金属波纹管涵洞通道施工技术

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金属波纹管涵洞通道施工技术
摘要金属波纹管作为一种新型的材料逐步应用于高速公路建设中~主要用于排水和通
道~由于其工期短～施工工艺简单~对地基承载力的要求低等优点~相信会得到广
泛的应用。

关键词金属波纹管安装施工排水通道
1 工程概况
青兰高速公路二十合同段的排水工程部分采用金属波纹管涵，本合同段共计5道金属波纹管，为主要的排水设施和通道，孔径分别为1。

5m和6m，主要排水位置的管涵根据填土高度等控制采用双管形式,现将金属波纹管涵的施工工艺和施工方案进行总结，以便指导今后类似工程的施工。

2 施工准备
2.1 测量放样
用全站仪放出构造物的主要控制点，进行平面位置的定位，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪控制构造物各部位及流水面的标高。

如果角度和排水方向等与实际不符需要与设计单位沟通及时进行调整方向和角度，防止影响构造物的正常使用.
2.2 基坑开挖
1)基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，必要时每边留出(50-100)cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。

2)基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理。

3)基坑较深时,应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。

4)基坑开挖到基础浇注完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。

5）基坑内杂物浮土清理干净后经地基承载力检测合格后采用砂砾进行承重垫层施工，每层厚度小于15cm，压实度大于95%。

垫层施工过程中需要考虑后期填料自重影响产生的下沉，因此需要在垫层的管轴线方向设置预拱度，一般设置(2,4）cm.
2.3 端墙施工
端墙采用7.5＃浆砌片石，砌筑采用反开挖方式，砌筑过程中要注意墙后填料的夯实以及墙顶标高的控制，因为端墙的墙顶与波纹管管底直接接触。

3 金属波纹管制作和安装
3(1金属波纹管工艺标准:
金属波纹管涵洞有关施工工艺及其质量检验标准，均按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、GB/T709-1998、GB/T1231-1991、JT/T281-1995、“金属波纹板涵洞安装操作规范"、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中有关规定执行。

金属波纹管的型号为: YTHC-1.5-3，内径为150cm，壁厚采用3mm，波高
55mm，波距200mm；
6-6，内径为600cm，壁厚采用6mm,波高55mm，波距200mm。

YTHC—
3.2 波纹管制作
波纹管由专业生产厂家进行定做，认真研读图纸，正确出具长度、直径、壁厚、波高、角度等技术要点，要求施工单位按设计要求进行加工。

金属波纹管的卷制要有专业的加工厂进行集中卷制,施工用的钢板材料采用
Q235—A热轧
2钢板加工成型，表面要求热镀锌防腐处理，热镀锌要求镀锌量不小于
600g/m，厚度不小于80um。

镀锌前对钢管表面进行喷砂除锈处理,并应在室内进行。

金属波纹管在吊装、运输装卸堆放过程中不得滚动、碰撞硬物更不能敲打，以免波纹管管壁变形或损伤镀锌保护层。

在工地存放时应采取覆盖措施，防止雨水浸泡变形等。

钢管的卷制长度根据运输方式或加工机具进行调节,一般按2米一节制作，如果是大直径波纹管则需要分片进行卷制，单片尺寸1x2米，卷制完毕后机械钻孔加工法兰螺栓孔。

3.3 成品质量要求
金属波纹管运至施工现场后，逐节检查其几何尺寸,并满足下表的规定,凡在运输过程中
2变形的钢板及镀锌层划痕、擦伤等缺陷面积超过10cm者不得使用.锚接端部分开裂或损坏，致使连接处连接不良者不得使用。

金属波纹涵管成品质量要求表1 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 整体式圆管节长度（mm) 长度的？1，钢卷尺：抽检5， 2 拼装板长度、宽度（mm）长、宽尺寸的?1, 钢卷尺：抽检5, 3 管或板的直线度(mm/m）
不大于定尺长度多.15, 垂线、直尺：抽检5, 4 标准直径(中直径)(mm）不小于设计值钢卷尺：每道涵洞不少于3处 5 基质钢板厚度（mm）设计厚度的?5，测厚仪、千分尺: 抽检5， 6 波纹高度(mm) +3,—0 直尺、卡尺: 抽检5， 7 波纹
距（mm) ？5 直尺、卡尺：抽检5, 8 螺栓孔间距(mm) ？5 钢卷尺:抽检5， 9 镀层厚度(mm）符合设计测厚仪：抽检5，
3.4 管节安装
3。

4.1 施工前准备
3。

4。

1.1备齐安装工具：梅花扳手(22—24）、活口扳手、小撬棍(Φ16？长度50?左右的圆钢)、撬杠(Φ50？长度1.8m左右的钢管）、手锤、凿子、螺丝刀（一字形）、千斤顶。

小直径管还要准备吊车配合安装，对大直径管涵由于接头多，需要配置空压机和风动扳手配合施工.
3。

4.1。

2备齐管涵安装所需配件:螺栓及橡胶石棉垫、防腐沥青。

3。

4。

1.3检测波纹管各管节的长度、直径是否与该处涵洞相符合。

3.4.2安装操作
3。

4。

2。

1连接方法：小直径波纹管采用管节接头设法兰盘，用高强螺栓紧固、密封胶密封。

3.4.2.2法兰盘之间连接应贴紧，高强螺栓的预紧力必须符合GBJ17—88的要求。

3.4。

3波纹管安装操作规范
3.4。

3.1安装前工作:检查涵管底部基础平整度、水平、标高；确定涵洞位置、中心轴线、中点。

3.4.3。

2连接安装波纹管:根据涵洞实际情况，排放涵管。

如果涵洞两侧进水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进水口的位置。

中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。

安装时从一侧排放第一根管节,使管节中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距3，5？的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵
向平移，使两法兰间距在2?左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。

此后依此方式逐节依次连接,每道涵洞中间管节无先后次序,可以随意连接。

3。

4.3。

3镶石棉垫:由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1？的缝隙,用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间,有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用铁丝把石棉垫绑在螺栓上固定,然后工人开始对称锁紧螺丝.直至从外观看法兰之间只有(2,3）?的缝隙即可。

3。

4。

3。

4管壁内外涂沥青:乳化沥青或热沥青，从外看管壁内外均匀的涂成黑管即可。

一般沥青涂层的厚度要达到1？。

3。

4.3.5用千斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上。

拼装金属波纹涵管安装实测项目表2 项次检查项目规定或允许偏差检查方法 1 涵管底压实度（,）达到要求对涵管下土基每10m测一处,但不少于二处 2 管涵轴线偏位（mm） 50 经纬仪或拉线：每6m测一处,但不少于二处 3 管涵内底高程(mm）？20 水准仪：每6m测一处，但不少于二处 4 安装管涵内径(mm）标准中径值的?1，尺量：每6m测水平、垂直各一处，但不小于二处
3.5 回填
3。

5。

1回填材料
回填材料一般采用砂、砂砾、级配碎石等.
3。

5.2回填工艺
由于涵洞的形式有单管和双管，因此双管断面的回填难度更大，不但要考虑弧线下面的填筑质量，还要照顾两管之间缝隙的处理，必须对称、分层进行，防止管轴线偏移.
人工配合小型极具在金属波纹管两测对称、均衡的进行.填土分层摊铺,逐层压实，每层压实厚度不超过20cm，压实度达到重型击实标准95，以上,且与该路基的压实度一致.
在金属波纹管涵顶(如下表）的最小填土厚度及涵管两侧3/4管径高度范围内的管侧填土,
其他注意夯实。

在下表所示的最小填土厚度内及管侧填土因地区狭小，使用小型振动夯夯实,位置采用与一般路基相同的压实机具。

波纹管管顶最小填土厚度（cm）表3
车辆后轴重力(kn）直径或跨径 100—200 201-500 501-1000 1001-2000 0。

75 40 60 80 120 0.80—1.25 60 80 120 160 1。

30-2.00 80 120 160 200
3。

6 金属波纹管的防锈处理
金属波纹管拼装完成后在管节内外管壁涂含有石棉纤维的沥青一道,以加强防腐作用.涂料的溶剂是高质量的沥青,石棉粉的含量?30,.喷涂方法:用毛刷涂刷，每次喷涂层厚7-8mm，喷涂用量为1Kg/m2左右。

被喷涂物的表面应特别干爽，无油污。

4 工程质量控制指标及实验，检测项目、频率和方法
在金属波纹管涵洞施工过程中和施工结束后，都要报请监理工程师进行检查和监测,检查内容包括基坑开挖、金属波纹管的安装及成品检查，对不符合规范及设计图纸要求的要采取监理工程师认可的措施进行整改。

金属波纹管涵洞的检查项目如下：
金属波纹涵管成品质量要求表4 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1 整体式圆管节长度（mm) 长度的?1，钢卷尺:抽检5,
2 拼装板长度、宽度(mm) 长、宽尺寸的？1, 钢卷尺：抽检5,
3 管或板的直线度（mm/m) 不大于定尺长度多。

15, 垂线、直尺: 抽检5,
4 标准直径(中直径）（mm）不小于设计值钢卷尺:每道涵洞不少于3处
5 基质钢板厚度（mm）设计厚度的？5, 测厚仪、千分尺：抽检5,
6 波纹高度（mm) +3,-0 直尺、卡尺：抽检5,
7 波纹距（mm）？5 直尺、卡尺：抽检5,
8 螺栓孔间距(mm） ?5 钢卷尺:抽检5,
9 镀层厚度(mm）符合设计测厚仪: 抽检5,
拼装金属波纹涵管安装实测项目表5 项次检查项目规定或允许偏差检查方法
1 涵管底压实度（，) 达到要求对涵管下土基每10m测一处，但不少于二处
2 管涵轴线偏位（mm） 50 经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处
3 管涵内底高程(mm) ？20 水准仪：每6m测一处，但不少于二处
4 安装管涵内径(mm) 标准中径值的？1，尺量:每6m测水平、垂直各一处,但不小于二处
5 拼装钢波纹管涵施工技术要求注意事项：
5（1 挖基
5(1.1 无设计要求时，基础垫层的厚度在（0。

2—2.0)m之间,开槽基底最小宽度为2。

0×1.0m+Φ,有时管涵两侧回填土为便于机械碾压,开槽基底宽度可选为
2×3.0m+Φ.
波纹管地基或基础所需厚度与宽度表6 地质条件基础最小厚度(?) 基础最小宽度优质土地基可直接将地基作基础 2。

0×1。

0m+Φ
管径Φ<0。

9m 20 2.0×1.0m+Φ 一般性管径Φ=0.9-2。

0m 30 2。

0×1。

0m+ Φ
管径Φ，2。

0m 0.2 ø 2。

0×1。

0m+ Φ 岩石地基 20—40?,但当填土高度大于5m时,填土高度每增加1。

0m，其厚度增加4? 2.0×1.0m+ Φ 软土地基 0。

3—0.5 Φ 或50?以上 2。

0×1。

0m+ Φ 湿陷性黄土底部3:7灰土垫层，厚度30—50？，基础顶部50-100?砂砾垫层 2.0×1。

0m+ Φ
5(1。

2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖,应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准.
5（1.3 挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。

符合要求后，应立即进行基础施工.
5(2(基础砂垫层：
5（2。

1应采用级配良好的砂砾；
5(2。

2 基础应在通道纵向预留0.3％预拱度。

5(2.3基础砂垫层的压实度不应小于95%
5（3 回填:
5(3。

1 回填料应倾倒在结构两侧1倍直径以外，回填料应符合设计要求。

5（3。

2结构两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20?。

5（3.3结构近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”夯实。

5(3。

4 管涵两侧回填应采用振动轧路机压实，压实度不小于95％。

5（3。

5管涵上方当回填土厚度小于50?时采用手扶震动轧路机压实或用小于6T的静碾轧路机压实，压实度不小于95％。

5（3.6 当涵管顶填土大于50？后，方可采用YZ12轧路机施工，每层厚度20?，压实度不小于95％。

6 施工体会：
1)施工工期短;从开工的结束不超过15天，适合抢工期项目,对路基成型后新增涵洞通道的优越性更高。

2）地基承载力要求低，一般在（200,300)KPa之间；但是要求垫层必须是柔性的保证管节四周填料的均匀性，不得采用混凝土等包封处理。

3）施工工艺简单，易控制，但是预制管节作为专业厂家的专利成本太高;
4）适宜于不同高度填方段落，既可以作排水构造物也可以作为通道,可以设计成不同的角度与地形相适应。

参考文献
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000)、
2、“金属波纹板涵洞安装操作规范”
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
钢波纹管涵洞施工总结
一、工程概况
本标段起点为K17+640，终点为K24+055，该段共计钢波纹管涵洞9道，钢波纹管涵洞管径为1。

5m~3m,直径小于等于2m波纹管为圆形整体管，管节长度为6~8m，法兰螺栓连接；直径大于或等于2m的波纹管采用圆弧形波纹钢板分片拼装。

波形板内、外表面均采用热浸镀锌防腐措施。

洞口形式分八字式与倾斜式。

为防止钢波纹管发生顺路线方向位移，并保证与八字墙的顺接，在涵洞洞口设置侧墙.当采用倾斜式时,应保证路基边坡稳定。

整体管连接法兰采用角钢、钢板制作.整体管与分片拼装管的紧固件采用国际中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。

垫片与紧固件相配。

密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条或耐候密封条。

钢波纹管统计表
二、涵洞施工资源配置
2.1施工人员配备情况
为确保涵洞施工的顺利进行，我单位在涵洞施工现场配备工程技术主管人员2名，质检人员3人，现场技术员2人，施工员2人,测量员4名，试验员2人。

其他协作人员根据现场实际情况进行调整。

施工领导小组人员分工情况一览表
2.2施工机械配备情况
施工机械配备情况一览表
2。

3施工仪器配备情况
南方全站仪1套、水平仪2套、50m钢尺1把、3m直尺2把。

三、钢波纹管涵洞施工工艺
3.1施工准备
本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场,各种设备均已完成检修、检效,能满足施工需要。

施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证,各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合比试验.材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理工程师审核。

后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测
量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件。

3.2 钢波纹管涵洞施工工艺
施工工艺流程如下图所示。

3.2。

1 施工放样
对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机
械设备.施工前组织测量人员根据设图纸件放出管涵轴线，打好中边桩,在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程.放样后，根据施工现场具体地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、
汇拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀.
3.2.2 基坑开挖
1）按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采用基础标准宽度.当基底土为淤泥等不良土层时，应予换填处理。

2）临时排水完成后,将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cm. 基坑开挖如有超挖时，将松动部分清除，其处理方案报监理和设计单位批准后实施。

3）基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。

挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，承载力须达到200KPa。

若原地基承载力符合设计要求，则及时报请监理进行地基验槽工作；若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案,对基础进行变更设计.
4)涵管地基槽必须经严格夯实(其夯实密度到重型击实密度的96%以上)。

3。

2。

3 基础垫层填筑
管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础回填料一般可采用30cm-80cm厚的砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚12cm的均匀垫层，其最大粒径为12mm。

基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm，压实度达到要求后方可进行下一层填筑.
3。

2.4 管身安装
(1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。

检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。

（2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。

管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力均匀,基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度0。

2％—1％,以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。

（3）拼装底板：以中心轴线，中点为基准,第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至两端。

周围向搭接长度为50mm，第二张板叠在（搭接部分）第一张板上面，对正连接孔。

螺栓的螺纹处涂上润滑剂，螺栓有里向外插入孔位,对面套上垫圈旋上螺母，用套筒扳手预紧螺母。

（4）拼装环形圈：由下向上顺次拼装。

轴向搭接宽度不小于
120mm，搭接部分上板覆盖下板,周围向连接采用阶梯型，即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位，连接孔对正后，用涂上润滑剂的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸垫,遇峰用凹垫或平垫片，不得装反）由内向外插入孔位，用套筒扳手预紧螺母。

(5）周围向拼装满三波纹板时,要测定一次截面形状，达到标准在继续拼装，达不到标准应及时调整.周围向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部第一块波纹板。

（6)管涵拼装全部完成，用定扭电动扳手,按预紧力矩200N˙m～400N˙m紧固所有螺栓,依次序,不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示.所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密的嵌套在一起。

（7）为了保证达到螺栓扭矩的要求值,在回填之前随机抽取结构上纵向连接缝上2％的螺栓，用定扭扳手,定预紧力扭矩200N˙m～400N ˙m，进行抽检试验。

如果有任一试验值超出了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5％。

如果上述试验90％以上满足要求，则认为安装是合格的。

否则应重新复核设计，以确保得到的扭矩值是否满足要求.
(8）波纹钢板管涵外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，可用专用密封胶或环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水.
钢波纹管涵安装实测项目
3。

2。

5涵管两侧及顶部回填
（1）钢波纹管涵的楔形部密实度很重要,为保证涵管的回填质量，回填材料采用C15砼.基层回填应预设0.6％的预拱度.
（2)涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾.在管身最大直径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击.
（3）填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm,压实度要求达到96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制.
涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后,进行随意抽点检查,检查频率为每
50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。

填土压实度标准为:从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％，压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。

只有检查合格后，才能回填下一层。

（4）管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压,也不允许施工机械通行。

(5）管涵俩侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械.
(6）靠近管体周围0。

5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。

填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实厚度为20cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑.填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大于20cm.
（7）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡墙的涵洞,从涵洞的中心向两端进行回填
（8）涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。

（9）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得超过2%。

如截面变形量超过变形范围,应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。

3.3 洞口铺砌及防护
洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式。

洞口铺砌及护坡防护为C25片石混凝土。

洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。

（1）施工准备:洞口两端均为直翼墙，采用C25片石混凝土浇筑,测量人员放出直翼墙准确位置，弹出墙身位置线,在墙身位置处对基础进行充分凿毛，并清理干净。

(2）模板安装:模板采用钢模，使用前对模板进行检验，检验其平整度和尺寸是否相符。

相邻模板间贴双面胶挤紧，防止浇筑过程中漏浆。

（3）浇筑混凝土：利用溜槽将砼放置入支撑牢固的模板中。

浇筑过程中人工放置片石。

混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1。

5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

(4)拆模：混凝土强度达到2.5MPa,在不损坏其表面及棱角情况下拆除侧模。

4。

4 端墙裂缝防止措施
根据以往经验，在拼装波纹管施工现场发现，在管体顶部还没完全终止时,就将钢波纹管涵上下游的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病,因波纹管在填土过程中存在管壁变形,一般变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系.但填土终止后波纹管不再变形,建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0。

06—0.15cm)。

因此,为防止端墙裂缝，可采取以下两种措施：（1）基础做好后，上下游的八字墙、一字墙基础和砂砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可采取不施工端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再施工端墙.也就是波纹管终止了管壁的变形后。

（2）波纹管安装就位完毕后，可以将两端端八字墙、一字墙施工至与波纹管管顶高度一致时就不再施工,波纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实.
四、施工注意事项。