高中地理第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及(精)

第四章自然环境对人类活动的影响
第一节自然条件对城市及交通线路的影响
（一教材第76页探索
提示:1.东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。

2•因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利于铁路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主，自然条件较优越，所以铁路线较密集。

3. 地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区铁路线分布稀疏。

（二教材第77页学习指南
提示:1.世界和我国的城市多分布在平原地区。

热带地区城市多分布于高原。

山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。

2. 河流对城市的作用:（1提供水源，尤其在干旱地区；（2交通运输,尤其是在湿润地区。

3. 地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。

（三教材第78页思考
提示:东南方。

西北风，是指从西北方向吹来的风向东南方向吹。

如果这个厂子有废气，建在东南方,就不容易向城市里面扩散，对城市的污染较小。

如果该厂建在城市的西北方向，由于此地盛行西北风,那么在风的作用下，废气会飘入城市里，对城市构成污染。

如果此处有河流，要建在城市河流的下游，同时减少对城市水源的污染。

（四教材第80页讨论
①节约用水，防止水污染;②兴修水库;③跨流域调水。

（五教材第80页思考
山区修建设铁路，由于其地形崎岖、地质条件复杂，所以建设成本高，施工困难。

平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运行安全。

山地河流往往落差大，水流急，不利于河运；或者能够实现航运的河段和吨位有限。

平原地区河流平稳，流速稳定,水量大，有利于实现连续航运和大吨位的船只。

（六教材第81页活动
1•地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大。

在山地丘陵地形复杂的地区，人口稀少,经济活动少,交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。

2.交通线密度影响着城市的形成、空间分布与形态的发展。

（七教材第82页思考
1. 修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。

2. 影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，巩固国防，等等。

（八教材第82页复习题
1. 世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。

影响城市分布的主要因素就是气候、地形、交通条件等。

I
2. 略。

T 课堂小结］
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标
聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响，在 上述两大因素影响下,有的聚落在发展，有的聚落在衰落。

据此完成1~2题
I 影响交通I :I
运输方成I
影响交通
运输线路
走向
影响线网
密度和分
布格局
矿产与城市］
［课堂小结］
影响交通I 运输方式―I 1•图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是（
A . a
B . b
C . c
D . d
解析:a处地形平坦开阔，位于河流交汇处，区位条件最优越。

答案:A
2.影响该城市形成的主要区位因素是（
①宗教中心②自然资源丰富③地形开阔平坦④河流交汇处
A •①②B.①④C.③④D.②③
解析:影响a城市区位的重要因素是地形与河流。

答案:C
读兰州市略图，完成3~4题
铁路 =公略口火车站
3•兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是(
A .矿产资源的分布状况
B .政治经济的发展
C .交通运输的需要
D .地形和河流的分布
4. 从河流对城址选择的关系看兰州属于(
A .两条大河交汇处
B .陆上交通线过河点位置
C .河流水运的起点
D .内河航线的终点
解析:兰州市位于黄河谷地，受地形的限制和河流的影响，城市沿河谷延伸而呈东西向带状分布。

由图可知，兰州位于铁路和黄河的交汇处，为陆上交通线过河点位
答案:3.D 4.B
5. 读山区道路与房屋建设示意图，道路与房屋建设符合规划施工原则的是(
A . a、d B. a、c C. b、d D. c、d
解析:山区道路应沿等高线修建，避开陡坡,故a图正确;山区的聚落多分布在山间盆地或谷地，故c图正确。

答案:B
下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺1 : 100 000。

读图，完成6~7题。

6. 为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是（A . a B. b C. c D. d
解析:山区修建公路应尽量与等高线平行，以减小工程量，减小坡度。

答案:C
7•图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（
①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大
A •①②B.②④C.①③D.③④
解析:依据比例尺可知，规划图中左下角地区地面坡度较大，铁路经过城区会加重城镇交通压力。

答案:D
8. 读图，完成下列各题
118°
118°02r
27。

02‘
^250
250
296,0
甲某区域等高线图乙
（1图示地区属 ______ （地形区，如果在东部地区从南（A向北（B修建一条平缓的公路,选择的海拔高度应为_________ 。

A.240~250米
B.250~260米
C.260~270米
D.270~280米
(2在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在
_
(3该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？
(4乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在①~④的 ________ 处,理由是___________________________
解析:第(1题,根据经纬度判断该地区属江南丘陵，根据选线原则应选建在起伏最小、250~260米之间平坦地区。

第(2题,从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。

第(3
题，山区交通建设成本高、难度大。

第(4题,由①②③④的地质构造可知应建在④处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。

答案:(1江南丘陵B
(2画图略。

山间盆地和河谷地带
(3公路建设成本低、难度较小。

(4④背斜地区拱形结构较稳固能
力提升
读上图，a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好。

读图，完成9~10题。

9. 从自然条件考虑，图中最容易形成城市的地方是(
A . A B.
B C.
C D. D
10. 图中各点，与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是(
A . A B.
B C.
C D. D
解析:由于箭头方向表示条件越来越好，结合图中各点的位置可知，B点无论气候、地形还是河流因素都最优越，因此最容易形成城市。

亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流的影响，不利因素是气候湿热，与图中C点的情况相吻合。

答案:9.B 10.C
11. 下列城市中，与山东省东营市形成原因相同的是(
A .北京、华盛顿、堪培拉
B .大庆、克拉玛依、玉门
C .武汉、重庆、上海
D .攀枝花、包头、鞍山
解析:东营市是在石油资源的基础上发展起来的，B项符合题意。

A项是受政治因素影响,C项受河流影响,D项受铁矿影响。

答案:B
读某地区等高线图（单位:米，回答12~13题
12. 图中城镇和村落居民点的分布，其主要影响因素是（A •气候C•河流B•交通D •自然资源13.图中铁路未修成直线，其选址的区位因素主要是（①地形起伏②河流流向③资源分布④城镇分布A .①②B.③④C.②③D .①④解析：由图可以看出，图中城镇和村落主要分布在地势平坦的河流沿岸地区；社会经济因素对交通运输布局起决定性作用，图中铁路线的选址首先考虑了居民点的分
布，将主要城镇连接起来；其次考虑了地形的影响，尽量绕开不利地形。

答案：12.C 13.D 14•读图，回答下列问题。

（1从造价、路程、环境等方面，评价①②③④四个铁路建设规划方案的优缺点。

（2根据以上的分析，写出你选择的铁
路建设规划方案是________ 。

（3简要评价该城市发展的有利条件。

解析：本题以
某地交通规划图为材料，考查影响交通线路布局的因素和影响聚落（城市发展的条件。

需要在阅读图例，分析各线路所经过地区的特征基础上，运用交通选线原则和城市区位因素等方面的知识进行分析。

答案：（1①方案线路最短，但穿越西侧的
山地，建设过程中需要开凿隧道，或者在陡坡上铺设铁路，技术要求与造价都很高，且对坡地的植被破坏大，易引发滑坡、泥石流等地质灾害。

②方案线路较
短，绕开了城市，避免造成城市的交通拥堵；在山地地段与等高线平行，沿线坡
度小、工程量小，技术要求不高。

③方案是四个方案中线路最长的，且穿过河
流，6
需要架桥，造价最高。

④方案线路经过的居民点多，交通量较大，但北段铁路穿过城市中部，极易引起城市内部的交通拥堵。

（2方案②（3位于平原，地势平坦，有利于城市建设；河流提供充足的水源，河运便利；土壤肥沃，有河流水灌
溉，发达的农业为城市提供充足的农副产品。

7。