物流园区规划的意义与存在

城市物流规划的意义！
在城市的日常运营过程中，供应链的信息化往往是从物流配送中心的信息4 开始的。

通常，物流配送中心的合理与否，在其规划阶段就会得到体现。

如果麫流中心的规划设计存在偏差，将对物流中心未来的运作产生巨大影响。

故此，在面对一系列有关物流配送中心的规划问题，如确定物流配送中心?I 规模、占地面积、建筑高度、货位数、搬运设备的种类及数量，以及选择什么e 的信息系统、总投资的额度等问题时，许多决策者可能不知如何下手。

事实上，物流配送中心的规划是一件相当棘手的工作。

由于大多数政府机5 没有专门的物流规划部门，因此，政府往往要请专业的咨询公司做规划。

咨询1- 司到现场要做很长时间的深人调研，政府要安排人员参与；有时，咨询公司拿二表格让相关部门填写数据，而这些表格中的专业名词就需要很长时间去了解.-:I 集统计数据则要花费更多的精力。

投人大批人力和财力后，有时得到的咨询结吴可能仍不理想。

因此，相关部门只好靠“拍脑袋”来做决策了。

近年来，我国中心城市的物流配送总体能力有了一定的改善，特别是在需苯较大的商业领域，如大型连锁企业、大卖场等新型商业业态中得到了长足的发展。

同时，一些机制灵活、经营规范的物流配送企业也纷纷崛起。

目前初具璉模、知名度较高的连锁企业，如上海华联超市股份有限公司、国美电器有限i- 司、南京苏果超市有限公司等，其配送中心已初步建立了较完整的体系，正发莕着积极的作用。

一些连锁企业配送商品比例甚至已经超过企业经营品种的50::, 在社会化物流配送方面，少数国有商业批发企业和大型零售连锁企业正在积极忠探索和尝试开展社会化物流配送服务，有的企业已经开始建立自己的配送中-_以及自己的上海物流公司网站 如上海一百集团、南京苏果超市有限公司、大连大商集团等。

外资在物流配送妄务领域的发展也逐步展开，例如，中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合安组建的天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销技术咨询为一体的新型流通组织。

像这样的合资物流公司，在北京、上海、天津、深圳和南京等区域中心城市中已有数十家之多。

它们主要是为在中国投资?I 跨国公司提供物流配送服务，成为跨国公司角逐中国市场的有力竞争武器。

此& 这些物流配
送中心也开始考虑向社会方向发展，为各类工商企业提供配送服务由此可以看出，我国物流配送近期的发展主要集中在传统储运企业的转型、配S 中心的建设、连锁经营的发展及引进外资上。