2023年一级建造师之一建公路工程实务题库及精品答案

2023年一级建造师之一建公路工程实务题库及精品
答案
单选题（共35题）
1、工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。

A.密实—悬浮结构
B.骨架—空隙结构
C.密实—嵌挤结构
D.密实—骨架结构
【答案】 A
2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位的（）应当经交通运输主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。

A.主要负责人和技术负责人
B.主要负责人和安全生产管理人员
C.项目负责人和财务负责人
D.监理工程师
【答案】 B
3、（2020年真题）关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是
（）
A.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆除程序和安全技术措施
B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力
C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑，应由底至顶按间距不大于2m网格?
D.支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡
【答案】 C
4、钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括（）。

A.混凝土弹性模量不稳定
B.采用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应力张拉
C.施加预应力时间差异
D.存梁时间差异
【答案】 B
5、专职安全员职责不包括（）。

A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训
B.及时排查、报告安全事故隐患
C.制止和纠正违章指挥、违章操作
D.建立项目安全生产责任制
【答案】 D
6、高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（）。

A.有充分的沉降时间
B.填料干燥
C.提高回弹模量
D.提高压实度
【答案】 A
7、当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，且有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）。

A.渗沟
B.渗井
C.检查井
D.暗沟
【答案】 B
8、降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是（）。

A.进行合同交底可以降低成本的关键之一
B.制定先进的、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
C.提高机械利用率是降低成本的关键之一
D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一
【答案】 D
9、软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。

A.3
B.5
C.8
D.10
【答案】 B
10、竣工验收阶段，其主要工作是对工程质量、参见单位和建设项目进行综合评价，并（）。

A.检查施工合同的执行情况
B.对各参建单位工作进行初步评价
C.评价工程质量是否满足通车要求
D.对工程建设项目做出整体性综合评价
【答案】 D
11、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。

A.墙后的土压力→锚杆→挡土板
B.墙后的土压力→挡土板→锚杆
C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆
D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆
【答案】 C
12、刚构桥的施工一般采用（）施工。

A.整体现浇
B.转体
C.平衡悬臂施工
D.采用分次浇筑法
【答案】 C
13、采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。

A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
【答案】 A
14、桥梁桥面与低水位之间的高差称为( )
A.建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.容许建筑高度
【答案】 B
15、下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是（）。

A.挂篮加工完成后应先进行试拼
B.挂篮拼装时应两边对称进行
C.浇筑墩顶段（0号段）混凝土前应对托架模板进行检验和预压
D.预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降
【答案】 D
16、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。

A.拱顶下沉
B.地表下沉
C.围岩体内位移
D.围岩周边位移
【答案】 D
17、施工中需要控制预拱度的桥梁是（）。

A.简支梁桥
B.斜拉桥
C.拱桥
D.悬索桥
【答案】 A
18、某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流砂现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑拌水方法宜采用（）。

A.集水坑排水法
B.井点降水法
C.板桩法
D.沉井法
【答案】 B
19、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。

2017真题
A.满堂支架法
B.爬模法
C.滑模法
D.翻模法
【答案】 A
20、土基达到最大干密度所对应的含水量是（）含水量。

A.最大
B.最小
C.最佳
D.最差
【答案】 C
21、路面基层采用级配碎石施工时，基层压实度应不小于（）。

A.大于98%
B.小于99%
C.大于97%
D.小于96%
【答案】 B
22、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

A.水泥稳定碎石基层
B.贯入式沥青碎石基层
C.二灰碎石基层
D.石灰稳定土基层
【答案】 B
23、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。

A.纵向风力
B.横向风力
C.流水压力
D.土侧压力
【答案】 D
24、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。

A.拔出套管
B.割断塑料排水板
C.机具就位
D.塑料排水板穿靴
【答案】 D
25、培土路肩的施工流程正确的是（）。

A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾圧
B.备料→平整→静压→推平→碾圧→切边→平整
C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾圧
D.备料→推平→静压→平整→碾圧→平整→切边
【答案】 C
26、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。

A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
【答案】 C
27、关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）。

2013年
A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压
C.应使用12t 以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压
D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
【答案】 B
28、适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层的桩基础是（）。

A.挖孔灌注桩
B.钻孔灌注桩
C.钢管桩
D.PHC桩
【答案】 A
29、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（）。

A.年度基本建设计划
B.项目环境影响报告
C.项目建议书
D.设计任务书
【答案】 C
30、下列不是测定最佳含水量方法的是（）。

A.马歇尔试验法
B.重型击实试验法
C.振动台法
D.表面振动击实仪法
【答案】 A
31、根据《公路工程施工分包分包管理办法》，分包工程最初支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款清单。

上述甲乙分别为（）。

A.甲为分包人、乙为承包人
B.甲为承包人、乙为监理
C.甲为分包人、乙为监理
D.甲为承包人、乙为业主
【答案】 A
32、可采用修补法进行处理的质量缺陷是（）。

A.桥墩构造裂缝
B.路基沉陷
C.沥青路面车辙
D.水泥路面局部麻面
【答案】 D
33、液体石油沥青施工说法正确的是（）。

A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青
B.与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成
C.掺配比例根据使用要求由经验确定
D.基质沥青的加热温度严禁超过140℃
【答案】 D
34、某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面2～3cm 厚表面层实施就地热再生的方法是（）。

2015年
A. 整形再生法
B. 重铺再生法
C. 复拌再生法
D. 厂拌热再生法
【答案】 A
35、拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。

A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2.0
【答案】 B
多选题（共20题）
1、防撞筒的主要作用有（）。

A.防止非法侵占公路用地
B.警示和缓冲击
C.诱导视线
D.减轻事故车辆及人员的损伤程度
E.吸收能量
【答案】 BCD
2、隧道穿越下列地段时，容易发生坍方的有（）。

A.洞口浅埋段
B.断层破碎带
C.两种岩性接触带
D.高地应力硬岩段
E.有害气体地段
【答案】 AB
3、关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（）。

A.施打时宜将钢板桩直接施打至设计深度
B.在黏土层施工时应使用射水下沉方法
C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝
D.施打时应由导向设备
E.施打顺序一般从上游向下游合龙
【答案】 CD
4、锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为（）锚杆挡土墙。

A.肋板式
B.柱板式
C.桩板式
D.框架式
E.壁板式
【答案】 B
5、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的有（）。

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落
D.简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架
【答案】 BCD
6、为保证悬臂饶筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（）
A.对挂篮预压消除非弹性变形
B.选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测
C.在0号块上建立相对坐标系，并定期复核
D.选择先中跨、后边跨的合龙顺序
E.严格控制施工中不平衡荷载的大小与分布
【答案】 AC
7、关于沥青碎石路面的说法，正确的是（）。

2014年
A.冬季不易产生冻缩裂缝
B.沥青用量多，且需要添加矿粉
C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化
D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层
E.高温稳定性好，路面不易产生波浪
【答案】 AC
8、下列关于水泥混凝土路面对水泥要求的说法正确的是（）。

A.特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
B.高温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥
C.中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥
D.轻交通的路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
E.低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥
【答案】 AC
9、隧道水害的原因主要有()。

A.隧道衬砌物理性腐蚀
B.隧道衬砌化学性腐蚀
C.测量放样错误或误差较大
D.隧道穿过含水的地层
E.隧道衬砌防水及排水设施不完善
【答案】 D
10、桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有（）
A.墩身锚固钢筋预埋质量控制
B.模板接缝错台控制
C.墩项支座预埋件位置、数量控制
D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
E.墩顶实心段混凝土裂缝控制
【答案】 ABC
11、下列施工机具设备中属于悬索桥下部结构施工要使用的主要机具设备有（）。

A.起重设备
B.测量及试验仪器设备
C.钢筋加工设备
D.紧缆机
E.加劲梁吊装设备
【答案】 ABC
12、水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（）。

A.弯拉强度
B.抗压强度
C.工作性
D.耐久性
E.安全性
【答案】 ACD
13、建立完整的合同管理制度包括（）。

A.合同审查批准制度
B.合同档案管理制度
C.合同管理绩效考核制度
D.合同管理的公证制度
E.印鉴及证书管理使用制度
【答案】 ABC
14、根据《公路建设市场管理办法》，公路工程质量保证体系包括（）。

A.政府监督
B.法人管理
C.社会监理
D.企业自检
E.企业自律
【答案】 ABCD
15、材料预算价格包括（）。

A.材料原价
B.运杂费
C.场内、外运输损耗
D.采购及保管费
E.操作性磨损
【答案】 ABD
16、可用于路基整形工程的机械设备有（）。

A.铲运机
B.平地机
C.推土机
D.羊脚碾
E.挖掘机
【答案】 BC
17、下列关于沥青表面处治说法，正确的有（）。

A.用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过5cm的沥青面层
B.按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，可分为单层式、双层式、三层式
C.设计时一般考虑其承重强度
D.一般用于一、二级公路
E.也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层
【答案】 B
18、沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（）。

A.沥青材料的检查与试验
B.沥青混凝土配合比设计和试验
C.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制
D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案
E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制
【答案】 ABCD
19、关于滑坡地段路基的施工技术要点的说法中，正确的有（）。

A.滑坡整治宜在旱季施工
B.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
C.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载
D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载
E.采用加填压脚方案整治滑坡时，可以因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口
【答案】 ABC
20、护栏的主要作用有（）。

A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地
B.防止失控车辆冲出路基，不致发生二次事故
C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度
D.警示和缓冲
E.诱导视线
【答案】 BC
大题（共10题）
一、背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。

隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。

隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。

施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。

问题：1．根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2．根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3．根据背景材料，什么叫台阶法？台阶法有几种形式？
【答案】
二、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～
K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。

隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。

隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。

【问题】
指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。

【答案】
三、背景资料：某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路。

施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最合适的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。

①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直达饱满。

②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。

③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

【问题】
1.写出事件一方法A的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法？
2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】
四、案例五背景资料某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。

上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m;底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌和站建定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。

基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。

施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层端工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下:(1)下面层摊铺采用平衡梁法;(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至55℃;(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。

事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有;压实度、纵断高程、宽度、横坡等。

事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%(外掺)，最大干容重为
2.4t/m3，压实度98%。

表2基层水泥稳定碎石混合料集料比例表
【答案】1.①本项目应采用B级沥青。

②按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构。

2.沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。

3.(1)错误。

正确做法:下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

(2)错误。

正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。

(3)正确。

(4)错误。

正确做法：摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。

4.级配碎石底基层实测项目的漏项：弯沉值、平整度、厚度。

5.1#料的用量{(18÷100)×1000x9.5x
2.4÷98%｝x25%=1046.90t;水泥用量为{(18÷100)x1000x9.5x
2.4÷98%｝x4.5%=188.45t。

五、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长1050m双车道隧道，隧道进口洞顶覆盖层较薄。

施工中发生如下事件：事件1：中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。

该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。

事件2：施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。

施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。

事件3：出口浅埋段为流沙地段，项目部采取采用防、截、排的治理方法。

具体如下：防：建立A设施及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。

截：在正洞之外水源一侧，采用B设施将储藏丰富裂隙水排走，对地下水起拦截作用。

排：在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的C设施或采用D措施降排正洞的地下水。

【问题】
1.计算工程清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。

2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？
【答案】
六、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20＋300～K20＋520为石质路堑。

该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。

要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。

（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。

K20＋300～K20＋520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20＋300～K20＋520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

【问题】
1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）
【答案】
七、背景资料：某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。

隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。

围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。

隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。

施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。

施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。

(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。

问题：1．根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?2．试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工组织设计的第一条错误做法。

4．第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。

【答案】1．(1)施工单位采用的爆破方案不正确。

(2)Ⅱ-Ⅲ类围岩应采用预裂爆破，Ⅳ-V类围岩应采用光面爆破。

2．(1)隧道钻爆方法有：掏槽眼、辅助眼、周边眼。

(2)预裂爆破首先起爆的是周边眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。

3．(1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。

(2)“洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。

4．隧道防尘措施中，机械通风正常化；喷雾洒水正规化
八、背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。

逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。

从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。

按公路工程质量事故的分类标准，所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由。

分析存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

【答案】
2.第（1)条不合理。

理由：碎石应提出强度和耐磨性要求。

第（2)条不合理。

理由：应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。

第（3)条不合理。

理由：水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。

3.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。

物耗管理的办法有：量差控制（或节约降耗、控制物耗），量差考核，推行限额领料制度。

4.不正确。

应采用整修的办法进行处理。

5.属于三级一般质量事故（或一般质量事故）。

项目部的处理不妥当。

理由：应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。

6.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用；当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

九、背景资料：某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路。

施工中发生如下事件：事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最合适的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下。

①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直达饱满。

②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。

③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。

【问题】。