B23型机冷车排气温度过高的解决措施
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变 成 低 温 低 压 的 制 冷 剂 液 体 ， 后 喷 入 压 缩 机 高 压 然
机 发 现压 缩 机运 行 大约 ３ ｎ 排气 温 度 过高 （ ０ｍｉ 后 有 时大 于 １ ０Ｃ） ３ 。过 高 的排气 温 度在 传 导作 用下 ， ｏ 会
使 压 缩 机 润 滑 机 油 温 度 过 高 ， 致 机 油 润 滑 作 用 下 导
１３１ 喷头 及 管路 安装 在 压 缩机 中压 连 接管 靠近 ． ． 第 一缸 法 兰 ５ ０ｍｍ处 ， 其 下 方钻 １ 在 个 １ ． ｍｍ的 ２２ 孔 ， 喷液 头按 连接 轴 向垂 直镶 人孔 内 ， 镶入 深度 将 其 为 ３ｍｍ， 并进 行 牢 固焊 接 。在制 冷 电磁 阀出 口管路 ５ ０ｍｍ处 钻 １ 只 ６２ｍｍ孔 ， 与 喷 液 连 接 管 进 行 ． 并
我 国 政 府 签 订 的 “ 坏 臭 氧 层 物 质 管 理 的 蒙 特 利 尔 破
４ 喷 液 电 磁 阀 １ （ 佛 斯 Ｅ ６ ） ） 个 丹 ＶＲ 型 ； ５ 喷 液 温 度 控 制 器 （ 佛 斯 Ｋ ８ ０ １ ０ ， ） 丹 Ｐ １ ８ — ５ 型 调
定 断开值 为 ９ ０℃ ， 闭合值 为 ｌ０℃） ｌ ； ６ 排 气 温度控 制器 （ 佛斯 Ｋ ８ ０ １ ０ ， ） 丹 Ｐ １ ８ — ５ 型 调 定 断开值 为 １ ５℃ ， ０ 闭合值 为 １ ５℃） ２ ；
缸 和低 压缸 的连接 管 中 ， 与低 压缸 排气 混合后 气化 ， 降低 低压 缸 的 排气 温度 ， 降低 了 高压 缸 的进 气 温 也 度 ， 而 达 到 降低 高 压 缸 （ 缩 机 ） 气 温 度 的 目 从 压 排 的 。喷液 降温装 置工作 原理 ， 图 ｌ 示 。 如 所
７ 连 接 管 路 （ 径 ６ｍｍ ， ３ｍ） ） 内 长 。 １２ 喷 液 降 温 装 置 的 工 作 原 理 在 制 冷 工 况 下 ， ． 当
议 定 书 ” Ｒ ２ 冷剂 的限 制生 产 与使 用 的 日期 已 对 １制 经 到 达 （０ ０ ） 将 要 出 现 ＲＩ 制 冷 剂 与相 关制 冷 ２１ 年 ， ２
关 键 词 ：Ｂ ３ ２ 型机 冷 车 ；压 缩 机 ；排 气 温 度 ；喷 液 降 温装 置 ；保 护 电 路
中铁 特货 公 司（ 简称 特货 公 司） 使用 的 Ｂ ３ ２ 型机 械 冷藏 车 ， 冷机 组 以Ｒ１ 为制冷 剂 。在 日常检 修 、 制 ２ 运 用 、 养过 程 中 ， 保 均不 同程 度地 存在着 Ｒ１ 排放 问 ２ 题 。 地 球大 气 臭 氧层存 在 一 定 的破 坏作 用 。 由于 对
广 西 铁 道 ２１ 年５ ０ １ 月第２ 期
Ｂ ３型 机 冷 车 排 气 温 度 过 高 的 解 决 措 施 ２
李耀 模
（ 铁特 货 运 输 有 限 公 司 柳州 分 公 司 ，广 西 柳 州 ５ ５ ０ ） 中 ４ ０ ７
摘
要 ：为 了解 决 Ｂ ３ 机冷 车 制 冷 机 组 在 使 用 Ｒ ２ 冷剂 替 代 Ｒ１ 制 冷 剂 后 ，排 气 温 度 升 高 的 问题 ，通 过 ２ 型 ２制 ２ 采用 在 制 冷 机 组 中增 加 喷 液 降温 装 置 ，并 在 机 组 电 路 中增 加 喷 液 控 制 和保 护 电 路 的 办 法 ，使 其 排 气 符 合 了制 冷 机 组压 缩 机 的排 气 温 度要 求 ，实 现 了制 冷剂 替 代 后 制 冷 机 组 的 安全 运 转 。
降 。压 缩机 因润 滑 不 良加 速零 件 磨损 ， 严重 时会 因
机 油 碳 化 造 成 压 缩 机 不 能 正 常 工 作 甚 至 损 坏 。 为 了
解决 排 气温 度过 高 的问题 ， 制 冷机 组 中加 装 了 喷 在
液降 温装置 ， 对制 冷机 组 的控 制 电路进行 适 当改造 ，
压 缩 机排 气 温度 慢慢 升 高 ， 达到 ｌ ０ ｌ ℃时 ， 喷液 温度 控 制 器打 开 喷液 电磁 阀 ， 制 冷 电磁 阀出 口的液管 从 上 加 装 的降 支路 过 来 的高 温 高压 制冷 剂 液体 ， 经过 喷液 电磁 阀到达 毛 细管 ， 经毛 细 管节 流 降温 降 压后
配 件 无 法 采 购 的 问题 。 因 此 ， 须 逐 步 对 所 配 属 的 必
Ｂ ３型 机 械 冷 藏 车 制 冷 机 组 进 行 改 造 ， ２ 以符 合 用 Ｒ ２ 冷剂 替代 Ｒ１ 制 冷剂 的 要求 。但 特货 公 司对 ２制 ２
Ｂ ３型 机 冷 车 制 冷 机 组 进 行 制 冷 剂 替 换 改 造 后 ， ２ 试
焊接。
接通 Ｋ Ｔ触 点 ， 冷 电磁 阀 １ 制 Ｙｖ得 电 开 启 ， 缩 机 压 接触器 １ ＫＭ 得 电 ， 缩 机 启 动 ， 压 开始 制 冷 。 同时接 通 １ Ｍ 的 ３ ４号 触 点 和 ５ ６ 触 点 ， 成 联 锁 ， Ｋ ， ，号 形 同 时 融 霜 时 间继 电器 Ｅ Ｔ得 电计 时 。当压 缩 机 排 气温 度 升 高 到 ｌ ０ｃ时 ， 液 温 度 控 制 器 Ｔ 接 通 ， １ｃ 喷 １ 喷液
４６
所 加 装 的 喷液 降 温 装
图 １ 喷 液 降温 装 置 工 作 原 理 示 意 图
Ｂ３ ２ 型机 冷 车排 气温 度过 高 的解决 措 施
１３ 喷 液 降 温 装 置 的 安 装 ．
２ １ 喷 液 降 温 装 置 的 控 制 原 理 接 通 开 关 ＱＭ ．
后 ， 缩 机 启 动 延 时 继 电器 Ｋ 压 Ｔ得 电 ， 时 ６ｍｉ 后 延 ｎ
并增 加喷液 降温装 置发 生故 障后 的保护 电路 。
１ 喷 液 降 温 装 置 的 加 装 方 案
１１ 喷 液 降温 装 置 的 组成 ．
置 由以下 配件组 成 ： １ 喷头 １ （ 托广 州建 鹏 机 车 车辆 配 件 有 限 ） 个 委
公 司 加 工 ） ； ２ 毛 细 管 １ （ ８ ０ｍｍ， 径 ｌ ） 根 长 ０ 内 ｍｍ） ； ３感 温包 ２ ； ） 个
机 发 现压 缩 机运 行 大约 ３ ｎ 排气 温 度 过高 （ ０ｍｉ 后 有 时大 于 １ ０Ｃ） ３ 。过 高 的排气 温 度在 传 导作 用下 ， ｏ 会
使 压 缩 机 润 滑 机 油 温 度 过 高 ， 致 机 油 润 滑 作 用 下 导
１３１ 喷头 及 管路 安装 在 压 缩机 中压 连 接管 靠近 ． ． 第 一缸 法 兰 ５ ０ｍｍ处 ， 其 下 方钻 １ 在 个 １ ． ｍｍ的 ２２ 孔 ， 喷液 头按 连接 轴 向垂 直镶 人孔 内 ， 镶入 深度 将 其 为 ３ｍｍ， 并进 行 牢 固焊 接 。在制 冷 电磁 阀出 口管路 ５ ０ｍｍ处 钻 １ 只 ６２ｍｍ孔 ， 与 喷 液 连 接 管 进 行 ． 并
我 国 政 府 签 订 的 “ 坏 臭 氧 层 物 质 管 理 的 蒙 特 利 尔 破
４ 喷 液 电 磁 阀 １ （ 佛 斯 Ｅ ６ ） ） 个 丹 ＶＲ 型 ； ５ 喷 液 温 度 控 制 器 （ 佛 斯 Ｋ ８ ０ １ ０ ， ） 丹 Ｐ １ ８ — ５ 型 调
定 断开值 为 ９ ０℃ ， 闭合值 为 ｌ０℃） ｌ ； ６ 排 气 温度控 制器 （ 佛斯 Ｋ ８ ０ １ ０ ， ） 丹 Ｐ １ ８ — ５ 型 调 定 断开值 为 １ ５℃ ， ０ 闭合值 为 １ ５℃） ２ ；
缸 和低 压缸 的连接 管 中 ， 与低 压缸 排气 混合后 气化 ， 降低 低压 缸 的 排气 温度 ， 降低 了 高压 缸 的进 气 温 也 度 ， 而 达 到 降低 高 压 缸 （ 缩 机 ） 气 温 度 的 目 从 压 排 的 。喷液 降温装 置工作 原理 ， 图 ｌ 示 。 如 所
７ 连 接 管 路 （ 径 ６ｍｍ ， ３ｍ） ） 内 长 。 １２ 喷 液 降 温 装 置 的 工 作 原 理 在 制 冷 工 况 下 ， ． 当
议 定 书 ” Ｒ ２ 冷剂 的限 制生 产 与使 用 的 日期 已 对 １制 经 到 达 （０ ０ ） 将 要 出 现 ＲＩ 制 冷 剂 与相 关制 冷 ２１ 年 ， ２
关 键 词 ：Ｂ ３ ２ 型机 冷 车 ；压 缩 机 ；排 气 温 度 ；喷 液 降 温装 置 ；保 护 电 路
中铁 特货 公 司（ 简称 特货 公 司） 使用 的 Ｂ ３ ２ 型机 械 冷藏 车 ， 冷机 组 以Ｒ１ 为制冷 剂 。在 日常检 修 、 制 ２ 运 用 、 养过 程 中 ， 保 均不 同程 度地 存在着 Ｒ１ 排放 问 ２ 题 。 地 球大 气 臭 氧层存 在 一 定 的破 坏作 用 。 由于 对
广 西 铁 道 ２１ 年５ ０ １ 月第２ 期
Ｂ ３型 机 冷 车 排 气 温 度 过 高 的 解 决 措 施 ２
李耀 模
（ 铁特 货 运 输 有 限 公 司 柳州 分 公 司 ，广 西 柳 州 ５ ５ ０ ） 中 ４ ０ ７
摘
要 ：为 了解 决 Ｂ ３ 机冷 车 制 冷 机 组 在 使 用 Ｒ ２ 冷剂 替 代 Ｒ１ 制 冷 剂 后 ，排 气 温 度 升 高 的 问题 ，通 过 ２ 型 ２制 ２ 采用 在 制 冷 机 组 中增 加 喷 液 降温 装 置 ，并 在 机 组 电 路 中增 加 喷 液 控 制 和保 护 电 路 的 办 法 ，使 其 排 气 符 合 了制 冷 机 组压 缩 机 的排 气 温 度要 求 ，实 现 了制 冷剂 替 代 后 制 冷 机 组 的 安全 运 转 。
降 。压 缩机 因润 滑 不 良加 速零 件 磨损 ， 严重 时会 因
机 油 碳 化 造 成 压 缩 机 不 能 正 常 工 作 甚 至 损 坏 。 为 了
解决 排 气温 度过 高 的问题 ， 制 冷机 组 中加 装 了 喷 在
液降 温装置 ， 对制 冷机 组 的控 制 电路进行 适 当改造 ，
压 缩 机排 气 温度 慢慢 升 高 ， 达到 ｌ ０ ｌ ℃时 ， 喷液 温度 控 制 器打 开 喷液 电磁 阀 ， 制 冷 电磁 阀出 口的液管 从 上 加 装 的降 支路 过 来 的高 温 高压 制冷 剂 液体 ， 经过 喷液 电磁 阀到达 毛 细管 ， 经毛 细 管节 流 降温 降 压后
配 件 无 法 采 购 的 问题 。 因 此 ， 须 逐 步 对 所 配 属 的 必
Ｂ ３型 机 械 冷 藏 车 制 冷 机 组 进 行 改 造 ， ２ 以符 合 用 Ｒ ２ 冷剂 替代 Ｒ１ 制 冷剂 的 要求 。但 特货 公 司对 ２制 ２
Ｂ ３型 机 冷 车 制 冷 机 组 进 行 制 冷 剂 替 换 改 造 后 ， ２ 试
焊接。
接通 Ｋ Ｔ触 点 ， 冷 电磁 阀 １ 制 Ｙｖ得 电 开 启 ， 缩 机 压 接触器 １ ＫＭ 得 电 ， 缩 机 启 动 ， 压 开始 制 冷 。 同时接 通 １ Ｍ 的 ３ ４号 触 点 和 ５ ６ 触 点 ， 成 联 锁 ， Ｋ ， ，号 形 同 时 融 霜 时 间继 电器 Ｅ Ｔ得 电计 时 。当压 缩 机 排 气温 度 升 高 到 ｌ ０ｃ时 ， 液 温 度 控 制 器 Ｔ 接 通 ， １ｃ 喷 １ 喷液
４６
所 加 装 的 喷液 降 温 装
图 １ 喷 液 降温 装 置 工 作 原 理 示 意 图
Ｂ３ ２ 型机 冷 车排 气温 度过 高 的解决 措 施
１３ 喷 液 降 温 装 置 的 安 装 ．
２ １ 喷 液 降 温 装 置 的 控 制 原 理 接 通 开 关 ＱＭ ．
后 ， 缩 机 启 动 延 时 继 电器 Ｋ 压 Ｔ得 电 ， 时 ６ｍｉ 后 延 ｎ
并增 加喷液 降温装 置发 生故 障后 的保护 电路 。
１ 喷 液 降 温 装 置 的 加 装 方 案
１１ 喷 液 降温 装 置 的 组成 ．
置 由以下 配件组 成 ： １ 喷头 １ （ 托广 州建 鹏 机 车 车辆 配 件 有 限 ） 个 委
公 司 加 工 ） ； ２ 毛 细 管 １ （ ８ ０ｍｍ， 径 ｌ ） 根 长 ０ 内 ｍｍ） ； ３感 温包 ２ ； ） 个