大庆油田工作心得体会(精选11篇)
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大庆油田工作心得体会
大庆油田工作心得体会(精选11篇)
某些事情让我们心里有了一些心得后,不妨将其写成一篇心得体会,让自己铭记于心,这样可以记录我们的思想活动。
那么问题来了,应该如何写心得体会呢?以下是小编收集整理的大庆油田工作心得体会,希望能够帮助到大家。
大庆油田工作心得体会篇1
今年以来,我们油田运输大队的工作任务繁重,但车辆设备趋于老化,人员结构比较复杂,给我们的各项管理带来了一定的难度。
为此,我们一定要在刘经理、孙经理重要讲话精神指导下,振奋精神,努力拼搏,加强管理,堵塞漏洞,以实际行动和圆满完成各项工作任务的辉煌的业绩来回报各位领导的关怀和支持。
为此,特制定以下措施:
一、加强政治业务学习,努力提高政治理论和业务管理水平。
在当前,尤其要重点学习刘经理和孙经理的重要讲话,运用领导讲话来指导全年的各项工作。
同时,要紧密结合沙运司开展的“干部作风转变年”活动和“133966”工作目标,把员工的思想统一到沙运司党委、沙运司领导的各项具体工作要求上来,把力量凝聚到大干苦干、全面完成油田运输大队的各项任务指标,为实现沙运司6个亿的目标贡献力量。
二、加大工作力度,确保车辆、人员工作效率。
油田运输大队车辆老化、车况较差。
在此情况下,我们要精心安排部署,合理调动和利用车辆,做到任务紧张时车场没有闲置车辆,确保各项突击工作任务的圆满完成。
同时,要充分利用运输间隙搞好车辆的保养和碎修,以保证车辆始终处于良好的使用状态。
三、抓干部,降成本,增效益,促发展。
要按照沙运司的安排,在“干部作风转变年”活动中加强教育,要求队干部要率先垂范,不断增强工作责任心,使其充分发挥管理职能。
同时,要抓好综合管理,加强司机例保工作责任心,做到车辆零
部件能修理的决不更换总承件。
严格车型油料管理,控制加油标准,并严格控制轮胎公里数,使旧车老设备发挥更大的作用,争取效益最大化。
四、讲文明,树正气,切实抓好综合治理。
过去,由于一些司机法制观念淡薄,导致发生了原油倒卖事件。
今年,我们要进一步加强法制教育,引导员工树立正确的人生观、世界观和价值观。
通过法律法规的学习教育,使大家真正做到学法、懂法,做遵纪守法的合格公民。
同时,若发现某些人以油水谋私,要严肃予以处理。
五、定措施,抓安全,确保目标的实现。
一是不间断地进行安全教育,让安全在我心中的观念深入人心。
要坚持以人为本、安全第一的理念抓安全,使安全工作从“两法”学起、从思想上抓起、从行动上做起、从责任上管起;二是要把好安全源头关。
对外雇司机不管驾龄长短,必须要过跟车考察关、车辆例保关、驾驶技术关、身体健康关、思想考验关;三是教育员工牢记已往的事故教训,让事故教训成为对每个司机同志的安全“警钟”。
同时,要加大路检路查力度和对“三违”司机的处罚力度,努力实现全年安全生产“零违章、零伤害、零事故”的目标。
六、充分发挥党支部的战斗堡垒作用,为各项工作的顺利开展保驾护航。
20xx年,油田运输大队的工作任务十分艰巨。
面对困难,我们要在党支部的带领下,以党员、团员和先进青年为核心,发挥先进带一点、党员团员和先进青年带一片、支部带全盘的作用,团结协作,凝聚力量,为全面完成全年的各项指标而奋斗。
—公司组织开展的反“三违”治理活动,意义重大。
这就要求全员,全方位的参与学习。
注重过程,消除,抑制,融化违反规章制度的人和事,甚至是思想意识。
它体现了公司对抓好安全的决心。
“三违”顾名思义就是:违章指挥,违章操作,违反劳动纪律。
它一直都是公司一直努力根除的目标,否则一旦发生事故,轻者个人痛苦,企业损失;重者将付出生命的代价和家庭的破碎。
还会给国家
社会带来不良的影响。
因此,一定要与“三违”做不懈的斗争。
违章是发生事故的起因,事故是违章导致的后果。
为了保证公司的长治久安和社会的和谐稳定,就要控制各类事故的发生。
而事故发生的关键就是杜绝违章;首先要从自身的心理开始,提高自己的思想认识。
不能心存侥幸心理,从众心理,逆反心理。
要不嫌麻烦,不要用冒险蛮干的行为来表现自己。
这些都是在用自己的生命来冒险的。
其次做好反“三违”的基础工作。
通过各种形式,用生动的事故录像片和典型的事故事例来对全员进行教育。
以此来让全员认识到违章就是走向事故,靠近伤害就是断送生命。
最后要进行监督检查:重点区域,部位,和重要环节做好安全管理的预防,控制工作。
监督每人不做违反“三违”的事情。
这是对工作,对集体或是公司极其负责的表现。
生命是宝贵的,也是脆弱的。
我们一定要珍惜,把他放在首位。
在进行安全和技术的培训中,提高安全意识和规范安全行为。
在安全生产的同时做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害”。
这样公司的未来将会更加的美好......
大庆油田工作心得体会篇2
我在大庆油田设计院实习了半个多月了,收获还算颇多,在办公室没事的时候就敲了点我的感受,希望与大家分享一下我的经历,特别那些土木工程专业打算毕业去设计院的童鞋!
7月5号,我泪眼朦胧地离开了一起玩了四年的室友兼刀友,离开了充满回忆充满喜剧的七公寓,6号在家干呆一天让老爸帮我问下实习的事情,7号就来到大庆油田设计院(简称DOE,我想了想应该是DaqingOilE什么玩意儿,就是设计院的意思,可怜一下我这么个英语极差的同学吧),背着我老爸的古董笔记本找到了杨书记,他把我安排到结构2室,吕组长把我带到办公室,第一眼映入我眼帘的是办公桌一张挨着一张,每个办公桌上一台电脑,员工都认真的看着屏幕,鼠标噼里啪啦的点着,虽说有点挤,但也正是我所向往的工作环境,因为我无法接受去施工单位的工作环境,想必很多土木读研的同学都这么想的吧。
吕主任帮我把网弄好了,又帮我安装了PKPM08,探索者和AutoCAD04,跟我说他们平时主要就用这几款软件,我不懂的可
以问坐我旁边的刑姐。
7号下午正式进入实习状态,初到设计院我真不知道该做些什么事,最初的想法是在这里帮忙画画图之类的,可是逐渐发现我毫无用武之地,他们平时的工程很少,根本不用帮忙,(还有一种可能就是我可能越帮越忙)。
这里很压抑,不像学校里,大家说说笑笑,在这世间过得真的很慢啊,一个和我说话的都没有,藐视了我的存在,我突发了一种想放弃的想法,这和我憧憬中的实习完全不一样啊,我又想了想,刚实习一天就不干了,真是对不起老爸帮我忙乎实习这么长时间,其实更对不起自己,本科毕业了啥也不会,想学点东西还放弃了,不能这样又荒废了一个假期啊,于是我决定忍忍试试,至少要呆半个月啊。
我上网百度了下“设计院实习的感受”,发现在设计院实习的同志们很多都和我感受一样,没人理睬,还有的人在设计院用CAD画了一个月的图,除了熟练下CAD也没什么收获。
这时很巧的是谢呆呆同学给我发短信,说去了一家上海的设计院实习很无聊,同是天涯沦落人啊,可是第二天他又来短信问我极光世界的游戏密码,他放弃实习了,哎,脆弱的孩子。
无奈之下,我决定自学,我在在刑姐那要来了他做过的一个5层办公楼的建筑和结构图,又在书柜中找了一本黄皮,对于我这种一点经验没有的初学者非常合适)。
话又说回来这里真是一个上自习的圣地啊,书柜里建筑结构规范一应俱全,各种图集,资料应有尽有。
起初几天我就是对照拿来的建筑图看结构图,把不明白的地方集中记在纸上,找机会一起问刑姐(我这个人问东西经常刨根问底,有时问的问题还很2,在学校问同学怎么问无所谓,在这那真得深思熟虑了之后甚至使劲查规范之后才好意思问,要不问一些很2的问题多烦人,这样我也能自学到一些知识,像我这么有自知之明的人已经不多了),我发现实际工程和做毕业设计真是不一样,毕业设计的时候建筑是自己做的,框架怎么规则怎么设计,我当时做的框架对X轴Y轴Z轴ABCDEF…各种对称,而实际工程中那真是繁琐啊,就连设主次梁都弄得我头脑中“剪不断理还乱”啊。
经过这几天努力来我从开始的连图中的平法标注都看不懂进步到对图纸已经非常了解,也明白了他
这几张图纸出来的流程,也没啥的,就是用pkpm算,然后添加一些水暖电洞口和一些构造柱,多数时间还是用在结构的优化(比如梁柱截面改变,固接铰接的设置)和与其它部门协商上面。
接下来的一周我便对照着这本书自学PKPM。
稍等一下,中间插一段广告,我来宣传一下这个单位,高中的时候就听说油田设计院待遇好,工作几年就能买车买房,暂且不说待遇,先说一下这的工作环境把,这单位每天上下班都有员工的通勤车,我每天早上坐通勤车8点到单位,我靠,我竟然是第一个到的,每天得坐门口等上15—30分钟才有人来,中午通勤车11点15,我靠,11点办公室人都跑没了。
下午除了我,第一个人一般2点半到这,4点半之前人都没了。
我仔细算了算,来这上班的人工作少则每天3个小时,多则每天5个小时,都说我们搞结构的累,累个毛啊。
之前说的是那些来上班的人,他们没有上班“签到”的程序,想来则来想走就走,办公室一共9个人,有时候就来2个,做我旁边的刑姐一周5天工作日凑吧凑吧也就能来3天。
经过一些天的观察,我了个去,有聊QQ的,有看电影的,还有一个打CS一下午一下午打。
Mygod,我们伟大的国有企业!想轻松么,想赚钱么,毕业那就来我们大庆油田设计院,保证你玩的舒心,挣的放心。
话入正题,经过一周的自学,我大概已经掌握了PKPM的基本操作。
第一次看到pkpm的界面我非常迷茫,这么多的选项到底用哪个啊,其实常用的就3个,第一步用PMCAD建模型,第二步用SATWE 计算结构(与SATWE并列的有PK,TAT,TAT—8,SAT—8都不是很常用,PK指计算一品框架,TAT和TAT—8是以前比较流行的计算软件,现在也被SATWE替换了,SAT—8就是用SATWE计算8层以下的结构,所以8层以下的结构可以用SAT—8计算),第三步就是用JCCAD,JC则是基础的意思,那么这步就是计算基础的。
以上就是在设计院一般工程应用PKPM最言简意赅的流程,这些基本的东西我掌握了之后,我于是决定接下来的时间拿着刑姐给我的建筑图试着用PKPM做一下这个工程。
真是不做不知道一做吓一跳啊,如果是一个规则的框架结构,几
分钟模型就能建好,而这个结构及其不规则而且边柱角柱各种偏心,墙也有的偏心,总之整整花了我一天时间才把模型建好,但是当要输入荷载时,我二了,墙荷载怎么算啊?板荷载怎么算?墙上有窗户有门怎么处理啊?这对于毫无实践经验的我真是没头绪啊,后来经过虚心请教明白了,其实建模的时候不用设置墙,我们自己手算出墙的线荷载加在梁上即可,对于墙和板的荷载就去根据建筑图的墙身大样和板大样查规范计算,而对于有窗户的墙我们减去窗户大小的墙荷载,再加上窗户的荷载,最后再折算成线荷载,窗户荷载是0.45或者0.5。
有时为了方便,可以将墙的线荷载乘个系数0.7或者0.8来表示有窗的墙。
还有输入恒荷载时比较特别的是厕所和楼梯,厕所在楼板下面还有一般400MM高的沉箱,用建筑废材填充,容重约20,那么厕所的恒载就是0.4×20+板重。
而对于楼梯为斜板,应该用板重除以COS倾斜角…
输完了荷载当我打算用SATWE计算时,我发现那一页又一页的系数令我无从下手啊,真后悔毕业设计的时候没有认真熟悉建筑规范,只顾着抄往届的。
有些系数也不是规范能解决的,需要实际经验啊。
这么多东西,我真是不好意思一个一个麻烦别人帮我解释,无奈之下只有硬着头皮去问吕组长。
吕组长给了我一套PKPM视频——老庄结构院,他说视频里有每个系数详细的解释还有实际案例,看完视频就都明白了。
当时我感动的哭了,如同他给了我一本“如来神掌”,拿着它我可以行走江湖了。
你大爷的,你咋早不给我呢,为了思考这些系数,我的死了多少脑细胞。
不过还好弄到了这么一套宝贵财富,据说这套是讲解pkpk最详细的视频。
看完了这套视频,我真正的体会到了学习知识有一个好的视频有一个好的老师有多么重要,向老师致敬!吕组长说这几天会给我一个办公楼的工程让我帮忙做一下,灰常期待中…接下来的日子还要努力。
经过了这些天的学习,我发现起初没放弃是一个明智的选择,我真的学会了很多东西,我从一个什么软件都不会,毕业设计全靠往届的成果的DOTAer变成了一个基本上可以熟练运用PKPM的设计者了。
绝大多数设计院都用pkpm,想学PKPM的童鞋请留言,我可以无私
的将学习视频奉献出来,我敢说这套视频绝对是学习PKPM最好的工具。
大庆油田工作心得体会篇3
结束了一个月的入厂教育后,我于xxxx年8月被分配到xxx队实习。
入队第一天,队领导就第一时间给我们进行了入队安全教育,让我们对全队生产情况,安全生产和各项安全生产管理制度有了基本的认识。
我实习的第一站——xxx。
对于刚接触采油生产的我来说,一切东西都是陌生又新奇的。
我首先学习了《采油工》一书,从理论上了解采油技术和原理,然后通过站上师傅们的指导,我逐渐熟悉了采油岗的工作流程及工作内容。
我从巡井取样开始学起,知道了巡井首先要看抽油机是否运转正常,抽油机各部位是否有松动,是否有异常声音;其次,要看盘根、皮带是否要更换;然后进行取样、录取压力、温度、抽油井上下行电流等生产数据,还学会了量油、计算产量、绘制五线图、正确填写报表,最后学会了倒井口流程、抽油机保养等油井生产的基础管理。
xxxx年12月,我被轮换到xx实习。
在此期间,我学到了很多关于采油工艺方面的知识。
在采油组,我了解了油井管理制度、油井清防蜡技术、油井防盐技术、油井防砂技术以及井下管柱结构,学会了分析典型示功图以及编写施工设计等。
在集输组我又对江汉油田的集输系统现状、油气集输处理工艺流程、矿场集输管路、集输系统常用设备的工作原理及操作规程有了一定的认识。
xxxx年3月,我来到进行为期两个月的实习。
厂地质所主要提供江汉油区滚动勘探与开发的技术支持工作,是集生产科研于一体的地质研究部门。
这段实习期间,我接触了采油地质管理,从储层、区块、日常用到的地质术语概念开始学习,在办公室师傅们的帮助下,我慢慢学会了油水井生产的地质基础管理、简单的油水井动态分析调整工作等。
xxxx年6月9日,在各级领导的精心安排下,我得以有机会来到井下作业处作业3队实习锻炼,虽然时间只有短短半个月,但对于我
来说却是收获颇丰。
这段时间里,通过到作业现场实地观摩,我了解了洗井冲砂、酸化、打塞等措施性作业的工艺流程,学会了看油水井的管柱图,对常用的井下管柱结构也有了更深一步的认识,师傅们对封隔器、节流器、丝堵、打捞矛、等各式各样井下工具的生动讲解和现场示范让我们对井下工具的认识不再只停留在书本上。
联系起在采油队和工艺所学到的知识,让我对整个油田生产有了一个全面的认识。
回想一年来的工作,感触颇多。
在_x实习的日子里,顶着烈日干完活,总是发现自己满身都是油,对比在学校时候的我,自己已经完成了角色的转变,我发现自己已经喜欢上了油田的这种工作。
这段日子让我充分理解到了油田工作的劳累和辛苦,更让我体会到了一线职工不怕苦不怕累的可敬,让我懂得了吃苦耐劳、敬岗爱业的真正含义。
大庆油田工作心得体会篇4
今年以来,受国际国内经济下行影响,国内石油、煤炭行业价格连续下跌,跌至五年半来新低,仍未见底,国内石油行业处境十分艰难,同时,国家加快能源战略储备,国内炼油能力大幅增长,油品市场几近饱和,竞争更加激烈。
油价的持续下跌,已远低于延长石油的盈亏临界点,加之成品油销售不畅,成本刚性上涨、消费税增加等因素,成本管控、资本运营等问题不断显现,企业经营面临前所未有的严峻考验。
在当前严峻形势下,油田公司20XX年初目标是“两降、两不减”。
如何在严峻的石油市场环境下,求生存,谋发展,保持稳健持续发展,是摆在公司全体干部员工面前的一项艰巨而紧迫的任务。
企业的稳健持续发展,离不开每位员工的共同努力,更离不开广大青年的拼搏奋斗。
青年队伍作为企业发展的生力军和突击队,在面临新的形势、新的要求、新的挑战下更要进行深入思考,增强危机意识、忧患意识和大局意识,认清形势、提振精神,统一思想,坚定信念,以饱满的热情,求真务实的作风,真抓实干的姿态,争做“稳产降本提质增效”攻坚战的先锋队。
以下是我认真学习和讨论“通知”的一点心得体会。
认清形势,提振精神,发挥青年在攻坚战中的生力军作用。
目前,无论从生产一线到技术监管或是后勤服务,到处闪耀着青年青春活跃
的背影,青年已成为公司生产经营的主力,担负着重要的生产工作。
在“稳产降本提质增效”攻坚战中,青年首当其冲,义不容辞。
当前,企业面临着严峻的内外生产环境形势,外部经营环境面临石油市场持续低迷的趋势,内部面临系统建设任务艰巨,石油资源明显下降等诸多难题。
“改变不了市场,我们就向精细化管理要效益”。
作为青年员工应该在认清形势中,统一思想,明确方向,鼓足干劲,化压力为动力,变挑战为机遇;要加强自身学习,特别是一线员工,要加强技能学习和实践锻炼,不断提升自身业务技能水平,在生产实践中施展才能,显现作为;要带头转变工作作风,严谨务实,艰苦奋斗,勤俭办公。
积极参与到“节约一度电、节约一杯水、节约一张纸”活动中,做到全方面的开源节流,节支降耗。
在立足当前生产经营实际的前提下,激发一切有利于生产和发展的活力,大兴比、学、帮、赶、超之风,在“小改小革”“技能比武”等活动中有所建树,努力在逆境中打开工作新局面。
要对公司良好的发展前景满怀信心,始终保持一种时不待我的紧迫感和责任感,把个人荣辱与企业兴衰联系起来,把个人理想和企业发展联系起来,不趋利避害,沉着应对,拿出必胜的信心、决心、拼劲和韧劲,以甘于清苦、甘于奉献的奋斗精神,以锁定目标不动摇,狠抓落实不松懈,不见成效不罢休的决战姿态,投身到工作中,体现出青年的价值,切实发挥青年生力军的作用,坚决打赢这场攻坚战。
集中力量,攻坚克难,发挥青年在攻坚战中的突击队作用。
企业的未来由青年人承载,青年要以公司的发展为己任,紧密围绕企业急、难、险、重任务开展各项活动,抓抢修、保生产。
积极主动开展或参加“小改小革”“技能比武”、青年创新创效、青年文明号等活动,以饱满向上的精神状态,奋发有为的昂扬斗志,踏实肯干的工作态度和艰苦朴素的工作作风,积极投身于公司“稳产降本提质增效”攻坚战中,凝心聚力,攻坚克难。
真正做到急中有我,难临不退,险中不惧,重来我担。
在企业扭亏增盈中建功立业,发挥青年突击队作用,全力维护企业和谐稳定,打赢2015年攻坚战。
正面引导,鼓舞士气,发挥青年在攻坚战中的宣传员作用。
“思
路决定出路,观念决定命运”。
打好攻坚战,关键在于能否解放思想,能否拓宽思路,能否在严峻的生产形势下,从不利中找到有利,在困境中找到方法。
在“稳产降本提质增效”攻坚战中,青年不仅仅是实践者,更是宣传员,要带头宣传和动员全体干部员工提振信心,鼓足干劲,为生存而战,为尊严而战,为发展而战,营造良好的应战氛围;要积极营建创新创效和节能降耗的时代风气,带动全员勤于思考,敢于创新,厉行节约。
从身边做起,从小事入手,广泛参与到增产降本工作中来;要深入挖掘和善于总结攻坚实践中的特色、亮点,宣传一批先进人物,报道一批先进事迹,以先进典型引导和激励广大干部员工积极参与到攻坚战中来,为打赢攻坚战营造良好氛围。
打赢攻坚战的号角已经吹响,广大青年员工要团结起来,凝心聚力,积极投身于“稳产降本,提质增效”攻坚战中,公司上下要转变发展方式、推进精细化管理;领导干部必须持之以恒抓好新时期的“三基”工作,奠定科学发展和谐发展的坚强基石。
为确保全年各项任务的完成打一个漂亮的攻坚战。
大庆油田工作心得体会篇5
又是金秋季节,去年一个人拎包到新疆油田报道的情景再一次清晰地呈现在脑海里,整整一年的实习生涯,在石油厂的缜密安排下,我顺利完成了六个阶段的实习以及转正答辩。
从克拉玛依的军训生活至吉祥作业区技术组的实习结束,通过一年的实习期,我的身体素质与专业素养都得到了一定程度的提升。
依稀记得乘坐吉祥作业区班车时的自己,看着大巴车驶离准东基地,渐渐的远离喧嚣的城市,驶进吉祥作业区,驶进我工作生涯伊始的地方,同时也驶进我梦起步的地方,最终满怀踌躇与忧虑在终点下车,此刻早已有师兄在终点站等候我们多时,他的热情让我曾经的忧虑渐渐消散,剩下的只有踌躇满志。
从巡井开始,渐渐学会了取样、知道了吉7井区油水的来龙去脉,熟知了油水井的井深结构,掌握了油水井的基本故障判断,石油5班的实习亦是成为我社会生涯的伊始,一百零五天的朝夕相处,5班师傅。