54号临建设施管理办法

大西铁路客运专线工程建设
临时设施管理办法
第一条为规范大西铁路临时设施管理，依据铁道部《铁道部大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设〔2008〕189号），《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设〔2008〕198号），《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技〔2009〕44号）结合大西铁路工程实际，特制订本办法。

第二条临时设施应满足施工组织设计的总体要求，功能适用、经济合理、临时设施工程坚持先批后建的原则，未经批准不得施工.
第三条临时设施的设计方案，由施工单位根据铁道部有关规定、设计文件和招标文件等要求编制。

临时工程设施应统筹规划，集约合理，避免超标多建造成浪费。

第四条大临设施的设计方案审批。

施工单位上场后应首先按投标承诺的方案向监理单位上报大型临时设施实施方案，大型临时设施实施方案须附说明、修建标准、平面布置图、施工图、预算等相关资料。

经监理审核后，报大西铁路客运专线有限责任公司（以下简称“公司”）审批.经批准的大型临时设施实施方案不得擅自变更，确需变更的必须重新报批,否则不予验工计价。

第五条小型临时设施的设计方案审批。

施工单位上场后，根据现场文明工地创建的要求及相关规定,应首先向监理单位上报小型临设施设计方案，小型临设计方案须附说明、修建标准、平面布置图等有关资料。

经监理审核后，应报公司审批后实施，小型临时工程设施的修建费用由施工单位包干使用,未经建设单位同意的方案不能计小临费用.
第六条临时过渡工程设计由设计单位设计，或由施工单位提出方案由设计单位审核,按设计文件审批程序审批，由施工单位按批准的方案实施.
第七条除永临结合、路地共建的大小临时工程设施外，施工单位临时征用土地均需要充分考虑土地复垦的要求。

第八条施工单位要严格按照批准的临时设施方案施工，监理单位要严格按批准的临时设施方案监理,确保临时设施功能满足施工需要。

第九条大型临时工程设施标准要求
1。

运梁便道
运梁便道指专为运架大型混凝土成品梁而修建的运输便道，其修建标准应满足大型运梁车通过。

转弯半径应充分考虑大型运梁车拐弯角度要求。

路基强度、路面宽度、路面平整度、路面纵、横向坡度等技术要求等均应满足大型运梁车的起步、行走、刹车、停车的需求,并按规定留足富余量。

路基两侧应设排水沟，避免路面积水损坏路面,影响使用。

一般情况下道路要高出原地面50cm以上。

运输便道施工工艺与正线路基相同.既路基顶宽12m，根据运梁便道的高度,按两侧放坡1：1.5，至路基顶层结构为0。

6m厚的级配碎石。

路基起坡位置,软弱地基应进行换填，承载力应满足设计要求。

2。

预制梁场
预制梁场规模应按施工组织设计确定的架梁工期、供梁范围、箱梁的外形尺寸、所采取的生产工艺流程、配套设施、机械化程度、人员作业效率、存梁区最少存梁数量及场区道路、操作空间等因素综合考虑确定.
梁场由一般制梁区、存梁区、装运梁区、生产保障区（拌和站、锅炉房、钢筋及钢结构加工车间）、办公生活区等组成、生产区和生活区应相互分开布置，但又要有联系。

各区之间由道路沟通。

结构紧凑、布局合理感观良好。

应根据梁场的生产规模、管供数量、工期要求，合理选择所需配套设施的型号和功率.如混凝土自动拌和站在预制箱梁时应满足每片箱梁的浇筑时间不超过6h来确定拌合站的型号、水泥仓、矿粉仓、粉煤灰仓、外加剂仓的大小、沙石料存放场地的大小.若连续生产还需考虑至少能满足7～15天的存量。

同时应有备用电源，以备应急。

场区的划分：(1）备料存放区；(2）混凝土搅拌与泵送作业区；(3）钢筋加工存放区;(4）钢筋绑扎区；(5）预应力索初张拉、混凝土浇筑及内模存放区;(6）蒸养棚存放区;(7）终张拉与成品梁存放区；（8）机加工
及预埋件区；(9)锅炉房、水池区；(10）污水处理垃圾站区（复耕土堆放区)；(11）配、发电室，梁场试验室；(12）办公生活区等。

梁场主要临时工程：临时道路(场内移梁道路、场外运梁通道）。

生产和生活房屋（生产、生活、办公房屋,试验室、料库、锅炉房等)临时用水（水池、水井等）.临时电力（变压器、发电机），临时场地（混凝土拌和站、原材料堆放场、加工及成品堆放场、设备存放场、存梁场、预制区等）。

污水处理、垃圾站等公共临时设施等.
场内交通应合理规划和布置，为方便原材料的运输，修建一条6m宽的混凝土路面环场便道、结构为换填0.6m+0。

4m厚混凝土，移梁机运梁通道根据梁场地质情况。

进行检测地基承载力后确定
3.轨道板场
轨道板场应按施工组织设计确定的依据生产工艺流程、工序顺序、物流方便、生产任务、工期要求等因素布置设计。

确定板场的修建规模。

Ⅰ型轨道板场分生产区、水养区、存放区、辅助工区等组成.
Ⅱ型板场房内：钢筋加工区、毛坯板预制区、成品板打磨装配区和厂房外的存板区，混凝土拌和站、辅助工区等组成.
双块式轨枕预制场主要分双块式轨枕生产区、存放区、辅助区等组成。

轨道板采取工厂化生产，机械化操作、标准化、程序化作业。

各工序间顺序清晰，施工方法、作业任务、工作接口明确。

轨道板场混凝土拌和站的配置应视生产能力确定，砂、石料的储备量应满足7～15天生产的需要。

厂房、厂区建设应满足生产能力和工艺要求及文明标准要求.
4.混凝土拌和站（级配碎石拌和站)
为确保结构物施工质量，大西铁路所有结构物所需的混凝土全部采用集中强制式搅拌机拌合、电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。

混凝土集中拌和站的设置修建应视管供的数量、单机生产能力、工期等综合因素确定修建规模。

拌和站场地均采用碎石和素混凝土进行硬化，配备车辆进站冲洗设
备。

防止车辆带入混土将原材料二次污染.各种材料分隔堆放,以免混淆.配备砂石料筛分冲洗设备。

混凝土拌和站的砂、石料场全部搭设棚子、防雨、防晒.冬天全封闭并配备暖风保温设备。

保证棚内环境温度达到10℃以上。

散装水泥罐（棚)、粉煤灰仓、外加剂仓等应满足生产需要，各种材料的储备量应满足5～7天连续的生产需求。

级配碎石拌和站、改良土拌和站的设置修建应根据月最大施工任务量和高峰强度确定修建规模，二者可兼并使用.原材料隔放要求同混凝土拌和站.
有冬期施工要求的混凝土拌合站（含隧道口喷射砼拌合站）蓄水池（罐）必须采用地埋式(冻结线以下），冬期采用锅炉充气（水）加温。

5.管、线、路等设施
通信、电力、给水干管路、钢梁拼装场、道砟存放场等属于大临的设施应严格按有关要求实施，要体现结构布局合理、实用，安排统一美观等要求。

第十条小型临时设施
1。

区分布置办公、生产、生活房屋。

办公生活房屋(除租用的外)统一采用彩钢瓦板房,为节约用地宜不低于两层。

2。

各类房屋应布局合理、整洁明亮、通风良好、干净卫生、室内物品规整有序、美观大方,必要的附属设施如水池、厨房、厕所、生活垃圾、排水设施、防洪设施、防火设施、饮水设施等应统筹规划，并符合有关要求。

3。

临时房屋外观应统筹适当装修，衬以建制标志，做到协调美观。

4。

统筹规划办公房房屋和生产房屋内外上墙标牌和张贴,体现企业文化和大西客专的特色.不可杂乱粗俗。

施工单位应设置统一的宣传栏：（1)工程概况和简介；(2）场地平面布置图；（3）质量保证体系;（4)机构设置一览表。

5。

原材料场、加工厂布置：
（1)钢筋存料场和加工区分开,两者需贴近但不混杂.大堆料场贴近混凝土拌合站.各种规格的沙石料应分隔。

（2)各存料场和加工区均应硬化地面。

存料场应搭设料棚，避雨防风,地面和料棚的规格均应在使用期内不破损。

在满足进出料交通的前提下适当围栏，料场应设值班室.
（3）钢筋加工不可露天作业,宜设有门窗、可供材料进出大门的半封闭的钢筋加工车间。

半成品。

成品存放应按不同型号、规格分类堆码存放。

（4）各种原材料、半成品、成品均应明显标识,标识牌。

堆码整齐有序。

6.场内主要道路修建标准应高于次要道路。

各种道路要保持路面平整，排水良好。

道口处设置指示牌。

7.各种水、电、风管线布置要合理有序，管道（段）内布置应统一,严禁乱拉、乱接、乱用，做到整洁、美观。

8.统筹规划机械、设备、车辆的存放,停放有序.设置齐全的提示、警示标志。

9.施工现场临时排水沉淀池、钻孔桩泥浆池、沉淀池等应视工程需要，适量设置，并做好防护栏和设置警示标牌，规划好循流通道、不可随意随处乱排乱放污染环境。

池壁土埂应加修整，使埂顶平整，边坡顺直。

第十一条同一标段临时设施、施工现场标识、标牌、配电箱、电线、风管、水管布置要统一规格型号，严格执行按铁道部《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技〔2009〕44号）文的要求。

第十二条本办法未尽规定按现行规定和标准执行
第十三条本办法由公司工程管理部负责解释。

第十四条本办法自印发之日起执行。