包神铁路巴图塔站乌兰木伦专用线日最大装车列数研究

关键词：乌兰木伦专用线;装车方案;装车能力；优化方案
Key words:Ulan Mulun special line；loading plan；loading capacity；optimization scheme
中图分类号:U291.5
文献标识码:A
文章编号=1006-4311(2016)25-0301-03
Value Engineering
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包神铁路巴图塔站乌兰木伦专用线日最大装车列数研究
Maximum Number of Loading Columns of Ulan Mulun Special Line in Baoshen Railway Battuba Station
白玉 龙 BA I Yu-long (包神铁路集团调度指挥中心，包头014014 ) (Dispatch Center,Baoshen Railway Group,Baotou 014014, China )
表 1 乌兰木伦站各装车点固定设备情况表
货物作业 总有效长 容车数 线 (米） (12.1)
一批作业能力
装卸设备能力
乌1 线 1760 145 乌2 线 1754 144 乌3 线 1043 86 乌4 线 1048 86
66辆 66辆 66 辆 66 辆
装载机8 台，筒仓设备
筒仓设备 筒仓设备促进我国社会经济的快速
各装车点固定设备情况（详 见 表 1 )。
发 展 具 有 十 分 重 要 的 意 义 。在 铁 路 运 输 组 织 过 程 中 ，提高 铁路货车利用率是提高铁路运输效率的关键问题之一。 提高货车利用率问题可细化为货车集结问题、空车走行
率问题以及车站与企业专用线取送车作业和装卸作业等 问题。本文将对包神铁路乌兰木伦专用线取送车作业进 行 研 究 。 通 过 对 咽 喉 通 过 能 力 、装 车 组 织 模 式 的 分 析 ，研 究乌兰木伦专用线可能的最大装车列数，同时提出优化
2 . 2 装车组织模式 装 车 组织上，由 W1 道 岔 ，乌兰木伦专用线分为两个 相对独立的系统，现 称 为 乌 1-乌 2 系统和乌3-乌 4 系统。 乌 1-乌 2 系统装车相互影响，其组织模式为：遇 有 乌 1 线 无装车计划时，则 乌 2 线单独组织装车，遇 有 乌 1 线有装 车计划时，先 完 成 乌 1 线对位后，再行组织乌2 线装车，乌 2 线装车完毕，取 回 乌 1 线重车。乌 3-乌 4 系统相互影响， 由于共用装车系统，在 乌 3 线 （或 乌 4 线 ）装 车 前 ，乌 4 线 (或 乌 3 线 ）先 备 1 列 空 车 后 单 机 返 回 ，待 乌 3 线 （或 乌 4 线)装车完毕后，由单机入线牵引备用空车装车。目前组织 模式下，实际日装车最大能力为9 列左右。 3 乌兰木伦专用线各项作业时间标准及调车机配备 情况 根据对巴图塔站乌兰木伦专用线的写实，现对乌兰木 伦站各装车点的取送车作业进行分析。 3 . 1 装车作业各环节时间标准 3.1.1待装空车进入乌专线装车时 整体来看，站内待装空车进入乌专线装车时，一 是 4-
coal train, this paper determines the maximum number of loading columns of Ulan Mulun special line in different situations, puts forward
that optimizing the loading proportion mode to fully display the loading capacity of each point, in order to improve the maximum number of
i 乌兰木伦专用线现状 乌兰木伦专用线位于包神铁路巴图塔站，是包神铁路 重要的装车线。自开通以来，随着设备更新改造，新增加了 天隆筒仓、乌 1 线站台两个装车点，装车量逐年增加，2015 年 年 装 车 能 力 达 到 625.7万 吨 。尽 管 在 国 家 供 给 侧 改 革 政 策的影响下，产地煤源供应量下降，但作为包神南线、北线 和东线的重要装车点，各站点装车冲突明显。在各点煤源 充 足 的 情 况 下 ，各 站 点 的 装 车 列 数 配 比 不 尽 合 理 ，造成乌 兰木伦专用线装车能力难以得到最大发挥。 2 乌兰木伦专用线装车设备及组织情况 2 . 1 固定设备情况 乌兰木伦专用线（图 1 所 示 ）通过乌兰木伦走行线与
〇 引言
车站连接，专用线内为独立的装车系统。专用线设4 股 道 ，
铁 路 运 输 是 我 国 交 通 运 输 体 系 中 的 骨 干 运 输 方 式 ， 乌 1 线设置筒仓、站台两个装车点（乌 1 线筒仓由于不装
在大宗货物运输中处于十分重要的地位。加快发展铁路 车 ）乌 2 线设置两个漏斗;乌3 线设置两个漏斗。
摘要:通过对乌兰木伦专用线煤炭列车装车现状、咽喉通过能力以及作业组织模式的分析，确定在不同情况下乌兰木伦专用线的
最大装车列数，提出通过优化装车配比方式充分发挥各点装车能力，以提高最大装车列数，同时提出配合措施，不断改进和完善乌兰
木伦装车，提高装车效率。
Abstract: Based on the analysis of loading status, throat through capacity and operation organization mode of Ulan Mulun special line
loading columns, at the same time with the proposed measures, constantly improves and perfects the Ulan Mulun loading to improve the
loading efficiency.
专 用 线 货 物 作 业 车 取 送 作 业 的 措 施 ，达 到 压 缩 货 车 停 留 时 间 ，提高运输效率，加速货车周转的目的。此外，我国铁 路 运 输 仍 属 于 短 缺 资 源 ，运 输 需 求 非 常 巨 大 而 且 远 远 超 过其供应能力。所以计划好和组织好装卸作业与取送作 业 ，对充分利用现有铁路和企业的装卸能力与调度能力 有重要的意义。