交通运输“三违”处理规则

交通运输“三违”理规则
第一章总则
第一条为了适应铁路的发展，保证安全生产，实行标准化作业，提高工作质量，特制定本规则。

第二条遵章作业，遵守劳动纪律，按标准化作业是贯彻安全第一、预防为主安全生产方针的具体表现，是认真执行安全生产法的具体表现,是安全工作的重要保证。

职工牢固树立安全第一的思想，不断提高职工安全生产的法制观念，严格执行规章制度，严格遵守劳动纪律，坚持标准化作业。

第三条发挥安监的作用，坚决制止违章、违纪、违标作业。

第四条各站坚持汇报制度，加强信息沟通，及时填写安全信息卡，汇报安全隐患及整改情况，及时汇报运输生产中发生的异常问题，做到防患于未然。

第五条发生违章、违纪、违标作业，本着四不放过的精神，调查研究、找出原因，分清责任，吸取教训，制定防范措施，并对“三违”作业人员给予批评教育和经济罚。

第六条违章、违纪、违标的界定
1、违章
凡在工作过程中违反国家、企业有关安全生产的规章、规定、制度、办法的行为均属违章。

2、违纪
凡在工作过程中违反企业管理规定的，扰乱正常工作秩序规则的行为。

如脱岗、饮酒、打牌等。

3、违标
凡在工作过程中违反国家、企业制定的技术标准、操作规程的行为均属违标。

第七条本规则适用全体人员。

凡违反规章制度，违反劳动纪律，违反标准化作业，均按本规则理
第二章现场安全管理“高压线”
第八条安全管理“高压线”的内容：
1、溜放调车；
2、少人作业；
3、头钩不领车（未按规定确认前方信号、道岔、进路等）；
4、当班饮酒；
5、车列行进中，骑坐车帮或跨越车辆；
6、车列移动中，进入线路内作业的或调车人员摘接风管等车下作业时，未
按规定防护（锁住红灯）；
7、停留车列（车辆）不进行防溜；
8、轨道电路分路不良或调动长期停留车辆不执行以下规定：
（1）值班员未与现场调车人员联系，确认车辆位置即操纵信号设备；
（2）信号开放后，未将进路上有关道岔单独锁闭。

第三章违反规章制度
第九条违反规章制度分违章指挥和违章作业
第十条违章指挥是指、站管理人员及车站值班员、调车员布置与《技规》、《行规》、《货规》、《站细》及下发的各种规章技措等有抵触的作业时。

如安排低职代高职或安排学员单独作业时；作业分工不明确的或由于安排不当，造成空岗或少人作业时；值班员班中准假超出自己的职权范围时等等。

第十一条违章作业
（一）人身安全部分：
1、钻车底、在运行的机车车辆前抢越的；
2、调车作业中，不停上停下的；
3、车辆行进中，站在手闸台上领车的；
4、以车代步时；
（二）、行车部分：
1、未确认列车全部进站，办理区间开通手续或承认邻站闭塞时；
2、忘交、错交、漏交行车命令或路票方向填写错误时；
3、未交付占用区间凭证或未开放出站信号，即显示发车信号时；
4、助理或调车兼助理以外人员向司机显示发车信号时；
5、开行前的列车未按规定进行简略试风时
6、一批作业未完，进行交接班时；
7、低职代高职，以及学员单独作业时；
8、未确认线路空闲及进路准备妥当，进行接发列车作业时；
9、错排进路时；
10、利用牵出线作业或空车对位超过《站细》规定的股道容车数时；
11、助理值班员或调车兼助理不出务接发列车时；
12、未使用灯旗接发车的；
13、超限货物不接入规定线路时；
14、未按规定时机开闭进站信号时；
15、关闭信号没有执行先通知司机，后取消信号程序的；
16、未按规定时机停止影响接发车进路的调车作业时；
17、未得到防溜措施撤除的报告，开放信号发车时；
18、向已封锁地点进行作业时；
19、未登记使用加封（锁）按钮时；
20、值班员交接班时，交接不清的；
21、其它构成违章作业的。

（三）调车部分：
1、连结车辆未按规定显示停留车位置信号，或未按规定显示十、五、三车距离信号时；
2、推进车辆不试拉；
3、在规定一度停车点未停车或未执行要道还道制度时；
4、未按规定变更调车作业计划时；
5、由于不及时发现关门车，编好后又重新倒钩时；
6、错做调车作业计划或调车人员未按调车作业计划作业时；
7、未按规定采取防溜措施时；
8、原路返作业未执行以下规定的：
（1）、未使用书面计划的；
（2）、计划中未注明哪一钩原路返的；
（3）、未将进路上有关道岔单独锁闭的；
（4）、不该原路返，进行原路返作业的。

9、向正在列检作业的线路上进行调车作业时；
10、无故不使用平调设备或平调设备与手信号混用的；
11、让机车乘务员摘挂车辆的；
12、调车员交接班时，交接不清的；
13、其它构成违章作业的；
（四）货运部分：
1、甲方与乙方空重车交接单据不全、交接采点时机不对、交接清单内容不全、未在规定地点交接时；
2、不及时上报编组，影响填记货票、运单，造成大列等待产生影响的；
3、不认真检查重车装载、加固状态，造成列车、车辆重新理；
4、甲方不出务到现场抄记车号，核对现车时；
5、装卸完了，甲方未检查车辆装卸情况和线路情况时；
6、抄记核对现车错误，造成后果的；
7、甲方发现车数、吨数、品名、收货人与预确报不符，而又不及时向调度汇报造成后果的；
8、材料车错发、误发时；
9、因红、黄牌车传递错误或红黄牌车传真与现车不符而未认真核对的；
10、甲方交接班交接不清的；
11、其它构成违章作业的；
第四章违反标准化作业
第十二条凡下列情况均为违标作业：
1、着装不符合安全要求及规定，不按规定带上岗证的；
2、不在规定地点接发列车的；
3、作业中未按标准用语时；
4、未按标准显示信号时；
5、接受布置进路命令，或接受调车作业计划不进行复诵时；
6、调车作业计划未向作业人员传达清楚，即进行调车作业时；
7、确认各种行车凭证，不在二人以上时；
8、放置车辆不合理时，甩堵门车或同一股道车辆不连挂在一起；
9、错填路票方向以外的其它内容时；
10、电气集中或微机联锁车站停电，摇动道岔准备进路，未执行二人以上检查确认时；
11、使用无线设备作业通话，不按标准用语、不复诵或随意关机；
12、各种生产记录未按规定要求填记时或审核、验收不合格的；
13、未按规定与机车交接机控器时；
14、平面调车作业不按作业指令进行操作的；
15、擦拭道岔不使用塞木防护时；
16、未在规定地点对口交接班时；
17、其它违反标准化作业标准时；
第五章违反劳动纪律
第十三条违反劳动纪律分为严重违纪和一般违纪。

第十四条凡下列情况均属严重违纪：
1、外出未请假时；
2、当班从事与本职工作无关的其它娱乐活动时；
3、班前四小时饮酒或带酒气上岗时；
4、迟到、早退超过15分钟以上时；
5、行车室空岗时；
6、利用站场广播或平调设备无线列调设备讲与行车无关的话时；
7、由于工作不听指挥、推诿、扯皮，造成影响作业时；
8、当班人员临时有事请假超过规定时间10分钟以上时；值班员在车站无任何作业情况下，准假时间不能超过30钟，以请假记录簿登记为准；
9、当班人员在外吃饭时；
10、车站发生事故，不如实汇报或隐瞒不报；发生影响安全运输的情况不及时汇报；不及时按要求整改安全隐患的；
11、对各级管理人员和安全检查人员进行打击、报复、污蔑、漫骂、刁难的；
12、、组织各种培训、会议无故不按要求参加的；
13、其它构成严重违反劳动纪律的。

第十五条凡下列情况属一般违纪：
1、因当班睡觉、吃饭等影响作业超过10分钟以上时；
2、迟到、早退不足10分钟时；（不影响工作）
3、职工班中请销假，值班员不按规定登记的；
4、当班人员临时有事请假超过规定时间10分钟以内；
5、其他构成一般违纪的。

第六章车站管理
第十六条用电防火：
1、安装使用不符合规定的电热水器、电炉等电器设备；
2、私自改线接线、闸刀缺盖和压保险不符合规定的；
3、使用电器设备不符合安全要求的；
4、消防器材数量及摆放位置不符合要求的。

第十七条卫生：
1、岗点物品摆放不整齐、地面有烟头、纸屑等杂物；
2、在行车室做饭的；
3、门前、走廊、阳台、楼梯等卫生差的。

第十八条设备备品：
1、平调设备丢失、损坏的；
2、岗点铁鞋、灯旗等备品不齐、丢失、损坏的；
第七章“三违”理的规定
第十九条凡发生违章指挥，违章作业，严重违反劳动纪律，由牵头进行分析，提出理意见经研究理，车站必须组织职工学习理结果和防范措施并签字，发现的一般违纪、违标作业由直接定性理，车站自检的“三违”由车站自行理整改。

第二十条发生“三违”除对责任者教育外，根据影响、性质、态度给予经济罚，标准如下：
1、因“三违”导致等级事故发生，由上级有关部门理；
2、凡违反“高压线”管理规定的，离岗学习一个月。

情节严重、影响恶劣
的，报加重理。

3、其它违章指挥、违章作业的，对责任人减发60－80元。

4、其它严重违纪的，对责任人减发40－60元
5、一般违纪的减发计件工资20－40元。

6、因责任发生倒装费用，或发生罚金造成影响的，对责任人员按每车60
元的标准减发。

第二十一条返还制度：
除导致事故以及违反“高压线”管理规定的“三违”人员，“三违”发生后半年内未再发生任何“三违”，返还所减发的罚金，但自返还之日起一年内如再发生类似“三违”，加倍进行罚，不再返还。

第二十二条违反第六章有关规定的，按、站有关管理办法执行。

第八章“三违”统计考核
第二十三条和各站应建立“三违”登记簿，详细记载“三违”发生的时间、地点、经过、原因和对有关人员的理情况以及防范措施。

第二十四条建立全员安全档案，对各站“三违”的考核，均依统计数字为依据。