飞度技术培训资料

保养信息
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2008飞度技术信息指南
ATF液位检查
点检自动变速箱油位时，要在发动机启动后散热器风 扇转动一次时关闭发动机，并在60秒到90秒之间确认 ATF的油位是否位于油位尺的上标记和下标记之间。
保养信息
如果暖机运转到冷却风扇转动2次或以上，ATF的温度 上升导致液位显示偏高。
2008飞度技术信息指南
新特点
发动机方面，全车型搭载的是新开发的i-VTEC发动机。 变速箱采用了新开发的５AT，其安静性出色。 组合仪表的信息显示器上增加了瞬间油耗和可续航距离。 通过采用电子节气门系统(ETCS)，提高了驾驶性。 一部分等级的车辆增加了窗帘式安全气囊。 ECM/PCM的通信回路中采用了CAN系统。 进气系统采用扭矩提升的谐振腔，有助 于提高发动机的扭矩。
一般性介绍
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2008飞度技术信息指南
车身尺寸
全部车型的车身尺寸相同。 车身的各尺寸见右图 记载的数值是参考值，根据规格而有不同， 详情请查阅维修手册。
超级前伸的客舱
+ 120
转向角 +3 ˃ ʶ 20 ʶ 15
距头部距离 + 10
距后座乘员膝部距离+30
主：50％
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2008飞度技术信息指南
活塞
与以往车型相比，改变了活塞形状，减少了侧 裙面积，这样既降低了摩擦，又改善了异响及 振动。
在与以往相同的二硫化钼涂层表面上加了花纹， 提高了油的保持性，进一步降低了摩擦。
发动机
FIT
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280
80
240
2AP
70
200
60
Current
160
50
120
40
80
30
40
20
0
10
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
N̴(rpm)
73kW/6000rpm 128Nm/4800rpm


2AP



Current






一般性介绍
2008 FIT
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2008飞度技术信息指南
概述
2008 FIT开发理念的三大支柱是「油 耗№1、乐趣№1、外形№1」，其目的 是加强飞度小型车领袖地位.
作为小型车的标准，以先进性和明快 感为核心，在驾驶的乐趣、室内及行 李箱的空间、实用性等多方面提供超 出用户期待的价值感，扩大了用户 层，从而提高收益和品牌形象。
2008飞度技术信息指南
发动机
Байду номын сангаас
副车架紧固螺栓的紧固顺序
紧固副车架和车身的螺栓拆下后要安装时，请确认 维修手册，遵守紧固顺序。
* 对于按照右栏顺序实施了紧固的，仍然要进行四轮定位的确认。
(3)
FR
带表面处理螺栓的保养时更换（与以往车型相同）
(2)
对于重要管理部位，为了稳定扭矩系数、降低扭矩系数，使用实施过
发动机
1.5L i-VTEC 工作原理 (Lo-Hi切换VTEC )
低负荷时，通过低升程凸轮使进气的两侧气门动作。 高负荷时，同步活塞受到油压，连接二个摇臂，因此通过高升程的凸轮使两侧进气门动作。
LOW
HIGH
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发动机
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一般性介绍
RR Knee clearance
+ 30
车体高度没变，通过 降低底盘实现
部分等级采用了可倾斜＆升缩的方向盘
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2008飞度技术信息指南
车架号位置
车架号刻印在前围中盖板下的车架上。 要查看VIN，需要拉开前围盖板的车架号盖子(一块塑料片)。
输出功率
・全车4气门i-VTEC
1.3L 1气门休止VTEC （经济型） 1.5L Lo-Hi切换VTEC （动力型）
・扩大进气阀直径 ・变更冷却液流动 ・变更燃烧室形状 ・带谐振腔的进气歧管 ・降低吸排气阻力
低油耗
・气门休止i-VTEC （1.3L） ・低摩擦化
- 带Ֆ纹㥷层‫࠹׆‬ - ࡥ෯ਖ਼时链‫ٴ‬վྑత张紧‫ث‬ - ൽ带ࣗ动张紧‫ث‬ - 扩େ连ᐛ轴ঝ༉ບ间ܺ(1.3L)
举升和顶起点
要升起车身时，请在规定位置设置好千斤顶/ 升降机、垫块后再进行作业。
如果在规定的位置以外，有可能损坏底盘部件 或者导致车身成为不稳，从升降机上落下等。
保养信息
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2008飞度技术信息指南
栓系点
牵引时在后车架上安装牵引钩后再进行。 牵引钩请不要用于牵引以外的目的。 牵引钩与车载工具套件包装在一起的。
接下来再次用规定扭矩拧紧，确认发动机支座 的橡胶衬套有没有扭曲。
关于详细的拧紧顺序，请参考维修手册。
如果不遵守顺序，有可能导致产生异响或振动。
在用红色标记的发动机支座安装螺栓上进行了 TORQUER/涂蜡表面处理，因此拆卸时请根据维 修手册更换新品。
发动机
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・高涡流的进气系统
环保对应
・排气管＋直下三元催化器 ・高精度空燃比控制（A/F＋氧传感器） ɾ EM：欧4水平
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缸盖
1.3升、1.5升采用了相同的缸盖和缸盖罩。 但是，摇臂、摇臂座、凸轮轴、喷射器， 1.3升和1.5升有所不同。
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自动张紧器
以往的车型，用交流发电机调整传动皮带的张 力，而2008 FIT中设置了自动张力调节器。
保养信息
FIT
更换传动皮带时，把扳手卡在自动张力调节器的六角部分 上，松开自动张力调节器，就可以拆下传动皮带。
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发动机
Torque(Nm) Power(kW)
SCS短接时，怠速转数上升到900rpm，这是正常作动情况。
8 deg 4 deg 0 deg
• • Good
• • Fair
• • Bad
700 rpm 800 rpm 900 rpm
为了使高原上检查时的转数稳定，设置了SCS时的点火时刻及怠速转数。
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Torque(Nm) 1PXFS L8
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概述
2008 FIT的发动机有1.3升和1.5升两种类型。 1.3升的发动机功率，以往车型为63千瓦、扭矩为119牛顿 米；而新车型有73千瓦、扭矩为128牛顿米，提高了功率。
FIT
1.5升的发动机功率，以往车型为81千瓦、扭矩为143牛顿 米；而新车型为88千瓦、扭矩为146牛顿米，提高了功率。
1.3L i-DSi
CVT
5MT
08飞౓
发动机 变速箱
1.3L i-VTEC
5AT
5MT
发动机
1.5L VTEC
CVT
5MT
1.5L i-VTEC
5AT
5MT
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发动机
发动机概述
以i-VTEC为主的基本部分，实现输出功率・油耗・环境对应的全方位进化。
采用与排气歧管一体化的缸盖，实现了轻 量紧凑化。同时，由于把催化剂直接设置 在排气歧管后部，从而改善了排放性能。
发动机
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2008飞度技术信息指南
1.3L i-VTEC 工作原理 (1气门休止i-VTEC )
低负荷时，进气侧的２个摇臂由两个凸轮 分别驱动，其中一侧气门开度非常小；高 负荷时，同步活塞受到油压作用，连接２ 个摇臂，使两侧气门以相同的方式作动 （由主凸轮予以驱动）。
侧支撑的更换
发动机侧支撑和发动机支撑支架原则上要在一体的状态下拆装。
这里的螺栓请不要拆下。
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2008飞度技术信息指南
扭矩杆
2008 FIT在副车架上采用了扭 杆式发动机支座，通过降低发 动机旋转方向的振动，提高了 舒适性。
副车架上带有螺柱的止转部 件，因此组装扭矩杆时，请确 认螺柱已很好地插入了。
展开非展开正面冲撞车辆旋转正面侧面冲撞正面冲撞判定窗帘式侧气囊侧气囊驾驶座副驾驶座展开方式检测前方的冲击检测右方的冲击检测左方的冲击驾驶座副驾驶座气囊展开右侧窗帘式侧气囊展开左侧窗帘式侧气囊展开在车身横向移动的冲撞时侧冲击传感器检测到巨大的横向的力为了降低对头部的二次冲击展开窗帘式侧气囊
2008飞度技术信息指南








̴̣ʢSQNʣ
08FIT 06FIT
88kW/6000rpm 146Nm/4800rpm
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2008飞度技术信息指南
动力配置变化一览
06飞౓
发动机 变速箱
一般性介绍
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2008飞度技术信息指南
动力配置变化
2008 FIT的发动机系列有1.3升和1.5升两种。 变速箱有5AT和5MT。
2008 FIT
1.3L L4 Petrol
5MT 5AT
一般性介绍
1.5L L4 Petrol
5MT 5AT
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TORQUER/涂蜡表面处理的螺栓。
(1) (3)
* 如果不更换而多次拆装后，最差的情况下，可能因螺栓松动而发生脱落。
拆下发动机支撑后再组装时的组装顺序
拆卸了发动机支撑的橡胶衬套或者更换发动机支撑橡胶衬套时，组装时 请确认维修手册，遵守紧固顺序。
* 如果发动机支撑橡胶衬套在被撬着的状态下组装，有可能导致发动 机支撑耐久性降低、内部干扰产生异响、振动恶化。最差的情况下 ，发动机姿态不良,产生位移干扰,从而导致零件破损。
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2008飞度技术信息指南
保养信息
点火正时
以往的车型，分别用红漆标记了点火时间、用白漆标记了上止点，新飞度则把点火时刻标志 与上止点标志合成一个(白漆,上止点)
检查点火正时前应先进行SCS短接. 这时ECM/PCM把 怠速时的点火时刻设置在延迟侧(上止点位置)并提 高怠速转速,从而提高扭矩,抑制爆震。 这样，就可以稳定怠速转数，使点火时刻容易点检。
燃油喷射器的左右的扩散角度上设置了差 异，通常动作的气门侧和近乎停止的气门 侧的喷射量上也设置了差异。(60:40)
发动机
LOW
HIGH
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发动机
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高升程凸轮
1 号
低升程凸轮
1.3L
发动机
低速凸轮
1 号
1.5L
高速凸轮
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L13A型发动机
L15A型发动机
发动机
主：60％ 次：40％
次：40％
主：50％ 喷油器
次：50％ 次：50％
喷油器
主：60％
交车前检查
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交车前检查
备用保险丝
保险丝盒位于驾驶座侧车门铰链的斜前方。 备用保险丝位置上装有完检用保险丝，在出厂时为了防止暗电流消耗，已经熔断了。 交车点检时需要更换。
更换时的必须把车钥匙关闭１分钟以上 才能进行作业。(防止在ECM/PCM上残留 DTC及错误代码，因此需等待ECM/PCM进 入休眠的状态后再进行作业。)
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备用保险丝
交车前检查时的更换作业顺序，首先是拔出 保险丝盒的备用保险丝拔出器。
这样，备用保险丝拔出器上带着备用保险丝 和完检用保险丝可以一起拔出。
然后把备用保险丝拔出器反转，插入原来的位置。
然后再次拔出备用保险丝拔出器，备用保险丝就 留在保险丝盒上插着不动，完检用保险丝则随着 备用保险丝拔出器被拔出。
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连杆
连杆轴承盖上新采用裂化连杆，取消了定位 销，从而实现了轻量化。
发动机
FIT
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2008飞度技术信息指南
发动机支座
安装发动机支座时，在用千斤顶顶起发动机的 状态下，请把3处发动机支座螺栓轻轻拧紧。
然后拆除千斤顶，变成承受发动机自重的状态。
最后，用手按一下确认保险丝已经完全插入了。
备用保险丝拔出器和完检用保险丝要废弃 （不要依旧插在上面或掉到车厢内）。
更换了保险丝后，确认车钥匙关闭的状态下各功能是否动作。 （门锁、室内灯、位置灯、遥控钥匙）
交车前检查
注意拔出器结构 上的细微差异
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