第八章 Inmarsat-C系统及其船站-1 2汇总
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8.1 系统结构及信道
入网请求：每个C站在通信前都必须在一个洋区内发出入网申请，并得到NCS
认可。因为LES在与C站通信前，需检查该站是否在自己的工作区内。
退网请求：每个C站在关机前必须进行退网申请(自动或手动操作)，NCS在公
共信道中给予确认。
激活LOGIN菜单，光标上下移动到相应洋区卫星（根据船 位而定）。（如果设置SCAN入网功能是对“ALL OCEANS”时，系统开机后自动入相区洋区卫星）。
地面站： 移动站：
NCS-网络协调站； NOC-网络控制中心； LES/CES-岸站。
陆用； 海用； 空用。
卫星通信系统
卫星+地球站（固定、移动）
COSPAS-SARSAT系统
GMDSS综合业务
知识回顾
船用移动卫星通信终端的发展时间表： • 1982年 INMARSAT—A终端 （2007年12月21日退出历史舞台） • 1989年 INMARSAT—C (Mini-C)终端 • 1993年 INMARSAT—M终端 • 1994年 INMARSAT—B终端 • 1996年 INMARSAT—Mm (Mini-M)终端 • 1997年 INMARSAT—E终端 • 2002年 INMARSAT—F77终端和Mini-C终端 • 2003年 INMARSAT—F55和F33型终端
国
电话网
内
电
PSTN
信
私人网
网
LAN / Intranet
专网
电传 终端
PC 机 PC 机
私人网
RCC
其它 Inmarsat
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
• 全数字化系统
传输速率600 bit/s
• 没有直接话音通信功能（电传、低速数据及增值业务）
• 存储转发通信方及其船站
8.1 系统结构及信道
各信道主要信息
询呼申请 确认申请
数据组
宣布响应 申请 认可 遇险报警 数据报告
LES
遇险报警
数据报告
入、脱网申请
布告板（信令信道、时隙） 布告板（各LES信息）
信道分配 数据组 数据
认可
宣布 入、退网认可 数据组 确认 询呼
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
小结：
卫星通信的功能强大而且全面，可以说和我们 日常生活息息相关。Inmarsat系统作为卫星通信系 统中的重要子系统，在海上通信中扮演者越来越重 要的角色，而Inmarsat C站
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
作业： 1．Inmarsat-C系统有何主要特点? 2. Inmarsat-C系统有哪几种信道？船站何时守听NCS TDM信道？何时守听LES TDM信道？
GMDSS综合业务
目录
模块二 卫星通信系统
子模块一 卫星通信绪论 子模块二 Inmarsat移动通信系统 子模块三 Inmarsat-c系统及其船站 子模块四 Inmarsat-B/F系统及其船站 子模块五 全球卫星搜救系统及EPIRB
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
授课提纲
主要内容：
8.1 系统结构及信道 8.2 系统通信接续过程 8.3 C系统中的主要通信 8.4 船站组成及船站终端技术 8.5 EGC系统及EGC接收设备 8.6 Mini C 移动站简介
ses不les建立链路后守听8181系统系统结构及信道结构及信道les布告板各les信息宣布入退网认可数据组确认egc信息遇险报警数据报告入脱网申请宣布响应申请认可遇险报警数据报告数据组询呼申请确认申请布告板信令信道时隙信道分配数据组数据认可各信道主要信息第八章第八章inmarsatinmarsatcc系统及其船站系统及其船站8181系统系统结构及信道结构及信道入网请求
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的结构
Inmarsat-C 船站
蜂鸣器
打印机
DTE
①Inmarsat-C 与岸上网络链接
②Inmarsat-C 与其它船站链接
/
电传网
数据网
MODEM
PSDN、X. 25、X. 400
国
电话网
际 PSTN
MODEM
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
• Ｃ站在较长一段时间内不使用或关闭C站电源前应退出登记。退出申请 发出一信号给 NCS, 自动告知该C站不再用于通信。
• 如果C站在关机前没有退网, INMARSAT-C 系统的数据库仍然保持该C 站为登记状态。若有用户试图给该船发电文, 电文发送至LES存储转发, 由于 LES不知该C站已停止使用, 故仍试图将这份电文投送给C站。
——全数字化的电文/数据通信系统；
日凌中断
——没有直接话音通信功能；
——采用存储转发通信方式；
——移动站采用全方向性天线
——通信可靠性高，不存在日凌中断现象
日凌中—断—：抗干扰性强； 太阳、—卫—星通、信地球费依用次低排；列为一直线，此时地球站天线对准卫星的同时也对准了太 阳，使—地—球移站动设备站在体接积受小信、号重的量同轻时。也将大量的太阳热燥声接收了进来，从而使通
• LES 采用预先确定的时间或一定的次数重发此电文, 多次投送失败后停 止发送,并通知发送用户无法投递的信息。由于占用了通信网, 所以即使 电文未被投递, 仍将向原发送者收取通信费用。造成LES存储空间和发 送方的资源损失、浪费。
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
1.船→岸单工通信信道建立过程
GMDSS通信业务
模块二 卫星通信系统
主 讲：马 跃
GMDSS综合业务
1、什么是卫星通信系统？系统的组成部分？
知识回顾
地面站
车载站
地面站
机载 站
地面站
船载站
GMDSS综合业务
2、Inmarsat卫星的特点
知识回顾
空间段：
Inmarsat卫星 跟踪遥测和控制站； 卫星控制中心。
Inmarsat系统
• 全方向性天线（不需要天线自动跟踪系统）
• 通信可靠性高（不存在日凌中断现象）
• 抗干扰能力强（采用多种抗干扰措施）
• 通信费用低（按字符流量计费）
• 移动地球站体积小、重量轻
• 终端能耗低（可使用蓄电池、太阳能等电源）
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的特点
④
CES
NCS
⑤ ④ ②③
①
NCS
SES
① SES守听NCS公共TDM信道，查找CES频率，RX预备
② SES从CES布告板中找到可用时隙，TX预备
• SES 向CES发送分配申请
• CES分配信道并告知NCS
• 开始进行通信
P120/121
2.岸→船单工通信信道建立过程 略
SES CES
船→岸通信信道的建立
Thank For Attention ! You Your
信质量—下—降移，动严重终时端接直受流到供的电强，噪电信源号会稳淹定没且信终号端，能使耗通低信。中断。
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的信道
四种：
TDM信道 、信令信道、信息信道和站际信令信道。
岸￫船，TDM方式 船￫岸，TDMA方式
NCS发TDM：SES空闲时守听。 LES发TDM： SES与LES建立链路后守听
入网请求：每个C站在通信前都必须在一个洋区内发出入网申请，并得到NCS
认可。因为LES在与C站通信前，需检查该站是否在自己的工作区内。
退网请求：每个C站在关机前必须进行退网申请(自动或手动操作)，NCS在公
共信道中给予确认。
激活LOGIN菜单，光标上下移动到相应洋区卫星（根据船 位而定）。（如果设置SCAN入网功能是对“ALL OCEANS”时，系统开机后自动入相区洋区卫星）。
地面站： 移动站：
NCS-网络协调站； NOC-网络控制中心； LES/CES-岸站。
陆用； 海用； 空用。
卫星通信系统
卫星+地球站（固定、移动）
COSPAS-SARSAT系统
GMDSS综合业务
知识回顾
船用移动卫星通信终端的发展时间表： • 1982年 INMARSAT—A终端 （2007年12月21日退出历史舞台） • 1989年 INMARSAT—C (Mini-C)终端 • 1993年 INMARSAT—M终端 • 1994年 INMARSAT—B终端 • 1996年 INMARSAT—Mm (Mini-M)终端 • 1997年 INMARSAT—E终端 • 2002年 INMARSAT—F77终端和Mini-C终端 • 2003年 INMARSAT—F55和F33型终端
国
电话网
内
电
PSTN
信
私人网
网
LAN / Intranet
专网
电传 终端
PC 机 PC 机
私人网
RCC
其它 Inmarsat
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
• 全数字化系统
传输速率600 bit/s
• 没有直接话音通信功能（电传、低速数据及增值业务）
• 存储转发通信方及其船站
8.1 系统结构及信道
各信道主要信息
询呼申请 确认申请
数据组
宣布响应 申请 认可 遇险报警 数据报告
LES
遇险报警
数据报告
入、脱网申请
布告板（信令信道、时隙） 布告板（各LES信息）
信道分配 数据组 数据
认可
宣布 入、退网认可 数据组 确认 询呼
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
小结：
卫星通信的功能强大而且全面，可以说和我们 日常生活息息相关。Inmarsat系统作为卫星通信系 统中的重要子系统，在海上通信中扮演者越来越重 要的角色，而Inmarsat C站
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
作业： 1．Inmarsat-C系统有何主要特点? 2. Inmarsat-C系统有哪几种信道？船站何时守听NCS TDM信道？何时守听LES TDM信道？
GMDSS综合业务
目录
模块二 卫星通信系统
子模块一 卫星通信绪论 子模块二 Inmarsat移动通信系统 子模块三 Inmarsat-c系统及其船站 子模块四 Inmarsat-B/F系统及其船站 子模块五 全球卫星搜救系统及EPIRB
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
授课提纲
主要内容：
8.1 系统结构及信道 8.2 系统通信接续过程 8.3 C系统中的主要通信 8.4 船站组成及船站终端技术 8.5 EGC系统及EGC接收设备 8.6 Mini C 移动站简介
ses不les建立链路后守听8181系统系统结构及信道结构及信道les布告板各les信息宣布入退网认可数据组确认egc信息遇险报警数据报告入脱网申请宣布响应申请认可遇险报警数据报告数据组询呼申请确认申请布告板信令信道时隙信道分配数据组数据认可各信道主要信息第八章第八章inmarsatinmarsatcc系统及其船站系统及其船站8181系统系统结构及信道结构及信道入网请求
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的结构
Inmarsat-C 船站
蜂鸣器
打印机
DTE
①Inmarsat-C 与岸上网络链接
②Inmarsat-C 与其它船站链接
/
电传网
数据网
MODEM
PSDN、X. 25、X. 400
国
电话网
际 PSTN
MODEM
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
• Ｃ站在较长一段时间内不使用或关闭C站电源前应退出登记。退出申请 发出一信号给 NCS, 自动告知该C站不再用于通信。
• 如果C站在关机前没有退网, INMARSAT-C 系统的数据库仍然保持该C 站为登记状态。若有用户试图给该船发电文, 电文发送至LES存储转发, 由于 LES不知该C站已停止使用, 故仍试图将这份电文投送给C站。
——全数字化的电文/数据通信系统；
日凌中断
——没有直接话音通信功能；
——采用存储转发通信方式；
——移动站采用全方向性天线
——通信可靠性高，不存在日凌中断现象
日凌中—断—：抗干扰性强； 太阳、—卫—星通、信地球费依用次低排；列为一直线，此时地球站天线对准卫星的同时也对准了太 阳，使—地—球移站动设备站在体接积受小信、号重的量同轻时。也将大量的太阳热燥声接收了进来，从而使通
• LES 采用预先确定的时间或一定的次数重发此电文, 多次投送失败后停 止发送,并通知发送用户无法投递的信息。由于占用了通信网, 所以即使 电文未被投递, 仍将向原发送者收取通信费用。造成LES存储空间和发 送方的资源损失、浪费。
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
1.船→岸单工通信信道建立过程
GMDSS通信业务
模块二 卫星通信系统
主 讲：马 跃
GMDSS综合业务
1、什么是卫星通信系统？系统的组成部分？
知识回顾
地面站
车载站
地面站
机载 站
地面站
船载站
GMDSS综合业务
2、Inmarsat卫星的特点
知识回顾
空间段：
Inmarsat卫星 跟踪遥测和控制站； 卫星控制中心。
Inmarsat系统
• 全方向性天线（不需要天线自动跟踪系统）
• 通信可靠性高（不存在日凌中断现象）
• 抗干扰能力强（采用多种抗干扰措施）
• 通信费用低（按字符流量计费）
• 移动地球站体积小、重量轻
• 终端能耗低（可使用蓄电池、太阳能等电源）
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的特点
④
CES
NCS
⑤ ④ ②③
①
NCS
SES
① SES守听NCS公共TDM信道，查找CES频率，RX预备
② SES从CES布告板中找到可用时隙，TX预备
• SES 向CES发送分配申请
• CES分配信道并告知NCS
• 开始进行通信
P120/121
2.岸→船单工通信信道建立过程 略
SES CES
船→岸通信信道的建立
Thank For Attention ! You Your
信质量—下—降移，动严重终时端接直受流到供的电强，噪电信源号会稳淹定没且信终号端，能使耗通低信。中断。
第八章 Inmarsat-c系统及其船站
8.1 系统结构及信道
n INMARSAT-C系统的信道
四种：
TDM信道 、信令信道、信息信道和站际信令信道。
岸￫船，TDM方式 船￫岸，TDMA方式
NCS发TDM：SES空闲时守听。 LES发TDM： SES与LES建立链路后守听