迈腾使用说明

3 迈腾ESP功能正确使用方法
ESP控制单元包含下列功能： ABS：制动防抱死系统 EBD：电子制动力分配 RAD：后轴全负荷延迟(调节) TSC：牵引力控制系统 EDL：电子差速锁 EBC：发动机制动控制 HBA：液压制动助力 制动盘清洗 1.正因为ESP具有如此多的功能，所以它的工作频率达到每秒监测25次，在 使用过程中会出一些噪音，属于正常现象，请您不必担心！ 2.正常行车是ESP是打开状态的，无需关闭，但一些特殊情况需要将其关闭， 如拖车、陷入泥地当中等等
迈腾讲座
一.车辆功能使用 二.常见问题解答 三.车辆应急简单处理办法及注意事项
一.车辆功能使用
1 TSI发动机使用及维护 2 09G变速箱使用及技巧 3 迈腾ESP功能正确使用方法 4 启动自动驻车及紧急制动功能 5 灯光使用技巧及方法 6 仪表及多功能行车电脑使用及注意事项 7 停车辅助功能注意事项 8 如何正确锁止车辆
8 如何正确锁止车辆
大众车辆大多有双锁控制，迈腾也是，按 一下遥控器锁止键，车辆进入完全锁止模 式，此时车辆内外均打不开车门。 连续按两次遥控器锁止键，车辆进入非完 全锁止模式，此时车辆外部不能打开车门， 但从车内可开启车门。 当车内有人或宠物时请使用非完全锁止模 式，确保人或宠物的方便及安全。
拉高速注意事项
很多车主在磨合期后都迫不及待的拉高速,你拉170 ,我拉倒180等等,其实 在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点:
1 一定要换过机油和机滤后才能拉高速(消除磨合期发动机磨合下的金属碎屑， 避免跑高速时二次磨损！！)
2 拉高速并不是车速越快越好,只要发动机带上负荷（开空调、大灯、鼓风机 设备等等）, 发动机转速上去了,效果是一样的,太高的车速也不利于安全. 要体验最高车速,等15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十 分了解了,能更充分发挥车的极限 ！！ 3 建议拉的时候,每次换档的转速都尽量达到发动机的最大功力,才换进下一 定档，即所谓的高转速换档,这一点很重要!!!! 4 并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力 气变大了 5 拉的时候最好加好一点的汽油（主要是抗暴性能要好）
5 TSI发动机停车后是否需要怠速运 转？
大众以往带涡轮增压的车辆，比如宝来， 停车后仍需要发动机怠速运转一会，以便 涡轮增压器散热，以提高其使用寿命，但 迈腾不需要停车后发动机怠速运转，因为 冷却系安装了一个随动泵，灭车后冷却系 仍可循环，不仅为涡轮提供散热，也为发 动机缸体提供了可靠的散热，延长了使用 发动机整体使用寿命！
2 09G变速箱使用及技巧
迈腾自动档设有“S”键，即运动模式键。当挂入S档后，“D”挡的换挡时机也会发生改 变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻 底。 “S”档的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启 运这一功能时的油耗会有增加。 虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制 动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。 迈腾自动变速箱在电脑模块的程序控制下，具有智能化功能，能够帮助驾车者调整运 行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车， 电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时， 电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾 驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时 应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提 起速度的效果。 严禁行车中将挂入空档（N） 空档滑行形成车辆高速行驶而发动机却怠速转动的不平衡状态,发动机一侧由于怠速 转动使变速器油泵出油量减少,在驱动轮一侧经传动轴使变速器输出轴上所有零件仍高 速转动；变速器由于润滑冷却不充分而烧坏。 自动挡车的“P”挡(驻车挡) P档带有一定的制动功能，所以当挡位处于“P”挡时，即使不踩制动或拉手制动，车 子也不会动。但是在“N”(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很 可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况， 所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而 长时间停车最好把挡位放在“P”挡上。
自动挡拖车不要鲁莽操作 自动变速箱的车出现故障需要送往服务站 维修时，拖车操作必须注意，自动变速器 中的停车锁止机构将与驱动轮相连的输出 部分锁止，使汽车能可靠地停放，因此无 法轻易地推动或拖动；于P档强行拖车，将 会造成自动变速器内的停车锁止机构严重 损坏，甚至造成整个自动变速器损坏。一 定要将驱动轮抬起再拖动
拖车转向
机舱盖 后雾灯 机油液面 轮胎压力 制动踏板 安全带 日间照明 油箱盖开启 清洗液
制动液 发动机预热 EPC灯
大灯
巡航
灯光故障
机油压力
柴油颗粒净化
后背箱盖 车门开启 油量报警
助力转向
制动压力分配
7 停车辅助功能注意事项
有了停车辅助系统的帮助，使得车辆驾驶 方便了很多，但是由于外界的干扰，停车 辅助并不完全可靠，例如探头有水结冰、 有异物、或者在交通摄像探头附近、强磁 环境中、高压电线附近，温度急剧变化等， 都有可能会引起系统计算不正确或失效。 所以不能过度依赖停车辅助系统，以避免 不必要的损失！
1 TSI发动机使用及维护
TSI作为大众旗下的一款高性能发动机，具有的性能是无与伦比的，但因其构造 的特殊性，在使用维护方面需要您的了解，很重要的一条就是积碳问题，如果您 的爱车积炭严重的话，通常会产生下列症状： 1.怠速抖动，冷车不易起动。严重者根本无法启动车辆。 2.动力性能、加速性能下降，燃油消耗量上升。 3. 汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器、使用寿命，使排放状况恶化。 4. 发动机的燃油消耗量明显增加。 5. 汽油泵和汽油滤清器的使用寿命缩短。 6.火花塞等发动机系统零件的使用寿命缩短。 解决办法： 1.车辆每行驶3万公里左右进行必要的燃油系统清洗 2.定期使用G17燃油添加剂 汽油添加剂的使用方法 打开油箱盖，向油箱中加入一整瓶汽油添加剂，然后再注满汽油。用完该箱油前 不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。每次使用都应当是每整箱油使用一整 瓶汽油添加剂。使用期间，车辆的排放可能会有异味，属正常现象，不必担 心损坏车辆。 经常在市区拥堵路况下行驶的车辆，建议在行驶5 000～8 000 km之后再次使用。
3 车辆使用燃油问题？
从理论上说，加油要按照压缩比加，燃油标号越高，油的 燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比； 反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，需要发 动机压缩比较低。所以压缩比10以下的可以选择95或93 号，压缩比在10以上的，应该加97甚至更高标号的油。 迈腾1.8TSI发动机压缩比为9.6：1，小于10，所以在我们 1.8T的迈腾油箱盖上，可以看到厂家清晰的标示：请加入 95/93号无铅汽油。 2.0T发动机压缩比为10.3：1， 2.0T 的迈腾油箱盖上标示：请加入95号以上无铅汽油。
6 仪表及行车电脑使用及注意事项


1.行车电脑继使里程、油耗等信息为估算值、有时不接近实际值，尤其跑长途的朋友们， 请注意油量，及时加油。
2.仪表内黄色故障为提示故障，车辆可继续行驶，红色为重要故障，必须停车处理！
气囊 ABS
制动蹄片磨损
制动
电子驻车制动故障
冷却液面或过热
发电机
EOBD
ESP/TCS 左转向 右转向
4 质保期内注意事项？
拥有质保期的前提：按要求在一汽大众4S店做首 保及定期维护保养车辆。并且注意每次保养后必 须在保养手册上盖维修站公章，以备日后发生索 赔审查之用！ 质保期内全国联保。 整车质保是两年之内六万公里，但一些特殊件质 保期不一样（以本车保养手册后质保条例为准）， 例如刹车片、雨刷片等等，所以当车辆发现问题 及时来4S店检查，以免出现超出质保情况。
2 首保时间，及北京地区保养周期？
自购车一年之内、并且公里数大于5000km 小于10000km，可进行首次保养。逾期不 保养，视为自动放弃车辆质保。 车辆首次为7500km保养，二保为15000km， 以后车辆每一万公里保养一次，但因为北 京路况原因，建议每8000km左右保养一次， 以提高车辆使用寿命。
1 声锣响 1 声锣响 ---
胎压过低 轮胎刺破 ---
轮胎参数发生变化时，需要校准，轮胎参数变化包括： 更换轮胎、轮胎重新充气、底盘维修 校准：按住按住胎压校准按钮，此时，仪表内的警报灯会亮起2S并 伴有一声锣响
2 EPC灯报警
EPC是电子功率控制指示灯，此灯常亮故 障可能是车主朋友们最经常遇到的故障， 故障出现是常伴随发动机抖动、加速无力 换挡耸车等症状，尤其在行驶当中遇到此 故障，不必惊慌，尽快把车停在路边，拔 掉钥匙从新启动，大部分可回复正常，之 后请尽快到服务站检修即可。如不能回复， 联系服务站即可。
3 磨合初期刹车异响
此现象属于正常，因为刹车片和刹车片需 要一段时见的磨合， 因磨合期内300Km以 内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车的 需要，可先不必处理，正常行驶三百公里 后，踩几次急刹车，进行刹车盘片之间的 磨合便可。 如果仍不能消除，到服务站对刹车片进行 调整保养即可。
4拖车注意事项
2.常见问题解答
1 磨合期注意事项？加餐的必要性？ 2 首保时间，及北京地区保养周期？ 3 车辆使用燃油问题？ 4 质保期内注意事项？ 5 TSI发动机停车后是否需要怠速运转 ？
1 磨合期注意事项？加餐的必要性？
一、0－1500Km，以80Km/h左右速度行驶，尽量不要满载 或超载．发动机转速尽量控制在3500以下，避免发动机 长时间持续工作； 二、1500Km－2500Km，以100Km/h左右速度行驶， 2500Km左右建议更换机油，机滤；更换机油机虑后，可 以拉高速，以便提高发动机的性能。 三、7500Km到4S店免费首保，并建议在首保后按一汽大众 保养条款按时到4S店保养；以获得车辆保修的权利。 四、300Km以内在确保安全的情况下尽量少急踩刹车、空 踩油门．自动挡不能空挡滑行，手动挡在2000－2500转 换挡效果最佳．磨合阶段的车辆，油耗偏高，属正常现象； 五、每次早晨动车前，环车观察有无“三漏”（漏水，漏气， 漏油）． 六、若半年仍未行驶满3500Km并均在市区低速行驶，应找 机会以120km/h左右速度行驶1小时，避免产生大量积碳！

4 启动自动驻车及紧急制动功能
自动驻车工作前提： 四门两盖关闭 系好安全带 发动机运转
动态紧急制动功能
按
开关并且保持住
5 灯光使用技巧及方法
使用自动挡，可实现以下功能： 1.当进入隧道时，前大灯开启；当驶出隧道时（白 天）前大灯灯在5秒钟后又重新关闭 2.黄昏时，灯在约1200lux（勒克斯）时打开；黎明 时，灯在约3700 lux 时关闭 3.当前雨刮臂被激活时间超过5S时，下雨功能会点 亮行车灯。当雨刮臂停止工作时间超过255S时， 行车灯自动关闭。 4.当车速高时（ >140km/h 持续10秒以上）近光灯 打开，而当车速v<65km/h持续150秒以上时，近 光灯又被关闭。
3.车辆常见故障应急处理办法
1 胎压监控报警简单处理办法 2 EPC灯报警 3 磨合初期刹车异响 4 拖车注意事项
1 胎压监控报警简单处理办法
条件
点火开关打开
软报警: 轻微偏差 (<0.3 bar)
视觉
2秒
5秒
听觉
--1 声锣响
文字信息
--检查轮胎压力
硬报警: 偏差较大 直到重新设置 (>0.4 bar) 硬报警: 压力突然改 直到重新设置 变 系统故障 直到故障排除