5第五章 第三节 车辆齿轮油的分类和规格第四节 车辆齿轮油的选用第五节 车辆齿轮油的质量和更换

第三节车辆齿轮油的分类和规格
一．车辆齿轮油的分类
车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。

目前世界各国广泛采用美国石油学会（api）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，我国也等效采用上述分类和规格标准，参照1982年美国api汽车变速器和驱动桥润滑剂性能分类制定了gb7631.7-89标准。

车辆齿轮油最具代表性的粘度分类是sae（美国汽车工程师协会）j306规格，我国车辆齿轮油的粘度参照sae粘度分类规格，制定了gb7631.7-89分类方法，唯未列入70w 这个牌号。

根据新的分类标准，我国石化总公司组织力量，开发了使用硫－磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能完全符合api gl-5齿轮油规格标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用疏－磷－氯-锌型添加剂，其产品质量水平大致相当于api gl -3和gl -4的齿轮油，而且每一质量档次的油品均有不同粘度等级（牌号）供应，即90、140、75w、80w/90、85w/90、85w/140等牌号，完全可以满足各种车辆（包括进口车辆）的使用要示。

二．我国汽车齿轮油与API分类对应关系列于表2
我国汽车齿轮油与API分类对应关系
在选用汽车齿轮油时，目前国内车辆齿轮油3类产品标准(GL-4为企业标准)中已有17种牌号的系列产品，如表3所列。

车辆齿轮油质量级别和粘度级别对照
第四节车辆齿轮油的选用
齿轮油的正确选用包括：一要根据齿轮类型和工作条件确定油品质量档次；二要根据最低使用环境温度和齿轮传动装置的运行最高温度来确定粘度等级（牌号）。

1、质量档次的选择
汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000mpa以上、滑移速度超过10m/s、油温可高达120~130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重负荷车辆齿轮油（gl -5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车用齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000mpa，齿面滑移速度在1.5~8m/s的车，如：eq1090、桑塔纳、夏利等应选中负荷齿轮油（gl -4）；有些结构化较紧凑的越野车和进口载货车如：红岩cq-261、奔驰20206、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件也比较苛刻，它们也必须使用中
负荷齿轮油（gl -4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。

若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，工作条件苛刻程度一般的车辆，如：ca30a、jn150等，选用普通车辆齿轮油（gl -3）即可。

车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000mpa，转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体（重负荷）润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。

但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。

转向机构齿轮传动部分一般和手动变速器使用一种润滑油。

2、粘度等级的选择
车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据是使用环境温度。

我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/90号油，其佘中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。

第五节车辆齿轮油的质量和更换
一、磨合期换油
二、车辆齿轮油的更换
1.按期换油
2.按质换油
3.定期换油。