地质钻前工程队设备冬季安全操作规程

地质钻前工程队设备冬季安全操作规程
冬季气候寒冷，道路易积雪结冰，操作人员除具备一定操作技术外，还应熟练掌握设备的结构性能和的使用保养知识，避免发生机械事故。

公路行驶时，必须认真分析掌握冬季行车规律，随时注意观察道路状况，严防交通事故的发生。

为加强冬季的设备管理工作，保证设备安全，特制定冬季操作规程。

一、车辆（含特种车辆）冬季安全操作规程
（一）冬季设备冷却要求
1、油田内部车辆禁止使用软化水，应加注-35℃防冻液。

设备中已加入使用满二年的防冻液必须及时全部放掉，更换新液（因防冻液中防腐剂含量由于长期使用被分解减少，防腐效果变差）。

要严格执行防冻液使用规定，不同品牌、不同厂家、不同添加剂的防冻液严禁混用。

2、每年10月30日完成防冻液冰点检测，冰
点合格后方能加入设备使用，对不合格防冻液立即更换，并做好检查、更换记录。

3、需使用软化水的车辆，要严格执行防冻放水制度，设备放水必须做到有挂牌、有登记、有检查。

放水前，必须先打开水箱盖，然后打开各部位的放水开关，水放净后发动引擎1至2分钟，以便排净水泵及循环系统的冷却水，当确认水全部放尽时，方可离开。

长期停用的设备，必须彻底放净冷却水并按标准存放。

4、严格执行放水挂牌制度，坚持做到放水“三不离人”。

即：不放水不离人，放水不净不离人，不检查不离人。

（二）冬季设备润滑要求
1、油料换季时，应对设备的燃料系统、润滑系统进行一次彻底清洗。

清洗时，根据设备特点分别用汽油、柴油、煤油进行，同时对清洗后的油品做好回收工作。

2、自十一月一日起，按规定将零号柴油换成-10号柴油。

在中原地区施工的设备，建议使用SE15W/40或SG15W/40汽油机油和CF-4/15W/40柴油机油。

在东北、内蒙、陕北等寒冷地区施工的设备，建议使用适用于当地气候的冬季润滑油。

3、变速箱、后桥差速器使用GL-5/85W/90齿轮油，即多级齿轮油。

4、液压油的使用，建议中原地区使用L-HM/N46液压油，寒冷地区使用L-HV/N46低温液压油。

（三）冬季安全操作保养要求
1、行车前应检查油、水、电是否正常，检查灯光、喇叭、转向、制动、传动、刮雨器及背车的拖板连接部位是否齐全、灵活、牢固，轮胎气压是否充足合适。

2、检查蓄电池电解液密度，电瓶电液比重应保持在1.285-1.300之间。

严寒地区施工时应注意对电
瓶进行适当保温，以防冻破。

3、车辆在发动前应进行预热发动机启动后，不得猛踏油门，在待温期间，驾驶员必须留在驾驶室，调整发动机转速以高怠速运转，严禁低转速升温，发动机怠速严禁超过5分钟。

4、起步时，发动机温度必须达到50℃以上，用一档缓行。

检查周围有无障碍、鸣号，夜间要断续灯光，一档起步，低速行驶，汽油车500米以上，柴油车1000米以上，并检查制动系统是否正常，待润滑正常后逐渐提高车速。

5、行车中要注意仪表工作是否正常，注意发动机温度变化并及时进行调节，防止水箱冻裂。

冬季行驶遇到冰雪泥泞路面要减低车速，缓和使用制动器，禁止紧急制动和猛打方向，严禁高速行车，最高车速不超过20公里/小时，要严格保持车距，时速在15公里以下车距为50米，时速在15至25公里时车距在
150米以上。

6、在冰雪路上行驶，上坡前要选好档位，保持发动机有余力并借助惯性一气爬上坡顶，尽量不在坡道上停车倒档，必要时挂上防滑链条。

早晨出车或路过村镇，防止路面霜雪及人泼水结冰造成路滑，导致车辆侧滑。

7、冬季寒冷行人衣着笨重，行动不便听觉受限，要注意观察行人、车马动向，提前采取措施。

牢记：喇叭不是命令，刹车并不万能。

8、冬季行车要严格执行安全行驶速度，冰雪天气是否带有防滑链条，是否配有短镐头和短铣。

要保持足够的安全行驶距离。

冰雪道路上会车应提前减速，注意选择会车路段，转弯前要提前换档减速，避免紧急制动，在有两条或三条车辙的路面上会车时，应提前缓慢驶出车撤，或靠边停驶会车，要防止打方向过急而产生侧滑。

9、行驶中若车辆发生侧滑，应将方向盘朝后轮滑动方向打方向，切不可紧急制动。

10、挡风玻璃外容易结成冰，挡风玻璃内容易形成雾气，遇到此情况应及时清除不影响视线。

11、停车时，低速运转一段时间，（使用软化水的设备，使温度降到50℃以下把水放掉）。

在车库内停放的车辆，不应长时间在车库内发动或发动后在车内睡觉，防止尾气中毒。

12、冬季停车后，应对设备进行全面回场检查，停车后等温度下降到40℃左右时再放水（水温不能低于10℃），防止发动机温度过高，放水后冷空气袭击机体，温差过大机体收缩过度造成破裂。

13、离车时，要彻底检查水是否放净，做到水未放净人不离车，严格执行放水挂牌登记制度。

14、外出到北方（东北、陕北、内蒙等）寒冷地区的设备，应准备好保温套。

15、车辆回场后，就放掉储气筒内的积水，以防冻坏、堵塞气管线。

二、柴油发动机冬季操作规程
1、当周围大气温度降低于5℃时，应更换冬季燃油、润滑油及润滑油脂和防冻液冰点测试。

2、冬季加注-35℃防冻液。

特殊情况加软化水的发动机开始加热水时，不可太热，约60℃即可，以防极冷的机器遇到高温而破裂，加水要快，不要间断，一直到放水开关放出热水为止，然后再加入约90℃的热水，使水温表指针达到60℃以上。

3、在冷车发动之前首先要做好发动前的准备工作（包括预热油水和检查机器各部）。

4、发动机预热至温度50℃以上为宜。

5、将机体全部预热之后，转动曲轴2—3圈使曲轴与各部件得到良好润滑，机件转动无阻，没有异响声。

6、机器发动后，机件、水箱各部位应用保温套，以减少机器热量散失。

在机器预热期间应保持中速运转，待机温升至55°C以上方可带负荷，不要带负荷或高速运转提高机器温度。

7、在短时间停机（如日常例行保养工作）其机器温度不得低于40℃否则会造成起动困难，要特别注意不要冻坏机器。

8、每班应放掉柴油箱积水一次，以防柴油管线冻结堵塞，造成机器熄火。

9、加软化水的发动机长时间停机时必须放净冷却系统的水，放水时机器温度在50℃—60℃时放出，放水终了之后，将机器转动30秒钟使冷却水彻底放净。

10、冬季电瓶电液比重应保持在1.285-1.300之间，电液高度应高于极板10-15毫米。

11、在冬季，由于电解液变冷、所以蓄电会失去电容量，当有负荷时电压会猛烈下降。

因此必须特别
注意给电瓶保温及时充电。

同时要做到充电机、断电器、电压表等全部充电线路完整无缺。

电瓶应保持清洁，连接线与接头处紧固可靠，电瓶盖上的通气孔应畅通无阻。

12、发动机器时，放电时间不能太急太长，按起动按钮时每次不能超过5秒钟，如不能起动，待一分钟后再起动，如连续几次不能发动，应立即检查原因，排除故障之后再起动。

三、固定设备冬季操作
1、场地固定设备按要求更换润滑油，同时做好防护保温工作。

2、停用固定设备做好下垫上盖防护。

四、处罚规定：
1、不严格执行本规程一经查处，给予200元罚款。

2、因违反本规程，造成机械事故由责任人承担损
失金额20%—50%。

3、本规定11月1日起执行。

希望每位操作手认真学习本规定，领导干部要严格监督执行，保证今冬明春不冻坏一台设备，不冻一寸管线，最大限度的减少机械和交通事故，确保安全生产。