RM80清筛机保养规程

RM80型清筛机保养规程
1.保养安全说明
1.1 重要！安全第一！
1.2 操作、保养、调整、修理必须由有技能的、高素质的、内行的、以及能考虑到特定机械使用国家对相关的操作、安全规范、规则等有关具体规定的专业人员来完成。

尤其是在作业装置范围内进行保养工作时，必须确认这些装置被正确地锁定，且当他们在操作时，没有人员正在附近。

1.3在进行维修和保养时停发动机。

1.4对机械车施加制动并拔下电瓶开关钥匙。

1.5当把机械车停放在上坡或者下坡地段时，放制动铁鞋。

1.6当在作业装置范围内工作时，确信它们已被锁好，且当驱动摘除和液压压力被关断的情况下作业装置不会移动。

2日常保养
日常保养是指操作机器之前、机器运转的过程中和每次运用之后，对机器所进行的润滑、检查及调整等工作。

机械的日常保养工作，应做到“四勤”，即：勤清洗、勤检查、勤紧固、勤调整；“二净”，即：油净、空气净，以减少零件的磨损。

2.1柴油机保养
风冷柴油机日常保养的内容：
2.1.1检查柴油机机油油面，必要时补足。

2.1.2检查和清洗空气滤清器。

2.13检查发电机和空气压缩机带传动的张紧程度。

2.1.4检查柴油箱容量，检查燃油滤清器。

2.15检查蓄电池接头情况，检查电解液比重和液面高度。

2.16检查紧固连接件有无松动，机器运转时有无异常响声。

2.2动力传动及走行系统的保养
2.2.1发动机起动前，检查传动装置各部件连接、紧固情况；检查主离合器操纵系油箱油位及分动齿轮箱油位；向各润滑部位加注润滑油脂。

2.2.2发动机起动后，检查主离合器动作是否可靠，气压助力、液压操纵缸、工作缸有无泄漏情况。

2.2.3检查万向传动装置、分动齿轮箱工作中有无异常情况及响声。

2.2.4检查传动装置各部件有无泄漏。

2.2.5检查转向架侧梁、车轴横梁、弹簧、摩擦板、减振器、车轮、扭转支座、橡胶弹簧、吊环、制动杆连接装置等有无开裂、异常现象。

2.2.6检查走行传动系统各部件连接、紧固情况；检查车轴齿轮箱油位。

2.2.7发动机起动后，检查车轴齿轮箱换档离合器动作是否准确、可靠。

2.2.8检查走行传动系统各部件有无泄漏。

2.3主车架的保养
2.3.1检查主车架侧梁、横梁、缓冲梁及工作装置支座、吊架有无开裂、异常现象。

2.3.2检查车钩及缓冲装置有无异常情况。

2.3.3检查安装在主车架上的液压、气动、制动、电气元件和控制箱柜的连接、紧固情况。

2.4前后驾驶室操纵控制装置的保养
2.4.1检查各种指示仪表、开关、指示灯工作是否正常。

2.4.2检查各操纵手柄、按钮、踏板的工作是否正常、可靠。

2.4.3检查通讯、联络设备灵敏度和可靠性。

2.4.4检查驾驶室司机视野情况，排除障碍物；检查附属设备：雨刷、喷水器、排风扇、空调、取暖装置等有
无异常情况；调整司机座位。

2.4.5检查燃油箱油位。

2.5挖掘装置的保养
2.5.1作业前、后检查挖掘装置导槽锁定是否安全、可靠。

2.5.2挖掘链联接后，检查各链节紧固螺栓、锁定销是否牢固及磨损情况。

2.5.3检查扒指数量和磨损情况。

发现少指要补齐，断指和超过磨耗极限的扒指必须更换。

2.5.4检查扒板有无裂纹及磨损情况。

2.5.5检查角滚轮磨损情况，特别是两个下角滚轮，并向角滚轮加注润滑油脂。

在作业期间，应每隔半小时向角滚轮注油一次。

操作时，由作业司机位旁的集中润滑装置完成。

2.5.6检查导槽磨耗板磨损情况，橡胶盖板密封情况。

特别是弯角导槽处拱形磨耗板的磨损情况。

2.5.7检查道碴导流闸板、拢碴板、伸缩导槽等活动部位动作是否灵活、准确。

2.5.8检查挖掘齿轮减速箱、伸缩油缸油箱油位。

2.5.9检查紧急停挖按钮的功能是否灵敏、可靠。

2.5.10检查挖掘装置作业时有无异常响声。

2.6筛分装置的保养
2.6.1检查各层筛网有无破损情况。

检查筛网压板、固定螺栓的连接是否牢固。

2.6.2检查振动驱动箱油位。

2.6.3检查振动筛调平装置动作是否灵活；导向装置导向板磨损情况。

2.6.4检查振动筛道碴导向板的安装、固定及导向板导流动作情况。

2.6.5检查振动筛空载与重载时振幅变化情况、有无异常响声。

2.6.6检查有无结构件开裂现象，液压件泄漏情况。

2.7道碴回填分配装置的保养
2.7.1作业前、后检查左、右道碴回填输送带锁紧固定机构是否安全、可靠。

2.7.2检查并向托辊及各润滑部位加注润滑油脂。

2.7.3作业时，检查左、右侧道碴分配板动作是否灵活，有无卡滞现象。

2.7.4检查左、右道碴分配指示装置动作是否灵活、准确。

2.7.5检查左、右道碴回填输送带运转是否平稳，有无胶带跑偏及托辊转动不灵、卡滞现象；检查清扫器、拉紧装置工作是否正常。

2.7.6检查左、右道碴回填输送带自动摆动装置工作是否可靠，有无卡滞现象。

2.8污土输送装置
2.8.1作业前、后检查回转污土输送带锁定装置是否安全、可靠。

2.8.2检查并向主污土输送带、回转污土输送带托辊及润滑部位加注润滑油脂。

检查齿轮减速箱和回转驱动箱的油位。

2.8.3检查输送带运转是否平稳，有无胶带跑偏、托辊卡滞、橡胶驱动滚筒打滑等现象。

2.8.4检查回转输送带前支架支承机构动作是否灵活、可靠，作业中有无自动低头泄漏现象。

2.8.5检查回转输送带回转支承装置左、右摆动是否灵活、可靠。

2.8.6检查输送带支架有无裂缝、固定件是否牢固。

2.9起拨道装置
2.9.1作业前、后检查起拨道装置和后拨道装置锁紧定位机构是否安全、可靠。

2.9.2检查并向润滑部位加注润滑油脂。

2.9.3检查起拨道装置和后拨道装置的夹钳夹持、起道、拨道动作的灵活、准确程度。

检查钳滚轮磨损情况及有无崩裂现象。

2.9.4检查起拨道装置支架有无开裂现象。

2.10起重设备与其他机构的保养
2.10.1作业前、后检查举升器、起吊机与提升机锁紧固定机构是否安全、可靠。

2.10.2检查并向润滑部位加注润滑油脂。

检查液压元件有无泄漏。

2.10.3检查起吊用杆件、链环。

吊具有无裂缝和异常现象。

2.10.4检查道碴清扫装置锁紧机构是否安全、可靠；清扫棒与支架有无裂纹；支承滚轮磨耗情况；清扫胶管固定卡子有无丢失、胶管磨烂等情况。

2.11液压系统保养
清筛机的作业环境较脏，尘土飞扬，要保证机器具有良好的工作性能状态，必须确保液压系统各元件工作的可靠，因此做好维护保养是非常重要的工作之一。

2.11.1泵正常运转时的维护保养
2.11.1.1经常检查液压油的质量和油箱油面的高度；
2.11.1.2注意泵的温升，最高油温不能超过说明书中规定的油温；
2.11.1.3检查压力表有无损坏或异常现象；
2.11.1.4保持液压油的清洁，按要求及时更换液压油，清洗滤油器；
2.11.1.5检查泵的输出轴及有关连接部分，检查各管接头和阀类元件有无泄漏；发现泄漏需查出原因，加以控制。

2.11.2液压缸和液压马达的维护保养
2.11.2.1经常清洁液压缸活塞杆、销轴和无铰接处的污物；
2.11.2.2高温高压时，应检查泄漏情况；
2.11.2.3检查启动和停止是否正常。

2.11.3液压系统的维护保养
在灰尘较多的场所下作业时，要经常清洗液压油散热器翅片和通气滤清器。

长时间停机后
开始作业时，先检查所有的液压油箱油面，并按需要加满。

检查各电磁换向阀是否处于原始状态
4.电气系统保养
RM80清筛机的开关、继电器、直流电磁阀密封性比较好，平时不需要保养。

本节重点介绍柴油机起动和运转的关键设备如蓄电池、发电机、起动机的保养。

RM80清筛机上共有4组12V蓄电池，是起动柴油机的唯一电源。

因此在使用中，掌握正确的使用方法并及时保养检查，可以使蓄电池保持足够电能并延长使用寿命。

2.12蓄电池的日常保养
2.12.1清洁和紧固
蓄电池在使用过程中，必须保持清洁。

要清除蓄电池上的灰尘泥土，用干净的棉纱或布擦去蓄电池上的电解液；在清除电桩上和电线接头上的氧化物时，可用沾稀碳酸钠溶液或氨水的棉纱或布擦净，并涂上凡士林。

擦净并疏通加液盖上的气孔。

检查蓄电池出线柱与电线和搭铁线接头是否紧固。

2.12.2检验内容
2.12.2.1检验电解液液面高度。

高度小于10mm～15mm时，一般添加蒸馏水保持高度。

如液面降低是由于电解液溢出的原因，可加入电解液。

电解液比重应按制造厂的规定，一般为1.26～1.30。

1.29。

为了延长蓄电池的使用寿命，根据经验，南方地区的夏季或夏季前后，新蓄电池的电解液比重采用1.20～
1.25，使用中蓄电池保持1.18～1.20，秋季逐渐调整至1.25，冬季调整为1.285。

2.12.2.2检验蓄电池的放电程度。

常用的方法如下：
用比重计测量电解液比重，可以间接地了解蓄电池的放电程度，见表12一5。

2.12.3平时补充充电
蓄电池在使用中，常有充电不足的现象，应根据需要进行充电，一般每月至少一次。

如发现下列现象，必须随时进行补充：
2.12.
3.1电解液比重降到1.15以下时；
2.12.
3.2冬季放电超过25％，夏季超过50％：
2.12.
3.3单格电池电压降到1．7V以下时；
2.12.
3.4灯光比平时暗淡，表明电压不足时；
2.12.
3.5起动无力。

平时补充充电也分两个阶段进行。

第一阶段按18A的电流值充到电压为2.3V～2.4V，然后减至9A的电流，充至电压为2.5V～2.7V，电解液比重恢复到规定值，3h保持不变，电池内发生大量气泡，便表示已经充足。

平时补充充电约需要13h～17h。

如电解液比重不适合，应进行调整，方法和初充电时相同。

2.13硅整流发电机的使用与保养
2.1
3.1使用与保养
2.1
3.1.1硅整流发电机的结构简单，不需特别维护，平时只要除去灰尘，使发电机通风道畅通，以及观察碳刷与滑环接触情况，检查碳刷磨损和各种紧固件的紧固情况即可。

2.1
3.1.2硅整流发电机的润滑。

发电机的前、后端盖上装有滚动轴承，轴承的润滑采用复合钙基润滑脂，使用750h可更换一次润滑脂，更换时，填充油量以轴承空间的2／3为宜。

2.1
3.1.3不可用检查直流发电机的碰火方法来检查硅整流发电机的工作情况，否则容易损坏硅元件。

只能使用万用表的直流50V电压档来测量。

2.1
3.1.4硅整流发电机采用二极管整流，二极管的过载能力差，当出现短路情况时二极管容易击穿。

这时不要简单地更换二极管，只有把短路故障查出后才能更换，否则会再次将二极管击穿。

2.1
3.2硅整流发电机的检查
硅整流发电机在运转1500h（风砂大、环境恶劣的地方运转750h）后，应拆开检查维修一次，其内容为：2.13.2.1电机拆开后，用压缩空气吹净各部位的灰尘，用汽油揩净各部位的油污，并用0号砂布将转子上的滑环打光。

2.1
3.2.2清洗轴承并检查其是否有明显松动，轴承不合格应更换。

轴承清洗后重新充以润滑脂。

2.1
3.2.3检查碳刷的磨损情况和是否有卡住现象，并检查碳刷弹簧压力是否正常。

213.2.4检查碳刷和出线螺钉对外壳绝缘是否良好。

，
2.1
3.2.5在检查整台硅整流发电机时，绝不能用兆欧计。

因一般用的兆欧计在测量时发出的电压为500v，会击穿硅整流发电机内部的二极管，只能用万用电表（用R×l档）来测量。

当在
“B”十“w”接柱（正级）与外壳（负级）之间测出为50欧左右，磁场接柱w与外壳（负级）之间为4欧～5欧时，说明发电机正常。

2.1
3.2.6对硅二极管的检查，应当在拆开定子绕组与二极管连接线后，用万用表R×100档逐个测量二极管的正向电阻（为8欧～10欧）和反向电阻（10000欧以上）。

对于负极搭铁的硅整流
发电机，压在元件板上的三个硅元件，其外壳为负极性，压在后端盖上的三个硅元件，其外壳为正极性。

2.14起动机的使用和保养
2.14.1冷天起动时，应使柴油机预热0s～15s后，才可用起动机起动柴油机。

2.14.2起动机每次起动连续工作时间不应超10s，若一次不能起动，应间隔30s后再起动。

2.14.3要经常检查起动机上各零件与导线的紧固情况，清洁导线接柱的氧化物（这是造成起动机功率不足的常见原因）以及起动机上的灰尘和油污，使之经常保持干净。

2.14.4定期对起动机进行下列保养：
拆卸起动机防尘罩，检查整流子表面是否有严重烧黑，必要时应用细砂纸打光。

若发现整流子表面有紫灰暗色，应认为是正常现象。

检查碳刷与整流子表面贴合情况，必要时用细砂纸打光。

检查碳刷磨损程度，在碳刷长度磨损至原长度1／3以下时，应更换。

在更换碳刷时不能用发电机碳刷代替。

检查碳刷弹簧的弹力，应在9N～15N范围内，不符合时应调整或更换。

整流子在保养时，应不使云母片高于整流片，但也不允许低于整流片，必须保持一致（这与发电机对整流子的要求不同）。

因云母片凹陷后容易积屑，使整流子片间短路。

要用板刷清扫干净。

2.14.5用汽油或煤油清洗各传动部件，并按说明书的规定，涂上润滑油。

2.14.6起动机的轴承为滑动轴承（衬套），应定期地用车用机油在加油处滴数滴。

2.14.7定期地清除电枢及磁场的表面和碳刷架表面上的油腻和灰尘，以防短路。

3定期保养
3.1发动机
3.1.1常规的定期保养
定期保养是根据长期工作实践总结和制造厂家提供的保养周期图来进行的保养。

定期保养对确保机器正常的运转、充分发挥其效能、保证或延长使用寿命都起着决定性的作用。

因此，操作人员必须严格按定期保养所规定的周期与内容实施，并认真作出记录、存档。

风冷柴油机定期保养的内容见下表。

注：该表保养周期时间为制造厂家提供，如与整机保养作业周期不符时以该表提供数据为准。

3.1.2对策性保养
对策性保养是针对柴油机运用条件变化时所采用的特殊保养措施，包括：机械磨合期保养、寒冷季节保养及长期停放或封存期的保养等。

3.1.2.1柴油机磨合期的保养
新或大修后的柴油机，虽然在出厂前进行过磨合与试验，但是为充分发挥其工作能力和技术性能，保障或延长使用寿命，一般在初始运转阶段都规定磨合期。

在磨合期间，柴油机起动后在转速适中的条件下，待机体温度上升正常后才能带动负载或起步行驶。

磨合期内所带负载应为额定载荷的75％～80％，自行速度不得超过50km／h。

柴油机磨合期一般规定为200h，当磨合时间达到50h后，应进行如下的初次保养：
3.1.2.1.1清洗、更换燃油供给系统零部件。

如清洗柴油粗滤器的滤网，更换精滤器的滤心。

3.1.2.1.2清洗、更换机油滤清器的滤网和滤心。

3.1.2.1.3更换机油。

3.1.2.1.4检查、调整三角带张紧程度。

3.1.2.1.5检查有无泄漏情况，拧紧缸盖上进、排气管固定螺栓，拧紧油底壳螺栓。

3.1.2.1.6检查发动机安装情况，如有松动应加以紧固。

3.1.2.2长期停放或封存保养
柴油机停放超过一周时，每周应对机械进行一次检查保养，即：完成日常保养的全部工作；起动柴油机运转10min～15min，使各摩擦零件表面保持一定的油膜。

长期停放是指机械停放时间在6个月左右。

因此，长期停放和封存就应进行防锈处理。

防锈处理包括如下内容：
3.1.3.1用高压水清洗；
3.1.3.2热车运行一段时间；
3.1.3.3放掉机油，加入防锈油；
3.1.3.4清洗空气滤清器。

3.1.3.5放净柴油，加注含有90％柴油、10％防锈机油的混合油。

3.1.3.6开机运行10min使柴油机各部位的零件上，均保持有一定的防锈油膜，之后，停机。

3.1.3.7为保护气缸和燃烧室，可用手盘车几圈使防锈机油涂满到活塞、活塞环等部位。

3.1.3.8取下传动带包好，在传动带轮槽内喷涂防锈涂料。

3.1.3.9封堵进、排气口。

3.1.2.3长期停放或封存后的柴油机再启用时，除要更换机油、柴油外，还应进行除锈、防锈处理。

3.1.
4.1清除机身及传动带轮槽内的防锈涂料层。

3.1.
4.2装上传动带并张紧。

3.1.
4.3取掉进、排气口的封堵。

3.1.
4.4起动柴油机、热车，更换机油、柴油。

3.1.2.4推荐使用的柴油机油
风冷柴油机使用的机油，推荐采用的牌号：15w/40。

3.2工作装置
工作装置的定期保养可分为10h、50h、100h、20Qh、600h、800h、1200h、1年和1～2年的保养。

3.2.1机械每作业10h后的保养
3.2.1.1检查燃油箱油量。

3.2.1.2检查车轴齿轮箱润滑油位（4处）。

3.2.1.3检查振动筛驱动装置润滑油位。

3.2.1.4检查振动筛筛网、紧固件、道碴导向板、道碴分配板、道碴漏斗导槽的磨损和螺栓连接处情况。

3.2.1.5检查挖掘链导槽磨耗板和构件的磨损情况。

3.2.1.6检查回转污土输送带磨损程度，特别是“拱形磨耗板”和紧固件。

3.2.1.7目测检查道碴分配导槽磨损情况。

3.2.1.8检查主污土输送带拉紧程度和刮板磨损情况。

3.2.2作业50h后的保养
3.2.2.1检查中心角滚轮和下部角滚轮的磨损情况并注油（3处）。

3.2.2.2检查振动筛滑移导板的磨损情况并注油（4处）。

3.2.2.3清洁挖掘链张紧油缸活塞杆并注油。

3.2.3机械每作业100h后的保养
3.2.3.1检查分动齿轮箱润滑油位（2处）。

3.2.3.2检查挖掘齿轮减速箱润滑油位。

3.2.4机械每作业200h后的保养
3.2.
4.1排出辅助油箱内杂质和积水。

3.2.
4.2更换振动筛驱动装置润滑油。

3.2.
4.3调整主离合器的间隙并向轴承注油。

3.2.
4.4检查主离合器操纵油箱油位（注意：应加注蓝色刹车油）。

3.2.
4.5检查挖掘链张紧油缸油箱油位。

3.2.
4.6检查、清洁起道装置导柱并向摩擦表面注油。

3.2.
4.7检查、清洁拨道装置导向杆并向摩擦表面注油。

3.2.
4.8检查转向架制动闸瓦间隙（最小间隙为13mm）。

3.2.
4.9检查转向架中心销轴承座并注油。

3.2.5机械每作业600h后的保养
3.2.5.1向转向架车轴齿轮箱连接部位注油嘴加注润滑油脂（8处）。

3.2.5.2检查转向架轴承座、滑动摩擦表面、导向表面和扭矩臂支架的销轴磨损情况并加注润滑油脂。

3.2.5.3检查转向架基础制动元件的轴承座、销轴、各滑动表面磨损情况并注油。

3.2.5.4检查挖掘链提升、下降导槽支座磨损情况并注油。

3.2.5.5检查振动筛调平装置转动轴承座磨损情况并注油。

3.2.5.6右道碴回填输送带摆动机构回转臂轴承座磨损情况并注油。

3.2.5.7检查回转污土输送带前折叠臂架转动轴承座磨损情况并注油。

3.2.5.8检查回转驱动箱油位。

3.2.5.9检查起道装置、夹钳轴承座磨损情况，并向注油嘴注油。

3.2.6机械每作业800h后的保养
3.2.6.1更换分动齿轮箱的润滑油，清洗滤油器（2处）。

3.2.6.2更换车轴齿轮箱的润滑油，清洗滤油器（4处）。

3.2.6.3更换挖掘齿轮减速箱的润滑油。

3.2.6.4更换挖掘链张紧油缸油箱液压油。

3.2.6.5更换振动筛驱动装置的润滑油，清洗滤清器。

3.2.6.6清洗油箱吸气滤清器。

3.2.7机械每作业1200h后的保养
3.2.7.1检查主污土输送带驱动装置轴承座磨损情况并注油。

3.2.7.2检查回转污土输送带驱动装置轴承座的磨损情况并注油。

3.2.7.3检查左、右道碴回填输送带驱动装置轴承座的磨损情况并注油。

3.2.7.4清洗分动齿轮箱通气罩滤清器（2处）。

3.2.7.5清洗车轴齿轮箱通气罩滤清器（4处）。

3.2.7.6清洗挖掘齿轮减速箱通气罩滤清器。

3.2.7.7清洗气动系统空气滤清器（2处）。

3.2.7.8检查车钩及缓冲装置滑动摩擦面磨损情况并注油。

3.3液压系统的定期保养
3.3.1每作业10h后须进行的保养
3.3.1.1检查前后液压油箱的油位；
3.3.1.2检查振动筛驱动装置的润滑油位；
3.3.1.3清洁液压缸（包括振动筛调节油缸4个、挖掘链提升油缸2个、挖掘装置油缸4个）铰接处的污物。

3.3.2清筛机工作200h后的保养、
3.3.2.1清洗后液压油箱的通气罩滤清器；
3.3.2.2清洁挖掘链张紧液压缸的活塞杆，检查油箱的油位并注满。

3.3.2.3注意污土主输送带处滤心的污染程度，当滤心阻塞压力计的压力值显示超过1·56bar时，应更换滤心。

3.3.3每作业600h后须进行的保养
3.3.3.1清洗液压油散热器翅片（后油箱和清筛机中部两处）；
3.3.3.2检查软管的状态和位置，特别是振动筛驱动装置、挖掘链驱动变量马达和转向架的液压软管。

3.3.4每作业800h后须进行的保养
3.3.
4.1更换振动筛驱动装置的润滑油，清洗通气滤清器；
3.3.
4.2更换挖掘链张紧油缸油箱中的液压油。

3.3.5对策性保养
3.3.5.1作业1年后的保养
更换液压油，或检查液压油油质（从液压油箱中放出1L油，送到专门的技术检验部门进行油质检测）；每次更换液压油时应进行下列工作：
3.3.5.1.1清洗液压油箱的通气滤清器；
3.3.5.1.2清洗液压油箱的所有滤油器（后7个，前6个）；
3.3.5.1.3清除液压油箱底部的沉积物；
3.3.5.1.4清除油箱回油滤清器壳体中的沉积物（后油箱）。

3.3.5.2作业1～2年后或报警灯闪亮后的保养
3.3.5.2.1若在过热情况下运转，而且报警灯闪亮，则应更新回油滤泊器的滤心，一般情况下每作业2年后应更新此滤心；
3.3.5.2.2管道回油滤油器（输送带驱动）。

若在过热情况下运转，而且报警灯闪亮，则应更新滤心（3处），一般情况下，每作业2年后应更新滤心；
3.3.5.2.3 管道滤油器（压力控制油泵）若在过热情况下运转，而且报警灯闪亮，则要更换滤心（2处），一般情况每作业2年后应更换此滤心；
3.3.5.2.4管道滤油器（补油压力泵）若在过热情况下运转，而且报警灯闪亮，则要更换滤心（4处），一般情
况下，每作业2年应更换此滤心。

4针对性保养
4.1工地转移的保养
工地转移意味着清筛机将作远距离的行驶。

因此转移工地前应进行如下保养：
4.1.1走行系统及制动系统按作业50h后的保养内容进行保养。

4.1.2检查制动系统的制动缸行程、调整量及闸瓦允许的最小间隙。

4.1.3单机制动和联挂制动。

4.1.4加固挖掘、筛分、回填道碴输送带、回转污土输送带、起拨道装置、后拨道装置、起重及道碴清扫装置的锁定机构。

工地转移后，在机械作业前，必须再次保养。

然后解除各工作装置锁定机构的加固措施，根据道床钢轨的类型调整有关部位。

4.2.冬季检修与保养
冬季检修是根据我国铁路运营情况制定的对各种大型线路机械进行检修与保养的措施。

冬季检修与保养应与定期保养所达到的周期内容相结合。

原则是：充分利用冬检进厂的设备条件，完成不便在工地进行的检修项目，以保证下一年度机械具有良好的技术状态。

4.3机械停放或封存保养
机械临时停放超过一周时，每周进行一次保养。

完成日常检查保养的全部工作；起动机运转15min～20min；按作业工况，使各工作装置进行空载运转，使各摩擦零件表面保持有一定的油膜。

封存保养是机械在封存期间内的保养。

封存保养每月进行一次，保养内容与停放保养工作相同。

根据维修方式的划分，对关系到行车安全的部件，即A类总成，如轮对、钩缓、转向架和空气制动系统等，采用强制计划性维修。

维修周期及修理规则执行（81）铁辆字第430号规定的铁路车辆检修周期和有关修理规则。

考虑到大型养路机械（包括清筛机）为不常运行的专用车，厂修周期为8年；段修周期为2年，辅修及轴检周期为6个月。

最后，必须强调的是，完整的、实事求是的运转记录是正确执行机械定期保养的依据。

因此，加强技术管理，认真及时地填写运转日志、检修记录是每一大型线路机械技术人员和操作机组人员应尽的职责。

4.4推荐用油
4.4.1发动机机油：壳牌劲霸X15W/40
4.4.2振动鼓：壳牌可耐压100
4.4.3液压系统：壳牌TellusT46液压油
4.4.4主齿轮箱：壳牌TellusT46液压油
4.4.5挖掘齿轮箱：壳牌TellusT46液压油
4.4.6车轴齿轮箱：壳牌TellusT46液压油
注：1．该表也适用组装厂装配后第一次加注油料和容量。

2．新车第一次加注后，作业50h后应更换新油，而后按每作业200h后更换新油，可参照相应保养规程使用。

4.5磨合保养
新机械或是大修后的机械，机械的使用寿命及工作性能，在很大程度上取决于初期磨合是否正确，因此，必须注意机械在磨合期的保养。

4.5.1磨合期一般为50h（发动机为200h）。

4.5.2发动机启动后转速不能过高，等发动机温度上升后，再允许带负荷或是起步行驶。

4.5.3在磨合期，应经常注意检查各部件连接有无松动，传动部件的润滑及运转情况处于正常。

4.5.4磨合期满必须更换机油、机油滤清器，清洗液压回油滤清器，更换液压吸油滤清器芯子和高压滤清器芯子。

4.5.5磨合期所带负荷应为额定负荷的75％～80％，自行速度不得超过50km/h。