城市轨道交通线路设计与选址考核试卷
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23.城市轨道交通线路的设计应遵循______、______和______的标准。
24.城市轨道交通线路的车辆段设计应考虑______、______和______等因素。
25.城市轨道交通线路的运行速度设计应考虑______、______和______等因素。
四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
10.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行速度指标（）
A.平均速度
B.最高速度
C.平均加速度
D.平均减速度
11.城市轨道交通线路设计中的最小站台宽度，通常取值为（）
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 14m
12.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车编组方式（）
（1）沿线居民区分布均匀，客流需求较高；
（2）商业区主要集中在市中心，客流需求高峰时段明显；
（3）工业区分布较分散，客流需求相对较低；
（4）沿线地形平坦，地质条件良好；
（5）现有公共交通服务水平较低，市民出行需求迫切。
请根据以上信息，分析该线路的设计和选址方案，包括：
-线路走向
-站点设置
-列车运行速度
14.城市轨道交通线路的列车编组方式主要有______和______。
15.城市轨道交通线路的运营成本主要包括______、______和______。
16.城市轨道交通线路的线路长度一般以______为单位。
17.城市轨道交通线路的车站设计应满足______、______和______的要求。
18.城市轨道交通线路的车辆段设计应遵循______、______和______的原则。
D.线路平顺
11.城市轨道交通线路设计中的车辆段设计应考虑的因素有（）
A.车辆停放
B.车辆检修
C.车辆调度
D.管理设施
12.城市轨道交通线路设计中的列车运行间隔设计应考虑的因素有（）
A.客流需求
B.线路长度
C.站台能力
D.列车速度
13.城市轨道交通线路设计中的线路平面位置设计应考虑的因素有（）
A.地形条件
A.安全性
B.经济性
C.环境保护
D.可持续性
17.城市轨道交通线路设计中的列车运行速度设计应考虑的因素有（）
A.列车类型
B.线路条件
C.乘客需求
D.站点分布
18.城市轨道交通线路设计中的车站设计应遵循的设计规范有（）
A.国家标准
B.行业标准
C.地方标准
D.企业标准
19.城市轨道交通线路设计中的线路平面位置设计应遵循的原则有（）
A.高程坐标
B.投影坐标
C.地理坐标
D.坐标网格
19.城市轨道交通线路设计中的车站数量，通常与（）
A.线路长度成正比
B.乘客需求成正比
C.线路坡度成正比
D.线路曲线半径成正比
20.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行时间指标（）
A.基本运行时间
B.最短运行时间
C.平均运行时间
D.最长运行时间
A.投资总额
B.运营成本
C.乘客运输量
D.线路长度
7.城市轨道交通线路选址时，首选的走廊类型是（）
A.既有道路
B.新建道路
C.绿地
D.河道
8.在城市轨道交通线路选址中，下列哪个因素不是影响线路走向的主要因素（）
A.地形
B.地质
C.供电
D.水源
9.城市轨道交通线路设计中的车辆基地，应位于（）
A.线路起点
1.城市轨道交通线路规划的首要原则是（）
A.经济效益最大化
B.乘客需求最大化
C.交通流量最大化
D.减少对城市景观的影响
2.下列哪个因素不是城市轨道交通线路规划中需要考虑的客流因素（）
A.乘客出行时间
B.乘客出行距离
C.乘客出行频率
D.乘客出行方式
3.城市轨道交通线路设计中的最小曲线半径，通常取值为（）
D.高架车站
27.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行时间指标（）
A.基本运行时间
B.最短运行时间
C.平均运行时间
D.最长运行时间
28.在. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
29.城市轨道交通线路设计中的最小曲线长度，通常取值为（）
A. 50m
7.城市轨道交通线路的车辆基地一般设置在地下。（）
8.城市轨道交通线路的设计应遵循经济效益最大化原则。（）
9.城市轨道交通线路的客流预测方法只有一种。（）
10.城市轨道交通线路的类型只有地铁和轻轨。（）
11.城市轨道交通车站的出入口数量越多，对乘客越方便。（）
12.城市轨道交通线路的车辆段包括车辆停放、检修和调度等功能。（）
18.城市轨道交通线路的车辆段设计应遵循安全性、经济性和环境保护的原则。（）
19.城市轨道交通线路的列车运行间隔设计应考虑客流需求、线路长度和站台能力等因素。（）
20.城市轨道交通线路的线路平面位置设计应考虑地形条件、城市规划和环境影响因素。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请阐述城市轨道交通线路规划中，如何综合考虑客流需求、城市发展和环境保护之间的关系。
1.城市轨道交通线路的平面位置设计只考虑线路的长度和宽度。（）
2.城市轨道交通线路的设计速度是指列车的最高运行速度。（）
3.城市轨道交通线路的曲线半径越小，曲线越平顺。（）
4.城市轨道交通车站的站台宽度越大，乘客上下车越方便。（）
5.城市轨道交通线路的最小站间距取决于线路的客流需求。（）
6.城市轨道交通线路的纵向坡度越大，对列车的爬坡能力要求越高。（）
A. 2节编组
B. 4节编组
C. 6节编组
D. 8节编组
13.在城市轨道交通线路设计中，线路的平曲线半径，通常取值为（）
A. 100m
B. 150m
C. 200m
D. 250m
14.城市轨道交通线路设计中的最小站台长度，通常取值为（）
A. 20m
B. 25m
C. 30m
D. 35m
15.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行间隔指标（）
B.出行距离
C.出行频率
D.出行方式
2.城市轨道交通线路设计中的技术经济指标主要包括（）
A.投资总额
B.运营成本
C.乘客运输量
D.线路长度
3.影响城市轨道交通线路走向的因素有（）
A.地形
B.地质
C.供电
D.水源
4.城市轨道交通线路设计中的车站类型包括（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
D.高架车站
A. 150m
B. 200m
C. 250m
D. 300m
4.在城市轨道交通线路设计中，线路的纵向坡度一般不超过（）
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
5.城市轨道交通线路设计中的最小站间距，通常取值为（）
A. 500m
B. 600m
C. 700m
D. 800m
6.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的技术经济指标（）
2.论述城市轨道交通线路设计中对车辆基地选址的考虑因素及其重要性。
3.分析城市轨道交通线路设计中的技术经济指标，并说明如何在这些指标之间进行权衡。
4.请结合实际案例，讨论城市轨道交通线路选址过程中可能遇到的问题及相应的解决方案。
六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）
1.案例题：某城市计划建设一条新的城市轨道交通线路，该线路全长30公里，沿线有多个居民区、商业区和工业区。请根据以下信息，分析该线路的设计和选址方案：
9.城市轨道交通线路的客流预测方法包括______和______。
10.城市轨道交通线路的线路类型包括______、______和______。
11.城市轨道交通车站的出入口数量一般不少于______个。
12.城市轨道交通线路的车辆段一般包括______、______和______。
13.城市轨道交通线路的运行速度指标包括______、______和______。
A.便利性
B.经济性
C.安全性
D.可行性
20.城市轨道交通线路设计中的线路纵断面设计应遵循的原则有（）
A.平顺性
B.经济性
C.安全性
D.环境保护
三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）
1.城市轨道交通线路的平面位置设计通常采用______坐标。
2.城市轨道交通线路的设计速度分为______和______。
21.在城市轨道交通线路设计中，线路的坡度，通常取值为（）
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
22.城市轨道交通线路设计中的最小曲线长度，通常取值为（）
A. 50m
B. 60m
C. 70m
D. 80m
23.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站间距指标（）
A.最小间距
B.平均间距
C.最大间距
-车辆基地选址
2.案例题：某城市现有的一条城市轨道交通线路因客流需求增长，需要进行线路延伸。该线路延伸段全长10公里，沿线包括居民区、商业区和大学城。请根据以下信息，分析该线路延伸段的设计和选址方案：
B.城市规划
C.环境影响
D.经济效益
14.城市轨道交通线路设计中的线路纵断面设计应考虑的因素有（）
A.地形起伏
B.地质条件
C.线路坡度
D.站点分布
15.城市轨道交通线路设计中的车站设计应满足的要求有（）
A.安全性
B.舒适性
C.功能性
D.美观性
16.城市轨道交通线路设计中的车辆基地设计应遵循的原则有（）
3.城市轨道交通线路的曲线半径一般不小于______m。
4.城市轨道交通车站的站台宽度一般不小于______m。
5.城市轨道交通线路的最小站间距一般为______～______m。
6.城市轨道交通线路的纵向坡度一般不超过______。
7.城市轨道交通线路的车辆基地一般设置在______。
8.城市轨道交通线路的设计应遵循______原则。
B. 60m
C. 70m
D. 80m
30.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站间距指标（）
A.最小间距
B.平均间距
C.最大间距
D.线路长度
二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.城市轨道交通线路规划时应考虑的客流特征包括（）
A.出行时间
A.最小间隔
B.平均间隔
C.最大间隔
D.频率
16.城市轨道交通线路设计中的车辆段，应位于（）
A.线路起点
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
17.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站形式（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
D.高架车站
18.在城市轨道交通线路设计中，线路的平面位置，通常采用（）
D.线路长度
24.在城市轨道交通线路设计中，线路的平面位置，通常采用（）
A.高程坐标
B.投影坐标
C.地理坐标
D.坐标网格
25.城市轨道交通线路设计中的车辆段，应位于（）
A.线路起点
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
26.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站形式（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
19.城市轨道交通线路的列车运行间隔设计应考虑______、______和______等因素。
20.城市轨道交通线路的线路平面位置设计应考虑______、______和______等因素。
21.城市轨道交通线路的线路纵断面设计应考虑______、______和______等因素。
22.城市轨道交通线路的车站设计应遵循______、______和______的规范。
13.城市轨道交通线路的运行速度指标包括平均速度、最高速度和平均加速度。（）
14.城市轨道交通线路的列车编组方式只有2节编组。（）
15.城市轨道交通线路的运营成本主要包括投资成本、运营成本和乘客成本。（）
16.城市轨道交通线路的线路长度一般以公里为单位。（）
17.城市轨道交通车站的设计应满足安全性、舒适性和美观性的要求。（）
D.站台高度
8.城市轨道交通线路选址时应考虑的城市规划因素有（）
A.城市布局
B.城市发展
C.城市景观
D.城市安全
9.城市轨道交通线路设计中的列车编组方式有（）
A. 2节编组
B. 4节编组
C. 6节编组
D. 8节编组
10.城市轨道交通线路设计中的线路坡度设计应遵循的原则有（）
A.安全可靠
B.经济合理
C.乘客舒适
5.城市轨道交通线路设计中的车辆基地应满足的条件有（）
A.交通便利
B.土地资源充足
C.环境友好
D.安全可靠
6.城市轨道交通线路设计中的列车运行速度指标包括（）
A.平均速度
B.最高速度
C.平均加速度
D.平均减速度
7.城市轨道交通线路设计中的车站设计应考虑的因素有（）
A.客流需求
B.站台长度
C.站台宽度
城市轨道交通线路设计与选址考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
本次考核旨在考察考生对城市轨道交通线路设计与选址的掌握程度，包括对线路规划原则、选址方法、技术经济指标等方面的理解与应用。
一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
24.城市轨道交通线路的车辆段设计应考虑______、______和______等因素。
25.城市轨道交通线路的运行速度设计应考虑______、______和______等因素。
四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
10.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行速度指标（）
A.平均速度
B.最高速度
C.平均加速度
D.平均减速度
11.城市轨道交通线路设计中的最小站台宽度，通常取值为（）
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 14m
12.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车编组方式（）
（1）沿线居民区分布均匀，客流需求较高；
（2）商业区主要集中在市中心，客流需求高峰时段明显；
（3）工业区分布较分散，客流需求相对较低；
（4）沿线地形平坦，地质条件良好；
（5）现有公共交通服务水平较低，市民出行需求迫切。
请根据以上信息，分析该线路的设计和选址方案，包括：
-线路走向
-站点设置
-列车运行速度
14.城市轨道交通线路的列车编组方式主要有______和______。
15.城市轨道交通线路的运营成本主要包括______、______和______。
16.城市轨道交通线路的线路长度一般以______为单位。
17.城市轨道交通线路的车站设计应满足______、______和______的要求。
18.城市轨道交通线路的车辆段设计应遵循______、______和______的原则。
D.线路平顺
11.城市轨道交通线路设计中的车辆段设计应考虑的因素有（）
A.车辆停放
B.车辆检修
C.车辆调度
D.管理设施
12.城市轨道交通线路设计中的列车运行间隔设计应考虑的因素有（）
A.客流需求
B.线路长度
C.站台能力
D.列车速度
13.城市轨道交通线路设计中的线路平面位置设计应考虑的因素有（）
A.地形条件
A.安全性
B.经济性
C.环境保护
D.可持续性
17.城市轨道交通线路设计中的列车运行速度设计应考虑的因素有（）
A.列车类型
B.线路条件
C.乘客需求
D.站点分布
18.城市轨道交通线路设计中的车站设计应遵循的设计规范有（）
A.国家标准
B.行业标准
C.地方标准
D.企业标准
19.城市轨道交通线路设计中的线路平面位置设计应遵循的原则有（）
A.高程坐标
B.投影坐标
C.地理坐标
D.坐标网格
19.城市轨道交通线路设计中的车站数量，通常与（）
A.线路长度成正比
B.乘客需求成正比
C.线路坡度成正比
D.线路曲线半径成正比
20.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行时间指标（）
A.基本运行时间
B.最短运行时间
C.平均运行时间
D.最长运行时间
A.投资总额
B.运营成本
C.乘客运输量
D.线路长度
7.城市轨道交通线路选址时，首选的走廊类型是（）
A.既有道路
B.新建道路
C.绿地
D.河道
8.在城市轨道交通线路选址中，下列哪个因素不是影响线路走向的主要因素（）
A.地形
B.地质
C.供电
D.水源
9.城市轨道交通线路设计中的车辆基地，应位于（）
A.线路起点
1.城市轨道交通线路规划的首要原则是（）
A.经济效益最大化
B.乘客需求最大化
C.交通流量最大化
D.减少对城市景观的影响
2.下列哪个因素不是城市轨道交通线路规划中需要考虑的客流因素（）
A.乘客出行时间
B.乘客出行距离
C.乘客出行频率
D.乘客出行方式
3.城市轨道交通线路设计中的最小曲线半径，通常取值为（）
D.高架车站
27.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行时间指标（）
A.基本运行时间
B.最短运行时间
C.平均运行时间
D.最长运行时间
28.在. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
29.城市轨道交通线路设计中的最小曲线长度，通常取值为（）
A. 50m
7.城市轨道交通线路的车辆基地一般设置在地下。（）
8.城市轨道交通线路的设计应遵循经济效益最大化原则。（）
9.城市轨道交通线路的客流预测方法只有一种。（）
10.城市轨道交通线路的类型只有地铁和轻轨。（）
11.城市轨道交通车站的出入口数量越多，对乘客越方便。（）
12.城市轨道交通线路的车辆段包括车辆停放、检修和调度等功能。（）
18.城市轨道交通线路的车辆段设计应遵循安全性、经济性和环境保护的原则。（）
19.城市轨道交通线路的列车运行间隔设计应考虑客流需求、线路长度和站台能力等因素。（）
20.城市轨道交通线路的线路平面位置设计应考虑地形条件、城市规划和环境影响因素。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请阐述城市轨道交通线路规划中，如何综合考虑客流需求、城市发展和环境保护之间的关系。
1.城市轨道交通线路的平面位置设计只考虑线路的长度和宽度。（）
2.城市轨道交通线路的设计速度是指列车的最高运行速度。（）
3.城市轨道交通线路的曲线半径越小，曲线越平顺。（）
4.城市轨道交通车站的站台宽度越大，乘客上下车越方便。（）
5.城市轨道交通线路的最小站间距取决于线路的客流需求。（）
6.城市轨道交通线路的纵向坡度越大，对列车的爬坡能力要求越高。（）
A. 2节编组
B. 4节编组
C. 6节编组
D. 8节编组
13.在城市轨道交通线路设计中，线路的平曲线半径，通常取值为（）
A. 100m
B. 150m
C. 200m
D. 250m
14.城市轨道交通线路设计中的最小站台长度，通常取值为（）
A. 20m
B. 25m
C. 30m
D. 35m
15.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的列车运行间隔指标（）
B.出行距离
C.出行频率
D.出行方式
2.城市轨道交通线路设计中的技术经济指标主要包括（）
A.投资总额
B.运营成本
C.乘客运输量
D.线路长度
3.影响城市轨道交通线路走向的因素有（）
A.地形
B.地质
C.供电
D.水源
4.城市轨道交通线路设计中的车站类型包括（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
D.高架车站
A. 150m
B. 200m
C. 250m
D. 300m
4.在城市轨道交通线路设计中，线路的纵向坡度一般不超过（）
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
5.城市轨道交通线路设计中的最小站间距，通常取值为（）
A. 500m
B. 600m
C. 700m
D. 800m
6.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的技术经济指标（）
2.论述城市轨道交通线路设计中对车辆基地选址的考虑因素及其重要性。
3.分析城市轨道交通线路设计中的技术经济指标，并说明如何在这些指标之间进行权衡。
4.请结合实际案例，讨论城市轨道交通线路选址过程中可能遇到的问题及相应的解决方案。
六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）
1.案例题：某城市计划建设一条新的城市轨道交通线路，该线路全长30公里，沿线有多个居民区、商业区和工业区。请根据以下信息，分析该线路的设计和选址方案：
9.城市轨道交通线路的客流预测方法包括______和______。
10.城市轨道交通线路的线路类型包括______、______和______。
11.城市轨道交通车站的出入口数量一般不少于______个。
12.城市轨道交通线路的车辆段一般包括______、______和______。
13.城市轨道交通线路的运行速度指标包括______、______和______。
A.便利性
B.经济性
C.安全性
D.可行性
20.城市轨道交通线路设计中的线路纵断面设计应遵循的原则有（）
A.平顺性
B.经济性
C.安全性
D.环境保护
三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）
1.城市轨道交通线路的平面位置设计通常采用______坐标。
2.城市轨道交通线路的设计速度分为______和______。
21.在城市轨道交通线路设计中，线路的坡度，通常取值为（）
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
22.城市轨道交通线路设计中的最小曲线长度，通常取值为（）
A. 50m
B. 60m
C. 70m
D. 80m
23.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站间距指标（）
A.最小间距
B.平均间距
C.最大间距
-车辆基地选址
2.案例题：某城市现有的一条城市轨道交通线路因客流需求增长，需要进行线路延伸。该线路延伸段全长10公里，沿线包括居民区、商业区和大学城。请根据以下信息，分析该线路延伸段的设计和选址方案：
B.城市规划
C.环境影响
D.经济效益
14.城市轨道交通线路设计中的线路纵断面设计应考虑的因素有（）
A.地形起伏
B.地质条件
C.线路坡度
D.站点分布
15.城市轨道交通线路设计中的车站设计应满足的要求有（）
A.安全性
B.舒适性
C.功能性
D.美观性
16.城市轨道交通线路设计中的车辆基地设计应遵循的原则有（）
3.城市轨道交通线路的曲线半径一般不小于______m。
4.城市轨道交通车站的站台宽度一般不小于______m。
5.城市轨道交通线路的最小站间距一般为______～______m。
6.城市轨道交通线路的纵向坡度一般不超过______。
7.城市轨道交通线路的车辆基地一般设置在______。
8.城市轨道交通线路的设计应遵循______原则。
B. 60m
C. 70m
D. 80m
30.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站间距指标（）
A.最小间距
B.平均间距
C.最大间距
D.线路长度
二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.城市轨道交通线路规划时应考虑的客流特征包括（）
A.出行时间
A.最小间隔
B.平均间隔
C.最大间隔
D.频率
16.城市轨道交通线路设计中的车辆段，应位于（）
A.线路起点
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
17.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站形式（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
D.高架车站
18.在城市轨道交通线路设计中，线路的平面位置，通常采用（）
D.线路长度
24.在城市轨道交通线路设计中，线路的平面位置，通常采用（）
A.高程坐标
B.投影坐标
C.地理坐标
D.坐标网格
25.城市轨道交通线路设计中的车辆段，应位于（）
A.线路起点
B.线路终点
C.线路中间
D.线路附近
26.下列哪个不属于城市轨道交通线路设计中的车站形式（）
A.地下车站
B.地面车站
C.半地下车站
19.城市轨道交通线路的列车运行间隔设计应考虑______、______和______等因素。
20.城市轨道交通线路的线路平面位置设计应考虑______、______和______等因素。
21.城市轨道交通线路的线路纵断面设计应考虑______、______和______等因素。
22.城市轨道交通线路的车站设计应遵循______、______和______的规范。
13.城市轨道交通线路的运行速度指标包括平均速度、最高速度和平均加速度。（）
14.城市轨道交通线路的列车编组方式只有2节编组。（）
15.城市轨道交通线路的运营成本主要包括投资成本、运营成本和乘客成本。（）
16.城市轨道交通线路的线路长度一般以公里为单位。（）
17.城市轨道交通车站的设计应满足安全性、舒适性和美观性的要求。（）
D.站台高度
8.城市轨道交通线路选址时应考虑的城市规划因素有（）
A.城市布局
B.城市发展
C.城市景观
D.城市安全
9.城市轨道交通线路设计中的列车编组方式有（）
A. 2节编组
B. 4节编组
C. 6节编组
D. 8节编组
10.城市轨道交通线路设计中的线路坡度设计应遵循的原则有（）
A.安全可靠
B.经济合理
C.乘客舒适
5.城市轨道交通线路设计中的车辆基地应满足的条件有（）
A.交通便利
B.土地资源充足
C.环境友好
D.安全可靠
6.城市轨道交通线路设计中的列车运行速度指标包括（）
A.平均速度
B.最高速度
C.平均加速度
D.平均减速度
7.城市轨道交通线路设计中的车站设计应考虑的因素有（）
A.客流需求
B.站台长度
C.站台宽度
城市轨道交通线路设计与选址考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
本次考核旨在考察考生对城市轨道交通线路设计与选址的掌握程度，包括对线路规划原则、选址方法、技术经济指标等方面的理解与应用。
一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）