瑞祥加油站风险评估报告

瑞祥加油站风险评估报告
安阳县白璧镇瑞祥加油站风险评价报告及记录
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第一章本站概况 (1)
第二章本站危险有害因素分析 (1)
2.1 主要危险有害物质 (4)
2.2 自然危险有害因素分析 (13)
2.3 加油站爆炸危险区域划分 (15)
2.4 经营过程中的主要危险有害因素分析 (17)
第三章危险源辨识及控制措施一览表 (23)
第一章本站概况
安阳县白壁镇瑞祥加油站，位于安阳县安楚路白壁镇梁固村路南，占地面积2037m2，站内建筑面积375 m2。

该站有员工4人，经营范围为：乙醇汽油、柴油。

该站有单枪加油机6台，双排布置；
油罐区有埋地油罐6个（其中废弃罐1个），乙醇汽油罐3个，柴油罐2个，罐容量均为20m3，总容积为80m3（柴油折半计入）。

根据GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》加油站的等级划分，该加油站为三级加油站。

加油站基本情况见表1.2-1。

表1.2-1 加油站基本情况表
加油站
名称
安阳县白壁镇瑞祥加油站
加油站
地址
安阳县安楚路白壁镇梁固村路南
法定代表人张保岗
联系电
话
138********
企业
类型
个人独资企业
主要负责人张保岗
安全管理
人数
1人
员工12人经营品乙醇汽油、柴
人数种油、煤油
建站时
间2007年
汽油储量
(m3)
20×3
占地面积(m2) 2037m2
柴油储量
(m3)
20×2
建筑面积(m2) 375 m2
加油站级
别
三级
加油站周围环境东侧空院西侧空地南侧田地北侧安楚路
建（构）筑物
名称面积(m2) 结构类型
耐火等
级或耐
火极限站房40 砖混二级罩棚500 钢架0.25h 办公室30 砖混二级站内房305 砖混二级
储油罐油品名称
单罐容积
(m3)×个
材质备注
乙醇汽油20×3 钢制卧罐柴油20×2 钢制卧罐
加油机
单枪 6台；双枪 0台；四枪 0台；
消防器材
名称型号、规格数量
状
况推车干粉
灭火器
MFTZ/35型4只良好手提干粉
灭火器
MFZL/8型20只良好二氧化碳
灭火器MT/3 2个
良好灭火毯6块良好消防沙2m3可用
主要管理制度名称加油站站长安全职责、加油站班组长安全职责、加油站安全员职责、加油站加油员安全职责、加油站卸油（计量）员安全职责、加油操作规程、卸油操作规程、计量操作规程、安全生产责任制度、危险化学品购销管理制度、；危险化学品安全管理制度（包括防火、防爆、防中毒、防泄漏管理等内容）、安全投入保障制度、安全生产奖惩制度、安全生
产教育培训制度、隐患排查治理制度、；安
全风险管理制度、应急管理制度、事故管理
制度。

第二章本站危险有害因素分析
2.1 主要危险有害物质
企业储存的主要危险化学品为乙醇汽油和柴油。

车用乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合
而形成的一种汽车燃料。

变性燃料乙醇（乙醇俗称酒精）是通
过专用设备，特定工艺生产的高纯度无水酒精，经过变性处理后，不能食用，仅供混配汽油的专用酒精。

在乙醇中加入添加
剂使之不能饮用，只能作工业用途。

添加剂通常为甲醇，份量
大约为5%。

根据GB18351-2010《车用乙醇汽油（E10）》的规定，车用
乙醇汽油（E10）定义为：在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油
调合组分油中加入10%（体积分数）的变性燃料乙醇调合而成的
用作车用点燃式发动机的燃料。

表2.1-1 主要成份一览表
名称汽油乙醇甲醇备注含量90% 9.95% 0.05%
综上所述，乙醇汽油的危险特性以汽油为主，乙醇汽油和
柴油的危险特性见表2.1-2和表2.1-3。

表2.1-2 汽油［闪点＜-18℃］的危险特性
标识中文名称：汽油
［闪点＜-18℃］
英文名：
gasoline；petrol
UN编号：
1203
危规分类号：
31001
危险性类别：第
2.1类低闪点易
燃液体
CAS号：
8006-61-9
理化性质外观与性状：无色或淡黄色透明液体，易挥发，具有典型的石油烃气味。

熔点（℃）：-95.4～
-90.5
溶解性：不溶于水，易溶于
苯、二硫化碳、乙醇、脂肪、
乙醚、氯仿等。

沸点（℃）：25～220 相对密度（水＝1）：0.7～
0.80
饱和蒸气压（kPa）：
40.5～
91.2(37.8℃)
相对密度（空气＝1）：3～4
辛醇/水分配系数的
对数值：2～7
燃烧爆炸危险性燃烧性：易燃聚合危害：不聚合
闪点（℃）：-58～10 稳定性：稳定
爆炸极限（％V/V）：
1.3~7.6
禁忌物：强氧化剂、强酸、
强碱、卤素
引燃温度（℃）：250～530
危险特性：其蒸气可遇空气形成爆炸性混合物。

遇明火、高热极易燃烧爆炸。

遇氧化剂发生强烈反应。

其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。

消防人员必须佩戴空气呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。

喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。

容器突然发出异常声音或出现异常现象，应立即撤离。

灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉。

毒性LD
50
：67000 mg/kg(小鼠经口)(120号溶剂汽油)
LC
50
：103000mg/m3，2小时(小鼠吸入)(120号溶剂汽油)
健康危害汽油为麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中枢神经系统和呼吸系统损害。

急性中毒：吸入汽油蒸气后，轻度中毒症状有头晕、头疼、恶心、呕吐、步态不稳、视力模糊、烦躁、哭笑无常、兴奋不安、轻度意识障碍等。

重度中毒出现中度或重度意识障碍、化学性肺炎、反射性呼吸停止。

汽油液体被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，出现剧烈咳嗽、胸痛、咯血、发热、呼吸困难、紫绀。

如汽油液体进入消化道，表现为频繁呕吐、胸骨后灼热感、腹痛、腹泻、肝脏肿大及压痛。

皮肤浸泡或浸渍于汽油时间较长后，受浸皮肤出现水疱、表皮破碎脱落，呈浅Ⅱ度灼伤。

个别敏感者可发生急性皮炎。

慢性中毒：表现为神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。

严重中毒出现中毒性脑病、中毒性精神病、类精神分裂症、中毒性周围神经病所致肢体瘫痪。

可引起肾脏损害。

长期接触汽油可引起血中白细胞等血细胞的减少，其原因是由于汽油内苯含较高，其临床表现同慢性苯中毒。

皮肤损害可见皮肤干燥、皲裂、角化、毛囊炎、慢性湿疹、指甲变厚和凹陷。

严重者可引起剥脱
性皮炎。

急救皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

如有不适感，就医。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗。

如有不适感，就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难，给输氧。

如呼吸停止，立即进行人工呼吸。

就医。

食入：饮水，禁止催吐。

如有不适感，就医。

防护接触限值：PC-TWA(mg/m³)：300 [溶剂汽油]。

PC-STEL(mg/m³)：450[溶剂汽油]。

工程控制：生产过程密闭，全面通风。

呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿防静电工作服。

手防护：戴橡胶耐油手套。

其他防护：工作现场严禁吸烟。

避免长期反复接触。

储运
用储罐、铁桶等容器盛装，盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。

桶装汽油储存于阴凉、通风的库房。

远离火种、热源，炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。

库温不宜超过29℃，保持容器密封。

应与氧化剂分开存放，切忌混储。

采用防爆型照明、通风设施。

禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

罐储时要有防火防爆技术措施。

充装时流速不超过3米/秒，且有接地装置，防止静电积聚。

包装分类：Ⅱ包装标志：易燃液体
包装方法：小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。

运输：本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。

运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

夏季最好早晚运输。

运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

严禁与氧化剂等混装混运。

运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。

装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。

铁路运输时要禁止溜放。

严禁用木船、水泥船散装运输。

泄漏处理
消除所有点火源。

根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。

建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿防毒、防静电服，戴橡胶耐油手套。

作业时使用的所有设备应接地。

禁止接触或跨越
泄漏物。

尽可能切断泄漏源。

防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或限制性空间。

小量泄漏：用砂土或其他不燃材料吸收。

使用洁净的无火花工具收集吸收材料。

大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，减少蒸发。

喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在限制性空间内的易燃性。

用防爆泵转移至槽车或专用收容器内。

表2.1-3 柴油的危险特性
标识中文名称：柴油
英文名：diesel
oil ；diesel
fuel
危险性类别；第
3.3类高闪点易
燃液体
理化性质外观与性状：稍有粘性的棕色液体
熔点（℃）：-18
相对密度（水＝1）：
0.87~0.9
沸点（℃）：282-338
燃烧爆炸危燃烧性：易燃聚合危害：不聚合
闪点（℃）：55 稳定性：稳定
引燃温度（℃）：257 禁忌物：强氧化剂、卤素危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起
险性燃烧爆炸的危险。

若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。

消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。

尽可能将容器从火场移至空旷处。

喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。

处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。

灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

健康危害皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。

柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。

吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。

能经胎盘进入胎儿血中。

柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

急救皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

就医。

眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。

就医。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。

保持呼吸道通畅。

如呼吸困难，给输氧。

如呼吸停止，立即进行人工呼吸。

就医。

食入：尽快彻底洗胃。

就医。

防护工程控制：密闭操作，注意通风。

呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。

眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿一般作业防护服。

手防护：戴橡胶耐油手套。

其他防护：工作现场严禁吸烟。

避免长期反复接触。

泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。

切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。

尽可能切断泄漏源。

防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。

大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。

用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

储运
储存于阴凉、通风的库房。

远离火种、热源。

应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。

采用防爆型照明、通风设施。

禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

包装类别：Z01 包装方法：无资料
运输：运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。

运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

夏季最好早晚运输。

运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。

运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。

装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。

船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。

公路运输时要按规定路线行驶。

2.2 自然危险有害因素分析
自然危险有害因素主要包括地震、雷击、暴雨洪水、高低气温等。

2.2.1 地震
该地区的抗震设防烈度为Ⅷ度。

地震可能造成建、构筑物和设备装置的破坏，同时使危险物质汽油、柴油大量泄漏，进而引发火灾爆炸、中毒、环境污染等灾害性事故，并造成人员伤亡和大量财产经济损失。

2.2.2 雷击
加油站的储罐、罩棚等设备设施和建构筑物雷雨时有可能遭受雷电侵袭破坏，严重时会引起火灾爆炸、人身伤害。

2.2.3 暴雨洪水
汤阴县属于暖温带大陆性季风气候，四季分明，春季干旱，雨量小，夏季炎热，雨水集中。

当雨量过大时，可能造成排水不畅，水淹站区，地下水位上升，有可能引发电气短路，引发触电事故；地下罐池内埋地油罐受地下水的浮力作用可导致油罐漂浮上升，将连接至油罐的工艺管线拉断，造成汽油的大量泄漏，遇点火源可引起火灾甚至爆炸事故。

2.2.4 高气温、低气温
汤阴县极端最高气温41.7℃，极端最低气温-21.7℃。

最大冻土层深度200mm。

在高气温和烈日暴晒下，增大了乙醇汽油挥发的可能性，同时操作人员也易发生中暑、疲倦和注意力不集中等而出现判
断和操作失误。

低气温时如防护不当则有可能造成设备管道的某些部位冻裂及人员冻伤。

2.3 加油站爆炸危险区域划分
汽油蒸气与空气易形成爆炸性混合物。

其积聚的区域（爆炸危险区）遇明火或高热，易引起爆炸火灾事故。

因此，在加油站爆炸危险区域作业、维修施工和安装电气或其他设施时，一定要遵守各项安全规程，杜绝违章作业，限制火源，最大限度地减少各类人为因素所可能引发的爆炸火灾事故。

加油站爆炸危险区域等级划分见表3-4：
表2-4 加油站内爆炸危险区域等级划分
设备
（状态）名称范围
等级
划分
加油机加油机壳体内部空间。

1区以加油机中心线为中线，以半径4.5m
（3m）的地面区域为底面和以加油机
顶部以上0.15m半径3m（1.5m）的平
面为顶面的圆台形空间。

2区
油罐车卸油作
业油罐车内部的油品表面以上空间。

0区以通气口为中心，半径为1.5m的球形
空间和以密闭卸油口为中心，半径为
1.5m的球形空间。

1区
以通气口为中心，半径为3m的球形并
延至地面的空间和以密闭卸油口为中
心，半径为1.5m的球形并延至地面的
空间。

2区
埋地卧
式汽油储
罐罐内部油品表面以上的空间。

0区人孔（阀）井内部空间、以通气管管
口为中心，半径为1.5m（0.75m）的球
形空间和以密闭卸油口为中心，半径
为0.5m的球形空间。

1区
距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自
地面算起1m高的圆柱形空间、以通气
管管口为中心，半径为1.5m的球形并
延至地面的空间。

2区
注：1、汽油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区；
2、0区：连续出现或长期出现爆炸性气体
混合物的环境；
3、1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境；
4、2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境；
5、当加油或卸油作业采用油气回收系统时，适用表格括号内数字。

2.4 经营过程中的主要危险有害因素分析
该加油站在经营过程中存在的主要危险、有害因素有火灾爆炸、车辆伤害、触电、高处坠落、中毒和窒息、其他伤害等，分析情况如下：
2.4.1 火灾、爆炸
乙醇汽油挥发性较强，闪点较低，其蒸气可以与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易发生火灾、爆炸事故。

造成加油站发生火灾爆炸事故主要原因有明火、静电火花、电气火花、雷击；油罐和管线腐蚀、老化发生泄漏；加油、卸油、维修作业时违章作业；加油机控制失灵油箱溢油等。

导致加油站发生火灾爆炸的原因可分为以下几种情况：
2.4.1.1 卸油时发生火灾、爆炸
1、油品滴漏。

由于卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头松动等原因，使油品漏在地面，遇火花燃烧。

2、静电起火。

由于油管、罐车无静电接地，卸油时如果是喷溅卸油方式或流速过快等原因导致静电积聚放电点燃油蒸气。

3、在非密闭卸油过程中，大量油蒸气从卸油口逸出，当油气浓度达到爆炸极限时，若遇明火，则会引发爆炸燃烧事故。

2.4.1.2 量油时发生火灾爆炸
1、油罐车到站后，静止时间未到（小于10分钟）就开盖测量油位，因静电火花引起火灾爆炸事故。

2、油罐量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，引燃量油管内油气，导致火灾事故。

3、在气压低、静风条件下，卸油人员未穿防静电工作服，在卸油过程中因脱穿化纤服装，产生静电火花引发火灾爆炸事故。

2.4.1.3 加油时因漏油发生火灾爆炸
向机动车油箱加油时，违规操作导致油品从油箱口大量外溢，遇点火源极易发生爆炸事故。

2.4.1.4 清罐时发生火灾爆炸
在清洗油罐时，因使用铁质工具产生火花，发生火灾爆炸事故。

2.4.1.5 混油时发生火灾爆炸
加油站卸油人员违反操作规程，误将油品卸入其他油品储罐，致使油品特性发生变化，不仅会影响车辆正常行驶，而且容易引起火灾爆炸事故。

2.4.1.6 违章动火发生火灾爆炸
检修加油机、管道、埋地油罐及其它配套设施时，检修人员在防火区违章动火，使油品泄漏，遇到静电、磨擦、电火花等点火源都会导致火灾；在非动火区进行动火作业，没有动火证，动火人员不具备操作资格或没有相应的安全设施，极易引起火灾爆炸事故。

2.4.2 车辆伤害
机动车进站加油，如果刹车失灵或违章驾驶，站内人员站立位置不当，可能会发生车辆伤害事故。

2.4.3 触电
电缆、电线、照明灯具等电气设备，因绝缘老化、违章操作等，有可能引起人员触电事故。

静电的产生大致有以下几种情况：运油罐车在运输过程中，由于罐内液体振荡产生静电，未及时导入大地，带入站内又未接地；输油管线输油过程中产生静电，管线未良好接地；油品过滤器极易产生静电，卸油、加油过程中产生静电，未及时导除；操作人员未穿防静电工作服。

2.4.4 高处坠落
站房、加油站罩棚维修或灯具维修时，若不慎可能发生高处坠落。

2.4.5 中毒和窒息
加油员长期接触油品，或在事故时吸入大量油气或通过其它方式接触油品时，严重时会造成中毒和窒息。

2.4.6 其它伤害
其它伤害包括噪声、振动等，如加油车辆产生的噪声、振动等都会影响操作人员的身体健康。

加油站的管理制度、岗位责任制度、操作规程及应急预案都是人制定、也是靠人来落实的。

因此，人是安全管理的关键因素，其中人的素质对安全影响是全过程的。

安全管理以人为本，提高经营管理人员自身素质，定期开展安全教育使全体员工牢固树立安全意识，自觉遵守规章制度，了解油品理化特性和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和灭火技能，并定期考核，持证上岗。

建立一整套安全管理制度，落实安全管理组织，完善安全措施，加强安全法制培训教育和监督管理，使安全管理形成一个相互促进、相互制约的有机系统，使安全制度成为安全经营的有力保证，而不是应付安全检查的文本。

该加油站经营过程中存在的主要危险有害因素的种类、发生条件、发生部位及作业种类见表3-5。

表2-5 加油站经营过程中存在的主要危险有害因素种类及发生
条件
危险有害
因素类别
发生条件发生部位及作业种类
火灾爆炸油罐、管线腐蚀、
老化发生泄漏
加油、卸油、维修
作业中违章作业
加油机控制失灵泄
漏
明火
电气火花
静电和雷击
油罐、管线
维修、加油、卸油作
业中
加油机
装卸作业区
辅助区
车辆伤害卸油罐车、加油汽
车
加油区进出口或加油
时的车辆
触电违章作业
接地不良或无接地
线路绝缘老化、保
护措施失灵等
电气设备及线路
高处坠落无防护罩棚等处
违章
中毒和窒
息油品挥发，人吸入
或
皮肤接触侵入人体
装卸作业
加油作业
其它伤害违章作业加油站各作业过程
第三章危险源辨识及控制措施一览表加油站人员作业活动清单
工作危害分析（JHA）记录表（1）
单位/班组：加油站工作岗位：卸油工作任务：卸油作业
分析人员：分析日期：审核人：审核日期：
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
工作危害分析（JHA）记录表（2）
35
单位/班组：加油站工作岗位：加油工作任务：加油作业
分析人员：分析日期：审核人：审核日期：
36
37
38
39
40
41
工作危害分析（JHA）记录表（3）
42
单位/班组：加油站工作岗位：加油工作任务：计量作业
分析人员：分析日期：审核人：审核日期：
43
44
45
46
47。