氧化风机3A跳闸分析报告

2016年8月22日氧化风机3A跳闸
分析报告
一、事件经过
8月22日10:40左右，#3机组负荷为35.7MW，吸收塔入口SO2浓度为8690mg/Nm3，氧化风机3A、3B运行。

SIS画面上显示风机（驱动端）振动测点数值显示为55～65μm，风机（非驱动端）振动测点数值显示为16～18μm。

10:41，氧化风机3A驱动端轴瓦振动值突然增大，瞬时值达到80μm跳闸值，氧化风机3A跳闸。

氧化风机3A驱动端轴瓦振动曲线见图1。

图1氧化风机3A驱动端轴瓦振动曲线
在做好相关措施保证二期脱硫排放达标的前提下，运行氧化风机3B运行，停运氧化风机3A进行抢修。

8月22日主要对风机前后端轴瓦进行检查，更换驱动端轴瓦。

8月23日凌晨启动3A氧化风机，风机运行平稳，驱动端轴瓦振动为
10-15um，非驱动端轴瓦振动为5-10um，氧化风机3A修后风振动曲线见图2。

图2 氧化风机3A修后驱动端轴瓦振动
二、设备检查及原因分析
1、设备检查情况
检修人员就地检查风机外观无异常,风机跳闸时，耦合侧风机轴承温度60.3℃，风机轴承温度未达报警值（报警值80℃）。

联系运行人员启动氧化风机3A，风机启动后再次跳闸。

检修机务立即解体检查，重点对入口挡板、入口滤网和风机前后端轴承进行检查，并清洗油系统更换润滑油。

解体发现氧化风机3A 驱动端轴瓦上半部分有不同程度的损坏，非驱动端轴瓦完好，见图3。

图3氧化风机3A驱动端轴瓦
2、原因分析
二期脱硫氧化风机3A为豪顿华公司产品，于1997年投运，至今已运行近20年。

风机为双级离心式风机，流量35000Nm3/h ，全压升67.7kPa，转速2980rpm ，电机功率1000KW，轴功率950KW，电机与泵为直接连接，风机转子由两套圆筒形轴瓦支撑，结构见图4。

图4氧化风机3A结构示意图
查该氧化风机解体检查记录：2009年1月检修期间解体检查未发现异常。

此后，由于运行期间轴瓦温度、振动、油温均在规程要求范围内，对该风机轴承的解体检查未纳入每年检修计划。

直到2013年8月，因该风机轴承离上次解体检查已满4年，遂决定检修期间对其解体检查。

检查发现轴瓦有磨损，送能通公司修复后回装。

2014年9月，在运行参数无异常的情况下再次对该风机轴承解体检查返修质量及轴瓦磨损情况，没发现异常。

此后，该风机轴承未再解体过。

2016年7月15日，氧化风机3A运行中出现振动增大（由20μ
m增加到60μm），而轴瓦温度、油温等参数均在控制范围内，轴承温度60℃左右，现场实测风机润滑油供油油温40℃左右。

经过检修专业检查，排除热工振动传感器问题，复查联轴器中心也在允许的范围内，故怀疑3A氧化风机轴瓦有磨损。

因机组运行期间氧化风机无备用风机，且通过调整油压和紧固地脚螺栓等措施，氧化风机3A振动为20～45um，降低了将近15um，其他参数正常。

专业遂决定监视运行，并要求检修、运行班组加强就地检查及测量振动、温度参数。

查多年来无该氧化风机管式冷却器清洗记录。

本次轴瓦损坏的原因有：
（1）氧化风机3A驱动端上轴瓦损坏，造成风机振动逐渐升高，达到设定跳闸值80μm，是氧化风机跳闸的直接原因。

（2）二期脱硫氧化风机出口管道上未设置放空阀，风机启动时，风机入口调节挡板关至5%以下，出口手动阀全开，此种启动方式在风机启动和升压过程中需要一直克服吸收塔内浆液的压力，加重了风机启动时的喘振，对风机转子平衡以及轴瓦均有影响，加之现在机组启停频繁，风机的启停次数随之增加，加重了对风机转子及轴瓦的影响。

是轴瓦损坏的原因之一。

（3）氧化风机轴承润滑油供油油温要求30-40℃运行，近期连续高温天气，冷却水温也大幅升高，且氧化风机房的环境温度也较高，加上管式油冷器经过多年运行冷却效果变差，导致油温偏高。

氧化风机3A跳闸前，现场实测风机润滑油冷却器进口油温45.2℃，油冷却器出口供油油温44.6℃，冷却器前后油温仅相差0.6℃；冷却器进口
水温33.4℃，冷却器出口水温38.2℃，冷却器前后水温差4.8℃。

油冷却器冷却效果不好，风机轴承润滑油供油温度超过风机运行允许的最高油温（超4.6℃），较高的温度会破坏轴瓦的油膜特性，加速轴瓦的磨损，引起振动偏高。

是轴瓦损坏的原因之一。

三、暴露的问题
1.设备管理方面存在的问题
（1）由于二期机组近两年未安排B级以上的等级检修，故近两年氧化风机未安排解体检修轴瓦和检查叶轮等B级以上的检修项目，且风机的运行参数一直较稳定。

但由于该风机已经运行多年，且现在机组启停频繁，应在C级检修中适当增加氧化风机的A/B检修项目。

（2）班组和维护单位对风机的辅助系统，尤其是润滑油系统未引起足够的重视，未发现油冷器的冷却效果不好，导致高温天气下，供油温度偏高。

2.管理方面存在的问题
专业对新形势下风机等运行方式应对不足，未做好氧化风机等重要设备的状态检测和分析，设备的等级检修项目安排上有不合理之处。

3.吸取教训，人员培训情况
（1）在机组C级检修和逢停必检时，增加A/B级检修项目，尤其是已经运行多年的设备。

（2）班组和维护单位日常要加强风机等重要设备辅助系统的巡视检查，对参数进行分析，及时发现设备存在的隐患。

四、整改措施
五、事件影响及责任划分
1.事件性质（由安监部填写）
2.事件直接经济损失
轴承返修费用3000元，拆装属年度承保合同范围，无单独人工费。

3.责任划分
设备原因。

燃脱部机务专业2016-08-27。