德国电动汽车

第64届法兰克福国际汽车展，现正在美丽的美因河畔进行。来自全球32个国家的1000多家厂商携89款全球首发车参展，上千家参展商将在23.5万平方米的展区中竞相展示自己的最新成就。而作为历史最悠久的国际车展之一，本届法兰克福车展也为未来汽车工业的接班人电动汽车提供了巨大的舞台。

王牌亮“王牌”

在本届车展上，世界各国的汽车品牌，尤其是主流汽车厂商均不遗余力地展示了其最新的电动性能产品，或是概念车，或是实用车，其技术和性能无不令人惊叹。

作为老牌劲旅，奔驰公司推出了smart Forvision电动概念车。前车大灯特有的黄色灯圈充满了梦幻色彩，前翼子板和车身两侧的线条丰富且张弛有度，充满力量感。此外，这款概念车使用的高强度塑料轮毂，与合金轮毂相比，每台轮毂重量减轻了3kg。

而在内饰方面，smart Forvision的最大特点就是采用了由超薄纤维织物组成的座椅，座椅内含有高性能海绵，通过导电层可以让座椅加热或制冷。此外，我们还可以看到这款车顶部有很多六边形孔状物，这不是为了美观，而是一块太阳能吸热板，用来吸收热能来控制车内的多媒体设备和空调。

奔驰的老对手宝马亦不甘示弱。绚丽无比的i3和i8两款新车此前已正式发布。在本届法兰克福车展中，它们正式登上展台，来到公众面前。

宝马i3是宝马首款专为城市打造的纯电动量产车型。其电动机位于后轴，最大输出功率125kW（170马力），最大扭矩250N·m，这款车从0加速到60公里/小时不到4秒，从0到100公里/小时小于8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强塑料（CFRP）这种材料打造车壳，底盘采用铝制。

宝马i8是基于EfficentDynamics概念车打造，配备的是插电式混合动力系统。它采用的是一个三缸汽油发动机（排量未知）+两套电动机驱动，其中发动机能产生164kW（220马力）的最大功率以及300N·m的最大扭矩，而电动机的相关动力信息宝马未公布，并表示未来可能会有变化。汽油机和电动机均可以单独工作，其中单独以纯电动行驶所搭载的蓄电池可以行驶35公里。

奥迪公司R8 e-Tron电动版在法兰克福车展开幕之前也已经提前发布了。相比常规动力车型，R8 e-Tron的前进气格栅略有改动，同时发动机盖上也出现了面积不小的通风口。动力方面，R8 e-Tron为纯电力驱动形式，由4个电动马达组成的动力系统可以迸发出308马力的最大功率，0-100km/h加速时间仅需4.8秒。奥迪为这款车配备了一款53千瓦的锂离子电池，单次充电的续航里程为250km。

新贵新待遇

本届车展另一值得关注之处，是电动汽车作为“新贵”，享受到了单独设厅的新待遇。在电动汽车展厅中，各大电动车制造商生产的电动车，例如戴姆勒、欧宝、雷诺和三菱；另外电动车零件供应商，例如博世、西门子等，都有着展示自己风采的展台。此外，像IBM、BASF和E.ON等关心汽车业变革的国际大公司以及一些行业协会和大学也在电动车展厅立起了招牌。

据主办方透露，此次车展将举行89场新车型的世界首发仪式，其中45场来自德国，仅奥迪、宝马和奔驰就将推出18款新车型。观众们将可以期待包含着技术革命的新车，如百公里油耗低于5升的首发车，以及全新的低油耗城市用车和运动型轿车等等。此外，参展的零部件供应商也将推出94场全球首发仪式。值得一提的是，尽管中国的汽车产销量已位居世界第一，但在本次法兰克福国际汽车展上却只有长安汽车一家中国汽车整车公司携三款概念车和一款量产车亮相。

电动汽车展厅囊获了世界各地电动汽车的制造商，包括戴姆勒、欧宝、雪佛兰、雷诺、雪铁龙、三菱、标致。另外，电动车零件制造商，如博世、西门子，也设有自己的展台。

“这一横跨很多行业的举措旨在展示汽车价值链发生的变革，”德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann表示。“这表明，未来的交通需要各行业的共同努力，这完全超出了各行业之间常规的界线。”

有人看车，有人说车

法兰克福车展期间，第一届电动汽车代表大会将举行。9月21日，德国汽车工业协会协同其他汽车协会建立了电动汽车代表大会。该代表大会致力于推广电动汽车以及相关产业链条。

电动汽车代表大会的成员来自汽车行业的高管，包括宝马集团董事、研发总监克劳斯-德雷格博士(Klaus Draeger)，博世集团汽车技术业务主席BerndBohr博士，戴姆勒集团董事、负责集团研发和奔驰汽车开发托马斯·韦伯(Thomas Weber)博士，大众汽车集团电动车技术首席负责人Rudolf Krebs。他们都将在此次会议上发表演讲。

除却汽车行业外，委员会的成员中还有来自电动车配件公司，电动产业以及能源产业的相关公司。德国交通部长皮特-阿姆泽尔(Peter Ramsauer)也将致辞。

大会还将举行主题为“汽车和交通概念”的专家论坛。Wissmann表示：“这个宽泛的平台就是为了跨行业而设计的，没有任何一个电动汽车的代表大会可以与之媲美。它将为电动车产业建立新的标准，在法兰克福车展上一枝独秀。”