《信号基础设备维护》期末试卷C【附答案】

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信号及系统期末考试试题及答案

信号及系统期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 信号x(t)=3cos(2π(5t+π/4))是一个：A. 周期信号B. 非周期信号C. 随机信号D. 确定性信号2. 系统分析中，若系统对单位阶跃函数的响应为u(t)+2，则该系统为：A. 线性时不变系统B. 线性时变系统C. 非线性时不变系统D. 非线性时变系统3. 下列哪个是连续时间信号的傅里叶变换：A. X(k)B. X(n)C. X(f)D. X(z)4. 信号通过线性时不变系统后，其频谱：A. 仅发生相位变化B. 仅发生幅度变化C. 发生幅度和相位变化D. 不发生变化5. 单位脉冲函数δ(t)的拉普拉斯变换是：A. 1B. tC. e^(-st)D. 1/s二、简答题（每题5分，共10分）1. 解释什么是卷积，并给出卷积的数学表达式。

2. 说明傅里叶变换与拉普拉斯变换的区别。

三、计算题（每题15分，共30分）1. 给定连续时间信号x(t)=e^(-t)u(t)，求其傅里叶变换X(f)。

2. 给定离散时间信号x[n]=u[n]-u[n-3]，求其z变换X(z)。

四、分析题（每题15分，共30分）1. 分析信号x(t)=cos(ωt)+2cos(2ωt)通过理想低通滤波器后输出信号的表达式，其中滤波器的截止频率为ω/2。

2. 讨论线性时不变系统的稳定性，并给出判断系统稳定性的条件。

五、论述题（每题10分，共10分）1. 论述信号的采样定理及其在数字信号处理中的应用。

参考答案一、选择题1. A2. A3. C4. C5. A二、简答题1. 卷积是信号处理中的一种运算，它描述了信号x(t)通过系统h(t)时，输出信号y(t)的计算过程。

数学表达式为：y(t) = (x * h)(t) = ∫x(τ)h(t-τ)dτ。

2. 傅里叶变换用于连续时间信号的频域分析，而拉普拉斯变换则适用于连续时间信号，并且可以处理有初始条件的系统。

三、计算题1. X(f) = 3[δ(f-5) + δ(f+5)]。

《信号基础设备维护》期末试卷C【附答案】

答：联锁是信号设备与相关因素的相互制约关系。（3分）
联锁表的作用：
电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的；（2.5分）
联锁试验和竣工验收时以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。（2.5分）
3．简述S700K外锁闭钩式道岔的调整过程。
答：先调整密贴（增减垫片）（2.5分）
再调整开口（开口标准160±5mm，且两侧开口相差不超过3mm）（3分）
最后调整表示缺口（指示标对准检测杆缺口中心）（2.5分）
4．名词解释：故障—安全原则
答：当设备和系统统出现故障时，它们必须使系统保持在安全状态，或者直接过渡到另一种安全状态。（8分）
5．简述ZD6型电动转辙机的整体动作过程？
答：（1）、电动机得电旋转（1分）
（2）、电动机通过齿轮带动减速器（1分）
（3）、输出轴通过起动片带动主轴（2分）
二、选择题（本题共10小题，满分20分）
1．计算机联锁系统保护地线的接地电阻为（A）。
A．小于4ΩB．小于6Ω
C．小于10ΩD．小于10Ω
2.电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的（ B ）闭合。
A．第一排和第三排接点B．第二排和第四排接点
C．第一排和第四排接点D．第二排和第三排接点
3．在继电器铭牌上标有JWXC-1700，它的前线圈的阻值是（C）。
A．17ΩB．170Ω
C．850ΩD．1700Ω
4. ZD6型转辙机在转换道岔时（B）
A．由动作杆与表示杆共同带动尖轨运动
B．仅由动作杆带动尖轨运动
C．仅由表示杆带动尖轨运动
D．表示杆在道岔转换过程中不移动
5．进站信号机亮双黄灯表示（B）
A．引导B．侧线进站
C．通过D．视作停车信号
6．轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路的这种状态就是（B）。

铁路信号基础设备维护期末考试试卷(A)答案

2017-2018学年第二学期期末考试试卷（A卷）考试科目：铁路信号基础设备维护考试时间：90分钟一、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）。

1-5 CDBBA 6-10 ACCBD二、填空题（本题共10小题，每空2分，共20分。

）1、红色2、单显示3、904、S5、解锁6、电气绝缘7、间接8、单机9、电动转辙机10、电磁系统三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分。

）1-5√×√√× 6-10√√××√四、名次解释（本题共4小题，每小题4分，共16分。

）1、铁路信号：铁路信号是保证行车安全，提高区间和车站通过能力以及编组站编解能力的自动控制及远程控制技术的总称。

2、分路灵敏度：当轨道电路被列车车轮或其它导体分路，恰好使轨道继电器线圈的电流减少到落下值时的列车分路电阻（或导体的电阻值）3、轨道电路：是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。

4、交流二元二位继电器：二元是指有两个互相独立又互相作用的交变电磁系统，二位是指继电器有吸起和落下两种状态。

五、简答题（本题共3小题，每小题8分，共24分。

）1、答：可靠性高——1分寿命长——2分节省能源——2分聚焦稳定——1分光度性好：——1分无冲击电流——1分2、答：（1）转换道岔的位置——2分（2）道岔密贴后锁闭——2分（3）反映道岔位置，给出相应额度表示——2分（4）因故处于”四开“或挤岔给出报警及表示聚焦稳定——2分3、答：（1）接地——2分（2）屏蔽——2分（3）等电位连接——1分（4）瞬态等电位——1分（5）传到——2分。

设备维护员(有答案

一、填空题（每题2分，共20分）1、SDH信号最基本的同步传输模块是STM-N，其速率为： 8000 （帧/秒）× 9 （行/帧）×270（字节/行）× 8 （比特/字节）＝ 155520 ×N kbit/s2、双纤单向通道保护环实现保护的机理是并发选收。

倒换条件是TU－AIS、TU－LOP 以及2M支路误码过量等；恢复的条件是主用方向上以上倒换条件结束。

3、烽火公司OTNM2000子网级管理系统默认以Windows2000 Server操作系统为平台，使用Informix数据库。

4、为了将各种不同速率的信号装入SDH帧结构净负荷区，需要经过映射、定位、复用三个步骤。

5、波分复用的OTU盘的主要功能是进行波长转换。

6、确认传输通道是否正常的最简单办法为_______。

(环回测试)7、常用的时钟源种类有_________、__________。

（外部时钟源线路时钟源）8、单模传输的窗口只有______nm和______nm两个波长窗口。

(1310、1550)9、OTNM2000是一个功能强大的网管系统，具有性能管理、故障管理、配置管理、安全管理四大管理功能。

10、导致指针调整最根本的原因是时钟不同步。

按上报指针调整的功能模块位置来分，可分为AU指针调整和TU指针调整。

11、由于网元管理盘EMU管理能力的限制，每个网块的网元数一般不超过16个。

12、SDH设备最常见的两类告警是R-LOS告警和T-ALOS告警，其中当sdh光口收不到光或收光很低时会上报R-LOS告警。

一般由于光缆、光纤断，对端光板发光模块、本端光板收光模块不正常所造成.13光纤根据所传输的模数可分为单模和多模。

14、波分系统按系统接口分类，可以分为集成式系统和开放式系统。

15某边际站PDH设备下挂在上游站SDH设备的第二路2M上，当该边站点的进局光缆全部中断时，其上游站SDH的E1盘的第二路2M上会出现___ PPI-AIS。

铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)

铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)铁路信号基础设备题库一、填空题1.铁路信号的基本颜色包括红、绿、黄，辅助颜色有蓝、月白。

2.铁路信号灯泡的额定电压为12V，信号点灯变压器XB1-34中34表示变压器的容量为34VA。

3.电动转辙机转换一次需要完成解锁、转换和锁闭三个过程，由锁闭齿轮和锁闭齿条块完成。

4.轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，主要作用是监督列车的占用和传递列车信息。

5.道岔按照锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。

ZD6采用间接锁闭方式，S700K采用直接锁闭方式。

6.ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮和渐开线内啮合行星传动式减速器。

7.信号机一般应设在线路左侧。

四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。

8.继电器接点的接触方式有点接触、线接触、面接触三种。

9.进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点，但不得超过400m。

10.根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。

11.轨道电路中，两相邻死区段间的间隔一般不小于18m。

12.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。

13.道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。

14.转辙机按动作能源和传动方式分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。

15.信号设备对供电的基本要求是可靠、稳定、安全。

16.25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。

二、选择题1.按规定运行色灯的颜色是绿色。

2.视觉信号包括信号机、口笛、响墩和角号，正确答案为A。

3.为满足鉴别电流极性的需要应使用偏极继电器，正确答案为D。

4.轨道复示继电器的表示符号为GJF，正确答案为C。

《信号基础设备维护》期末试卷A【附答案】

2．请分析四显示自动闭塞区段出站信号机显示U、LU、L灯的意义。
答：四显示自动闭塞的解释（2.5分）
显示U表示第一闭塞分区区段空闲，第二闭塞分区区段有列车占用；（2.5分）
显示LU表示第一、二闭塞分区区段空闲，第三闭塞分区区段有列车占用；（2.5分）
显示L表示至少前方有三个闭塞分区区段空闲；（2.5分）
3．什么是车站联锁，联锁图表有什么作用？
答：联锁是信号设备与相关因素的相互制约关系。（2分）
联锁表的作用：
电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的；（1.5分）
联锁试验和竣工验收时以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。（1.5分）
4．简述如何调整分动外锁闭道岔的开口，需要达到怎样的标准？
答：
先测量定位密贴时斥离轨和基本轨间的开口和反位密贴时斥离轨和基本轨间开口的大小。（1.5分）标准数值为160±5mm；（1分）
A．右侧伸出B．左侧伸出
C．左侧拉入D．右侧拉入
10．在联锁表道岔栏填写[（1/3）]表示（A）。
A．1/3道岔带动到反位B．1/3道岔带动到定位
C．1/3道岔防护到反位D．1/3道岔防护到定位
三、判断题（本题共10小题，满分20分）
1．在电路图中，凡以吸起为定位状态的继电器，其线圈和接点处均以“↑”符号标记之。（√）
1．名词解释：故障—安全原则
答：当设备和系统统出现故障时，它们必须使系统保持在安全状态，或者直接过渡到另一种安全状态。（5分）
2．简述ZD6转辙机的拆装步骤。
答：拆：直流电动机——减速器——启动片、速动片——自动开闭器——主轴（锁闭齿轮）——动作杆——齿条块——表示杆；（2.5分）
装：表示杆——齿条块——动作杆——主轴（锁闭齿轮）——速动片、启动片——减速器——自动开闭器——直流电动机（2.5分）

铁路信号基础设备维护期末考试试卷(B)

学校班级姓名学号//////密封线内不要答题//////////////2017-2018学年第二学期期末考试试卷（B 卷）科目:铁路信号基础设备维护考试时间:90分钟适用班级：15信号1、2,16秋信号3、4一、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分。

）1、视觉信号有（）A 、信号机B 、口笛C 、响墩D 、角号 2、下面关于25Hz 相敏轨道电路说法正确（） A 、轨道电源电压必须超前局部电源电压90度 B 、局部电源电压必须超前轨道电源电压90度 C 、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D 、使用的是JWXC-1700型继电器3、下面关于S700K 型转辙机特点说法不正确的是（） A 、采用380V 三相交流电机驱动 B 、采用了外锁闭道岔的方式C 、测试时必须调整其摩擦电流D 、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断4、某区段为电力牵引区段，则该区段的轨道电路不能为（）。

A 、25HZ 相敏电路 B 、 97型25HZ 相敏电路 C 、工频交流轨道电路 D 、移频轨道电路5、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。

A 、0.6mB 、0.8mC 、1mD 、1.2m 6、遮断信号机的位置一般距其防护地点不得小于（） A 、20 m B 、50 m C 、80 m D 、100m7、25Hz 相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对( )的选择性。

A 、电流 B 、电压 C 、时间 D 、相位 8、继电器的返还系数是释放值与工作值的比，返还系数越高，则（）。

A 、继电器落下越灵敏 B 、释放值小 C 、额定值大 D 、继电器越迟钝9、区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示（）灯时，表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A 、双黄B 、绿C 、黄闪黄D 、黄 10、接点的接触形式不包括：（）A 、面接触B 、点接触C 、线接触D 、空间交叉二、填空题（本题共10小题，每空2分，共20分。

信号检测期末考试题及答案

信号检测期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 在信号检测理论中，信号检测的两个主要参数是：A. 信号强度和噪声大小B. 信号频率和信号幅度C. 信号到噪声比和信号的信噪比D. 信号的信噪比和信号的频率带宽2. 信号检测中的ROC曲线表示的是：A. 信号的频率响应曲线B. 信号的幅度响应曲线C. 接收者操作特征曲线D. 信号的时域特性曲线3. 信号检测理论中，d'值表示的是：A. 信号的信噪比B. 信号的幅度C. 信号的频率D. 信号与噪声的区分能力4. 以下哪个不是信号检测理论中常用的指标：A. 灵敏度B. 特异性C. 准确率D. 信噪比5. 信号检测理论中的β错误是指：A. 漏检B. 误报C. 假阳性D. 假阴性...（此处省略剩余选择题）二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述信号检测理论中的信号到噪声比（SNR）的概念及其重要性。

2. 解释ROC曲线在信号检测中的应用及其优势。

3. 什么是d'值？它在信号检测中的作用是什么？三、计算题（每题15分，共30分）1. 假设一个信号检测系统接收到的信号强度为10，噪声强度为5，请计算该系统的信号到噪声比（SNR）。

2. 给定一个信号检测系统的ROC曲线数据，计算其d'值和β错误。

四、论述题（每题20分，共20分）1. 论述信号检测理论在实际工程中的应用及其重要性。

答案一、选择题1. D2. C3. D4. D5. A...（此处省略剩余选择题答案）二、简答题1. 信号到噪声比（SNR）是信号检测理论中衡量信号在噪声中可检测性的一个重要参数。

它表示信号强度与背景噪声强度的比值。

高SNR意味着信号更容易被检测和识别，而低SNR则意味着信号可能被噪声淹没，难以检测。

2. ROC曲线是接收者操作特征曲线的简称，它用于描述信号检测系统的性能。

通过绘制不同阈值下系统的正确检测率（真阳性率）与错误检测率（假阳性率）的关系，ROC曲线可以直观地展示系统在不同灵敏度水平下的表现。

《城市轨道交通信号设备维护与保养》期末试题及答案.doc

《城市轨道交通信号设备维护与保养》期中试题及答案班别：姓名：注意事项：1•本试卷共四大题，满分100分，考试时间120分钟，闭卷;2.考前请将密封线内各项信息填写清楚；3.所有答案请直接做在试卷上，做在草稿纸上无效；4.考试结朿，试卷、草稿纸一并交回。

题号一二三四总分得分一、填空题（每小题4分，本大题共40分）1.列车进路按作业性质，可分为：接车进路、发车进路和通过进路。

2.列车运行自动控制系统（ATC ）包括:列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“ 3A ”。

3.列车自动防护系统（ATP）的车载设备主要包括车载主机、驾驶室状态显示单元、速度传感器、列车地面信号接收设备、列车接口电路、电源和辅助设备等。

4.列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：间隔调整方式、列车时刻表调整方式。

,5.在列车控制系统中，根据车■地信息传输方式不同，可以分为：点式ATC 、连续式ATC 。

6.按所传送的电流特性轨道电路可分为工频连续式轨道电路和音频轨道电路。

7.音频轨道电路又分为模拟式和数字编码式。

8.通信系统主要由传输、无线调度、电话和闭路电视监视、广播、时钟、电源等子系统组成。

9.信号机按高矮可分为高柱信号机与矮型信号机。

10.继电器类型有很多，都由电磁系统和触点系统两部分组成。

二、单项选择题（每小题5分，本大题共20分）1.下列城市轨道交通信号系统设备中，不属于信号基础设备的是（D ）。

A、信号机B、转辙机C、轨道电路D、联锁设备2.不属于列车自动防护系统的主要功能的是（D ）。

A、防止运营列车超速运行B、接收和处理来自地面的信息C、防止列车相撞D、日常检查3.不属于列车自动防护系统的主要功能的是（D ）oA、防止运营列车超速运行B、接收和处理来自地而的信息C、防止列车相撞D、口常检查4.由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行秩序由（C ）系统维护。

铁路信号设备维护与管理考核试卷

D.加强对设备维护工作的监督与考核
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.铁路信号设备按功能分为信号显示设备和信号____设备两大类。
2.信号机的颜色有红、黄、绿三种，其中绿色表示____。
3.铁路信号设备维护的日常工作包括巡检、保养、故障排除和____。
4.在铁路信号设备中，轨道电路主要用于检测轨道的____状态。
1.铁路信号设备维护的重要性在于保障列车运行安全和提高运输效率。主要包括巡检、保养、故障排除、备品备件管理等方面工作。
2.故障排除步骤：首先进行现场观察，判断故障现象；其次根据故障现象分析可能原因；然后进行设备检查和测试；最后确定故障点并进行修复。
3.通过定期维护和保养，及时更换磨损部件，加强设备清洁和防潮措施，可以延长设备使用寿命和提高可靠性。
12. C
13. D
14. C
15. D
16. C
17. D
18. D
19. D
20. C
二、多选题
1. ABC
2. ABC
3. ABC
4. BD
5. ABCD
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. AC
10. AB
11. ABC
12. AD
13. ABCD
14. ABC
15. ABC
16. ABC
A.定期检查信号设备
B.排除信号设备故障
C.编制信号设备操作规程
D.负责列车的调度
12.在铁路信号设备中，关于电缆线路的检查，以下哪项说法是正确的？（）
A.电缆线路无需定期检查
B.电缆线路检查应安排在列车运行高峰期进行
C.电缆线路检查主要包括外观、绝缘性能和接地检查

铁路信号工(高速)现场信号设备维修高级习题含参考答案

铁路信号工（高速）现场信号设备维修高级习题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、集中监测信号机电流采样周期为( )。

A、100msB、500msC、400msD、200ms正确答案：B2、当1DQJ动作时,会产生开关量状态的变化,开关量变化启动互感器采集电机动作时的电压值和电流值,在互感器内部进行隔离转换,每( )计算出有功功率,并顺次记录下来。

A、10msB、20msC、30msD、40ms正确答案：D3、思科路由器查看端口信息的命令是( )。

A、interface setupB、shut downC、trace showD、reload正确答案：A4、控制台扳动道岔,道岔电流正常,道岔无表示,调看道岔功率曲线发现某一牵引点道岔动作曲线无尾部翘起,产生原因不可能为( )。

A、表示回路未进过二极管B、表示回路未构通C、道岔未锁闭D、道岔卡缺口正确答案：C5、发现危及从业人员生命安全的情况时,( )有权向生产经营单位建议,组织从业人员撤离危险场所,生产经营单位必须立即做出处理。

A、劳工组织B、安全生产监督管理部门C、工人代表D、工会正确答案：D6、鼎汉PKX系列智能电源屏DHXD-FM2-2采集模块最多采集( )路电压.电流。

A、8路交流电压.8路交流电流.8路直流电压.8路直流电流B、16路交流电压.16路交流电流C、16路直流电压.16路直流电流D、8路交流电压.8路交流电流正确答案：B7、VCC锁闭是( )的尖轨锁闭安全装置,通过直接作用于尖轨来固定尖轨。

A、复合型B、独立C、混合型D、相对独立正确答案：B8、津宇嘉信智能电源屏引入电源的过压保护启动值是( )。

A、275±5VB、270±5VC、260±5VD、255±5V正确答案：A9、在正常的实验环境下用500V兆欧表测试,融雪设备电加热元件中心电热材料与金属外壳间绝缘电阻不应小于( )。

城轨控制试卷B答案《信号基础设备维护》

答：先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。
五、综合题（本题共2小题，满分20分）
1．请画出信号机各种色灯的图形符号。
2．请分析ZD6转辙机牵引的道岔的调整过程。
答：分析伸出端密贴调整（2.5分）
分析伸出端缺口调整（2.5分）
分析拉入端密贴调整（2.5分）
分析拉入端缺口调整（2.5分）
A．XB．SC．XID．SI
4．ZD6系列电动转辙机的额定电压为（C）。
A．220VB．180VC．160VD．110V
5．JWXC-1700型继电器，型号中的“W”表示（D）。
A．有极B．偏极
C．整流D．无极
6．在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于
（B）。
A．3mB．3.5m
C．4mD．4.5m
2．安全型继电器都是直流继电器。（×）
3．站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态。（√）
4．不断开遮断开关，但打开转辙机的机壳，就能使用摇把人工操纵道岔。（×）
5．S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开和右开两种。（×）
6．移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。（√）
3．简述ZD6型电动转辙机的拆装顺序
答：拆：直流电动机——减速器——启动片、速动片——自动开闭器——主轴（锁闭齿轮）——动作杆——齿条块——表示杆；（2.5分）
装：表示杆——齿条块——动作杆——主轴（锁闭齿轮）——速动片、启动片——减速器——自动开闭器——直流电动机（2.5分）
4.简述分动外锁闭道岔的调整顺序。
1．名词解释：轨道电路
答：轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘(或电气绝缘)，接上送电和受电设备构成的电路。

铁路信号基础设备维护期末考试试卷（A）

铁路信号基础设备维护期末考试试卷（A）学校班级姓名学号///////密封线内不要答题//////////////2017-2018学年第二学期期末考试试卷（A 卷）科目:铁路信号基础设备维护考试时间:90分钟适用班级：15信号1、2,16秋信号3、4一、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分。

）1、按规定运行色灯的颜色是（）A 、红色B 、黄色C 、绿色D 、月白 2、电路中为满足鉴别电流极性的需要应使用（）继电器。

A 、有极继电器 B 、整流继电器 C 、时间继电器 D 、偏极继电器3、道岔区段设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( )。

A 、3mB 、3.5mC 、4mD 、4.5m 4、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠( )切断启动电路。

A 、自动开闭器 B 、移位接触器C 、1DQJ 落下D 、锁闭继电器SJ 落下 5、铁路信号分为（）A 听觉信号视觉信号B 听觉信号固定信号C 视觉信号移动信号D 地面信号机车信号 6、继电器的返还系数越大，则（）。

A 、继电器越灵敏 B 、释放值小 C 、额定值大 D 、继电器越迟钝 7、轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与( )牵引电流区分。

A 、60HzB 、25 HzC 、50HzD 、75Hz 8、下面关于有极继电器描述正确的是（） A 、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起B 、在方形极靴前加入永久磁铁C 、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性D 、可以和无极继电器通用9、轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是( )。

A 、开路状态B 、分路状态C 、调整状态D 、断路状态 10、继电器代号H 表示：（）A 、时间B 、黄灯C 、二元D 、缓放二、填空题（本题共10小题，每空2分，共20分。

）1、铁路信号灯光中表示停车。

2、透镜式色灯信号机构按结构分为、二显示和三显示。

铁路信号设备维护与调试考核试卷

2.色灯信号机按照显示方式可以分为【】色灯信号机和多色灯信号机。
3.轨道电路的主要作用是检测轨道的【】情况。
4.信号设备的维护周期通常由【】和设备制造商共同确定。
5.在铁路信号设备维护中，常用的故障排查方法有逻辑分析法、逐步排查法和【】。
6.电动转辙机的调试主要包括电气特性、机械特性和【】测试。
7.信号集中监测系统的核心功能是实时监测信号设备的【】状态。
A.定期对设备进行保养
B.采用高质量的设备配件
C.降低设备使用频率
D.及时处理设备故障
12.下列哪种现象表明信号设备可能存在故障？（）
A.设备运行声音过大
B.设备温度过高
C.设备连接线缆破损
D.设备表面有划痕
13.在进行信号设备调试时，应优先保证哪一项？（）
A.设备功能的完整性
B.设备运行的高效率
C.设备操作的便捷性
15. ABD
16. ABC
17. ABC
18. ABCD
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.信号控制
2.单
3.占用
4.运行环境
5.替换法
6.功能测试
7.实时
8.及时
9.安全
10.安全、准确
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. √
6. ×
7. ×8.Leabharlann ×9. √10. ×
五、主观题（参考）
A.逐步排查法
B.逻辑分析法
C.替换法
D.经验判断法
7.信号设备调试过程中的安全措施包括哪些？（）
A.断开电源
B.悬挂警示牌
C.佩戴安全帽
D.穿戴防护服

电气信号设备维护与管理考核试卷

D.设备报废时间
20.下列哪种说法关于电气信号设备维护与管理是错误的？（）
A.提高设备运行效率
B.降低设备故障率
C.节约设备维护成本
D.可适当放宽设备使用环境要求
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些是电气信号设备维护的常规内容？（）
6.下列哪些情况需要立即停止电气信号设备的运行并进行检查？（）
A.设备出现异常声音
B.设备外壳温度过高
C.信号显示错误
D.设备运行平稳
7.电气信号设备管理档案通常包括以下哪些内容？（）
A.设备购买合同
B.设备维护记录
C.设备操作手册
D.设备故障处理流程
8.以下哪些措施可以降低电气信号设备的故障率？（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.电气信号设备维护可以随时进行，无需考虑设备的工作状态。（）
2.在电气信号设备维护中，所有的维护工作都可以由非专业人员完成。（）
3.定期对电气信号设备进行维护可以降低设备的故障率。（√）
4.电气信号设备的操作人员可以随意更改设备的设置。（×）
6.效果
7.漏电
8.过载
9.安全
10.紧急停机
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.电气信号设备维护的重要性在于保障设备正常运行，预防意外事故，延长设备寿命。维护工作包括：定期检查设备状态、清洁设备、更换损坏零部件。

无线维护题库CD

无线维护题库CD无线维护题库一、填空题1、中国联通通信网络运行维护规程-移动网络设备分册-无线网设备篇要求，无线网设备实行预防性维护为主、故障修复为辅的运行维护管理原则。

积极开展预防性维护工作，及时发现和处理无线网设备中的隐患，降低故障发生率和障碍历时，保障无线网络稳定、安全、高效运行。

2、无线设备通信故障根据影响通信的范围、持续时间和性质严重程度，分为特别重大故障、重大故障、较大故障、一般故障与其它故障。

3、按照无线维护规程，以下描述属于较大故障：下挂20至40个逻辑站的BSC/NODEB阻断超过120分钟、同一故障原因造成一个本地网内20至40个物理站站阻断180分钟以上。

4、按照无线网维护规程，同时发生五处以上（含五处）VIP基站中断的故障属于重大故障。

5、按照无线网维护规程，地市分公司运行维护部门必须立即向省运行维护部门上报，后者应立即组织排障工作。

故障处理结束后5日内提交包括故障现象、原因、处理过程、经验教训、整改措施等内容的书面故障专题报告上报至总部，同时每月将本月发生的较大故障进行汇总以月报方式上报总部。

6、任何人员出入基站机房必须认真填写相关出入机房登记表。

7、基站维护人员必须有明确的工作目的和维护作业计划，按维护规程和规范进行操作，填写维护作业计划相关质量记录。

8、外单位人员进入基站机房进行施工，必须有相关专业人员随工；在施工结束后必须将基站打扫干净，清除所有（包括操作产生的）垃圾。

9、进站人员在离开基站前再进行一次巡视，并填写离开时间；将基站照明灯关掉、门窗关好。

10、遵守网管中心机房内的各项规章制度和各种设备操作规程；出入机房要登记，未经批准，任何与网管中心无关的人员禁止出入机房。

11、移动通信基站的接地电阻值应小于5欧姆，对于年雷暴日小于20天的地区，接地电阻值可小于10欧姆。

12、机房内保证维护通道和消防通道畅通，不得在路口、过道和门窗附近堆放物品。

机房内可以放置必要的抢修工具、仪表、资料、电路图、磁带柜，其他无关物品不得放置在机房内，物品放置必须整齐有序，取用方便。