奥鹏北交《现代交通控制系统》在线作业二0005

北交《智能交通系统》在线作业二-0005

北交《智能交通系统》在线作业二-0005
所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、
无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。

A:有序化
B:标准化
C:同一化
D:简单化
答案：B
()于1991年开始交通信息服务系统的建设，此系统是当今世界
上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。

A:美国
B:德国
C:法国
D:日本
答案：D
美国开始的第一个智能交通系统项目是()。

A:智能车辆-高速公路系统
B:电子路径引导系统
C:机动车综合控制系统
D:自动道路和驾驶系统
答案：B
动态交通诱导系统的研究最早开始于()。

A:中国
B:美国
C:日本
D:德国
答案：C
()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。

A:警察
B:卫星
C:导航
D:地图
答案：C。

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004.A68835DB-A299-4A9A-BD57-60FCFB319B33(总17页)

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。

A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型
C:普通型、增长型、标定型
D:普通型、增长型
答案：C
ATP系统的主要认识是按要求使列车()。

A:缓冲
B:减速或制动
C:加速
D:控制速度
答案：B
由于通信技术的发展，尤其是无线通信技术的广泛应用，以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。

A:人工控制
B:信号控制
C:以上都是
D:以上都不是
答案：B
1863年世界第一条铁路在()建成通车。

A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为()。

A:分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
B:分级速度控制
C:速度——目标距离模式曲线控制
D:目标距离模式曲线控制
答案：A
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

2021春北交《现代交通控制系统》在线作业二

2021春北交《现代交通控制系统》在线作业二北交《现代交通控制系统》在线作业二一、单选题（共15道试题，共30分。

）1.计轴技术就是以()为核心，配以外部设备，利用统计数据车辆轴数去检测适当轨道区段挤占或空闲状态的技术。

.轴承.手机.gps.计算机恰当答案：2.站台屏蔽门按其功能可分为()。

.悬挂式和塞拉式.悬挂式和闭式.开式和塞拉式.闭式和开式正确答案：3.最早采用移动架空线技术之一的()无人驾驶轻轨系统至今已安全运转近20年，充份检验了移动架空线的安全性以及技术的成熟性。

.广州.伦敦.温哥华.纽约恰当答案：4.()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

.磁悬浮驾驶系统.自动驾驶系统.基于漏泄波导通信.自动控制系统正确答案：5.1863年世界第一条铁路在()投入使用通车。

.伦敦.北京.莫斯科.华盛顿恰当答案：6.测速定位主要包括()和多普勒雷达法等测量方法。

.轮速法.里程表法.交叉感应回线法.和恰当答案：7.tp系统的主要认识是按要求使列车()。

.缓冲.失速或刹车.快速.掌控速度恰当答案：8.目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。

.10s以上.50s以下.50s~100s.100s以下正确答案：9.我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义就是()。

.通常以汽油为动力，实行轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称.通常以电能为动力，实行轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称.通常以汽油为动力，实行轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称.通常以电能为动力，实行轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称恰当答案：10.()是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。

.旅客信息服务系统.自动驾驶系统.自动控制系统.磁悬浮系统正确答案：11.在列车停靠站的精度已经偏移了()的情况下，可以运转列车以大于5km/h的速度移动，以满足用户准确停放点的建议。

2021年秋北交智能交通系统在线作业二

北交《智能交通系统》在线作业二一、单选题（共15 道试题, 共30 分。

）1. 智能交通多目标决议评价特点()。

A. 目标度量多样性B. 目标之间矛盾性C. 以上都是D. 以上都不是正确答案:2. 优异交通管理系统（A TMS）关键特征是()。

A. 系统高度离散化B. 系统高度可靠性C. 系统高度集成化D. 系统高度安全性正确答案:3. ()是ITS设施中包含一个关键应用系统, 它可采取相对低级或高级形式, 含有简单或复杂功效。

A. 车辆导航系统B. 紧抢救助系统C. 报警系统D. 安防系统正确答案:4. 下列哪一项不是智能交通系统发展所产生社会经济效益关键表现()。

A. 增加交通运输对环境影响B. 提升交通运输系统安全水平, 降低阻塞C. 提升交通运输通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D. 增加交通运输机动性正确答案:5. 大系统是系统理论研究对象, 其控制方法不包含以下哪一个()。

A. 多级递阶控制B. 集中控制C. 分散控制D. 综合控制正确答案:6. 动态交通诱导系统研究最早开始于()。

A. 中国B. 美国C. 日本D. 德国正确答案:7. 交通控制中心一个关键功效是()。

A. 采集交通情况B. 气象相关资讯信息录入C. 处理事故D. 删除信息正确答案:8. 中国第一条高速公路()。

A. 京广高速公路B. 兰石高速公路C. 京沪高速公路D. 京津塘高速公路正确答案:9. 智能交通系统信息平台建设是一项艰巨、庞大工程, 在进行平台建设时, 应坚持()基础思绪。

A. 分项进行、标准统一、分期建设、充足利用地方资源B. 齐头并进、标准统一、分期建设、充足利用地方资源C. 分项进行、标准统一、共同建设、充足利用地方资源D. 分项进行、各有特色、分期建设、充足利用地方资源正确答案:10. 高速公路信息系统监控软件中远端站软件关键()为主。

A. 计算机B. 数据信息C. 汇编语言D. 网络控制正确答案:11. 计算机网络是一个()计算机群。

北交《现代交通控制系统》期末考试必备通关指导5

北交《现代交通控制系统》复习题解析B一、名词解释1.城市轨道交通考核知识点解析：城市轨道交通正确选项：我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。

2.AFC考核知识点解析：AFC正确选项：城市轨道交通自动售检票系统AFC是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，直接面对乘客，与日常运营、票务收入、乘客的乘车费用密切相关。

3.PIS考核知识点解析：PIS正确选项：现代城市轨道交通的乘客信息系统PIS就是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。

4.移动闭塞考核知识点解析：移动闭塞正确选项：移动闭塞方式的列车控制系统也采用速度——目标距离控制模式。

移动闭塞的追踪目标点是前行列车的尾部，留有一定的安全距离。

后行列车从最高速开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能计算决定的。

目标点是前行列车的尾部，与前行列车的走行和速度有关，是随时变化的，而制动的起始点是随线路参数和列车本身性能不同而变化的。

空气间间隔的长度是不固定的，所以称为移动闭塞。

5.城市轨道交通运行控制系统考核知识点解析：轨道交通运行控制系统正确选项：城市轨道交通运行控制系统是指用于控制、监督、执行和保障城市轨道交通列车运行安全，以轨道交通信号控制技术和通信技术为基础发展起来的集列车运行控制、行车指挥、设备监测和信息管理为一体的综合控制系统。

二、简答题6.简述直线电机驱动方式。

考核知识点解析：直线电机正确选项：直线电机驱动有两种方式，一种是定子绕组安装在车辆上，长转子安装在轨道中间的导轨上；另一种是长定子绕组安装在地面上，转子安装在车辆上。

7.简述车载ATP与车载ATO之间的关系。

考核知识点解析：A TP正确选项：车载A TP和车载ATO之间存在一个双向的接口，用于在运行期间连续的数据交换。

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0005.B32

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0005
以下哪一个是直线同步电动机具有的特点()。

A:采用直线励磁绕组
B:具有较低的功率因数
C:激磁耗损大大增加
D:对于常规的直线同步电动机，三相交流绕组铺设在地面上使得轨道价格较低
答案：A
在列车停靠站的精度已经偏离了()的情况下，可以运行列车以小于5km/h的速度移动，以满足精确停车点的要求。

A:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
B:[-1,1]（对于地下车站）
C:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
D:[-0.5,1]（对于地下车站）
答案：A
列车()是控制中心ATS系统的功能。

A:监控和跟踪
B:观测和监视
C:观察和观测
D:监视和追踪
答案：D
城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、组织运输生产及()的重要手段。

A:旅客运输
B:货物运输
C:进行公务联络
D:列车开行方案
答案：C
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

A:京津公路交通工程研究
B:京港公路交通工程研究
C:京沪公路交通工程研究
D:津塘疏港公路交通工程研究
答案：D
()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

A:磁悬浮驾驶系统
B:自动驾驶系统
C:基于漏泄波导通信
D:自动控制系统
答案：C
()是我国第一个轨道交通国产化项目。

A:上海
B:北京
C:广州
D:济南
答案：C。

北交20春季《智能交通系统》在线作业二.doc

1.将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。

A.视频电视B.无线广播C.手机短信D.GPS【参考答案】: B2.紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。

A.WINDOWSB.UNIXC.CD.LINUX【参考答案】: B3.智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。

A.车辆信息B.客流信息C.路况信息D.以上都对【参考答案】: D4.传感器是由()组成。

A.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B.敏感元件、传感元件C.信号调节与转换电路和辅助电路D.敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量【参考答案】: A5.目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。

A.特征匹配B.模板匹配C.特征匹配和模板匹配D.以上均不正确【参考答案】: C6.高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。

A.计算机B.数据信息C.汇编语言D.网络控制【参考答案】: C7.先进的交通管理系统（ATMS）的主要特征是()。

A.系统的高度离散化B.系统的高度的可靠性C.系统的高度集成化D.系统的高度安全性【参考答案】: C8.我国第一条高速公路()。

A.京广高速公路B.兰石高速公路C.京沪高速公路D.京津塘高速公路【参考答案】: D9.智能交通系统可用()进行评价。

A.层次分析法B.聚类分析C.SVMD.神经网络【参考答案】: A10.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。

A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究【参考答案】: D11.下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。

A.增加交通运输对环境的影响B.提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞 C.提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益 D.增加交通运输的机动性【参考答案】: A12.美国开始的第一个智能交通系统项目是()。

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0001.EE8

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0001
在列车停靠站的精度已经偏离了()的情况下，可以运行列车以小于5km/h的速度移动，以满足精确停车点的要求。

A:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
B:[-1,1]（对于地下车站）
C:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
D:[-0.5,1]（对于地下车站）
答案：A
()是我国第一个轨道交通国产化项目。

A:上海
B:北京
C:广州
D:济南
答案：C
()具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等特点，是较为普遍的城市轨道交通形式。

A:市郊铁路
B:单轨
C:地铁
D:直线电机驱动车辆系统
答案：C
计轴技术是以()为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。

A:轴承
B:手机
C:GPS
D:计算机
答案：D
由于通信技术的发展，尤其是无线通信技术的广泛应用，以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。

A:人工控制
B:信号控制
C:以上都是
D:以上都不是
答案：B
最早使用移动闭塞技术之一的()无人驾驶轻轨系统至今已安全运行近20年，充分验证了移动闭塞的安全性以及技术的成熟性。

A:广州
B:伦敦
C:温哥华
D:纽约
答案：C
()本质上是系统集成商应用自身的经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。

A:系统制造
B:系统设计
C:系统集成
D:系统开发。

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003.75AD71D3-7C86-44A7-8F57-9FE59B776D06(总17页)

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003
机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性
A:二乘二取二
B:二乘二取一
C:单一系统
答案：A
闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。

A:切换方式
B:叠加方式
C:独立方式
D:复合方式
答案：B
事故状态记录器保存事故前（）min的数据
A:10
B:20
C:30
D:60
答案：B
（）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件
A:监控显示屏
B:监控装置主机
C:监控装置传输
D:监控记录插件
答案：D
闭塞分区长度原则上不少于（）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求
A:500
B:1000
C:1500
D:2000
答案：D
列车超速防护系统简称（）
A:ATC
B:ATP。

北交《现代交通控制系统》期末考试必备通关指导0

北交《现代交通控制系统》复习题解析A一、名词解释1.旅客信息服务系统考核知识点解析：旅客信息服务系统正确选项：旅客信息服务系统是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。

2.市郊铁路考核知识点解析：市郊铁路正确选项：市郊铁路是连接城市市区与郊区、城市核心区与周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇的铁路，主要服务于人口密度相对低的郊区。

市郊铁路一般与干线铁路相接。

3.城市轨道交通信号系统考核知识点解析：城市轨道交通信号系统正确选项：城市轨道交通信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。

4.ITS考核知识点解析：ITS正确选项：ITS是在较完善的基础设施基础之上，将现金的信息技术、数据通信技术、电子控制技术、传感器技术预计计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。

5.漏泄同轴电缆考核知识点解析：漏泄同轴电缆正确选项：所谓漏泄同轴电缆就是在同轴电缆的外导体上，沿纵向周期性的设置具有电波漏泄作用的一定形式的槽孔，使得在电缆内部传输的电磁能的一部分作为电波均匀的向外部辐射，从而成为一种传播媒体。

二、简答题6.简述ATP系统中连在制动的特点。

考核知识点解析：A TP正确选项：1）常用制动它可以调节和控制列车运行速度，也可以施行全制动，使列车速度为零。

它的特点是作用比较缓和，制动过程也较长，因为它只使用全列车制动能力的202180%，而在多数情况下，只使用50%的制动能力。

2）紧急制动有时也称为“非常制动”，它的特点是全列车的制动能力全部得到实施，最终反应到列车上是制动比较迅猛，以致可能在列车上发生冲撞，特点是在旅客列车上，旅客会感到突然的向前冲击，从而有可能发生撞伤等。

7.简述磁悬浮闭塞分区开放条件。

考核知识点解析：磁悬浮正确选项：分区开放条件不同，磁悬浮闭塞分区开放条件为：1）线路被清空；2）闭塞区间中没有列车占用；3）完成了分区间的电源切换。

北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005

北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

A:京津公路交通工程研究
B:京港公路交通工程研究
C:京沪公路交通工程研究
D:津塘疏港公路交通工程研究
答案：D
1863年世界第一条铁路在()建成通车。

A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是()。

A:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
B:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
C:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
D:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
答案：D
目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。

A:10s以上
B:50s以下
C:50s~100s
D:100s以下
答案：D
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。

A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型。

231184北交《轨道交通控制系统》在线作业二15秋答案分解

北交《轨道交通控制系统》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。

. 1:1. 2:1. 1:2. 1:3正确答案：2. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：3. （）级以上设备具有超速防护功能. TS-1. TS-2. TS-3. TS-4正确答案：4. （）是集中管理车辆运行和搭载车辆设备动作等相关信息. LKJ. 车载MON监视器. NF. 车体制动控制单元正确答案：5. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。

. 机车信号. 轨旁信号. 手信号. 地面信号正确答案：6. 暂存器，又称为读写存储器（）. ROM. RM. SIM. SM正确答案：7. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。

. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：8. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：9. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：10. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：11. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。

这一定位方法为（）。

. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：12. 列车超速防护系统简称（）. T. TP. TS. TS正确答案：13. （）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件. 主机箱. 机车信号机. 记录器. 接收线圈正确答案：14. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（）. 自动缓解常用制动. 由司机缓解. 由车体制动控制单元缓解正确答案：15. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：北交《轨道交通控制系统》在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。

奥鹏[北京交通大学]《机车车辆运用与维修》在线作业二-0005满分参考6

北交《机车车辆运用与维修》在线作业二-0005被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。

A:故障检测率B:故障隔离率C:故障虚警率D:故障相关率参考选项：A检修库沿长度方向，每（）设联系库外道路的通道。

A:100mB:200mC:300m#400m参考选项：A（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。

A:检修记录管理系统B:动车组运用系统C:动车组技术状态分析系统D:动车组检修计划系统参考选项：B下列关于超声波诊断优点的描述，不正确的是（）。

A:对人体及环境无害B:设备轻便C:确定内部缺陷的大小较之其他无损检测方法有优势D:只能检测金属材料参考选项：D（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。

A:列车运行图B:列车周转图C:列车运用计划D:天窗参考选项：D（）是动车组检修基地现代化的重要标志。

A:实现声发射检测技术B:实现涡流检测技术C:实现超声波检测技术D:实现动车组管理信息化参考选项：D下列关于渗透检测诊断技术优点的描述，不正确的是（）。

A:直观B:易判断C:操作简便D:只能检测表面缺陷参考选项：D列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。

A:单车种动车组运用计划B:单基地动车组运用计划C:多种类动车组运用计划D:多基地动车组运用计划参考选项：C下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（）。

A:操作简便B:分析速度快C:灵敏度低D:测量精度高参考选项：C动车组维修划分为（）等级。

A:3个B:4个C:5个D:6个参考选项：C动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（）管理。

A:机务段B:车辆段C:客运段D:动车段参考选项：C（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。

A:直通列车B:闭塞C:分界点D:区间参考选项：C不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。

A:200mB:300mC:400mD:500m参考选项：C（）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。

北交《数控技术及应用》在线作业二-0005

北交《数控技术及应用》在线作业二-0005 G28、G29的含义为()。

A:G28从参考点返回，G29返回机床参考点
B:G28返回机床参考点，G29从参考点返回
C:G28从原点返回，G29返回机床原点
D:G28返回机床原点，G29 从原点返回
答案：B
点位和轮廓控制数控机床是按()的不同分类的。

A:控制运动方式
B:伺服系统类型
C:数控装置的构成方式
D:伺服系统控制原理
答案：A
数控车床加工中需要换刀时，程序中应设定()点。

A:参考
B:机床原
C:刀位
D:换刀
答案：D
下列数控系统没有检测装置的是()。

A:开环数控系统
B:全闭环数控系统
C:半闭环数控系统
D:以上都不正确
答案：A
将数控系统分为开环式数控系统和闭环式数控系统是按照()分类方法进行分类的。

A:工艺用途
B:工艺路线
C:有无检测装置
D:是否计算机控制
答案：C
机械零件的真实大小是以图样上的()为依据。

北交《现代交通控制系统》复习题b

北交《现代交通控制系统》B卷
一、单选题
1.（O具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等特点，是较为普遍的城市轨道交通形式。

A.市郊铁路
B.单轨
C.地铁
D.直线电机驱动车辆系统
2.1965年（B）地铁动工兴建翻开了我国现代城市轨道交通建设的第一页。

A.上海
B.北京
C.广州
D.天津
3.从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（A）-
A.分级速度控制和速度一一目标距离模式曲线控制
B.分级速度控制
C.速度一一目标距离模式曲线控制
D.目标距离模式曲线控制
4.（D）和联锁系统一起负责列车的运行安全。

A.ATP系统
B.列车自动防护子系统
C.ATO系统
D.A 和B
5.ATP系统的主要认识是按要求使列车（B）。

A.缓冲
B.减速或制动
C.加速
D.控制速度
二、多选题
6.城市轨道交通信号设备可分（ABCD）-
A.控制中心设备
B.车载ATC设备
C.车站及轨旁设备。

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004.8F43CBE7-FC06-402A-BCAA-2F4FEFD4CC6D(总17页)

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004
进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车
A:10
B:20
C:30
D:40
答案：B
（）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件
A:主机箱
B:机车信号机
C:记录器
D:接收线圈
答案：D
JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。

A:1:1
C:1:2
D:1:3
答案：A
行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。

A:机车信号
B:轨旁信号
C:手信号
D:地面信号
答案：A
（）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号
A:自动停车装置
B:手动停车装置
C:列车超速防护装置
D:CTCS
答案：A
在监控装置中，机车走行距离每变化（）m将运行参数记录项目内容记录一次。

北交《交通运输概论》在线作业二-0005

北交《交通运输概论》在线作业二-0005 ( )是航空智能运输系统的首要目标。

A:航空信息化
B:航空安全
C:航空自动化
D:航空市场全球化
答案：A
当某些大城市、特大城市的道路网络总体负荷水平接近饱和或局部区域内超饱和时，我们一般应采取( )
A:优先发展策略
B:限制发展策略
C:禁止出行策略
D:经济杠杆策略
答案：C
在市中心区或人流集散较多的地方，设立对外交通相互衔接的换乘枢纽站，适用于（）
城市。

A:直辖
B:大
C:中
D:小
答案：B
车辆运行作业计划是（）的具体化。

A:车辆运行调度
B:运输生产计划
C:车辆维修计划
D:生产经营计划。

答案：B
我国城市平均一条车道宽度可以采用( ) A:2.5m
B:3.5m
C:4.5m
D:5.5m
答案：B。

北交《城市交通信号控制导论》在线作业二.46A86749-55C4-4D5F-BE32-958C0949B329(总11页)

北交《城市交通信号控制导论》在线作业二
不属于公务电话功能的是（）
A:A.缺席用户
B:B.缩位拨号
C:C.热线服务
D:D.分机不通话
答案：D
与电气化铁路平行接近长度超过2km时，其主干电缆（或平行接近段）（）应设电缆屏蔽接地。

A:（A）两端
B:（B）一端
C:（C）中间
D:（D）以上都不对
答案：A
执行所有与联锁相关的逻辑运算的印制电路板为（）。

A:（A）ＣＰＵ／ＰＤ板
B:（B）ＶＳＣ板
C:（C）ＣＳＥＸ板
D:（D）ＶＲＤ板
答案：A
电缆与高压输电线铁塔、电力杆（包括拉线）在土壤电阻率（）时光（电）缆与高耸建筑，电杆允许最小间距为15m.
A:（A）≤100Ω?m
B:（B）101~500Ω?m
C:（C）＞500Ω?m?m
D:（D）≤500Ω?m
答案：B
数字编码式音频轨道电路采用数字调频方式，不编码中包含了（）A:A.速度码
B:B.距离码
C:C.线路坡度码
D:D.纠错码
答案：B
交流二元继电器具有（）特性。