铁路线路工初级工实操
铁路线路工实际操作
一、使用简易测量工具测量线路横断面(一)作业(操作)方法和步骤使用工具：钢卷尺、轨距尺、弦线、垂球。
1．将轨距尺一端放置在路肩上，使轨距尺气泡居中，保持轨距尺水平。
2．轨距尺另一端挂上弦线，可使轨距尺底面系绳处至垂球尖端垂直长度为1 m 。
3．使垂球自然垂直，且尖端恰好接触路基边坡。
4．用钢卷尺量取从路肩外边缘与轨距尺重合处至垂球尖端的斜边距离L0。
5．计算路基坡角α=arcsin(1／L0)。
6．用钢卷尺量出路基边坡长度L1。
，计算路基边坡高度H1= L1×(1／L0)。
7．用钢卷尺量出道床顶面宽度a和路肩宽度b。
8．将轨距尺一端放置在道床顶面上，使轨距尺气泡居中，保持轨距尺水平。
9．轨距尺另一端挂上弦线，调节弦线长度，使垂球自然垂直，且尖端恰好接触路肩。
l 0．用钢卷尺量取从轨距尺底面系绳处至垂球尖端的垂直距离，即道床高度H2。
11．量取道床顶面边缘与轨距尺底面重合处至垂球尖端的斜边距离，即道床边坡长L2。
l 2．计算道床坡角β=arcsin(H2／L2)。
(二)质量标准1．轨距尺气泡居中，误差不超过±1 mm。
2．弦线要自然垂直，垂球尖端恰好接触路基边坡，无倾斜。
3．各部分长度测量误差不超过±3 mm。
4．计算无错误。
(三)安全注意事项1．有来车时按规定及时下道避车。
2．若邻线有来车，应停止作业，加强嘹望。
二、小型机械捣固(一)作业(操作)方法和步骤1．捣固机检查并试运转：(1)检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。
(2)检查油箱顿迪固中存油是否充足，润滑状态是否良好。
(3)检查液压泵手柄是否灵活、有效。
(4)检查液压系统是否正常，如有泄油，应予消除。
(5)检查下道架是否良好、牢固。
(6)检查电气开关及电气绝缘是否良好，并启动捣固机试运转3～5 min，检查电机各部温升是否正常。
2．上道：操作者在确认施工负责人发出上道作业信号后，方准推机上道。
每台捣固机由1人操作，另1人做辅助工作。
铁路线路工1.初级工
第一部分初级工一、选择题1。
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质( C )部门，它参与社会物质财富的创造。
(A）创造(B)产生(C)生产（D）制造2。
（ B ）运输主要适宜于大宗货物的长途运输.(A）铁路和公路（B）铁路和水路(C)管道运输(D）公路和水路3.( C ）英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A）1625年（B）1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称（ A ），它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A）TMIS （B）TIMS （C）TSMI （D）TMSI5。
( B ）日本修建了世界上第一条客运高速专线—-东海道新干线。
(A）1954年(B)1964年（C)1974年（D）1984年6.( D ）不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站（B)机车及各种类型的车辆（C）铁路信号及通信设备(D）铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第（ B ）.(A)5年(B)10年(C)15年（D）20年8。
远期年客货运量（ A ）铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt (B）≥10Mt且＜20Mt （C）＜10Mt (D）＜5Mt9.远期年客货运量( B ）铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt （C）＜10Mt (D)＜5Mt10。
远期年客货运量（ C ）铁路为Ⅲ级铁路。
(A）≥20Mt （B）≥10Mt且＜20Mt (C）＜10Mt (D）＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是（ A )。
（A)钢轨接头对车轮的撞击阻力（B)坡道阻力（C)曲线阻力（D）起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是( D ）。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B）轮轨之间的阻力（C）钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是（ A )。
(A）钢筋混凝土桥(B）梁桥（C）拱桥（D）斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是（ C ）。
铁路线路工技能考试：初级工线路工测试题
铁路线路工技能考试：初级工线路工测试题1、判断题当组成机械机构的部分构件能在同一平面内运动时的机构称为平面机构。
正确答案：错2、判断题钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
正确答案：对3、（江南博哥）判断题特别用途线是指安全线和避难线。
正确答案：对4、单选不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。
A.1.25mB.1.35mC.1.45mD.1.55m 正确答案：B5、单选（）把电源产生的电能输送到用电器。
A.导线B.开关C.电灯D.发电机正确答案：A6、单选司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（）处。
A.50～200mB.200～400mC.500～1000mD.1100～1600m 正确答案：C7、单选在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag ／2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。
A.历史最高和最低气温B.年度最高和最低气温C.历史最高和最低轨温D.年度最高的最低轨温正确答案：C8、单选电阻器是（）元件。
A.储能B.储存C.损耗D.耗能正确答案：D9、判断题在桥面上作业时应注意桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。
正确答案：对10、单选改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时，允许一处连续起下（）枕木上的道钥。
A.4个B.5个C.6个D.7个正确答案：B11、单选线路允许荷载我国规定一般不超过（）。
A.6.6t/mB.6.8t/mC.7.0t/mD.7.2t/m 正确答案：A12、单选在扒道床时，正确的扒砟顺序为（）。
A.先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口B.先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口C.先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口D.先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口正确答案：A13、判断题电源电压允许在电气设备额定电压误差＋30V，－60V以内。
线路工技师实作30题
第一题清理侧沟（技师）实操考核试题一、分值试题1.试题名称：清理侧沟1、考核准备1.设备设施准备：需进行清理的侧沟50m。
2.3.按规定穿戴防护用品，可自带工具一套。
4.考场准备工作场地整洁，采光良好隔离措施良好，无安全隐患。
二、技术要求1、质量要求：清理后排水畅通。
2、工作量：清理侧沟50m。
3、操作程序的规定：（1）除草；（2）清理沟中淤泥及垃圾；（3）填挖沟底。
4、劳动组合：单人作业。
5、考核时限：30min。
三、考核要求1、沟底无积水，淤泥及垃圾清理干净；2、沟底及边坡无杂草；3、边坡平整，符合边坡坡度要求。
四、考核时间1、准备时间：5分钟2、正式操作时间：30分钟。
3、计时从考评员发出指令开始，到考生报告作业完毕结束。
4、在规定时间内全部完成，不加分，也不扣分。
每超时1分钟。
从总分扣2分。
总作业时间超过20分钟停止作业。
五、考核评分1．考评人数：考评员设3名以上。
2．评分要点：评分标准见考核评分记录表。
3．评分程序：考评员各自根据考生作业过程给予记录评分。
4．评分规则：取平均值为评定得分5．算分方法：采用百分制，60分为及格六、否定项若考生发生以下情况之一，则应及时终止考试，考生该测试成绩记为零分。
1.未穿戴劳动防护用品作业。
2.发生不安全因素，不能继续作业。
清理侧沟（技师）实操考核试题评分记录表准考证号：姓名：性别：单位：试题名称：清理侧沟考核时间：第二题钢轨打磨（技师）实操考核试题一、分值试题1.试题名称：钢轨打磨一、考核准备1、设备设施准备准备P50以上的钢轨接头1个，按规定设置好防护。
按规定穿戴防护用品，可自带工具一套。
4.考场准备工作场地整洁，采光良好隔离措施良好，无安全隐患。
二、技术要求接头轨面、工作面平齐，用1米直尺测量符合标准。
三、考核要求1、质量要求：钢轨接头用1m长直尺和塞尺测量矢度，矢度不大于0.3mm。
2、工作量：打磨P50或P60钢轨接头1个。
3、劳动组合：2人（其中1人配合）。
铁路线路工初级工实操
1、捣镐或手提电镐捣固作业；2、混凝土枕线路改道作业；3、接头螺栓涂油；4、小型打磨机打磨钢轨肥边；5、使用撬棍或拨道器拨道作业；6、混凝土枕扣件涂油；7、安装更换钢轨接头夹板作业；8、木枕改道作业；9、整修防爬设备；10、安装防爬设备一、捣镐或手提电镐捣固作业(一)作业(操作)方法和步骤1．捣镐捣固作业捣镐由两人组成一组镐，一人在钢轨外侧，一人在钢轨内侧，也可多组镐同时作业。
作业人员应携带道镐1把、四齿耙1把、铁锹1把。
(1)扒镐窝在扒镐窝前，应先将轨枕盒的道砟扒出半槽。
扒砟时应尽量扒出大石砟，剩下小石砟(粒径一般小于30mm)作为捣固用砟．以免大石砟堵门。
石砟扒出半槽后，开始先扒右手镐窝，扒±的石砟堆在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐，扒镐窝时应满足下列要求：①长度：自轨底中心向两侧各扒400～500mm，同时轨底应扒清、扒透，以免石砟飞起伤人。
②深度：视起道量而定。
不起道捣固时，一般扒至轨枕底以10～20mm；起道10mm 左右时，扒至与轨枕底平；起道超过10mm时，在轨枕侧面应留有适当的道砟。
③宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm。
(2)打右手镐打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约400mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。
左脚站在轨枕盒中，距轨底约50～100mm，两脚跟相距约250mm，并成70°角。
捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。
捣其他部位时，镐头与轨枕侧面成90°角。
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15。
角，左手举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。
落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石砟时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°～50°角，并用力向后带镐，将石砟闷住②落镐位置和角度木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边10～20mm处；第二排镐，适当填些石砟，落在距轨底边20～30mm处。
(初级)铁路工程师技能操作题库
(初级)铁路工程师技能操作题库
第一部分：常见术语和定义
1. 请定义以下术语：
- 铁路道岔：
- 铁路轨道：
- 铁路股道：
- 铁路枕木：
第二部分：铁路工程基础知识
2. 铁路建设过程中的主要步骤是什么？
3. 铁路站台的主要功能是什么？
4. 请简要说明铁路信号系统的作用和原理。
第三部分：铁路工程操作技能
5. 铁路轨道的维护工作包括哪些方面？
6. 在铁路施工现场，什么是“防护区”，它的作用是什么？
7. 请简述铁路车辆的常规检修工作流程。
第四部分：事故处理和应急措施
8. 在铁路事故发生时，应该采取哪些紧急措施？
9. 请说明应急通信系统在铁路事故中的作用。
第五部分：相关法律法规
10. 铁路工程行业中的主要法律法规有哪些？
11. 铁路施工中的环境保护规定是什么？
第六部分：其他问题
12. 请简要介绍现代高速铁路的发展趋势。
13. 铁路工程师需要具备哪些技能和素质？
14. 请说明铁路工程师的职责和责任。
以上是初级铁路工程师技能操作题库的内容。
希望能够帮助你巩固铁路工程知识，提高技能水平。
祝你学习进步！。
铁路工人操作方法
铁路工人操作方法
铁路工人操作方法可以包括以下几个步骤：
1. 安全检查：在进行任何操作前，工人应该先进行安全检查，确保工作区域没有任何隐患或危险，并按照要求佩戴安全防护装备。
2. 接收任务：工人需要明确自己的任务和操作要求，包括需要使用的工具和设备。
3. 准备工具和设备：根据任务的要求，工人需要将所需的工具和设备准备好，并确保其正常运行和使用。
4. 操作指导：如果有需要，工人可以参考操作手册或工作指导书，了解具体的操作步骤和要点，以确保操作的准确性和高效性。
5. 运行机器和设备：根据操作指导，工人可以启动和操作所需要的机器和设备，例如列车、维修设备或检测仪器等。
6. 维护和检修：在操作过程中，工人需要定期进行维护和检修，以确保设备的正常运行和使用寿命。
7. 故障排除：如果遇到设备故障或操作问题，工人需要具备一定的技术和操作
知识，能够快速准确地排除问题并采取相应的修复措施。
8. 完成任务：在操作完毕后，工人需要对工作区域进行清理和整理，并将设备归位，确保工作场所的整洁和安全。
9. 报告和记录：工人需要向上级汇报工作进展，记录工作过程和结果，以便后续的协调和追踪。
10. 自我保护：在操作过程中，工人要时刻注意自己的安全和身体健康，合理分配和安排工作时间，避免疲劳和工伤。
以上是一般的铁路工人操作方法，具体操作要求可能因不同的工作岗位和任务而有所不同。
因此，工人需要根据工作岗位和具体要求，进行相应的培训和学习，熟悉相关的操作技能和知识。
同时，工人还应时刻关注铁路工作的安全和环境保护要求，确保操作过程中的安全和效率。
铁路线路工安全操作规程(三篇)
铁路线路工安全操作规程第一章总则第一条为加强铁路线路工的安全管理，确保施工作业安全，保障施工人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事铁路线路工的人员，包括施工人员、工务人员、相关管理人员等。
第三条施工单位及相关人员必须严格遵守本规程的规定，并在施工现场设立安全领导小组，负责组织、协调和监督施工过程中的安全工作。
第四条施工单位应当进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全操作的能力，并配备相应的安全防护设备。
第五条施工人员在进行施工作业前，必须熟悉本规程的内容，并在施工前进行安全交底，确保每个人都清楚施工过程中的安全要求和操作规范。
第六条施工单位应定期组织安全检查，发现问题及时进行整改，确保施工现场的安全和秩序。
第二章施工前准备第七条施工前，施工人员应检查施工设备和工具的运行状态，确保设备和工具的正常运行。
第八条施工前应对施工现场进行安全检查，清除施工现场可能存在的隐患和危险物，确保施工现场的安全。
第九条施工前应制定详细的施工方案，并在施工现场进行布置，划定施工区域，并设置警示标志、标线、标牌等。
第三章施工操作第十条施工人员在进行施工作业时，必须穿戴符合规定的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
第十一条施工人员在进行施工作业前应对施工现场进行检查，确保施工现场符合施工方案要求，并消除可能存在的危险因素。
第十二条施工人员在进行施工作业时，必须按照施工方案和操作规程进行操作，禁止违章施工和危险操作。
第十三条施工人员应注意施工现场的通风情况，保持空气流通，防止因有害气体积聚而引发事故。
第十四条施工人员应注意施工现场的临时电源，确保电气设备的正常工作和安全使用，禁止私拉乱接电线。
第十五条施工人员在进行机械作业时，应当熟悉机械设备的操作规程，确保施工过程中的安全和顺利进行。
第十六条施工人员在施工作业过程中应当保持清醒和专注，并注意周围环境的变化，发现问题及时采取相应的措施。
第四章火灾和事故处置第十七条施工人员在施工过程中发现可燃物质或火灾隐患时，应及时报告，并采取相应的灭火和隔离措施。
5.线路检查作业(常用)
铁路线路工初级工操作技能考核准备通知单试题名称：线路检查作业（直线）考核时间：40min一、鉴定站准备1.材料准备无2.设备设施准备直线线路200 m3.工机具准备4.考场准备1.在有行车的线路上作业时需按规定设好防护；2.配合拉弦线2人。
二、考生准备1.按规定穿戴劳动防护服装;2.按规定备齐劳动防护用品。
铁路线路工中级工操作技能考核试卷试题名称：线路检查作业（直线）一、技术要求1.作业前对量具进行检查、校对。
2.在规定的顺序、位置进行线路检查，无错误、遗漏。
3.记录应清楚、正确、无涂改。
4.正确圈画病害，无遗漏。
二、考核要求1.工作量：检查直线线路200 m。
2.操作程序的规定说明：⑴核准检查工（量）具；⑵目视方向和高低；⑶测量轨距、水平，必要时采用弦绳进行测量；⑷圈划超限处所。
三、考核时限1.准备时间：0 min。
2.正式操作时间：40 min。
3.计时从正式操作开始，到正式操作完毕结束。
4.在规定时间内全部完成，不加分。
每超时1 min，从总分扣2分，总超时5 min停止作业。
四、考核评分1.考评人数：3人。
2.评分点：⑴工（量）具检查；⑵方向和高低检查；⑶轨距、水平测量；⑷超限处所圈划。
3.评分程序：⑴作业过程；⑵作业质量。
4.评分规则：⑴各项配分扣完为止，不出现负分；⑵考评员各自打分，取平均值为总分；⑶技能考核评分表计算总分。
五、否定项若考生未及时下道避车，则及时终止其考试，考生该试题成绩记为零分。
最新铁路线路工技能鉴定初级工
百度文库- 让每个人平等地提升自我铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。
(A)创造(B)产生(C)生产(D)制造2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。
(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。
(A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。
(A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年6.(D)不是铁路拥有的运输设备。
(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备7.远期指铁路交付运营后第(B)。
(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。
(A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt11.属于列车受到的基本阻力是(A)。
(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力12.属于列车受到的附加阻力是(D)。
(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。
(A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。
铁路线路车间作业流程
铁路线路车间作业流程1. 准备工作
- 检查安全防护装备的完好性
- 熟悉作业区域的线路设备布置和安全风险
- 获取作业许可并确认作业范围和时间
2. 现场布置
- 设置安全警示标识和防护区域
- 进行临时断电和闭锁操作
- 检查断电情况并确认安全
3. 作业实施
- 根据作业任务进行相应的操作,如维修、更换设备等- 严格遵守安全操作规程
- 注意现场作业环境的变化,及时采取应对措施
4. 现场复位
- 清理现场,检查设备状态
- 恢复电源供应和闭锁状态
- 做好记录工作,如设备维修、更换情况等
5. 工作汇报
- 向监理人员汇报作业情况
- 说明遇到的问题及解决方案
- 提出改进建议
6. 安全检查
- 对作业区域进行全面检查
- 确认无遗留隐患后方可恢复正常运行
- 对安全防护设施进行检查和维护
以上为典型的铁路线路车间作业流程,实际操作中需结合具体情况进行调整,严格执行相关的安全规程和制度,确保作业安全。
铁路线路工安全操作规程
铁路线路工安全操作规程第一章总则第一条为了保障铁路线路工人员的安全，确保铁路施工过程的顺利进行，根据国家和地方的相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于所有从事铁路线路工作的工人员，包括铁路线路的建设、维修、检修等工作。
第三条进入工作区域前，工人员应接受必要的安全培训，熟悉线路工作的操作规程和安全注意事项。
第四条工人员应牢记安全第一，严格执行相关规程，做到操作规范、注意自我保护、认真检查工具和设备状态。
第二章工作准备第五条进入工作区域前，工人员应检查个人防护装备的完好性，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等。
第六条工人员应熟悉工作区域的环境和工作内容，了解线路的结构和功能。
第七条工人员应检查工作所需的工具和设备，确认其正常运行并具备安全性。
第八条工人员应与相关部门沟通，了解工作过程中可能遇到的危险和风险，做好相应的应对措施。
第九条工人员应按照作业计划，明确工作内容和顺序，遵循操作规程，确保施工工序合理、安全。
第三章施工操作第十条工人员在进行线路工作时，应按照相关规定佩戴个人防护装备，确保自身安全。
第十一条施工过程中应严禁饮酒、吸烟等影响工作安全的行为。
第十二条操作人员应熟悉并掌握相应的施工工艺和技术规范，严格按照规定操作，不得随意改变。
第十三条在进行线路工作时，应确保操作面积的干燥、整洁，避免滑倒和绊倒等意外事故。
第十四条电力线路绝缘检修时，操作人员应按照规定的顺序和方法进行，切勿触碰带电部分。
第十五条施工过程中发现异常情况或安全隐患，应立即报告相关部门，停止工作，并采取措施消除或暂时隔离危险。
第四章紧急情况处理第十六条在紧急情况下，工人员应保持冷静，迅速采取有效措施，保护自己和他人的安全。
第十七条施工过程中发生意外事故应立即报警并组织脱险，不得擅自离开现场。
第五章监督和检查第十八条监督部门应定期对线路施工进行安全检查，督促工人员遵守本规程的要求。
第十九条工人员应配合监督部门的工作，如实提供相关资料和信息。
铁路线路工学习计划
铁路线路工学习计划一、学习目标为了提升自己在铁路线路工方面的专业能力，我制定了以下学习目标：1. 全面了解铁路线路工的相关知识，包括铁路工程规划、设计、施工、维护等方面的知识；2. 熟练掌握铁路线路工的相关工程计算方法和软件的应用；3. 熟悉铁路线路工的相关现行标准和规范，了解行业最新发展和趋势；4. 能够独立完成一些铁路线路工的实际工程项目；5. 提升自己的团队协作能力和沟通能力，为未来职业发展做好准备。
二、学习内容1. 铁路线路工的基础知识- 铁路工程规划的基本原理和方法；- 铁路线路设计的基本原理和方法；- 铁路线路施工的基本流程和技术；- 铁路线路维护的基本原理和方法。
2. 铁路线路工的工程计算- 铁路线路工程的地貌测量和地质勘察；- 铁路线路工程的地基设计和土木结构计算；- 铁路线路工程的轨道设计和铺轨施工计算；- 铁路线路工程的道岔和信号系统设计计算。
3. 铁路线路工的标准规范- 铁路线路工程的相关国家标准和规范；- 铁路线路工程的相关行业标准和规范；- 铁路线路工程的最新发展和趋势。
4. 铁路线路工的实际项目- 参与铁路线路工程的实际项目，跟随经验丰富的工程师学习实际工程经验；- 参与铁路线路工程的项目管理和实施过程，锻炼自己的团队协作和沟通能力。
三、学习方法1. 系统学习铁路线路工的相关知识和理论，包括阅读相关专业书籍、论文和行业资讯；2. 进行铁路线路工的实际操作和练习，包括尝试使用相关工程软件进行计算和设计；3. 参与相关专业培训班或课程，学习专业技能和经验；4. 积极参与铁路线路工的实际项目，学习工程实践经验和技术；5. 和经验丰富的工程师进行交流和学习，积累实际项目经验和经验教训。
四、学习计划1. 初级阶段- 了解铁路线路工的基础知识和理论- 熟悉铁路线路工的相关工程计算方法和软件的应用- 基本掌握铁路线路工的标准规范和法规2. 中级阶段- 深入学习铁路线路工的工程计算和相关软件的应用- 参与实际铁路线路工程项目的计划、设计和实施- 学习铁路线路工的实际项目管理和经验3. 高级阶段- 跟随经验丰富的工程师学习高级铁路线路工程的实际项目经验- 独立完成一些铁路线路工程项目，积累实践经验和技术- 提升团队协作和沟通能力，为未来职业发展做好准备五、学习评估1. 在每个学习阶段结束时，对所学知识和技能进行总结和评估，查漏补缺，有针对性地进行深入学习和练习；2. 与导师或经验丰富的工程师进行定期交流和学习，及时纠正错误和改正不足；3. 参与一些铁路线路工程的专业考试或认证，检验自己的学习成果和专业水平。
铁路线路工实际操作
铁路线路工实际操作铁路线路工是铁路运输系统中的重要岗位之一。
他们负责铁路线路及相关设施的维护和检查。
这项工作需要高度的专业知识和技能，以确保铁路线路的顺畅和安全。
本文将介绍铁路线路工的实际操作，包括线路维护、检查设备和安全措施。
线路维护铁路线路工负责维护铁路线路及相关设施，以确保铁路运输系统的正常运行。
这项工作包括以下方面：清理杂草和落叶铁路线路工需要定期清理铁路线路上的杂草和落叶，以确保防止树叶堆积、树根生长等因素对铁路线路的影响。
这项工作需要使用各种手持机械设备，如割草机、锄头和剪刀。
修复损坏的线路铁路线路工需要定期检查铁路线路，及时修复损坏的路轨和桥梁。
这项工作需要使用各种工具，如锤子、钳子、扳手等。
检查信号设备铁路线路工还需要检查铁路线路上的信号设备。
他们需要检查信号灯、信号音响设备等设备，确保它们能够正常工作，并及时修复故障。
检查设备铁路线路工还需要检查铁路线路上的相关设备，以确保它们能够正常工作。
以下是铁路线路工需要检查的设备：轨道车铁路线路工需要检查铁路线路上的轨道车，确保它们能够正常工作。
他们需要检查车轮、制动器、传动系统等设备。
电力线路铁路线路工还需要检查铁路线路上的电力线路，包括电气设备和电线。
他们需要检查电线是否损坏、设备是否能够正常工作。
通信设备铁路线路工也需要检查铁路线路上的通信设备，以确保通信系统能够正常工作。
这包括广播设备、电话线路、互联网设备等。
安全措施在进行铁路线路工作时，安全始终是最重要的。
以下是一些铁路线路工需要遵守的安全措施：穿着适当的安全装备铁路线路工需要穿着适当的安全装备，包括安全鞋、耳罩、安全帽等。
这些装备可以保护他们免受受伤。
遵守规定铁路线路工需要遵守各种规定，包括工作时间、尝试安全行为等。
这些规定旨在确保铁路线路工作的安全。
使用正确的工具和设备铁路线路工需使用各种正确的工具和设备，以确保安全和高效的工作。
这些工具包括磨床、切割机、螺丝刀等。
铁路线路工是铁路运输系统中不可或缺的一部分。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
岗位标准之铁路工务路线工岗位作业标准一、岗位概述铁路工务路线工是指负责铁路线路维护和修筑工作的专业人员。
他们负责铁路线路的巡查、维修、改造和新建等工作，确保铁路线路的安全和畅通。
二、岗位职责1. 巡查路线：定期巡查铁路线路，查看路线的状况，发现并及时处理路线上的异常情况，如破损、松动等。
2. 维修路线：按照规定的维修标准，对路线上的损坏或者老化部件进行维修或者更换。
确保路线的正常运行。
3. 改造路线：根据铁路发展和改造的需要，参预路线的改造工作，如路线的扩建、升级等。
4. 新建路线：参预新建铁路线路的施工工作，按照设计要求进行路线的铺设、固定和调试等。
5. 路线维护记录：及时记录路线的巡查、维修和改造情况，编制维护记录报告，供上级部门参考。
三、岗位要求1. 学历要求：具备中专及以上学历，专业为铁路工务或者相关专业。
2. 技术要求：熟悉铁路线路维护和施工的操作流程，掌握相关工具和设备的使用方法。
3. 身体条件：身体健康，能够适应户外工作环境，具备一定的体力和耐力。
4. 安全意识：具备良好的安全意识，能够严格按照安全操作规程进行工作，确保自身和他人的安全。
5. 团队合作：具备良好的团队合作精神，能够与他人协作完成工作任务。
四、工作环境1. 工作地点：主要在铁路线路上进行工作，需要时常出差。
2. 工作时间：根据列车运行情况和工作任务的需要，需要在夜偶尔非高峰时段进行工作。
3. 工作条件：工作环境复杂，需要长期站立或者行走，有时需要在高处或者狭窄的空间进行作业。
五、薪酬待遇1. 基本工资：根据个人的学历和工作经验确定基本工资水平。
2. 绩效奖金：根据个人的工作表现和完成的任务，赋予相应的绩效奖金。
3. 福利待遇：享受国家规定的各项社会保险和福利待遇。
六、职业发展1. 初级工务路线工：根据工作表现和培训情况，逐步熟悉和掌握路线工作的技能和知识。
2. 中级工务路线工：具备一定的工作经验和技能，能够独立完成一些较为复杂的路线工作任务。
铁路线路工安全操作规程
铁路维修工安全操作规程线路维修工应自觉加强业务理论知识学习，熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定的各项铁路作业安全操作流程，工作中实行半军事化管理模式,纪律严明，服从指挥。
1、在线路上行走，要熟悉设备情况及信号显示方式，注意了望，注意前后来车，来车时，必须在距列车500米以外下道。
2、行走时不得并行、打闹、说笑和闲谈，不得穿戴红绿色衣服和围巾,不得用衣帽等物裹严两耳和穿带钉、易滑或高跟鞋。
3、携带工具行走时，要保持一定距离，防止互相碰伤。
4、通过道口或横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”的制度，确认两端无车后，要垂直迅速通过。
5、横越停留列车时，必须确认邻线无车开来，停留车无移动后，距停留的机车车辆5米以外绕行。
禁止钻车、扒车、跳车、从车底下或车钩上、下递送料具。
横越车辆时，应紧握扶手由制动台或车钩上越过,但不准踩钩颈或提起钩销.6、施工作业有车开来时，人员和机具应距列车500米以外下道,机具应放置牢固，人员离开外轨2米以外避车.7、在双线地段作业，当邻线来车时,应停止作业.使用的发电机及各种机械应全部停止发动，注意了望，防止本线来车。
如作业地点了望条件不良时，人员与机具应下道避车。
禁止在两线间、邻线上或跨过邻线去避车.不能确认来车进路时，应停止作业，下道避车，不得凭经验臆测行事。
避车时不准站在线路枕木头上。
8、作业人员下道避车时，应做到面向列车，远看上部，近看走行，棚车看车窗，平敞车看装载、篷布和绳索，罐车看排油装置和罐盖等。
9、在线路作业间休时,应离开线路到安全地点集体休息。
间休时不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内、两线中间等危险处所及停留车底下.工具不准放置道心、钢轨及枕木上。
10、作业中，如遇雷雨天气时,应放下金属机具，到安全处所避雨。
不得到高大建筑物下、大树下以及地形较高、容易触电的处所避雨.11、进行线路维修作业时，须保证行车安全。
换夹板、钢轨，调整轨缝，修理道岔拆断线路时，必须和现场值班员联系，有专人进行防护。
铁路线路工安全操作规程
铁路线路工安全操作规程前言铁路线路工是铁路运输安全保障的重要环节，随着铁路行业的发展和技术的进步，铁路线路工的安全操作规程也在不断完善和更新。
本文旨在总结和规范铁路线路工的安全操作规程，以提高铁路线路工的工作安全水平。
一、一般规定1. 工作时间铁路线路工的工作时间按照国家有关规定执行，不得超过每日8小时，每周40小时的标准。
2. 工作服装铁路线路工必须穿着统一的工作服装，包括工作帽、工作服、工作靴等，严禁穿着拖鞋、高跟鞋、凉鞋等不符合安全要求的鞋子上岗作业。
3. 工具设备铁路线路工必须使用符合安全要求的工具设备，严禁使用损坏或过期的工具设备上岗作业。
4. 岗前准备铁路线路工在上岗作业前，必须进行岗前技术交底、安全培训和岗位练习，确保了解工作内容、操作方法和安全注意事项。
二、作业规范1. 作业环境铁路线路工在进行作业前，必须仔细观察作业现场环境，排除安全隐患。
如发现存在安全隐患，必须立即向上级汇报，并采取必要的措施进行处置。
2. 作业程序铁路线路工在进行作业时，必须按照作业程序进行，不得随意改变作业步骤或操作方法。
3. 作业间隔铁路线路工在进行作业时，必须注意保持作业间隔，避免发生操作交叉或碰撞事故。
4. 作业质量铁路线路工在进行作业时，必须按照规定的作业质量要求，进行认真、细致的作业工作。
5. 作业记录铁路线路工在进行作业时，必须做好作业记录，记录作业日期、作业内容、作业人员等相关信息，以备后续查验。
三、安全措施1. 安全防护铁路线路工在进行作业时，必须按照规定进行安全防护，包括上盖、上围栏、穿戴个人防护用品等。
2. 操作技能铁路线路工必须熟练掌握作业技能，保持技能过硬的状态，做到熟练、稳健、精准的操作。
3. 事故应急铁路线路工在作业中，如发现存在事故隐患，必须及时采取措施进行处置，并迅速向上级报告事故情况，保障现场安全。
四、总结本文对铁路线路工的安全操作规程进行了总结和规范，规范了铁路线路工的工作流程，明确了铁路线路工的安全责任，提高了铁路线路工作业安全水平。
铁路线路工技师实作项目
铁路线路工技师（在不违反试题内容的前提下，以下所有试题中的未给定条件考评员可自设）（1题）试题名称：岔后附带曲线整正一、技术要求：1、作业准备（检查工具、校对量具、检查机具、测量轨温）2、调查划撬准确无漏项。
3、线路拨道符合拨道单项作业标准。
4、作业后达到作业验收标准。
5、作业完毕按规定整理现场。
二、考核要求：操作程序的规定：（1）拨正道岔后主线方向。
（2）拨正、改正曲线两端直线方向。
（3）用绳正法拨正曲线方向。
（4）回检。
三、考核时限：1、准备时间：5 min。
2、正式操作时间：100 min。
3、计时从正式操作开始，到正式操作完毕结束。
4、在规定时间内全部完成。
（2题）试题名称：成组更换普速单开道岔一、技术要求：1、校对新旧道岔角度和全长。
2、制定旧道岔拆除和新道岔更换方案正确可行。
3、正确确定道岔中心、警冲标、绝缘接头位置。
4、正确计算配轨，确定轨缝预留值。
5、在道岔图上分股分次正确标出更换道岔的顺序。
二、考核要求：1、校对新旧道岔角度和全长。
2、旧道岔拆除方案描述。
3、新道岔更换方法及顺丿了;。
4、计算道岔直股插入段。
5、确定更换道岔后的警冲标位置。
6、道岔位置的确定。
7、计算配轨。
8、测设标记、道岔更换位置。
9、轨缝的预留。
10、按道岔图标岀分股儿次更换道岔顺序。
三、考核时限：1、准备时间：5 min。
2、正式操作时间：90 min。
3、计时从正式操作开始，到正式操作完毕结束。
4、在规定时间内全部完成。
（3题）试题名称：成组更换提速单开道岔一、技术要求：1、校对新旧道岔角度和全长。
2、制定旧道岔拆除和新道岔更换方案正确可行。
3、正确确定道岔中心、警冲标、绝缘接头位置。
4、正确计算配轨，确定轨缝预留值。
5、在道岔图上分股分次正确标出更换道岔的顺序。
二、考核要求：1、操作程序的规定：（1）校对新旧道岔角度和全长。
（2）旧道岔拆除方案描述。
（3）计算道岔直股插入段。
（4）确定新道岔警冲标位置。
铁路线路工岗位作业标准
铁路线路工岗位作业标准
1. 安全操作规范，铁路线路工作是一项高风险的工作，作业人员必须严格遵守相关的安全操作规范，包括穿戴安全防护用具、正确使用工具和设备、遵守作业流程等，以确保自身和他人的安全。
2. 技术操作规程，铁路线路工作需要掌握一定的专业技术，包括对铁路线路结构、轨道、道岔等设施的认识和维护技术，作业人员需要熟悉相关的技术规程和操作流程，保证工作的质量和效率。
3. 环境保护要求，铁路线路工作常常是在开放的自然环境中进行的，作业人员需要遵守相关的环境保护法规和要求，合理利用资源，防止对周围环境造成污染和破坏。
4. 质量标准，铁路线路工作的质量直接关系到铁路运输的安全和稳定，作业人员需要严格按照质量标准进行作业，确保线路设施的稳定性和耐久性。
5. 紧急情况处理，在铁路线路工作中，可能会出现意外情况或紧急情况，作业人员需要接受相关的紧急情况处理培训，掌握相应的应急措施和技能，保障在紧急情况下的安全和有效处置。
总的来说，铁路线路工岗位作业标准是为了规范和指导铁路线
路工作人员的操作行为，保障铁路运输的安全和顺畅，作业人员需
要严格遵守相关标准和规程，不断提升自身的专业技能和安全意识，以确保铁路线路设施的正常运行和维护。
铁路线路工技能考试：初级工线路工考点(题库版)
铁路线路工技能考试：初级工线路工考点（题库版）1、单选线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的（）。
A.100倍B.200倍C.300倍D.400倍正确答案：D2、单选每段无缝线路应设位移观测桩（（江南博哥））（固定区较长的情况除外）。
A.不设B.3～5对C.5～7对D.9对正确答案：C3、单选在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。
A.地表B.路堤坡面C.地表及路堤坡面D.路堑坡面正确答案：C4、单选到发线上75kg/m钢轨头部（）为钢轨轻伤。
A.总磨耗16mmB.垂直磨耗10mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗17mm正确答案：D5、单选60kg/m钢轨高（）。
A.152mmB.164mmC.176mmD.192mm 正确答案：C6、单选在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
A.边坡渗沟B.明沟及排水槽C.渗水涵洞D.立体集水渗井与渗管正确答案：A7、单选使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过（）。
A.125mmB.130mmC.145mm正确答案：D8、单选60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。
A.600N•mB.700N•mC.800N•mD.900N•m 正确答案：B9、单选使用单轨小车载运道砟时，一次不得超过（）。
A.2筐B.3筐C.4筐D.5筐正确答案：D10、判断题MT45型摩擦式锯轨机主要由切割部分、动力部分和卡具三部分组成。
正确答案：对11、单选钢轨类型为50kg/m，第一孔至第二孔中心距离为（）。
A.110mmB.120mmC.140mmD.150mm 正确答案：D12、判断题捣固是将钢轨底部轨枕下的道砟捣压密实。
正确答案：对13、单选在垫板起道作业中，基本股垫落量为＋6mm，另一股与基本股水平筹为＋3mm，则另一股垫落量为（）。
A.＋9mmB.－9mmC.＋3mmD.－3mm 正确答案：A14、单选非同类轨枕不得混铺。
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1、捣镐或手提电镐捣固作业；2、混凝土枕线路改道作业；3、接头螺栓涂油；4、小型打磨机打磨钢轨肥边；5、使用撬棍或拨道器拨道作业；6、混凝土枕扣件涂油；7、安装更换钢轨接头夹板作业；8、木枕改道作业；9、整修防爬设备；10、安装防爬设备一、捣镐或手提电镐捣固作业(一)作业(操作)方法和步骤1．捣镐捣固作业带道镐1把、四齿耙1把、铁锹1把。
(1)扒镐窝于30mm)在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐，扒镐窝时应满足下列要求：10～20mm；起道10mm左右时，扒至。
(2)，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。
250mm，并成70°角。
捣轨底时，镐头90°角。
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15。
角，左手举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。
落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石砟时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°～50°角，并用力向后带镐，将石砟闷住②落镐位置和角度木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边10～20mm处；第二排镐，适当填些石砟，落在距轨底边20～30mm处。
混凝土枕地段，第一排镐应落在距轨枕底边20mm处，第二排镐应落在轨枕底边30mm处，镐头应低于枕底20～30mm，捣固后枕底石砟应打成阶梯状在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。
因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成40°角。
镐头向侧下方打人，将石砟打人轨枕底深处，使枕底原有石砟被挤向上翻起。
第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石砟挤严和打紧③排镐顺序及打镐数量自钢轨中心起向两侧400～460mm为捣固范围。
排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。
混凝土枕中部500～600mm长度范围内，镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6木枕打镐数量由起道量确定。
当起道量为0～l8镐；起道量为15～20mmH寸，打20镐；起道量超过～30镐。
2．手提电镐捣固作业(1)扒道床石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1／330mm时，也可不扒石砟。
(2)捣固姿势80°～85°角，前脚距钢轨约400mm，并与之45°角，20(3)捣固顺序为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固，最后再向轨底中间方向捣固。
(4)捣固时间捣固时间与起道量有关。
起道量在20mm以下，一般为40s，混凝土枕地段接头4根坑底每根轨枕捣固45s，每面排三个镐位；起道量在20～40mm时，一般为55s，每面排四个镐位。
轨底应适当延长捣固时间。
(二)质量标准1．捣固范围为自钢轨中心线向外各400～450mm。
每个轨枕头应打四面镐。
2．轨枕问捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8％，其他站线不得超过12％。
3．道床回填饱满、平整、密实。
(三)安全注意事项1．道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人。
两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕。
捣固时注意石砟飞起伤人。
2的镐位；下镐角度一致，镐板与地平面成40°～镐，一起转移。
二、混凝土枕线路改道作业(一)作业(操作)方法积步骤12管(34．)的办法拨轨调好钢轨位置。
567．回检：再用长扳手复紧螺栓，使扭力矩达到到标准。
(二)质量标准1．改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准。
2．胶垫、挡板座、扣板、弹条等零部件安装位置要正、靠、密。
扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm。
3．改道必须兼顾小方向。
4．补充和更换损坏零部件。
5．改动轨距，要以调整零部件为主、加垫三角铁块片为辅的方法，三角铁片数量不得超过1片，轨枕位置不正确影响改道质量的，应方枕或串动轨枕。
6．由于改道造成的方向不良，要及时拨好。
(三)安全注意事项1．轨道电路地段，要防止工具、材料联电造成事故，绝缘接头的扣板或铁座不能与中间扣板等混用。
2．无缝线路区段要按章作业，严禁蛮干。
三、螺栓涂油(一)作业(操作)方法和步骤1．准备作业(1)缝拉大影响联结。
(2)六孔夹板可先卸下第2位和第5位螺栓。
(3)2(1)混凝土轨枕地段松动螺栓，把扣件板旋转90°。
(2)两脚站在被卸螺帽的另一侧，两脚跟相距300～400mm，成离轨底约50mm左右，后脚踏在后一根轨枕(3)(4)安装夹板、上好螺栓。
上夹板要注意里外口是否有磨损或内外调换。
上螺栓时，应先用螺丝尖端将两侧夹板串好、对齐，然后再穿入螺栓拧紧。
(5)木枕地段打好内外侧道钉混凝土枕地段摆正扣件，上好螺栓。
需要更换夹板时，在更换前先调查轨缝，新螺栓去锈涂油。
然后卸下就螺栓，穿上新螺栓、套上垫圈、上紧螺栓后，还应把其余的未换的螺栓拧紧，以免受力不均匀。
四、小型打磨机打磨钢轨肥边(一)作业(操作)方法和步骤1．检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。
2．检查油箱及振动油腔中存油是否充足，润滑状态是否良好。
3．检查电气开关及电气绝缘是否良好，并试运转3～5min，检查电机各部温升是否正常。
4．抬机上道，装上砂轮，发动汽油机。
5．一人负责推动打磨机，控制打磨机的平衡，使砂轮能磨及钢轨的肥边部位。
另一人负责操纵旋转螺杆控制打磨砂轮片的垂直和水平移动。
6．打磨时砂轮片应对准钢轨肥边部位，要控制一定的打磨量，应先少后多，由厚到薄，要防止打磨过量。
(二)质量标准应符合《修规》相关规定。
五、使用撬棍或拨道器拨道作业(一)作业(操作)方法和步骤1．准备作业(1)(2)(3)20mm时还曲线上有“鹅头”时，应先将“鹅头”(4)(5)开防爬器及防爬支撑。
2．拨道拨道作业可使用撬棍、拨道器。
(1)拨道由工班长或技术熟练工人担任指挥。
指挥者距拨道人员一般不少于50m(拨大甩弯时，距离以100m左右为宜)，两腿跨在方向较好的一股钢轨(曲线为上股)。
指挥者以手势指挥拨道。
①拨接头：两手握拳高举头上相碰，各一个接头，则两拳向碰两次。
②拨大腰：两手高举，食拇指张开作大圆弧状。
③拨小腰：两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状。
④交叉拨动：两手在胸腹前交叉。
⑤用力拨：两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动。
⑥向左拨或向右拨：向哪一边拨动，就用哪一边的手臂侧向平伸。
⑦往前去或往回来：右手或左手张开举起与头齐，手心向外作推动动作为往前去，手心向内作召唤动作为往回来。
⑧暂停：两手左右平伸。
(2)(3)撬棍拨道：下股60°角。
如图1所示。
45°～60°角，插入深度不少于～300mm握住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向一撬距离要插匀，否则反撬就多。
拨道人员每人持一根撬棍，分成左右或上下股两组。
曲线地段上股可多设几人，直线地段前边可多设几人。
插撬棍前，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在撬棍的重心附近。
两脚站在道床上，按拨动方向，前脚距钢轨底约250mm，两脚相距300～400mm，成60°角。
开始插撬棍时，上身稍向前倾，将撬棍斜插到钢轨底下，撬棍的垂直深度不少于200mm，并与道床面成45°～60°角，插入后要轻试一下。
拨道时，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，直腰，前膝弯曲。
身体向拨道方向倾斜10°～20°角，注视指挥者，一人喊口令，按指挥者手势要求进行拨道。
拨小弯时。
一般集中拨一撬；拨大弯时，要一撬一撬往前倒，每撬问隔3～4根轨枕。
(4)使用拨道器拨道：应使用三台拨道器。
拨动方向一股钢轨放置两台拨道器，另一股钢轨放置一台拨道器，两台拨道器之间相距2～3根轨枕，成V字形摆放。
开始拨道时，三人应同时根据指挥者的手势拨动钢轨。
为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留5～6mm。
曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。
拨道后要把轨枕后端离缝的石砟夯实，回填石砟并安装好防爬器及防爬支撑。
(二)质量标准1．大方向直顺，无漫弯。
小方向用1Om弦量，其误差不超过允许范围。
2．曲线正矢符合要求且无“鹅头”、“反弯”。
3(三)安全注意事项六、混凝土枕扣件涂油1．作业目的良扣件22．12．22．32．4位置正确整齐。
2．5螺栓扭力矩：用扳手上紧扣件，扭力矩不少于140Nm4.技术作业程序及要求：4.1卸掉螺帽：隔二卸一，将螺帽、垫圈放在轨枕面上。
4.2整修不良扣件：将扣件全部取下，对轨枕槽及扣件、螺栓清扫除锈。
更换补充小胶垫。
扣板（挡板）号码的基础上加补调整垫片。
铁垫片加在扣板（挡板）轨底间及扣板铁座间。
4.3螺栓涂油：对螺杆及螺帽进行涂油，带上垫圈，拧上螺帽。
4.4拧紧螺帽：扭力矩不少于140Nm5、作业安全1、连续松开扣件的长度不得超过5跟轨枕2、严禁坐在钢轨上松紧扣件七、安装更换钢轨接头夹板作业(一)作业（操作）方法、步骤一般作业以两人为一组。
（1）4个螺栓，逐个涂油，加垫垫圈，再重（2）为线（3）（4）（5）涂油。
在夹板和钢轨两者接触面上均与涂油，并将新夹板扣入。
（6）上接头螺栓。
用扳手尖端插入夹板螺栓孔和钢轨螺孔内使其对齐对正，然后穿入全部螺栓，拧紧。
紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧，见图18。
在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓，间图19.全部螺栓上紧后应复紧一遍。
123456图18直线接头紧螺栓顺序123456图19曲线接头紧螺栓顺序（7）钉道钉或上扣件。
(二)质量要求（1）（2）（3）接头螺栓应齐全，向下。
(三)（1）2个），才能放行列车。
（2）工地用停车手信号防护，必要时使用封锁1作业准备工具材料:撬棍、丁字套筒、道尺、支距尺、木片、挡座、扣板、道钉锤、改眼器、改道器、木楔、扳手、钻孔机、起钉垫、起钉器、直钉器、防护备品及劳动保护用品等。
按规定设置防护。
看道检查轨距：直线以方向好的一股为基准股，改正对面股；曲线以上股为基准股，改正下股。
若基准股方向不良应先拨或改正，基准股确定以后，进行调查，将需改动处所划撬。
清扫削平：轨底或铁垫板切入木枕5mm以上或不足5mm但有毛刺影响改道时，应清除木枕面及裂纹内的沙石泥土，进行削平并清除木屑。
作业起拔道钉：先起联结钉，后起里外口道钉，三垫三起一拔垂直拔起道钉。
整修钉孔钉孔歪斜用改眼器进行整修。
钉孔持钉力不足或改道量超过5mm时，应使用经过防腐处理的木片（每边比道钉孔大1～2mm）打入旧孔内，重新钻孔。