基地维修能力和使用方法手册 2007年3月
专家级维修手册
专家级维修手册本手册旨在为专业技术人员提供一份全面的维修指南，以帮助他们在各种情况下有效地进行维修工作。
无论是电子设备、机械设备还是汽车，本手册都提供了详细的步骤和技巧，以确保维修过程顺利进行并取得最佳效果。
第一章：维修前的准备工作在进行任何维修工作之前，必须进行充分的准备工作。
本章将介绍维修工作所需的工具和材料清单，以及必要的安全措施。
此外，还将讨论如何正确理解维修手册中的技术术语和图表，以确保正确操作。
第二章：故障排除与诊断故障排除是维修过程中至关重要的一步。
本章将详细介绍常见故障的排查和诊断方法，包括使用测试仪器和软件来定位问题。
此外，还将提供一些实用的技巧和经验，以帮助技术人员更快地找到故障的根源。
第三章：维修技术与方法本章将涵盖各种维修技术和方法，包括拆卸和组装设备、更换零部件、焊接和修复电路板等。
每个技术和方法都将详细介绍步骤和注意事项，以确保维修过程的安全和有效。
第四章：维修案例分析本章将通过一系列实际案例来展示维修技术和方法的应用。
每个案例都将提供详细的背景信息、故障描述和解决方案。
通过分析这些案例，技术人员可以更好地理解维修过程中可能遇到的各种情况，并学习如何应对和解决问题。
第五章：维修质量控制维修质量控制是确保维修工作质量的关键。
本章将介绍一套有效的质量控制流程，包括维修前的检查和测试、维修过程中的质量控制措施以及维修后的验证和评估。
通过遵循这些流程，技术人员可以提高维修工作的准确性和可靠性。
第六章：维修技术的发展趋势本章将探讨维修技术的发展趋势和未来的挑战。
随着科技的不断进步，维修工作也面临着新的挑战和机遇。
本章将介绍一些新兴的维修技术和方法，以及技术人员应该关注的领域。
结语本手册提供了一份全面而详细的维修指南，旨在帮助专业技术人员在维修工作中取得最佳效果。
通过遵循本手册中的步骤和技巧，技术人员可以更快地找到故障的根源并进行有效的修复。
同时，本手册还介绍了维修质量控制的重要性和未来的发展趋势，以帮助技术人员不断提升自己的技能和知识。
塔吊维修手册
塔吊维修手册维护塔吊的正常运行和延长使用寿命是塔吊操作和管理的重要任务之一。
本手册旨在提供一些基本指导和实用建议，帮助工程人员进行塔吊的维修和保养。
一、安全检查1. 前期检查在启动塔吊之前，务必进行全面的安全检查。
包括检查电气系统、液压系统、油路系统和机械传动系统等各个方面的安全隐患。
确保各项部件良好运作，不存在损坏、松动或其他故障。
2. 定期检查定期检查塔吊的各个部分和设备，以确保其性能和安全性。
重点关注塔身、臂杆、塔头、行车、限位器、遥控器等部位。
检查过程中要仔细记录发现的问题和处理情况。
3. 操作前检查每次启动塔吊之前，进行一次操作前检查，包括检查润滑油位、电池电量、信号灯和警示标志等。
只有通过了检查，才能进行正常的操作。
二、维修方法1. 维修流程当发现塔吊存在故障或异常情况时，应立即暂停使用并进行维修。
维修流程包括故障排除、零部件更换和系统调试等。
根据具体情况和实际需要，选择合适的维修方法和工具。
2. 维修技巧维修过程中，需要注意以下几点技巧：- 经验积累：不断积累操作和维修的经验，提高自己的技能水平。
- 安全性优先：确保维修作业的安全，戴好防护工具，遵守操作规程。
- 设备保养：定期对塔吊进行保养，清洁油污、紧固螺栓等，预防问题的发生。
- 备件储备：建立一个合理的备件储备体系，确保快速维修和更换。
- 检查记录：维修结束后，要及时记录检查情况和维修操作，方便后续参考。
三、常见故障和处理方法1. 电气系统故障常见故障：电线短路、开关故障、线缆老化等。
处理方法：仔细检查电线、开关和线缆，及时更换损坏部件。
2. 液压系统故障常见故障：液压油泄漏、液压缸卡死、压力不稳等。
处理方法：检查液压系统的密封件、油管和阀门是否正常，进行相关维修和调整。
3. 机械传动系统故障常见故障：链条松动、齿轮磨损、轴承故障等。
处理方法：检查机械传动系统的零部件是否损坏或松动，及时调整和更换。
4. 遥控器异常常见故障：遥控器信号不稳定、按键失灵。
基地级修理能力GET！
基地级修理能力GET！近日，航空工业大修的首架“枭龙”飞机试飞成功，标志着航空工业顺利迈入了军贸三代机维修领域。
2016年4月，中巴双方签订“‘枭龙’飞机大修及建线项目”合同，明确项目由中航技、航空工业成飞、航空工业成都所和航空工业长飞共同合作，采取“2+2”合作模式：第一步在中国试修2架飞机，打通飞机大修的技术路径。
第二步在巴基斯坦通过2架飞机大修建线建立大修能力。
“枭龙”飞机代号“FC-1”；巴方称作“Thunder（雷电）”飞机，代号“JF-17”。
是中国航空工业针对21世纪作战环境，面向国际市场，由中国与巴基斯坦按照共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的“四共”原则合作研制的单发、全天候、轻型多用途第三代战斗机，2003年8月25日首飞成功，2007年3月开始交付巴基斯坦空军并在巴进行合作生产，现已实现系列化发展，是目前国际市场上性价比最高的第三代战斗机。
2014年，中巴双方就飞机大修事宜进行洽谈。
➢航空工业“‘枭龙’飞机大修建线先锋队”随即，航空工业组建“‘枭龙’飞机大修建线先锋队”，并于2017年9月派出10余名航修技术人员远赴巴基斯坦接收飞机。
50天的接机工作，给大家留下了难忘的印象，“巴基斯坦人民对中国人民深情厚谊，对‘枭龙’飞机大修及建线项目充满了期待。
”➢“枭龙”飞机调运瞬间2017年11月7日，首架“枭龙”飞机顺利进厂大修。
仪式上，中巴双方表示，“将全力支持首架“枭龙”飞机试修工作，通过共同努力将“枭龙”飞机大修打造成航空工业又一张金色的名片”。
“跨代飞机维修要有跨代的头脑。
”“枭龙”飞机属三代战机，技术状态复杂。
首架“枭龙”大修在生产模式上初次引用了“数据包”维修理念。
“数据包”是基于流程的运行模式，囊括了修理流程中所需的技术、器材、设备等各类信息。
试修团队在制造数据的基础上进行消化和转换，再逐步完善，工作量很大。
参与的技术员事后总结，“我们不停地在做加减法，对工作要求非常细”。
第二节 维修能力说明
修订版次：04 云南空港飞机维修服务有限公司维修管理手册页码：1维修能力说明1.公司维修活动类别公司所从事的维修活动主要是经适航维修管理部门批准的，由各航空器承运人授权委托的，并在有效维修许可证和地面维修代理协议规定的区域和范围内进行相应航空器的航线维修及其他保障工作。
2.航线维修能力公司维修活动的内容主要是从事A319-100、A320-200、A321-200、A330-200、A330-300、A340-300、B737-300(含300QC、300F)、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B757-200、B767-200、B767-300、B777-200、CRJ-900等型飞机的航线维修工作。
详细情况见公司航线维修能力清单。
3.公司维修活动条件公司具备从事和开展承担上述航空器维修所需的场所、厂房设施、工具设备、地面保障车辆及相应的其他维修辅助条件，并持有相关和有效的适航维修管理文件与资料，拥有丰富维修经验的管理和维修人员。
同时还建立了符合和满足CCAR-145部所要求的《工作程序手册》，并使之具有CCAR-145部所要求的连续性。
4.许可维修项目的管理原则修订版次：04 云南空港飞机维修服务有限公司维修管理手册页码：2 4.1公司质量管理部负责进行公司许可维修项目申请与管理。
确保公司所持有的许可维修项目处于最新有效状态。
4.2公司工程部必须依照公司所持有最新有效的维修许可证的项目，组织和开展公司的安全生产与维修活动。
4.3公司工程部必须依照公司所持有最新有效的维修许可证所规定的维修范围，在经批准的区域内从事经获准的维修活动。
不得从事未经获准的任何维修项目。
4.4当公司的名称、地址、维修类别、维修内容或厂房设施等发生变化时，公司质量管理部应向公司所在地适航管理部门进行申请变更维修许可证，使其与公司所从事的维修活动项目相一致。
4.5公司经批准最新有效的维修许可证，陈列在公司办公区会议室。
石油钻井设备维修手册
石油钻井设备维修手册一、引言在石油钻井行业中，钻井设备的维修和保养是至关重要的一环。
本手册旨在为操作人员提供详尽的维修指南，以确保钻井设备的高效运行和安全生产。
本手册将着重介绍常见的石油钻井设备故障和维修方法。
二、常见故障与维修方法1. 钻机井口消防设备故障钻机井口消防设备是保证钻机操作安全的重要设备，常见故障包括喷雾装置不工作、灭火器压力不足等。
对于喷雾装置不工作的情况，应首先检查喷嘴是否堵塞，然后检查泵的连接情况。
对于灭火器压力不足的情况，应尽快更换或充气。
2. 钻头故障钻头是钻井作业中最常见的易损部件之一。
常见故障包括钻头磨损、断裂等。
在钻头磨损的情况下，应根据磨损情况及时更换，以免影响钻井效率。
而对于钻头断裂的情况，应检查是否存在过大的冲击力，及时更换并进行相关检测分析。
3. 井口电气设备故障井口电气设备的正常运行对于钻井作业的顺利进行至关重要。
常见故障包括电线老化、连接松动等。
在遇到电线老化的情况下，应及时更换以防火灾的发生。
对于连接松动的情况，应重新固定连接件，确保设备的安全可靠性。
4. 钻井液循环系统故障钻井液循环系统是维持钻井正常运行的重要系统之一。
常见故障包括泵失效、管道堵塞等。
对于泵失效的情况，应检查泵的电源和管路连接情况，并及时更换故障泵。
而对于管道堵塞的情况，应采取适当的清洗方法，确保液体畅通流动。
5. 驱动系统故障驱动系统是钻井设备核心部件之一，常见故障包括传动带磨损、传动轴断裂等。
在传动带磨损的情况下，应定期检查并更换磨损部件。
对于传动轴断裂的情况，应首先检查原因，并进行适当修复或更换。
三、维修安全注意事项1. 维修前应切断电源或停止机械运行；2. 遵守相关操作规程和安全操作规范；3. 佩戴个人防护装备，确保人身安全；4. 使用专用工具，严禁私自改造或替代；5. 维修结束后，进行设备的检测和测试，确保故障消除。
结语本手册详尽地介绍了常见的石油钻井设备故障和维修方法，旨在为操作人员提供准确可靠的参考，以保证钻井设备的高效运行和安全生产。
重型汽车维修手册
重型汽车维修手册2007-02-15 12:53重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。
公路运输由于受国家法规的限制，将很快向多轴化、大马力方向发展。
如8x4、10x4等车型；而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。
随着整个重型汽车市场的发展变化，其主要总成"车桥"也会随之发生变化。
在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时，使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展，也会相应带动非驱动桥，如转向前轴和承载轴的增长。
而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。
公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主；工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主.斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强，将控制国内重卡平台30%以上的份额。
未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。
动力转向系统转向机采用整体式液压动力转向系统。
装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。
转向机仅有两种规格，以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。
转向助力泵参数型号转速(转/分) 流量(升/分) 排量(毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分)ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.54.3ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.54.4ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6秦川机床厂动力转向系统的检查和调整转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下，以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。
《移动终端技术与设备维修》教学大纲
《移动终端技术与设备维修》教学大纲学分：5学分学时：90学时适用专业：移动通信技术、通信技术一、课程性质与定位《移动终端技术与设备维修》是移动通信技术专业和通信技术专业必修的工学结合的专业核心课程之一。
是引导学生深入移动通信行业的职业技能课程。
该课程作为专业核心能力的“支撑点”，把引入三种能力的职业技能作为教学重点（即移动通信设备的调试和测试能力、维修能力、设计研发能力），以移动终端主要产品手机作为教学载体，凸显职业特色。
该课程在第三学期开出，在第二学期开出的《通信设备测量技术》的铺垫下，对学生进行良好的专业认知，夯实基础，融入职业氛围。
在第二学年开设《移动通信技术》、《移动通信设备与维修》等专业核心能力课程，将移动通信行业的三种核心能力贯穿其中；在第三学年开设《毕业设计》、《顶岗实习》等课程，进行综合能力训练；三年的课程设置安排形成了明显的技能培养与能力素质培养形成的主线。
本课程的教学任务是从移动通信终端设备设计、生产、维修的岗位技能培养的目的出发，以具体的移动通信终端设备的实体任务学习移动通信终端设备的基本结构、拆装技能、识图技术、操作指令技术、设备测试技术、故障分析与设备维修技能等。
通过本课程的学习，熟悉移动通信终端的内部组成及各部分功能，熟悉各类移动通信终端设备接口电路及特殊电路的功能，掌握对移动通信终端设备测试和故障分析的方法，以及维修技能，具备对移动通信终端设备硬件设计及软件测试的基本能力。
定位于高级无线电调试员的培养目标，可适应手机产生技术员、手机生产质量监理员、手机程序编程员、手机程序测试员、手机产生测试员、手机售后维修员、手机销售员等岗位。
二、教学要求和目标本课程是一门以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以产学合作为途径，按照移动通信终端设备维修流程和职业活动的特征，以手机拆装技能、识别手机元器件、手机故障维修为主线的移动通信专业核心课程。
本课程紧紧围绕GSM和CDMA手机的维护测试及故障分析整合课程内容，将传统开设的《电子产品工艺》、《手机维修技术》、《通信测量》课程有机结合在一起，并将移动通信终端的系统认知贯穿在整个教学中，为从事移动通信终端设备的开发、生产、安装、调试、维修、管理和营销等企业培养具有手机系统的维护、设计、分析、调试与制作的实践型人才，对学生职业能力培养和职业素质养成起主要支撑作用。
风力发电机地基系统维修手册
风力发电机地基系统维修手册1. 介绍风力发电机地基系统是风力发电设备的重要组成部分，承担着支撑和固定风力发电机的任务。
本手册旨在提供关于风力发电机地基系统的维修方法和注意事项，以确保系统的长期稳定运行。
2. 检查和维护地基系统2.1 检查地基系统的巩固程度：定期检查地基系统中的螺栓、焊接点和夹具，确保其牢固可靠，防止因松动而导致的设备损坏。
2.2 检查地基系统的表面：检查地基系统表面是否存在腐蚀、裂纹等问题，如有发现及时处理，防止进一步损坏。
2.3 清理地基系统周围的杂物：保持地基系统周围环境整洁，及时清理落叶、树枝等杂物，避免影响设备的正常运行。
3. 地基系统故障排除3.1 地基系统不稳定：如果发现地基系统出现晃动或不稳定的情况，应及时检查地基系统的支撑框架和连接部件，确保其正常工作状态。
3.2 地基系统受损：在发现地基系统出现破损、变形或其他结构问题时，应立即采取修复措施，以防止进一步损坏并确保设备的正常运行。
3.3 地基系统漏水：检查地基系统中的排水系统，确保其通畅和有效，排除漏水的可能性，防止对设备的损坏。
4. 保养地基系统4.1 清洁地基系统表面：定期清洁地基系统的表面，去除尘埃和污垢，保持其外观整洁，同时也有利于延长地基系统的使用寿命。
4.2 涂覆防腐涂料：定期涂覆防腐涂料，以保护地基系统的金属部件免受腐蚀和氧化的影响。
4.3 定期检查绝缘垫片：检查绝缘垫片的状况，如发现老化或损坏，应及时更换，以确保地基系统的绝缘性能。
5. 安全注意事项5.1 在进行地基系统维修时，必须确保设备处于停止状态，并依照相关安全规定进行操作，切勿忽视安全风险。
5.2 若需要攀爬风力发电机的地基系统，应佩戴适当的防护装备，比如安全带、钢盔等，确保人身安全。
5.3 维修人员应具备相关的维修知识和技能，且应定期接受维修培训，以提高工作效率并确保操作正确性。
6. 结论通过本手册，我们了解了风力发电机地基系统的维修方法和注意事项。
工程机械操作维护技术手册
工程机械操作维护技术手册在现代工地上，工程机械已经成为了必不可少的设备。
无论是从效率方面还是从安全角度考虑，工程机械操作与维护的重要性不言而喻。
本手册将为你提供有关该领域的详细知识和指南，帮助你更好地操作和维护这些机器。
一、操作技术1. 操作前准备在开始操作之前，你需要做好以下事项：- 检查设备的基本状况，包括轮胎、发动机、转向器、液压油、刹车系统等方面。
- 确认机器所处位置的安全性，包括地面是否平坦、周围是否有危险物品等方面。
- 穿戴合适的工作服和工作鞋，佩戴保护用具，如安全帽、护目镜、防护手套等。
- 清理车内杂物，确保操作区域干净整洁。
- 调整座椅、方向盘、后视镜等设备，使之适应自己的身体尺寸。
2. 操作要点- 操作时，应当保持专注，不要走神。
注意周围的情况，如工地人员、其他机械等。
- 操作时应当缓慢移动，尤其是在狭窄空间或者人员密集区域。
- 在倾倾斜斜的地面或者不平的路面上，要格外小心和注意，以免机器侧翻或者跑偏。
- 转弯时应该减速并使用转向器，而不是仅仅利用刹车来调整方向。
- 机器长时间运行时，应该停机休息一会儿，以确保各部件不会过热损坏。
二、维护技术1. 日常维护- 每日开始工作前，要检查机械的各项设备是否正常，如水温、油压、轮胎气压等。
- 工作时要时常观察机器的工作状态，及时发现问题解决。
- 每日下班后，要将机器彻底清洁干净，特别是发动机和液压系统，以免杂质进入影响机器运行。
- 定期更换机油、机滤和燃油滤清器等部件，以保证机械的运行质量。
2. 预防性维护- 定期对机器进行全面的检查和维护，如更换轮胎、排气系统维护等。
- 根据机器的使用情况，制定相应的维护计划和维护记录。
三、安全操作注意事项在进行机器操作和维护时，必须注意以下安全事项：- 不得在运行的机器上进行维修或者检查。
- 不得在机器行驶过程中大声喧哗或者将身体探出机器外。
- 不得在倾斜的地面或者高空操作机器。
- 不得擅自更换机器配件或者修改机器结构。
工厂化养蚕——精选推荐
养蚕工厂化致富的效率高两排长长的平房一字地排开，平房周边的环境整洁而干净，大房子里养着已长大的蚕宝宝，小房子里则养着幼小的蚕宝宝，蚕农们不断进出忙碌着……这就是邕宁区蒲庙镇华康村稔床坡2007年初刚刚建成使用的养蚕专业基地，该基地养殖蚕具有单产高、效益好、茧质优、成本低等特点。
这家被认为是广西首家养蚕专业基地一下子吸引了上至国家农业部门官员下至普通蚕农关注的目光：2007年3月国家农业部有关领导和专家到该基地进行了调研，对他们的创新做法给予高度评价；自治区农业厅领导也多次到该基地调研，对该坡开展集中养蚕的新方式，给予了充分肯定，并要求向全区推广。
这样的一个养蚕专业基地不是由哪家企业创办的，而是由一个普普通通的农民带头集资建立起来的，他就是邕宁区蒲庙镇华康村稔床坡村民黄家和。
创新致富思路创办养蚕基地记者来到华康村稔床坡，刚到养蚕基地就发现门口设有一个消毒池，旁边有木牌提醒：来人进入基地必须进行消毒。
基地的蚕农告诉记者，消毒池每天都换消毒液。
走进蚕房，蚕宝宝在吃桑叶的沙沙之声不绝于耳。
除了专门养育幼蚕的小蚕房，还有专门放养准备吐丝成蚕的大蚕房。
为了保证蚕种统一，基地还特别设有一间用于孵化幼蚕的蚕种房。
蚕农们说，黄家和平时喜欢看报纸，各种新鲜想法很多。
今年40岁的黄家和16岁起就独自走南闯北，细心的他每到一个地方都会认真观察当地农业发展的状况和优势，然后默默对比老家的情况，思考如何才能结合自己的实际发展好自己的优势产业。
稔床坡有着传统养蚕的习惯，1998年，黄家和回到稔床坡开始养蚕，慢慢积累经验。
黄家和在平时养蚕过程中注意到，传统的养蚕方式都是蚕农腾空自己的住房后用来养蚕的，没有专门的养蚕用房，也没有统一的标准。
由于一般的民房通风、透光不够好，与养蚕所需要的房间通风好、环境要清洁卫生、空气要清新的要求存在很大的差距，而且由于人蚕混居或者畜蚕相邻，消毒工作存在很大的困难，蚕虫很容易感染各种疾病，养出来的蚕茧单产低、茧质差、成本高、效益低。
油田设备维修手册
油田设备维修手册1. 引言油田设备是支持石油开采和生产的关键设备，其功能和性能的正常运行对于油田运营至关重要。
然而，由于设备的长时间运转和恶劣工作环境等因素，在使用过程中难免会出现各种故障和损坏。
为了保障设备的可靠性和持久性，维修手册的编写变得至关重要。
本手册将详细介绍油田设备维修的相关知识和方法，旨在提供一套全面有效的维修指导，确保设备的正常运行和生产效率。
2. 维修前准备2.1 工作区域准备维修前必须确保工作区域整洁有序，设备周边无杂物。
并对特定设备的周边区域进行特殊处理，如消防设备的设置。
2.2 维修工具准备根据维修的具体对象，准备各种必要的手工工具、电动工具、安全防护用品等。
2.3 维修人员准备维修人员应具备相应的专业知识和技能，并穿戴良好的防护装备，确保在维修过程中的人身安全。
3. 设备故障诊断与处理3.1 故障诊断在故障发生时，维修人员应利用各种手段（如观察、检测、测试等）对故障进行准确定位和判断。
3.2 故障处理根据故障诊断结果，维修人员应选择合适的维修方法和步骤进行处理。
修复故障的常见方法包括更换损坏部件、修复受损部件、调整设备参数等。
4. 定期维护与保养4.1 周期性检查对设备进行定期检查，以预防潜在故障的发生。
检查包括设备的清洁、润滑、紧固、调整等。
4.2 预防性维修根据设备的工作状况和使用寿命，提前制定并执行维护计划，防患于未然，延长设备的使用寿命。
5. 安全注意事项5.1 个人防护维修人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，如安全帽、防护手套、护目镜等。
5.2 设备安全在维修过程中，按照设备使用手册的要求，确保设备处于安全状态，避免因误操作造成伤害或进一步损坏设备。
6. 紧急情况处理在紧急情况下，如设备故障导致事故的发生，维修人员应迅速采取应急措施，保障人员的安全，并及时报告和启动事故应急预案。
7. 结语通过本手册的介绍，我们了解到油田设备维修的重要性以及维修的基本方法和要点。
战场上先进的靠前基地维修能力
战场上先进的靠前基地维修能力刘福胜任务成功的关键是效率。
尽管效能在理论上是重要的，但如果没有效率，效能也是空谈。
最近几年，军用国家空军等级修理活动基地的转变比其分布和供应或机构和装备的改变所带来的变化还要快。
他们发生转变，把基地部署到亚洲的西南部，给军用国家空军等级修理活动基地提出了更高的挑战性。
军用国家空军等级修理活动基地在基地级执行两种战场服务保障。
维修和供应。
主要针对于有限的基地空军维修，部件修理，返回的中继级维修及供应保障活动。
返回的中继级维修并不是由指定的保障单元来修理因为他们有太多的工作请求，缺乏所需的训练和技能，或是缺少合适的工具和装备。
军用国家保障基地有四个修理分基地：它们位于康涅狄格、密西西比州、密苏里州、加利福尼亚。
这些单位起初设计作为他们国内的一个固定的基地来使用，而后作为德克萨斯州的陆军基地用来增加基地的劳动力。
军用国家空军等级修理活动基地部署到亚洲西南部用来保障飞机的接收，分段运输，前行，以及综合和保障西南亚的军用物资的司令部的国家维修计划。
军用国家空军等级修理活动基地也是储备空军维修资源的联合部队地面零部件的司令部。
军用国家空军等级修理活动基地在解放伊拉克行动及持续的活动中为空军提供维修保障起到了作用。
位于康涅狄格的第1109号军用国家空军等级修理活动基地在2003年部署到伊拉克战场上了，并在科威特的一个仓库里建立了一个基地。
位于密苏里州的第1107号军用国家空军等级修理活动基地于2004年取代了作为仓库使用的第1109号基地，并转化为一系列店，生产基地修复的部件来支持国家维修计划。
位于加利福尼亚的第1106号军用国家空军等级修理活动基地于2005年部署到科威特来保障2004年至2006年伊拉克行动中的部队并且扩展了活动为持续解放伊拉克提供保障。
这篇文章描述了第1106号军用国家空军等级修理活动基地的经验。
任务分析小组第1106号军用国家空军等级修理活动基地抵达科威特一个月了，在这期间，派遣了一个任务分析组到伊拉克来确定前方基地活动的需求。
钻井井深轨迹COMPASS使用手册
兰德马克软件钻井轨迹计算使用方法简明使用手册辽河石油勘探局工程技术研究院井下作业技术研究所2007年03月23日目录一、COMPANY SETUP - CREATE NEW COMPANY：公司设置-建立新的公司二、FIELD SETUP- CREATE NEW FIELD：油气田设置-建立新的油气田三、SITE SETUP- CREATE NEW SITE：区块设置-建立新的区块四、WELLSETUP-CREATE NEW WELL：单井设置-建立新井五、WELLPATH SETUP-CREATE NEW WELLPATH：轨迹设置-建立新的轨迹六、TARGET EDITOR：靶点编辑器七、NEW PLAN & OPEN PLAN：井眼轨迹设计八、NEW SERVEY& OPEN SERVEY：实测数据建立与编辑COMPANY SETUP - CREATE NEW COMPANY公司设置-建立新的公司建立一个新的公司，实际上就是为你建立的这个新公司对COMPASS软件进行一些基础参数设置，也就是COMPANY SETUP（公司设置）。
下面按步骤说明：1、在菜单栏上单击File 菜单，选取New Company选项（如图1），将会出现一个对话框：（如图2）图12、对话框(图2)中：在Company栏填入所在公司的名称,公司名称输入后点击“OK”.图2FIELD SETUP- CREATE NEW FIELD油气田设置-建立新的油气田新油气田的建立，是对一个将要开发的油气田进行包括地质系统、海拔基准等在内的基础参数设定（FIELD SETUP）。
每个公司下可以建立多个油气田。
在上步新的公司建立时点击“OK”后，会出现如图3的对话框，点击“是（Y）”栏后，会出现如图4的对话框。
图3对话框(图4)中：在对话框中，Field栏中填入油气田的名称, 油气田的名称输入后点击“OK”栏.图4SITE SETUP- CREATE NEW SITE区块设置-建立新的区块这里讲的区块是指，在一个将要开发的油气田中，可能分为一个或多个小区建一个或多个平台进行开发。
浅谈装备基地级核心维修能力的保持
系统 、 备和部 件作为重 点保 障装 备 ， 设 经过 由国防部 和参联 会
讨论 确定。国防部 保证将利用 基地核心维修 能力 ， 向这些 重点 装备 提供保 障 ， 在制定 维修 计划 时 ， 定这些特殊装 备 的维 修 规 主要 由军方 完成 。关 于私 营企业 维修 经费 占维 修总经费 的 比 例 ， 国法律有着严格 的规定 。美 国法典第 １ 部 ２ ６ 要求 美 ０ ４ ６章 在每 一财年里 ， 种部和国防业务局 同非联邦政府人员签 订的 军 基地 级维修和修理工作 的合 同的经 费最 多不 能超过 ５ ０％。
业 ， 济上不合 算 ， 经 其保 障勤务也难 以做到优质 高效 。当基层
级维修需要 基地 派出力量进 行支援 时 ，建制基 地可 以迅 速派
遣小 组去完成战损装备 的修理 ， 以及战 区内的修理工作 。而地 方 维修企业 只能进 行维修保 障 ， 不能 战斗 ， 不能保护 自己 甚至 和装 备 ， 能够提供 的相关服务就极为有 限。 可见 ， 核心维修 保持
行政 规定和经费控 制 。 美军 的各 个军种 ， 指定一些特定 的武器
部 队。装备种类逐渐 增多 ， 技术含量 越来越 高 ， 备保 障任 务 装 日趋 越重 。与此 同时 ， 队为 了适应 现代化 战争 的需要 ， 军 不断
地调整编制体制 。 裁撤掉 了大批 的保 障人员 ， 维修 力量不 足与 维修 任务繁重的矛盾 日益 突出。这时 ， 引入 地方力量担 负部分 装 备维修保 障任务 ，成为 了明智 的选择 。地方 维修力量 的引
于如 何保持 我 军基地级 维修 能力 的若干 ． 羔启示。 关键词 ： 基地级： 心能力； 核 维修 中图分类号 ： ２ ７ Ｅ ３ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ ０）４ ０ ２ — ２ １ ７ — ４ Ｘ ２ １ ０ — １９ ０
奔驰e230 车主使用手册2007
奔驰e230 车主使用手册2007（原创版）目录1.奔驰 E230 车主使用手册的重要性2.2007 年奔驰 E230 的使用手册概述3.如何获取 2007 年奔驰 E230 使用手册4.使用手册中的关键信息5.结论正文奔驰 E230 车主使用手册的重要性作为一名奔驰 E230 车主，了解车辆的使用方法和注意事项至关重要。
车辆使用手册是提供这些信息的重要来源，它可以帮助您更好地了解车辆的性能、安全和维护方面的知识。
因此，如果您不幸丢失了使用手册，那么寻找一份替代品就变得非常重要。
2007 年奔驰 E230 的使用手册概述2007 年奔驰 E230 使用手册包含了车辆的基本信息、驾驶技巧、安全注意事项、日常维护和故障排除等方面的内容。
它为车主提供了详细的操作指南，帮助他们更好地驾驶和维护车辆。
如何获取 2007 年奔驰 E230 使用手册如果您丢失了奔驰 E230 的使用手册，您可以尝试以下途径来获取一份新的手册：1.访问奔驰官方网站，看看他们是否提供在线版的使用手册。
2.联系当地的奔驰经销商或维修中心，询问他们是否可以提供手册。
3.搜索在线汽车论坛或二手汽车市场，看看其他车主是否愿意出售或分享他们的手册。
4.在网络拍卖网站或二手书店查找手册。
使用手册中的关键信息在使用手册中，以下几个部分是您需要重点关注的：1.安全气囊和座椅安全带：了解如何正确使用安全气囊和座椅安全带，以确保驾驶者和乘客的安全。
2.驾驶技巧：掌握正确的驾驶姿势和驾驶技巧，以提高驾驶安全和舒适度。
3.日常维护：了解如何进行日常维护，例如更换机油、空气滤清器和火花塞等，以确保车辆性能良好。
4.故障排除：学习如何识别和解决常见的车辆故障，例如电池故障、发动机故障等。
结论总之，奔驰 E230 车主使用手册对于车主来说非常重要。
它提供了关于车辆操作、安全和维护方面的详细信息，帮助车主更好地了解和驾驶车辆。
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DoD 4151.18-H 基地维修能力和使用方法手册2007年3月10日负责后勤与装备战备的国防部助理副部长办公室这一手册是在2004年3月31日下达的国防部指示DODI4151.18《军事装备维修》的授权下发行的。
其目的是为了提供一个测量和提供执行军事装备基地级维修的国防部建制单位之能力和使用的透明度这一普遍方法的最新指导。
因此，1997年1月国防部手册DOD 4151.18-H《基地级维修能力和使用方法手册》，和2001年10月4日负责后勤和装备战备的国防部助理副部长备忘录《基地级维修能力和使用方法》，都已经被取消。
这一手册应用于国防部长办公室、军事部门和国防部各直属局（此后，总体表示为“国防部各单位”）。
这一手册立即生效，并强制由所有的国防部各单位使用。
国防部各单位的领导在其各单位内部需要规定唯一需求的时候，可以发布补充指示。
通过适当的渠道把对这一手册的修改建议提交给：负责后勤和装备战备的国防部助理副部长办公室负责装备战备和维修政策的国防部助理副部长帮办华盛顿哥伦比亚特区20301-3500 国防部五角大楼这一手册已核准可以公开发行；无限量发行。
可以通过环球网/whs/directives获得副本。
负责后勤和装备战备的国防部助理副部长内容页码前言 2 目录 3 参考文献 5 缩略语 6 第1章——适用性与范围71.1. 目的与适用性71.2. 指标与计算8 第2章——标准因素92.1. 比较基准92.2. 计算因素92.3. 瓶颈9 第3 章——能力测量103.1. 适用性103.2. 基准能力指标103.3. 可利用的能力指标133.4. 核心能力指标133.5. 后备能力指标133.6. 可利用的核心能力指标133.7. 能力指标关系133.8. 海军造船所能力指标13 第4章——使用指示器164.1. 目的164.2. 资助的操作使用指示器164.3. 核心能力获得指示器164.4. 核心能力使用指示器16 第5章——信息要求175.1. 记录175.2. 报告要求17 附录AP1. 定义19 AP2. 能力指标决断流程图22 AP3. 能力指标关系23 AP4. 基地级维修能力和使用数据概要24 AP5. 生产车间类别25 图图AP3.F1. 能力指标关系23(a) 国防部指令DODD 4151.18，《军事装备维修》.2004年3月31日(b) 国防部指示4151.20，《基地级维修核心能力决断过程》. 2007年1月5日。
(c) 美国法典第10编第2466节(d) 提交给国会的关于国防部基地级维修工作量的报告，每年由负责后勤和装备战备的国防部助理副部长出版1(e) 国防部手册DOD8910.1-M，《关于信息要求管理的国防部程序》. 1998年6月30日(f) 美国法典第10编第2464节AL1. 缩略语AL1.1. APH Annual Paid Hours 年度支付小时AL1.2. APU Auxiliary Power Unit 辅助动力装置AL1.3. DLH Direct Labor Hours 直接工作小时AL1.4. FYDP Future Years Defense Program未来几年国防计划AL1.5. GSE Ground Support Equipment 地面支援设备AL1.6. MD Man-day 人工作日AL1.7. MILCON Military Construction 军事建筑AL1.8. NAVSEA Naval Sea Systems Command海军海上系统司令部AL1.9. PSC Production Shop Category 生产车间类别AL1.10. TMDE Test, Measurement and Diagnostic Equipment测试、测量与诊断设备AL1.11 VSTOL Vertical/Short Take-Off and Landing垂直短距起落飞机AL1.12 WBS Work Breakdown Structure 工作细分结构1副本可以通过因特网/log/mppr/reports.htm获得C1. 第1章适用性与范围C1.1. 目的与适用性C1.1.1. 重新发行与目的。
这一手册为执行军事装备基地级维修的国防部建制单位之能力与使用的测量提供最新的指导。
C1.1.2. 适用性。
这一手册将由负责决断和报告执行基地级维修的建制单位的能力和使用信息的所有单位和国防部各单位的机构使用。
这一手册中的方法将适用于：C1.1.2.1.在位于或在组成持久工厂设备能力的设备内的有屋顶的和无屋顶的空间内执行基地级维修。
负责操作和控制这些空间的指挥官将报告它们的能力和使用信息。
C1.1.2.2. 基地级维修由从一个基地维修单位到一个现场外设施部署的或派遣的人员完成（例如：基地分队、野战特遣队）。
关于基地分队的能力等问题将由野战分队人员的适合指挥官而不是东道地的指挥官进行报告。
C1.1.3. 范围和职责C1.1.3.1. 除了规定计算方法之外，这一手册进一步为国防部各单位制定并描述了报告标准。
规定的这种报告用来监督和保障国防部指令DODD 4151.18中叙述的必要的基地级维修能力的建立与维持（参考文献(a)）。
C1.1.3.2. 国防部各单位内部建立或维持的建制基地级维修活动和物理能力，是为确保一个稳定的、受控的技术能力和资源来源以满足参考文献(a)的军事需求所必需保持的。
之后，适当地维持这些活动以为战争、紧急情况和应急活动提供后勤保障，并在平时以有成本效益的方式进行运行。
C1.1.3.3.国防部各单位将建立并记录关于被指派负责测量基地级维修能力和利用的人员的特殊资格。
负责测量基地级维修能力和利用的各单位或各机构的指挥官，将确保只有有资格的人员才能被指派执行这项职责。
C1.2. 指标与计算C1.2.1. 这一手册提供了一种计算基地级维修能力和利用的方法。
直接工时（DLH）被作为测量能力的基本单位，使能力和单位、机构生产各种产品组合的生产车间的利用数据可以得到评估。
以直接工时（DLH）表示能力提供了关于相对大小和利用级别的一个指示。
以直接工时表示的商店级数据也能够归集起来发展更为高级的指示器。
C1.2.2. 指标被定义为用于刻划不同数据的负荷数字。
因此，按照这一手册确定的指标只是一般的指示器而非精确的测量。
如果把指标数据集结起来，数据的重要性就可能会减少。
因为这些指标在制定工作量或资金总额决策中是需要重点考虑的，因此，必须对涉及的工作量、设备和资源进行彻底、详细分析之后再做出这些决策。
C1.2.3. 一星期工作40小时的单班制，被作为计算执行基地级维修的各单位和各机构的基准能力的标准。
额外工作量的执行可以成为必要的附加轮班和/或每星期工作时间超过某些单位、机构或生产车间标准的小时数。
C1.2.4. 该手册附录5里界定的生产车间类别已经和为确定核心能力需求而规定的工作细分结构（WBS）结合起来（国防部指示DODI4151.20（参考文献(b)））。
这就使得基地级维修能力和利用能够在国防部各单位使用的环境里进行测量和评估，以计算核心能力需求并明确说明额外的工作量。
C2.1 参照基准这一手册的目标之一就是提供参照数据的计算方法。
因此，国防部各单位有必要把相似因素作为计算的基准。
国防部各单位将使用章节C2.2.里确定的标准因素以确保制定参照数据。
C2.2. 计算因素C2.2.1. 年度支出时数（APH）。
就确定年度工作时数而言，年度支出的直接工时为每个工作职位2,080个小时。
C2.2.2. 年度工作时数。
就能力和利用指标计算而言，年度工作时数将是每个工作职位是1,615个直接工时（DLH）。
年度工作时数为1,615个直接工时的计算是利用下面的公式获得的：(2,080年度支出时数- 80 小时休假- 274 小时请假- 111 小时非直接) = 1,615 年度工作时数C2.2.3. 可利用率。
一个工作年度在职位上工作能够被用来完成直接生产性工作的百分比就被认为是可利用率，并以十进制进行表示。
这一比率包括因诸如校准、维护、或不动产和车间设备的修理、公共设施故障、不利天气，以及设备安装或重新整理等原因造成的设施、设备不可利用而造成的降低。
就基地能力和使用指标计算而言，可利用率将是0.95。
C2.3. 瓶颈关于确定的瓶颈能力也应该基于单班制进行计算。
在管理基地级车间作业中，国防部各单位将试图利用持续的过程改进技术和/或标准的工业工程程序来减少瓶颈问题。
如果不可能的话，无论是基于单班制还是多班制进行运转，瓶颈问题都应该被作为构成和负担所有受影响车间的主要因素。
C3.1. 适用性C3.1.1. 正在执行的位于除了海军造船所以外的所有有屋顶和没有屋顶的空间里的基地级维修能力，包括由基地野战分队执行的维修，将利用关于执行直接工作的全部生产车间章节C3.2.里描述的技术和附录5里界定的生产车间类别来进行计算。
C3.1.2. 关于执行基地级维修所有活动的每一使用的生产车间，章节C3.3.到C3.6.里描述的所有指标都将被确定。
C3.1.3.海军造船所将按照章节C3.8.里描述的进行计算。
C3.2. 基准能力指标C3.2.1. 基准能力指标是指用直接工时（DLH）表示一个生产车间或生产单位每年在生产车间或单位准备调整生产产品组合的时候，在单班制40小时一周的情况下，能够有效雇佣的能力的数量。
计算各个车间级基准能力指标，之后把它们进行组合来确定各种生产车间类别和整个生产单位的基准能力指标。
C3.2.2. 下面的步骤勾画了计算基准能力指标的程序，包括造船所生产车间（参见C3.8.3.2.）。
这些步骤在附录2中的能力指标确定流程图中有所表示。
基准能力指标的公式是：（（工作职位）x （可利用率）x （年度生产小时））+ （基地野战队直接工时）(0.95) (1,615)C3.2.2.1. 步骤1。
获得详细的车间布局图，以确定每一车间、其分界线及其设备和/或工作台位置的功能。
对布局图进行核实并更新以反映目前的产品组合。
如果在财政年度期间产品组合变化会导致车间结构调整，那么应该获取关于每一具体构造的绘图。
万一某一车间拥有一个变动的多种商品的产品组合，实际上就可以不说明每一可能的产品组合，和可以使用的一个代表性的车间布局图。
C3.2.2.2. 步骤2. 在布局图上确定和识别工作点的数量，及每一工作点内的工作职位。
计算每一工作点的工作职位的数量。
获得车间工作职位的数量，加上这一车间内工作点的总数。
工作职位可以通过下面的基本原理进行确定：C3.2.2.2.1. 如果只有一个人可以操作这一设备和/或过程，这一工作点将包括这一设备和/过程，并被记为一个工作点。