混凝土加水的危害

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混凝土加水后产生的质量问题

混凝土加水后产生的质量问题混凝土是建筑中常用的材料，其质量直接影响到建筑物的稳定性和耐久性。

然而，混凝土在加水后可能会产生各种质量问题，这些问题在建筑工程中需要引起重视和解决。

本文将从深度和广度的角度，全面评估混凝土加水后可能产生的质量问题，并探讨解决方法。

1. 混凝土加水后可能产生的质量问题混凝土加水后常见的质量问题包括但不限于：1.1 凝结时间过长：过量的水会延长混凝土的凝结时间，导致工程进度延误。

1.2 强度不足：过多的水会稀释混凝土的水泥浆体系，降低混凝土的强度，影响建筑物的承载能力。

1.3 开裂：添加过量水的混凝土易出现裂缝，降低建筑的结构完整性。

1.4 孔隙率增加：多余的水会造成混凝土中的孔隙率增加，降低混凝土的密实性和耐久性。

2. 解决混凝土加水后质量问题的方法2.1 控制水灰比：严格控制混凝土中水泥用量和加水量的比例，确保水灰比在合理范围内。

2.2 使用减水剂：在施工过程中可以使用减水剂，以减少混凝土中的水用量，提高混凝土的强度和密实性。

2.3 加强施工管理：对施工现场进行严格管理，确保施工过程中水泥搅拌、浇筑等环节的标准化和规范化。

2.4 使用其他改性材料：在混凝土中添加其他改性材料，如粉煤灰、硅灰等，以改善混凝土的工作性能和耐久性。

3. 个人观点和理解在施工建筑工程中，混凝土是极为重要的建筑材料，而混凝土加水后可能产生的质量问题直接关系到建筑物的安全和稳定性。

我个人认为在施工过程中，严格控制混凝土的水泥用量和加水量是至关重要的，同时加强施工管理，提高施工人员的技术水平也是很关键的。

总结回顾混凝土加水后可能产生的质量问题对建筑工程造成的影响是不可忽视的。

为了解决这些问题，施工管理人员和工程技术人员需要充分认识这些问题的产生原因，并采取相应的措施加以解决。

通过控制水灰比、使用减水剂、加强施工管理和使用其他改性材料等方法，可以有效地改善混凝土的质量，从而保障建筑工程的安全和稳定性。

(2021年整理)装配式混凝土试题

装配式混凝土试题编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（装配式混凝土试题）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为装配式混凝土试题的全部内容。

装配式混凝土填空题1、预制构件出厂前,构件厂应对构件进行质量检查,出具构件质保资料及出厂合格证。

同时预制混凝土构件应在明显部位标注工程名称、生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。

2、运输前应确定构件出厂日的混凝土强度。

在起吊、移动过程中混凝土强度不得不低于 15 MPa；在设计无明确要求时,柱、梁、板类构件强度应不低于设计强度的 75 ％才能运输.3、装配式建筑在运输构件时，构件的搁置点：一般等截面构件在 1/5 处，板的搁置点在距端部 200~300 mm处。

其它构件视受力情况确定,搁置点宜靠近节点处。

4、装配式建筑混凝土构件卸货堆放区应按构件型号、类别进行合理分区，集中堆放，吊装时可进行二次搬运.5、装配式建筑构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求.柱子不得超过两层，梁不得超过三层、楼板不得超过六层。

装配式建筑预制构件吊装前，应编制吊装专项施工方案，并经总承包企业技术负责人及总监理工程师批准。

6、装配式建筑预制构件安装时,在预制构件醒目处标出构件的轴线及编号 ,以便于预制构件的安装。

7、装配式建筑预制楼梯原材料中,水泥宜采用 42。

5R 、 52。

5R 的普通硅酸盐水泥；细石粒径 0.5-3.2 cm；砂采用中砂。

一、单选1、装配式建筑构件堆放应有一定的挂钩绑扎间距,堆放时，相邻构件之间的间距不小于( B ）。

A、300mmB、200mmC、250mmD、350mm2、装配式建筑预制构件起吊时,绳索与件水平面所成夹角不宜小于( A ）,当小于（ A )，应经过验算或采用平衡钢梁起吊。

混凝土现场加水责任书

混凝土现场加水责任书
甲方（混凝土供应商）：负责提供符合技术规范要求的预拌混凝土。

2. 乙方（施工方）：负责混凝土的现场施工，包括但不限于浇筑、养护等。

三、混凝土供应标准
1. 甲方应按照合同约定的技术参数和质量标准供应混凝土。

2. 混凝土的坍落度、强度等级等指标应满足施工要求。

四、现场加水规定
1. 乙方在施工过程中，未经甲方书面同意，不得擅自对混凝土进行加水。

2. 如因特殊情况需要调整混凝土性能，乙方应提前与甲方沟通，并由甲方提供技术支持。

五、责任划分
1. 因乙方擅自加水导致混凝土性能不达标，乙方应承担由此产生的一切责任和损失。

2. 甲方应保证供应的混凝土满足施工要求，若因甲方原因导致混凝土质量问题，甲方应负责整改并承担相应责任。

六、违约责任
1. 违约方应赔偿守约方因违约行为所遭受的所有直接和间接损失。

2. 违约责任的确定应根据合同法等相关法律法规进行。

七、争议解决
双方在执行本责任书过程中发生的任何争议，应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院进行诉讼。

八、其他条款
1. 本责任书作为混凝土采购合同的补充，与合同具有同等法律效力。

2. 本责任书一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方（盖章）：_________________ 日期：____年____月____日
乙方（盖章）：_________________ 日期：____年____月____日
（注：以上内容为模板，具体条款应根据实际情况和双方协商结果进行调整。

）。

混凝土施工加水总结

混凝土施工加水总结商品混凝土采用罐车进行运输，现场一般采用泵送浇筑，常见有汽车泵和地泵。

商品混凝土泵送浇筑时候，工人为了操作方便，经常会往混凝土内加水。

有时候夏季高温，或者罐车等待时间较长，造成混凝土和易性降低，工人也会往混凝土内加水。

这些往混凝土内私自加水的情况都是不允许的，会影响混凝土施工质量。

一、为什么一般情况下商品混凝土出场后不能再加水（加水危害）1、加水改变混凝土原有配合比:,导致水灰比变大，混凝土强度降低；2、加水后造成混凝土形成薄弱点/面：商品混凝土现场加水后搅拌不均匀，产生浮浆，导致混凝土形成薄弱层，强度不均匀，最终影响混凝土的整体强度；3、加水后导致混凝土密实度降低，造成混凝土自防水能力下降，尤其是混凝土浇筑后初凝前加水的情况。

二、如果确实塌落度降低较多，如何进行调整商品混凝土如果因为温度过高，或者运输距离较长以,这时候混凝土水化会导致大量水分流失，此时确实需要加水调整配合比。

但是这个时候也不能私自加水，加水要按一下要求进行：1、将混凝土退回搅拌站，由搅拌站按照配合比要求进行加水处理，搅拌站设备比较专业,可以将加入的水分搅拌均；2、现场加水,从现在施工实际出发，退回搅拌站毕竟是下策,实际上大多时候都是现场处理.这个时候要做到加水必须经过工长和试验员的同意，加水后混凝土罐车要高速搅拌几分钟,让水分均匀;3、现场加水,标号C10，C15可以加水，但塌落度不要超240mm，因为水泥本身的强度就能达到，所以不用太过考虑加水量；4、还有一种方法是添加减水剂或者泵送剂方法来保证混凝土的和易性.三、现场混凝土加水的整体原则通过以上论述可以知道,现场商品混凝土也能加水,但是不能私自加水，需要按照以下原则进行：1、混凝土和易性不好（过干）影响施工时候加水不能私自加水，要向施工员和试验员申请，由施工员和试验员确定是否需要加水；2、如果混凝土确实有问题的,不要强行浇筑，要退回搅拌站.。

混凝土技术员面试提问

混凝土技术员面试提问
1.混凝土到现场需要做哪些准备工作？
答：塌落度检测、观察和易性、查看出厂记录（标号，特殊要求防渗、水下等），浇筑前应快速转动混凝土储藏罐，使得罐中混凝土均匀。

2.混凝土运输至现场过干该采取什么措施？
答：禁止加水，加入外加剂或通知现场试验人员进行处理。

3.工人在混凝土中加水有什么危害？怎样处理加水问题？
答：加水会改变混凝土的配比，降低混凝土的强度。

应通知试验人员进行处置，或按配比添加同等比例的胶凝材料，保证混凝土的原配比不变。

4.采取泵送混凝土时，该如何防止堵管现象发生？
答：混凝土浇筑前，应先用水泥砂浆润管。

浇筑时发现混凝土过干，应通知拌合站适当增加混凝土的塌落度。

5.混凝土振捣采用什么设备？为什么要对混凝土进行振
捣？
答：常采用插入式振捣棒，振捣混凝土可使得混凝土更加密实，对后续结构物的强度质量起到保障作用，并减少气泡、混凝土的蜂窝麻面等问题。

监理通知单(泥工班组违规给混凝土罐车内的砼加水)

浙建监B1
监理工程师通知单
工程名称：编号：Βιβλιοθήκη 1致：事由：泥工班组违规给混凝土罐车内的砼加水
内容：
监理人员在对工地巡视时发现墙柱、梁板浇砼时泥工班组违规多次给砼罐车内的混凝土加水，此行为对于混凝土的质量存在着较大的质量安全隐患，我监理人员立即告知泥工班组工人立即停止加水，并通知总包单位现场负责人要求对班组进行教育。此后监理人员再次发现泥工班组不停劝阻仍给混凝土加水的行为。故特发监理通知单，要求总包单位对泥工班组进行再次交底，并对上述班组进行经济处罚。
总包单位在收到本通知书后立即进行整改，并书面回复监理。
附件：砼罐车加水照片
项目监理机构
总/专业监理工程师
日期
本表一式三份，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

在运输或施工现场商品混凝土不能私自加水

在运输或施工现场商品混凝土不能私自加水在当前建设工程中，为保护环境的需要及提供工作效率，其混凝土通常采用商品混凝土且采用罐车进行运输，现场一般采用泵送浇筑，常见有汽车泵和地泵。

商品混凝土泵送浇筑时候，工人为了操作方便，经常会往混凝土内加水。

有时候夏季高温，或者罐车等待时间较长，造成混凝土和易性降低，工人也会往混凝土内加水。

这些往混凝土内私自加水的情况都是不允许的，会影响混凝土施工质量。

为什么一般情况下商品混凝土出场后不能再加水（加水危害）
1、加水改变混凝土原有配合比：商品混凝土配合比都是经过试配确定好的，已经考虑施工现场影响因素，现场加水后改变原来的配合比，导致水灰比变大，混凝土强度降低；
2、加水后造成混凝土形成薄弱点/面：商品混凝土现场加水后搅拌不均匀，产生浮浆，导致混凝土形成薄弱层，强度不均匀，最终影响混凝土的整体强度；
3、加水后导致混凝土密实度降低，造成混凝土自防水能力下降，尤其是混凝土浇筑后初凝前加水的情况。

如果确实塌落度降低较多，如何进行调整
商品混凝土如果因为温度过高，或者运输距离较长以，这时候混凝土水化会导致大量水分流失，此时确实需要加水调整配合比。

但是这个时候也不能私自加水，加水要按一下要求进行：
1、将混凝土退回搅拌站，由搅拌站按照配合比要求进行加水处理，搅拌站设备比较专业，可以将加入的水分搅拌均；
2、现场加水，从现在施工实际出发，退回搅拌站毕竟是下策，实际上大多时候都是现场处理。

这个时候要做到加水必须经过工长和试验员的同意，加水后混凝土罐车要高速搅拌几分钟，让水分均匀；
3、还有一种方法是添加减水剂或者泵送剂方法来保证混凝土的和易性。

建筑材料混凝土习题

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（3）砂率。砂率大则骨料的比表面积大，使流动性降低或需增加用水量，但粘聚性和保水性好。砂率小则流动性提高，但粘聚性和保水性降低。砂率过小时则流动性也降低。合理砂率（最佳砂率），有最大的流动性。
（４）其他影响因素
水泥品种，骨料种类，粒形和级配以及外加剂等，都对混凝土拌合物的和易性有一定影响。
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流动性是指混凝土拌合物在自重或机械振捣力的作用下，能产生流动并均匀密实地充满模型的性能。
粘聚性是指混凝土拌合物内部组分间具有一定的粘聚力，在运输和浇筑过程中不致发生离析分层现象，而使混凝土能保持整体均匀的性能。
保水性是指混凝土拌合物具有一定的保持内部水分的能力，在施工过程中不致产生严重的泌水现象的性能。
混凝土拌合物的流动性以坍落度或维勃调度作为指标。坍落度适用于流动性较大的混凝土拌合物，维勃稠度适用于干硬的混凝土拌合物。
工程中选择混凝土拌合物的坍落度，主要依据构件截面尺寸大小、配筋疏密和施工捣实方法等来确定。当截面尺寸较小或钢筋较密，或采用人工插捣时，坍落度可选择大些。反之，如构件截面尺寸较大，钢筋较疏，或采用振动器振捣时，坍落度可选择小些。
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例4-7．何谓砂率？何谓合理砂率？影响合理砂率的主要因素是什么？
解
砂率是混凝土中砂的质量与砂和石总质量之比。
合理砂率是指用水量、水泥用量一定的情况下，能使拌合料具有最大流动性，且能保证拌合料具有良好的粘聚性和保水性的的砂率。或是在坍落度一定时，使拌合料具有最小水泥用量的砂率。
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例4-8．现场浇灌混凝土时，严禁施工人员

现场浇筑混凝土时严禁施工人员随意向混凝土中加水

现场浇筑混凝土时严禁施工人员随意向混凝土中加水混凝土是建筑工程中常用的材料之一，它通过水泥、砂、砾石等原料的混合而成，具有高强度、耐久性好等特点，在建筑结构中发挥着至关重要的作用。

然而，在实际施工过程中，一些施工人员为了提高施工效率或是修正混凝土的质量，可能会考虑向混凝土中加水。

这种做法虽然看似能够起到一定作用，但实际上却存在着严重的隐患，因此现场浇筑混凝土时严禁施工人员随意向混凝土中加水。

首先，随意向混凝土中加水可能会导致混凝土的配合比受到破坏。

混凝土的配合比是指水泥、砂、砾石等原料按照一定比例混合而成的混凝土中各种原料的比例关系。

这种比例关系直接影响着混凝土的强度、密实性等性能。

一旦施工人员随意向混凝土中加水，就会打破原有的配合比，导致混凝土性能下降，甚至出现裂缝、变形等问题，严重影响建筑物的使用寿命和安全性。

其次，加水会导致混凝土固化时间延长。

混凝土在施工后需要经过一定时间的固化过程，才能够达到设计强度。

如果施工人员在混凝土已经开始固化的情况下又向其中加水，将会破坏原有的固化过程，导致混凝土固化时间延长。

这会延迟后续施工工序的进行，影响整个工程的进度，甚至可能引起工程质量问题。

另外，加水还可能导致混凝土的收缩率增大。

在混凝土的固化过程中，水分会慢慢从混凝土中蒸发，导致混凝土收缩。

如果在混凝土固化过程中继续向其中加水，将增加混凝土的含水量，加剧混凝土的收缩现象。

这样一来，建筑物中就容易出现裂缝，甚至影响整体结构的稳定性。

综上所述，现场浇筑混凝土时严禁施工人员随意向混凝土中加水。

为了保证建筑工程的质量和安全，施工人员应严格按照设计要求进行操作，不得私自改变混凝土的配合比，避免加水造成的隐患。

只有严格遵守相关规定，才能确保混凝土的性能达标，保障建筑物的使用寿命和安全性。

1。

如何杜绝混凝土浇筑中加水问题

如何杜绝混凝土浇筑中加水问题WXM 在水电工程主要的建筑材料中，混凝土的品质最容易在施工中遭受改变，而对此影响尤其深远的莫过于在混凝土浇筑加水。

加水的目的其实并不复杂，承担混凝土浇筑任务的施工单位往往仅仅是为施工的便利、提高单位时间完成的混凝土浇筑工程量，而忽略了混凝土工程施工质量。

在施工中应加强管理，杜绝混凝土浇筑中加水现象，确保混凝土施工质量。

施工管理过程中可以具体采取以下措施加以预防。

1.应由试验室做好混凝土入仓坍落度测计，发现坍落度及其流动性达不到入仓要求时，及时查找原因采取调整措施，确保现场施工顺利进行。

2.做好现场生产协调工作，避免发生因搅拌车带料押车和卸料过慢而对混凝土料坍落度造成的损失。

3.加强混凝土运输车辆和混凝土泵的维修保养工作，时其性能尽可能满足现场施工需要。

4.制定针对加水进行处罚规章制度，进行严厉处罚。

5.明确规定和严格落实混凝土浇筑仓号内的基本施工人数及振导机具的数量，使施工后不会因劳动力或振捣机具不足而需要变相连带加大坍落度。

6.做好拌和站的控制工作，以确保混凝土料性能满足施工需要，避免影响浇筑。

7.浇筑前仓内及溜槽进行洒水湿润，避免由于干燥吸水损失混凝土坍落度。

8.确保足够的钢筋间距及保护层厚度以利于混凝土流动。

9.确保模板足够的加固强度，使浇筑振捣作业能够不受限制，促使混凝土顺畅流动，如发生跑模则应对模板施工人员进行严厉处罚。

10.拌和站应尽可能布置在距离施工现场较近的位置，以避免长距离运输而造成混凝土料坍落度损失。

11.在对动态成本的综合考核衡量后经济条件允许的情况下，建议尽可能采取混凝土料吊送入仓方式，减小因泵送混凝土料对坍落度过高要求。

总之，在水电工程施工中，凝土浇筑加水较为常见，只要在施工中加强管理，采取具体的措施加以预防，落实责任，完全可以杜绝，最终确保混凝土施工质量。

2010051关于严禁预拌混凝土在等待卸料和浇注过程中加水的通知

泉质安监…2010‟51号泉州市建设工程质量监督站关于严禁预拌混凝土在等待卸料和浇注过程中加水的通知各有关单位：近期发现有些工程预拌混凝土在等待卸料和浇注过程中加水的现象，若在预拌混凝土中加水将大大地降低混凝土的强度，严重影响混凝土结构安全。

为确保“五大战役”建设工程质量安全，根据《福建省预拌商品混凝土质量管理办法》（闽建建[2008]4号）文的要求，现强调如下几点要求：一、严格执行预拌混凝土交货检验制度。

交货检验包括混凝土坍落度和混凝土抗压强度等，由建设（监理）单位、施工单位、预拌混凝土企业三方在施工现场混凝土运输车卸料点进行。

二、预拌混凝土拌合物的坍落度应严格控制。

混凝土拌合物的质量应每车目测检查，混凝土坍落度检验，每一个工作班不超过100m³相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次，坍落度检验不合格的预拌混凝土按混凝土拌合物交货检验不合格处理。

三、超过运送时间未卸料的或已初凝的混凝土不得使用，发现使用超过规定运送时间混凝土的，监理单位应责令其停止使用，若预拌混凝土企业或施工单位拒不接受继续使用超时混凝土，监理单位应向建设主管部门或监督机构报告。

四、预拌混凝土生产企业应自觉将坍落度不合格的或超过运送时间未卸料的或已初凝的混凝土运回搅拌站处理，预拌混凝土交货检验拌合物质量不合格，施工单位有权拒收和退货。

五、严禁预拌混凝土在等待卸料和浇注过程中加水，监理单位应加强预拌混凝土拌合物质量的监控，若发现预拌混凝土加水应责令停止，若预拌混凝土企业或施工单位拒不接受，继续往混凝土中加水，监理单位应向建设主管部门或监督机构报告。

六、我站在今后的工作中将加大对预拌混凝土拌合物质量和混凝土强度抽检，并将监理单位是否切实履行职责作为检查重点。

如发现往预拌混凝土中加水，施工、监理、混凝土生产单位有出现违规行为的，将依据有关法律、法规对责任单位和责任人做出严肃处理。

二〇一〇年十月二十六日抄送：省总站，市建设局存档（二）。

施工现场禁止向混凝土中加水的原因

施工现场禁止向混凝土中加水的原因
混凝土在搅拌过程中加入的水量称为拌和水，是按照配合比中的水灰比（指混凝土中水与水泥用量的重量比）计算得出的。

1
拌和水包括两部分，一部分为化合水，另一部分为自由水。

化合水是水泥进行水化作用时所必须的水。

要有足够的化合水才能保证水泥颗粒的充分水解和水化，生成结晶和凝结。

但这部分用水量是较少的，一般仅占拌和水的四分之一。

其余的水称为自由水，自由水完全是为了满足操作要求，即为保证混凝土的和易性、落度等而多加入的水分。

化合水与水泥矿物质颗粒形成晶体和凝胶，将永存于混凝土内。

而自由水却随着混凝土的养护和硬化过程逐渐蒸发，在混凝土内形成空隙，从而降低了混凝土的密实度和强度。

2
混凝土中的自由水越多，混凝土的密实度越差强度也就越低。

所以，配合比总的水灰比，应在保证必要工作度（用混凝土的坍落度进行控制）的条件下，达到最小的用水量。

若为操作省力，拌制“稀软”的混凝土搅拌时多加水或在已拌制好的混凝土内再加水，势必增加混凝土内在空隙率，影响强度。

在此情况下，只有加大水泥用量，才能保证规定的水灰比，但这就造成水泥的浪费。

所以，在混凝土规范里，根据混凝土所处的环境条件，规定了最大水灰比和最小水泥用量。

3
减水剂主要是弥补自由水减少的部分
为减少混凝土的用水量又能满足坍落要求，可在混凝土内掺加减水剂。

如上所述水泥水化作用的水仅占拌合水用量的四分之一，用量很少。

减水剂主要是弥补自由水减少的部分。

所以掺用减水剂是在保证水化作用的前提下，满足混凝土工作度的要求，而不降低混凝土的强度等级。

加水对混凝土都有哪些危害？

加水对混凝土都有哪些危害？混凝土加水改变原有配合比，导致水胶比变大，混凝土强度降低，加水后产生浮浆，导致混凝土密实度降低，造成混凝土自防水能力下降，混凝士抗渗性，抗裂性变差，甚至造成工程质量。

一、混凝士拌合物性能的影响混凝士拌合物，是经设计、试验取得的一定配合比拌制而成的，材料的组成都有严格的比例，一般不得随意更改。

混凝士的拌合物性能表现为和易性及坍落度，泵送混凝土表现为其可泵性。

混凝土拌合物中随意加水，易造成混凝土离析、泌水，破坏其坍落度、影响和易性，泵送时更易堵泵，浇筑后的混凝土易产生不均匀沉降，混凝土钢筋保护层薄弱，混凝土表面顺钢筋方向易产生裂缝。

二、混凝土的和易性、抗渗性变差随意向混凝土中加水会造成混凝土拌合物必水、离析，使混凝士的和易性变差，给施工上造成不必要的麻烦。

混凝士振捣不密实及裂缝的产生导致结构的抗渗性能降低。

1、在高层建筑的施工过程中，通常采用地泵将混凝土泵送到需浇筑的楼层，混凝士的和易性越差，越容易导致泵管的弯管处堵管。

堵管不仅会增加工人的工作量、浪费时间，混凝土不能连续浇筑，工程的总体质量也会受到影响。

2、在施工过程中，容易碰见一些截面尺寸过小、梁柱节点配筋太密等现象。

此时混凝土的和易性（流动性）差，在浇筑混凝土过程中容易导致以上部位出现蜂窝、麻面等质量缺陷，降低混凝土的抗渗能力。

3、地下室外墙混凝士的坍落度过大，会导致其混凝士的抗渗能力降低，不仅会降低建筑物的使用年限及耐久性，也严重影响使用单位的使用以及造成后期施工单位的维修费用。

三、混凝土硬化性能的影响随意加水将破坏混凝土配合比的水胶比，直接造成混凝士强度下降，影响其耐久性。

假如C30混凝土的水胶比为0.50，即100kg胶凝材料的用水量为50kg，C25混凝士的水胶比为0.56，即100kg胶凝材料的用水量为56kg，可以看出，同样100kg的胶凝材料，仅仅相差6kg的用水量，混凝土强度就相差一级。

另外，多余水分的蒸发，必然在硬化后的混凝土中产生多余的空隙，混凝土的密实性就差。

浅谈商品混凝土对随意加水危害及管理措施!

1、商品混凝土加水带来的危害商品混凝土加水改变原有配合比，导致水胶比变大，混凝土强度降低，加水后产生浮浆，导致混凝土密实度降低，造成混凝土自防水能力下降，混凝土抗渗性，抗裂性变差，甚至造成工程质量。

2、商品混凝土加水具体采用以下措施加以预防2.1商品混凝土公司制定出厂前混凝土质量管理（1）操作人员在试验室人员的监控下严格执行生产配合比。

生产过程中是试验室技术员应测定粗细骨料的含水率，每一工作班不应少于一次,特别是当雨天含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量，并根据骨料含水量的变化，及时调整用水量。

在生产过程中，技术员必须密切注意观察混凝土的流动性、保水性、粘聚性、砂率、混凝土的含气量、混凝土拌合物经时损失、混凝土的凝结时间等等。

试验员每车目测坍落度，根据不同的部位控制好出厂坍落度，达到施工要求后，才能由技术员签字确认出厂。

（2）搅拌车司机每次装料前检查搅拌车车内是否有残留水，试验室定期抽查搅拌车残留水，加强搅拌车司机的质量意识，做好交接过程中的监控工作。

（3）生产调度做好现场生产协调工作，避免发生应搅拌车押车和卸料过慢坍落度损失。

（4）加强泵的维修保养工作，使其性能尽可能满足施工需要。

（5）试验室做好试配工作，随时掌握原材料变化，及外加剂与水泥的适应性，随时调整配合比，做好混凝土坍落度经时损失，保证混凝土和易性（坍落度、泌水性）良好。

2.2在运输到浇筑前，司机和泵工的管理在高温季节混凝土混凝土由于运输时间过长，气温过高导致混凝土流动性、和易性变差，严禁司机及泵工私自加水，对于混凝土由于坍落度损失不能施工的，由技术人员确认后退回混凝土公司，不得使用在混凝土结构中。

2.3在浇筑过程中施工方管理（1）有些施工单位为了施工便利，提高单位时间混凝土浇筑量，而忽略了混凝土质量。

有些建筑老板为了省钱，雇佣了一些临时工，他们对混凝土质量完全不认识，拿着水管往混凝土中随意加水，当混凝土初步凝结后，表面出现裂缝，后期检测强度达不到设计强度。

预拌混凝土施工过程中随意加水的防范措施

预拌混凝土施工过程中随意加水的防范措施随着我国建筑业的蓬勃发展，混凝土技术在工程施工中越来越多地被采用，混凝土具有容易成型、输送能力大、速度快、缩短工期、降低费用及能连续作业的特点，即优越性。

但是，混凝土进入施工现场后，受各种因素的影响，混凝土质量易出现较大波动，混凝土施工现场任意加水的现象时有发生而且屡禁不止。

笔者认为，部分现场施工操作人员的主观意识差和质量意识淡薄是任意加水现象的重要原因。

这直接反映出现场施工过程中施工管理不严、混凝土泵送设备不满足现场要求、施工组织管理欠完善等方面存在问题。

只有认真分析各方面的问题并加以解决，才能从根本上清除随意加水行为的原动力，保证工程质量和施工安全，促进建筑业健康有序的发展。

1混凝土施工过程中随意加水的现象种类施工现场管理不严，工人为便于施工，在现场施工过程中，不经技术人员同意擅自向已经预拌好的混凝土中随意加水现象十分普遍，即使在工程质量监管相对严格地区也不例外。

虽然搅拌站的混凝土配合比通知单上注明“施工单位严禁擅自加水”的字样，但根本无法杜绝这种现象。

部分工人依然趁管理人员、监理单位人员不注意的时候，在一些现场甚至用水管、水枪直接在泵车进料斗中加水，向混凝土搅拌运输车内加水，此现象屡禁不止，严重违反施工规范，影响了混凝土拌合物的质量，以致造成混凝土水灰比过多，游离水和层间水增多，增加了混凝土硬化浆体的空隙率，削弱了混凝土中水泥和骨料的界面粘结力，降低了混凝土的强度和耐久性。

1.1混凝土施工过程中往地泵中随意加水在GB/T14902-2012《预拌混凝土》标准中的7.5.2条明确规定: 搅拌运输车在装料前应将搅拌罐内的积水排尽，装料后严禁向搅拌罐内的混凝土加水。

有些施工人员无视这一规定，为了方便泵送，减轻摊平的阻力，就私自用水管向泵斗或罐筒内加水；更有甚者，不看来料的干稀，先放上水管边加水边浇筑。

1.2混凝土施工过程中往预拌混凝土拌合物内中随意加水向混凝土拌合物内加水，会加大混凝土的水胶比，水胶比越大，混凝土的最终强度越低，若加水过多，就会导致混凝土的强度达不到设计要求，不能通过验收，最后通过加固补强来补救，严重者甚至是推倒重来。

拌和后加水对混凝土性能的影响

拌和后加水对混凝土性能的影响曹忠露;陈浩宇;苏忠纯;米胜东;魏连雨;日比野诚【期刊名称】《混凝土》【年(卷),期】2017(000)002【摘要】通过调节混凝土拌和后的加水量、加水时间和养护方式等因素,研究了拌和后加水对混凝土强度和收缩性能的影响.结果表明:加水混凝土的强度降低量和干燥收缩大小不仅与加水量有关,还与加水时间和养护条件有关.拌和后加水对混凝土早期抗压和抗折强度降低的影响较大,且抗压强度的降低量大于抗折强度的降低量.加水量相同时,加水时间的延迟不仅可以改善混凝土强度的降低量还能降低其干燥收缩.与水中养护相比,相同加水条件下气中养护对混凝土强度降低和干燥收缩的影响较大.【总页数】4页(P128-131)【作者】曹忠露;陈浩宇;苏忠纯;米胜东;魏连雨;日比野诚【作者单位】河北工业大学土木工程学院,天津300401;中交天津港湾工程研究院有限公司材料工程研究所,天津300222;九州工业大学混凝土研究室,北九州市8048550,日本;中交天津港湾工程研究院有限公司材料工程研究所,天津300222;中交天津港湾工程研究院有限公司材料工程研究所,天津300222;中交天津港湾工程研究院有限公司材料工程研究所,天津300222;河北工业大学土木工程学院,天津300401;九州工业大学混凝土研究室,北九州市8048550,日本【正文语种】中文【中图分类】TU528.01【相关文献】1.二次加水对混凝土性能的影响 [J], 李婷;樊佳2.二次加水对混凝土性能的影响 [J], 李和光3.拌和后短时内的二次加水对混凝土性能的影响 [J], 张亚涛; 汪宇; 陈吉春; 吴超; 张成银4.附加水及预湿时间对自燃煤矸石砂轻混凝土性能影响 [J], 周梅;浦倍超;徐秒;田博宇;钟琪5.拌和条件对热再生沥青混凝土性能的影响研究 [J], 周滔因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

浅谈预拌商品混凝土随意加水的危害及管理措施

浅谈预拌商品混凝土随意加水的危害及管理措施发布时间：2022-09-28T08:58:18.802Z 来源：《科技新时代》2022年9期作者：黄国希[导读] 这种做法降低混凝土结构的耐久性、强度等来，严重时可导致严重质量事故、人员伤亡财产损失的安全事故。

广州打捞局；广东广州 510000摘要：预拌商品混凝土从搅拌站运输至施工现场后，由于多方原因流动性可能会变差，为增加流动性，常见的做法是工人违规随意加水。

针对施工中违规二次加水增加混凝土砂浆流动性的现象，本文从混凝土的骨料粘结性、土耐久性阐述这一行为带来的危害。

并在搅拌、运输和管理方式上为杜绝这一现象提供简要的措施。

关键词：预拌商品混凝土、随意加水、耐久性、强度、质量事故。

前言“一般说混凝土大干是指混凝土拌合物的坍落度偏小,流动性变差,导致难以施工。

为增加流动性，最常见的方法是直接加水，但是在混凝土中二次加水是不允许的,现行国家标准《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)中第6.1.2条的强制条文规定“混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁加水”。

而在施工现场进行混凝土浇筑作业过程中，经常会看到一些工人为了解决这一问题直接向混凝土加水。

这种做法降低混凝土结构的耐久性、强度等来，严重时可导致严重质量事故、人员伤亡财产损失的安全事故。

一、预拌商品混凝土的概述混凝土在建设工程被广泛应用，主要存在如下几方面优点。

第一,预拌商品混凝土可以为提高工程质量提供积极的帮助。

预拌商品混凝土作为一种商品，能促进混凝土的专业化发展，而预拌商品混凝土采用优质材料，采用更先进的技术，配合比更准确，在检验过程中也更加严格，能使混凝土质量得到积极的改善，能为施工提供积极的帮助。

第二,可为混凝土新技术的开发和应用做出积极贡献。

商品混凝土的质量和效率较高，因此在商品混凝土的生产中，需要依靠科学技术的形式，以便能够在促进新技术的发展方面发挥作用，还可以缩短施工周期。

第三,合理使用预拌混凝土，避免购买原材料和原材料的比例，缩短施工周期。