挂靠车辆的实际所有权

合集下载

车辆挂别人名下协议书合同

车辆挂别人名下协议书合同

车辆挂别人名下协议书合同合同编号:______________甲方(车主):______________身份证号:______________地址:______________乙方(名义车主):______________身份证号:______________地址:______________鉴于甲方拥有一辆车辆,因特定原因需要将车辆登记在乙方名下,但实际所有权和使用权仍归甲方所有。

为了明确双方的权利和义务,甲乙双方本着自愿、平等、互利的原则,经协商一致,订立本协议书合同。

第一条车辆信息1. 车辆品牌:________________2. 车辆型号:________________3. 车牌号码:________________4. 发动机号码:________________5. 车架号码:________________6. 车辆登记日期:________________7. 车辆登记证书编号:________________8. 车辆保险情况:________________9. 其他相关信息:______________第二条所有权声明1. 甲方声明,上述车辆的实际所有权归甲方所有。

2. 乙方仅为名义上的车主,不享有车辆的所有权。

第三条使用权和保管责任1. 甲方享有车辆的使用权,并负责车辆的日常保养、维护和年检。

2. 甲方应妥善保管车辆,不得将车辆用于违法活动。

第四条费用承担1. 甲方负责车辆的所有费用,包括但不限于保险费、年检费、维修费、油费等。

2. 乙方不承担任何与车辆相关的费用。

第五条风险承担1. 甲方应遵守交通法规,如因甲方原因造成交通事故或违法,甲方应自行承担全部责任。

2. 乙方不承担因甲方使用车辆而产生的任何风险和责任。

第六条合同期限1. 本合同自双方签字盖章之日起生效,有效期至甲方将车辆所有权转移至自己名下之日止。

第七条合同变更和解除1. 任何一方需变更或解除本合同,应提前30天书面通知对方,并经双方协商一致。

挂靠汽车的法律规定(3篇)

挂靠汽车的法律规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业得到了迅猛的发展,汽车数量逐年增加。

然而,在汽车行业中,挂靠汽车现象也日益突出。

挂靠汽车,即个人或企业将车辆挂靠在具有营运资格的汽车公司名下,以获取营运资格和合法运营的权利。

挂靠汽车在给车主带来便利的同时,也引发了一系列法律问题。

本文将就挂靠汽车的法律规定进行探讨。

二、挂靠汽车的定义及特点1. 定义挂靠汽车,是指个人或企业将自有车辆挂靠在具有营运资格的汽车公司名下,以获取营运资格和合法运营的权利。

挂靠关系一般由挂靠人和被挂靠人签订挂靠协议,约定双方的权利和义务。

2. 特点(1)挂靠人拥有车辆所有权,被挂靠人拥有营运资格;(2)挂靠人承担车辆运营风险,被挂靠人承担挂靠车辆的管理责任;(3)挂靠车辆在运营过程中,被挂靠人收取一定比例的管理费用;(4)挂靠关系通常具有短期性,双方可以根据实际情况进行调整。

三、挂靠汽车的法律规定1. 挂靠协议的法律效力挂靠协议是挂靠关系成立的依据,具有法律效力。

根据《中华人民共和国合同法》的规定,挂靠协议应当符合以下条件:(1)当事人具有完全民事行为能力;(2)意思表示真实;(3)不违反法律、行政法规的强制性规定,不违背公序良俗。

2. 挂靠车辆的营运资格根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,从事道路运输经营的车辆,应当依法取得道路运输经营许可证。

挂靠车辆在运营过程中,应当遵守以下规定:(1)挂靠车辆应当符合国家有关安全技术标准;(2)挂靠车辆应当取得道路运输经营许可证;(3)挂靠车辆在运营过程中,应当遵守交通规则,确保行车安全。

3. 挂靠车辆的保险根据《中华人民共和国保险法》的规定,从事道路运输经营的车辆,应当投保机动车交通事故责任强制保险。

挂靠车辆在运营过程中,应当遵守以下规定:(1)挂靠车辆应当投保机动车交通事故责任强制保险;(2)挂靠车辆在发生交通事故时,应当依法承担相应的赔偿责任。

4. 挂靠车辆的管理被挂靠人应当对挂靠车辆进行有效管理,包括但不限于以下方面:(1)建立健全车辆管理制度,确保车辆安全运营;(2)对挂靠车辆进行定期检查、维护,确保车辆性能良好;(3)对挂靠车辆进行安全教育,提高驾驶员的交通安全意识。

车辆挂靠发生的法律后果(3篇)

车辆挂靠发生的法律后果(3篇)

第1篇一、引言车辆挂靠,是指个人或单位将自己的车辆挂靠到其他个人或单位名下,以获取相关权益或便利的行为。

在现实生活中,车辆挂靠现象较为普遍,尤其在货运、客运等领域。

然而,车辆挂靠行为存在诸多法律风险,一旦发生纠纷,当事人可能面临严重的法律后果。

本文将探讨车辆挂靠的法律后果,以期为相关当事人提供参考。

二、车辆挂靠的法律性质1. 车辆挂靠不属于物权关系。

物权是指权利人对特定物的支配、使用、收益和处分权利。

车辆挂靠中,挂靠车辆的所有权并未发生转移,故不属于物权关系。

2. 车辆挂靠属于合同关系。

车辆挂靠实质上是挂靠人与被挂靠人之间签订的一种合同关系,包括车辆使用、运营、收益分配等方面的约定。

三、车辆挂靠的法律后果1. 责任承担(1)合同责任:在车辆挂靠合同中,若一方违反合同约定,应承担违约责任。

如被挂靠人未按照约定支付挂靠费用、赔偿损失等,挂靠人有权要求其承担合同责任。

(2)侵权责任:若挂靠车辆在运营过程中发生交通事故,造成他人损害,挂靠人可能需要承担侵权责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十八条规定,机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害的,由机动车所有人对损害承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。

(3)刑事责任:若挂靠人在车辆运营过程中,故意或过失造成严重后果,可能构成犯罪,如交通肇事罪、危险驾驶罪等,需承担刑事责任。

2. 违法责任(1)行政责任:根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十三条规定,伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

(2)刑事责任:若车辆挂靠行为涉嫌伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章罪,或者非法经营罪等,挂靠人可能面临刑事责任。

3. 权益损失(1)挂靠人权益损失:若车辆挂靠合同解除,挂靠人可能失去车辆运营权、收益分配权等权益。

车辆挂靠经营管理制度

车辆挂靠经营管理制度

第一章总则第一条为规范车辆挂靠经营活动,保障挂靠双方的合法权益,维护正常的交通运输市场秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规,结合本地区实际情况,制定本制度。

第二条本制度适用于在本地区从事车辆挂靠经营的各类企业、个体工商户及个人。

第三条车辆挂靠经营是指车辆所有人将其车辆挂靠到其他企业或个体工商户名下,由挂靠方负责车辆的运营管理,车辆所有人获得相应收益的经营模式。

第四条车辆挂靠经营应当遵循合法、合规、公平、诚信的原则。

第二章挂靠条件与程序第五条车辆挂靠经营应当符合以下条件:(一)车辆所有人持有有效的机动车驾驶证、行驶证、车辆购置税证明等证件;(二)车辆所有人具有完全民事行为能力;(三)车辆符合国家规定的安全技术标准;(四)车辆所有人同意将车辆挂靠经营。

第六条车辆挂靠经营应当办理以下程序:(一)车辆所有人向挂靠方提出挂靠申请,并提交相关证件;(二)挂靠方对车辆所有人提交的证件进行审核,符合条件者予以受理;(三)挂靠方与车辆所有人签订挂靠协议,明确双方的权利和义务;(四)车辆所有人将车辆过户至挂靠方名下;(五)挂靠方办理车辆营运证等相关手续;(六)车辆所有人按照协议约定支付挂靠费用。

第七条挂靠协议应当包括以下内容:(一)挂靠期限;(二)挂靠费用及支付方式;(三)车辆运营管理责任;(四)双方的权利和义务;(五)争议解决方式;(六)其他约定事项。

第八条挂靠协议签订后,车辆所有人应将车辆过户至挂靠方名下,并办理车辆营运证等相关手续。

第三章车辆运营管理第九条挂靠方应当建立健全车辆运营管理制度,确保车辆安全、合法、合规运营。

第十条挂靠方应当对挂靠车辆进行定期检查、保养,确保车辆安全技术状况良好。

第十一条挂靠方应当对挂靠车辆驾驶员进行培训,提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。

第十二条挂靠方应当遵守国家有关道路运输管理的法律法规,不得从事非法营运活动。

第十三条挂靠方应当建立健全车辆事故处理机制,对发生交通事故的挂靠车辆及时进行事故处理。

私家车辆挂靠的法律后果(3篇)

私家车辆挂靠的法律后果(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,私家车辆逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

然而,由于种种原因,一些车主选择将自己的车辆挂靠在其他公司名下,以享受相关优惠政策或减轻个人负担。

然而,这种做法存在一定的法律风险,可能会给车主带来一系列的法律后果。

本文将从法律角度分析私家车辆挂靠的法律后果,以提醒车主们谨慎行事。

二、私家车辆挂靠的定义及原因1. 定义所谓私家车辆挂靠,是指车主将自己的车辆挂靠在其他公司名下,以公司名义进行车辆登记、年检、购买保险等行为。

在这种情况下,车主实际上仍然是车辆的实际拥有者,但车辆的相关手续和权益由挂靠公司负责。

2. 原因(1)享受优惠政策:一些车主为了享受国家对公司的税收优惠政策,选择将车辆挂靠在公司名下。

(2)减轻个人负担:部分车主认为,将车辆挂靠在公司名下可以降低个人负担,如车辆购置税、年检费用等。

(3)车辆来源不合法:有些车主购买车辆时,由于各种原因,无法取得合法的车辆购置证明,只能通过挂靠公司来办理相关手续。

三、私家车辆挂靠的法律后果1. 违反《道路交通安全法》根据《道路交通安全法》的规定,车辆所有人应当依法办理车辆登记、年检、购买保险等手续。

而私家车辆挂靠行为,实质上是车主未依法履行车辆管理义务,属于违法行为。

2. 交通事故责任承担在发生交通事故时,由于车辆挂靠公司并非车辆的实际所有人,车主可能无法直接承担事故责任。

根据《侵权责任法》的规定,车辆的实际所有人应当承担相应的赔偿责任。

因此,车主在发生交通事故后,可能需要承担相应的法律责任。

3. 税收问题将车辆挂靠在公司名下,车主可能无法享受国家对个人的税收优惠政策。

此外,若车主与挂靠公司存在利益输送等违法行为,还可能面临税务部门的查处。

4. 保险理赔问题在车辆发生保险事故时,车主可能无法按照个人名义进行理赔。

由于车辆挂靠在公司名下,理赔手续可能更加繁琐,甚至无法得到相应的赔偿。

5. 法律风险(1)车辆被查封、扣押:若挂靠公司涉及违法行为,车辆可能被相关部门查封、扣押。

挂靠车辆管理办法

挂靠车辆管理办法

挂靠车辆管理办法一、背景介绍近年来,随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,私家车成为越来越多人的家庭交通工具。

然而,私家车数量的激增也带来了一系列交通管理问题,其中之一就是挂靠车辆的管理。

挂靠车辆指的是个人或企业通过向他人交付一定费用,将车辆挂靠在他人名下并使用的行为。

为了提升交通管理水平和确保交通安全,制定挂靠车辆管理办法势在必行。

二、管理范围和对象挂靠车辆管理办法适用于所有私家车辆主体,包括个人和企业。

无论是个人私家车还是企业车队,只要存在挂靠行为,都需要严格按照规定进行管理。

三、挂靠车辆的管理措施1. 注册备案:挂靠车辆应在所在地交通管理部门进行注册备案,提供相关证明材料,如车辆所有权证明、驾驶员证件等,在备案登记表上载明车主信息和挂靠方信息。

2. 驾驶员审查:挂靠车辆的驾驶员必须符合相关规定,持有合法有效的驾驶证,并具备一定的驾驶经验和安全意识。

交通管理部门可对驾驶员进行背景审查和驾驶能力测试,确保其具备安全驾驶能力。

3. 车辆检查:交通管理部门应定期对挂靠车辆进行技术检查,确保车况良好,符合交通运输规定和安全标准。

不合格车辆将被禁止挂靠使用,并需要进行必要的整改。

4. 安全教育培训:交通管理部门应定期开展安全教育培训活动,提升挂靠车辆驾驶员的安全意识和交通法规知识。

培训内容可包括道路交通安全知识、紧急情况应对技能等,加强驾驶员的法律观念和安全驾驶素养。

5. 交通违法处罚:对于挂靠车辆及其驾驶员的交通违法行为,交通管理部门应依法进行处罚,如罚款、扣留车辆或吊销驾驶证等。

同时,挂靠方也要承担相应的法律责任。

四、挂靠车辆管理的意义和作用挂靠车辆管理办法的制定和实施有着重要的意义和作用。

1. 交通安全:挂靠车辆管理办法的实施可以提升交通安全水平,减少交通事故的发生。

合格的挂靠车辆和驾驶员可以更加规范地驾驶,遵守交通法规,为道路交通安全注入新的力量。

2. 公平竞争:挂靠车辆管理办法的实施有助于维护交通运输市场的公平竞争环境。

2024年版车辆挂靠责任与权益协定

2024年版车辆挂靠责任与权益协定

2024年版车辆挂靠责任与权益协定本合同目录一览1. 车辆挂靠协议概述1.1 车辆挂靠定义1.2 车辆挂靠的目的和原则1.3 车辆挂靠的期限2. 挂靠车辆及手续2.1 挂靠车辆的类型和数量2.2 挂靠车辆的所有权转移2.3 挂靠车辆的手续办理3. 挂靠方的责任和义务3.1 挂靠方的基本情况3.2 挂靠方的权利和义务3.3 挂靠方的责任限制4. 挂靠公司及手续4.1 挂靠公司的资质要求4.2 挂靠公司的权利和义务4.3 挂靠公司的责任限制5. 挂靠期间的管理和维护5.1 挂靠期间车辆的管理5.2 挂靠期间车辆的维护保养5.3 挂靠期间车辆的保险事宜6. 挂靠期间的费用及支付方式6.1 挂靠期间的费用构成6.2 挂靠期间的费用支付方式6.3 挂靠期间的费用结算7. 挂靠解除和终止7.1 挂靠解除的条件7.2 挂靠终止的情形7.3 挂靠解除和终止后的处理事项8. 违约责任8.1 挂靠方违约责任8.2 挂靠公司违约责任8.3 违约责任的赔偿方式9. 争议解决方式9.1 争议解决途径9.2 争议解决的时间限制9.3 争议解决的费用承担10. 合同的变更和补充10.1 合同变更的条件10.2 合同补充的内容10.3 合同变更和补充的生效方式11. 合同的解除和终止11.1 合同解除的条件11.2 合同终止的情形11.3 合同解除和终止后的处理事项12. 违约责任12.1 违约方的责任12.2 违约责任的赔偿方式12.3 违约责任的免除13. 争议解决方式13.1 争议解决的途径13.2 争议解决的时间限制13.3 争议解决的费用承担14. 合同的生效、修改和解除14.1 合同的生效条件14.2 合同的修改14.3 合同的解除第一部分:合同如下:第一条车辆挂靠协议概述1.1 车辆挂靠定义本合同所称的车辆挂靠,是指挂靠方将其合法拥有的车辆挂靠到挂靠公司名下,由挂靠公司统一进行运营管理,挂靠方按照约定向挂靠公司支付管理费用,并遵守国家相关法律法规和挂靠公司的规章制度。

车辆挂别人名下协议书

车辆挂别人名下协议书

车辆挂别人名下协议书甲方(车辆实际所有人):____________身份证号码:_____________________联系电话:_____________________乙方(车辆名义所有人):____________身份证号码:_____________________联系电话:_____________________鉴于甲方因个人原因需要将车辆登记在乙方名下,甲乙双方本着平等自愿、诚实信用的原则,经协商一致,就车辆挂名事宜达成如下协议:一、车辆信息车辆品牌:_____________________车辆型号:_____________________车牌号码:_____________________发动机号码:___________________车辆识别码:___________________购置日期:_____________________二、车辆所有权1. 甲方为车辆的实际所有人,拥有车辆的所有权和使用权。

2. 乙方仅为名义上的所有人,不享有车辆的所有权和使用权。

三、车辆登记1. 甲方同意将车辆登记在乙方名下,乙方应协助甲方办理相关登记手续。

2. 乙方不得以车辆名义所有人的身份对车辆进行任何形式的处置或抵押。

四、车辆使用1. 甲方有权对车辆进行使用、维护和处置。

2. 乙方不得使用车辆,除非得到甲方的书面同意。

五、费用承担1. 车辆的购置税、保险费、年检费等相关费用由甲方承担。

2. 乙方因车辆登记所产生的费用由甲方承担。

六、违约责任1. 如乙方违反本协议约定,擅自使用、处置或抵押车辆,应承担相应的违约责任,并赔偿甲方因此遭受的所有损失。

2. 如甲方未按时支付相关费用,乙方有权要求甲方承担逾期支付的责任。

七、协议变更和解除1. 本协议一经双方签字盖章,未经双方书面同意,任何一方不得擅自变更或解除。

2. 如遇不可抗力因素导致本协议无法继续履行,双方可协商解除本协议。

八、争议解决甲乙双方因履行本协议发生争议,应首先通过友好协商解决;协商不成的,可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。

挂靠车辆的协定

挂靠车辆的协定

挂靠车辆的协定1. 定义与术语解释1.1 挂靠车辆挂靠车辆指的是非营运车辆,选择挂靠在有营运资质的公司名下,以便能够享受一系列的车辆管理和服务。

1.2 挂靠公司挂靠公司是指具有合法营运资质的公司,为非营运车辆提供挂靠服务,并负责对挂靠车辆进行管理和提供相关服务。

2. 挂靠车辆的权益与义务2.1 挂靠车辆的权益- 车辆管理服务:挂靠公司为挂靠车辆提供车辆年检、违章处理等服务。

- 保险理赔服务:挂靠公司协助挂靠车辆处理交通事故和保险理赔事宜。

- 技术支持:挂靠公司为挂靠车辆提供必要的维修和技术支持。

- 信息咨询:挂靠公司提供车辆相关政策的咨询服务。

2.2 挂靠车辆的义务- 遵守法律法规:挂靠车辆必须遵守国家的法律法规,不得违法行驶。

- 按时缴纳费用:挂靠车辆需按时缴纳挂靠服务费、保险费等。

- 维护车辆状况:挂靠车辆应保持良好的车辆状况,不得擅自改装车辆。

- 事故处理:挂靠车辆在发生交通事故时,应立即通知挂靠公司,并按照挂靠公司的指导处理事故。

3. 挂靠服务的费用与支付3.1 挂靠服务费用挂靠服务费用包括但不限于车辆年检费、违章处理费、保险费、管理费等。

3.2 费用支付挂靠车辆应在挂靠公司规定的期限内,通过现金、转账等方式支付服务费用。

4. 协定变更与终止4.1 协定变更挂靠车辆和挂靠公司均可提出协定变更申请,经双方协商一致后,可对协定内容进行变更。

4.2 协定终止- 挂靠车辆提前终止:挂靠车辆可提前一个月书面通知挂靠公司终止挂靠服务。

- 挂靠公司提前终止:挂靠公司可在提前一个月书面通知挂靠车辆后,终止挂靠服务。

- 法定终止:在法律法规或政府政策要求下,挂靠服务自动终止。

5. 违约责任挂靠车辆和挂靠公司在履行本协定过程中,如发生违约行为,应承担相应的违约责任。

6. 争议解决挂靠车辆和挂靠公司对于本协定的解释或履行发生争议的,应首先通过友好协商解决;协商不成的,任何一方均有权向挂靠车辆所在地的人民法院提起诉讼。

挂靠车辆转让法律后果(3篇)

挂靠车辆转让法律后果(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业逐渐成为国民经济的重要组成部分。

然而,在汽车行业的发展过程中,挂靠车辆现象较为普遍。

挂靠车辆是指车辆所有人将车辆挂靠在某一家企业或个人名下,以获取相应的运营资格和利益。

近年来,挂靠车辆转让现象也日益增多。

本文将从法律角度分析挂靠车辆转让的法律后果,以期为相关当事人提供参考。

二、挂靠车辆转让的法律性质1. 挂靠车辆转让属于合同行为挂靠车辆转让是指挂靠车辆的所有人将其车辆的所有权、使用权、收益权等权利转让给他人。

这一过程涉及合同法的相关规定。

根据《中华人民共和国合同法》的规定,合同是平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。

挂靠车辆转让行为符合合同的基本特征,属于合同行为。

2. 挂靠车辆转让属于物权变动物权变动是指物权的设立、变更、转让和消灭。

在挂靠车辆转让过程中,车辆的物权发生变动,即所有权、使用权、收益权等权利由转让方转移至受让方。

这一过程涉及《中华人民共和国物权法》的相关规定。

三、挂靠车辆转让的法律后果1. 合同效力问题(1)合同有效若挂靠车辆转让合同符合《中华人民共和国合同法》规定的有效条件,即当事人具有相应的民事行为能力、意思表示真实、内容不违反法律和社会公共利益、形式合法,则该合同有效。

(2)合同无效若挂靠车辆转让合同存在以下情形,则合同无效:① 一方以欺诈、胁迫的手段订立合同,损害国家利益;② 恶意串通,损害国家、集体或者第三人利益;③ 以合法形式掩盖非法目的;④ 损害社会公共利益;⑤ 违反法律、行政法规的强制性规定。

2. 物权变动问题(1)物权转移在挂靠车辆转让合同有效的情况下,车辆的物权发生转移,即所有权、使用权、收益权等权利由转让方转移至受让方。

(2)物权登记根据《中华人民共和国物权法》的规定,车辆转让应当办理物权登记。

若未办理物权登记,受让方不能取得车辆的所有权。

3. 违约责任问题(1)违约行为在挂靠车辆转让过程中,若一方违反合同约定,如未按时支付转让款、未按约定办理物权登记等,则构成违约行为。

汽车挂靠经营的认定

汽车挂靠经营的认定

汽车挂靠经营的认定汽车挂靠经营的认定汽车挂靠经营是一种常见的商业模式,在物流、运输等行业尤为普遍。

在这种模式下,车辆的所有权和经营权分离,车主将车辆挂靠在某个公司名下,由该公司负责车辆的经营管理和调度。

这种模式的风险和利益并存,为了保障各方权益,对汽车挂靠经营的认定显得尤为重要。

一、车辆所有权在汽车挂靠经营中,车辆的所有权是判断是否构成挂靠的重要因素。

车主必须拥有车辆的所有权,才能将其挂靠在某个公司名下。

如果车主不拥有车辆所有权,而是以租赁或其他方式获得车辆使用权,则不能认定为挂靠经营。

二、挂靠合同挂靠合同是车主与被挂靠公司之间的约定,明确双方的权利和义务。

挂靠合同应当包括以下内容:1.挂靠期限:明确挂靠的时间和期限。

2.费用缴纳:明确车主需要向被挂靠公司缴纳的费用种类和金额。

3.经营责任:明确车主和被挂靠公司在经营过程中的责任和义务。

4.安全管理:明确车主和被挂靠公司在车辆安全管理方面的责任和义务。

5.违约责任:明确双方在违反合同约定时的违约责任和处理方式。

三、管理费缴纳在汽车挂靠经营中,车主向被挂靠公司缴纳管理费是常见的做法。

管理费是车主为了获得车辆经营权而向被挂靠公司支付的费用。

车主应当按照合同约定及时缴纳管理费,如果未按时缴纳管理费,则可能会影响挂靠关系的正常解除。

四、经营行为在汽车挂靠经营中,车主将车辆挂靠在某个公司名下,由该公司负责车辆的经营管理和调度。

被挂靠公司应当负责为车辆办理相关证照和手续,提供相应的经营条件和服务支持。

同时,车主也应当遵守相关法律法规和规定,保证车辆合法经营并承担相应的法律责任。

综上所述,汽车挂靠经营的认定需要综合考虑车辆所有权、挂靠合同、管理费缴纳和经营行为等因素。

只有当这些因素都符合相关法律法规和规定时,才能认定为合法的汽车挂靠经营行为。

车辆挂靠的法律规定(3篇)

车辆挂靠的法律规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业也得到了迅速崛起。

然而,在汽车行业蓬勃发展的同时,也出现了一些不规范的现象,其中车辆挂靠问题尤为突出。

车辆挂靠,即车辆所有人将自己的车辆挂靠在他人名下,他人以自己的名义进行经营活动的行为。

这种行为不仅扰乱了正常的汽车市场秩序,还可能引发一系列法律问题。

本文将针对车辆挂靠的法律规定进行分析,以期为相关人员提供参考。

二、车辆挂靠的定义及表现形式1. 定义车辆挂靠,是指车辆所有人将自己的车辆挂靠在他人名下,他人以自己的名义进行经营活动的行为。

车辆所有人通常为挂靠方,他人为被挂靠方。

2. 表现形式(1)挂靠经营:挂靠方将车辆挂靠在他人名下,由被挂靠方以自己的名义进行经营活动,如出租车、货车等。

(2)挂靠融资:挂靠方将车辆挂靠在他人名下,以被挂靠方的名义进行融资,如抵押贷款等。

(3)挂靠过户:挂靠方将车辆挂靠在他人名下,通过过户等方式将车辆转移至被挂靠方名下。

三、车辆挂靠的法律规定1. 《中华人民共和国道路交通安全法》(1)第五十四条:车辆所有人应当依法取得车辆行驶证、驾驶证,遵守交通规则,不得将车辆交由他人驾驶。

(2)第五十五条:禁止使用伪造、变造的车辆行驶证、驾驶证、号牌等证件。

2. 《中华人民共和国合同法》(1)第二百五十四条:当事人一方以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危,使对方在违背真实意思的情况下订立的合同,受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销。

(2)第二百五十五条:当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担违约责任。

3. 《中华人民共和国侵权责任法》(1)第十六条:行为人因过错侵害他人民事权益,应当承担侵权责任。

(2)第十九条:因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。

车辆挂靠完整协议(挂靠)

车辆挂靠完整协议(挂靠)

车辆挂靠协议(挂靠)1. 协议概述本协议由双方自愿订立,双方同意按照协议规定的内容进行合作,达成共识并取得合理利益分配。

•挂靠方:•承租方:2. 协议内容2.1 车辆挂靠挂靠方将其拥有的车辆挂靠给承租方使用,共同经营运输业务。

2.2 车辆使用权挂靠方将车辆使用权转交给承租方,在挂靠期间,承租方享有车辆的独占使用权,并承担车辆的所有费用和责任。

2.3 协议期限本协议自双方签署之日起生效,有效期为[协议期限],双方可在协议期限届满前协商续签或终止协议。

2.4 业务范围承租方将车辆用于经营运输业务,包括但不限于货物运输、乘客运输等。

2.5 车辆保养和维修承租方负责车辆的日常保养和维修,确保车辆在良好的工作状态下运行。

挂靠方可以随时对车辆的保养和维修情况进行监督和检查。

2.6 车辆责任保险承租方负责为车辆购买合适的责任保险,并保持保险有效。

在车辆使用过程中发生的事故或损失,由责任保险承担。

2.7 收益分配承租方在使用车辆期间所获得的收益,按照双方约定的比例进行分配。

具体比例为[收益分配比例]。

2.8 合作期间的权益变动在合作期间内,任何一方不得擅自更改本协议约定的权益分配,如有需要,双方应重新协商并签署协议。

3. 协议终止3.1 终止条件本协议在任一情况下终止:协议期限届满,双方未达成续签协议;任何一方违反协议条款且无法在[通知期限]内解决争议;双方一致同意解除协议。

3.2 协议终止后车辆归属在协议终止后,车辆归还给挂靠方,承租方不得拖延归还车辆,且应保持车辆的完好和干净。

3.3 未尽事宜对于本协议未尽事宜,双方可根据实际情况协商解决,并签署补充协议。

4. 法律适用和争议解决本协议受适用法律的管辖。

如双方在履行协议过程中发生争议,应通过友好协商解决;协商不成的,任何一方可向有管辖权的法院提起诉讼。

5. 其他条款本协议自双方签署之日起生效,对双方具有约束力。

本协议正本一式两份,双方各执一份,并具有同等法律效力。

车辆挂靠协议书性质

车辆挂靠协议书性质

车辆挂靠协议书性质甲方(挂靠方):地址:法定代表人:联系电话:乙方(被挂靠方):地址:法定代表人:联系电话:鉴于甲方拥有合法的车辆所有权,乙方拥有合法的经营资质,双方本着平等互利的原则,经充分协商,就甲方车辆挂靠于乙方名下经营事宜,达成如下协议:第一条车辆挂靠1.1 甲方将其拥有的以下车辆(以下简称“挂靠车辆”)挂靠于乙方名下进行经营:车辆型号:_____________________车牌号码:_____________________车辆识别代码:_________________发动机号码:__________________1.2 挂靠车辆的所有权归甲方所有,乙方仅提供挂靠服务。

1.3 甲方应保证挂靠车辆符合国家有关法律法规的规定,并具备合法的行驶资格。

第二条挂靠期限2.1 本协议的挂靠期限为自本协议签订之日起至____年____月____日止。

2.2 挂靠期限届满前,双方可协商续签或终止本协议。

第三条挂靠费用3.1 甲方应向乙方支付挂靠费用,具体金额为人民币____元/年。

3.2 挂靠费用应在本协议签订之日起____日内一次性支付给乙方。

3.3 挂靠期间,如遇国家政策调整导致乙方成本增加,乙方有权相应调整挂靠费用。

第四条权利与义务4.1 甲方权利:4.1.1 甲方有权使用挂靠车辆进行合法经营活动。

4.1.2 甲方有权随时了解挂靠车辆的经营状况。

4.1.3 甲方有权在挂靠期限届满或协议终止时,取回挂靠车辆。

4.2 甲方义务:4.2.1 甲方应确保挂靠车辆的合法性和安全性。

4.2.2 甲方应按时支付挂靠费用。

4.2.3 甲方应遵守乙方的管理制度,不得损害乙方的声誉和利益。

4.3 乙方权利:4.3.1 乙方有权对甲方的经营活动进行监督和管理。

4.3.2 乙方有权在甲方违反协议约定时,采取相应的措施。

4.3.3 乙方有权在协议终止时,收回挂靠车辆的经营权。

4.4 乙方义务:4.4.1 乙方应为甲方提供必要的经营支持和服务。

轿车挂靠的法律后果(3篇)

轿车挂靠的法律后果(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业也得到了迅猛的发展。

轿车作为一种常见的交通工具,已经成为人们出行的重要选择。

然而,在轿车行业中也存在一种现象——轿车挂靠。

所谓轿车挂靠,是指个人或企业将自有车辆挂靠在他人名下,以他人名义从事经营活动。

这种行为在我国法律中并未明确规定,但实践中却引发了诸多法律纠纷。

本文将从法律角度分析轿车挂靠的法律后果,以期为相关当事人提供参考。

二、轿车挂靠的法律后果1. 挂靠人承担法律责任(1)交通事故责任在轿车挂靠过程中,如果发生交通事故,挂靠人作为实际使用人,应承担相应的法律责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十八条的规定,机动车发生交通事故造成损害的,依照下列规定承担赔偿责任:1)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

(2)违法行为责任在轿车挂靠过程中,如果挂靠人违反了交通法规,如超速、酒驾、闯红灯等,将承担相应的法律责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,对违法行为人可以处以罚款、暂扣或者吊销驾驶证等处罚。

2. 被挂靠人承担法律责任(1)交通事故责任在轿车挂靠过程中,如果发生交通事故,被挂靠人作为名义车主,也应承担相应的法律责任。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十八条的规定,机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害的,由机动车所有人承担赔偿责任。

但机动车所有人对损害的发生有过错的,应当承担相应的赔偿责任。

(2)违法行为责任在轿车挂靠过程中,如果被挂靠人明知或应知挂靠人存在违法行为,仍允许其使用车辆,将被视为共同侵权,承担相应的法律责任。

机动车辆挂靠全面协议

机动车辆挂靠全面协议

机动车辆挂靠全面协议1. 背景机动车辆挂靠是指一辆车辆属于某个挂靠单位,但该车辆的实际使用和管理权由另一单位负责。

挂靠单位和使用单位之间需要签订全面协议来明确双方的权责关系和合作方式。

2. 目的本协议的目的是为了确保机动车辆挂靠的合法性和规范性,保障双方的权益,并明确双方的责任和义务。

3. 协议内容3.1 挂靠单位责任挂靠单位有以下责任:- 提供符合法律规定的机动车辆,并确保其符合安全要求;- 负责车辆的日常维护和保养;- 缴纳相关车辆的税费和保险费用;- 配合使用单位的要求,提供必要的车辆信息和证件。

3.2 使用单位责任使用单位有以下责任:- 对挂靠的机动车辆进行合理使用,不得违反交通法规;- 维护车辆的整洁和安全;- 承担车辆使用期间的费用,包括燃料费、维修费等;- 配合挂靠单位的要求,提供必要的使用信息和证件。

3.3 权限划分- 挂靠单位拥有机动车辆的所有权,并有权决定是否将车辆挂靠给使用单位;- 使用单位有权合理使用挂靠的机动车辆,但不得转让或出租给第三方;- 双方应共同保管车辆的相关证件和信息。

3.4 争议解决双方在履行协议过程中发生争议时,应通过友好协商解决。

无法解决的争议应提交至相关法律机构进行调解或裁决。

4. 保密条款双方应对协议内容和相关商业信息保密,未经对方书面同意不得向第三方透露。

5. 协议变更与终止本协议的变更和终止需经双方书面同意,并符合法律规定。

6. 附则本协议自双方签字生效,有效期为______年,到期后可协商续签。

以上为《机动车辆挂靠全面协议》的内容,双方应认真阅读并遵守协议条款。

如有争议,以协议约定为准。

双方签署:日期:________________挂靠单位(盖章):________________使用单位(盖章):________________。

家用车辆挂靠的法律后果(3篇)

家用车辆挂靠的法律后果(3篇)

第1篇随着我国经济的快速发展,汽车已经成为许多家庭的代步工具。

然而,在现实生活中,一些车主为了节省费用或者满足特定需求,选择将家用车辆挂靠到其他公司或个人名下,这种行为在法律上被称为“车辆挂靠”。

本文将详细分析家用车辆挂靠的法律后果。

一、车辆挂靠的定义车辆挂靠是指车辆所有人将车辆登记在自己名下,但实际上由他人使用,并按照约定支付费用或报酬的行为。

车辆挂靠通常分为两种情况:一是个人将车辆挂靠到个人名下;二是个人将车辆挂靠到公司名下。

二、车辆挂靠的法律风险1. 车辆所有人责任风险(1)交通事故责任:根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定,车辆所有人应当对车辆的使用负责。

如果挂靠车辆在行驶过程中发生交通事故,车辆所有人将承担相应的法律责任。

(2)车辆违法责任:车辆所有人应当对车辆的使用行为负责。

如果挂靠车辆存在违法行为,如违章停车、超速行驶等,车辆所有人可能被追究相应的法律责任。

2. 挂靠方责任风险(1)合同纠纷:车辆挂靠过程中,双方当事人可能因费用、车辆使用等方面产生纠纷。

若合同条款不明确,将给双方带来法律风险。

(2)车辆转让风险:挂靠车辆在转让过程中,如未履行相关手续,可能引发合同纠纷或法律风险。

3. 第三方责任风险(1)车辆保险:车辆挂靠过程中,如未购买保险或保险不齐全,一旦发生事故,车主可能面临高额赔偿。

(2)车辆被盗、损坏:挂靠车辆被盗或损坏时,车辆所有人可能无法及时获得赔偿。

三、车辆挂靠的法律后果1. 行政处罚:根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条的规定,对违法车辆所有人可以处以罚款、暂扣或者吊销驾驶证等行政处罚。

2. 民事责任:若车辆挂靠过程中发生交通事故,车辆所有人可能承担相应的民事赔偿责任。

3. 刑事责任:在车辆挂靠过程中,如涉及非法经营、诈骗等犯罪行为,车辆所有人可能承担刑事责任。

四、如何规避车辆挂靠的法律风险1. 严格审查合同条款:在签订车辆挂靠合同时,应详细审查合同条款,明确双方权利义务,确保合同合法有效。

浅谈在车辆过户及挂靠下所有权的认定

浅谈在车辆过户及挂靠下所有权的认定

浅谈在车辆过户及挂靠下所有权的认定近年来,众多的涉及车辆所有权的民事案件被起诉到人民法院中来,此类案件,在适用法律上涉及到未过户的车辆的所有权归属及其占有的司法保护问题,以及涉及到车辆挂靠经营下车辆所有权的归属问题,由于我国法律、法规对此规定不明,审判实践中认识不一,给审理案件带来一定的难度,在这种情况下,车辆所有权如何认定其归属,成为案件争议的焦点。

笔者在此对此问题谈一些粗浅的看法,权当抛砖之功效。

一、二手机动车交易过程中未过户其所有权的认定问题。

结合审判实践,目前对此问题存有两种观点。

第一种观点认为,机动车虽已交付但未过户,车辆所有权未转移。

理由是,对涉案车辆所有权的认定,应遵循公安、交通部门制定的规章规定,以车辆管理机关的车辆登记为准。

车辆未过户,买方享有的是使用权和收益权,卖方仍享有所有权。

因物权变动需经公示,现行法律规定,机动车物权(含所有权)的变动采用登记为公示方法。

车辆所有权的转移以过户登记为生效要件,未经公安车辆管理部门过户登记,就是未经登记公示,因而依法不能产生所有权转移的法律效力。

车辆所有权的归属仍应以行车证和机动车登记证记载的车主为准,以便于国家对重要动产进行监督管理。

第二种观点认为,机动车虽已交付但未过户,车辆所有权已经转移。

理由是,我国物权变动的一般原则是,不动产以登记为移转,动产以交付为移转;我国民法通则及合同法均规定,所有权的转移随标的物的交付而转移。

可见确认交付为动产物权变动的公示方法,既然当事人已自愿达成所有权转移的协议,则车辆只要交付于受让人占有,所有权即已合法有效地转移。

而在现实生活中,直接占有的转移即现实交付是最通行、最常见的交付方式。

其法律依据是《民法通则》第七十二条“财产所有权的取得,不得违反法律规定。

按照合同或者其它合法方式取得财产的,财产所有权从财产交付时起转移,法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

” 《合同法》第一百三十三条规定:“标的物的所有权自标的物交付时起转移,但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。

车辆挂靠单位的法律后果(3篇)

车辆挂靠单位的法律后果(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,汽车行业逐渐成为国民经济的重要组成部分。

在这个过程中,车辆挂靠现象也随之产生。

所谓车辆挂靠,是指个人或企业将车辆挂靠在某个单位名下,以获取一定的经营资格和便利。

然而,车辆挂靠在给部分车主带来便利的同时,也带来了一系列法律问题。

本文将就车辆挂靠单位的法律后果进行探讨。

二、车辆挂靠单位的法律关系1.挂靠人与挂靠单位之间的关系在车辆挂靠中,挂靠人是指将车辆挂靠在挂靠单位名下的个人或企业,挂靠单位是指接受挂靠的法人或其他组织。

挂靠人与挂靠单位之间形成的是一种合同关系,即挂靠合同。

挂靠合同是一种特殊的合同,其法律效力取决于合同的合法性和有效性。

2.挂靠人与挂靠单位之间的权利义务(1)挂靠人的权利义务挂靠人有权要求挂靠单位为其提供一定的经营资格和便利,如合法的车辆运营许可、车辆保险等。

同时,挂靠人应承担相应的义务,如按时缴纳车辆管理费、维修费等。

(2)挂靠单位的权利义务挂靠单位有权要求挂靠人遵守国家法律法规,合法经营。

同时,挂靠单位应承担相应的义务,如为挂靠人提供合法的车辆运营许可、车辆保险等。

三、车辆挂靠单位的法律后果1.行政责任(1)挂靠人违反行政法律法规,如未取得车辆运营许可、未按时缴纳车辆管理费等,将面临行政处罚。

(2)挂靠单位未履行监管职责,如发现挂靠人违法行为未及时制止,也将面临行政处罚。

2.民事责任(1)挂靠人因车辆运营过程中发生的交通事故,造成他人损害的,应当依法承担赔偿责任。

(2)挂靠单位未履行监管职责,导致挂靠人违法行为发生,给他人造成损害的,应当与挂靠人共同承担赔偿责任。

3.刑事责任(1)挂靠人涉嫌犯罪的,如构成交通肇事罪、危险驾驶罪等,将依法追究刑事责任。

(2)挂靠单位因监管不力,导致挂靠人涉嫌犯罪,也将面临刑事责任。

4.其他法律后果(1)车辆挂靠合同无效。

根据《中华人民共和国合同法》第五十二条的规定,违反法律、行政法规的强制性规定的合同无效。

(2)车辆所有权纠纷。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二、车辆挂靠主要特征:
1。存在名义车主和实际车主,名义车主为挂靠单位,实际车主为挂靠者
2。车辆由挂靠者出资购买。
3.挂靠单位虽为名义车主,但不具备所有权的四项权能,即占用、使用、收益、处分权.
4.车辆运行权由挂靠者掌握,名义车主不参与车辆经营
5。双方的权利和义务由挂靠合同来约定
三、车辆挂靠的表现形式:
从司法实践来看,公安部2000年6月在《关于确定机动车所有权人问题的复函》(公交管【2000】98号)和《关于机动车财产所有权转移时间问题的复函》(公交管【2000】110号)均认为:“公安机关办理的机动车登记,是准予或者不准予机动车上路行驶的登记,不是机动车所有权登记”。2000年11月最高人民法院《关于执行案件车辆登记单位与实际出资人不一致应如何处理的问题的答复》([2000]执他字第25号)中认为:“如果能够证明车辆实际购买人与登记名义人不一致,对本案的三辆机动车不应确定为登记名义人为车主,而应当依据公平、等价、有偿原则、确定归第三人所有"。该答复认为公安机关颁发的《机动车登记证书》、《机动车行驶证》上所登记的车主并不必然是机动车所有人,从而否定了机动车所有权采取登记取得制度.2000年12月25日最高人民法院研究室《关于如何认定买卖合同中机动车财产所有权转移时间问题的复函》([2000]法研字第121号):“关于如何认定买卖合同中机动车财产所有权转移时间问题,应根据具体情况,认定机动车所有权从机动车交付时起转移”。该复函明确了机动车所有权实行交付取得制度。可见,所谓的机动车实行登记取得制度明显只是一种想当然的认识,无法律依据。故作为实际出资人购买车辆的挂靠者才是法律意义上的车主,挂靠单位仅是登记的名义车主,而非法律意义上的真正车主。
1。从车辆营运类型上,可分为客运车辆挂靠和货运车辆挂靠。其中客运车辆挂靠又分为长途客运、市内公交运输和出租汽车运营等
2.从车辆ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ源上,分为由挂靠者自选购车和由挂靠单位指定购车两类。挂靠单位指定购车又有向挂靠单位购买和向挂靠单位指定的汽车经销商购买两种
3。从购车款来源上,一般有挂靠者自筹资金购车、以分期付款保留所有权买卖的方式购买,和以汽车消费贷款方式购车挂靠三种
一、挂靠车辆及挂靠经营的定义:
所谓车辆挂靠经营就是未取得运输经营权的个体运输业户、自然人将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下,依附于该具有合法运输经营权的经济实体或企业法人,对外以该实体或法人的名义从事客运、货物、出租等运输经营活动,并由挂靠者向被挂靠单位支付一定管理费用的挂靠经营行为。
挂靠经营是指“挂靠者"自行出资购置运输工具,以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动,并向“被挂靠者”支付一定的管理费用.“被挂靠者”可能会为“挂靠者”提供诸如:代办代缴各种税费,协调进站发车,协助处理与外市县有关营运事宜,代办经营线路审验、车辆审验、驾驶员年审、车辆报停等手续,协助结算票款,协助处理行车安全事故并办理车辆保险,协助处理行车中的治安案件等服务与管理.
4.从挂靠关系的形成过程中,分为初始挂靠和继受挂靠两种。前者是指挂靠者与挂靠单位最初形成的挂靠,后者是指在挂靠关系形成后,挂靠者又将挂靠车辆和挂靠合同转让给他人所形成的新的挂靠合同
5.从挂靠关系形成原因上,可分为政策性挂靠和非政策性挂靠。如因国家政策要求客运经营不允许个体经营,使得个体车主在客运经营时不得不选择挂靠,便为政策性挂靠
6.从挂靠单位收取的费用上,实践中存在免费挂靠、收取一定管理费的挂靠和取得管理费以外的其他利益的挂靠。如在长途客运和市内公交车辆挂靠中,挂靠单位因向挂靠者提供运营线路,一般会从营运收入中直接提取一定比例的利润或变相收取高额“管理费”.
四、实际购买人是所购车辆实际所有人的法律依据。
2004年5月1日开始施行的《中华人民共和国道路交通安全法》规定国家对机动车实行登记制度。对登记制度的内涵进行了明确的规定,但并没有机动车登记是所有权登记的任何规定。我国《民法通则》第七十二条:“财产所有权的取得,不得违反法律的规定。按照合同或者其他合法方式取得财产的,财产所有权从财产交付时转移,法律另有规定或者当事人另有约定的除外"。可见财产所有权或者实行登记取得制度,或者实行交付取得、约定取得制度。目前我国法律、法规、规章均未规定对机动车所有权实行登记取得制度,故依法应实行交付取得或约定取得制度,
浅析挂靠车辆的实际所有权
————————--———————-——-—--——--—-—— 作者:
-————-——————-———————-—————-—-——- 日期:
浅析车辆挂靠经营中车辆的所有权问题
苏鹏翔
几日以前,本人在坐车的时候忽然发现朋友客运车辆的车辆行驶证上面写的是XX运输公司,而通过与车主交谈得知车辆是车主实际购买.由于客运经营必须取得资质,而国家法律对于资质有相当严格的规定,致使很多车主只能将自己的车辆挂靠到运输公司实际运营,车主向客运公司交管理费。那么,按照这种情况来看,行驶证上面登记的是运输公司的名字,车辆应该属于运输公司所有,但由于车主是车辆的实际购买人,这种登记取得主义就无形当中侵犯了实际购买人的财产权。经过本人查询法律法规及司法解释,本人认为运输公司仅仅是名义车主,实际购买人是才是所购车辆的实际所有人,现在就本人的观点浅析如下:
相关文档
最新文档