连续箱梁安全专项施工方案
箱梁专项施工方案
箱梁专项施工方案一、前言箱梁是指横跨在桥梁两墩之间,用于承载桥面荷载的横向梁。
在桥梁施工中,箱梁的安装是至关重要的环节,直接关系到桥梁的使用安全和寿命。
为了保障箱梁施工的顺利进行,提高施工效率和质量,本文将针对箱梁专项施工制定详细方案。
二、箱梁施工前期准备在进行箱梁施工前,首先要进行周密的准备工作,以确保施工过程的顺利进行。
具体准备工作包括:1.施工方案设计:根据实际情况进行箱梁施工方案设计,明确施工步骤和安装要求。
2.设备准备:准备好各类施工设备,如吊车、起重机等,确保施工设备齐全、完好。
3.人员培训:对施工人员进行培训,确保施工人员掌握安全操作规程和施工流程。
4.施工材料采购:采购好所需的施工材料,保证施工过程中材料供应充足。
5.环境清理:清理施工现场,确保施工区域干净整洁,为后续施工做好准备。
三、箱梁安装施工步骤1.箱梁吊装:首先进行箱梁的吊装作业,要求吊装过程中平稳、稳固,确保箱梁安全吊装到位。
2.箱梁定位:将吊装好的箱梁准确地定位到桥梁两侧的支墩上,保证箱梁与支墩之间的连接牢固。
3.箱梁固定:对箱梁进行固定作业,保证箱梁不会在使用中发生位移或松动。
4.箱梁接缝处理:对箱梁的接缝进行处理,确保箱梁连接部分平整、牢固,避免渗漏和裂缝。
5.箱梁验收:最后对箱梁施工进行验收,确保箱梁施工符合相关要求,可以投入使用。
四、施工安全注意事项1.施工人员需严格遵守操作规程,穿戴好安全装备,避免发生意外事故。
2.施工现场要保持整洁有序,避免杂物堆放和交叉作业,确保施工安全。
3.施工设备要定期检查维护,保证设备正常运行,避免设备故障影响施工进度。
4.施工现场要设置明显的警示标识和隔离措施,确保施工作业区域清晰可见,降低安全风险。
五、总结箱梁是桥梁结构中重要的构件之一,其施工质量直接影响桥梁的安全和使用寿命。
箱梁专项施工方案的制定和执行对于保障施工质量和安全具有重要意义。
通过严格的施工前期准备、细致的施工步骤规划和科学的施工安全管理,可以有效提高箱梁施工效率和质量,确保桥梁的安全通行。
桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案
桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案一、施工前准备在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工之前,需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真勘察,确保施工场地没有障碍物。
接着需要准备好所有必须的材料和设备,包括梁模板、支撑架、模板支撑杆等。
同时,要对施工人员进行培训,确保他们了解施工方案并能够正常进行工作。
二、施工步骤1. 梁模板安装首先,在桥梁的设计位置安装好梁模板,确保模板的平整和牢固。
梁模板的安装要按照设计要求进行,确保梁的尺寸和形状完全符合设计。
2. 支撑架搭建在梁模板安装完毕后,需要搭建支撑架。
支撑架的搭建要坚固稳定,可以根据具体情况采用钢管支撑或者其他形式的支撑材料。
支撑架的搭建要保证支撑点的均匀分布,以充分支撑整个梁模板。
3. 模板支撑杆设置在支撑架搭建完毕后,需要设置模板支撑杆。
模板支撑杆的设置要垂直于梁模板,并且要保证支撑点的均匀分布,以确保梁的整体稳定。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑。
在梁模板、支撑架和模板支撑杆都设置妥当后,可以开始进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时,要确保混凝土的质量和浇筑的均匀性,以确保梁的质量和稳定性。
三、安全注意事项在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工时,需要注意以下几点安全事项: - 施工人员要遵守相关的安全操作规程,做好安全防护工作; - 检查施工设备和材料的安全性,确保施工过程中不会发生安全事故; - 在施工现场设置明显的安全警示标志,确保施工人员和周围人员的安全。
四、总结以上就是桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案的具体步骤和安全注意事项。
通过认真准备和有效执行施工方案,可以确保梁的质量和稳定性,同时保障施工人员的安全。
希望以上内容能对桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工有所帮助。
人行过街天桥(连续箱梁)工程施工方案
人行过街天桥工程施工方案第一节、人行天桥结构概况天桥总宽4.5m,连续箱形梁,桥跨布置为(26+27.5+26)m。
上部为单箱单室钢箱梁,梁高 1.1m,等截面布置。
整个天桥共布置两个过街梯步,两个缓梯步,缓梯步为折返式,宽3米,坡度1:4;梯步为直线式,宽3米,坡度1:2。
下部结构采用砼桩基础+钢管墩;主桥桥墩直径70cm,梯步及坡道墩柱直径50cm。
(1)下部结构1、桥墩为钢管混凝土结构,其中主桥中墩70cm,主桥边墩及梯步(坡道)为50cm。
主桥独柱墩与梁体采用支座(GYZ φ500×75)连接,边墩采用GYZ φ400×65板式橡胶支座;梯步(坡道)钢管柱与上部结构亦采用支座(GYZ 175×35)连接。
桥墩与基础均采用法兰连接,连接方式为工厂预制,现场焊接。
2、主桥及梯坡道基础均为钻孔桩基础,中支承为φ150cm,边支承采用φ120cm桩。
梯步(坡道)采用 120cm桩。
3、主梁与梯步(坡道)连接采用牛腿支承梯步(坡道)。
在主梁梁端支承处设置200cm宽暗横梁(桥横向贯通),并向外伸出40cm的牛腿,布置2个橡胶支座支承,支座间距150cm。
(2)上部结构人行天桥为三跨等截面连续钢箱梁结构,梁端悬臂长度0.75m,桥梁最大计算跨径27.5米,梁高110cm。
天桥主桥主梁顶板厚12mm,底板厚16mm,翼缘加劲板厚10mm ,腹板加劲肋厚10mm,顶板纵加劲肋厚10mm,底板纵向加劲肋厚10mm,横隔板厚10mm,支座垫板厚25mm。
采用墩顶增设钢套筒的方式防落梁。
第二节、灌注桩施工新建人行过街天桥钻孔灌注桩基础桩径均为Ф1500mm和Ф1200mm,施工工艺与匝道桥梁工艺相同。
在钻孔前须详细调查钻孔桩附近现况管线,确保施工时管线安全。
第三节、天桥墩柱施工立柱底面伸入桩基一倍桥墩直径,与桥墩壁板焊接钢筋可靠焊接,而后浇注桩基顶端混凝土的二次浇注段。
如下图所示:1)、钢立柱施工前准备工作:a、将桩基凿除桩头至设计标高后,经小应变检测合格后,测量放出桩中心位置。
箱梁安全专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路项目,主要包括桥梁工程、路基工程等。
其中桥梁工程包含多座桥梁,箱梁作为桥梁的主要承重构件,其施工质量和安全至关重要。
为确保箱梁施工安全,特制定本安全专项施工方案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《建筑施工安全生产管理条例》3. 《公路桥涵施工技术规范》4. 《公路工程安全技术规程》5. 相关行业标准及企业内部规定三、安全目标1. 实现箱梁施工过程中无重大安全事故发生。
2. 确保施工人员生命财产安全。
3. 保障工程质量。
四、安全措施1. 组织管理(1)成立以项目经理为组长的安全领导小组,负责全面协调、指挥和监督箱梁施工安全工作。
(2)明确各级管理人员和施工人员的安全生产责任,签订安全生产责任书。
(3)定期开展安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 技术措施(1)严格按照设计图纸和技术规范进行施工,确保箱梁结构安全可靠。
(2)加强施工过程中的监测和检查,及时发现和处理安全隐患。
(3)采用先进的施工工艺和设备,提高施工效率,降低安全风险。
3. 现场管理(1)施工现场设置明显的安全警示标志,规范施工区域。
(2)合理布置施工现场,确保施工通道畅通,防止人员拥挤。
(3)加强施工现场的防火、防爆、防触电等措施,确保消防安全。
4. 安全防护(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)高空作业人员必须采取安全防护措施,防止坠落事故发生。
(3)施工现场设置安全防护网,防止物体坠落伤人。
5. 应急预案(1)制定针对不同类型安全事故的应急预案,明确救援程序和措施。
(2)定期开展应急演练,提高救援队伍的应急处置能力。
(3)确保应急物资充足,随时应对突发事件。
五、实施与检查1. 本方案由项目经理部组织实施,各部门、各班组认真贯彻执行。
2. 定期对方案执行情况进行检查,及时发现和解决问题。
3. 根据工程进展和实际情况,对本方案进行修订和完善。
六、总结本箱梁安全专项施工方案旨在确保箱梁施工过程中的安全,为工程顺利进行提供保障。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇:箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座,底座与箱梁梁底等宽等长,中部设有穿拉筋的孔洞,孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模,底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地,上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求,计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工,现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后,运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误,即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块,曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制,材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置,在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置,定位筋用_phi;10钢筋弯制,间距0.5m。
为防止管道产生死弯,在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的,采用大一号的同型波纹管套接,套管长度为200mm,将待接的两端对称地穿入套管后,再用胶带缠绕,密封好,以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定:l=l孔+2(l1+l2+l3+l4)式中l孔为孔道净长,l1为工作锚长度,l2为千斤顶长度,l3为后端张拉工具锚长度,l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时,每隔1.0m绑扎一道铁丝,铁丝扣向里,绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中,箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一,能够有效支撑和固定箱梁模板,保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核,确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格,进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施,保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度,确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构,包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架,确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板,进行检查和调整,保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制,并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中,控制施工温度和湿度,保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查,确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理,保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后,进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收,确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节,需要在施工前做好准备工作,严格按照设计要求和施工规范进行施工,保证施工质量和安全。
通过本文的介绍,希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
箱梁专项施工方案
目录一、编制依据和编制范围 01.1、编制依据 01.2、编制范围 01.3、编制原则 0二、工程概况 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、设计标准 (2)2.3、重要工程数量表 (3)2.4、施工用水 (3)2.5、施工用电 (3)2.6、工地交通条件 (3)2.7、自然地理条件 (4)2.7.1地形地貌 (4)2.7.2工程地质条件 (4)2.7.3水文与气象 (4)三、施工组织机构 (5)3.1、施工组织机构图 (5)3.2、施工组织机构设立及重要职责 (6)四、施工进度计划 (8)五、施工资源配置 (8)5.1、重要管理人员 (8)5.2、机械、设备安排 (8)5.3、施工劳力安排 (9)六、施工方案 (9)6.1、施工方法 (9)6.2、施工顺序 (11)6.2.1钢筋制作及安装 (11)6.2.2模板制作与安装 (15)6.2.3混凝土浇筑 (19)6.2.4养生 (21)6.2.5后张施工法和措施 (22)6.2.6 管道压浆 (28)6.2.7封锚 (30)6.3质量控制标准 (31)七、 20M箱梁存梁、制梁台座验算及设计图 (33)7.1参数 (33)7.2台座地基承载力验算 (33)7.3 20m箱梁存梁台座验算 (34)7.3.2存梁台座地基承载力验算 (34)7.4箱梁钢丝绳的检算箱梁重50T, (35)八、工程质量保证措施 (36)8.1、预制梁质量保证措施 (36)8.2、预制梁成品保护的保证措施 (36)8.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (36)8.4、防止露筋技术措施 (37)8.5、混凝土裂缝的防止措施 (37)8.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (37)九、安全保证体系及措施 (38)9.1、安全目的 (38)9.3、安全保证措施 (41)9.3.1、预应力施工安全措施 (41)9.3.2、施工现场用电安全措施 (42)9.3.3、人员安全措施 (43)9.3.4、机械安全措施 (43)十、雨季和冬季施工措施 (44)10.1、雨季施工措施 (44)10.2、冬季施工措施 (45)10.2.1、混凝土原材料规定 (46)10.2.2、混凝土的拌合、运送、浇筑措施 (47)十一、质量保证体系及措施 (48)11.1、质量目的 (48)12.2、创优规划 (48)11.3、质量管理领导小组 (49)11.4、自检体系 (50)11.5、健全质量管理制度 (51)十二、环境保护体系及措施 (53)12.1、工地植被及地下水资源保护措施 (53)12.2、水环境保护措施 (53)12.3、动物保护措施 (54)12.4、大气环境保护措施 (54)12.5、减少噪音措施 (55)一、编制依据和编制范围1.1、编制依据(1)交通部《公路工程技术标准》JTG B010-2023;(2)交通部《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023;(3)交通部《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1-2023;(4)交通部《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2023;(5)S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程湋河大桥施工图变更设计第一册、第二册;(6)S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程施工协议;(7)现场实际踏勘收集的有关资料。
箱桥安全专项施工方案
箱桥安全专项施工方案
一、概述
箱桥作为桥梁的一种,已在现代交通基础设施建设中得到广泛应用。
为了确保
箱桥施工过程中的安全性,特制定本安全专项施工方案,以规范施工作业,防患于未然。
二、施工前准备
1. 施工前人员培训
所有参与箱桥施工的工作人员必须接受相关安全培训,包括但不限于施工流程、安全规范等内容。
2. 施工场地准备
施工现场需要清理整理,保证安全通道畅通,设立合理的标识和警示牌。
三、施工过程控制
1. 箱桥拼装
按照设计方案,严格控制箱桥各部件的拼装工艺,保证结构的稳固。
2. 吊装作业
确定吊装计划,合理安排吊装设备和人员,确保操作安全。
四、施工现场安全防护
1. 安全防护设施
现场必须配备完善的安全防护设施,包括安全帽、安全绳、防护网等。
2. 安全巡查
定期进行施工现场安全检查,及时发现并解决安全隐患。
五、紧急应对措施
1. 突发事件处理
制定应急预案,明确各级责任人,迅速应对各类突发事件。
2. 伤病急救
配备急救设备和医护人员,做好伤病员工的紧急救治工作。
结语
箱桥的安全施工关乎工程质量和参与人员的生命安全,必须高度重视。
本专项方案仅为一般性措施,具体实施中需根据实际情况进行调整和完善,确保施工过程安全有序进行。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则:1. 施工前的准备工作:- 确保施工现场的环境整洁,并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料,确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况,确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志,确保其完好,并设置明显可见。
2. 安全设备的使用:- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备,如安全绳索、安全网等,以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施,如围栏、警示标志等,以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施:- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书,以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前,必须进行必要的安全检查,并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量,避免人员过于拥挤,防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况,及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好,避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁:- 定期清理施工现场,及时清除杂物和垃圾,保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工,避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理,以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路,确保符合安全标准,并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考,具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中,始终保持关注安全问题,并按照相关规定和标准进行操作和管理。
公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑专项施工方案
公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑专项施工方案一、前言公路桥梁建设是国家基础设施建设的重要组成部分,其中连续箱梁是常用的桥梁结构形式之一。
悬臂法浇筑是连续箱梁施工中的一种常见方法,旨在确保施工过程中的安全、高效、质量可控。
本文将详细介绍公路桥梁连续箱梁悬臂法浇筑的专项施工方案。
二、施工准备在进行连续箱梁悬臂法浇筑之前,需要进行充分的施工准备工作。
主要包括以下几个步骤: 1. 设计方案确认:确认悬臂法浇筑的施工设计方案,包括浇筑工艺、浇筑步骤等。
2. 施工人员培训:对参与施工的人员进行必要的技术培训,确保施工人员熟悉操作流程。
3. 施工机具准备:准备好所需的施工机具和设备,包括吊装设备、混凝土搅拌站等。
4. 材料准备:准备好施工所需的原材料,包括混凝土、钢筋等。
三、施工步骤1. 基础工程在进行连续箱梁悬臂法浇筑前,首先要完成好桥梁的基础工程,确保基础牢固可靠。
### 2. 调整浇筑台悬臂法浇筑需要使用特殊的浇筑台来支撑箱梁的悬臂部分,因此需要对浇筑台进行精确的调整,确保其稳定性。
### 3. 浇筑箱梁根据设计方案,按照箱梁的均匀浇筑原则,逐段进行箱梁的浇筑工作,确保混凝土的均匀性和密实性。
### 4. 浇筑接缝在箱梁段之间浇筑接缝,确保各段箱梁之间的密实连接,提高整体结构的稳定性。
### 5. 验收工作在浇筑完成后,进行验收工作,确保施工质量符合要求,达到设计标准。
四、安全措施在进行连续箱梁悬臂法浇筑过程中,需要严格遵守相关安全规定,采取以下措施保障施工安全: - 施工人员穿戴安全防护装备 - 严格遵守作业规程 - 定期进行施工安全检查五、总结连续箱梁悬臂法浇筑是公路桥梁建设中的重要环节,其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
只有严格按照专项施工方案进行施工,保证施工过程中的安全和质量,才能建设出符合工程要求的优质桥梁。
六、参考文献1.XXX.《公路桥梁施工技术规范》2.XXX.《桥梁悬臂法施工技术手册》3.XXX.《公路桥梁连续箱梁施工实务》。
现浇预应力连续箱梁专项施工方案
现浇预应力连续箱梁专项施工方案一、工程概况在这个项目中,我们主要负责现浇预应力连续箱梁的施工。
箱梁作为桥梁结构的关键部分,其施工质量直接关系到整个桥梁的安全和稳定。
我将详细阐述施工过程中的各个环节,确保施工顺利进行。
二、施工准备1.技术准备:我们要熟悉图纸和施工规范,明确施工要求和技术指标。
同时,组织技术培训,提高施工人员的技术水平。
2.材料准备:提前采购优质钢材、水泥、混凝土等原材料,确保材料质量符合施工要求。
3.设备准备:检查和维护施工设备,确保设备性能良好。
同时,提前布置施工现场,搭建临时设施。
三、施工方法1.测量放样:根据图纸,对施工现场进行测量放样,确保箱梁的位置和尺寸准确无误。
2.模板制作:采用优质模板,严格按照图纸尺寸制作,保证模板的平整度和刚度。
3.钢筋施工:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、直径和长度符合规范。
4.混凝土浇筑:采用泵送混凝土,分层浇筑,保证混凝土密实、均匀。
5.预应力施工:待混凝土达到设计强度后,进行预应力张拉和锚固。
6.模板拆除:混凝土达到一定强度后,拆除模板,进行养护。
四、施工要点1.测量放样:在施工过程中,要随时对施工现场进行测量,确保箱梁的位置和尺寸准确无误。
2.钢筋绑扎:钢筋绑扎要严格按照设计要求进行,确保钢筋间距、直径和长度符合规范。
3.混凝土浇筑:混凝土浇筑过程中,要控制好浇筑速度和分层厚度,避免产生冷缝和蜂窝。
4.预应力施工:预应力张拉和锚固要严格按照规范进行,确保预应力值准确。
5.养护:混凝土养护要及时,保证混凝土强度发展。
五、施工安全1.安全培训:加强施工人员的安全培训,提高安全意识。
2.安全防护:施工现场设置安全防护设施,如防护栏、安全网等。
3.安全检查:定期进行安全检查,发现问题及时整改。
4.应急预案:制定应急预案,确保突发事件得到及时处理。
六、施工进度1.制定施工计划:根据工程特点和施工要求,制定详细的施工计划。
2.完善施工流程:优化施工流程,提高施工效率。
(72+120+72)m连续梁施工专项方案
新建铁路宝鸡至兰州客运专线站前工程BLTJ-1标段一工区(DK683+620~DK709+412)东岔沟大桥(72+120+72)米连续梁专项施工方案编制:复核:2审核:1批准:2中铁十局宝兰客专甘肃段项目经理部一工区二O一四年二月目录1、编制说明 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制范围 (1)1.3、编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1线路概况 (1)2.2、主要技术标准 (2)2.3、项目特点 (3)2.4主要工程数量 (3)3、水文地质气候情况 (4)3.1、地质资料 (4)3.2、水文资料 (4)3.3、气候 (4)4、施工组织安排 (4)4.1、施工总体目标 (4)4.2、施工组织机构、队伍部署和劳力计划 (5)4.3 大临工程的分布及总体设计 (6)4.4施工进度安排 (7)4.5、主要材料、工程设备的使用计划 (8)5、总体施工方案 (9)6、施工方法及工艺 (10)6.1、悬浇连续梁施工方法及工艺 (10)6.2、防护棚施工方法及工艺 (35)7、劳动力组织措施 (35)7.1、劳动力组织原则 (35)7.2、劳动力管理和队伍培训措施 (35)7.3、劳动力进场计划 (36)7.4、主要材料供应 (37)7.5、主要设备供应及进场计划 (37)8、安全、质量保证措施 (38)8.1、建立安全保证体系 (38)8.2、安全管理 (38)8.3、安全保证措施 (39)8.4、突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 (40)8.5、抢险应急救援措施 (41)8.6、事故处理程序 (45)8.7、质量目标 (45)8.8、质量保证体系 (46)8.9、质量管理要求 (47)8.10、质量技术保证措施 (48)8.11、防治质量通病的措施 (49)9、文明施工 (51)10、工期保证措施 (52)10.1 、尽快完成施工准备 (52)10.2 、组建精干高效的领导班子 (52)10.3 、投入专业化的施工队伍,组织快速施工 (52)10.4 、推广先进技术,提高劳动生产率 (52)10.5 、加强施工管理,提高施工效率 (53)10.6 、技术保证措施 (53)10.7 、工期保证辅助措施 (53)11、环境保护措施 (54)11.1 、施工环境保护内容 (54)11.2 、施工环境保护措施 (54)东岔沟大桥(72+120+72)m连续梁专项施工方案1、编制说明1.1、编制依据⑴、国家和铁路总公司适用于本标段的设计施工规范、法律规定、规程、规则、质量检验与验收标准等。
现浇连续箱梁施工方案(终极版)
现浇连续箱梁施工方案(终极版)在桥梁施工中,现浇连续箱梁是一种常见的技术,能够有效提高工程施工效率,保证施工质量。
下面将详细介绍现浇连续箱梁施工方案的关键步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行现浇连续箱梁施工之前,需要做好充分的准备工作。
首先是确定施工方案,包括施工工序、配合比、模板选择等。
接着是准备好必要的施工设备和材料,如混凝土搅拌机、模板、钢筋等。
同时,要对施工现场进行勘察,确认地基情况、交通状况等,确保施工安全。
二、施工步骤1. 模板安装首先需要安装好箱梁的模板,确保模板的平整度和垂直度符合设计要求。
在安装模板的过程中,要注意加强模板的支撑和固定,以免在浇筑混凝土时发生位移或变形。
2. 钢筋加工与安装在模板安装完成后,需要对箱梁的钢筋进行加工和安装。
根据设计要求,将钢筋按照预定的位置和形状装配好,确保钢筋的连接牢固,以提供足够的抗弯和抗剪能力。
3. 搅拌混凝土搅拌混凝土是现浇连续箱梁施工的核心环节。
在搅拌混凝土时,需要严格控制水灰比和配合比,保证混凝土的质量稳定。
此外,要注意混凝土的运输方式和时间,确保混凝土可以及时浇筑到模板内。
4. 浇筑混凝土当搅拌好的混凝土运抵施工现场后,就可以进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时,要避免混凝土的分层和气泡的产生,保证混凝土的均匀性和密实性。
此外,还要及时振捣混凝土,以排除混凝土中的空隙。
5. 后续工序在混凝土达到预定强度后,可以进行脱模、养护等后续工序。
脱模时要注意操作轻细,以免损坏箱梁和模板。
养护期间要控制混凝土的温度和湿度,确保混凝土的强度和耐久性。
三、注意事项1.确保施工现场的安全,严格按照施工计划和操作规范进行工作。
2.控制混凝土的质量,确保混凝土的配合比和水灰比符合设计要求。
3.加强模板的支撑和固定,避免模板的位移和变形。
4.严格按照施工工艺进行操作,确保施工质量和效率。
通过以上的施工方案,可以有效提高现浇连续箱梁的施工效率和质量,保证工程的顺利进行。
公路连续梁施工防护方案
公路连续梁施工防护方案一、工程概况本工程为某城市快速路工程,跨越既有道路及河流,采用连续梁结构形式。
连续梁施工过程中,为确保施工安全及既有道路的正常通行,需制定一套完善的施工防护方案。
本文将从以下几个方面阐述连续梁施工防护方案:二、施工防护目标1.确保施工过程中的安全,防止意外事故发生。
2.确保既有道路的正常通行,减少施工对周边环境的影响。
3.提高施工效率,缩短施工周期。
三、施工防护措施1.施工区域封闭在连续梁施工过程中,将施工区域进行封闭,设置明显的警示标志,防止非施工人员进入。
同时,在施工区域周边设置围挡,确保施工安全。
2.交通组织在连续梁施工期间,对既有道路进行交通组织,确保施工期间的交通安全。
具体措施如下:(1)设置施工提示标志,提醒过往车辆注意施工情况。
(2)在施工区域上下游设置限速标志,降低车速,减少对施工安全的影响。
(3)在施工区域上下游设置交通管制标志,根据施工进度和交通安全需要,适时进行交通管制。
(4)在施工区域上下游设置临时停车区域,引导过往车辆有序停车。
3.施工防护设施(1)临时支架防护:在连续梁施工过程中,临时支架是关键部位,需进行严格的安全防护。
临时支架必须按照设计要求进行施工,确保其稳定性。
在支架搭设过程中,设置专人进行监护,防止意外事故发生。
(2)模板防护:在连续梁施工过程中,模板是关键材料,需进行严格的安全防护。
模板必须进行严格检查,确保其完好无损。
在模板安装过程中,设置专人进行监护,防止意外事故发生。
(3)钢筋防护:在连续梁施工过程中,钢筋是关键材料,需进行严格的安全防护。
钢筋必须进行严格检查,确保其完好无损。
在钢筋安装过程中,设置专人进行监护,防止意外事故发生。
(4)混凝土防护:在连续梁施工过程中,混凝土是关键材料,需进行严格的安全防护。
混凝土必须进行严格检查,确保其质量符合要求。
在混凝土浇筑过程中,设置专人进行监护,防止意外事故发生。
四、施工防护方案实施1.成立施工防护领导小组,负责施工防护方案的实施和监管。
箱梁运架安全专项方案
件发生时能够迅速调动各方资源,形成合力应对。
建立信息共享平台
03
通过建立信息共享平台,实现相关部门之间的信息互通与共享
,提高应急响应速度和效率。
应急资源保障
储备应急物资
01
根据可能出现的突发事件类型,储备相应的应急物资
和设备,确保其质量和数量能够满足应急需求。
强化运输保障
02 为确保应急物资的及时到达,应加强运输保障能力,
使用管理
专款专用
专项费用必须专款专用,不得挪作他用。
建立台账
建立专项费用的台账,记录费用的来源、使用情况和效果。
定期审计
定期对专项费用的使用情况进行审计,确保费用的合理使用和效益的 最大化。
07
结论与建议
结论
01
安全风险普遍存在
在箱梁运架过程中,存在多种安全风险,如人员伤亡、设备损坏、交通
事故等,这些风险具有一定的普遍性和随机性,难以完全避免。
工程特点与难点
箱梁尺寸较大,重量 也较大,给运架设备 及操作带来一定的难 度。
施工工期紧张,需要 在短时间内完成大量 箱梁的运架任务。
施工环境复杂,包括 山区、跨河等环境, 对施工安全要求较高 。
安全风险点
设备操作不当或设备故障可能导 致安全事故。
运输过程中可能因道路状况不良 或交通流量大等原因引发事故。
定期修订与评估
对应急预案进行定期修订和评估,确保其与实际应急需求的一致性 和有效性。
强化培训与教育
加强相关人员的应急培训和教育工作,提高其对应急预案的熟悉程 度和应急处置能力。
应急组织与协调
建立应急指挥中心
01
设立专门的应急指挥中心,负责统一指挥和协调箱梁运架过程
连续钢箱梁桥施工方案
连续钢箱梁桥施工方案1. 引言连续钢箱梁桥是一种常见的桥梁形式,其具有优异的承载能力和良好的耐久性。
本文将介绍一种连续钢箱梁桥的施工方案,包括施工准备、钢箱梁制作、桥墩施工、箱梁安装等内容。
2. 施工准备在施工之前,需要进行全面的施工准备工作。
首先,需要制定施工计划和施工组织方案,明确施工步骤和安全措施。
然后,需要对施工场地进行平整和清理,确保施工环境整洁。
此外,还需要准备必要的施工设备和材料。
3. 钢箱梁制作3.1 钢箱梁设计钢箱梁的设计应根据桥梁的跨度、荷载要求和地质条件等进行。
设计完成后,需要制定详细的施工图纸,包括各个构件的尺寸和焊接详情等。
3.2 材料准备制作钢箱梁所需的主要材料包括钢板、焊材等。
在施工之前,需要检查材料的质量和规格是否符合设计要求。
3.3 制作工艺钢箱梁的制作工艺包括切割、焊接、翻转和打磨等环节。
首先,需要根据施工图纸将钢板切割成所需的构件尺寸。
然后,进行焊接工艺,将各个构件焊接在一起。
接下来,需要将已焊接好的钢箱梁进行翻转和打磨,以确保其表面平整度和外观质量。
4. 桥墩施工在桥梁两侧需要建造桥墩,以支撑钢箱梁。
桥墩的施工通常包括以下步骤:•地基处理:对桥墩基础进行土方开挖和处理,确保地基的稳定性。
•模板搭设:根据设计要求搭设模板,用于浇筑桥墩混凝土。
•钢筋绑扎:在模板内铺设钢筋网,并进行绑扎,以增加桥墩的承载能力。
•混凝土浇筑:将预先配制好的混凝土倒入模板内,进行浇筑。
•养护与拆模:按照混凝土养护规范进行养护,并在混凝土达到所需强度后拆除模板。
5. 箱梁安装完成桥墩施工后,需要进行钢箱梁的安装。
箱梁安装一般包括以下步骤:•起吊和定位:使用吊车将钢箱梁起吊至合适的位置,并进行定位和调整。
•对接和焊接:对各个箱梁进行对接,通过焊接工艺将它们连接在一起。
•辅助结构安装:在箱梁上安装辅助结构,如扶手、人行道等。
•吊装吊点拆除:完成钢箱梁安装后,拆除吊装吊点。
6. 后续工作完成钢箱梁的安装后,还需要进行一些后续工作,以确保桥梁的稳定和使用安全:•桥面铺装:在箱梁上铺设桥面铺装层,以提供良好的车辆行驶条件。
钢连续箱梁施工方案
钢连续箱梁施工方案钢连续箱梁施工方案一、概述钢连续箱梁是一种常用的桥梁构造形式,具有结构简洁、刚度大、承载能力强等优点。
本方案是针对某一具体工程的钢连续箱梁施工方案,旨在规范施工过程,确保工程质量和施工安全。
二、施工准备1. 设立临时工地,并进行安全标识;2. 调派具备相关技术资质的施工人员,并进行安全培训;3. 准备所需的工具和设备,确保施工可以顺利进行;4. 检查材料的质量和数量,确保材料符合设计要求;三、施工过程1. 桥墩基础施工:按照设计要求,进行桥墩基础的施工,确保固定稳定;2. 钢梁制造:根据设计图纸,进行钢梁的制造,包括各个部件的加工、拼接等工序,确保质量符合要求;3. 桥墩安装:按照设计要求,进行钢梁的临时支撑和桥墩安装,确保准确无误;4. 钢梁吊装:选用适当的起重设备,进行钢梁的吊装作业,确保安全可靠;5. 钢梁连接:使用合适的连接件和焊接工艺,进行钢梁的连接作业,确保刚性连接;6. 灌注混凝土:根据设计要求,进行钢梁与混凝土的连接作业,确保结构的完整性和稳定性;7. 浇筑顶面层和侧面层混凝土:根据设计要求,在钢梁上进行混凝土的浇筑,确保光滑平整;8. 桥面铺装:按照施工图纸要求,进行桥面的铺装作业,确保安全、防滑;9. 防护栏杆安装:按照设计要求,在桥面上安装防护栏杆,确保交通安全;10. 其他设施安装:根据设计要求,安装其他相关设施,如照明灯、标志牌等。
四、质量控制措施1. 建立质量检查制度和记录,对每个施工节点进行检查,确保施工质量;2. 严格执行施工规范和标准,使用合格的材料和工艺;3. 定期对工程进行自检和互检,发现问题及时纠正;4. 进行非破坏性检测,对钢梁连接部位进行力学性能测试,确保连接的可靠性;5. 桥墩基础和主梁的施工过程进行实时监测,确保施工的安全可靠;五、安全防护措施1. 使用符合要求的起重设备和安全防护装备,确保施工安全;2. 建立安全警示标识,设置施工区域的防护设施,确保施工人员的安全;3. 加强施工现场的消防设施,保证消防安全;4. 培训施工人员的安全意识,加强施工现场的职业卫生管理;5. 定期检查起重设备和梁体连接部位的安全状况,确保施工安全;综上所述,本施工方案对钢连续箱梁的施工过程进行了规范和控制,旨在确保工程质量和施工安全,可作为参考依据进行具体的施工操作。
现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案
现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案一、施工前准备1.1 工程概述现浇预应力砼连续箱梁是桥梁结构中常见的一种形式,具有承载力强、使用寿命长等优势。
本文旨在阐述现浇预应力砼连续箱梁的施工方案,确保施工过程顺利进行。
1.2 施工单位本工程施工单位为xxx公司,具有较强的施工实力和丰富的经验。
1.3 前期准备在施工前,需要对现场进行认真的勘察和规划设计,确保施工过程中的安全性和顺利性。
同时,准备好施工所需的材料、设备、人员等。
二、施工方案2.1 箱梁模板搭设在搭设箱梁模板时,需按照设计要求和施工图纸进行精确搭设,保证箱梁的准确尺寸和平整度。
2.2 预应力筋索张设预应力筋索的张设是保证箱梁强度和稳定性的关键步骤,需严格按照技术规范和施工要求进行操作。
2.3 砼浇筑在进行砼浇筑时,需控制好砼的浇筑质量和速度,避免出现太大的温差和裂缝。
2.4 预应力张拉在箱梁砼强度满足要求后,进行预应力筋索的张拉和锚固,确保箱梁的预应力效果。
2.5 后期处理完成张拉后,对箱梁进行必要的养护和防护,确保箱梁在使用过程中安全可靠。
三、施工安全3.1 安全防护在施工过程中,严格遵守安全生产规定,保证施工人员安全,设置必要的安全防护设施。
3.2 现场管理对施工现场进行严格管理,确保施工秩序井然,杜绝安全隐患的发生。
四、工程质量4.1 质量控制在施工过程中,严格控制施工质量,确保各项施工指标符合设计要求。
4.2 质量验收施工完成后,对箱梁的质量进行验收,确保施工质量达标。
五、总结现浇预应力砼连续箱梁施工是一项技术含量较高的工程,需要高度重视施工安全和质量控制。
通过本文所述的施工方案,可以有效指导现场人员进行施工,保证工程顺利完成。
公路跨线桥现浇连续箱梁施工方案
公路跨线桥现浇连续箱梁施工方案公路跨线桥是指在铁路、公路等交通线上建设的桥梁,为确保交通的顺利进行,施工方案必须经过严密的设计和施工。
现浇连续箱梁是一种主要用于大跨径桥梁的结构形式,具有超弯曲承载能力和较好的抗震性能。
下面是一个公路跨线桥现浇连续箱梁施工方案,供参考。
一、施工前的准备1.施工队伍:组织一个熟练的施工队伍,由技术人员、工人、机械操作员等组成,确保施工的顺利进行。
2.材料准备:根据设计要求,采购所需的钢筋、模板材料、混凝土等,确保施工材料的质量和数量满足施工需要。
3.机械设备:准备必要的起重机械、施工机械等,保证施工机械的正常运行和安全使用。
4.施工图纸:根据设计要求,制定详细的施工图纸和施工方案,包括施工工序、施工控制点、施工方法等。
二、现浇连续箱梁的制作1.模具制作:按照设计要求制作箱梁的模具,包括顶模、底模、侧墙模等,确保模具的精确度和稳定性。
2.钢筋加工:按照设计要求对钢筋进行加工,包括剪切、弯曲等,确保钢筋的尺寸和强度满足施工要求。
3.混凝土搅拌:按照设计要求调配混凝土,确保混凝土的配合比、强度等符合标准要求。
4.预应力钢束张拉:根据设计要求对箱梁进行预应力加固,确保梁体具有足够的承载能力和抗震性能。
三、施工方法1.基础处理:对桥墩基础进行清理和处理,确保基础的牢固性和稳定性。
2.安装模板:根据设计要求,将模板逐段安装在桥墩上方,确保模板的稳定性和平整度。
3.安装钢筋:按照图纸要求,在模板内安装预埋件和钢筋,确保钢筋的位置和间距满足设计要求。
4.安装预应力设备:在模板内安装预应力钢束设备,包括张拉架、张拉钢束、锚固件等,确保预应力加固的施工质量。
5.浇注混凝土:在模板内逐段浇注混凝土,按照设计要求进行振捣和压实,确保混凝土的密实度和质量。
6.预应力张拉:在混凝土达到设计强度后,进行预应力钢束的张拉,根据设计要求施加预应力。
7.模具拆除:在混凝土达到设计要求的强度后,拆除模具,对梁体进行表面养护,确保梁体的表面光滑、平整。
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××大桥工程第×合同段连续箱梁施工安全专项施工方案××年××月目录一编制说明 (5)1.1编制依据 (5)1.2编制目的 (5)1.3适用范围 (5)二工程概况 (6)2.1 工程简介 (6)2.2 地质、水文、气象情况 (12)2.3施工平面布置 (12)2.4 施工条件(准备情况) (12)三施工工艺 (24)3.1 主要施工技术方案 (24)3.2 工艺流程 (25)四、施工计划 (31)五、危险因素分析 (36)5.1 危险源辨识 (36)5.2危险因素评估 (37)六、安全保障措施 (39)6.1 组织保障 (39)6.1.1项目部安全保障体系 (40)6.1.2项目部安全生产领导小组及安全管理组织机构图 (40)6.1.3各相关部门安全职责 (41)6.2 技术措施保障 (44)6.2.1、挂篮设计 (44)6.2.2、挂篮加工 (44)6.2.3、挂篮施工各个工序安全注意事项 (45)6.2.4、支架搭设 (49)6.2.5、水上作业安全措施 (49)6.2.6、夜间施工安全措施 (49)6.2.7、用电安全措施 (50)6.2.8、机械安全 (50)6.2.9、起重吊装安全 (51)6.2.10、焊接安全 (52)5.2.11、高空作业安全 (52)6.2.12、临边防护 (54)6.2.13 雨季施工安全保证措施 (57)6.2.14台风期施工安全保证措施 (58)6.3 监测监控措施 (58)6.4应急措施 (61)6.4.1 “三防” (61)6.4.2 钱塘江大潮 (62)6.4.3 高空坠落 (63)6.4.4 起重吊装伤害 (64)6.4.5 机械伤害 (64)6.4.6 触电事故 (65)6.4.7 火灾 (66)6.4.8 船舶撞击栈桥 (68)七、安全检查和验收 (69)7.1、特种作业人员检查和审查验收 (69)7.2、特种设备、厂内机动车检查和验收 (69)7.3、安全费用的提取、使用检查和验收 (69)7.4、安全技术工序检查和验收 (69)7.5、职业危害的预防检查和验收 (69)7.6、劳动防护用品检查和验收 (69)7.7、施工现场安全管理检查和验收 (70)7.8、事故调查和处理检查和验收 (70)7.9、台帐管理检查和验收 (70)八、安全验算 (70)8.1 0#、1#梁段支架现浇验算 (70)8.1.1 荷载 (71)8.1.2 模型 (71)8.1.3 计算结果 (71)8.1.4、合拢前(最大悬臂)直径1000mm钢管受力计算: (72)8.2 挂篮悬浇施工验算 (73)8.2.1 荷载 (74)8.2.2 计算结果 (74)8.3 边跨现浇施工验算 (74)10.3.1 荷载 (74)8.3.2 模型 (75)8.3.3 计算结果 (75)8.4 门式满堂支架受力验算 (76)8.4.1HR可调重型门架稳定承载的计算及构配件组成 (76)8.4.2支架设计及计算 (77)8.4.3横梁楞木和10#槽钢验算 (80)8.4.4地基处理承载力验算 (82)连续箱梁安全专项施工方案一编制说明1.1编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《建设工程安全生产管理条例》(3)《浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法》(浙建建[2005]41号)(4)《××工程第×合同三阶段施工图设计》(5)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(6)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004(7)《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95(8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)(9)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010(10)《杭州市交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查办法》(杭交发〔2008〕216号)(11)《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》(试行)(12)《××工程第×合同东侧非通航孔桥连续箱梁施工技术方案》及相关计算书(13)《××工程第×合同新浦互通连续梁桥施工技术方案》及相关计算书1.2编制目的确保施工全过程不发生人员死亡安全事故, 不发生人员伤残、重伤安全事故和职业病伤害事故,确保施工全过程人员负伤率低于1%,并将自然灾害造成的损失降到最低。
1.3适用范围适用于××工程第×合同东侧非通航孔桥十三跨一联连续箱梁和新浦互通主线桥及匝道桥连续梁施工。
主要包括箱梁0#、1#梁段墩旁支架现浇施工、2-10#梁段挂篮对称悬浇施工、边跨现浇段支架施工、全桥24个合龙段施工和新浦互通整联连续梁浇筑施工。
二工程概况2.1 工程简介××工程第×合同东侧非通航孔桥为主跨86m连续梁(K2+777~K3+843m),十三跨一联,桥跨布置为60+11×86+60m,全长1066m。
基础墩号范围为:6#~19#,下部结构采用“双柱式现浇墩+承台+钻孔灌注桩基础”;上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁。
梁体截面为2个分离的单箱双室斜腹板箱形,单幅箱梁顶板宽18.55m,底板宽9.0~10.256m,两翼悬臂长3.75m。
桥面设置2.0%的向外侧单向横坡,由两侧腹板高差调整。
箱梁根部断面梁高 5.986m(高跨比1/14.367),跨中和边跨现浇梁段高 2.686m(高跨比1/32.018),其梁底下缘曲线以2.0次抛物线变化。
根据箱梁节段变化,全桥选6种典型横断面如图1所示:支点截面(0#、1#梁段施工代表性截面),2截面(节段长3.5m,节段最重)、5截面(节段长4m,节段重量居中)和9截面(节段最长5m)为挂篮节段长度变化的代表性截面。
12截面为合龙段截面,13、14截面为边跨截面。
支点截面1:1252截面5截面1:1259截面1:12512截面13(14)截面图2.1-1 箱梁典型断面图0~1#梁段箱梁顶板厚度为从50cm渐变至28cm,边跨现浇段箱梁顶板厚度向桥端侧从28cm至70cm直线渐变,其它梁段顶板厚28cm。
0号梁段箱梁底板在两切脚之间厚度由75cm向箱梁根部局部加厚至100cm,跨中为30cm,箱梁悬浇梁段至合龙段各梁段底板上、下缘线按2.0次抛物线变化。
边跨现浇梁段梁端侧5.0m范围内底板厚度向梁端由30cm按直线变化加厚至60cm。
箱梁腹板厚度在0~4号梁段区间为60cm,6~7号梁段区间为50cm,9~10号梁段区间及合龙梁段为40cm,边跨现浇梁段梁端侧5.0m范围内腹板厚度向梁端由40cm 直线渐变为70cm,在其它未注明梁段区间按直线变化。
单幅桥十三跨连续梁墩顶0号、1号梁段共长11.0m(2m +3.5×2m +2m),采用墩旁支架现浇;十二个“T构”的悬臂各分9对梁段(2号~10号梁段),其梁段数及梁段长度从根部至跨中为:3×3.5m+4×4m+2×5m,采用挂篮分段对称悬臂浇筑。
悬臂浇筑梁段最大控制重量为1940KN(为2号节段),最大悬臂长度为39.5m。
单幅桥共有11个2.0m长的主跨跨中合龙梁段和2个边跨现浇梁段,其中与主通航孔桥相接的边跨现浇梁段长15.6m,另一边跨现浇梁段长15.7m,梁高相同。
箱梁纵断面图如图2.1-2所示:立 面1/2顶平面1/2底平面图2.1-2 箱梁纵断面图9东侧非通航孔桥各桥墩高度统计见表2.1-3。
由表3可知:东侧非通航孔桥箱梁底至栈桥施工平台的高度在3.145m~9.381m,陆地部分高度为6.387m~9.691m。
新浦路互通主线高架桥右幅桥跨布置为(3×30)+(3×31.667)+(30+45+30)+(2×28)+(30+45+30)+(3×30)+(30+32.5+2×30)+(4×25)m预应力混凝土连续梁,共计8联,起终点桩号为MRK3+843.000~MRK4+606.500,桥梁全长为764.0m。
新浦路互通主线高架桥左幅桥跨布置为(3×30)+(3×31.667)+(30+45+30)+(28+30+45+30+28)+(3×30)+(22+25+2×30)+(4×28.875)m预应力混凝土连续梁,共计7联,起终点桩号为MRK3+843.000~MRK4+606.500,桥梁全长764.0m。
新浦路互通匝道桥含左、右两幅,左幅全长279.133m,右幅桥长245.895m。
其中左匝道桥跨布置为(26.633+38.00+56.00+38.00)+(4×30)m预应力混凝土连续梁,共计二联,起终点桩号为XP-ZK0+198.367~XP-ZK0+477.500。
右幅匝道桥跨布置为(20.395+2×25)+(3×25)+(4×25)m预应力混凝土连续梁,共计三联,起终点桩号为XP-YK0+137.105~XP-YK0+382.500。
2.2 地质、水文、气象情况(1)气候路线所在区属亚热带季风气候区,四季交替显著,呈现特殊气候现象:如寒潮、雾、梅雨、台风、干旱等。
常年平均气温15.3~17.0oC,最冷月(1月)平均气温3.0~5.0oC,最热月(7月)平均气温27.4~28.9oC。
降水以春雨、梅雨(4~6月)、台风雨(7~9月)为主,台风侵袭本流域每年约有2~3次,最大台风达12级,风速34m/s。
年相对湿度80%左右。
(2)水文桥址区河段位于钱塘江下游,距杭州湾出海口190KM,属平原蜿蜒型河流,河床受洪水和潮汐的交替作用,该河段在洪水和潮汐的交替作用下,河床宽浅、潮强流急,河床冲淤变化剧烈,是典型的游荡河道。
河道左岸为冲刷岸,右岸为堆积岸,在非汛期以潮汐作用为主,在汛期以山洪作用为主。
(3)地质条件本工程路线位于冲海积平原区,地形平坦开阔。
地表部分布厚层冲海积松散~稍密状粉土、粉砂,性质较差,可能发生液化,局部为粉质粘土,性质较差,其下分布厚层海积淤泥质土,局部相变为软塑状粉质粘土;中下部为冲湖积硬可塑状粉质粘土交替分布,局部夹冲海积粉砂层,底部分布较厚的中密~密实冲积圆砾、卵石层,局部缺失。
下伏风化基岩,性质较好。
2.3施工平面布置详见图3.4-1。
2.4 施工条件(准备情况)截至目前,东侧非通航孔桥水中桩基已全部完成。
完成了16个承台(其中右幅9个),墩柱施工也已有序展开,16#、17#、18#墩右幅已具备箱梁0#、1#梁段施工,右幅后续挂篮悬浇可逐步展开。