防护栅栏技术交底剖析
桥下防护栅栏安装技术交底
新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标编号：桥下防护栅栏安装技术交底编制：复核：接收：中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部年月日技术交底书表格编号技术交底书1311项目名称昌赣一分部第页共页交底编号工程名称路基工程设计文件图号昌赣客专施（桥）-4-Ⅰ、-4a、-5施工部位桥下防护栅栏安装交底日期技术交底内容：一、技术交底范围适用于本分部跨沪昆铁路特大桥、樟溪特大桥、赣抚运渠特大桥墩高3m及以上的旱桥地段防护栅栏安装。
二、设计情况高速铁路桥梁墩高3m及以上旱桥地段，采用1.8m钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。
高速铁路桥梁墩高3m以下地段，采用2.2m钢筋混凝土栅栏加刺丝液笼，具体内容见路基防护栅栏安装技术交底。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及金属连接部件组成，防护高度1.8m。
1）立柱：立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，立柱高度2.5m，立柱预制时预留四个φ12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
2）金属网片：金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0m；内部网丝采用HPB300φ4mm高线冷拔钢丝，规格为75mm×150mm。
3）连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm分A、B两种形式。
图1 钢筋混凝土金属网片防护栅栏（高度1.8m）正面图钢筋混凝土立柱使用年限按30年设计，金属网片使用年限按15年设计。
三、作业准备1）技术准备现场核对防护栅栏施工图，确定施工管段内防护栅栏设置是否完备与妥善，需要变更防护栅栏设计（长度、防护类型等）时，应按程序办理，按批准的手续组织施工。
2）材料准备防护栅栏所选用的材料，应选用符合施工图要求的标准化产品。
3）作业条件机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工要求。
材料试验已完成。
铁路建设工程已基本完成，具备封闭线路进行防护栅栏条件。
(整理)路基防护栅栏技术交底
高度
≤2mm
（3）防护栅栏金属网片的允许偏差、检验数量及检验方法
项目
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
金属网片
长度
≤2.5mm
按金属网片数量的10%抽样检验
尺量
2
高度
≤3mm
3
网面平整度
≤5mm
4
焊接网孔尺寸
≤3mm
5
连接板
长度
≤1mm
按连接板数量的10%抽样检验
6
宽度
≤0.5mm
7
厚度
≤0.5mm
2.2防护栅栏安装时，应先将立柱定位固定，待浇筑的混凝土基础强度达到设计的80%以上后，在安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应采用C30细料混凝土或M30水泥砂浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。
2.3所有连接螺栓均采用防盗设计，有螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防
2.8涂刷脱模剂：用清水冲洗干净的模型晾干后，利用空压机进行喷涂。喷涂脱模剂，必须定专人喷涂，模型表面喷涂均匀，喷涂脱模剂后的模型必须于当天内浇注完毕（考虑到此种脱模剂的特殊性），严禁使用柴、机油调配。
2.9成品修补：构件的修补使用白水泥：黑水泥=3：7进行调配，调配均匀后，掺入801胶进行搅拌。构件的修补必须派专人负责，坚决杜绝随意修补，任意换人。待修补后的砂浆达到一定强度后，利用砂纸进行打磨、抛光处理。抛光处理后的修补部位，喷上油漆。
4.2基坑应尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93.
4.3埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。
防护栅栏技术交底
6、网围栏立柱与网片卸车严禁倾倒，如有损坏照价赔偿。
7、工地零散严禁人货同载、三轮车载人。
8、混凝土基础严禁使用土模。
9、建筑及生活垃圾不得随意乱扔，必须集中统一处理，施工完毕后做到工完料净场地清。
10、进入施工现场必须佩戴安全帽，特种作业人员需佩戴安全带、绝缘鞋、绝缘手套。
如有不解之处，及时与技术员联系不得擅自做主。
技术交底
施工单位：编号：
工程名称
接底单位
交底项目
钢筋混凝土立柱、金属网片防护栅栏安装
交底日期
一、技术要求
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部分组成。防护高度为1.8m。防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。
1、立柱
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，高度2.2m。预制立柱时顶部位置预留42mm×42mm方孔，深度150mm。现场安装时带连接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充缝隙，方管规格40mm×40mm，厚度2.5mm。矩管插入长度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm，在立柱位置预留Φ12圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
凝土栅栏有效高度时，在翼墙上加装矩管立柱金属网片防护栅栏，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴。
（3）当涵洞顶帽石和翼墙端部的帽石均低于混凝土栅栏有效防护高度时，在涵洞洞顶和翼墙上加装金属矩形管立柱金属网片防护栅栏，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴。
（4）当涵洞过低时，防护栅栏需从涵洞顶部防护，使防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
3、基础开挖
基础开挖前首先进行挂线，保证网围栏安装顺直水平。基础采用C25混凝土浇筑，基础尺寸600mm×600mm×700mm（长×宽×深），中心距为3m。基坑开挖需留有一定工作面，开完挖成后对基坑底部进行夯实，为保证基础混凝土结构尺寸基础混凝土必须支模板，严禁使用土模。
防护栅栏安装技术交底
防护栅栏安装技术交底1. 前言防护栅栏的安装是许多场所的必需品，往往关系到人们的生命安全和财产安全。
因此，在进行防护栅栏的安装时，必须要仔细、认真、负责任的进行交底。
本文将详细介绍防护栅栏的安装技术交底，希望对读者有所帮助。
2. 安装前准备在安装防护栅栏之前，必须要做好相关的安全准备工作。
以下是一些必要的安全准备：2.1 立起警示牌在安装现场的周围，必须要立起警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全，避免人员进入危险区域。
2.2 清理安装现场在安装防护栅栏之前，必须要将安装现场进行清理。
清理现场主要是为了确保工作区域干净整洁，避免工作过程中遇到一些危险因素。
2.3 确定安装方式在安装防护栅栏之前，必须要确定防护栅栏的安装方式和位置。
根据现场的情况，需要对防护栅栏的高度、长度、宽度等进行评估，以确保栅栏的安装符合国家标准要求。
3. 安装步骤3.1 定位在进行安装时，应先确定防护栅栏的长度和宽度，以及栅栏的位置。
3.2 固定立柱一般情况下，防护栅栏的固定立柱的间距在2-3m之间。
在固定立柱时，应先用土壤进行填充，然后在土壤上使用锤子或其他工具进行敲打，确保立柱的稳定性。
3.3 连接栅栏安装完立柱之后，就可以将栅栏固定在立柱上。
在连接栅栏时，应使用专用的连接器进行连接，并确保连接牢固、稳定。
3.4 检查在完成栅栏的连接之后，需要对栅栏进行检查，以确保栅栏的质量和稳定性。
检查过程主要是对立柱和栅栏的连接处进行检查，以确保连接牢固稳定，以及栅栏的高度和长度是否符合要求。
3.5 安装防护栅栏门在完成防护栅栏的安装之后，还需要安装栅栏门。
栅栏门的安装需要注意以下几点：•确保栅栏门的高度和长度符合国家标准；•栅栏门的固定方式应该与防护栅栏相同，即采用立柱固定方式；•安装栅栏门时，应使用专用的连接器进行连接，并确保门的连接牢固稳定。
4. 安全注意事项在进行防护栅栏的安装过程中，需要注意一些安全问题。
以下是一些必须注意的安全问题：4.1 人员安全在进行防护栅栏的安装时，必须要注意人员的安全。
防护栅栏技术交底书
《防护栅栏技术交底书》第一节工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX 平方米。
为保证施工现场的安全，防止意外事故发生，现场周边设置防护栅栏。
第二节防护栅栏技术要求1. 材料要求：（1）防护栅栏杆：应使用Q235碳素结构钢焊接而成，表面进行防锈、防腐处理。
（2）立柱：应使用无缝钢管或者焊接钢管，根据现场地形选用适当的高度。
（3）连接件：应使用螺栓或焊接方式连接，保证连接牢固。
2. 栅栏高度：一般不低于1.2米，具体高度根据现场实际情况确定。
3. 栅栏密度：栅栏间隙不大于5厘米，以确保人员无法轻易穿过。
4. 防腐处理：防护栅栏应进行防腐处理，涂刷防锈漆，确保使用寿命。
5. 施工工艺：（1）现场测量：根据施工现场地形，测量出防护栅栏的具体位置。
（2）杆件制作：按照设计要求，制作防护栅栏杆和立柱。
（3）安装：将制作好的栅栏杆和立柱现场安装，连接牢固。
（4）防腐处理：安装完成后，对防护栅栏进行防腐处理。
第三节施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保工程质量。
2. 防护栅栏的安装应牢固可靠，防止因松动导致的安全事故。
3. 施工人员应遵守施工现场的安全规定，确保自身安全。
4. 做好施工记录，确保工程资料完整。
第四节质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保防护栅栏的材料符合国家标准。
2. 加强施工过程控制，确保防护栅栏的安装质量。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 加强质量检查，对不合格工程及时整改。
通过以上措施，确保本项目防护栅栏施工质量满足设计要求。
希望全体施工人员严格遵循本技术交底内容，共同努力，共创优质工程。
技术交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日。
防护栅栏技术交底
技术交底纪要SDTJ－标段工程项目：编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。
6）刺丝滚笼采用刀片刺绳绕圈后相邻两圈每隔120°采用刺死连接卡固定，张开后形成蛇腹网状，闭合后刀片刺绳圈径50cm，张开后每交叉圈安装间距20cm，直径不小于45cm。
防护栅栏下槛下部与地面间隙采用C25混凝土封闭，封闭宽度18cm，高度随地面坡度进行变化。
两侧与立柱齐平，埋入地面深度不小于0.3m。
每个立柱单元中心处于地面处留置Φ100泄水孔。
防护栅栏安装效果图1.防护栅栏预制①预制厂的规划预制厂的建设将严格按照项目质量管理体系及质量验收标准执行。
专门开辟场地进行防护栅栏的预制。
预制厂要求有原材料堆码区（原材料堆码区要求有遮阳防雨棚，防止原材料淋雨）。
钢筋加工区，半成品钢筋存放区，混凝土搅拌区，预制件振捣作业区，预制构件成品堆码区，废品区。
要求各厂区场地大小满足材料存放要求。
②钢筋加工钢筋由项目部物资部统一供应。
钢筋加工严格按照设计图纸绑扎，钢筋型号规格及布置形式满足设计要求，防护栅栏预制构件小，加工时绑扎扎丝统一朝向构件内部，避免漏筋形成锈点。
加工完成后根据构件类型及型号分开存放。
③模板工程模板结构尺寸按照设计图纸标示尺寸进行购置，新模板进场必须进行结构尺寸的验收，验收合格后方可用于正式生产。
模板用于生产时拼缝严密不漏浆，清理干净，并均匀涂刷隔离剂。
立柱、上槛等需预埋螺栓及预留预留孔。
④混凝土拌制当由工班自行拌制时，现场必须有滚筒搅拌机，砂石料及拌合用水的称量设备，配合比标示牌。
混凝土拌合时严格按照配比进行，实验室每批次负责制作试件一组留待检测，过程中随机抽检混凝土拌合质量。
⑤混凝土浇筑混凝土浇筑前预制厂负责人必须通知管段技术人员及监理工程师进行验收，现场检查钢筋绑扎质量。
钢筋与模板之间采用小型水泥垫块支垫防止钢筋贴模板导致的漏筋。
防护栅栏预制施工技术交底
成雅铁路CYZQ-1标段路基工程防护栅栏预制技术交底单位：中铁二局成雅铁路CYZQ-1标二分部编制：审核：批准：2015年03月防护栅栏预制技术交底1、适用范围2#拌合站预制场承担DK96+200~D1K111+477.82段施工任务，总长度约15.279km。
根据通线[2012]8001《铁路线路防护栅栏》要求，DK96+200~D1K111+477.82段采用1.8m高度、基础深0.7m钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，采用集中预制、现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3.0m、1.59m和1.15m三种。
地面纵坡小于6°地段，防护栅栏单元长度3m，6°~12°地段防护栅栏单元长度1.59m，12°～36°斜坡地段防护栅栏单元长度1.15m，各构件均采用C30钢筋混凝土预制。
大于36°斜坡地段采用金属网片的防护栅栏结构形式。
2、施工工艺流程3、施工准备1.认真研究施工图纸，核对模型尺寸。
2.对作业队伍进行技术交底。
3.机械设备已进场到位。
4、施工方法4.1 防护栅栏构件预制方案4.1.1 模具施工1、严格根据设计尺寸制造模具，全部采用塑钢模具，构件在振动平台振捣成型，模具应有足够的强度、刚度和韧性，确保混凝土浇筑振捣时不变形，并增加周转使用的次数，模具数量满足工期目标计划和生产要求。
图1 线路防护栅栏上、下槛模具图2 线路防护栅栏立柱模具2、按设计要求，在栅栏每根立柱外侧设置“禁止入内”的内凹警示标识，采用黑体字形，字高140mm，字间距300mm，每隔15m在立柱凹槽警示标识内涂红色油漆。
3、模板加工完成后，质检人员仔细检查确保每套模板保持尺寸正确，表面平整无损伤；在自检合格后，报监理工程师检查，经检查合格才可进行下一道工序施工。
模板使用前，要擦净模板表面的尘土和其他物质，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
铁路线路防护栅栏技术交底汇总
铁路线路防护栅栏技术交底汇总背景铁路线路是现代交通运输的重要组成部分，其在运输、军事、社会经济和生活等方面都有着重要作用。
由于铁路线路绕经山区、丘陵、平原和城市等不同地形和地貌，为了保证行车安全和避免交通事故的发生，必要时需要对铁路线路进行围栏封闭，以隔离铁路与周围环境。
铁路线路防护栅栏技术是其中重要的一环。
铁路线路防护栅栏的作用铁路线路防护栅栏是为了保护铁路线路，避免人员或动物意外进入铁路线路内部，并造成交通事故的重要防护措施。
它能够在一定程度上为铁路的运行和维护提供保障，减少故障和损失的发生，同时也能保护自然环境和资源，提高铁路的可持续性。
铁路线路防护栅栏技术要求铁路线路防护栅栏技术主要要求具备以下几个方面：防护措施的合理性铁路线路防护栅栏设计应考虑便于施工和维护，同时具有合理的防护效果。
在设计、施工、检测和维护中，应符合相关规范和要求，确保铁路线路的安全和运行稳定。
防护栅栏的耐久程度铁路线路防护栅栏应具有耐久性、抗风险和抗腐蚀能力，能够适应各种复杂的环境和天气条件。
同时，防护栅栏应具有长期的使用寿命，并在使用过程中能够保持稳定的效果。
防护栅栏的环保性铁路线路防护栅栏应符合环保原则，不污染环境，不影响周围居民和生态环境，同时应适应生态保护和可持续发展的要求。
防护栅栏的安全性铁路线路防护栅栏应具有防盗、防破坏、防攀爬、防倾倒等安全功能，能够确保铁路线路和周围环境的安全。
同时，防护栅栏应采用环保、安全、卫生的材料和工艺，确保使用过程中不会对人体造成危害。
铁路线路防护栅栏技术的应用铁路线路防护栅栏技术的应用范围很广，适用于各种类型的铁路线路和地形。
栅栏的设计应结合线路的实际情况和需求，在防护栅栏的使用过程中应注意结合施工地理环境和气候等因素。
在铁路施工中，防护栅栏的选择和施工需要符合相关法律和要求，保证施工质量和施工安全。
铁路线路防护栅栏技术是现代铁路系统的重要组成部分，可以保护铁路线路，避免交通事故的发生，是提高铁路运行和维护水平的重要手段。
隔离栅栏施工技术交底
（1）测量放线：按照施工图测量防护栅栏支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或铁路设备时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物和铁路设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。立柱埋设应稳定，便于安装栅栏位置确定后，应测设其中心线，然后测量立柱的准确位置，并用标杆或灰线统一标记。每根立柱应测量基础高程，保证安装后防护栅栏顶面的平顺和美观。
四、施工注意事项
1、防护栅栏在运输时应有保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防振材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。金属网片及连接构件应有有效的包装保护，防止磕碰。钢筋混凝土防护栅栏的栏片应竖向安排放置，其间夹缓冲材料，以防碰伤。
2、矩管边框与连接板、网片钢丝的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于1000N，焊接点脱落数小于4%。
2、隔离栅外观要求：
（1）电焊网不得脱焊、虚焊。
（2）镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层及其他有害缺陷。
（3）混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。
（3）机械设备停放有序、清洁，施工机械车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
（4）每项工程结束或工完后，应立即从现场搬移走工程所属设备和机具，撤离多余的材料，清理干净施工现场的生产和生活垃圾，工地始终做到整洁有序、工完场清。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
3、冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm，焊接网孔误差≤3mm。焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。
铁路防护栅栏技术交底
技术交底记录表2.0mm；内部钢丝采用HPB235Φ4.0mm高线钢丝冷拔加工，规格上抛网70mm*150mm(Φ4.0mm)。
三、立柱基础一般土质地段，地基承载力≥100kPa，防护栅栏立柱基础采用80*60*90cm。
埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。
四、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求1．施工工艺防护栅栏施工工艺图.2.技术要求及注意事项脱模时混凝土强度不得低于设计强度的70%；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80%。
立柱及门柱截面边长误差≤2.5mm，高度误差≤10mm，立柱中预留孔位误差≤2.0mm。
牛脚支撑及其上块状卡销的位置及尺寸误差≤3.0mm。
上槛、下槛、栏片和柱帽的各部分尺寸误差均应≤2.0mm。
技术交底操作人员签名单6.线路封闭方法桥头封闭：对易攀爬进入墩顶的桥梁，在高度低于3m的矮墩处应设栅栏封闭。
防护栅栏结构与路基地段相同；桥头两端按包绕桥台全封闭。
涵洞封闭：对于路堑式涵洞、低矮（净空＜2.0m）的涵洞原则上采用栅栏上绕涵洞全封闭；防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
对于净空＞2.0m填土高度＞2.5m的，由涵洞顶帽下缘至防护栅栏立柱间用钢筋混凝土加高翼墙，确保防护高度达到2.7m以上，宽度为18cm，详见“防护栅栏涵洞封闭参考图”。
见下图。
排水沟封闭：防护栅栏跨越水沟等设施时，下部应设篦子封闭，详见“防护栅栏跨越水沟安装示意图。
”技术交底记录（附页7）技术交底记录（附页8）。
铁路防护栅栏技术交底
铁路防护栅栏技术交底在我多年的工作经历中，铁路防护栅栏这事儿可太重要啦！今天就来跟您好好唠唠。
咱们先说说为啥要有这铁路防护栅栏。
您想想，那火车风驰电掣地跑，要是没有个结实的栅栏挡着，万一有人不小心跑进去，那后果简直不堪设想！这可不光是关乎铁路安全运行，更是关系到咱们每个人的生命安全呐。
就说前段时间，我在一个铁路沿线的小村子里，看到一群孩子在铁路边上玩耍。
那叫一个危险！我赶紧过去把他们叫开，给他们讲了讲没有防护栅栏的危险。
其中一个小男孩瞪着大眼睛问我：“叔叔，没有这个栅栏，火车会撞到我们吗？”我认真地告诉他：“孩子，火车速度那么快，一旦有人在铁轨上，根本来不及刹车，那可不是闹着玩的！”从那以后，每次我看到铁路防护栅栏，都会想起那些孩子天真又懵懂的眼神，也更深刻地意识到这栅栏的重要性。
接下来，咱们讲讲这铁路防护栅栏的技术要点。
首先，材料得选好。
这栅栏的柱子得坚固耐用，一般都用那种高强度的钢材，可不能偷工减料。
栅栏网片也得结实，经得起风吹雨打，还不能轻易变形。
安装的时候，柱子的间距要严格按照标准来，不能随心所欲。
而且，埋柱子的坑得挖够深度，这样柱子才能稳稳地立在那里。
还有啊，这防护栅栏的高度也有讲究。
不能太高，让人觉得像监狱似的；也不能太低，起不到防护作用。
一般来说，高度要能有效阻止人或者大型动物随意跨越。
在连接部件上，螺丝、铆钉啥的都得拧紧了，不能有松动的地方。
要不然，时间一长，栅栏就容易散架。
而且，栅栏的表面处理也很重要，得做好防锈、防腐，不然用不了多久就锈迹斑斑，影响美观不说，还影响使用寿命。
施工的时候，可得注意周边环境的保护。
不能因为建个栅栏，就把周围的花草树木破坏得一塌糊涂。
要做到文明施工，完工后，把现场清理干净。
另外，后期的维护也不能马虎。
要定期派人去检查，看看有没有损坏的地方，及时修复。
要是发现有人故意破坏栅栏，那必须严肃处理。
总之，铁路防护栅栏这事儿看似简单，其实里面的学问多着呢。
咱们得把每一个环节都做好，才能真正保障铁路的安全运行，让大家都能平平安安的。
防护栅栏技术交底
技术交底纪要SDTJ－标段工程项目：编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录防护栅栏下槛下部与地面间隙采用C25混凝土封闭，封闭宽度18cm，高度随地面坡度进行变化。
两侧与立柱齐平，埋入地面深度不小于。
每个立柱单元中心处于地面处留置Φ100泄水孔。
防护栅栏安装效果图1.防护栅栏预制①预制厂的规划预制厂的建设将严格按照项目质量管理体系及质量验收标准执行。
专门开辟场地进行防护栅栏的预制。
预制厂要求有原材料堆码区（原材料堆码区要求有遮阳防雨棚，防止原材料淋雨）。
钢筋加工区，半成品钢筋存放区，混凝土搅拌区，预制件振捣作业区，预制构件成品堆码区，废品区。
要求各厂区场地大小满足材料存放要求。
②钢筋加工钢筋由项目部物资部统一供应。
钢筋加工严格按照设计图纸绑扎，钢筋型号规格及布置形式满足设计要求，防护栅栏预制构件小，加工时绑扎扎丝统一朝向构件内部，避免漏筋形成锈点。
加工完成后根据构件类型及型号分开存放。
③模板工程模板结构尺寸按照设计图纸标示尺寸进行购置，新模板进场必须进行结构尺寸的验收，验收合格后方可用于正式生产。
模板用于生产时拼缝严密不漏浆，清理干净，并均匀涂刷隔离剂。
立柱、上槛等需预埋螺栓及预留预留孔。
④混凝土拌制当由工班自行拌制时，现场必须有滚筒搅拌机，砂石料及拌合用水的称量设备，配合比标示牌。
混凝土拌合时严格按照配比进行，实验室每批次负责制作试件一组留待检测，过程中随机抽检混凝土拌合质量。
⑤混凝土浇筑混凝土浇筑前预制厂负责人必须通知管段技术人员及监理工程师进行验收，现场检查钢筋绑扎质量。
钢筋与模板之间采用小型水泥垫块支垫防止钢筋贴模板导致的漏筋。
预制件混凝土浇筑必须采用振捣平台进行振捣，立柱及上下槛等较大的构件可采用手持式35振捣棒进行振捣，避免表观质量缺陷。
⑥混凝土养护混凝土浇筑完成后必须覆盖土工布洒水外包塑料薄膜养护，养护周期不少于7天。
⑦脱模初步验收混凝土强度不小于设计强度的70%即可进行脱模，脱模后观察构件混凝土表面光滑、无麻面、无掉皮、无漏筋、无变形等问题，方可认为构件初步合格。
路基防护栅栏施工技术交底
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并。
防护栅栏安装技术交底
关于对防护栅栏安装技术交底1、编制依据⑴施工蓝图及通用图纸《铁路线路防护栅栏》图号：通线（2010）8001；⑵客运专线技术标准；⑶铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程；⑷现场调查资料及施工单位技术经验、资料。
2、编制原则⑴合理的规划预制构配件场地，达到业主、监理单位及水电集团项目部的各项要求，达到文明施工条件，保证施工质量。
⑵掌控施工进度，合理配置资源，顺利完成本段铁路线路防护栏的施工。
3、编制范围本施工方案适用于四工区水电一局范围内（DK467+240～DK475+117.45段路基）所有防护栅栏的施工。
4、工程概况4.1地形地貌四工区一局施工范围内，现场均为剥蚀残丘，地形起伏较大，基岩裸露，局部辟为耕地。
管段内有四段路基，每段路基有一大开挖段，分别为：金牛山隧道出口开挖段（DK467+240～DK567+430）长度为190m；小官庄开挖段（DK467+850～DK468+400）长度为550m ；东湖村开挖段（DK470+895～DK471+800）长905m，东河北开挖段（DK474 +490～DK475+070）长580m。
开挖段总长度2225m，其余地段地势较平缓，长度为2884m。
地震动峰值加速度：0.05g。
土壤最大冻结深度：0.5m。
4.2线路防护栏栅类型及组成本段防护栅栏采用钢筋混凝土防护栅栏，防护栅栏高2.2米。
钢筋混凝土防护栅栏有立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱的距离）长度分别为3.00m和1.59m两种。
各构件均采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB235。
4.3 主要工程量钢筋混凝土防护栅栏单元长度随地面纵坡变化而变化，地面纵坡小于10%地段，防护栅栏单元长度3m，10%～20%地段防护栅栏单元长度1.59m。
若本段路基在路堑开挖段按纵坡10%～20%地段设置单元长度，其余按小于10%纵坡地段设置单元长度，则主要工程量如下表：防护栏栅主要工程量3 / 125、防护栅栏现场安装⑴基坑开挖按照测量放样位置，进行立柱基坑开挖，一般地段，地基承载力≧100KPa，防护栅栏采用600mm×600mm×900mm。
路基防护栅栏施工技术交底
路基防护栅栏施工技术交底1. 概述路基防护栅栏是用于路面边缘的防护措施，主要用于保护行人、车辆和路面的安全。
其设计和使用在各种道路项目中趋于普及。
本文档旨在介绍路基防护栅栏的施工技术，以确保施工符合安全规范和工程质量要求。
2. 材料2.1. 路基防护栅栏路基防护栅栏通常由金属和木材制成。
其中，金属防护栏杆是最常用的材料，在强度和防撞性能方面表现出色，木材材质则更加环保。
2.2. 固定件路基防护栅栏需要使用固定件来固定，通常使用的固定件有木杆带和U型卡扣子等。
2.3. 工具施工过程中需要使用锤子、电锯、螺丝刀、电动钻等工具。
3. 施工流程3.1. 准备工作在施工前，需要检查施工现场环境和施工图纸，并设置标志牌来警示施工区域，确保施工安全。
同时，还需要对施工工具和材料进行检查和清理，确保所有工具和材料都处于良好的工作状态。
3.2. 安装路基防护栅栏安装路基防护栅栏时，需要按照施工图纸做好定位和布置工作。
首先，用电动钻修整道路边缘，并且将固定件固定到地面。
然后将防护栏杆根据要求安装到固定件上，并使用螺丝拧紧。
3.3. 调整防护栏杆位置安装好防护栏杆之后，需要对其进行调整，确保其水平和垂直方向的正确性。
如果防护栏杆角度不合适，需要用锤子轻敲栅杆底部，进行调整并测定其高度。
4. 安全注意事项施工过程中必须注意施工现场的安全问题，切勿影响交通。
同时，还要保护施工人员的工作安全，防止发生意外事故。
5. 总结路基防护栅栏的施工需要严格遵循安全规范和工程质量要求。
本文档简单介绍了施工流程和材料要求，并提供了相关安全提示。
通过正确施工，可确保防护栏的功能发挥作用，保护行人和车辆的安全。
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钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m、1.59m、1.15m三种。各构件采用C30细石混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB235.
2.1立柱：2.2m高防护栅栏立柱截面尺寸为18*18ห้องสมุดไป่ตู้m，立柱高2.975m，两侧设置10cm长牛腿支撑，以便搭接下槛。防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物搭接时，单侧设牛腿支撑。
4.2.2拼装模板：将模型各个部件按顺序组装好，拼模时应注意检查模板表面是否有残余砼或者粘有灰尘。
4.2.3钢筋笼入模：将各种不同型号的钢筋笼分类装入模型中（注意在栏片的四边加设塑料垫块，避免发生露筋现象），带有预埋板、预埋螺栓的立柱必须确保预埋件位置准确无误。
4.2.4混凝土浇筑：
立柱、上下槛的预制：先将两根立柱并排置于振动台上，检查立柱预埋件的位置是否准确，上好立柱的牛腿处的盒子，并用螺栓固定。为保证砼在浇筑过程中不出现漏浆，应在立柱的连接榫头处的预埋螺杆洞口处粘上透明胶带。开始浇筑砼，砼在浇筑过程中不应太快，当浇筑至模型的一半位置时，应停止添加砼约30s，待构件底层的气体排出来后再行浇筑砼。砼在浇筑工程中，应保持振动台处于工作状态。总共振动时间约3min，一般情况下，振动到构件表面无明显气泡冒出为宜。完成振动后，在立柱的顶部插入预埋钢筋，注意预埋件外漏尺寸。
4.2.6带模养护：混凝土浇筑完毕1小时后对混凝土进行保温养护。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
4.2.7拆模、洗模：
经过养护后的产品在次日早上8：00时进行拆模。拆模时，立柱先拆除榫头处的塑料盒子，再利用橡皮锤子轻轻敲打模型的带肋周边，敲打时，应分别敲打模型不同的部位，防止由于应力集中而出现的碰损、开裂现象，掉边使其缓慢脱模。扶手、托梁应在静停区现场拆模，保持拆模区温度处于20度为宜。拆模后的产品，进行分类堆码、打包，由叉车进行统一转运。拆模时务必保持构件表面干净，严禁用沾有铁锈的手直接接触成品。
栏片的预制：栏片砼在浇筑工程中，应保持振动台处于工作状态。栏片总共振动时间约2min，一般情况下，振动到构件表面无明显气泡冒出为宜。振动完成后，利用干抹布擦除模型周边的砼。
4.2.5收光：振动成型后的构件转运至静停区，静停区的构件应该分类分区摆放，静停时，必须对模型内的砼（严禁私自往砼内添加生水）填满，并经过有效的人工振捣后，利用5cm宽的小烫子进行表面收光处理。在砼构件达到初凝后，拆除立柱、上下槛的堵头与压条。小型堵头与压条，应分类码放，严禁现场随意丢弃。
施工技术交底
施工单位名称：中建股份吉图珲JHSⅢ标三工区编号：
工程名称
中建股份吉图珲客专JHSⅢ标三工区路基防护栅栏工程
里程/桩号
DK136+075～DK142+853.4
DK142+325.7～DK142+920
施工部位
防护栅栏安装
交底时间
1.适用范围及设计要求：
1.1、根据要求我标段内所有防护栅栏均按照《铁路线路防护栅栏[通线（2012）8001]》
3.立柱基础
3.1一般土质地段，地基承载力≥100kpa，抵抗侧向应力≥60kpa，基础采用C25混凝土浇筑。2.7m高防护栅栏基础尺寸采用600mm*800mm*900mm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸采用600mm*600mm*900mm。
3.2基坑应尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93.埋入。
3.3埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。
4.钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求
4.1 制造工艺
4.2技术要求
4.2.1施工准备：振动台开启前，先检查线路是否存在破皮、漏电现象，在振动台表面，存料斗的表面涂刷一层脱模油，用水湿润存料斗的表面，检查栏杆静停区的地面是否水平，整齐一致。
2.4柱帽：柱帽截面尺寸为180mm*180mm，高度150mm，中心预留φ65与φ22圆孔。并预埋一长度为160mmφ10螺栓便于与金属网片定位矩管进行连接，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛见的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。
2.5金属网片用于2.7m高的上部，高0.5m。采用Q235钢板边框，规格宽度50mm，厚度2.0mm，上部边框设置于弯折点以上的中部位置；内部网丝采用HPB235φ6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm*150mm（φ4.0mm），上部向外折角30°，弯折段垂直高度200mm。金属网片总高度480mm，安装时下边缘距离上槛留20mm间隙。金属网片与立柱的连接采用Q235矩管及螺栓连接，矩管规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm。
2.2上槛及下槛：上槛高125mm宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。下槛宽180mm，2.7m高防护栅栏下槛高度175mm，下槛上部有向上的卡槽，深度10mm。
2.3栏片：没单元含1~2片栏片，通过上、下槛的卡槽固定。2.7m高防护栅栏栏片高1875mm，防护栅栏栏片肋柱下部1.0m间隙宽度为105mm，上部间隙宽度120mm，中部设置100mm渐变段。
1.2防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处，采用钢筋混凝土防护栅栏。既有铁路改造工程困难条件下可设在路肩上，并采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，其设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。
1.3、根据施工图规定新建吉林至珲春铁路客运专线符合设计时速为200公里及以上的规定，因此栅栏高度为2.7米（下部为2.2米高混凝土，上部为0.5米高金属网片（带折角））。0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m一单元；36°＜地面坡度时，按补充图制作。