07隔离层及弹性垫层施工
铁路工程质量验收标准培训考核试题及答案
铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名:单位:职务:得分:一,选择题（单选及多选,每题2分,40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）,《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）,《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准地正式实施时间是:（C）A．2018年12月31日B.2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2.执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后,原有地验收标准（D）。
A．继续使用B.停用C.参考使用D.废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条:高速铁路桥涵工程涉及地环境保护,水土保持等工程应与主体工程（ A）,（B ）与（ D）。
A．同时设计B.提前设计C.同时施工D.同时验收4.采用自然养护时,混凝土外露面宜采用保湿,保温材料覆盖,保湿养护时间不应少于（C）;相对湿度低于40%地地区保湿养护时间不宜少于（D）。
当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,不应对梁体混凝土洒水。
B. 10dC. 14dD. 28dA. 7d5.挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载地（C）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓,预埋钢板地验收应检查其（B,C,D,E,F）A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置7.道岔区及前后（ B）地范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于(B)。
A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm9.无缝道岔与相邻无缝线路锁定焊联应在设计锁定轨温范围内进行,且与相邻单元轨节地锁定轨温差不应大于（B）。
自密实混凝土检验批质量验收记录表
TA8 工程报验申请表
工程项目名称：施工合同段：B标编号：
注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
中间隔离层及弹性垫层检验批质量验收记录表
TA8 工程报验申请表
工程项目名称：施工合同段：B标编号：
轨道板铺设检验批质量验收记录表
TA8 工程报验申请表
工程项目名称：施工合同段：B标编号：
隐蔽工程验收记录
自密实混凝土钢筋检验批质量验收记录表
TA8 工程报验申请表
工程项目名称：施工合同段：B标编号：
自密实混凝土检验批质量验收记录表
TA8 工程报验申请表
工程项目名称：施工合同段：B标编号：
注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
板缝及观察孔检验批质量验收记录表。
地面施工隔离层,填充层工艺流程
检查验收
填充层固化后，进行检查验收。检查填充层表面是否平整、无裂纹、无起砂现象，符合设计要求。
8
后续施工
在填充层验收合格后，进行后续施工，如铺设地板、地砖等。
4
搅拌填充层材料
按照材料配比要求，将填充层材料搅拌均匀。注意控制搅拌时间和速度，确保材料充分混合。
5
铺设填充层
将搅拌好的填充层材料均匀铺设在隔离层上，用刮板或滚筒压实，确保填充层厚度均匀、无空鼓。
6
养护与固化
根据材料要求，对填充层进行养护和固化。养护期间应避免人员踩踏和重物压迫，以免影响填充层质量。
地面施工隔离层,填充层工艺流程
序号
工艺流程
描述
1
准备工作
清理施工现场，确保地面干燥、平整、无油污和杂物。检查基层强度，确保符合施工要求。
2
涂刷隔离剂
在基层表面均匀涂ห้องสมุดไป่ตู้隔离剂，防止填充层与基层粘连。隔离剂种类应根据材料特性选择。
3
铺设隔离层
根据设计要求，铺设隔离层材料。隔离层材料可为塑料薄膜、玻璃纤维布等，铺设时应确保平整、无皱褶。
无砟轨道隔离层和弹性垫层施工作业
无砟轨道隔离层和弹性垫层施工作业一：无砟轨道隔离层施工作业1. 环境准备1.1 确定施工区域的范围和界限。
1.2 检查施工区域的地基情况，清除杂物和障碍物。
1.3 检查施工区域的地面平整度，如果需要，进行修复或平整工作。
2. 材料准备2.1 确定所需的无砟轨道隔离层材料和工具。
2.2 检查材料的质量和数量，确保符合施工要求。
2.3 将材料运输到施工现场，并妥善存放。
3. 施工操作3.1 根据设计要求，确定无砟轨道隔离层的厚度和铺设方法。
3.2 进行基础处理，如打磨、清洁等。
3.3 根据设计要求，在施工区域内铺设无砟轨道隔离层材料。
3.4 使用专用工具和设备，将无砟轨道隔离层材料与地基牢固连接。
3.5 对已铺设的无砟轨道隔离层进行检查，确保质量和铺设效果。
3.6 根据需要，对无砟轨道隔离层进行修补和调整。
4. 安全措施4.1 遵守安全操作规程，佩戴个人防护设备。
4.2 确保施工区域的安全，禁止非施工人员进入。
4.3 防止施工现场的火灾和爆炸危险，遵守相关规定。
4.4 在施工过程中，及时清理施工现场的垃圾和杂物。
5. 施工验收5.1 完成无砟轨道隔离层施工后，进行质量验收。
5.2 检查无砟轨道隔离层的平整度、硬度和粘结性能。
5.3 根据设计要求和相关标准，评估无砟轨道隔离层的质量。
5.4 编制施工记录和验收报告，记录施工过程和结果。
附件：相关图纸、材料清单、施工记录、验收报告法律名词及注释：无砟轨道隔离层：一种用于铺设无砟轨道的隔离层材料，能起到隔离、保护、加强和稳定轨道的作用。
一：弹性垫层施工作业1. 施工前准备1.1 确定施工区域和施工范围。
1.2 检查施工区域的地面条件，清除杂物和障碍物。
1.3 检查材料的质量和数量，确保符合施工要求。
1.4 运输材料到施工现场，并妥善存放。
2. 材料准备2.1 确定所需的弹性垫层材料和工具。
2.2 检查材料的质量和数量，确保符合施工要求。
2.3 进行材料的准备工作，如清洁、排序等。
无砟轨道隔离层及弹性垫层施工作业指导书
XXXX铁路XXXXXX标无砟轨道工程编号：CRTSⅠ型双块式无砟轨道隔离层、弹性垫层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2013年8月1日发布 2013年8月1日实施隔离层、弹性垫层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建XXXX铁路XXXXXX标段桥梁隔离层、弹性垫层施工, 主要施工内容包括：土工布铺设、泡沫板及弹性垫板安装。
2 作业准备2.1内业技术准备⑴施工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图图纸，充分了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定安全保证措施和应急预案。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备⑴底座板质量应符合设计要求。
⑵土工布、泡沫板、弹性垫板已进场并通过验收。
3技术要求⑴土工布铺设完成后应表面平整，无折皱、重叠等现象，土工布的搭接应采用对接，并采用胶带粘帖。
⑵凹槽内弹性垫板及泡沫板的尺寸应满足设计要求，弹性垫板和泡沫板与凹槽四周的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象，所有接缝应全部封闭。
4施工程序与工艺流程施工程序：底座板质量、及尺寸检查铺设土工布铺设凹槽底部土工布弹性垫板嵌入泡沫板安装泡沫板5施工要求由试验员进行多次同条件养护试件抗压强度试验，确认底座板强度达到设计强度的75%后（强度确认由同条件试件试验确定），由现场试验员以书面形式通知施工员可以安排隔离层和弹性垫层的施工。
步骤1：技术员核对底座砼结构尺寸、凹槽位置及结构尺寸。
检查并清洁底座表面和凹槽底面；步骤2：技术员核对无误后由质检员报请现场监理工程师对底座尺寸、凹槽位置及尺寸进行验收，合格后开始施工隔离层和弹性垫层；步骤3：根据每块底座板的长度（6.4m、5.75m、6.825m三种）采用裁纸刀及3m长铝合金尺裁取4mm厚的聚丙烯土工布（土工布的宽度为定尺2.8m，超高部分有细微增加），铺设于底座板顶面，四周采用胶带将土工布固定；步骤4：对应凹槽位置处的土工布采用裁纸刀和直尺裁取1022mm×700mm尺寸的土工布，然后将其裁为1000mm×678mm的尺寸，铺设于凹槽的底面；图5－1 弹性垫板和泡沫板的相对关系步骤5：用专用模具裁取泡沫板（按照凹槽四周平面尺寸截取，然后按弹性垫板的尺寸将泡沫板中间的泡沫去除）；专用模具可用木条或铝塑板制作，下图小六边形块部分为模具空挡。
轨道板施工流程
轨道板施工流程主要包括以下步骤：1. 隔离层及弹性缓冲垫层施工：根据混凝土试件抗压检测及现场回弹结果，底座混凝土强度达到75%设计强度后，进行土工布隔离层和弹性缓冲垫层施工。
土工布幅宽2.6m，延出轨道板边缘5cm。
将整张土工布缓缓均匀展铺于底座表面，施工时作业人员着鞋套，避免污染土工布。
在限位凹槽位置用裁剪刀割出方孔，割下的部分刚好补在凹槽的底面。
每一段内土工布采取连续铺设，轨道板下的隔离层土工布不允许搭接、缝接。
铺设时采用方管压着进行，做到土工布与底座面密贴平整，表面无褶皱、无破损，边沿无翘起、空鼓。
弹性缓冲垫板嵌入泡沫板内，采用胶粘剂固定于凹槽四周，粘贴时，确保与凹槽四周表面平整、密贴。
用胶带密封隔离层与弹性垫层接口及弹性垫层接缝，顶面与底座板顶面平齐。
密封后封口严密、无翘曲、无空鼓、无褶皱现象。
2. 轨道板粗铺就位：测放定位线、吊装就位测量放线，在底座板表面放出轨道板大样。
轨道板吊装采用龙门吊吊装作业。
轨道板吊装前应将龙门吊移至相应的工作面，然后将桥下运输车上的轨道板吊起。
轨道板起吊并运至铺板位置后，施工人员扶稳缓慢下落，把轨道板放置在预先设置的支撑垫木上，使轨道板中线与底座板上纵向中线、横向中线大致重合。
轨道板就位后，在起吊位置安装轨道板精调装置。
3. 轨道板精调：安置测量标架上的棱镜，进行轨道板横向及高程调整。
测量标架设置在轨道板第二排、第七排预留螺栓孔处。
采用精调爪对轨道板进行平面、高程调整。
精确调整后的轨道板，用木楔楔入轨道板与凸型挡台的板缝中，固定轨道板。
以上就是轨道板施工流程的基本步骤。
实际施工中可能因具体条件和需求有所不同，建议在实际操作前进行详细的技术交底和安全培训，确保施工质量和安全。
混凝土垫层施工方案
混凝土垫层施工方案一、项目背景混凝土垫层是在地面基础上进行施工的一种常见工程，用于提供坚实的基础支撑和保护地面。
本文将详细介绍混凝土垫层施工方案。
二、施工准备1. 确定施工区域：根据工程需求，确定需要施工的区域范围。
2. 地面清理：清理施工区域，确保地面平整、无杂物和污垢。
3. 检查地基：对地基进行检查，确保地基承载能力符合要求。
4. 准备施工材料和设备：准备好混凝土、水泥、沙子、石子等施工材料，以及搅拌机、振动棒等施工设备。
三、施工步骤1. 基础处理：在地基上铺设一层砂浆，用来填平地基不平整的部份，提高地面平整度。
2. 铺设隔离层：在基础处理完成后，铺设一层隔离层，用塑料薄膜或者沥青纸等材料，防止混凝土与地基直接接触，起到隔离作用。
3. 混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土倒入施工区域，利用搅拌机进行搅拌，确保混凝土的均匀性。
然后将混凝土倒入施工区域，利用振动棒进行均匀压实，排除空隙温和泡。
4. 表面处理：在混凝土浇筑完成后，使用抹光机对表面进行抹平和光洁处理，以提高混凝土垫层的平整度和美观度。
5. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
养护时间根据混凝土的配方和环境条件而定，普通需要7-14天的时间。
四、质量控制1. 施工材料的质量：混凝土、水泥、沙子、石子等施工材料要求符合国家标准，确保施工质量。
2. 施工设备的使用：使用搅拌机、振动棒等施工设备时，操作人员应熟悉设备的使用方法，确保施工过程中设备的正常运行。
3. 施工工艺的控制：按照施工步骤进行施工，确保每一个环节的质量控制，避免施工中浮现问题。
4. 施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序。
五、安全注意事项1. 施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，以提醒工人和他人注意安全。
3. 施工期间应保持施工现场的整洁，避免杂物和工具造成安全隐患。
4. 施工过程中应注意防止混凝土溅到人体或者眼睛，必要时应佩戴防护眼镜和手套。
2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题(试卷部分)-(3454)
2018 版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题 2 分，共 40 分）1.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（ C ）A．2018 年 12月 31 日 B. 2019 年 1 月 1 日C. 2019 年 2 月 1 日D. 2019 年 3 月 1 日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（ D ）。
A．继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第 1.0.7 条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（A．同时设计 B. 提前设计 C. 同时施工A ）、（B ）和（D. 同时验收D ）。
4.采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C ）；相对湿度低于 40%的地区保湿养护时间不宜少于（ D ）。
当环境温度低于 5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5.挂篮使用前应进行载重试验 , 预压荷载为最大施工荷载的（ C ）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A. 材质B. 品种C. 规格D. 质量E. 防腐处理F. 预埋位置7.道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估 , 工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后 , 其表面裂缝宽度应符合设计要求 , 当设计没有明确时 , 表面裂缝宽度不应大于 ( B ) 。
无砟轨道的施工工艺流程介绍(二)
无砟轨道的施工工艺流程介绍（二）《建筑机械》在第6期工程现场栏目中以兰新二线为例，重点介绍了无砟轨道支撑层和底座板的施工工艺流程，本期文章将重点介绍道床板的施工工艺流程。
铁道部工程管理中心印发的《兰新铁路第二双线无砟轨道施工作业指南》中，道床板的施工分为工具轨法和轨排框架法，本文主要针对工具轨法进行具体介绍。
1 施工工艺流程工具轨法全称是双块式无砟轨道混凝土轨枕铺设工具轨法，是利用工具轨预先代替长钢轨，将轨枕组装成轨排浇筑道床板混凝土，完成双块式轨枕铺设的施工工法。
主要施工顺序为：1.1对路基、桥梁、隧道工后沉降和桥梁收缩徐变情况进行评估，评估结果满足无砟轨道铺设条件，进行施工。
1.2 复测CPⅠ、CPⅡ控制点并布设测量加密桩控制点，完成CP Ⅲ控制网布设、测量和评估。
1.3 运卸工具轨、螺杆调节器、双块式轨枕、钢筋等施工机具及材料；布设纵向钢筋；散布双块式轨枕；现场组装轨排；粗调轨排；绑扎纵、横向钢筋；立纵、横向及伸缩缝、假缝模板；精调轨排；绝缘测试；浇筑混凝土。
1.4 拆除模板和工具轨，清理并倒运模板、施工机具、工具轨、螺杆调节器等，养护混凝土，轨道数据采集，嵌缝施工。
1.5 道床板成品验收2 施工方法及过程控制2.1 施工文件准备和内业审核（略）2.2外业技术准备（略）2.3 施工设备准备2.3.1按照无砟轨道机械化、精细化、标准化、程序化施工要求，组织无砟轨道施工设备进场，加工制作各种小型工器具，提高施工效率及控制标准。
2.3.2 对进场施工设备进行检查调试，对关键设备进行操作和精度确认。
2.4 测量准备（略）2.5测量放样（略）2.6桥梁段隔离层、弹性垫层施工（略）2.7底层钢筋绑扎2.7.1路基段底层钢筋绑扎在支承层上弹墨线标识出钢筋绑扎边线，用钢筋样杆控制纵横向钢筋间距。
除纵横向接地钢筋交叉点按照规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架筋横向钢筋）交叉点处均设置绝缘卡，并用绝缘扎丝满扎；相邻纵向钢筋搭接长度不小于0.55m，钢筋搭接或焊接接头位置相错不小于1m，且同一断面钢筋搭接率不大于50%。
道床板施工三级技术交底
轨排采用简易组装平台进行组装，具体组装顺序按以下步骤进行。
交底人：
复核：
审核：
监理：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号：XX14-
单位工程名称
渭洛河特大桥
工程部位
无砟轨道
编制单位
项目部工程部
接收单位
无砟轨道作业队
交底项目
道床板施工
交底时间
2012.9.10
交底人：
复核：
审核：
监理：
接收人：
大西铁路客专工程
技术交底书
施工单位：中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号：XX14-
单位工程名称
渭洛河特大桥
工程部位
无砟轨道
编制单位
项目部工程部
接收单位
无砟轨道作业队
交底项目
道床板施工
交底时间
2012.9.10
轨排调整按照“先中线，后高程”的原则。在调整中线时，通过调整轨向锁定器来调整轨排横向位置。在调整前采用细绳将在轨排框架拖梁上的中心基准器连成一条线，并在两端吊线锤。轨排粗调中线偏差控制在±2mm之内。
粗调完成后，相邻两排架间用夹板联结，接头螺栓按1-3-4-2顺序采用活动扳手拧紧，（见图6）。
图6相邻轨排处轨头夹板安装及轨枕间距检查
9.钢筋安装及接地焊接
轨排粗调完成后，便可绑扎道床板上层钢筋。在绑扎钢筋前按设计纵向钢筋间距在轨枕钢筋桁架上用白色粉笔标识出纵向钢筋位置并摆放好纵向钢筋，纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉部位安装绝缘卡。
⑴利用龙门吊和轨枕专用吊具将检验合格的轨枕吊放在轨排组装平台上,吊装时需低速起吊、运行。
⑵按照组装平台上轨枕块的定位线人工匀枕，轨枕间距误差控制在5mm内，并对轨枕表面进行清理。
无砟轨道隔离层和弹性垫层施工作业
无昨轨道隔离层和弹性垫层施工作业技术交底内容：一、技术交底范围适用于郑万高铁XXX区间段无昨轨道隔离层和弹性垫层施工作业。
二、设计情况道床板与底座板之间设置中间隔离层。
隔离层应采用聚丙烯非织造土工布。
不得添加回收料，不得添加除消光剂、抗紫外线稳定剂之外的添加剂。
性能指标和质量要求应符合《高速铁路无昨轨道CPTSin型板隔离层用土工布暂行技术条件》,土工布定制幅宽290Omm厚度为4mm。
弹性垫板采用三元乙丙橡胶加工而成，厚度为8mm o限位凹槽周围设置三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层，表面应洁净平整，修边整齐，不得出现缺角、开裂、剥落、剥离等现象，弹性垫板颜色应均匀。
弹性垫板两个工作面上因杂质、气泡、水纹和闷气造成的缺陷总面积不得大于表面面积的1%,深度不大于0∙5mm,每块不得超过4处。
弹性垫板毛边不应大于Imm。
性能指标和质量要求应符合《高速铁路无昨轨道CPTSIII 型板三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件》。
三、开始施工的条件及施工准备工作1、材料准备：根据技术交底准备各种施工所需工具、材料。
材料到场后要分类堆放，并做好标示牌。
四、施工工艺：中间隔离层施工流程：底座验收一底座清理一铺设中间隔离层土工布T验收T下一道工序弹性垫层施工工艺流程：限位凹槽清理一限位凹槽验收T铺设弹性垫层一验收一下一道工序1、隔离层及弹性垫层施工(1)土工布接缝与轨道方向垂直。
采用对接方式并用胶带粘贴，不能出现折叠和重叠。
铺设土工布时，土工布宽出底座5cm,采用电热刀配合模具进行，该裁剪方式方便，且边缘整齐。
(2)当底座混凝土达到75%设计强度以后,方可进行隔离层和弹性垫层施工，隔离层土工布分中铺设，凹槽上大下小，土工布应剪切修整后再铺于底部，避免上拱起包。
(3)将桥梁底座板表面清扫干净、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。
(4)隔离层采用4mm厚、宽2900mm、重量70Og的聚丙烯土工布均匀摊开，使用Lo米铝合金刮板刮平压实使土工布与底座表面密贴、平整，在铺设时若土工布长度不足，采用胶带粘接，接缝与轨道方向垂直，不得折叠或重叠，铺贴完成后使用电热刀沿底座四周边线裁剪多余的土工布，对应凹槽位置剪开并按照凹槽底部设计尺寸1000×678mm修裁土工布后铺于凹槽底部。
高速铁路高架站CRTSⅢ型无砟轨道施工工法
高速铁路高架站CRTSⅢ型无砟轨道施工工法发布时间：2021-04-15T15:38:50.573Z 来源：《工程管理前沿》2021年第2期作者：李世有[导读] CRTSⅢ型板式无砟轨道因其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势被广泛采用。
李世有中铁九局集团第二工程有限公司 1.前言CRTSⅢ型板式无砟轨道因其稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势被广泛采用。
中铁九局集团有限公司京雄项目部在雄安站无砟轨道施工中，针对高架站内CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工进行了有针对性的研究，形成了高速铁路高架站CRTSⅢ型板式无砟轨道施工关键技术流程，并总结形成本工法。
2.工法特点2.1 采用本工法，取消流水坡模板，采用双标高控制流水坡，更精确控制流水坡灰面标高，节约了底座板模板采购成本及流水坡模板的安装，倒运费用。
2.2 制作限位凹槽定位钢筋卡具，保证施工质量。
制作伸缩缝嵌缝卡具，在嵌缝后用卡具一次性可剃掉多余硅酮，操作更简易，一次成型。
2.3 通过在底座板限位凹槽四角增设抗裂钢丝网片，防止底座板凹槽四角及表面产生裂纹的现象，防止混凝土发生冻胀。
2.4 通过每个预埋孔增设圆钢，加大预留孔的纵向抗拉强度，防止在自密实混凝土灌注期间由于压紧装置受力过大造成底座板预留孔位置混凝土的开裂。
2.5 在原有CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺的基础上，隔离层采用橡胶隔振垫层，有效减小振动噪音。
2.6 轨道板纵向运输及自密实混凝土灌注采用线间龙门吊吊装运输，提高施工效率。
3.适用范围本工法对于高架站CRTSⅢ型板式无砟轨道结构具有普遍适用性。
4.工艺原理站台南北两侧各留两孔梁位置作为材料转运、机械设备存放场地，每条线路以站台中心点分两个作业面展开施工，每个作业面由内向外流水作业；在施工场地移交后（混凝土强度具备自卸吊运输条件），采用自卸吊将钢筋、模板、地泵砼输送管道、运板小车走行轨等材料运输至站内，并将钢筋堆码至站台上（站台5m范围做为材料临时存放平台）；底座板混凝土采用地泵灌注，每个做业面由站台端向站中心布满地泵管道，由内向外施工底座板，每个做业面分两次浇筑；CRTSⅢ型轨道板利用南北两侧钢栈桥运至桥上指定位置，再由桥上汽车吊吊至定制轨式运输小车上，从两侧向站内运输（小车轨道设在两侧排水沟内，排水沟内80mm-160mm防水找坡层施工完成后预铺小车轨道）。
无砟轨道施工测量控制考试卷试题及答案
无砟轨道施工测量控制考试卷试题及答案注意：本次答题采用闭卷答题，每人只可答题一次，提交以后无法再次答题，请认真答题。
一、填空题60题（每题1分）1、无砟轨道施工测量具有专业性强、测量难度大、___要求高、各环节衔接紧凑等特点。
[填空题] *空1答案：精度2、沉降变形观测数据必须______，能全面反映工程实际状况。
[填空题] *空1答案：真实可靠3、评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够______工后沉降状况。
[填空题] *空1答案：真实反映4、观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应______观测时间。
[填空题] *空1答案：延长5、无砟轨道施工前，必须对无砟轨道施工段落的沉降观测点进行一次全面复测，特别是路基段、___过渡段，防止因差异沉降造成无砟轨道返工。
[填空题] *空1答案：路桥路隧6、长大隧道宜采用分区段评估，缩短施工周期，提高无砟轨道施工___。
[填空题] *空1答案：进度7、桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁______固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上。
[填空题] *空1答案：双固定端8、隧道内CPⅢ点埋设时应避开______。
[填空题] *空1答案：洞室9、 CPⅡ加密测量（一般由设计单位施测），作为路基、___地段CPⅢ测量的约束控制依据。
[填空题] *空1答案：桥梁10、隧道内CPⅡ控制网测量完后，必须应用隧道内CPⅡ控制网成果检查隧道___断面。
[填空题] *空1答案：净空11、 CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降变形满足要求且通过______后开展。
[填空题] *空1答案：沉降评估12、 CPⅢ预埋件和连接件的尺寸按设计交底办理，预埋件、连接杆件的加工要满足规范规定的______和互换性安装要求。
[填空题] *空1答案：重复性13、 CPⅢ点约60m埋设一对（每对CPⅢ点纵向偏差不能大于1m），点位至少在轨面标高0.3m以上。
弹性垫层施工技术交底
弹性垫层施工技术交底1. 引言本文档旨在详细介绍弹性垫层施工的技术要点和注意事项。
通过阅读本文档，你将了解到弹性垫层施工的步骤和方法，以及确保施工质量的关键要素。
2. 弹性垫层施工步骤弹性垫层施工的步骤如下：1. 检查基层：在施工之前，必须对基层进行检查和清理。
确保基层平坦、清洁，并修复任何损坏的部分。
2. 准备施工材料：根据设计要求，准备所需的弹性垫层施工材料，包括胶合剂、橡胶颗粒等。
3. 涂布胶合剂：使用适量的胶合剂，均匀涂布在基层上。
确保胶合剂的覆盖面积均匀，尽量避免出现堆积或漏涂的情况。
4. 撒铺橡胶颗粒：在胶合剂未完全干燥之前，将橡胶颗粒均匀撒布在胶合剂上。
注意控制橡胶颗粒的厚度和均匀度，以达到预期的效果。
5. 压实和固化：使用专用的压实机械对橡胶颗粒进行压实，确保颗粒与胶合剂充分结合。
然后等待弹性垫层完全固化，通常需要一定的时间，具体时间根据所用材料和环境条件而定。
6. 表层处理：如果需要，可以对弹性垫层的表面进行处理，如刷涂表层材料或施加防水层。
7. 完工验收：施工完成后，进行必要的验收工作。
检查弹性垫层的平整度、牢固度以及颗粒与胶合剂的结合情况，确保施工质量符合设计要求。
3. 施工注意事项在进行弹性垫层施工时，需要注意以下事项：- 按照设计要求选择合适的弹性垫层厚度和材料，确保施工效果和性能满足需求。
- 施工前对基层进行充分的检查和准备工作，确保基层平整、干燥、牢固，以提供良好的施工基础。
- 施工材料的选择和使用应符合相关标准和规范要求，确保材料质量可靠。
- 施工过程中，注意环境条件对施工效果的影响，避免在不利的环境条件下进行施工。
- 所有施工过程应严格按照施工规范和安全要求进行，确保施工的安全性和质量。
4. 结论弹性垫层施工是一项关键的工程技术，需要仔细操作和合理施工。
本文档介绍了弹性垫层施工的步骤和注意事项，希望对你的工作有所帮助。
在实际施工过程中，应根据具体的工程情况和要求，结合相关技术和经验进行操作，以确保施工质量和效果的达到预期目标。
最新2021年一级建造师铁路工程考试真题及答案
2021年一级建造师铁路工程考试真题及答案一、单项选择题每小题1分，共20题1、下列关于隧道施工说法正确的是（）A.岩溶隧道暗河段施工以封堵为主、以排为辅B.瓦斯隧道爆破执行“一炮三检”等制度C.岩爆隧道采用预裂爆破技术施工D.高原冻土隧道衬砌采用普通混凝土2、影响混凝土凝结时间的因素有水泥的品种和（）。
A.混凝土含砂率B.水泥细度C.外加剂种类D.骨料级配3、某组混凝土试件抗压强度分别为36.0MPa、40.0MPa、42.0MPa，该组混凝土试件的强度代表值是（）MPa。
A.36.0B.39.3C.40.0D.42.04、基床表层级配碎石大面积铺筑前，需进行现场填筑压实工艺试验。
试验段长度为（）m。
A.30B.50C.100D.2005、关于无砟轨道道岔组装连接方式的做法，正确的是（）。
A.以直股基本轨为基准股，先直股后侧股B.以侧股尖轨为基准股，先直股后侧股C.以直股基本轨为基准股，先侧股后直股D.以侧股尖轨为基准股，先侧股后直股6、钢梁采用拖拉法架设，在钢梁拖拉、纠偏并就位后，施工顺序正确的是（）。
A.顶梁→拆临时支垛→落梁就位→安装支座→安装附属设备B.顶梁→安装支座→落梁就位→拆临时支垛→安装附属设备C.顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备D.顶梁→落梁就位→拆临时支垛→安装支座→安装附属设备7、铁路工程控制网不定期复测维护由（）单位负责组织实施。
A.建设单位B.施工单位C.设计单位D.监理单位8、隧道爆破作业后发现瞎炮时，对瞎炮进行处理的人员必须是（）。
A.专职安全员B.带班人员C.司钻人员D.原装炮人员9、有砟轨道人工整道的顺序是（）。
A.串轨→方枕→捣固→起道→补砟→拨道B.串轨→方枕→起道→拨道→补砟→捣固C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道10、负责审批铁路隧道超前地质预报实施细则的单位是（）。
A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.咨询单位11、组合体系拱桥的主要承重结构是（）。
隔离层及弹性垫层施工工艺
焊网现场吊装见图2-5-64。
图2-5-64现场吊装焊网示意图⑥底座模板安装由于CRTSⅢ型板式无砟轨道对底座标高和平整度要求高，所以采用高度可调钢模板，以便更好的控制底座表面平整度。
模板应定位准确，并应采取固定措施，防止其偏位、上浮。
底座模板安装允许偏差应符合表2-5-3规定。
表2-5-3底座模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1顶面高程±3水准仪2宽度+5尺量3模板位置横向10纵向5全站仪4垂直度1%尺量5伸缩缝位置±5尺量检验数量：施工单位、监理单位每5m各检查一处，伸缩缝全部检查。
⑦底座板限位凹槽模板安装由于每块轨道板对应的底座板范围内设置两个限位凹槽，凹槽深度为10cm，凹槽上口长宽尺寸为100cm×70cm，坡度为1:10。
凹槽模板不仅要求强度、刚度满足，且需要安装牢固，偏差符合设计要求。
底座模板安装允许偏差应符合表2-5-4规定。
表2-5-4限位凹槽（凹槽）模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1顶面高程±3水准仪2长度和宽度+5尺量3深度+5全站仪4挡台中心与底座模板内侧距离±5尺量检验数量：全部检查检验方法：施工单位、监理单位观察、尺量⑧底座混凝土浇筑模板安装完成后，经检查其几何尺寸及高程符合设计要求后，方可浇注底座混凝土。
浇筑混凝土前对基面洒水湿润，并至少保湿2h，当基面无积水时方可浇筑混凝土。
混凝土在拌和站集中生产，采用混凝土输送车运输、泵车入模，插入式振动棒振捣，振动梁整平，钢丝刷拉毛。
浇筑时注意限位凹槽处，不得出现漏振或过振等现象。
⑨底座伸缩缝设置底座板伸缩缝有真缝和假缝两种，在混凝土底座板上真缝每隔4-6块轨道板设置一道，假缝除真缝以外板与板之间设置。
宽度为20mm，深度为40mm，假缝可在浇筑底座混凝土之前，设计位置安装伸缩缝模板，也可在底座混凝土浇筑完成且强度达到75%后，采用切割的方式切割一个槽型口。
07-《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209--2002
《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—20021总则1.0.1为了加强建筑工程质量管理，统一建筑地面工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本规范。
说明：1.0.1本条是在建设部新的建筑工程施工质量系列验收规范体系中，提出修订《建筑地面工程施工质量验收规范的原则，以达到确保工程质量的目的。
1.0.2本规范适用于建筑工程中建筑地面工程（含室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程）施工质量的验收。
不适用于保温、隔热、超净、屏蔽、绝缘、防止放射线以及防腐蚀等特殊要求的建筑地面工程施工质量验收。
说明：1.0.2本条规定了本规范的适用范围。
对本规范未包括的建筑地面工程（含基层铺设和各类面层铺设）施工质量验收必须按设计要求或现行国家有关规范和标准进行验收。
1.0.3建筑地面工程施工中采用的承包合同文件、设计文件及其他工程技术文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。
说明：1.0.3本条规定了本规范检验、验收的质量标准和原则，考虑了目前的情况，还应符合建筑地面工程设计文件和承包合同中附加条文中有关建筑地面工程的质量指标，但其质量指标均不得低于本规范的规定。
1.0.4本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300配套使用。
说明：1.0.4本条提出了本规范编制的依据是现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300（以下简称《统一标准》）。
建筑地面工程系建筑工程中的子分部（分项）工程，因此在执行本规范时，强调应与《统一标准》配套使用。
1.0.5建筑地面工程施工质量验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准规范的规定。
说明：1.0.5由于建筑地面工程施工质量的检验与验收涉及面较广，与相关专业交叉，为了避免重复，本条提出除应按本规范执行外，尚应符合与本规范相关的其他有关国家和行业的规范、标准的规定。
2 术语2.0.1建筑地面building ground建筑物底层地面（地面）和楼层地面（楼面）的总称。
无砟轨道施工质量控制要点(改)
无砟轨道施工质量控制要点（改）无砟轨道施工质量控制要点CRTSII板式无砟轨道的施工主要包括：混凝土基础施工、轨道板铺设和自密实混凝土施工。
一般桥梁区段轨道结构高度为176（钢轨）+34（扣件）+38（承轨台）+200（轨道板）+90（自密实混凝土）+200（基础，含4mm隔离层）=738mm。
每个施工流程中都有相关的质量控制要点。
一、施工前准备工作：1.正式施工前，轨道工程应进行全过程和过程试验。
2、无砟轨道施工前应对基础顶面高程进行验收，底座板范围内基础表层清扫干净并适度湿润，但不得有积水。
基础表面拉毛深度为1.5～2.0mm为合格。
若拉毛不到位应补充凿毛，凿毛范围见新面不小于50%，浮砟、碎片等应清除干净。
3.如果预埋套管未损坏，则应将支撑连接钢筋拧入预埋套管中。
如果失败，则应植入强度等级为HRB400、直径为16mm的钢筋。
预埋钢筋深度210mm，钻孔深度220mm，钻孔直径20mm。
植入点靠近原损坏套管，也可根据梁表面钢筋布置情况进行适当调整。
二、施工控制内容1、底座板施工桥梁基底混凝土强度等级为C35，基底宽度比轨道板边缘宽200mm，底板宽度2900mm，底板厚度200mm（含4mm隔离层）。
底板表面两侧250mm范围内设7%横向排水坡，变坡点位于自密实混凝土层边缘至轨道中心线50mm处。
在每个轨道板的相应长度处设置单元底板，单元底板之间设置宽度为20mm的伸缩缝。
机组底板之间的伸缩缝填充聚乙烯泡沫板，伸缩缝和伸缩缝两侧填充聚氨酯。
基层钢筋采用crb550冷轧带肋钢筋焊接网片设计，基层由上下层焊接网片组成。
钢筋焊接网根据轨道板的不同类型分为p5600、p4925、p4856、p3710、p4925b等类型。
底板范围内设两个限位槽（槽），槽深10cm，槽上开口长宽1020mm×720mm⑴底座钢筋焊网安装时，下部网片应设置保护层垫块，上下钢筋焊网绑扎完严禁踩踏。
（2）根据设计位置安装并架设基础模板。
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新建铁路
鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-2标隔离层及弹性垫层施工
三级技术交底
中铁二十一局鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-2标
二〇一八年三月
隔离层及弹性垫层施工交底书
编号：技术-2018-007
工程名称正线无砟轨道工程交底日期
交底项目隔离层及弹性垫层施工
交底单位接收班组
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于赵庄特大桥先导段（96#-177#）正线无砟轨道底座板施工中隔离层及弹性垫层施工。
二、工期安排
赵庄特大桥先导段（96#-177#）共计82片梁，合计5291.32单侧延米，预计开始时间为2018年4月10日，结束时间为2018年5月18日，共计38天，每天至少保证隔离层及弹性垫层施工140单侧延米，才可保证工期如期完成。
三、人员配置
隔离层铺设、弹性垫层施工共计需普工4人。
三、施工工艺流程
施工准备
底座及凹槽表面清理
隔离层铺设
凹槽隔离层裁剪
弹性垫层粘贴
质量检验
四、施工工序
1.隔离层施工
（1）隔离层为4mm厚的土工布，在隔离层铺设前，在底座板和凹槽用洁净高压水和高压风彻底对底座板进行清洁和清理，保证铺设范围内底座板洁净且无砂石类可能破坏中间隔离层的磨损性颗粒。
按照测量人员精确放出的轨道板铺设宽度线，宽度为2.6m，铺设土工布。
（2）轨道板范围内土工布整张铺设，不得搭接，整张铺设完毕后，用美工刀将凹槽处沿边沿切开，凹槽切口的位置及尺寸与凹槽一致，无破损，剪下的方块正好铺在凹槽底部，然后对土工布边缘胶粘处理。
土工布铺设完成后边沿无翘起、空鼓、褶皱、脱层或封口不严。
土工布铺设速度与轨道板铺设速度相适应，作业时穿戴鞋套，防止损伤，铺设后严禁踩踏。
在夏季高温天气，对土工布搭设遮阳棚，防止爆晒。
在雨季，对土工布采取防雨防水措施，对已施工部位进行塑料布覆盖。
2.弹性垫层施工
弹性垫层为8mm弹性缓冲层及泡沫隔离材料，粘贴在凹槽四周。
线路纵向采用B型弹性垫板，尺寸为900×60×8mm；线路横向采用A型弹性垫板，尺寸为600×60×8mm。
弹性垫层施工前应对底座和限位凹槽进行清理，保证混凝土表面清洁，限位凹槽内不得有积水及浮尘。
弹性垫层采用胶粘剂固定于凹槽四周，胶粘剂要涂刷均匀，粘贴时弹性垫层顶面与底座板表面齐平，粘贴平整，周围无翘起、空鼓、褶皱、封口不严等现象。
弹性垫层安装完成后，限位凹槽内的土工布向外伸出部分应包在弹性垫层内，上下拐角处用丁基胶带密封，粘接严密，防止混凝土渗入。
五、注意事项
1.施工现场土工布、弹性垫板需放置整齐，并做好防雨防晒措施。
2.施工人员统一着装，并佩戴安全帽。
3.隔离层铺设保持平整、无错位、无褶皱。
4.凹槽底部将剪下来的隔离层铺设于凹槽底座，并与侧面的弹性垫层牢固粘结。
5.弹性垫层粘贴于凹槽侧面，弹性垫层应于凹槽周边混凝土及凹槽周边隔离层粘贴牢固，顶面与底座板表面平齐，接缝处及周边无翘曲、空鼓、褶皱、脱层或封口不严等缺陷。
现场作业
人员
编制：施工负责人：
复核：接底人：日期：。