别克凯越电路图册——原厂 2008

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别克凯越电路图 8.18.3.2刮水器-洗涤器系统连接器端视图

-
连接器零件信息
引脚
导线颜色
1
BK （黑色）
2
RD （红色）
电路号 -
2路搭铁
功能
洗涤器开关信号
带雨水传感器的刮水器开关(A)
连接器零件信息
引脚
导线颜色
A1
-
A2
-
A3
BN （棕色）
A4
RD （红色）
A5
D-GN （深绿色）
A6
L-BU （浅蓝色）
A7
GY （灰色）
来自百度文库
A8
BN （棕色）
A9
PU （紫色）
天窗模块
电路号 -
8路功能
刮水器马达信号
-
间歇信号
-
搭铁
-
-
-
刮水器马达高位信号
-
刮水器马达信号
-
洗涤器开关信号
-
点火电压
引脚 1 2 3
4 5 6
连接器零件信息导线颜色
GN/WH（绿色/白色） -
BN （棕色）
BK （黑色）
PU （紫色）
电路号 -
-
6路功能
刮水器马达信号点火电压
搭铁
天窗关闭信号
电路号 -
9路
点火电压
功能
洗涤器开关信号
刮水器马达信号

别克凯越电路图 8.19.3.1主要电器部件列表

机机械中分解视图
“1.6升发动机控制”中“发动机控制连接器端视图”“1.8升发动机控制”中“发动机控制连接
器端视图”
中央高位停车灯左后行李架中
“照明系统”中“照明系统连接
(CHMSL) 心
-
器端视图”
中央门锁单元
位于地板控制台后部
-
“车门”中“电动车门系统连接器端视图”
中心锁紧和防盗开关
门锁的一部分
-
“车门”中“电动车门系统连接器端视图”
蜂鸣器模块
在驾驶员膝垫下面，靠近仪表板中心
“仪表板、计量仪表和控制台”
-
中的“仪表板、计量仪表和控制
台连接器端视图”
点烟器
在仪表板中心下面，烟灰盒
-
“电源插座”中“电源插座连接器端视图”
旁边
时钟
在仪表板中心，收音机上面
“仪表板、计量仪表和控制台”
图”
排气再循环
（EGR）阀（1.6 升）
安装在后气缸盖上，靠近点火线圈
“1.6升发动机控制系统”中“发动机控制系统连接器端视
图”
“1.6升发动机控制系统”中 “发动机控制系统连接器端视
图”
附加电源插座在地板控制台前面，在前烟
-
“电源插座”中“电源插座连接
灰盒下面
器端视图”
在仪表板舱折叠后视镜装置下，靠近铰链

别克凯越电路图 8.19.3.3直列式线束连接器端视图

8.19.3.3直列式线束连接器端视图

C101(NB)

连接器部件信息

21路(白色) 引脚导线颜色电路号

功能

1 OG （橙色） - 后视镜除雾器电压

2 -

- 未用 3 GY （灰色） - 燃油泵信号

4 WH （白色） - 除雾继电器信号

5 PU/WH （紫色白色） - 左后驻车灯信号

6 PU （紫色） - 蜂鸣器模块照明电压

7 BN （棕色） - 点火器电压 9 OG （橙色） - 蓄电池主电压 10 BN/WH （棕色/白色） - 照明电压 11 BN/WH （棕色/白色） - 右后驻车灯信号 12 - - 未用

13 PK/BK （粉红/黑色） - 点火继电器电压 14 GY/BK （灰色/黑色） - 前照灯信号 15 PU/BK （紫色/黑色） - 牌照灯信号 16 -

- 未用 17 BK （黑色） - 喇叭信号 18 WH （白色） - 照明继电器信号 19 YE-GN （黄色-绿色） - 前雾灯开关信号 20 L-BU （浅蓝色）

- 前照灯电压 21

未用

C102

C103 - MR-140

连接器部件信息11路(

白色)

引脚导线颜色电路号功能

（紫色）-

近光

L-GN

（浅绿色）-

远光信号

3 OR/BK（橙色/黑色）- 蓄电池主电压

（紫色）

- 除雾继电器信号

（红色）-

左前车窗信号

6 OG/BK（橙色/黑色）- 蓄电池主电压

(粉红色）-

点火电压

（橙色）-

蓄电池主电压

（橙色）

- 蓄电池主电压

（橙色）-

蓄电池主电压

（橙色）-

右前电动车窗信号连接器部件信息10路(白色)

别克凯越电路图 6.2.3.2冷却系统连接器端视图

6.2.3.2冷却系统连接器端视图辅助冷却风扇

主冷却风扇

连接器零件信息

2路

引脚

导线颜色电路号功能 1

BK （黑色） - 搭铁 2

PU （紫色）

- 冷却风扇马达供电电压

连接器零件信息

2路引脚

导线颜色电路号功能 1

L-BU （浅蓝色） - 冷却风扇低参考电压 2

L-BU （浅蓝色） - 冷却风扇马达供电电压

别克凯越保险盒对照表

【一、别克凯越保险盒概述】

别克凯越（Buick Excelle）是一款由通用汽车公司生产的紧凑型轿车。在汽车中，保险盒（保险丝盒）是一个非常重要的部件，主要用于保护汽车的各种电气设备。别克凯越的保险盒位于发动机舱内，靠近驾驶员座位，便于车主进行检查和更换。

【二、别克凯越保险盒对照表详解】

1.保险盒位置及结构：

别克凯越的保险盒通常为一个长方形的盒子，采用黑色或深灰色塑料制成。盒子上方有开口，用于插入和取出保险丝。盒子内部有多个保险丝座，每个座上都标有相应的保险丝规格和用途。

2.保险丝规格及用途：

别克凯越保险盒内的保险丝分为多种规格，如5A、10A、15A、20A等。不同规格的保险丝用于保护汽车不同部位的电气设备。例如，5A保险丝主要用于前照灯、转向灯等低功率设备，而10A保险丝则用于点火系统、发电机等较高功率设备。

3.保险盒维修与更换：

当别克凯越的保险盒出现故障时，车主需要及时进行维修或更换。维修时，首先要确定故障原因，如保险丝烧坏、接触不良等。然后根据故障原因进行相应维修，如更换烧坏的保险丝、清理接触点等。

【三、别克凯越保险盒保养与注意事项】

1.定期检查保险盒：车主应定期检查保险盒内保险丝的状况，确保保险丝无损坏、无松动。同时，检查保险盒内部是否干净，无灰尘、油污等。

2.选用合适规格的保险丝：更换保险丝时，一定要选用与原厂保险丝相同规格的产品，以确保电气设备的正常运行。

3.避免潮湿：保险盒应保持干燥，避免进水导致短路。在雨季或潮湿地区，车主应注意保护保险盒。

4.避免高温：保险盒不应靠近热源，以免过高温度导致保险丝过早老化。

汽车维修案例：别克凯越怠速偏高，仪表盘背景灯闪

故障现象：一辆2012年别克凯越，1.6L，自动挡，事故修复后路试时，打火蓄电池电量不足，搭火后正常着车，开车感觉怠速稍高，有不稳定的现象。同时仪表灯背景闪。

故障诊断：怠速时用X431PRO进数据流，看到4个不正常的数据，一是喷油脉宽为5.0ms左右，另一个是长期燃油修正值时不时跳到128%，还有就是进气压力为50kPa，发动机负荷为35%左右。按照经验，这种车的怠速喷油脉宽大约为3.0ms左右，短期燃油修正值约为±10%，进气压力不开空调大灯情况下为33~38kPa，对于发动机负荷，之前没有注意过，但是应该在20%以下。

由于是原来电量不足搭火打着的，首先在蓄电池两端量取了发电机发电电压：用直流挡为14.1V，开大灯与空调时蓄电池两端电压为14.0V 左右，正常。再进数据流看发动机ECU 收到的系统电压，显示为13.9V，与用万用表量取的值对比算正常。综合以上数据，故障点初步理解为发动机负荷太大。

回想起此车自进厂后，没有动过发动机的线路，但是为什么事故维修后出现怠速不太稳、仪表背景灯闪的故障呢？于是怠速时打开大灯，看到小灯（位置灯）也跟仪表盘的灯一起闪。这是系统电压主（或者）电流不稳定的特有的故障现象。对于电压、电流不稳的现象，首先我们怀疑发电机发电电压不对，但是通过上述的测量，发电电压为正常。于是断开蓄电池线让发动机电脑恢复初始化后再试，再装上蓄电池线后，打火，启动机带不动发动机，产生“咔、咔、咔”的响声，明显电压不足的表现。此时，对故障本身已经有了基本的判断。于是一人用万用表量取蓄电池电压两端电压（此时显示为12.45V），另一人打火，结果，蓄电池电压降到了4V以下。更换了蓄电池后，怠速很稳定，仪表灯背景不再闪。读取了发动机的数据流，发现数据流正常了，如图1 所示。

原创案例丨别克凯越无法启动，换了它就好了

原创案例⼁别克凯越⽆法启动，换了它就好了

⼀辆别克牌凯越汽车停车熄⽕后重新启动不了，拖车来⼚⾥，此车辆为13年⽣产，1.5排量，⾃

动挡，⾏使路程37627公⾥。

接车后检查车辆发现启动⽆反应马达不转动，钥匙打开到ON档观察仪表发现发动机

故障灯未点亮，则说明发动机控制系统出现故障，或者仪表故障，先不管启动马达⽆

反应的情况，⾸先解决发动机电脑未⼯作还是仪表故障灯问题，⽤解码仪进发动机控

制系统发现发动机系统⽆通讯，进⼊变速箱系统故障码也为与发动机系统失去通讯，

进⼊⽓囊系统故障码也是与发动机系统失去通讯，则表明确实发动机系统没有⼯作。

故障判断

1、发动机控制系统保险丝损坏，

2、主继电器损坏，

3、发动机⾼速通讯⽹络故障，

4、其他线路问题。

此车发动机控制系统有三个保险丝，检查发动机舱保险丝盒EF3为发动机模块电源保险正常，室

内仪表板发动机左侧盖板内F3保险未熔断但是没有12电压，F16有电压正常，主继电器与其他继

电器对调故障依旧。

查找电路图打开钥匙测量发动机电脑插头67号针脚为常电12伏正常，来⾃于运⾏启动继电器68

号针脚正常12伏，72号针脚点⽕开关12伏正常，2 号3号打铁0.00正常，并且功率试灯接正极

可以点亮，接下来只有发动机通讯线38 39号针脚了，测量为2.4的2.6伏相加等于5伏符合CAN

线定义，44号针脚为发动机给打铁信号主继电器闭合，此处也没输出，既然发动机电脑供电打

铁正常通讯也正常，没有给发动机故障灯打铁信号，没有给主继电器打铁信号，则判断发动机电

脑板损坏。

随即订货，第⼆天配件到，订的原⼚发动机电脑，新电脑装车后开钥匙随即仪表发动机故障灯点

别克凯越电路图 8.9.3.2喇叭连接器端视图

8.9.3.2喇叭连接器端视图

喇叭

连接器零件信息

2路引脚

导线颜色电路号功能 1

D-GN （深绿色） - 喇叭信号 2

BK （黑色） - 搭铁

别克凯越轿车刮水控制电路原理及故障排除

器传感开关一刮水器开关Ｂ２端子一器泵开始喷水工作，电流路径为：电水器开关连接器端子Ａ８和Ａ９之间雨水传感器控制装置５号端子（该端源一点火开关一刮水器开关Ａ３端子的阻值，如果电阻值为０１１，说明刮水
机控制模块、雨水传感器、雨水传感器器，Ａ继电器线圈未通电时，触点１和
控制装置、喷水电动机和线束等组触点３接通；Ｂ继电器线圈未通电时，
成。该系统可通过手动控制实现低触点３和触点２接通。刮水电动机控
越多，此时该传感器开关会根据反射器开关内部高速触点一刮水器组合
光线的多少来自动控制刮水器的速开关Ａ９端子一刮水电动机控制模块
度。其控制电路如图１所示。
５号端子一刮水电动机高速运转脚一
二、刮水系统控制电路分析
刮水电动机Ｍ一刮水电动机控制模

汽车维修手册资料电路图

淘宝店:

本田车系

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2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册

2001广州本田雅阁原厂维修手册

丰田车系

2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册

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上汽通用别克凯越故障3例

图1 发动机配气机构与4缸进排气门挺筒油泥

在冷车工况下，机油粘度高，流动性差，发动机运动件阻力大，因此，缸压不足的第4缸不易点火做功，导致失火。随着热车运转一段时间，发动机工作温度逐渐提高，机油流动性有所改变，此时，存在失火的第四缸又能点火工作，发动机抖动

2017.07

079

图4 水泵密封圈的渗水点

图2 ABS系统故障码

图3 故障车的ABS总泵根据以上检查结果，维修人员怀疑ABS系统的真实故障点应该是第一次检测到的故障码C0113——ABS泵马达电路高问题，于是替换同一型号的ABS总泵试车，经过长时间路试，ABS故障灯再没有亮起，不同车速踩下制动踏板紧急制动，ABS制动功能正常，故障排除。

故障排除：更换ABS总泵（图3），

《别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断》

二、故障初检
通过跳火试验，发现1、4缸无火花，2、 3缸跳火正常。（初检方法看视频！）
三、1、4缸无火花的故障原因分析 ①凯越点火系统零部件识别（详见视频）
进气温度传感器
节气门位置传感器
凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器
点火系统模块EI
四根分缸线
火花塞
喷油保险丝
燃油泵继电器
发动机电脑ECM
1、4缸点火触发线的短路检查
Ω
1、4缸点火触发线的断路检查
Ω
Ω
六、总结
任务实施步骤：
故障现象确认
故障原因分析
诊断方案制定
故障诊断实施
达成目标： 1、熟悉点火系统的结构 2、理解点火系统的工作原理 3、能正确分析点火系统电路图 4、能实施点火系统检修操作任务
七、布置课后思考作业
一辆06款的上海大众帕萨特1.8T轿车，一缸缺火导致发动机怠速抖动，请问你该如何诊断该故障？？
别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断
前续知识、技能：
1、点火系统的构造 2、点火系统的工作原理 3、点火系统零部件的检查方法
本次任务：
《别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断》
一、任务引入任务故障载体
一辆08款的别克凯越1.6L手动挡轿车，发动机怠速时严重抖动。（具体故障表现查看视频！）
请你进Baidu Nhomakorabea该故障的诊断检修！

汽车维修技术资料：上海通用别克凯越全车发动机控制系统电路图

发动机控制系统——喷油器、排油器、加热型氧传感器示意图（HO2S）：

发动机控制系统——凸轮轴位置传感器、蒸发排放碳罐清污电磁阀、燃油泵、车速示意图：

暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器示意图：

发动机控制系统——燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：

发动机控制系统——数据链接插头、怠速空气控制阀示意图：

发动机控制系统——喷油器、排油器、加热型氧传感器（HO2S）示意图：

暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器（欧IV排放标准）示意图：

燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：

数据链接插头、怠速空气控制阀（欧IV标准）示意图：

喷油器、排油器、加热型氧传感器（新凯越）示意图：

凸轮轴位置传感器、蒸发排放碳罐清污电磁阀、燃油泵、车速(新凯越)：

暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器（新凯越）：

燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：

数据链接插头、怠速空气控制阀（欧IV标准）新凯越：

汽车电路图全集促销(电工必备)

汽车电路图全集促销（汽车电工必备的资料）

请购已买的客户注意资料升级中：10月份新增5本电

路图集

问：资料内容实用吗有哪些车型？

答：资料包含市面上大部分常见车型各系统的电路图.有12种.8500多页的内容.

如果你是修理工一定知道它的价值以后不用在为电路故障到处去找电路图了.

现在的车没有电路图是很难下手去查故障.做修理都会深有感触的.

问：是电子版的吗？电子版和书本的有什么不同吗？内容清楚吗？

答：资料是PDF格式电子版的.和书本的内容完全一样.通过全景高清扫描内容非常清晰可

以看下面的截图

问：电子版的好还是书本的好？

答：无论是经济性.以及实用性.当然是电子版的好些.因为电子版方便携带和查阅.尤其便于保存.价格也便宜

以下是内容截图.

请注意：以下是书本形式的市场价格.不是电子版的价格

新款国产汽车电路图图集1（上.下）................ ........页码：1677页市场价格178.00元

新款国产汽车电路图图集2（上.下）........................页码：1542页市场价格188.00元

国产汽车电控元件位置与电路图大全3亚洲车系上册页码：639页市场价格76.00元

国产汽车电控元件位置与电路图大全4亚洲车系下册页码：426页市场价格49.00元

国产汽车电路全集.................................... ......页码：1018页市场价格108.00元

以下是2011.10月份新增5本电路图集.具体内容看下面介绍

新款进口汽车电路图集 (上下册) .............................页码：2159页市场价格258.00元

别克凯越电路图 8.17.3.1静止车窗连接器端视图

8.17.3.1静止车窗连接器端视图

玻璃天线

连接器零件信息

2路引脚

导线颜色电路号功能 1

GY （灰色） - 天线信号 2

PU （紫色） - 除雾器继电器信号

别克凯越可变进气歧管故障诊断与排除

摘要：08款别克凯越轿车，行驶52000公里出现仪表盘内故障灯亮，通过诊断，发现是可变进气歧管电磁阀控制电路故障，通过了解可变进气歧管的工作原理，诊断与排除可变进气歧管故障。

关键词：凯越;可变进气歧管;电磁阀

1.故障现象

一辆2008款别克凯越轿车来店维修，行驶里程为52000公里。根据车主反应，车辆在行驶过程中发现仪表盘内发动机故障灯点亮。通过使用KT600诊断，读出两个故障码，分别是P1109和P0443。记录以后进行消码处理，重新着车并试运行一段距离以后，重新读取故障，发现只剩下P1109。经过查验维修手册，P1109是可变进气歧管电磁阀控制电路。

该车发动机装备发动机F16D3直列4缸、双顶置凸轮轴，采用多点式喷射和自然进气。为增加发动机动力输出采用可变进气歧管装置。

2.可变进气歧管工作原理

为了确定故障原因是否是由可变进气歧管电磁阀控制电路造成的，首先需要了解可变进气歧管工作原理：

可变进气岐管（VGIS）控制阀系统采用可变进气技术使发动机在不同运转速率下达到工作性能和效率的最大化。发动机的扭矩输出曲线特性主要取决于一定速率下的平均压力变化。当进气阀门闭合时，缸内平均压力的变化和进气量成一定的比例。

当发动机速率一定时，进气量的大小则与进气阀门系统的设计有关。VGIS 控制阀常用来改善进气岐管的腔体结构。当VGIS控制阀断开时，进气岐管内形成一个较大的腔体。当VGIS控制阀闭合时，进气岐管内形成两个较小的腔体。两种腔体尺寸导致了不同的扭矩曲线，以此来改善发动机处于低速或高速时的工作性能。