论京张地区环境保护与生态经济发展
京张区域生态经济系统建设模式探讨
把系统 的各个部分 、各个 方面和各种因素
联 系起来 ， 考察系统 的整体结构和功能 。 在
京张生态 经济系统 的矛盾 分析
在人类社会生存 和发展的历史长河中， 生态 系统 与经济 系统的矛盾逐渐成为现代 社会发展 的主要矛盾。从系统论 的角度来 看 ，京张 区域 发展 过程所表现出来的生态 经济 问题 ，从根本 上是由于生态经济 系统 内部 的两大子 系统—— 生态系统和经济系 统 ，在相 互独 立的发展过程 中，破坏 了原 有 的稳定状 态 ，从而又无法通过 内部 的自 我组织和反馈机 制使 系统得 以恢 复所 致。 经济 系统 中的经济增长对生态系统 中
张生 态经济社 会系统 具有 明确 的 目标性 ， 那就是既要保持 京张 区域 生态环境 ，同时 也要京张能 实行可持续发展 ，提高 当地居
任继 周院 士于上世 纪 ９ ０年代 初提 出
了系统 耦合的通俗概念 ：两个或两个 以上
性质 相近 似的生态系统 ， 在一定条件下 ， 可 以结合成为一个新 的、高一级 的结构—— 功能体 ，这就是系统耦合 。后来 的研 究则 将系统 耦合 的概 念更 加理论化 和科 学化 ， 并将其概括为 ：系统耦 合是指 ２个或 ２个 以上 的具有 同质耦合键 （ 性质相似 ） 的系 统 ，在一定 的条件 下 ，通过 能流、物流和 信息流 的超循环 ，形成 新的高级系统 ：耦
在 不同的地域范围 内，满足生态经济发展 所 需的基础条件就存在地域差异性 ，因此 在构建生态经济系统时 ，要注意 区域 的差
合系统 的系统进化过程 。由于耦合系统较
之单个 的子系统具有更为复杂 的内部组织 和更 为合理 的结构 ，因此 ，系统耦合可 以
属的高一级系统的有机组成部分 。在研 究 京张生态经济系统时 ，首先 ，应搞清 它的 系统等级 ， 明确在哪个层次上研究该系统。
京津冀生态环境协同治理研究
京津冀生态环境协同治理研究在当今社会，生态环境问题已经成为了全球性的关注焦点。
对于中国而言，京津冀地区的生态环境状况更是关系到区域的可持续发展和人民的生活质量。
京津冀地区作为我国的重要经济增长极，其生态环境的协同治理具有重要的战略意义。
京津冀地区在地理上紧密相连，生态环境相互影响。
然而，长期以来，由于各自的发展需求和规划差异，三地在生态环境保护方面存在着诸多不协调的问题。
例如，产业结构的不合理导致了大量的污染物排放，能源消耗结构以传统能源为主，加重了环境压力。
此外，水资源短缺和水污染问题也十分突出，大气污染更是备受关注。
京津冀生态环境协同治理的重要性不言而喻。
首先，这是实现区域可持续发展的必然要求。
良好的生态环境是经济发展的基础，只有通过协同治理，才能优化资源配置，提高生态环境的承载能力，为经济的长期稳定发展创造条件。
其次，有助于提升区域的整体竞争力。
一个生态宜居的地区能够吸引更多的人才、资金和技术，促进产业升级和创新发展。
再者，能够增强人民的幸福感和获得感。
改善生态环境质量，直接关系到人民的身体健康和生活品质。
在协同治理的过程中，面临着一系列的挑战。
首先是行政分割导致的管理体制不畅。
三地在生态环境治理方面的政策、标准和执法力度存在差异，难以形成有效的合力。
其次，利益协调机制不完善。
不同地区在产业转移、生态补偿等方面存在着利益诉求的不一致，容易引发矛盾和冲突。
再者，缺乏有效的信息共享和沟通机制。
生态环境数据的不统一、不及时，影响了对问题的准确判断和决策的科学性。
为了推进京津冀生态环境协同治理，需要采取一系列的措施。
在政策法规方面，应加强顶层设计，制定统一的区域生态环境治理规划和政策法规。
明确三地在生态保护、污染防治等方面的责任和义务，建立健全跨区域的环境监管和执法机制，打破行政壁垒。
产业协同发展是关键。
要优化区域产业布局，加快产业转型升级，淘汰落后产能，推动绿色、低碳、循环产业的发展。
通过产业转移和承接，实现产业结构的合理化和高级化，减少污染物的排放。
生态博弈背景下的京张区域协调发展研究
一
屏障 ，是首都生态圈的核心区域。京张紧密的生态 联 系 构成 了张家 口与北 京关 系 的独特 性 。王 卫 等认 为 ，张承地区是 中国最独特的生态环境域外效应高 度敏感区，其环境域外效应突出表现在对生态环境 的破坏上。基 于以上认识 ，王卫等采用人力资本法
系达成 理想 状态 的过程 。 “ 想状 态 ” 意 义 上 “ 理 协 调 ” 的终 极 含 义 ，决 定 了 “ 程 ” 意 义 上 的 “ 过 协 调 ” 永无 终 极 。 “ 调 ” 的 反 面 是 “ 协 调 ” 或 协 不
环境保护信任感 的丧失 ，这项本来是有益于全人类 生存 和发展的举措却无处落实和推广 。 ¨
作 出应有 的贡献 。 关键词 ：生态 ；协调 ；发展 ；职能 中图分 类号 ：Ｆ ２ １７ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１０ ７ ５ （０ １ ｏ ０ １— ８２ ２ １ ）５—０ ５ ｏ ０—０ ５
０ 引言
俗话说 ：“ 大树下好乘凉” ，但是在京张之间却 形成 了 “ 树下 不长草 ” 的格 局 ，北京 形 成 了一 个 大 “ 经济孤 岛” ，不仅没有对周边地 区起到带动作用， 而且 将 周边 其 它 地 区 的所需 的 资源 要 素 全 部 吸 走 ，
限制 了 周 边 地 区 的 发 展 ，同 时也 将 限 制 自身 的 发
由于北京经济收入的不断提高 ，社会文化环境 的不断改善，他们对生态环境保护的意识也越来越 强烈。而张家 口的人 均收入这几年虽然有所提 高 ， 但是与北京的收入在不断的扩大 ，相对贫 困更加 明 显 （ １ ，这 种趋 势使 得张 家 口人更 加不 平 衡 ， 表 ） 对 生态环 境保 护 的意识 也 随 之在 不 断地 降低 。生 态 环境作为一种公共物 ，它的保护需要人人参与、人 人负责的道义 ，但是 ，由于张家 口部分地 区还有一 部分处在收入低层的贫困阶层 ，他们不但不容易将 保护环境看做 自己的责任 ，反而容易把它当做 富人 阶层 的奢侈 欲望 。造 成这 种 结果 的原 因 ，一方 面是 由于当地人存在着把保护环境与减贫、 脱贫对立起
京张区域生态环境整体性研究
该 区域处于我国农牧交错带及其边缘地区，也是典型的环境脆弱带．农牧交错带在系统学上是大尺度 的混沌边缘 ，存在着高度的生态压力和多组分相互作用 的激烈张力ｐ ．该区域特有 的自然地理环境 ， ｐ 形成 了系统层次结构简单 ，生物多样性少 ，自我调节能力差的脆弱生态系统．从该区域所处 的特殊 区位看，这
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第 ４期
王宝钧 等 ：京张区域生态环境整体性研 究
６ ７
障和水源涵养与供应地 ，是首都生态圈的核心区域．历史上 ，长期关注的是该 区域相对于首都的军事屏 障 地位 ，而忽略了其 重要的生态屏障地位． 目前 ，该 区域 的生态环境状况 已经对首都 的生态安全构成直接
第 ２ 卷 第 ４ ７ 期
２０ ０ ７定
高 师 理 科 学 刊
Ｊ ｕ ａ ｆＳ ｉｎ ｅ ｏ ｅ ｃ ｅｓ Ｃｏ ｅｅ ａ ｄ Ｕｎｖ ｒｉ ｏ ｒ ｌ ｃｅ ｃ ｆＴ ａ ｈ ｒ ｎ ｏ ｌ ｇ ｎ ｉｅｓｔ ｌ ｙ
Ｖ０． ７ Ｎｏ４ １２ ．
７月
Ｊ１ ｕ．
２ ０ ０７
阶梯为外流区，均在海河流域范围内， 贯通京张区域的水系主要有隶属于海河水系 的永定河水 系和潮白河
水系等 ， 是北京市两大水源——官厅水库和密云水库 的水资源供给水系． 本区域属于温带大陆性季风气候 ， 风向有明显的季节变化 ，冬季盛行西北风 ，夏季盛行东南风 ，冬季风强于夏季风．大风和干旱是该 区域非 常不 利 的生态 因子 ．
力 ，但因土质较粗而疏松 ，且多为坡地 ， 开垦后极易因风蚀 、 水蚀而退化 ，所 以，区域农业利用处于临界 状态．区域内梯度巨大 ，经济发展与生态保护矛盾十分突出，人类活动已在一定程度上超 出了生态阈限． ２３ 功 能一体 性 ．
北京转变经济发展方式的SWOT分析
北京转变经济发展方式的SWOT分析一、SWOT分析的概念及应用价值SWOT分析是一种经典的战略分析工具，通过分析企业内外部环境的优势、劣势、机会和威胁，为企业制定战略和发展方向提供参考。
在北京转变经济发展方式的过程中，SWOT分析也具有重要的应用价值。
本论文将从五个方面着手展开分析：北京经济的内外部环境、北京经济的优势和劣势、北京市的转型机遇、北京市转型的威胁和挑战、北京市转型的未来与发展。
二、北京市经济的内外部环境（一）外部环境：随着中国经济的快速发展，北京市正处于面临激烈内外竞争的舞台。
与此同时，北京作为中国的首都，具有得天独厚的政治、文化、旅游等优势，成为中国乃至全球重要的经济中心。
（二）内部环境：随着城市中大量传统工业的退出，北京市经济结构不断优化。
由此带来的环保、拥堵、房价等问题，加速了北京的转型升级进程。
此外，北京市在科技、金融、文化等领域的优质资源也是城市的内部环境优势之一。
三、北京市经济的优势和劣势（一）优势：1.作为国家首都，政治优势；2.文化底蕴深厚，为文化创意产业提供了良好的资源保障；3.丰富的人才资源，成为北京市发展的重要基石；4.科技研发前沿，为高端制造业和新兴产业的崛起提供了强大的支持；5.成熟的金融体系，为北京市的市场化运作提供了充足的资金保障。
（二）劣势：1.经济转型进程缓慢，传统产业退出速度不够快；2.资源环境约束问题突出，城市经济和社会发展带来了负面的影响；3.城市发展不平衡，城乡差距拉大，对城市整体发展带来了阻碍；4.金融创新发展水平不高，对经济增长的支持作用较弱；5.市场化程度不足，市场主体配套不完善。
四、北京市的转型机遇（一）推进京津冀协同发展，加速产业转型升级。
三地紧密协作，形成产业互补、合作发展的新格局，为北京市的经济转型提供了契机。
（二）借力创新发展，加速科技创新、高端制造等战略性新兴产业的发展。
北京市已经成为全国科技研发中心、高端制造业中心，发展新兴产业在此基础上具有大有可为的前景。
京张铁路观后感
京张铁路观后感京张铁路是中国的一条重要铁路线路，连接了首都北京和河北省张家口市。
作为中国的高铁建设项目之一，京张铁路的建设对于改善交通运输条件、促进经济发展和加强区域合作具有重要意义。
首先，京张铁路的开通将极大地缩短了北京和张家口之间的交通时间。
传统的铁路和公路交通在长时间的拥堵中往往难以保证准时到达目的地，而高铁的快速运输能力，则能够有效地提高通勤效率。
京张铁路的开通不仅使得张家口的居民们更加方便地前往首都，也为北京的游客提供了更多前往滑雪场、温泉度假胜地等地的选择。
其次，京张铁路的建设也加强了北京和张家口之间的经济联系。
京张铁路沿线经过了河北省的多个县市，为这些地区的经济发展提供了新的契机。
铁路的建设将促进当地基础设施建设、旅游业发展和产业转型升级，为河北省带来了更多的经济机遇。
同时，京张铁路还将进一步加强北京与张家口之间的人员流动和资源共享，促进两地的经济互补和合作。
最后，京张铁路的建设也为环保可持续发展做出了贡献。
京张铁路采用了现代化的设计和建设技术，将环保理念融入到铁路建设的方方面面。
铁路的通车将减少了大量的汽车尾气排放，改善了周边地区的空气质量；同时，铁路建设也注重生态环境保护，采取了一系列措施保护当地的自然资源和生态环境。
京张铁路的建设不仅能够满足人们对快速、便捷交通方式的需求，也能够保护好当地的环境资源，实现经济发展与环境保护的双赢。
综上所述，京张铁路的建设和开通为中国的交通运输、经济发展和环境保护做出了积极贡献。
它不仅带来了便利的交通方式，也为当地的经济发展和区域合作提供了新的机遇。
相信随着京张铁路的不断完善和发展，它将进一步推动中国的现代化建设和区域发展。
京张铁路的内容说明理由,用材料一和二
京张铁路的内容说明理由,用材料一和二
材料一：京张铁路，是连接北京市和河北省张家口市的一条高速铁路，全长174公里，设计时速350公里。
该线路始建于2014年，于2019年底建成通车。
这条铁路是中国高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的交通支撑项目之一。
材料二：京张铁路的建设对于区域发展和生态保护都有重要意义。
一方面，该铁路连接了北京和张家口两个经济圈，有利于加强区域经济合作，带动周边地区的经济发展。
另一方面，京张铁路还贯穿了北京、张家口等地区的自然保护区，为野生动物的迁徙提供了便利，具有重要的生态保护作用。
根据以上材料的内容，京张铁路对于以下两个方面有重要意义：
1. 提高交通效率
京张铁路的建成连接了北京和张家口两个经济圈，缩短了两地之间的时间跨度，方便了人们的出行，促进了区域发展。
同时，该铁路作为高速铁路，时速达到350公里，提高了交通效率，为人们的生活和经济活动带来了巨大便利。
2. 促进区域生态保护
京张铁路全程贯穿了北京、张家口等地区的自然保护区，对于野生动物的迁徙有
着重要的作用，有利于维护生态平衡和生物多样性。
同时，在建设过程中，京张铁路也注重生态环保，通过合理规划、绿色建设等方式，尽可能减少对自然环境的破坏，有利于促进区域生态保护。
中国区域发展三大战略：两会信号及最新进展
中国区域发展三大战略：两会信号及最新进展核心提示：“三大战略”必将成为引领中国经济第二春的最强大动力之一。
目前，中国政府正在稳步推进“三大战略”政策的落地。
2014年12月11日，中央经济工作会议指出，要重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。
这三大区域经济带作为我国区域发展的重大战略，成为新的经济增长带。
同时，此三大战略被视为2015年经济工作重点，中国经济将在今年正式开启区域协同作战的“大棋局”。
依托于三大战略，今年中央和地方都会出台相关规划和政策。
仅中央层面的就有《国家“一带一路”总体规划》、《京津冀协同发展规划纲要》等多个重大纲领性文件要出台。
重点抓好、服务好上述“三大战略”也成为相关部委2015年工作的重点之一。
全国发展和改革工作会议提出，围绕城乡区域协调发展，重点抓好四大板块、三大战略；全国质量监督检验检疫工作会议提出，主动服务“三大战略”，推进区域一体化，推进贸易便利化，推进质检国际合作；全国税务工作会议也指出，要积极研究和认真落实服务“三大战略”的税收措施。
全国工业和信息化工作会提出，围绕“三大战略”研究制定相关发展规划和产业指导目录，适时启动产业转移合作示范园区建设；全国交通运输工作会议提出，服务国家“三大战略”，完善交通运输基础设施网络布局。
加强与周边国家交通基础设施互联互通。
抓好《京津冀交通一体化率先突破工作方案》的实施推进。
加快建设长江经济带综合立体交通走廊。
一、三大战略推进情况及最新进展专家预测，“三大战略”必将成为引领中国经济第二春的最强大动力之一。
目前，中国政府正在稳步推进“三大战略”政策的落地。
京津冀京津冀一体化战略从提出到现在已有一周年，并在2014年迈出了实质步伐。
北京市针对京津冀协同发展在2014年部署了重点推进的9大类58项工作任务，将在交通一体化、大气治理、产业合作三方面实现突破。
2014年8月1日，京冀双方签署了七项协议，2014年8月6日，北京和天津又签署了《贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略推进实施重点工作协议》。
《铁路选线课程设计》课件
01
02
03
确定线路走向
根据地形、地质、社会经 济等因素，确定线路的基 本走向。
优化线路走向
在基本走向的基础上，通 过比较不同方案，优化线 路走向，选择最优方案。
平面设计参数
根据线路走向和地形条件 ，确定线路的平面设计参 数，如曲线半径、缓和曲 线长度等。
线路纵断面设计
地形起伏分析
对沿线地形进行详细分析 ，了解地形起伏情况，为 纵断面设计提供依据。
《铁路选线课程 设计》ppt课件
目录
• 铁路选线概述 • 铁路选线的基本步骤 • 铁路选线的关键技术 • 铁路选线的实践应用 • 铁路选线的未来发展
01
CATALOGUE
铁路选线概述
铁路选线的定义与重要性
定义
铁路选线是根据铁路建设的规划要求，在研究分析地形、地质、气象等自然条 件的基础上，结合经济、政治、国防等社会条件，以设计速度、机车车辆、建 筑限界等为技术标准，选择铁路最佳线路的过程。
地理位置分析
对起点和终点的地理位 置进行分析，包括地形 、地貌、地质等自然条 件，以及城市规划、交 通网络等社会经济条件
。
经济状况评估
评估起点和终点的经济 发展状况，包括地区生 产总值、产业结构、人 口规模等，以判断线路 建设对当地经济的拉动
效应。
交通需求预测
基于起点和终点的经济 状况，预测未来的交通 需求，包括货运和客运 需求，为线路建设提供
分析这些技术如何提高选线决策的科学性和准确性。
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技术二：智能选线系统
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介绍智能选线系统的基本原理、功能模块和技术优势。
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分析智能选线系统在实际铁路选线中的应用效果，如优化 线路方案、降低工程风险和提高决策效率等。
京张携手践行“冬奥之诺”
2017年9月，备受关注的《北京陆续实施“回天地区”三年行动计划、“奥运场馆是国家综合实力的体现，22有很强的时代性、引领性和标志性。
”作为北京冬奥会和冬残奥会开闭幕式场地的国家体育场“鸟巢”改造工程于2021年10月28日完工。
在中轴线及其延长线上，“冰丝带”即将成为千年古都的新地标。
在国家速滑馆“冰丝带”建设过程中，北京城建集团总工程师李久林及其团队实现了建筑用高钒密闭索的国产化，填补了国内大吨位、大面积索网同步张拉的技术空白……在北京赛区，国家游泳中心、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆等一批夏奥场馆在冬奥筹办的近7年间改造创新、重新上阵，具备了冬夏项目场地双向转换能力。
北京申办2022年冬奥会成功后，北京冬奥组委办公区、国家体育总局冬训中心“短道速滑”“花样滑冰”“冰壶”“冰球”4个冰上训练场馆、冬奥场馆滑雪大跳台等项目相继落户首钢园区。
新首钢三年行动计划日前收官，百年首钢完成了从山到海、从火到冰、从厂到城的华丽转身，镌刻在几代人记忆里的工业奇迹正成为新时代首都城市复兴新地标。
2021年10月8日，首场冬奥会国际测试赛——“相约北京”速度滑冰中国公开赛在“冰丝带”启动。
2021年12月11日，在北京2022年冬奥会和冬残奥会延庆赛区，依山而建的延庆冬奥村开展“全要素”运行测试，国家雪车雪橇中心也经受住了考验。
北京冬奥组委规划建设部部长刘玉民介绍，北京、延庆和张家口3个冬奥村均符合绿色建筑三星级标准，并与赛后利用计划高度融合。
在赛后利用方面，北京冬奥村赛后将成为北京市高端人才公寓；延庆冬奥村按照四、五星级两个酒店模式进行建设和赛后运营；张家口冬奥村将在赛后作为滑雪公寓出租或出售。
同时，北京冬奥会兑现碳中和承诺，所有场馆将使用绿色清洁电力，国家速滑馆“冰丝带”等冰上项目场馆采用新张家口赛区国家冬季两项中心的赛道。
2324型环保制冷剂，赛区工程建设注重生态保护，充分利用北京奥运会场馆遗产，用长期可持续的发展理念引领各领域工作……北京冬奥组委专职副主席、秘书长韩子荣说：“创造丰厚的冬奥遗产，为主办城市和广大民众带来长期的、积极的收益，是北京冬奥会筹办工作的重要内容。
绿水青山就是金山银山——浅谈当前生态环境与保护
社会与生态经济与社会发展研究绿水青山就是金山银山——浅谈当前生态环境与保护北京金三环园林绿化工程有限公司 申起竹摘要：习近平总书记通过长期对我国现在的经济社会的考察后提出了“绿水青山就是金山银山”的重要思想观点。
“绿水青山就是金山银山”的中心思想涵盖了可持续发展、绿色发展、文明生态等多个方面，为我国接下来的发展道路指明了方向。
习总书记强调，人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标，良好生态环境是人民美好生活的重要组成部分，也是我们发展要实现的重要目标。
在生态环境严重污染的背景下，我们国家为发展生态建设，保护生态环境、维护生态平衡，并满足大量游玩旅客的心理，达到人和生态环境和平共处的目的，推出了可持续发展战略。
本文对环境保护做了简要地分析，并提出了维护生态环境的具体措施，旨在让广大人民群众认识到绿水青山就是金山银山，让人们意识到保护生态环境是我们当前不可推卸的责任。
关键词：生态环境；具体措施一、生态环境的意义由各种各样的生物因子和非生物因子组成的生态系统我们将其称为生态环境，动物、植物和水分、大气等自然因素都是生态环境的一部分。
生态环境和人类的生存活动是相依相扶的关系，生态环境对人类的生存和活动有着重要的作用，是所有能够影响人类生存活动的外部条件的总和，同样，人类的生存活动也在时时刻刻的影响着生态环境。
水资源、生物资源、气候资源等等都是对人类生存活动有着重要影响的资源，而这些资源的总和就称为生态系统。
生态环境与人类社会的经济发展息息相关。
二、现有的生态环境保护体制随着经济的腾飞，我国人民的生活方式已经发生了巨大的变化。
但是由于过去我国采用的是以牺牲生态环境为代价进行发展生产的方式，环境问题成为了我们首要解决的问题。
根据中共十八大中提出的我国现今最大的一个发展问题就是生态文明遭到严重破坏的问题。
我国现有的生态环境管理制度是较为传统的土地所有制、集体所有制和自认资源国有制等体制综合的制度。
在生态环境越来越差的状况下，我国定制了符合当今状况的环境改革制度，但是在这些制度实施的过程中，政府等相关部门在这一方面的职能大幅度降低。
关于京津冀区域生态协同保护与修复的思考
关于京津冀区域生态协同保护与修复的思考朱凯轩【摘要】目前，京津冀协同发展在宏观上已成为国内发展的顶级战略之一，但生态环境的不断破坏已成为严重制约京津冀区域社会经济运行和可持续发展的瓶颈。
论文首先简单介绍了区域生态协同保护与修复的有关理论，进而通过一些数据展现了京津冀区域生态环境的现状及问题，并剖析其深层的影响因素，最后针对问题的不同方面提出了几点思考建议：要结合京津冀区域情况制定科学的生态发展规划；转变经济发展方式，发展生态友好型产业；在整个区域内建立生态保护与修复的协调机制。
%At present,coordination development of Beijing,Tianjin and Hebei districts has been one of the top strate-gies of domestic development on a macro level; however,the continuous destruction of ecological environment has become a bottleneck seriously restricting the social and economic operation and sustainable development of Beijing, Tianjin and Hebei districts. This study first briefly introduces the relative theories of regional ecological coordination protection and restoration,and further displays the current situation and problems of regional ecological environment of Beijing,Tianjin and Hebei districts through data. Then,the underlying influential factors are explained,and sug-gestions to different aspects of the problems are put forward at last. It should combine the regional situation of Bei-jing,Tianjin and Hebei districts and make a scientific ecological development plan,then transform the economic de-velopment pattern and develop the eco-friendly industries and finallyestablish the coordinating system of ecological protection and restoration in the whole region.【期刊名称】《石家庄经济学院学报》【年(卷),期】2016(039)005【总页数】4页(P43-46)【关键词】京津冀;生态协同;保护与修复【作者】朱凯轩【作者单位】中共中央党校经济学部，北京100091【正文语种】中文【中图分类】F062.2生态保护指的是人类调整自身不合理的生产活动，使其遵循生态规律，并将自身活动限制在生态系统的可承受范围内，以保持生态系统的平衡。
关于建设京张铁路遗址公园的建议
建设京张铁路遗址公园的建议1. 背景介绍：京张铁路于1909年开始修建，是我国第一条由我国人自主修建的铁路，是我国铁路发展史上的里程碑之一。
然而，由于历史原因，该铁路在建设过程中遭受了战乱和自然灾害的破坏，至今只剩下部分遗址。
为了保护和传承京张铁路的历史价值，同时丰富人们的休闲活动，建议建设京张铁路遗址公园。
以下是建议内容：2. 遗址保护：应该对京张铁路的遗址进行全面保护。
对于已经残存的轨道、桥梁、车站等遗迹，应当修复和加固，确保其长久保存。
建议在公园内设置解说牌和展示柜，向游客介绍京张铁路的历史，让人们了解这条铁路的重要性和特殊意义。
3. 环境改善：在保护遗址的基础上，公园内的环境也需要加以改善。
修建步道和栈道，方便游客观赏遗址和参与户外活动。
可以在公园内种植花草树木，打造一个宜人的自然环境，吸引更多人前来游览。
4. 文化活动：建议在公园内定期举办与京张铁路相关的文化活动，如展览、讲座、演出等，让人们通过多种方式了解京张铁路的历史，并进一步加深对这条铁路的认识。
可以组织志愿者讲解员团队，为游客提供专业的导览服务。
5. 教育意义：京张铁路是我国近代史中的重要事件，其建设和运营过程充满了艰辛和奋斗。
建议在公园内设立一些教育展示区，向学生和社会大众传授京张铁路历史知识，培养他们对祖国铁路事业的热爱和责任感。
6. 文物保护：公园内的文物和遗迹需要得到妥善的保护和管理，避免遭受盗窃和损坏。
应该加强文物的科学研究和保护，保留下更多丰富的历史信息。
7. 利益平衡：在建设京张铁路遗址公园的过程中，需平衡保护与开发的关系。
需要尊重和保护历史遗迹，另也要为当地经济发展和居民生活提供一定的帮助。
8. 参与社会：在公园建设的过程中，建议积极参与社会各界的意见和建议，充分听取公众的声音，形成共识和共同努力。
让更多人参与到京张铁路遗址公园的建设和管理中来，共同守护这份珍贵的历史遗产。
建设京张铁路遗址公园是一项具有重要历史意义和文化价值的任务，需要社会各界的支持和参与。
京津冀生态环境与经济发展耦合:基于熵权法的协调分析
在使 用 的 研 究 方 法 上,国 内 学 者 目 前 已 探 索 出
环境与经济协调发展状况时,采用层次分析法、熵权
一系列生态问 题。 一 个 区 域 要 想 健 康 快 速 的 发 展,
法进行组合赋权,得 出 安 徽 省 环 境 与 经 济 协 调 发 展
必然离不开经济的 支 撑,而 经 济 的 可 持 续 发 展 需 要
来达到双赢的目的 是 值 得 深 入 思 考 的,因 为 只 有 达
市的环境经济复合 系 统,结 果 表 明 榆 林 市 环 境 发 展
到生态环境与经济发展的协调统一才是实现京津冀
水平滞后经济发 展 水 平,总 体 发 展 呈 下 降 趋 势。 在
区域协调发展的根本。对京津冀地区的生态环境与
研究 的 范 围 上,有 国 家、区 域、省 级、市 级 等 不 同 范
s
sn.
2095
2708.
2021.
04.
041
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文章编号:
2095
2708(
2021)
04
0041
08
京津冀生态环境与经济发展耦合 :
基于熵权法的协调分析
史宝娟,孟
立
(华北理工大学 经济学院,河北 唐山 063210)
关键词:京津冀;生态环境;经济发展;熵权法;耦合性
摘
要:在研究京津冀地区 生 态 环 境 与 经 济 发 展 现 状 的 基 础 上,借 助 于 熵 权 法 对 京 津 冀 地 区
津、冀 三 地 的 人 均 可 支 配 收 入 分 别 为 67756 元、
42404 元、
25665 元,也是逐年增加的趋势,不难看出
河北的居民可支配收入水平显著低于京津两地。虽
京张风云路 一条新路观后感
京张风云路一条新路观后感京张风云路观后感一、开篇最近，我有幸前往京张风云路，亲身体验了这条新路的风景和畅快的驾车体验。
在这篇文章中，我将共享我对京张风云路的深度和广度的评估，以及对这条新路的个人观点和理解。
二、深度评估1. 沿途风景从京张风云路起点开始，沿途的风景美不胜收。
起初是郁郁葱葱的山林，随着海拔的不断上升，眼前的景色逐渐开阔，可以俯瞰整个山脉，真是美不胜收。
在文章中多次提及“京张风云路”，读者可以清楚地了解我对沿途风景的观感。
2. 驾车体验这条新路的路况非常良好，车辆行驶起来非常顺畅，完全不用担心道路的颠簸和拥堵。
在行驶过程中，心情愉悦，身心放松，可以更加专注地享受沿途的美景。
将详细描述在京张风云路上的驾车体验，以及对车况的评价。
3. 交通便利性京张风云路的建成，极大地促进了当地的交通便利性，不仅方便了当地居民的出行，也吸引了大量的游客来此观光旅游。
这条新路在区域经济和旅游业的发展上具有重大的意义。
在文章中，将详细分析京张风云路对当地交通便利性的作用。
三、广度评估1. 区域发展通过京张风云路的建设，可以促进当地的区域发展，带动周边城镇的经济增长和旅游业的繁荣。
这对当地居民的生活改善和区域经济的发展都有着积极的作用。
在文章中，将对京张风云路对区域发展的广度作用进行细致分析。
2. 环保意义京张风云路的建设，也需要考虑到对环境的影响和保护。
在设计和建设过程中，需要充分考虑生态环境，并采取有效的措施进行生态恢复和环境保护。
在文章中，将详细介绍京张风云路在环保意义上的广度评估。
3. 文化传承京张风云路经过的地区，往往有着悠久的历史和丰富的文化。
在建设过程中，需要充分考虑对当地文化的传承和保护，让新的道路与当地的历史、文化相融合。
在文章中，将探讨京张风云路在文化传承方面的广度评估。
四、总结回顾通过以上的深度和广度评估，我对京张风云路有了更全面、深刻和灵活的认识。
这条新路不仅是一条连接城市的交通要道，更是促进区域发展、保护环境、传承文化的重要载体。
纪录片《京张风云路》感想与收获
纪录片《京张风云路》感想与收获《京张风云路》是一部展现京张铁路修建历程的纪录片，通过对工程师、工人、乘客等多个角色的采访和记录，生动地展示了京张铁路的建设过程和对当地经济社会发展的重要意义。
观看这部纪录片，我深受触动，收获颇多。
纪录片展现了京张铁路修建过程中的艰辛和困难。
京张铁路是一条连接北京和张家口的重要交通干线，全长174公里，穿越了山岳地带。
在建设过程中，工程师们面临着复杂的地质条件、陡峭的山坡和严寒的气候，在艰苦的环境下展开了艰难的工作。
片中展示了工人们冒着风雪施工的场景，他们用汗水和智慧克服了一个又一个困难，为京张铁路的修建做出了巨大贡献。
从这些场景中我看到了工人们的勇气和坚持，他们用实际行动诠释了“困难并不可怕，只要坚持就能克服”的真理。
纪录片展示了京张铁路对当地经济社会发展的重要意义。
京张铁路的修建不仅缩短了北京与张家口之间的时空距离，也为当地带来了巨大的经济效益。
片中展示了铁路建设带动的相关产业的繁荣，比如钢铁、建筑材料、餐饮服务等。
这些产业的兴起，不仅为当地提供了大量就业岗位，也带动了周边地区的经济发展。
同时，京张铁路的通车也方便了乘客的出行，加强了北京与张家口之间的交流与合作。
通过纪录片，我深刻认识到了交通基础设施对于地区发展的重要性，也更加坚定了我对交通建设事业的热爱和信心。
纪录片还展示了京张铁路建设中的科技创新和环保理念。
京张铁路的建设采用了许多先进的技术和设备，比如隧道掘进机、高铁桥梁等，这些技术的应用提高了施工效率，减少了安全风险。
同时，京张铁路建设中也注重环保，片中展示了工程师们采取的一系列环保措施，比如土地复垦、生态恢复等。
这些措施保护了当地的生态环境，为可持续发展奠定了基础。
这让我深刻认识到科技创新和环保意识在交通建设中的重要性，也激发了我对科技发展和环保事业的兴趣。
总的来说，观看纪录片《京张风云路》让我深受触动和启发。
通过展示京张铁路的修建历程和对当地经济社会发展的重要意义，纪录片让我更加认识到交通基础设施建设的重要性和困难性，也激发了我对交通建设事业的热爱和信心。
京张铁路的创新意义
京张铁路的创新意义京张铁路作为中国铁路建设的一大创新，具有重要的意义。
本文将从多个角度探讨京张铁路的创新意义。
京张铁路在技术上的创新意义非常突出。
京张铁路是中国第一条采用无人驾驶技术的高速铁路，采用了先进的自动驾驶系统，实现了列车的自主运行。
这一创新技术在铁路运输领域具有里程碑式的意义，不仅提高了列车运行的安全性和稳定性，还节省了人力成本，提高了运输效率。
同时，京张铁路还采用了一系列的智能化设备和系统，如智能信号控制系统、智能车辆检测系统等，进一步提升了列车运行的智能化水平，为铁路运输领域的发展带来了新的方向和机遇。
京张铁路在经济发展，特别是区域经济发展上具有重要的意义。
京张铁路连接了中国的首都北京和河北省的张家口市，经过的地区包括了河北省的多个县市。
这条铁路的建设不仅缩短了北京与张家口之间的距离，加快了人员和货物的流动，也促进了沿线地区的经济发展。
京张铁路的开通，将进一步拉近北京与河北省的联系，促进了区域一体化发展，为沿线地区的经济发展提供了新的机遇和动力。
京张铁路在生态保护方面也具有创新意义。
京张铁路穿越了中国北方的一片原始森林，这个地区具有丰富的生态资源和生物多样性。
为了保护这片宝贵的生态环境，京张铁路采取了一系列的环保措施，如建设生态通道、采用静音轨道等，最大限度地减少了对生态环境的影响。
京张铁路的建设和运营，为我们探索更加环保和可持续的发展路径提供了宝贵的经验和借鉴。
京张铁路在文化交流和旅游业发展上也具有创新意义。
京张铁路沿线有着丰富的历史文化资源和自然景观，如长城、古镇、温泉等。
京张铁路的开通，为游客提供了更加便捷和舒适的出行方式，促进了文化交流和旅游业的发展。
同时，京张铁路的建设和运营，也将进一步提升沿线地区的知名度和形象，为这些地区的文化产业和旅游业的发展带来新的机遇和挑战。
京张铁路作为中国铁路建设的一大创新，具有重要的意义。
它在技术上的创新，经济发展，生态保护，文化交流和旅游业发展等方面都具有突出的意义，为中国的铁路运输和区域发展提供了新的思路和机遇。
加快京张体育文化旅游带建设的建议
加快京张体育文化旅游带建设的建议为了加快京张体育文化旅游带的建设，推动该地区旅游产业的蓬勃发展和经济繁荣，我们提出以下建议：1. 提升旅游基础设施：加强对京张地区旅游基础设施的投资，以提高游客体验和旅游吸引力。
包括修建、改建或提升旅游景区的道路、停车场、游客服务中心、卫生设施等。
2. 丰富旅游产品：开发新的旅游产品，满足不同游客的需求。
建议举办特色文化活动、体育赛事、艺术展览等，使游客在体验自然美景的还能享受到丰富多样的文化活动。
3. 加强旅游宣传推广：采取有效措施，加强对京张体育文化旅游带的宣传和推广，吸引更多的游客。
可通过媒体渠道、社交媒体、旅游网络平台等方式传播旅游资源和旅游产品的信息。
4. 提升服务质量：加强旅游从业人员的培训，提高其服务水平和素质。
建议设立旅游服务监督机构，加强对旅游从业者的监管，确保游客得到优质的服务。
5. 促进区域合作发展：建议京张体育文化旅游带与周边地区进行合作，共同推动旅游资源整合和互联互通。
加强跨境旅游交流合作，促进京张体育文化旅游带的辐射效应，扩大区域旅游的影响力。
6. 加强生态环保：在进行京张体育文化旅游带建设的过程中，要注重生态环保，加强对生态环境的保护和修复。
采取合理的措施，减少对生态环境的破坏，保护好景区的自然风貌和生态系统。
7. 完善产业链条：发展京张体育文化旅游带的还需完善旅游产业链条，推动相关产业的发展。
加强与酒店、餐饮、交通等相关行业的合作，形成完善的旅游服务体系。
以上是关于加快京张体育文化旅游带建设的建议，希望能够为该地区的旅游业发展提供一些参考。
我们相信，通过各方共同努力，京张体育文化旅游带将成为国内外游客向往的旅游目的地。
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合与协作 。把张家 口的生态环境治理作为京津冀协作一体化发 展和共 同举办冬奥会 的首要任务 ，通过这种生态环境整治规划 的实施 ， 尽快 消除贫困 ， 进一步缩小 区域 内落后地区与京津 的发 展差距 ， 建立一体 化的经济体系 ， 从根本上解决生态经济发展 和
生态环境建设的不同步问题 。 三、 京 张 生 态 经 济 系统 建设 战略
（ 一） 发 挥政 府 的 主导 作 用
河北省环京津 区域的冀北地 区， 既是首都的主要河源地 ， 又 是首都 的主要河 流地 和风道。冀北地 区对京津风沙天气 影响 比 较大， 最 为直接 的是 三大沙区 、 六大风 口、 五大沙滩 和九条风 沙 通道 。 沙尘暴所产生的恶劣能见度 对机 场 、 高速公路造成很大影 响并容易 引发 各种交通事故 ．沙尘对环境 的污染不 仅会 伤害人 们 的眼睛和呼 吸系统 ， 损 害人体健 康 ， 而且对精 密机械 、 精密 化 工等行业有严重 的破坏性影响 。 （ 三） 水资源短缺 和地表 水污染 由于社会 经济的快速发展 ， 对水资源 的需求量急速增加 ， 造 成了水资源的 日趋紧张 。水资源短缺 已成 为本 地区发展全局性 制约因素。另一方面供水水质恶化 ，降低 了饮用水 安全保证程 度。 城 市地 表水 和地下水源都受到不同程度 的污染 ， 部分水库 出 现富营养化现 象 ， 并呈加剧趋势。 （ 四） 贫 困与生态环境 问题交织 张家 １ ： ３ 地区处于生态经济恶性循环之 中 ，大多数县 区不仅 生态环境恶劣 ， 而且是贫困人 Ｅ ｌ 集 中的地 区。长期 以来 ， 由于 当 地农 民缺 乏资金 、 技术， 劳动力是 主要 的生产 因素 ， 低廉 的劳动 力抚养成本 ， 导 致 人 口膨 胀 ， 而越 来 越 多 的 人 口为 了获 得 必 需 的 生活资料 ， 不得 不采取广种薄收 、 草原过度放牧等资源耗竭型 的 不可持续发展 的生存 战略 ，过 垦过牧 ，造成草场及植被严重损 坏． 水土流失及荒漠化 日益加剧 。 （ 五） 流域 管理和 区域合作机制薄弱 张家 口的贫 困 、资源生态问题与京津经济发展 中面 临的水 资源短缺及污染 密切相 关 ，但 由于长期观念 的影响及缺乏生 态 补偿机制 等种 种原 因 ， 造成生态保 护与经济发展的冲突 ， 造成 全 流域 系统 的综合管理难 以实现。 二、 区 域 生 态 环境 保 护 的主 要任 务 （ 一） 构筑京张承 生态三 角， 建设京津冀北地 区的生态屏 障。 为了保护城乡发展 的生态环境 ， 建设生态屏障特别重要 。 张 承地区 ． 是首都北京生态环境保护 的天然屏障 ， 在控 制疆北地区 风沙危害 ， 防治水 土流失和调节北京的小气候方面 ， 都发挥着重 要 作 用 。２ ０世 纪 ８ Ｏ年 代 至 今 开 展 的 “ ｉ北” 防护 林 、 首 都 周 围 绿 化和坝上生态工程等一 系列 生态工程 建设 ，有 效地缓解 了本地 区经济发展与京津生态环境改善 的矛盾 。 但是 ， 由于冀北地 区土 地荒漠化问题十分严重 ， 森林草场退化十分突 出， 恢 复建设生态 屏障 的任务十分艰 巨。 在未来 几十年内， 应该积极推广生态工程 技术 ， 以生 态环境 保护为 主 ， 生态建设 为辅 ， 科学 规划 ， 确 保质
程。
ｆ 一） 水 土 流 失 与 河流 淤 积 严 重
历史上 ， 张家 １ ３ 就 是 以北 京 、 天 津 为 中心 的 经 济 区的 重 要 纽 带， 共享大 区域 内的 自然资源 ， 形成 一体化的供 电体系 、 供水体 系、 交通体系 、 流通体系 、 旅 游体 系 、 副食品生产供应体系和原材 料生产供应体系。 未来几十年 ， 必须全面加强区域 和行业 间的联
张家 口所处 区域的水 土流失主要 发生在 北部 的燕 山山地 。 不仅吞食农 田 、 降低肥力 、 淤积塘坝 、 引发洪涝和泥石流 ， 而且造 成水库淤积难 以控 制 ， 水库调节能力 下降 ， 对官厅和 密云两大水 库的行洪和供水造成巨大压力。未来 ３ ０年如果不从根本上实现 对全部水土流失 区的高标准治理 ，必将进一步 降低 官厅 和密 云 水库 的调节能力 ， 增大 供水难度 和洪涝灾害 隐患 。
论京张地 区环境保护 与生态经济发展
王 雯 雯
（ 张 家 口万全 县 万全 镇人 民政 府科 员）
张家 口独特 的地理 位置 和城市功能定位 ，决定 了张家 口必 须把环境保护 和开发可再生新能源作为首要 的选择 ．把 生态 经 济发展作为立市之本。要保障首都 的水 资源安全 、 生态安全和环 境质量 ， 就必 须从其全流 域的上游 治起 ， 从源 头治起 ， 从根本 治 起。 这就要 求我们把 生态 经济 发展做 为城市 发展 的立市之本 ， 尽 快实现 区域经 济社会 的可持续发展 ，促进京津冀协作一 体化 发
展。
发展城市循环经济 的必要性 张家 口自然环境 多风少雨 ， 气候 严寒 ， 平均海 拔高 ， 气候 条 件差 ， 旱涝灾 害频 繁发生 。 水资源紧缺 、 污染严重 。 随着经济的发 展人 口的激增 ， 水 资源紧缺 的形势将越来越严重 。 森林覆盖率虽 然逐年增多 ， 但 由于历史原 因和产业 结构 不合 理 ， 该地 区生态建 设和环境保护方面还存在严重问题 ， 主要表现在 ：
一
、
量， 完善生态屏障 ， 减少京津地区的水 土流失 和风沙危害。 （ 二） 保护地表水源 冀北地区地处首都北京的密云和官厅两大水库及天津 的于 桥水库和潘家 Ｅ ｌ 水库等 的上游 ，是京津地 区城市发展 的重要水 源地 。但是 ， 由于经济 支持 力度和生态 环境脆 弱两方面的制约 ， 地表水源仍然受到水量减少 、水质污染和水库河道淤积三个方 面的 巨大威胁 ， 直接影响京津地 区的供水数量和质量 。 今后应加 大治理和保 护力度 ， 保证京津地 区供水安全和水 量供应 。 （ 三） 建立京 津冀北 生态协调发展 机制 ， 促进 经济一 体化进