汽车润滑油脂保证润滑部位高低温环境下长期正常工作!

在修理过程中润滑油脂使用的20个误区

在修理过程中润滑油脂使用的20个误区1．安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。

殊不知，这样做不仅无益，反而有害。

众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。

如果在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧穿，造成发动机漏气。

因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

2．柴油车使用汽油车机油机油有汽油机机油和柴油机机油之分。

汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。

例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。

为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。

由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。

若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。

而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。

使用汽车部件润滑油脂应用部位都有哪些？

汽车部件润滑油脂是以复合皂稠化合成基础油，并加有抗磨抗氧、防锈及结构改善剂而制成的长寿命的优宝高温润滑脂。

具有优良的抗水性能、遇水不易乳化流失；具有优良的高低温性能、氧化安定性，保证润滑部位高低温环境下长期正常工作；具有优良的防锈性能，有效防止机械部件的锈蚀；良好的机械安定性和胶体安定性，保证本产品正常粘附在润滑部位而不会流失；具有优良的极压抗磨性能，有效减少轴承的磨损。

优宝汽车部件润滑油脂应用部位：座椅头枕骨架，门锁，天窗，一键启动，大灯调节，后视镜，排档杆，组合开关，转向系统，雨刮电机，电动门游丝，安全带自动收紧，玻璃升降器等等。

应用范围：
1、适用于山区道路、高低温、重负荷、高速等苛刻条件下轿车、客车、汽车及工程机械等车辆的轮毂轴承、底盘、转向机构、球头拉杆、球头与悬臂之间、离合器轴承、电机、十字轴、水泵等摩擦部位的润滑。

2、适用于高温下各种轴承、齿轮、链条以及其它传动机械部件的润滑。

产品应用：
1.适用于车辆的等速接头、球形接头、万向接头，工业设备的螺纹、轴套、紧固件、高负载零件装置以及联轴器的润滑；
2.适用于低速运转的高温或高负荷的滚动轴承、齿轮、链条、滑轨、花键轴、丝杆的润滑；
3.适用于车辆球笼万向节、花分健、丝杆。

优宝汽车座椅调节器润滑脂摩擦系数低、润滑性和粘附性好，能长效降低运行回噪答音；用于汽车零部件的长效润滑和消音，如中控锁、门拉手、玻璃升降器、座椅调节器、活动车顶、遮阳篷引导杆以及汽车门锁系统。

长效润滑脂主要为要求具有优异的抗磨损性、润滑性的塑胶/塑胶、金属/塑胶及金属/橡胶接合面上的润滑而设计，具有出色的粘附性、耐磨及耐腐蚀性。

hths轴承润滑脂说明书

hths轴承润滑脂说明书一、产品介绍Hths轴承润滑脂是一种专门用于工业轴承的润滑剂。

该润滑脂由高温高压合成脂结合特殊添加剂组成，具有优异的高温高压性能。

它能够在极端工作条件下保持润滑膜的稳定性和可靠性，有效减少轴承磨损和摩擦，并延长轴承寿命。

二、产品特性1. 高温性能优异：Hths轴承润滑脂具有卓越的高温性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑效果，有效避免因高温引起的润滑脂失效和蒸发。

2. 高压性能卓越：该润滑脂采用先进的添加剂技术，能够在高压条件下形成稳定的润滑膜，有效减少轴承磨损和摩擦。

3. 抗氧化性能优良：Hths轴承润滑脂含有特殊的抗氧化添加剂，能够有效抵抗氧化和油脂老化，延长润滑脂的使用寿命。

4. 耐水性强：该润滑脂具有良好的耐水性，即使在潮湿的环境下也能够保持较好的润滑效果，有效防止水分侵入轴承和导致腐蚀。

5. 良好的防锈性能：Hths轴承润滑脂含有优质的防锈添加剂，能够有效保护轴承表面，防止氧化和腐蚀。

三、使用方法1. 在使用前，请确保轴承和润滑部位的清洁干燥，清除旧的润滑脂残渣。

2. 取适量的Hths轴承润滑脂，均匀涂抹在轴承和润滑部位上，不要过量涂抹。

3. 不同的设备和工作条件下，所需的润滑脂用量可能会有所不同，请根据实际情况合理使用。

4. 在长时间工作后，应定期检查润滑脂的状态，如有变质和污染，请及时更换。

5. 请将Hths轴承润滑脂存放在干燥、通风、避光的环境中，避免与酸碱和其他化学物质接触。

四、注意事项1. 请遵循相关安全操作规程，使用个人防护装备，避免接触眼睛和皮肤。

2. 在操作过程中如不慎误食或误入眼睛，请立即清洗并及时就医。

3. 请妥善保管使用过的润滑脂容器，避免环境污染。

五、产品储存1. Hths轴承润滑脂应存放在避光、通风、干燥的库房中，远离火源和高温区域。

2. 在储存和运输过程中，请避免震荡和外力损伤。

3. 储存期限一般为两年，超过期限的润滑脂应经过检测合格后方可使用。

克虏伯 bem 41-141油脂参数

一、克虏伯 BEM 41-141油脂参数概述克虏伯 BEM 41-141是一种常见的工业用油脂，被广泛应用于各种机械设备和汽车零部件的润滑中。

其参数是制定使用该油脂的关键，对于保证设备正常运转和延长设备寿命具有重要意义。

二、克虏伯 BEM 41-141油脂的基本特性1. 它是一种稠度适中的润滑脂，具有良好的黏附性和抗剪切性，适用于多种工况下的润滑需求，包括高速高温运转。

2. BEM 41-141油脂的耐久性较高，能够长时间保持在润滑部位，延长了设备的维护周期，降低了润滑频率和成本。

3. 具有良好的耐水性能和防锈性能，适用于潮湿或腐蚀性环境下的润滑保护。

4. 在低温下依然保持较好的流动性，确保在寒冷环境下设备的正常启动和运转。

三、克虏伯 BEM 41-141油脂的技术参数1. NLGI等级：22. 工作温度范围：-20℃至120℃3. 钢球承载能力：400kgf4. 红锟值：305. 相对密度（40℃）：0.96. 滴点：200℃四、如何正确选择和使用克虏伯 BEM 41-141油脂1. 根据设备工作环境和要求，合理选择NLGI等级，保证润滑脂与设备的匹配性。

2. 在添加润滑脂前，应清洁润滑部位，并根据润滑表和润滑油脂添加量取合适的润滑脂。

3. 注意油脂的更换周期，及时清除废弃的油脂并添加新油脂，确保设备的持续正常运转。

4. 在使用过程中，注意观察设备的润滑情况，及时发现并解决润滑故障。

五、结语克虏伯 BEM 41-141油脂作为一种优质的润滑脂，具有良好的特性和性能参数，能够满足多种机械设备和汽车零部件的润滑需求。

正确的选择和使用方法能够更好地发挥其作用，延长设备寿命，降低维护成本，保证设备的安全和可靠运转。

六、克虏伯 BEM 41-141油脂的应用领域克虏伯 BEM 41-141油脂可以广泛应用于工业设备、汽车零部件、机械传动系统、工业制动系统、发动机轴承、齿轮和蜗杆齿轮等部位的润滑。

它的稠度适中，黏附性和抗剪切性良好，使得在高速高温运转的环境中也能保持较好的润滑效果，有效地降低了设备的磨损和摩擦损失，延长了设备的使用寿命。

汽车高级维修工-汽车维修工(高级)题库(700版)

汽车维修工（高级）题库（700版）判断题1、检查桑塔纳转向油泵压力：发动机怠速运转时,急速关闭截止阀（不超过5s） ,额定压力应为637～ 784kPa。

压力不符合要求时，应检查流量限制阀、泵体内壁的磨损程度，并更换相应损坏机件。

（√）2、点火控制模块主要由壳体，晶体管电路，电接头等部分组成。

（√）3、检测磁电式车速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。

（√）4、自动变速器汽车，发动机无法起动，需检查 P/N 开关。

（√）5、电压调节器就是保持发电机输出电压的稳定。

（√）6、机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的三点测量。

（√）7、整车外观检验应整洁、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。

（√）8、制动距离过长不影响汽车行驶安全性。

（×）9、装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。

（× ）10、水温传感器故障会引起发动机起动困难。

（√）膨胀阀堵塞有脏堵和冰堵（√）11、蒸发器安装在驾驶室仪表台后面。

（√）12、转向器的功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。

（√ ）13、桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的配合间隙超过0.50mm等，应更换新件。

14、车速传感器主要有舌簧开关型和光电耦合型。

（√）15、EGR 电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

（√）16、连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的平行度以及活塞连杆组的质量。

（×）17、ABS 控制分为 4 个阶段。

（√）18、机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的三点测量。

（√）19、发动机的振动是由往复运动的惯性力和离心力所引起的。

（√ ）20、汽车在行驶时，常规制动失效后，驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。

[考点]N1叉车司机真题模拟考试-含答案

N1叉车司机考试1、【判断题】离合器有异响可能是表面硬化或磨损接触铆钉。

（）（√）2、【判断题】柴油发动机没有点火系，因此只要油路正常，就能正常工作。

（）（×）3、【判断题】发动机机油变质，可能导致机油压力不正常。

（）（√）4、【判断题】《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，机械传动的叉车，换挡应有同步器。

（√）5、【判断题】场车一直处于带病作业的状态，容易导致其性能逐渐下降，问题逐渐累计，安全隐患也越来越多。

（）（√）6、【判断题】四行程汽油机在进气行程中吸入气缸的是可燃混合气。

（）（√）7、【判断题】低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。

（）（√）8、【判断题】爆燃是一种发动机的不正常燃烧现象，即在混合气被点燃后的火焰传播过程中，位于火焰前锋未燃烧的混合气发生自燃，形成压力冲击波，产生金属敲击声并消耗有效能量。

（）（√）9、【判断题】当行车制动装置失灵时，切不可使用驻车制动装置对车辆进行紧急制动。

（）（×）10、【判断题】在机动车道停车时，车轮距人行道边缘不得超过50cm。

（）（×）11、【判断题】车辆行驶的稳定性只取决于车辆的转半径和车辆行驶速度无关。

（）（×）12、【判断题】柴油机的使用经济性比汽油机好,但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。

（√）13、【判断题】叉车司机小李上班时未带驾驶证，有汽车驾驶证的小王主动帮其出车运产品，司机小王没有违章。

（）（×）14、【判断题】《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，叉车应当具有可靠的行车、驻车制动系统，并且设置相应的制动装置。

（√）15、【判断题】使用汽油应注意防火，汽油是易燃品，挥发后与空气混合，接触火星就会着火甚至爆炸，因此储存装卸汽油的场所应严格防火、防爆。

（）（√）16、【判断题】《特种设备作业人员证》复审合格的，由发证部门在证书正本上签章。

润滑中的油脂润滑详细介绍

润滑中的油脂润滑详细介绍油脂润滑是指利用润滑油脂作为润滑介质，在两个或多个摩擦表面之间形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损的现象。

油脂润滑广泛应用于各个领域的机械设备中，如工业机械、汽车、航空航天等。

下面将详细介绍油脂润滑的相关知识。

一、油脂润滑的基本原理油脂润滑的基本原理是在摩擦表面上形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。

当两个物体之间存在相对运动时，由于表面粗糙度和力的作用，摩擦能量会导致摩擦表面温度升高，进而造成磨损和损坏。

润滑油脂的主要功能是降低摩擦系数和摩擦磨损，减少能量损失和零件磨损，提高机械设备的工作效率和使用寿命。

油脂润滑可以通过黏度、脂性、添加剂等来实现。

二、油脂润滑的优点相比于其他润滑方式，油脂润滑具有以下几个优点：1.润滑性能稳定。

油脂在摩擦表面形成一层润滑膜，具有良好的继续润滑性能，能够持久地保持摩擦表面的润滑状态。

2.密封性能好。

油脂可以填充密封间隙和微小孔隙，形成有效的密封屏障，防止润滑油脱漏和外界杂质进入。

3.吸附性强。

油脂分子能够吸附在金属表面上，形成一层薄膜，降低表面粗糙度，减少摩擦损失。

4.耐高低温性能好。

油脂具有较好的高低温耐受性，能够适应各种工作环境下的温度要求。

三、油脂润滑的分类根据不同的工作条件和用途，油脂润滑可以分为多种类型，主要包括普通油脂、特种油脂和固体脂等。

1.普通油脂：适用于一般工作条件下的润滑，具有一般的润滑性能和承受能力。

2.特种油脂：根据特定工作条件和要求，添加了特种添加剂，具有耐高低温、抗氧化、防腐蚀等性能，适用于特殊工作环境下的润滑。

3.固体脂：由润滑剂和固体添加剂组成，具有高温抗磨、耐高压等性能，适用于高温、高载荷和高速等特殊工况下的润滑。

四、油脂润滑的选择和使用选择合适的油脂润滑是确保机械设备正常运行和延长使用寿命的关键。

一般来说，根据设备的工作环境和工作条件，选择适合的油脂润滑。

1.根据工作环境选择。

不同的工作环境对油脂有不同的要求，如高温、低温、湿润、腐蚀等。

润滑脂的低温性能

润滑脂的低温性能
低温性能是润滑脂的一种重要指标，其对汽车等机械的发挥影响非常大。

恰当的低温性能可以使润滑脂在极低温条件下保持同等的润滑效果，从而为车辆、农机和柴油机等保持最佳的工作状态提供保障。

低温场合，润滑油的性能将随着温度的降低而受到大幅影响。

根据国标，润滑油的低温性能可以通过测试寿命、冷却速度等指标来衡量。

测试寿命衡量了润滑油承受低温条件下的润滑抗力，测试时间标准为持久性试验室试验，到维持100比较度，高都试验的润滑油的低温性能良好，耐受性强；冷却速度指标反映了润滑油在降温过程中润滑性能的恢复速度，润滑油的冷却速度变化越小越好，说明低温性能良好。

优质润滑脂具有较高的低温性能。

例如，根据美国《2011_2012年润滑脂和润滑油指南》，以0℃为界限，《25-68》抗氧化润滑脂的测试寿命要求长达606小时以上，冷却速度要求慢于30℃/小时，这种润滑脂具有很强的耐冷性和抗金属锈蚀的能力。

所以，如果需要在较低温度下使用润滑油，首先要了解其低温性能，使用可信赖的优质润滑脂，以确保机械发挥最佳性能。

润滑油脂基础知识

02
必须符合汽车制造商的要求，选择合适的车用润滑油脂，以保证汽车的正常运行和延长使用寿命。
其他应用领域
航空航天
用于飞机和航天器的润滑，要求具有极高的耐高温和抗氧化性能。
船舶
用于船舶机械的润滑，要求具有良好的防锈和防腐性能。
农业机械
用于拖拉机、收割机等农业机械的润滑，要求具有较好的抗磨和防锈性能。
04
润滑油脂的储存与维护
储存条件
避免阳光直射和高温环境
阳光和高温会导致润滑油脂氧化和变质，影响其性能和使用寿命。
保持密封状态
确保润滑油脂容器密封良好，防止水分、杂质和其他污染物进入。
远离火源和热源
避免将润滑油脂存放在易燃易爆物品附近，以及远离火炉、暖气等热源。
更换周期
根据使用情况和润滑油脂类型确定更换周期
04
闪点
01
闪点是润滑油脂在特定条件下加热时，能够引起足够
的气化而形成可燃性蒸汽的最低温度。
02
闪点对于润滑油脂的安全使用非常重要，因为高闪点
的润滑油脂具有更好的高温稳定性和安全性。
03
闪点测试是按照相关标准进行的，如ASTM D92标准
。
倾点
01
倾点是润滑油脂在冷却时能够保持流动性的最低温度。
02
倾点较低的润滑油脂具有良好的低温流动性，能够在较低温度
下保持较好的润滑性能。
与闪点不同，倾点较低的润滑油脂在高温下可能表现出较差的
03
稳定性。
氧化稳定性
01
氧化稳定性是指润滑油脂抵抗氧化和变质的能力。
02
氧化稳定性对于长期使用的润滑油脂非常重要，因为氧化的润滑油脂可能失去其原有的性能。
03

润滑油基本知识及应用

粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃、100℃时数值表示的。
从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关系。粘温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在座标图呈直线变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油，这听起来很麻烦。能不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。
润滑油知识讲座
润滑油的作用
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快
6.制造商的规定
对于进口的或国产的机械设备，应当遵照制造商说明书规定使用润滑油。若说明书同时列出国内外主要供应商的润滑油品牌、品种、质量等级等，在各品牌油品质量大致相近或相当时，应该详细研究不同品牌的说明书及规格，由厂方和供应商技术人
员共同讨论决定，更为妥当。
润滑油知识讲座第二讲
润滑油常化指标—粘度
发动机润滑系统图
一、润滑油的两张身份证
API:根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应
润滑油质量等级标准。 API是美国石油学会的简称.
SAE:根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动
机润滑油粘度级别的标准。 SAE是美国汽车工程师学会的简称
.
API：美国石油学会的缩写
汽油机油定为S系列，分为SF、SG、SH、SJ、SL、 SM。
多级油中W前面的数字表示机油的低温流动性。数字越小，低温流动性越好，如：5W、10W、 15W、20W等。

润滑油脂使用典型的20个误区

润滑油脂使用典型的20个误区1.安装汽缸垫时涂润滑脂有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。

殊不知，这样做不仅无益，反而有害。

众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。

如果在汽缸垫上涂润滑脂，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的润滑脂在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧穿，造成发动机漏气。

因此安装汽缸垫时切勿涂抹润滑脂。

2.柴油车使用汽油车机油机油有汽油机机油和柴油机机油之分。

汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。

柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。

例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。

为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。

由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。

另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。

若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。

而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。

真空油脂的使用温度范围

真空油脂的使用温度范围
真空油脂是一种特殊的润滑剂，它在高温和低温环境下都能发挥出优异的润滑性能。

它的使用温度范围很广，可以适用于各种工业领域。

我们来看看真空油脂在高温环境下的表现。

在高温条件下，普通的润滑剂可能会变得稀薄，失去润滑效果，甚至会引发火灾。

而真空油脂具有较高的热稳定性，能够在高温下保持较稠的润滑膜，确保机械设备的正常运转。

根据不同的配方和品牌，真空油脂的高温使用温度范围可以达到200℃以上，甚至更高。

真空油脂在低温环境下也能发挥出良好的润滑效果。

在低温条件下，一般的润滑剂会变得粘稠，润滑膜容易破裂，导致设备的摩擦和磨损增加。

而真空油脂具有低温稳定性，能够在低温下保持适度的流动性，形成稳定的润滑膜，有效降低设备的摩擦和磨损。

根据不同的配方和品牌，真空油脂的低温使用温度范围可以达到-50℃甚至更低。

除了在高温和低温环境下的优异表现，真空油脂还具有其他优点。

首先，它具有较高的氧化稳定性，能够防止油脂在使用过程中氧化变质。

其次，真空油脂具有较好的密封性能，能够有效阻隔外界杂质和湿气的侵入，保护设备的正常运行。

再次，真空油脂还具有较低的挥发性，不易在高温环境下挥发，保持较长的使用寿命。

总的来说，真空油脂的使用温度范围广泛，能够适应各种极端的工作环境。

它的高温稳定性和低温稳定性使其成为许多工业设备的理想选择。

无论是高温炼油厂还是低温冷库，真空油脂都能发挥出卓越的润滑效果，保障设备的正常运转。

因此，在选择润滑剂时，我们可以考虑使用真空油脂，以确保设备的安全可靠运行。

润滑油倾点与使用环境最低温度

润滑油倾点与使用环境最低温度润滑油，这东西在机械世界里可是个小角色，虽然平时不太引人注目，但没了它，机器就像没了灵魂，转不动了。

想象一下，冬天的早晨，外面的温度像冰箱一样冷，汽车一启动，咕咕咕地叫唤，发动机却像是被冻住了一样，毫无生气。

这就是润滑油的倾点在作怪！倾点是个什么鬼呢？简单来说，就是润滑油在低温下开始凝固的温度。

就像你在冷天喝的饮料，冰块不融化，水变得稠稠的。

机器也是如此，温度太低，润滑油变得像块石头，根本没法流动，造成摩擦增加，发动机就此“罢工”，真是让人头疼。

使用环境最低温度又是啥？嘿，没错，听起来像是科学课的名词，其实就指在你使用润滑油的环境中，能忍受的最低温度。

像北方的冬天，温度降到零下，汽车油箱里的润滑油也会受影响。

为了让你的车在这样的环境下仍然活蹦乱跳，选择合适的润滑油尤为关键。

就像挑选衣服一样，得看天气。

冬天穿短袖？那可真是要命了，润滑油也是一样。

倘若你选的油不合适，车子在冰冷的冬天就像一只被冻得直打哆嗦的小猫，根本不想动。

说到润滑油的倾点，真的很有意思，低倾点的润滑油就像个善解人意的朋友，随时准备出发，哪怕外面冷得像冰窖一样。

这样的油流动性好，润滑效果一流，发动机也能轻松启动，不用担心半路抛锚。

但如果你选了个高倾点的油，那就尴尬了，发动机就像懒洋洋的懒汉，动也不想动。

想象一下，冬天的早晨，你在车里捂着手，等待着发动机发出咕噜声，但它只是给你来了个沉默寡言，真让人着急。

润滑油的选择也得看你平时用车的环境。

像北方的朋友们，冬天天寒地冻，润滑油的低倾点显得尤为重要。

选错了油，车就像个无头苍蝇，怎么也走不动。

而对于南方的小伙伴来说，冬天的温度还算友好，但选择合适的油仍然很重要。

就像我们不能忽视日常生活中的小细节，润滑油的选择也得谨慎，万一不小心让它“卡壳”，可就得吃大亏了。

在这点上，我们也不能忽略润滑油的添加剂。

添加剂就像调味料，能让润滑油更加出色，有的添加剂能让油在低温下依然保持流动性，这样你的车子在冬天启动时就不会像个木头一样。

压缩机润滑油最佳工作温度范围

压缩机润滑油是压缩机正常运行的关键部件之一，它在保持压缩机内部润滑和降低摩擦的还能起到冷却和密封的作用。

在压缩机工作过程中，润滑油的温度会影响到其性能和寿命。

确定润滑油的最佳工作温度范围对于保障压缩机的正常运行和延长使用寿命至关重要。

1. 润滑油的最佳工作温度范围对润滑性能的影响润滑油的最佳工作温度范围一般指的是润滑油在特定温度范围内能够最好地发挥其润滑性能。

在过低的温度下，润滑油会变得过于黏稠，导致润滑性能下降；而在过高的温度下，润滑油会变得过于稀薄，也会导致润滑性能下降。

确定润滑油的最佳工作温度范围有利于保持润滑油的良好润滑性能，减少机械磨损，延长机械寿命。

2. 润滑油的最佳工作温度范围对密封和冷却的影响润滑油不仅在压缩机内部起到润滑作用，在运行过程中还能起到密封和冷却的作用。

当润滑油处于最佳工作温度范围内时，其具有良好的密封性能和冷却效果，可以有效地减少润滑部件的磨损和热量积累，保持压缩机的稳定运行。

3. 如何确定润滑油的最佳工作温度范围确定润滑油的最佳工作温度范围需要考虑润滑油的类型、粘度等因素，同时也需要结合压缩机的工作条件和环境温度等因素进行综合考虑。

通常情况下，润滑油的最佳工作温度范围会在其技术规格书上有所标明，建议用户在选用润滑油时，应仔细查看润滑油的技术参数，了解其最佳工作温度范围，并根据实际情况进行选择。

4. 对润滑油最佳工作温度范围的维护和保养一旦确定了润滑油的最佳工作温度范围，对润滑油的维护和保养就显得尤为重要。

需要根据润滑油的最佳工作温度范围，合理选择压缩机的运行温度，避免在过高或过低的温度下运行。

需要定期对润滑油进行更换和检查，确保润滑油始终处于最佳工作温度范围内。

还需定期清洗润滑系统，保持其畅通，以保证润滑油的正常循环。

总结起来，润滑油的最佳工作温度范围对压缩机的正常运行和维护保养都至关重要。

通过合理选择润滑油和维护保养润滑系统，可以有效地保持润滑油在最佳工作温度范围内，保障压缩机的稳定运行，延长机械寿命。

冬季润滑油使用注意事项

冬季润滑油使用注意事项1. 冬季润滑油的重要性冬季润滑油对于车辆的性能和保护具有至关重要的作用。

在寒冷的气候条件下，汽车发动机、变速器、底盘等部位的工作温度和压力都会发生变化，因此需要使用专门针对冬季的润滑油来保证车辆的正常运行。

合适的冬季润滑油能够有效地减少发动机磨损、防止油路结冰、提高燃油效率等，从而延长车辆使用寿命。

2. 选择合适的冬季润滑油在选择冬季润滑油时，应注意以下几点：●粘度等级：根据车辆的使用手册推荐的粘度等级选择合适的冬季润滑油。

一般来说，较低粘度的润滑油适用于寒冷气候，而较高粘度的适用于高温或高负荷的工况。

●多级机油：多级机油特别适合寒冷季节使用，因为它们具有较好的低温流动性和粘度保持性。

多级机油能够在较低的温度下保持适当的粘度，从而保护发动机。

●防冻液：除了润滑油外，还要注意选择适合的防冻液。

防冻液的作用是防止冷却系统结冰，保护发动机在寒冷环境中正常工作。

3. 使用中的注意事项在使用冬季润滑油时，应注意以下几点：●定期更换机油：按照车辆使用手册推荐的周期更换机油，确保发动机得到充分的保护。

在寒冷季节，应更加关注机油的清洁度和粘度变化。

●注意油位和油质：每天出车前和收车后，检查机油的油位和油质，确保机油量适中，无杂质和水分。

若发现机油异常，应及时更换。

●避免混合不同品牌机油：不同品牌的机油成分可能存在差异，混合使用可能会影响机油的性能。

因此，应避免混合不同品牌的机油。

●注意更换时机：如果行驶里程数或时间达到更换要求，务必及时更换润滑油。

长期使用的润滑油会逐渐失去其性能，对发动机的保护作用也会减弱。

●停车后注意冷却系统：在停车后，应确保车辆冷却系统内的水或防冻液流通顺畅，防止因温度过低造成管路堵塞或部件损坏。

4. 不同车辆的冬季润滑油使用建议不同类型的车辆在选择和使用冬季润滑油时，应考虑其特定的需求和工况：●柴油车：柴油车的润滑油选择应考虑其清洁性能和抗磨性。

在寒冷的季节里，选择低粘度、低摩擦、高粘度指数的润滑油有助于保持发动机的良好性能。

2023年汽车修理工(初级)参考题库含答案7

2023年汽车修理工（初级）参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】()起动机的控制机构种类有机械操纵式和增速机构式两类。

2.【单选题】通常情况下，汽车每行驶2000～3000km，必须进行一次()。

A、一级维护B、二级维护C、日常维护D、轮胎维护3.【单选题】液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。

A、变长B、变短C、保持不变D、依机型而定，可能变长也可能变短4.【判断题】()试灯法只能测试出照明灯的断路故障，不能测试短路故障。

5.【单选题】用油脂加注器加注完润滑脂后，用()清洁油嘴。

A、棉纱B、汽油C、柴油D、机油6.【单选题】后热是焊工立即将焊件加热()度,保温2~6h后空冷。

A、150~200B、250~350C、500~6507.【单选题】桑塔纳2000型轿车的前束值为()mm。

A、–1～3B、2～4C、5～8D、–1～18.【判断题】轮胎在换位时不论采用哪一种方法，只能一用到底，不可中途改变，否则对轮胎磨损不利。

9.【判断题】()发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。

10.【单选题】下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是()。

A、发动机能起动，但速度上升缓慢B、发动机能起动，但高速时有强烈振动C、发动机不能起动D、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常11.【判断题】()任何水都可以直接作为冷却水加注在汽车水箱内。

12.【单选题】对于水平放置的三轴式变速器，当位于五档位置时，将第二轴四、五档接合套向前移动与第一轴主动齿轮的接合齿圈啮合，动力不经过()的齿轮传动，故称为直接档。

A、中间轴B、第二轴C、倒档轴D、输出轴13.【单选题】下列不是发动机单缸不工作的故障原因。

A、个别缸高压分线脱落B、个别火花塞工作不良C、分电器盖窜电D、分电器断电触点间隙过小14.【单选题】汽车修理挤压强化用于()的加工。

A、曲轴曲柄圆角B、内孔C、气门D、连杆15.【单选题】职业道德通过，起着增强企业凝聚力的作用。

事业单位工勤技能岗位驾驶员职业技能考试真题

一、选择题1、汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、（??? ）四大部分。

?（A）车身和电气设备???? (B) 车架和电气设备(C)?? 大箱和驾驶室?????? (D) 车架和驾驶室2、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（??? ）驱动汽车行驶。

? （A）转动系???? (B) 转向系????? (C) 行驶系???? (D) 制动系3、载货汽车按（??? ）可分为微型、轻型、中型和重型货车。

? (A) 发动机排量? (B) 最大总质量? (C) 货箱容积? (D) 车辆长度4、载货汽车最大总质量大于6t且小于或等于14t的货车为（??? ）。

? （A）微型货车? (B) 轻型货车?? (C) 中型货车? (D) 重型货车5、在国产汽车型号的编排方式中，首部两个汉字拼音字母依次表示（??? ）。

?? （A）企业代号、生产城市?????? (B) 企业代号、生产厂家??? (C) 产品代号、生产厂家??????? (D) 产品代号、生产城市6、国产汽车型号一般用两个字母和一组数字表示，EQ1090东风牌汽车的型号中“1”表示（??? ）。

? （A）越野汽车? (B) 专用汽车? (C) 载货汽车?? (D) 客运汽车7、汽车发动机按活塞工作行程，可分为（??? ）两种。

? （A）水冷式和风冷式??? (B) 化油器式和压燃式?????????? (C) 二冲程和四冲程????? (D) 直列式和V型式8、汽车发动机汽缸布置的方式来分类，有（??? ）两种上。

? （A）水冷式和风冷式????? (B) 增压式和非增压式(C) 侧置式和顶置式????? (D) 立式和卧式9、492Q型发动机编号的含义是（??? ）。

? (A) 四缸，冲积为92㎜的发动机?? (B) 四行程，缸径为92㎜的发动机? (C) 四缸四行程，缸径为92㎜的汽车用发动机? (D) 冲程为92㎜的四缸四行程汽油发动机10、8E430柴油发动机表示（??? ），缸径为430㎜.? （A）八缸，二行程? (B) 八缸，四行程? (C) 八缸，V型? (D) 八缸，直列11、汽车的驱动形式4*2中的“2”表示的含义是（??? ）。

2024年安全驾驶讲话稿

1)、保持足够的行驶距离。
2)、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。
3)、行车中不能盲目过快。
4)、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。
5)、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。
作为一名驾驶员，我们必须时刻牢记“安全第一”的原则。因为只有当我们保证自身安全时，才能够保障其他交通参与者的安全。以下是我对驾驶员安全的一些思考和建议：
一、遵守交通规则
我们每个人都需要遵守交通规则，这是我们共同的责任。因为交通规则是保障交通安全的基础。如闯红灯或不按规定让行，不仅危及自身安全，也会给其他车辆和行人带来危险。只有遵守交通规则，我们才能够在道路上行车自如而又安全。
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况就会很难避让，因此，保持高度的`集中注意力是安全行驶的基本保障。