一、1.1 三副实习报告
丙类三副实习报告doc
丙类三副实习报告篇一：三副实习报告船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：出海前的准备工作，是在船长的指令下三副与机舱协同完成备车的工作，具体的工作如下：船长结合港口方的指令在恰当的时间内在如餐厅或其他公共场所内写出通知来通知备车，而同时，当班的轮机员和三副就要明确自己应何时去机控室或驾驶台来协助完成备车工作。
以本船为例，一般情况下，都是提前40分钟备车；备车：三副首先是与机舱联系，对时、车钟、备车、启动舵机，当班水手对舵(从正舵开始，分别左舵，右舵每十度一对，一直对到各自的满舵位臵，最后从一舷满舵打到另一舷满舵，主要要看一下舵的反应如何)，同时，还要转换舵机对舵，但无论是1#舵机，还是2#舵机，还是1#，2#舵机同时，对舵的方法都与上面提到的相同.必要的时候，还要通知大副去舵机房对一下舵机；机舱准备冲车时打电话到驾驶台，当班驾驶员看船尾/船侧有无危险物和障碍物，如渔网，小鱼船等，如果可以，船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：则通知机舱冲车.三副在备车时要开启两部雷达，并且要调节好，使其在不同的距离挡工作，一般是在1.5海里和3海里工作。
调节VHF，使其保持在港口和引水的频道，保证手持无线电话在船上的工作频道，并且电量充足。
核对主分罗经是否一致，如有偏差，应调节使其在0.5度以内，尤其是驾驶台两侧的分罗经。
开启测深仪、航向记录仪、各种信号灯(晚上)等是否正常，测试汽笛，雾号等是否正常，如在夜间，调节各种指示器的亮度，如舵角指示器、风速表、风向记录仪、主机转速表等等。
准备港泊图，港口的潮汐表，引水卡,拖轮单以及船舶数据，在GPS上输入离港后的航线等等。
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.2 日期：当进港时，一般船长会在海图上标住位臵，到时当班驾驶员叫他，有时上面会有指令，如通知机舱备车，主机降至港速等等.离港时,船长一般会在备好车,冲车时到驾驶台.当舷梯收好,若船长还没到驾驶台,就可以通知船长上驾驶台.由于守听港口频道和引水频道，当有指令下来时，一般应第一时间通知船长，到时船长会告诉你具体的通知机舱与备车时间职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.3 日期：在靠离港期间，三副应在驾驶台操纵车钟，有怀疑时即向船长请示,并正确清楚地回令;监督舵工正确执行船长或引航员的舵令;检查规定的信号是否正确显示，执行船长或引航员的其他指令; 随时核实船位在安全水域内以及助航标志的情况，详细记载航海日志及车钟记录簿.注意保持VHF16频道或港口指定频道的连续守听。
实习三副实习报告
实习三副实习报告第1篇：实习三副实习报告》》》》》实习报告从学校毕业后我有幸进入上远公司，成为一名远洋船员。
在船工作期间，我努力将自已在学校里学到的专业知识联系到实际中去，用理论指导实践，然后用实践去印证理论，加深对理论的理解，不懂的地方请教师傅们，因此在我的工作业务上有很大的收获，下面就本人自上船至实习期满工作上的体会和收获进行全面的总结。
大多数第一次上船工作的人都有这样的体会:学过的知识到船上大多用不上,上船以后还得从头学起；经过一定的经验积累，重温旧知识，以前一知半解的知识，或是很抽象的理论，已不如当时那么晦涩难懂。
这说明航海是一门实践性很强的科学，不经过船上的历练，就无法得到理论水平的提升，更不要谈理论指导实践。
而做为一名实习三副在船所需掌握的重要信息及技术，我把他归为两大类。
一、航行值班。
航行值班是船舶驾驶员的工作之一，航行安全是船舶营运安全的重中之重，航行安全重于泰山。
只有每位驾驶员保证自己的班头的航行安全，船舶整个航行安全才有保障。
做值航行值班时首先对制定的整个航线所经过的水域的水文资料有一定的了解，对每班头四个小时所经的水域全面的了解，值航行班上驾驶台了解目前的航向如遇转向还需记住下一航向、电磁罗经的差值、本船周围物标的动态、各种助导航仪器的工况，并适合当时的环境将雷达调至最佳状态，按照国际海上避碰规则的要求保持正规了望，对危险目标做出充分的估计，并按规则采取果断的避让措施，保证航行安全。
船舶到港有时因种种原因不能及时靠泊，船舶难免要锚泊，在锚泊时事先选好一个陆标，这样在锚泊时可以用此陆标快而准定出船舶的雷达锚位，并注意锚位附近是否有浅点或其它影响船舶锚泊安全的物标，在值锚泊班时通过AIS或ARPA记录下周围船舶的方位、距离、船名、锚泊及开航时间等信息，同时保持高度的戒备，时刻注意本船及周围它船的动态，利用ARPA的标绘功能，可以在本船及周围它船的回波上做上记号，这样本船或它船走锚或开航就可以看出，如有走锚立即用VHF进行联系并同时采取相关的应急措施避免船舶间的碰撞,保证船舶的锚泊安全。
丙类三副实习报告doc
丙类三副实习报告篇一：三副实习报告船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：出海前的准备工作，是在船长的指令下三副与机舱协同完成备车的工作，具体的工作如下：船长结合港口方的指令在恰当的时间内在如餐厅或其他公共场所内写出通知来通知备车，而同时，当班的轮机员和三副就要明确自己应何时去机控室或驾驶台来协助完成备车工作。
以本船为例，一般情况下，都是提前40分钟备车；备车：三副首先是与机舱联系，对时、车钟、备车、启动舵机，当班水手对舵(从正舵开始，分别左舵，右舵每十度一对，一直对到各自的满舵位臵，最后从一舷满舵打到另一舷满舵，主要要看一下舵的反应如何)，同时，还要转换舵机对舵，但无论是1#舵机，还是2#舵机，还是1#，2#舵机同时，对舵的方法都与上面提到的相同.必要的时候，还要通知大副去舵机房对一下舵机；机舱准备冲车时打电话到驾驶台，当班驾驶员看船尾/船侧有无危险物和障碍物，如渔网，小鱼船等，如果可以，船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：则通知机舱冲车.三副在备车时要开启两部雷达，并且要调节好，使其在不同的距离挡工作，一般是在1.5海里和3海里工作。
调节VHF，使其保持在港口和引水的频道，保证手持无线电话在船上的工作频道，并且电量充足。
核对主分罗经是否一致，如有偏差，应调节使其在0.5度以内，尤其是驾驶台两侧的分罗经。
开启测深仪、航向记录仪、各种信号灯(晚上)等是否正常，测试汽笛，雾号等是否正常，如在夜间，调节各种指示器的亮度，如舵角指示器、风速表、风向记录仪、主机转速表等等。
准备港泊图，港口的潮汐表，引水卡,拖轮单以及船舶数据，在GPS上输入离港后的航线等等。
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.2 日期：当进港时，一般船长会在海图上标住位臵，到时当班驾驶员叫他，有时上面会有指令，如通知机舱备车，主机降至港速等等.离港时,船长一般会在备好车,冲车时到驾驶台.当舷梯收好,若船长还没到驾驶台,就可以通知船长上驾驶台.由于守听港口频道和引水频道，当有指令下来时，一般应第一时间通知船长，到时船长会告诉你具体的通知机舱与备车时间职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.3 日期：在靠离港期间，三副应在驾驶台操纵车钟，有怀疑时即向船长请示,并正确清楚地回令;监督舵工正确执行船长或引航员的舵令;检查规定的信号是否正确显示，执行船长或引航员的其他指令; 随时核实船位在安全水域内以及助航标志的情况，详细记载航海日志及车钟记录簿.注意保持VHF16频道或港口指定频道的连续守听。
三副实习报告完整版
三副实习报告职能：航行训练内容顺序号：NO. 1.1 1.2 日期：2003-11-02１．１例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物：用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。
１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。
方法如下：从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K, J3 从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448 抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。
１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。
绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面：本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。
三副实习报告（共18篇）
三副实习报告（共18篇）第1篇：实习三副晋升三副报告晋职申请报告尊敬的领导：您好！我叫XXX,是一名带三副证书的一水，在XX轮工作已有半年多时间了。
在这里，工作上从最初的融入到现在的熟悉，让我变得愈发成熟，在学习的同时也锻炼了我的能力，最基本的就是当班时所要面对的各种突发情况的应急能力。
当然，这段时间里我不仅仅只是做好一个一水的本职工作，在工作之余也是努力在学习三副的业务，经常跟随三副做一些救生、消防等设备方面的维护、保养、检查和记录；同时也阅读了一些关于三副业务的书籍。
在我轮船长和大副的培训和指导下，我已具备了作为一名三副的能力。
以下是我学习三副职能和业务后的一些认识：一、驾驶台值班及设备的了解：1、保持一颗强烈的责任心让航行更安全：作为一名驾驶员，最基本的职责是在值班期间确保船舶的航行安全，这也是重中之重，尤其是作为一名新任三副。
我轮船长时常教导我们：这不是一份普通的工作，在来自各方面的压力下，我们不能有丝毫的松懈，一定要时刻提高警惕。
在航行当中，有可能仅仅是因为一个渔浮，或是海图计划航线上一个不起眼的小点（曾有二副在划航线时不注意，而这个小点就是一个露出海面的小岛），但由于我们的大意，就会对他人、对自身造成无法挽回的生命和财产损失。
因此船长常常在安全会议上强调：大家对待任何事情都要保持一颗责任心，特别是对于我们这种工作。
这是对自己负责，也是对家人、对他人、对公司、对社会负责。
作为新任三副，因为缺乏单独在驾驶台值航行班的经验，或多或少会造成一定的心理压力。
特别对于沿岸航行，船舶离岸比较近，水深比较浅，渔船、渔网、渔浮比较多，甚至会有一些小的岛屿，这时候，作为三副一定要沉住气。
运用学习的避碰知识，加强瞭望，加强对过往船舶的联系，对船头一些小的物标，在盲区里雷达可能很难扑捉到，而视觉瞭望又不能确定，这时候应当认定存在这个物标，所以要及早的避让开。
不定时的用雷达的远距离量程扫描，提早发现物标可能会存在怎样的会遇局面，做到心中有数。
丙类三副实习报告doc
丙类三副实习报告篇一：三副实习报告船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：出海前的准备工作，是在船长的指令下三副与机舱协同完成备车的工作，具体的工作如下：船长结合港口方的指令在恰当的时间内在如餐厅或其他公共场所内写出通知来通知备车，而同时，当班的轮机员和三副就要明确自己应何时去机控室或驾驶台来协助完成备车工作。
以本船为例，一般情况下，都是提前40分钟备车；备车：三副首先是与机舱联系，对时、车钟、备车、启动舵机，当班水手对舵(从正舵开始，分别左舵，右舵每十度一对，一直对到各自的满舵位臵，最后从一舷满舵打到另一舷满舵，主要要看一下舵的反应如何)，同时，还要转换舵机对舵，但无论是1#舵机，还是2#舵机，还是1#，2#舵机同时，对舵的方法都与上面提到的相同.必要的时候，还要通知大副去舵机房对一下舵机；机舱准备冲车时打电话到驾驶台，当班驾驶员看船尾/船侧有无危险物和障碍物，如渔网，小鱼船等，如果可以，船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK) 职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.1 日期：则通知机舱冲车.三副在备车时要开启两部雷达，并且要调节好，使其在不同的距离挡工作，一般是在1.5海里和3海里工作。
调节VHF，使其保持在港口和引水的频道，保证手持无线电话在船上的工作频道，并且电量充足。
核对主分罗经是否一致，如有偏差，应调节使其在0.5度以内，尤其是驾驶台两侧的分罗经。
开启测深仪、航向记录仪、各种信号灯(晚上)等是否正常，测试汽笛，雾号等是否正常，如在夜间，调节各种指示器的亮度，如舵角指示器、风速表、风向记录仪、主机转速表等等。
准备港泊图，港口的潮汐表，引水卡,拖轮单以及船舶数据，在GPS上输入离港后的航线等等。
(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.2 日期：当进港时，一般船长会在海图上标住位臵，到时当班驾驶员叫他，有时上面会有指令，如通知机舱备车，主机降至港速等等.离港时,船长一般会在备好车,冲车时到驾驶台.当舷梯收好,若船长还没到驾驶台,就可以通知船长上驾驶台.由于守听港口频道和引水频道，当有指令下来时，一般应第一时间通知船长，到时船长会告诉你具体的通知机舱与备车时间职能：航行(操作级)训练内容顺序号： NO. 3.3 日期：在靠离港期间，三副应在驾驶台操纵车钟，有怀疑时即向船长请示,并正确清楚地回令;监督舵工正确执行船长或引航员的舵令;检查规定的信号是否正确显示，执行船长或引航员的其他指令; 随时核实船位在安全水域内以及助航标志的情况，详细记载航海日志及车钟记录簿.注意保持VHF16频道或港口指定频道的连续守听。
三副实习报告范文
竭诚为您提供优质文档/双击可除三副实习报告范文篇一：三副实习报告姓名name:船员服务簿号码seaman’sregistration:海事机构Administration：船上培训记录簿附页书资料，以便制定适合与本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。
通常应配备的中、英版航page1海资料有以下几种：⑴.海图，包括航用海图（总图、航行图和港湾图）和参考用图（罗兰海图、台卡海图、航路设计图、大圆海图、空白定位图、等磁差曲线图等）；⑵.《世界大圆航路》；⑶.《航路指南》；⑷.《灯标和雾号表》与《航标表》；⑸.《潮汐表》；⑹.《航海图书总目录》；⑺.《无线电信号表》；⑻.《航海通告》与《航海通告年度摘要》；⑼.《进港指南》与《世界港口资料》；⑽.《航海天文历》、《天体高度方位表册》与《天文计算用表》；⑾.《航海员手册》；⑿.《船舶定线》；⒀.《里程表》；⒁.《航海表》；⒂.《国际信号码语规则》等。
索引土所在页数，然后翻至索引图所在页数查得航线经过的各分区索引图编号，最后在各分区索引图中便可查得本航线所需要的海图图号，同时在其对页表中，可以找到这些海图的详细说明；二、英版：⑴利用索引图AA查取本航线所需制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需总图，利用索引图A.1查取1：3500000的海图，如需要，利用索引图A.2查取东北大西洋、欧洲水域和地中海小比例尺海图；⑵查分区界限索引图xA，可只本航线将航经的分区索引图字母页；⑶分别翻到本航线所需要分区索引图字母页，查取所需航用海图的图号。
注意事项：①在抽选航用海图之前应初步拟定航线，并绘制到总图上，作为抽选航用海图的依据；②航用海图抽选原则是尽量抽选比较大比例尺海图，同时视具体情况，抽选必须的航行参考图；③如采用台卡海图，则可不必抽选同图号的原图（basic如果不是，则要申购最新版或利用航海通告和有关的无线电航海警告加以改正。
实习期间，我在跟二副班时单独进行过海图改正及航线设计，得到了船长和二副的认可。
三副实习小结
三副实习小结第一篇：三副实习小结实习小结时间飞逝，转眼间已经实习了一年，从懵懂少年转变为公司职员。
这一年不仅是角色转变的过程，更是专业知识学习的重要时期。
按照公司的培训大纲，在船舶领导的关心、师傅的指导和同事的帮助下，我刻苦钻研操船技术，学习三副业务，以不断地提高自己的能力，争取早日成为一名优秀的疏浚船舶驾驶员。
作为航海技术的毕业生，因为是第一次上船实习，刚开始还有一丝兴奋。
刚到航浚4008轮，首先对我们才上船的实习生进行安全教育，尤其是甲板上干活时，船上的生活和陆地上的生活完全不一样，甚至走路、睡觉也要当心。
前二个多月跟着水手长做白班，熟悉船舶各种设备的概况和参与甲板的日常工作，为以后的工作打基础。
七月正是最炎热的时候，跟着水手长在甲板上敲锈，穿好工作衣和带好安全帽，刚出生活区就开始滴汗，拿着小铁锤反复而有节奏的敲打生锈的地方，直到表面露出金属色；快收工的时候，先用扫帚把表面杂质和灰尘扫干净，在用滚筒在其表面涂刷一层均匀的油漆。
水手长反复给我们实习生讲解：首先，因为在甲板上作业，安全必须放在第一位；其次，防止中暑，多喝水，太热了就休息一会儿；再次，铁锈要除尽，否则直接影响到后续的油漆工序，影响到船舶养护年限。
休息时，由于房间刚好在机舱日用油柜上方，穿拖鞋走路能感觉到地板的热度，空气中又有空调的凉气，再加上白天劳动强度大，身体吃不消，出现了中暑，经过自己及时的调整，马上恢复了健康。
每天吃罢晚饭后，在得到师傅的准许后，上驾驶台跟着有经验的舵工师傅学习操舵，这是驾驶员的基本功。
回想实习的前三个月，那就是对我们新进实习生的磨砺和考验，以后在工作中遇到任何困难都足以面对了。
刚上驾驶台那会儿，也有一些囧事儿，尽管自己白班做了近三个月，对甲板上的一些东西还有很多不熟悉。
例如，有一次起锚时师傅叫我打电话把消防水打开，我还在问，不是开锚链水嘛，原来锚链水就是消防水，两者共用一套消防管系，只是在前甲板上有锚链管出水开关而已。
三副实习报告记录簿
三副实习报告记录簿日期：2021年X月X日实习单位：XX轮船公司实习岗位：三副实习时长：三个月一、实习单位简介XX轮船公司成立于上世纪80年代，是一家专业从事国际远洋运输的企业。
公司拥有强大的船队阵容，包括散货船、集装箱船、油轮等多种类型船舶。
公司始终坚持“安全第一、客户至上”的经营理念，为客户提供高效、安全的运输服务。
二、实习目的和意义通过此次实习，了解三副岗位的职责和工作内容，掌握船舶驾驶、安全管理等相关知识，提高自己的专业素养和实际操作能力。
同时，通过实习，培养自己的团队协作精神、沟通协调能力和解决问题的能力，为日后从事航海工作打下坚实基础。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）协助三副进行船舶驾驶操作，熟悉船舶各种设备的使用方法。
（2）参与船舶的安全管理，学习编写安全管理计划、安全检查表等。
（3）协助三副进行船舶维修保养，了解船舶的主要系统和设备。
（4）参与船舶的货物装卸，学习货物运输的相关知识。
（5）参加船上的培训和演练，提高自己的应急处理能力。
2. 实习收获（1）掌握了船舶驾驶的基本技能，熟悉了船舶各种设备的使用方法。
（2）学会了编写安全管理计划、安全检查表，提高了安全管理能力。
（3）了解了船舶维修保养的基本知识，提高了自己的动手能力。
（4）掌握了货物装卸的相关知识，提高了自己的业务水平。
（5）参加了多次培训和演练，提高了自己的应急处理能力。
四、实习中遇到的问题及解决办法在实习过程中，我遇到了一些问题，如：船舶设备操作不熟悉、安全管理知识不足等。
针对这些问题，我采取了以下解决办法：（1）向三副请教，熟悉船舶设备的使用方法。
（2）查阅相关资料，学习安全管理知识。
（3）参加船上的培训和演练，提高自己的操作技能。
五、实习总结通过三个月的实习，我深刻体会到了三副岗位的重要性，掌握了许多实用技能，提高了自己的专业素养。
同时，我也认识到了自己的不足之处，如：操作技能不熟练、安全管理知识不足等。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己，为成为一名优秀的三副而努力。
见习三副心得报告
見習心得一．在本職務擔任工作項目及具體績效實例2013-01-04，在台中港換人上FPMC B 202，LOA 177.85m, B 28.6m,D 15m,GT 22852t，DWT 37189t,船員22人，此次擔任的職務是A 3/O & AB。
（1）AB職務◆這條船比之前的實習的FPMC B 104相比，多了4個克令吊，並且艙蓋是前後開的液壓式艙蓋。
在港時，跟隨下船AB熟悉甲板設備，錨機、纜機、艙蓋裝置、克令吊的電源開關位置及使用方法，尤其注意開關艙蓋時的STOPPER位置及開關艙的順序。
◆在港時，負責調節纜繩和舷梯，注意過往船隻，防火防盜，保證船舶的安全，嚴格執行公司的梯口管制制度。
◆航行時，除了日常的甲板工作外，在駕駛台值班的時候，協助駕駛員瞭望，當班期間，經常手操舵，以便熟悉本船的舵性，為進出港、拋起錨時做準備。
（2）駕駛台助航設備、駕駛台當班、靠離泊和拋起錨流程★在港時去駕駛台熟悉環境時，發現本船的氣象傳真機與 B 104的不同，且多了ECDIS，（由於在岸休假時，時間安排問題，沒能接受ECDIS證書的培訓。
根據公司要求，各船將統一配備同型號ECDIS，下次休假後，會進行海事局安排的補差培訓和公司安排的此型ECDIS專門證書培訓，來符合國籍法規和公司的規定）。
從二副借來氣象傳真機和ECDIS的說明書學習，有不懂的的及時請教駕駛員。
現在，可以熟悉掌握氣象傳真機的接收、調節、工具書查詢及ECDIS的船舶監控、航線繪製、許可號申請、海圖更新流程等性能。
★對駕駛員來說，最重要的是保證航行安全。
航行時，以駕駛員的標準要求自己。
接班前，根據公司檢查表的要求，檢查航儀設備，熟悉航行環境。
本船往返臺灣—印尼和臺灣—俄繫斯，途徑臺灣海峽、菲律賓沿海、印尼沿海、中國沿海、日韓沿海等，沿途很多水域繁忙，漁船活動頻繁，這就要求駕駛員和值班水手高度注意，加強瞭望，運用航儀設備，掌握船舶動態，瞭解當時水域形式，儘早與過往船舶的聯繫，採取適當有效的避讓措施。
实习三副的岗位实习报告实习记录
实习三副的岗位实习报告实习记录下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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三副实习记录报告
一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的综合素质，我于2021年7月1日至2021年8月31日在XX公司进行了为期两个月的实习。
在这段时间里，我主要参与了公司的人力资源部门的工作，了解了企业人力资源管理的基本流程和操作方法。
二、实习内容1. 员工招聘在实习期间，我参与了公司员工招聘工作。
具体工作内容包括：（1）发布招聘信息：通过公司官网、招聘网站、社交媒体等渠道发布招聘信息，吸引更多求职者。
（2）筛选简历：对收到的简历进行筛选，筛选出符合岗位要求的简历。
（3）组织面试：协助人力资源部门组织面试，对面试者进行初步评估。
（4）跟进招聘进度：与各部门沟通，了解招聘需求，跟进招聘进度。
2. 员工培训在实习期间，我参与了公司员工培训工作。
具体工作内容包括：（1）制定培训计划：根据公司发展需求，制定员工培训计划。
（2）组织培训活动：协助人力资源部门组织各类培训活动，包括内部培训、外部培训等。
（3）收集培训反馈：收集员工对培训活动的反馈意见，为改进培训工作提供依据。
3. 员工关系在实习期间，我参与了公司员工关系工作。
具体工作内容包括：（1）处理员工投诉：及时处理员工投诉，协助解决员工在工作中遇到的问题。
（2）组织员工活动：协助人力资源部门组织各类员工活动，增强员工凝聚力。
（3）维护员工权益：了解员工需求，维护员工合法权益。
4. 薪酬福利在实习期间，我参与了公司薪酬福利工作。
具体工作内容包括：（1）薪酬调查：收集行业薪酬数据，为制定公司薪酬体系提供依据。
（2）福利管理：协助人力资源部门管理员工福利，确保福利政策的落实。
（3）绩效考核：协助人力资源部门进行员工绩效考核，为薪酬调整提供依据。
三、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学的理论知识与实际工作相结合，加深了对人力资源管理的理解，提高了自己的实践能力。
2. 职业素养提升在实习过程中，我学会了如何与同事、上级和客户沟通，提高了自己的沟通能力和团队合作能力。
三副实习报告1
三副实习报告1三副实习报告发布时间:2009-04-04 浏览次数: 4653次字体:【大中小】一航行适任1(航行计划、导航和定位 1.1查阅航海资料我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海图书资料。
对于中版资料较直观方便理解查阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。
1.1.1《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
英版《航路指南》按海域出版，书卷号为NP1-NP72。
《航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是:“一般航海说明与规则”，“国家与港口”及“自然条件”。
第二章以后各章节按顺序叙述了各海区的航海资料。
每章的编排格式基本相同，各章开头部分是本章地区的概况介绍，如本章的地区范围，地貌，近海的特殊地段，自然条件，助航设施此后各章各分地区的详细资料。
各分地区的资料又分为:沿岸水域介绍，重要航海标志介绍，航路及航法介绍，进出口水域与港口介绍等。
(需注意的是在阅读本书资料时，必须查阅本书的最新补篇。
) 《航路指南》查阅方法:在什么情况下要查阅它呢,笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，渔区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅《航路指南》一般有下列方法:?利用海图索引图，?利用索引，?利用目录。
1.1.4《无线电信号表》主要内容:英版《无线电信号表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。
第一卷主要介绍:海岸无线电台，无线电医疗咨询，检疫报告，国际海事卫星服务等。
第二卷主要介绍:无线电航标，电子定位系统，无线电时号和法定时号。
船舶三副实习报告
三副实习报告一船舶航行1.正确查阅利用航海图书资料,遵循制定好的航行打算航行查阅航海资料1.1.1《航线指南》是将海图上无法表达或不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。
《航线指南》资料详细，文字简练，只列出与航线拟订，航行平安与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。
《航线指南》查阅方式：在什么情形下要查阅它呢？笔者以为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线周围的危险物，渔区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地域的工作制度，风俗适应，对所在口岸的各类信号，规章不了解时都应该查阅本书。
查阅《航线指南》一样有以下方式：⑴利用海图索引图，⑵利用索引，⑶利用目录。
1.1.2《潮汐表》海军航保部的潮汐表,潮高基准面是潮汐表预报潮高起算面,海图深度基准面是海图水深的起算面。
潮汐表潮高基准面和海图深度基准面是一致的,因此某一时刻的实际水深等于大比例尺海图上标注的水深与该时刻的潮高值之和。
选择适当的海图.1 海图的分类依照海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
.3.2 航海用图航用海图：航用海图大部份是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地域较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，和与海岸有必然距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行打算用。
航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。
至于设置在港湾内，从外海看不见的航标那么不画出。
在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。
三副实习报告
三副实习报告实习报告一般包括介绍实习单位、实习期间工作内容和成果、实习心得体会等内容。
根据题目要求，本文将分别介绍三份实习报告。
实习报告一：公司A作为大学生，我很荣幸能够在公司A实习。
在公司A的三个月内，我担任了市场部实习生。
我主要负责了产品宣传材料的设计和制作以及市场活动的策划和执行。
在实习期间，我在实践中学习并掌握了Photoshop、Illustrator等设计软件的使用以及市场活动策划的具体流程。
同时，我也参与了公司的招投标工作，积累了实战经验。
通过这次实习，我对市场营销的相关知识、技能和工作流程有了更深入的理解和认识。
我也了解到了企业在市场营销方面所面临的问题和挑战。
在未来的学习和实践中，我将更加努力地学习和提高自己，争取在未来的工作生涯中成为一名优秀的从业人员。
实习报告二：医院B我在医院B实习了两个月，担任了护士助理岗位。
在医院B，我主要负责了患者病历记录、各项基本护理等工作。
在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战，但我也收获了很多。
在实习期间，我与医生和护士共同协作，了解了医疗行业的工作流程和其中的细节。
我学习了丰富的医学知识，对护理工作流程和标准有了更深入的了解。
同时，我也学会了与患者进行有效沟通和协调，更好地照顾他们的身心健康需求。
这次实习让我在实践中学习和提高了护理技能，增加了沟通、协作和解决问题的能力。
在未来的学习和实践中，我将更加努力地提高自己的专业能力和素养，积极进步，为患者提供更好的服务。
实习报告三：研究所C我在研究所C实习了一个月，担任了研究助理岗位。
在研究所C，我主要参与了资料搜集、实验数据统计、文献研究和论文写作等工作。
在这个过程中，我锻炼了实践能力，也体验了科学研究的魅力。
在实习期间，我参与了研究课题的开展，学习和运用了研究方法和统计软件，收集、整理和分析了大量相关文献和数据。
通过这个过程，我更深刻地了解了研究工作的要求和难点。
同时，我也锻炼了文献研读和论文写作的能力。
三副实习报告！
三副பைடு நூலகம்习报告！
关于三副实习报告！
一、如果我十二个月实习期内上了两条船，是不是公司地址两个都要写？
二、同理，评价报告那部分，由哪个船长写呢？两个都要写并盖船章吗？
三、船公司检查记录表由谁填？还要交给公司吗？不填或者自己填可以吗?
四、船舶资料里，某些仪器船上没有的`怎么办？空着？还是写“无”？
五、启封时间填什么时候？和我服务簿上第一次上船的时间一致或者提前点可以吗？
三副实习报告
三副实习报告三副实习报告一、实习单位介绍我所实习的单位是某大型制造企业，该企业主要从事汽车零部件的生产和销售业务。
公司拥有先进的生产设备和专业的技术团队，致力于为全球汽车制造商提供优质的零部件产品。
在过去的几十年间，该企业一直保持着良好的市场地位和声誉，并成功地拓展业务至国际市场。
二、实习岗位工作内容本次实习我被安排在生产部门从事生产计划员的工作。
工作内容主要包括与生产线负责人沟通协调，制定合理的生产计划，并及时调整计划以应对生产中的变化。
同时，我还负责与仓库部门协调，保证原材料和零部件的及时供应，避免生产线因物料不足而停工。
此外，我还参与了生产数据的收集和分析，为管理层提供决策支持。
三、实习过程与收获在实习期间，我面临了许多挑战，但也获得了很多宝贵的经验和收获。
首先，我学会了与不同部门的员工进行高效的沟通和协作。
生产计划涉及的部门众多，我需要与生产线负责人、仓库人员、采购部门以及销售部门等密切合作。
通过与他们的沟通和协调，我更好地理解了企业内部各个环节之间的联系和配合关系。
其次，我在实际工作中不断锻炼了分析和解决问题的能力。
生产计划往往会因为各种原因产生变化，我需要及时调整计划以及时满足客户的需求。
这其中需要我收集和分析大量的生产数据以及相关信息，以便做出合理的决策。
在处理复杂情况时，我学会了如何权衡各种因素，做出最佳的选择。
最后，通过实习，我对制造业的运作和管理体系有了更深入的理解。
在实际工作中我接触到了许多与生产线相关的技术和设备，并学习到了如何优化生产流程以提高效率和品质。
我还有机会参观了公司的研发中心和生产车间，亲眼目睹了先进的制造工艺和生产线的运作，这给我留下了深刻的印象和启发。
综上所述，通过这次实习，我获得了宝贵的实践经验，并提升了多项能力。
我不仅学到了专业知识和技能，也培养了团队合作和问题解决的能力。
这次实习对我职业生涯的规划和发展起到了积极的推动作用，我将会将这些宝贵的经验应用到未来的工作中。
三副实习报告附页
一、实习单位简介实习单位：XX科技有限公司XX科技有限公司成立于20XX年，是一家专注于互联网技术、软件开发、大数据处理、人工智能等领域的创新型高新技术企业。
公司以技术创新为核心，致力于为客户提供全方位的解决方案，推动我国互联网行业的快速发展。
公司拥有强大的研发团队，与多家知名高校和研究机构建立了长期合作关系，拥有一系列自主知识产权的科技成果。
二、实习岗位及职责实习岗位：软件开发实习生实习职责：1. 跟随导师学习软件开发的基本理论、方法和技能；2. 参与项目需求分析、设计、开发、测试和维护等工作；3. 协助导师完成项目任务，提高自己的实际操作能力；4. 参与团队讨论，积极提出自己的想法和建议；5. 遵守公司规章制度，完成领导交办的其他工作任务。
三、实习内容及成果1. 实习内容（1）学习阶段在实习初期，我主要学习了软件开发的基本理论，包括软件工程、数据结构、计算机网络等课程。
通过阅读教材、参加培训，我对软件开发的流程有了初步的认识。
（2）项目参与阶段在导师的指导下，我参与了公司一个实际项目的开发。
项目名称为“XX企业信息管理系统”，主要功能包括员工信息管理、客户信息管理、财务管理等。
在项目开发过程中，我主要负责以下工作：① 需求分析：与团队成员共同分析项目需求，明确功能模块、技术路线等；② 设计阶段：根据需求分析，设计数据库表结构、界面布局等；③ 编码阶段：按照设计文档，编写代码，实现功能模块；④ 测试阶段：参与测试工作，发现并解决代码中的问题；⑤ 上线维护：项目上线后，协助进行日常维护，确保系统稳定运行。
（3）个人成长阶段在实习过程中，我不断积累经验，提高自己的技能。
以下是我在这段时间内取得的成果：① 掌握了Java、Python等编程语言；② 熟悉了MySQL、Oracle等数据库；③ 掌握了HTML、CSS、JavaScript等前端技术；④ 熟悉了Git、SVN等版本控制工具；⑤ 提高了团队协作能力和沟通能力。
三副实习报告
实习报告一、前言随着我国社会经济的快速发展，医学领域逐渐成为国家关注的重点之一。
为了提高医疗服务水平，培养高素质的医学人才，近年来，国家鼓励高校学生参加实习，以便更好地了解和掌握所学专业知识。
在此背景下，我作为一名医学专业的学生，有幸参加了为期三个月的实习，获得了丰富的实践经验。
本报告将对我在实习期间的学习和感悟进行总结和分享。
二、实习单位与实习内容（一）实习单位我实习的单位是某三级甲等医院，该医院在国内外具有较高的声誉，拥有先进的医疗设备和优秀的医疗团队。
在这里，我得到了很好的学习和成长机会。
（二）实习内容我在实习期间主要参与了临床科室的实习，包括内科、外科、妇产科、儿科等。
实习过程中，我参与了医生们的日常诊疗工作，学习了病史采集、体格检查、辅助检查分析、诊断和治疗等方面的知识。
此外，我还参加了医院的讲座和培训，了解了医院的管理制度和医疗法规。
三、实习收获与感悟（一）专业技能的提升通过实习，我将在校所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的专业技能。
在实习过程中，我学会了如何正确采集病史，如何进行全面的体格检查，如何分析辅助检查结果，以及如何制定治疗方案。
这些经验的积累，使我在今后的临床工作中更加得心应手。
（二）临床思维的培养实习期间，我跟随医生们处理了大量病例，逐渐学会了如何运用临床思维分析问题。
在面对患者时，我学会了如何把握病情，如何判断病情的变化，以及如何制定合理的治疗方案。
这些经验的积累，使我在今后的临床工作中能够更加从容应对。
（三）医德医风的树立在实习过程中，我深刻体会到了医德医风的重要性。
医生是患者的希望，承载着生命的重托。
我明白了，作为一名医生，不仅要有扎实的专业知识，还要有良好的职业道德。
在今后的职业生涯中，我将始终坚守医德医风，为患者提供优质的医疗服务。
（四）团队合作与沟通能力的锻炼在实习过程中，我学会了如何与团队成员合作，共同为患者提供优质的医疗服务。
同时，我也学会了如何与患者及其家属沟通，让他们更好地了解患者的病情和治疗方案。
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1 船上培训记录簿附页1
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
职能：航行（操作级）训练内容顺序号： NO.1.1 日期：2004-9-1
(FUNCTION)： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)：
无论在制定航行计划和航线设计的过程中，还是在航行过程中，作为驾驶员都应仔细地阅读和分析航海资料，而航海资料中分为中、英版，使用方法略有区别。
我们应根据最新版本的《海图及其他水道图书总目录》查阅有关航海图书资料，主要有：○1航用海图：包括总图（大洋图）、航行图（含无线电定位位置线图）及港湾图等。
○2查考图：包括航路设计图、大圆海图、空白定位图、洋流图及气候图等。
○3航海图书出版物：包括世界大洋航路、航路指南、灯表和雾号表、进港指南、无线电信号表、里程表及潮汐表等。
按照航海通告和航海警告提供的改正资料，将以上全部图书资料认真改正到使用之日。
研究有关航海图书资料，了解航区的详细情况：○1查阅有关港口的航路指南、进港指南、港口介绍、港图、港章等、了解本航次所经过的港口的详细资料。
○2查阅有关气候图、洋流图、航路设计图、气象预报、潮汐表、和潮流图表等，了解航区航行季节的水文气象条件、可能遇到的灾害性天气及可利用的风流条件等。
○3查阅灯表和雾号表、无线电信号表和海图等，了解航区助航设备的条件、制度和必要的图表等。
○4查阅海图、航路指南、
1 船上培训记录簿附页1
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)
职能：航行（操作级）训练内容顺序号： NO.1.1 日期：2004-9-1
(FUNCTION)： (NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)：
和地方性规则等，了解近岸航区的危险区域、禁区、渔区、船舶交会点、分道通航制、协定航线、海上交通安全法规、内河避碰规则等。
确认所有的航海危险物业已作出精确的判断。