铁路货运车辆
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项目一 铁路货运作业组织
项目描述：2010年8月1日，广州新华公司张三 在大朗站托运一批书籍共200件，重35000千 克，保价5万元，到站为昆明东站。发货人地 址北京路13号，收货人李四，地址书香路18 号，运输号码10y97628348。(未列条件自拟) 要求:1.熟练填写有关单证; 2.会判定一批的办理限制,会计算货物的运 到期限; 3.会合理办理该批货物的发送途中和到达 作业等. (思考:货运组织整个流程如何?)
6.车辆上为什么要涂打标记？车辆标记主要有哪些？ 7.车辆换长为1.5,全长为________米。 8.车辆性能参数有那些? 9. 什么是车辆定距?
三、 铁路车辆的基本构造
以四轴车为例：铁路车辆的基本构造由车体、 车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五 部分组成。 （一）车体 1.作用：车体是供旅客乘坐和装载货物的部分。 2.车体组成：车底架、侧墙、端墙、地板、车顶 3.车底架的作用：车体一般和车底架构成一个整 体，结构与车辆的用途有关。
(二)车辆方位 铁路车辆在前后、左右方 向是一个接近对称的结构， 在对称轴上或在对称的部位 上有许多结构相同或相近的 零、部件。设置车辆方位就 像数学上给定坐标系一样， 便于在设计、制造、检修、 运用中确定同类型零、部件 在车辆中的位置。车辆的方 位一般以制动缸活塞杆推出 的方向为第一位，相反的方 向为第二位。并在车上规定 的部位涂刷上方位标志。
（2）专用货车—专供装运某 些种类货物的车辆。 如： ①家畜车（J）： ②罐车（G）： • 结构特征：一园筒 形，分上、下卸式,如图 • 主要用来运送油、酸、 水等各种液体、液化气体及 粉状货物。装运轻油、重油、 酸、碱等的罐车在结构上都 不完全相同，每一 种罐车只 适宜运送一种货物，所以罐 车的通用性较差。
3.单位容积 车辆设计容积和标记载重之比。说明车辆载 重力与容积能否达到充分利用的指标。 4.每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比（单位为吨/米）。 它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一 个指标。桥梁:允许车辆每延米轨道载重可取到8 吨。线路: 我国规定一般不得超过6.6吨／米。 5.构造速度 车辆设计时,按安全及结构强度等条件所允许 的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不 允许超过最高试验速度。
• 车体及车 底架构成 一个整体， 是容纳旅 客、装载 货物的部 分。
（二）车底架：是车体的基础
（三）车辆走行装置 1.作用： 2.在四轴货车上，车辆走行装置由两台转向架组 成。 车辆采用转向架后，能相对于车底架自由 转动，缩短了车辆的固定轴距，便于车辆顺利通 过曲线。 轮对:两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。 轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导 车辆在钢轨上行驶。
• A －车辆全长； B －全轴距； C －车辆定距(销距） ； D －固定轴距
练一练
1.铁路车辆_______的工具,它一般没有___装置。 2.铁路车辆按用途分为_____、____和_____。 3.货车通常分为_____、_____和特种货车。 4. ( )主要用来运送日用品、仪器等比较贵重的和 怕晒、怕湿的货物。 A棚车（P） B平车（N） C罐车（G） D软座车（RZ） 5 .车号一般由______、_____和____三部分组成。
③冷藏车（B）： 冷藏车主要用来运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活 易腐货物。我国自行设计制造的B 19型机械冷藏 车，每5辆一组，由1辆发电车和4辆货物车组成。 ④水泥车（U）： ⑤集装箱车（X）：只有车底架，比平车强度大 ⑥守车：是为货物列车车长在列车运行中工作和 乘坐用的。
（3）特种货车： • 特种货车即长大货车，是铁路运输中使用的一种 特种车辆，专为装运各种长大重型货物，如大型 机床、发电机、化工合成塔等。按其结构形式可 分为①长大平车,②凹底平车（或称元宝车）,③ 落下孔车,④钳夹车等。由于这些车的载重量及 自重较大，为适应线路允许的轴重要求，长大货 车的轴数较多。 （四）按轴数分： 四轴车、 六轴车、 多轴车 （五）按载重分：50t、60t、75t
（六）车内设备 客车:为旅客旅行的舒适、方便所提供的必要 设备，主要有电气、给水、取暖、通风、空调、 座席、卧铺、行李架等装置均属于车辆内部设备。 货车：为了货物装卸方便，运载安全和特殊要求 安装的设备，由于类型不同，内部设备也因此千 差万别，一般来说比客车简单。如棚车中的拴马 环、床托外等分别为运送大牲畜及人员所设。其 他如冷藏车、家畜车等各有其特殊的内部设备。
2.轴箱油润装置 作用：将轮对和侧架联结在一起把车辆的重量传给 轮对；保护轴颈，使轴承与轴颈间得到润滑，减 少摩擦，防止在高速运行条件下发生热轴，保证 车辆安全运行。 类型:滚动轴承轴箱和滑动轴承轴箱装置。 3.侧架、摇枕及弹簧减振装置
（四）车钩缓冲装置 作用:使机车和车辆或车辆间连挂一起，传递牵 引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产 生的冲击力。 1.车钩:车钩由钩头、钩身和钩尾3个部分组成。 2.缓冲器 为了缓和并减小车辆在连挂、起动、制动时产生 的冲击力，提高列车运行的平稳性，延长车辆使 用寿命，在车钩的后面装有缓冲器。 缓冲器可 以起缓和作用，还可以吸收一部分冲击时产生的 动能。
落下孔车: 基本结构如图所示。底架中部有一矩形空洞，装 车后，使货物下部落入空洞内，因而减小货物装 载后的高度和重车重心高。落下孔车主要用于装 运直径特别大的冶金、电力、重型机械设备，特 别是一些高度大且使用凹底平车不能运输的货物
钳夹车
二、铁路车辆标记及方位 (一)铁路车辆标记: 涂打车辆标记的目的:为表示车辆的类型和特征，满足 运用、检修和统计上的需要，每一铁路车辆上均应具有 运用、产权、检修等标记。 1.运用标记 ⑴车号 ①基本型号:在该车汉语拼音名称中选取一个或两个大 写字母构成,代表车辆种类。客车用两个字母表示，货 车一般用一个字母表示。主要车辆的车种代码： ②辅助型号: 它是为区分同一车种中结构、装载量等 不同的车辆而设，一般用1~2个数字构成。 ③号码
②棚车（P）： • 结构特征：有顶棚、侧墙、端墙、门窗(如图) • 适装货物：主要用来运送日用品、仪器等比较贵 重的和怕晒、怕湿的货物。 为了固定装运某种 货物，还制造了一些专用棚车，如家畜车就是专 门用来运送家畜的。
③平车（N）: • 结构特征：一平板或设有活动墙板,如图 • 适装货物：主要用来运送钢材、木材、汽车、机 器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装 运其他货物。 • 有的平车装有活动墙板，这种平车可用来装运矿 石等散粒货物。
13号车钩
15号车钩
（五）车辆制动装置 制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减 速或停车的一种设备。它是列车安全、正点运 行的重要保证，也是提高列车重量和运行速度 的前提条件。 我国机车车辆上安装的制动机有：空气制动 机和手制动机。空气制动机又叫做自动制动机， 是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车 制动用。手制动机是用人力进行制动，一般只 在调车时对个别车辆或车组实行制动用。
⑵自重、载重及容积：自重为空车时车辆本身 的重量，以吨为单位，保留一位小数。载重即车 辆允许的最大装载重量，以吨为单位。容积是货 车内部可容纳货物的体积，以车体内部长、宽、 高的乘积表示； ⑶车辆全长及换长：该车两端钩舌内侧间的距 离，以米为单位。 换长是为了编组列车时统计工作的方便，将 车辆全长换算成辆数来表示的长度，换算时以长 度11米为计算标准。即 换长＝车辆全长∕11米 计算中保留一位小数，尾数四舍五入。
练一练
1.铁路车辆的基本构造由哪五部分组成? 2.走行部作用是支承车体、担负走行任务。( ) 3.制动装置有何作用? 4.我国机车车辆上安装的制动机主要有______来自百度文库 ______。
四、车辆检修与运用
作用： • 我国铁路车辆的计划预防检修分为定期检修和日 常维修两大类。
（一）定期检修 货车定期检修修程:厂修、段修、辅修和轴修四 部分。 车辆定期检修:就是按照规定的期限，对整个车 辆或某些部分进行全部或部分的检修。 车辆经 过定期检修后应使它的运用性能在整个检修周期 内保持良好状态。
工作任务1 合理选用铁路货运车辆 并识别标记
看一看：铁路车辆及其标志
想一想： 1.铁路货运车辆有哪些类型？各适合装运哪 些货物？ 2.铁路货运车辆基本构造如何？ 3.铁路货运车辆有哪些标记 ？
用途:铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 特点:一般车辆没有动力装置，需要把车辆连挂成 列，由机车牵引，才能在轨道上运行。 一、车辆分类： （一）按轨距分：准轨车、宽轨车、窄轨车。 （二）按产权所属分：路用车、厂矿自备车 （三）按用途分：客车、货车、特种用途车 1.客车：凡供运送旅客和为旅客服务的车辆 或原则上编组在旅客列车中使用的车辆均称为客 车
3.检修标记 ⑴厂修、段修标记：分段修、厂修两栏。如： 98．9 97．3沈山 99．3 93．3齐厂 上列标记中，第一栏为段修标记，第二栏为 厂修标记；左侧为下次检修年月，右侧为本次检 修年月及检修单位的简称。 ⑵辅修（下图）： 辅修周期为6个月； 辅修标记 3－15 9－15丰 辅修标记表示这辆车在9月15日由丰台车辆段 施行辅修，下次辅修到期是次年的3月15日。
2.货车：通用货车、专用货车和特种货车等。 （1）通用货车—能装运多种货物的车辆。 如： ①敞车（C）(图1)： • 结构特征：无顶棚、两侧及端部设0．8米以上的 固定墙板，侧墙上有便于装卸的活动侧门 • 适装货物：煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。 加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿的货物。 敞车有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。 • 敞车接卸货方式的不同可分为两类：一类是适合 于人工或卸车作业机作业的通用敞车。另一类是 适合于大型工矿企业、专用码头，用翻车机卸货 的专用敞车；对装卸地点固定的散装货物，还可 采用漏斗车或自翻车。
(三)车辆性能参数:表明车辆结构上和运用上某些特 征的一些指标，除自重、载重、容积等已在“车 辆标记”部分做了说明外，还有以下几项: 1.自重系数:车辆自重与标记载重的比值。 自重系 数越小越好。今后我国将大量制造大吨位的货车， 以压缩车辆的自重系数，有利于降低货运成本， 满足货物重载运输的需要。 2.轴重 车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于 轨道上的重力。车辆的轴重受轨道和桥梁结构强 度（允许超过规定数值。目前，我国线路允许的 最大轴重为23吨。
⑷表示车辆设备、用途标记（主要指货车）： MC—表示可以参加国际联运的客货车； —表示禁止通过机械化驼峰的货车； 人—表示具有车窗、床托等的棚车，可以 运送人员； 古—表示具有拴马环或其他拴马装置的货 车。
2．产权标记 ⑴国徽：凡参加国际联运的客车须在侧墙外中 部悬挂国徽。 ⑵路徽：凡产权归铁道部的车辆均应在侧墙或 端墙适当的部位涂刷路徽，表示人民铁道。 ⑶路外厂矿企业自备车辆的产权标志： 一般在 侧墙上或其他相应部位用汉字涂打上“××企业 自备车”字样。 ⑷配属标记：所有客车及个别有固定配属的货 车，须涂刷上属局、段的简称。
案例： 已知C60型的四轴货车，自重21t，载重 60t，换长1.3。 求：（1）车辆的自重系数（取小数后两位）。 （2）轴重。 （3）车辆的长度。
(四)车辆轴距 1．全轴距:车辆最前位和最后位的车轴中心间的水 平距离叫做全轴距 。 2．固定轴距 同一转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距 离叫固定轴距。 3.车辆底架两心盘中心间的距离叫做车辆定距。
如：C62B—C（车种） 62（重量系列）；B（材质 区别） N17A—N（车种）；17（顺序系列）；A（结构区 别）。 车号代码均为数字，因车种、车型不同，区分 了使用数字的范围，如： 客车： 硬座车起讫号码为300000~499999； 硬卧车起讫号码为600000~799999。 货车：棚车起讫号码为3000000~3499999； 敞车起讫号码为4000000~4899999； 平车起讫号码为5000000~5099999。
项目描述：2010年8月1日，广州新华公司张三 在大朗站托运一批书籍共200件，重35000千 克，保价5万元，到站为昆明东站。发货人地 址北京路13号，收货人李四，地址书香路18 号，运输号码10y97628348。(未列条件自拟) 要求:1.熟练填写有关单证; 2.会判定一批的办理限制,会计算货物的运 到期限; 3.会合理办理该批货物的发送途中和到达 作业等. (思考:货运组织整个流程如何?)
6.车辆上为什么要涂打标记？车辆标记主要有哪些？ 7.车辆换长为1.5,全长为________米。 8.车辆性能参数有那些? 9. 什么是车辆定距?
三、 铁路车辆的基本构造
以四轴车为例：铁路车辆的基本构造由车体、 车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五 部分组成。 （一）车体 1.作用：车体是供旅客乘坐和装载货物的部分。 2.车体组成：车底架、侧墙、端墙、地板、车顶 3.车底架的作用：车体一般和车底架构成一个整 体，结构与车辆的用途有关。
(二)车辆方位 铁路车辆在前后、左右方 向是一个接近对称的结构， 在对称轴上或在对称的部位 上有许多结构相同或相近的 零、部件。设置车辆方位就 像数学上给定坐标系一样， 便于在设计、制造、检修、 运用中确定同类型零、部件 在车辆中的位置。车辆的方 位一般以制动缸活塞杆推出 的方向为第一位，相反的方 向为第二位。并在车上规定 的部位涂刷上方位标志。
（2）专用货车—专供装运某 些种类货物的车辆。 如： ①家畜车（J）： ②罐车（G）： • 结构特征：一园筒 形，分上、下卸式,如图 • 主要用来运送油、酸、 水等各种液体、液化气体及 粉状货物。装运轻油、重油、 酸、碱等的罐车在结构上都 不完全相同，每一 种罐车只 适宜运送一种货物，所以罐 车的通用性较差。
3.单位容积 车辆设计容积和标记载重之比。说明车辆载 重力与容积能否达到充分利用的指标。 4.每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比（单位为吨/米）。 它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一 个指标。桥梁:允许车辆每延米轨道载重可取到8 吨。线路: 我国规定一般不得超过6.6吨／米。 5.构造速度 车辆设计时,按安全及结构强度等条件所允许 的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不 允许超过最高试验速度。
• 车体及车 底架构成 一个整体， 是容纳旅 客、装载 货物的部 分。
（二）车底架：是车体的基础
（三）车辆走行装置 1.作用： 2.在四轴货车上，车辆走行装置由两台转向架组 成。 车辆采用转向架后，能相对于车底架自由 转动，缩短了车辆的固定轴距，便于车辆顺利通 过曲线。 轮对:两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。 轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导 车辆在钢轨上行驶。
• A －车辆全长； B －全轴距； C －车辆定距(销距） ； D －固定轴距
练一练
1.铁路车辆_______的工具,它一般没有___装置。 2.铁路车辆按用途分为_____、____和_____。 3.货车通常分为_____、_____和特种货车。 4. ( )主要用来运送日用品、仪器等比较贵重的和 怕晒、怕湿的货物。 A棚车（P） B平车（N） C罐车（G） D软座车（RZ） 5 .车号一般由______、_____和____三部分组成。
③冷藏车（B）： 冷藏车主要用来运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活 易腐货物。我国自行设计制造的B 19型机械冷藏 车，每5辆一组，由1辆发电车和4辆货物车组成。 ④水泥车（U）： ⑤集装箱车（X）：只有车底架，比平车强度大 ⑥守车：是为货物列车车长在列车运行中工作和 乘坐用的。
（3）特种货车： • 特种货车即长大货车，是铁路运输中使用的一种 特种车辆，专为装运各种长大重型货物，如大型 机床、发电机、化工合成塔等。按其结构形式可 分为①长大平车,②凹底平车（或称元宝车）,③ 落下孔车,④钳夹车等。由于这些车的载重量及 自重较大，为适应线路允许的轴重要求，长大货 车的轴数较多。 （四）按轴数分： 四轴车、 六轴车、 多轴车 （五）按载重分：50t、60t、75t
（六）车内设备 客车:为旅客旅行的舒适、方便所提供的必要 设备，主要有电气、给水、取暖、通风、空调、 座席、卧铺、行李架等装置均属于车辆内部设备。 货车：为了货物装卸方便，运载安全和特殊要求 安装的设备，由于类型不同，内部设备也因此千 差万别，一般来说比客车简单。如棚车中的拴马 环、床托外等分别为运送大牲畜及人员所设。其 他如冷藏车、家畜车等各有其特殊的内部设备。
2.轴箱油润装置 作用：将轮对和侧架联结在一起把车辆的重量传给 轮对；保护轴颈，使轴承与轴颈间得到润滑，减 少摩擦，防止在高速运行条件下发生热轴，保证 车辆安全运行。 类型:滚动轴承轴箱和滑动轴承轴箱装置。 3.侧架、摇枕及弹簧减振装置
（四）车钩缓冲装置 作用:使机车和车辆或车辆间连挂一起，传递牵 引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产 生的冲击力。 1.车钩:车钩由钩头、钩身和钩尾3个部分组成。 2.缓冲器 为了缓和并减小车辆在连挂、起动、制动时产生 的冲击力，提高列车运行的平稳性，延长车辆使 用寿命，在车钩的后面装有缓冲器。 缓冲器可 以起缓和作用，还可以吸收一部分冲击时产生的 动能。
落下孔车: 基本结构如图所示。底架中部有一矩形空洞，装 车后，使货物下部落入空洞内，因而减小货物装 载后的高度和重车重心高。落下孔车主要用于装 运直径特别大的冶金、电力、重型机械设备，特 别是一些高度大且使用凹底平车不能运输的货物
钳夹车
二、铁路车辆标记及方位 (一)铁路车辆标记: 涂打车辆标记的目的:为表示车辆的类型和特征，满足 运用、检修和统计上的需要，每一铁路车辆上均应具有 运用、产权、检修等标记。 1.运用标记 ⑴车号 ①基本型号:在该车汉语拼音名称中选取一个或两个大 写字母构成,代表车辆种类。客车用两个字母表示，货 车一般用一个字母表示。主要车辆的车种代码： ②辅助型号: 它是为区分同一车种中结构、装载量等 不同的车辆而设，一般用1~2个数字构成。 ③号码
②棚车（P）： • 结构特征：有顶棚、侧墙、端墙、门窗(如图) • 适装货物：主要用来运送日用品、仪器等比较贵 重的和怕晒、怕湿的货物。 为了固定装运某种 货物，还制造了一些专用棚车，如家畜车就是专 门用来运送家畜的。
③平车（N）: • 结构特征：一平板或设有活动墙板,如图 • 适装货物：主要用来运送钢材、木材、汽车、机 器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装 运其他货物。 • 有的平车装有活动墙板，这种平车可用来装运矿 石等散粒货物。
13号车钩
15号车钩
（五）车辆制动装置 制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减 速或停车的一种设备。它是列车安全、正点运 行的重要保证，也是提高列车重量和运行速度 的前提条件。 我国机车车辆上安装的制动机有：空气制动 机和手制动机。空气制动机又叫做自动制动机， 是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车 制动用。手制动机是用人力进行制动，一般只 在调车时对个别车辆或车组实行制动用。
⑵自重、载重及容积：自重为空车时车辆本身 的重量，以吨为单位，保留一位小数。载重即车 辆允许的最大装载重量，以吨为单位。容积是货 车内部可容纳货物的体积，以车体内部长、宽、 高的乘积表示； ⑶车辆全长及换长：该车两端钩舌内侧间的距 离，以米为单位。 换长是为了编组列车时统计工作的方便，将 车辆全长换算成辆数来表示的长度，换算时以长 度11米为计算标准。即 换长＝车辆全长∕11米 计算中保留一位小数，尾数四舍五入。
练一练
1.铁路车辆的基本构造由哪五部分组成? 2.走行部作用是支承车体、担负走行任务。( ) 3.制动装置有何作用? 4.我国机车车辆上安装的制动机主要有______来自百度文库 ______。
四、车辆检修与运用
作用： • 我国铁路车辆的计划预防检修分为定期检修和日 常维修两大类。
（一）定期检修 货车定期检修修程:厂修、段修、辅修和轴修四 部分。 车辆定期检修:就是按照规定的期限，对整个车 辆或某些部分进行全部或部分的检修。 车辆经 过定期检修后应使它的运用性能在整个检修周期 内保持良好状态。
工作任务1 合理选用铁路货运车辆 并识别标记
看一看：铁路车辆及其标志
想一想： 1.铁路货运车辆有哪些类型？各适合装运哪 些货物？ 2.铁路货运车辆基本构造如何？ 3.铁路货运车辆有哪些标记 ？
用途:铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 特点:一般车辆没有动力装置，需要把车辆连挂成 列，由机车牵引，才能在轨道上运行。 一、车辆分类： （一）按轨距分：准轨车、宽轨车、窄轨车。 （二）按产权所属分：路用车、厂矿自备车 （三）按用途分：客车、货车、特种用途车 1.客车：凡供运送旅客和为旅客服务的车辆 或原则上编组在旅客列车中使用的车辆均称为客 车
3.检修标记 ⑴厂修、段修标记：分段修、厂修两栏。如： 98．9 97．3沈山 99．3 93．3齐厂 上列标记中，第一栏为段修标记，第二栏为 厂修标记；左侧为下次检修年月，右侧为本次检 修年月及检修单位的简称。 ⑵辅修（下图）： 辅修周期为6个月； 辅修标记 3－15 9－15丰 辅修标记表示这辆车在9月15日由丰台车辆段 施行辅修，下次辅修到期是次年的3月15日。
2.货车：通用货车、专用货车和特种货车等。 （1）通用货车—能装运多种货物的车辆。 如： ①敞车（C）(图1)： • 结构特征：无顶棚、两侧及端部设0．8米以上的 固定墙板，侧墙上有便于装卸的活动侧门 • 适装货物：煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。 加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿的货物。 敞车有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。 • 敞车接卸货方式的不同可分为两类：一类是适合 于人工或卸车作业机作业的通用敞车。另一类是 适合于大型工矿企业、专用码头，用翻车机卸货 的专用敞车；对装卸地点固定的散装货物，还可 采用漏斗车或自翻车。
(三)车辆性能参数:表明车辆结构上和运用上某些特 征的一些指标，除自重、载重、容积等已在“车 辆标记”部分做了说明外，还有以下几项: 1.自重系数:车辆自重与标记载重的比值。 自重系 数越小越好。今后我国将大量制造大吨位的货车， 以压缩车辆的自重系数，有利于降低货运成本， 满足货物重载运输的需要。 2.轴重 车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于 轨道上的重力。车辆的轴重受轨道和桥梁结构强 度（允许超过规定数值。目前，我国线路允许的 最大轴重为23吨。
⑷表示车辆设备、用途标记（主要指货车）： MC—表示可以参加国际联运的客货车； —表示禁止通过机械化驼峰的货车； 人—表示具有车窗、床托等的棚车，可以 运送人员； 古—表示具有拴马环或其他拴马装置的货 车。
2．产权标记 ⑴国徽：凡参加国际联运的客车须在侧墙外中 部悬挂国徽。 ⑵路徽：凡产权归铁道部的车辆均应在侧墙或 端墙适当的部位涂刷路徽，表示人民铁道。 ⑶路外厂矿企业自备车辆的产权标志： 一般在 侧墙上或其他相应部位用汉字涂打上“××企业 自备车”字样。 ⑷配属标记：所有客车及个别有固定配属的货 车，须涂刷上属局、段的简称。
案例： 已知C60型的四轴货车，自重21t，载重 60t，换长1.3。 求：（1）车辆的自重系数（取小数后两位）。 （2）轴重。 （3）车辆的长度。
(四)车辆轴距 1．全轴距:车辆最前位和最后位的车轴中心间的水 平距离叫做全轴距 。 2．固定轴距 同一转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距 离叫固定轴距。 3.车辆底架两心盘中心间的距离叫做车辆定距。
如：C62B—C（车种） 62（重量系列）；B（材质 区别） N17A—N（车种）；17（顺序系列）；A（结构区 别）。 车号代码均为数字，因车种、车型不同，区分 了使用数字的范围，如： 客车： 硬座车起讫号码为300000~499999； 硬卧车起讫号码为600000~799999。 货车：棚车起讫号码为3000000~3499999； 敞车起讫号码为4000000~4899999； 平车起讫号码为5000000~5099999。