车辆管理制度.doc
车辆管理制度(精选15篇)
车辆管理制度(精选15篇)车辆管理制度1为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。
第一条、车辆管理1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。
2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。
涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。
3、车辆严格实行下班入库制。
下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。
如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。
严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。
外单位向我办借车的，须经主任批准。
5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。
6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。
其他车辆一律归库停放。
特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。
第二条、车辆调度和使用1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。
由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。
分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。
车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。
司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。
车辆管理制度(优秀5篇)
车辆管理制度（优秀5篇）第一条：总则1、为进一步加强车队车辆的使用和管理，使车队管理工作更加规范化，制度化，增强安全行车意识和责任心，确保安全行车，圆满完成各项工作任务和节约的原则，特制订如下管理制度：2、车辆管理方式：车队由xx地产置业车管部统一管理，统一调度，统一安排。
3、车辆使用范围：车队车辆主要工作是用于接送客户及员工上下班、公司的公务用车、因工作需要接待上级领导和来宾用车、以公司名义召开的各种会议用车、公司重大外事活动用车、公司紧急事务用车等。
第二条：车辆驾驶员管理规定1、车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守道路交通法。
2、车辆驾驶员应严格遵守公司考勤制度，按规定时间上下班，不得迟到、早退，更不得无故旷工。
3、车辆驾驶员应具备高度的组织性、纪律性，热爱本职工作、讲文明、讲礼貌，着装整洁、仪表端正，在驾驶过程中，努力保持端正姿态。
对乘员要服务热情，展示良好的个人及公司形象。
4、车辆驾驶员应加强交通安全意识，做到遵章守纪，必须严格遵守交通法规，绕行积水处，严禁酒后开车、疲劳驾驶、超速行驶、越线行驶、熄火滑行、超载、闯红灯、开斗气车、英雄车、情绪车及你追我赶等不文明行为，做到文明驾驶，确保行车安全。
6、车辆驾驶员应按公司制定的行驶路线及发车时间行驶，并做好详细的“行车日报”记录。
7、车辆驾驶员必须按指定地点停放车辆，遇特殊情况报告领导，批准后例外。
否则发生被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重的`将追究法律责任。
8、车辆驾驶员应爱护车辆，保持车容车貌及车厢内的干净整洁，防止疾病的传播。
9、车辆出行时必须检车车辆刹车系统，转向系统，轮胎，灯光等安全隐患的存在，确认无误后再出行，确保行车安全。
第三条：车辆调度管理1、车队做出调度后通知驾驶员出车的时间、地点、用车人员信息及有关事项，保证公司对车辆的各项公务需求，无“车辆使用申请单”或其他人员口头通知，驾驶员可不出车。
用车管理制度（5篇）
用车管理制度一、总则为了加强公司各种机动车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本制度。
本制度适用于公司所有公司公共用车。
二、车辆使用范围1、公司高管人员用车。
2、公司员工本地或短途外出联系业务、办差迎送。
3、接送公司宾客和办事人员。
4、机械、配件采购和物料运输。
5、员工工伤接送。
6、其他紧急和特殊用车。
三、车辆管理1、公司所有车辆均有由行政人事部统一保管。
2、所有车辆领用人都必须到行政人事部办理车辆领用登记手续(无驾驶证不得领用车辆)。
3、车辆使用后，车辆领用人必须填写车辆使用登记表并按要求注明用车人、提车时间、去向、用途、所用时间、使用公里数和使用前里程数等信息。
4、行政人事部必须登记所有用车的每月行驶里程、耗油量，并计算出耗油率。
5、对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
6、因工作用车，领用人申请经部门经理审批同意后，再到行政人事部办理领车登记手续，否则行政人事部有权不予配车使用。
四、车辆费用及违规管理：1、每部车辆各配一个相应的加油卡，行政人事部负责核查各车辆使用人每部车每个月的行驶里程及耗油量，并进行计算出各车辆的耗油率。
2、所有车辆的违规、违章由相对应的车辆使用人自行承担，行政人事部负责____。
3、所有车辆产生的责任不在我方的交通事故，需先自行处理相关手续和费用，并报保险公司赔偿;保险公司的赔偿费用不足部分，再由本人和公司各承担____%费用。
4、所有车辆产生的责任在我方的交通事故，所有相关手续和费用，一切由车辆使用人自行处理和承担，公司概不负责。
5、所有车辆年检、保险和日常保养统一由行政人事部监管，负责通知相关用车人或用车部门负责人及时办理。
6、公司车辆必须按规定停放在固定地点，因保管不善造成车辆被盗、损坏车辆使用人应承担部分赔偿责任。
7、公司所有车辆维修和保养，由公司指定定点单位统一进行，行政人事部负责跟踪维修情况及修后车况。
8、用车人或用车部门提出车辆维修保养的，必须提交维修保养申请单，由行政人事部核检查车况，核准维修部位或需更换配件的准确名称，再登记备案。
车辆管理制度(通用6篇)
车辆管理制度（通用6篇）.doc为了规范机关公务用车，确保安全、节约、遵章、守纪，根据《__省人民政府法制办公室工作规则》、《__省人民政府法制办公室机关财务管理制度》，结合工作实际，制定本制度。
一、车辆使用范围（一）办领导工作用车；（二）会务保障和公务接待用车；（三）各处室工作用车；（四）老干部、机关工作人员及家属危、重病人用车；（五）因特殊情况需要用车。
二、派车程序（一）处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经批准，驾驶员不得擅自出车。
（二）出市区范围外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写《省政府法制办公务车辆派遣单》。
（三）老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。
（四）特殊情况，可先出车后报告。
三、车辆管理（一）严格控制公务用车范围，严禁公车私用和利用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（二）严禁私自出车或者将车辆交他人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（三）严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（四）车辆因违章停放而造成损失的，维修费用由驾驶员全部承担；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员承担10％。
（五）重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。
（六）夜间或节假日车辆必须统一停放在办公楼下或车队院内。
驾驶人员违反以上条款之一的，除承担相应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。
四、油料管理（一）公务车辆在郑州市XX内实行定点加油；加油必须凭加油卡、《加油凭据》、对车号加油。
严禁用单位加油卡给私车加油。
（二）外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致。
（三）健全车辆耗油量统计，定期公布车辆耗油数量和行驶里程，以接受监督。
（四）综合处车管人员应加强对油料的管理，厉行节约，不徇私情。
发现给私车加油情节严重的，追究其行政责任。
五、车辆保养维修（一）驾驶员要提高车辆维修技术和保养技能，提倡一般常见故障自己处理；车辆日常保养、维修时，驾驶员要提前申请，填写《省政府法制办公务车辆送修单》，经车管负责人审核批准后，方可到定点单位进行保养、维修；保养、维修过程中，擅自扩大维修范围或未经批准私自购置车辆用品的费用由驾驶员承担。
公司单位的车辆管理制度(五篇)
公司单位的车辆管理制度(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置务必齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等务必齐备、灵敏、可靠和有效。
经常持续良好的技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，透过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三透过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为____km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过____km/h，车间内行驶速度为____km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的状况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m 内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过____米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
车辆秩序管理制度
车辆秩序管理制度第一章总则为了规范车辆的使用和管理，维护公司车辆的秩序和安全，保障公司车辆的正常运营，特制定本制度。
第二章车辆使用管理1. 车辆使用范围：公司车辆主要用于公司员工的出差、接送、差旅等工作需要，禁止私自使用公司车辆。
2. 车辆使用权限：凡是需要使用公司车辆的员工必须经过相关部门的审批，并按照规定的程序申请车辆使用。
3. 车辆使用手续：凡是使用公司车辆的员工必须签订使用协议，并将行驶路线、起止时间、目的地等信息报告给相关部门。
4. 车辆护理：每次使用车辆后，必须做好车辆的清洁和检查工作。
第三章车辆安全管理1. 车辆安全检查：员工在使用公司车辆前，必须对车辆进行安全检查，并做好安全措施。
2. 严禁酒驾：严禁酒后驾车，对于有酒后驾车行为的员工，将按照公司规定给予相应处罚。
3. 驾驶证管理：驾驶公司车辆的员工必须持有效的驾驶证，而且必须是与车辆类型对应的驾驶证。
4. 车辆保险：公司车辆必须保证有完善的车辆保险，并及时更新。
第四章车辆维护管理1. 定期维护：公司车辆必须进行定期的车辆维护保养，确保车辆的正常运行。
2. 维修保养：车辆遇到故障或者需要维修保养时，必须及时通知维修部门，并按照指定的程序进行维修。
3. 节约能源：公司车辆的使用必须按照节约能源的原则，减少车辆的燃料消耗。
第五章车辆违章处理1. 违章处理：凡是有违章行为的员工必须按照公司规定接受处罚，并且需为所做的违章行为承担责任。
2. 违章记录：公司将建立员工的违章记录，在员工有多次违章行为时，将考虑对其进行严格的处罚。
第六章车辆事故处理1. 事故处置：对于公司车辆发生的交通事故，必须及时通知公司，并按照公司规定的程序进行处理。
2. 事故责任：经过事故调查后，对于事故责任的划分将按照公司规定进行处理。
第七章责任追究1. 责任分工：公司将建立一套完善的责任追究机制，对于违反车辆秩序管理制度的员工将按规定进行追责。
2. 处罚措施：对于违反车辆秩序管理制度的员工，公司将按照规定情节严重程度进行相应的处罚，直至解除劳动合同。
车辆管理规章制度9篇
车辆管理规章制度9篇第1篇物业公司车辆管理规章制度第2篇机关车辆管理规章制度第3篇x学校后勤会馆车辆管理规章制度第4篇学校后勤会馆车辆管理规章制度第5篇z物业公司车辆管理规章制度第6篇接送同学车辆管理规章制度第7篇j机关车辆管理规章制度第8篇车辆管理规章制度第9篇公司的公共车辆管理规章制度【第1篇】机关车辆管理规章制度一、办事处机关车辆由办公室统一管理,车辆原则上保证办事处领导工作用。
双休日及节日用车需经单位主管领导批准。
二、由办公室统一负责车辆支配,需用车的站所和工作人员原则上须提前一天通知办公室,临时急事也需准时向办公室申请,以便统筹支配。
三、车辆的小修,原则上由驾驶员自检自修,需要送修理厂修理时,由驾驶员报送修车方案,由办公室指定修理地点,修理费报主管领导批准。
不在指定的地点修理或擅自更换部件一切费用由当事人担负。
四、汽车在外执行任务,发生临时性故障时,需要修理,由驾驶员把握,尽量削减费用。
五、加强油料管理,做到节省用油。
六、驾驶员需听从办公室的管理,应仔细学习有关道路交通平安管理的法律法规,增加法制观念和业务素养,确保行车平安。
七、加强员要爱惜车辆,做到勤打扫,勤检查。
制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置,必需保持齐全有效。
发觉问题准时处理,时刻保持车况良好,车容干净。
八、禁止酒后驾车和疲惫驾车,发生有阻碍平安行车的状况时,要主动向单位报告,不准驾驶车辆。
九、上班时间,驾驶员要在单位待命,有私事外出,要事先向办公室请假,不得随便脱岗。
无出车任务时车辆必需归位。
十、驾驶员不得私自出车,严禁将车辆私自交外单位人员驾驶,否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。
【第2篇】公司的公共车辆管理规章制度1.负责公司各项规章制度的监督与落实2.负责公司总部车队工作方案起草与落实3.负责督导各车队日常工作4.负责监控经济指标、工作任务的完成状况5.负责营运成本的掌握与监管6.负责监督各车队、各有车分公司的车辆管理工作7.负责各车队相关费用的审核8.负责车辆单车成本核算的考核工作9.负责各车队公里数、过桥过路费的测定与核对10.负责帮助与跟踪交通事故的处理11.负责各分公司、营业网点车辆需求的协调12.负责车辆消防与平安生产监管工作13.负责驾驶员的全面管理工作14.负责聘请驾驶员的技术考核15.负责驾驶员的技术培训16.负责节油、超油的考核17.负责车辆的审检及相关业务工作18.负责车辆的支配调度监管公司公共车辆管理规章制度【第3篇】z物业公司车辆管理规章制度物业公司车辆管理规章制度随着生活和生产水平的提高,用户拥有的车辆日益增多,车辆管理的好坏直接影响环境、交通和财产平安,反映了物业管理水平,同时,物业管理公司的收入的一部分来自于停车费,有肯定的责任风险。
车辆管理制度（四篇）
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（二）一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
运输车辆管理制度
运输车辆管理制度1.引言运输车辆作为企业物流管理的重要组成部分，承担着货物运输的重要任务。
为了保证运输车辆的安全、高效运营，加强车辆管理，本文档旨在制定和规范运输车辆管理制度，以提高企业物流管理水平，保障货物运输质量。
2.运输车辆管理原则在制定和实施运输车辆管理制度时，应遵循以下原则：2.1 安全原则安全是运输车辆管理的首要原则。
确保车辆及其相关设备的安全正常运行，保障驾驶员和货物的安全是管理工作的核心任务。
2.2 效率原则提高运输车辆的运营效率，合理利用资源，增强运输能力和经济效益，为企业物流管理提供保障。
2.3 环境友好原则通过科学管理和采用节能环保的技术措施，减少运输车辆对环境的影响，推动绿色可持续发展。
3.运输车辆管理责任为了加强运输车辆管理，明确责任，应设立相应的管理职责和责任。
3.1 公司层面责任公司应设立运输车辆管理部门，明确管理职责，负责组织和协调运输车辆管理工作，制定和完善管理制度，并监督实施。
3.2 车辆管理人员责任公司应指定专人负责运输车辆的日常管理工作，包括车辆调度、维护保养、安全检查等，并定期进行车辆使用情况的分析和报告。
3.3 驾驶员责任驾驶员是运输车辆管理的直接责任人，应严格遵守交通规则和驾驶规范，保证安全驾驶。
并负责车辆状况的检查、记录和及时报告。
4.运输车辆申请与准入为了确保运输车辆的安全性和适应性，必须按照规定的程序进行申请和准入。
4.1 车辆申请要求公司应要求驾驶员提供运输车辆的相关证件和资料，包括车辆行驶证、驾驶证、保险凭证等，并对其进行审核。
4.2 车辆准入标准根据运输需求和运输车辆管理要求，制定车辆准入标准，包括车辆技术状况、装备设施等要求，确保车辆的安全性和运输能力。
5.运输车辆维护保养为了确保运输车辆的正常运行，应建立完善的车辆维护保养制度。
5.1 维护保养周期根据车辆使用情况和厂家要求，制定维护保养周期，包括日常保养、定期保养和特殊保养等，确保车辆在良好状态下运行。
车辆管理制度(20篇)
车辆管理制度（20篇）车辆管理制度 1为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。
1、起动前的准备:(1)检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的`现象(刹车、转向等)。
(2)检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。
(3)检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。
(4)检查车辆照明系统是否正常(转向灯、大灯等)。
(5)检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。
2、起动后的检查:(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。
(2)各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。
(3)发动机，排烟颜色是否正常。
(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。
(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。
(6)起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。
温度达到60度以上，以保证良好的润滑。
再允许起步行走。
(7)起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。
(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的发生。
(9)新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。
(10)操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。
(11)每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。
(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。
(13)设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。
未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。
车辆管理制度 2总则第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》、《__市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》和《住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定》等法律法规，结合小区实际情况，特制定本办法，作为本小区车辆秩序管理的依据。
车辆管理制度范本(通用7篇)
车辆管理制度范本（通用7篇）车辆管理制度1（一）驾驶员每日必须按统一作息时间实行签到制度，按时上下班，患病或有事需请假，需经办公室领导批准方可离岗。
（二）驾驶员病事假、迟到、早退、旷到同其他工作人员一样，除在公开栏通报外按考勤制度扣发第十三个月奖励工资。
（三）驾驶员出车凌晨2点以后收车（某时间），原则上第二天不派车。
但第二天必须先报到，经办公室主任根据情况安排后，再休息。
（四）驾驭员应根据领导及单位用车情况保证随叫随到，有病、有事应提前请假。
（五）牢固树立安全第一思想，不得违章行车，严禁酒后驾车，违者扣除下月出车费用。
（六）车辆调派由后勤副主任具体负责。
（七）派车要提前一天安排，如遇特殊情况，可随时调派车辆，驾驶员不得以任何理由推托。
（八）出某地车辆原则上轮流调派。
（九）严禁公车私用若有特殊情况需向领导说明。
（十）收车后或不出车时，车辆必须停在车库。
（十一）驾驭员要在休息时间做好车辆的修理、保养，保证车辆调用及时，安全、无隐患。
（十二）驾驭车辆必须遵守交通规则，保证行驶安全，否则，肇事后视情节予以一定处罚。
肇事后除由驾驶员负全部责任，单位将视情节予以相应的党纪、政纪处分。
（十三）不得向外借油，如发现私自向外借油、送油，将按5倍价值罚款。
（十四）办公室财务室每月详细登记各车辆行车路程、耗油对照数据。
（十五）车上配备的工具一律登记造册。
（十六）车辆发生故障不能出车时，驾驶员前一天停车后要向派车人员报告，并说明故障原因、程度，提出修理意见，填写修理审批单，根据审批结果进行修理。
（十七）需修理更换配件时，除紧急情况外，要提前请示办公室领导，经核实批准后方可更换。
（十八）凡更换50元以上的零配件，在报发票时，必须交回旧件，由后勤副主任签字报主任审批后方可报销。
如无故不交旧件，不予审批报销。
回收的废品由后勤主任统一处理。
（十九）本制度自公布之日起施行。
车辆管理制度2一、车辆及驾驶员管理(一)所有车辆由综合处统一调派管理，各用车部门需提出用车申请，经批准后方可用车。
车辆管理制度
车辆管理制度第一章总则1.1制度目的为规范公司车辆使用，提高车队管理效率，确保车辆安全、经济、环保运行，制定本管理制度。
1.2适用范围本制度适用于公司所有拥有、租用及使用的机动车辆。
1.3制度依据本制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合公司实际情况制定。
第二章车辆配备与申请2.1车辆配备标准公司根据员工职务、工作需要和用车频率，制定不同级别的车辆配备标准，确保合理配置。
2.2申请流程员工申请用车需提前提交用车申请，明确出行事由、目的地、出发时间等信息，并由直接主管审核后报车辆管理部门。
2.3用车审批车辆管理部门按照用车申请的合理性、紧急性等因素进行审批，并在审批意见中明确车辆使用期限及注意事项。
第三章车辆使用与维护3.1车辆使用规范员工在使用公司车辆时，应当遵守交通法规，安全文明驾驶，不得超速、酒驾等。
车辆仅限于工作需要使用，不得私自外借、转借。
3.2车辆维护保养公司将建立定期检查制度，确保车辆技术状况良好。
员工使用车辆后，应当进行简单的日常检查，如液位、胎压等，发现问题及时报告。
3.3加油管理加油应选择正规加油站，保持加油票据。
加油卡的使用应当按规定流程，防止滥用。
第四章事故与报告4.1事故处理流程发生事故后，立即确保人员安全，拨打紧急电话报警。
在保障人员安全的前提下，拍摄现场照片，获取证人联系方式。
4.2事故报告程序员工在发生事故后，应当在最短时间内向公司报告，并填写详细的事故报告表。
车辆管理部门收到报告后，进行初步调查，形成事故调查报告。
第五章处罚与奖励5.1违规处理违反车辆使用规定的，将依照公司相关规定给予相应的处罚，包括但不限于警告、罚款、停用用车资格等。
5.2优秀员工奖励在车辆使用过程中表现出色、维护保养得当的员工，将获得公司的奖励，包括但不限于奖金、荣誉证书等。
第六章监督与评估6.1监督机制公司将建立车辆使用的监督机制，包括定期抽查、随机检查等方式，确保制度执行情况。
车辆管理制度范例(5篇)
车辆管理制度范例为了加强本公司的车辆管理，提高工作效率，降低费用支出，结合本公司实际，特制定本制度。
车辆由总公办统一管理，部门对本部门的车辆享有优先派遣和使用权。
一、手续方面1、所有部门的新到驾驶员必须在到厂____日之内持____、驾驶证复印件到总办备案；已到厂人员尚未备案的，要求在____月____日之前到总公办备案。
在未备案之前，任何人不允许驾驶公司车辆，否则罚允许驾车者____元，罚部门领导____元，并由部门领导承担一切后果，公司概不负责。
2、部门领导须对本部门所有车辆定出车辆责任人，并将责任人及____交总公办备案。
各车辆责任人负责认真填写好随车车辆出行登记表，并检查其他驾驶员驾驶本车辆的填写情况，发现问题及时上报总公办。
3、部门领导负责本部门驾驶员离职前提前到总公办核查有无违章记录，无违章或处理完毕经总公办领导签字后方可按程序办理离职手续；经总公办领导签字后，部门领导不准再安排此驾驶员外出，否则，一切后果由单位领导负责。
二、车辆方面1、驾驶员应严格执行出车前检查规定：即检查车况、机油、水位、传动、制动系统及各仪表读数，并空车试运行，发现问题1及时报告总办并处理，决不允许车辆带病出车，返厂后将车辆状况报总公办；若下一次出车前或其他驾驶员、总公办人员检查出车辆存在一般故障或认为原因损坏者，由前一次驾车驾驶员自费处理，属专职司机驾驶的，专职司机负责。
2、车辆在工作中，如发现异常，要立即停车检查，待问题处理好以后方可继续行驶。
3、车辆返厂后，驾驶员须将车辆冲洗干净并吹清空滤中的杂物和灰尘后交予车辆管理员验收，验收不通过者，重新清洗直至验收通过。
(特殊情况第二天09：00之前清理干净交予车辆管理员验收)。
任何人不准酒后驾车，一旦发现立即开除并移交公安机关处理；酒后驾车造成事故者，驾驶员负全部责任，公司概不负责，由公安机关处理后并对事故车辆进行赔偿后开除。
4、因车辆责任人未及时对车辆保养、处理违章等造成车辆故障加重或延误审车的，由车辆责任人负责尽快自费维修、审车以及赔偿车辆不能正常驾驶带来的损失，并罚款____元。
车辆管理制度(通用7篇)
车辆管理制度（通用7篇）车辆管理制度1第一章总则第一条为了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，保证车辆安全，特制定本制度、第二条适用于我局所有职工（包括劳务派遣员工）和我局所有的公务车辆。
第二章车辆使用管理第三条办公用车由办公室集中管理、统一调度，并指定车辆管理员具体负责。
第四条局领导不设专车，局领导和各科室工作人员因公事用车提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给予合理安排调度，不允许个人直接调动驾驶员出车。
去沈阳市（包括抚顺、本溪、辽阳）以外的地区出差，由办公室统一安排驾驶员出车。
特殊情况下如办公室人员因工作脱不开，由用车部门可安排开车技术较好的职工开车。
第五条严禁公车私用，违者按有关文件规定处理。
第六条用车登记。
办公室统一协调派车，用车前驾驶员到办公室填写“用车登记表”，用车登记表分为用车部门、用车事由、带车人姓名、司机姓名、前往地点、行驶里程、出发时间、交车时间、取车时车况有无异常、交车时车况有无异常等项目，由司机本人如实填写，每次用车都要登记。
登记完毕，到管理员处领取车钥匙、加油卡。
第七条油料管理1、办公室统一购买加油卡，车辆采用加油卡加油，原则上不准在外现金加油。
各科室用车时，到办公室领取加油卡，加油时要到能使用加油卡的加油站加油，并保留加油小票，交车时粘贴在用车登记表的加油小票粘贴处。
2、特殊情况不能使用加油卡时，驾驶员应与车辆管理员沟通，经车辆管理员同意后方可以现金方式加油，详细记录时间、地点、升数、现金额，回单位及时核报，并在加油小票粘贴处写明情况。
3、车辆管理员要视行驶里程对加油情况审查，防止加油卡私用。
第八条车辆管理人员应加强车辆情况检查，不派有故障、未检验合格、保险到期的车辆。
第九条车辆行驶证放置在车内，车辆管理员要定期检查，防止丢失。
第三章安全行车第十条驾驶员出车前要对车辆认真检查，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶。
车辆的管理制度(通用5篇)
车辆的管理制度（通用5篇）车辆的管理制度1为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。
车辆未用时，车队经请示后可临时调配。
如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。
特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。
任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。
6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。
车辆使用费按1元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。
（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
（3）每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。
燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。
有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
二、车辆维修1、公司所有车辆实行定点维修。
车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。
有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
个人车辆管理制度(范文9篇).doc
个人车辆管理制度（范文9篇）个人车辆管理制度篇1为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用公司所有车辆。
公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事时使用。
二、车辆使用管理1.职责(1)公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。
(2)公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和贵阳市及安顺地区路况。
如因驾驶员驾驶证问题造成的不必要损失由驾驶员自行承担。
(3)公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在《车辆使用登记表》上签字，表示钥匙已收到。
回到公司后，驾驶员应及时将钥匙交回行政部门负责人，并在《车辆使用登记表》上签字，表明车辆已返回。
如违反规定私自出车，或未签字的，一经发现罚款50元/次。
(4)驾驶员在离开车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。
如发现有未关者，一次罚款50元。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部门经理批准。
(5)公司车辆需出车，由行政部主管统一调度，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。
一经发现，罚款100元/次。
(6)未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出借。
一经发现，罚款200元/次。
情节严重者予以开除。
2.公务用车使用管理(1)公司人员因公用车，需提前到行政部门做出车辆使用申请，填写《车辆使用登记表》由行政部门负责人签字同意后，根据情况具体安排车辆。
(2)行政部对审批通过的《车辆使用登记表》，将每次外出的时间、用途、来往目的地，公里数等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。
如发现未做记录的，罚款20元/次。
车辆使用管理制度文件范本
第一章总则第一条为加强本单位的车辆管理，确保车辆安全、高效、合理使用，提高车辆使用效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆，包括公务车、自用车等。
第三条本制度遵循公平、公开、高效、节约的原则。
第二章车辆管理职责第四条行政部门负责车辆的整体管理，包括车辆购置、调配、维护、保险、报废等工作。
第五条驾驶员负责车辆的日常驾驶、维护保养、安全行驶等工作。
第六条各部门负责人负责本部门车辆的使用管理，确保车辆使用的合理性和安全性。
第三章车辆使用规定第七条车辆使用范围（一）公务出行，如会议、调研、接待等。
（二）公务接送，如接送领导、客人等。
（三）应急处理，如突发事故、紧急任务等。
（四）单位统一安排的其他公务活动。
第八条车辆使用申请（一）各部门需使用车辆时，应提前填写《车辆使用申请单》，经部门负责人审批后，报送行政部门。
（二）行政部门根据车辆使用情况，统筹安排车辆调配。
第九条车辆使用手续（一）驾驶员凭《车辆使用申请单》领取车辆。
（二）驾驶员在驾驶前，应检查车辆状况，确保车辆安全。
（三）驾驶员在行驶过程中，应遵守交通规则，确保行车安全。
第十条车辆使用时间（一）公务出行，原则上应在规定时间内返回。
（二）如需延长使用时间，驾驶员应提前向行政部门申请，经批准后方可继续使用。
第四章车辆维护与保养第十一条驾驶员应定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好状态。
第十二条驾驶员在行驶过程中，如发现车辆故障，应立即停车检查，并及时报告行政部门。
第十三条行政部门应定期对车辆进行检查，确保车辆符合安全标准。
第五章车辆保险与赔偿第十四条本单位车辆应办理相应保险，驾驶员应按时缴纳保险费。
第十五条发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。
第十六条交通事故赔偿事宜，按国家相关法律法规及保险合同执行。
第六章违规处理第十七条违反本制度，造成车辆损坏、事故等后果的，按以下规定处理：（一）驾驶员承担直接责任，赔偿损失。
（二）部门负责人承担间接责任，对驾驶员进行通报批评，并追究相应责任。
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第一章车辆管理规定车辆管理：车辆管理是指车辆从采购、报牌、、使用、报废的过程管理，可分为：车辆档案管理、车辆使用与车辆技术管理两大部分第一节车辆档案管理是指从车辆购买、到报牌办证、费用缴交、建立原始档案、档案更新、报废等书面资料的收集汇总管理，由档案管理员负责，其内容为：1）、车辆发票复印件；2）、车辆合格证复印件；3）、车辆基本技术参数；4）、行驶证复印件；5）、营运证复印件；6）、购置证复印件；7）、车辆原始照片；8）、车辆产权证原件、复印件；9）、车辆保单原件、复印件；10）、车辆档案履历表；11）、车辆信息变更记录。
12）、随着时间的推移上述资料应及时更新入档。
要求：1、以单车为单位，编引车辆档案管理程序，录入电脑，纳入信息化管理范畴；2、建立车辆档案借阅登记表。
管理人员因工作需要调阅档案时，必须进行登记。
如需借用档案或档案内的部分资料，借用人必须书写借条。
驾驶员或其他人员借用时，在进行登记、填写借条的同时，必须交押金100元。
将原件连同更新件交回时，退回押金；3、档案管理员填写档案履历表，要求字迹工整，内容准确、真实、有效，项目完整，不得有涂改现象；4、使用专用档案袋，一车一档，按编号编档，贮存在适当的框架内，要注意防潮湿、防火、防盗；5、建立档案登记表，及时做好档案的登记工作；第二节车辆技术管理车辆技术管理应坚持预防为主和技术经济相结合的原则，对运行车辆进行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合治理。
（一）车辆维修档案：汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。
1．汽车维修档案由车技管理人员负责收集、整理、保管。
2、汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋（车辆少的单位也可以与车辆档案合并在一起），档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
3．维修档案应保持整齐、完整。
一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。
档案袋应有标识，以便检索。
4、填写档案履历表，要求字迹工整，内容准确、真实、有效，项目完整，不得有涂改现象；5．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。
6. 车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。
7.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。
如确需更正,应经有关领导批准同意。
（二）车辆日常维护与安检1、车辆的日常维护是驾驶员的日常性工作。
主要内容是：坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁；作业流程参照（附检视图）进行。
2、安检是针对驾驶员对车辆“三检”执行情况的监督检查，也是在安全检视的基础上对车辆各系统尤其是隐蔽项目的安全检查，做到及时发现，及时排除故障隐患，保持车辆良好技术状况，避免抛锚和交通事故的发生；安检由车技管理人员组织实施，驾驶员、修理工配合；可设定每周一次或每10天一次，检查出来的问题应及时修理，不得拖延；长期坚持车辆的日常维护和安检制度可提高驾驶员管理车辆的水平，降低车辆维修成本，延长车辆使用寿命，应长抓不懈。
（三）车辆二级维护（1）建立使用行车记录登记制度（2）牵引车的二级保养里程暂定为18000--20000公里；（3）在检查行车记录时，对于接近或达到二保里程的车辆，应提醒驾驶员及时去保养；对已超过二保里程的车辆，应进行强制保养；⑷在二保里程范围内，驾驶员认为车辆性能不好，影响安全行车，需要进行保养和检查的车辆，应给予安排检查或修理。
（四）管理责任1驾驶员对本车负管理责任（1）、驾驶员应切实贯彻车辆强制保养的规定，对车辆行驶里程和车辆技术状况做到心中有数，到二保里程应保必保，不拼设备。
（2）、对于需要二保的车辆，驾驶员应于回场时，提前向业务调度提出申请（当面或电话申请），以便于生产与修理工作安排。
（3）、对二保竣工的车辆，在重车行使100公里左右应停车检查，特别检查传动轴、轮胎、半轴的紧固螺栓是否松动、断裂，各轮鼓是否烫手，发现异常情况自己能动手解决的应主动解决，解决不了的及时报告撤军管理员帮助解决。
（4）、车辆管理、维修管理不善，出现车辆欠修未进行强制保养的，每次处罚元；造成车辆在途中抛锚的，每次处罚元；造成交通事故的，每次处罚元；2 修理工对维修质量负管理责任车辆维修实行竣工出厂质量保证期制度。
1、整车修理和总成修理质量保证期为20000公里或100日：二级维护质量保证期为5000公里或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为2000公里或10日。
2、质量保证期从维修竣工出厂之日算起。
3、出厂保证期中行使里程和日期天数以先到者为准。
4、在质量保证期内，驾驶员对已维修项目提出报修的，修理工返修或者不修的，顺延一个质量保证期。
5、在质量保证期内，如发生质量问题造成返修的，修理工应承担一定的经济损失；6、修理工应急生产所急，及时完成二保作业，保证公司生产正常进行。
车辆已经业务调度同意二保,修理公司应及时安排作业,以免影响生产,违者处罚。
7、车辆小修、二保时，修理工应对车辆日常维护项目进行全面检查；8、因维修质量原因造成事故的，应负有责任。
第三节燃油消耗管理1、统一使用中石化加油卡进行加油；2、在车队附近设立定点加油站，实行定时间使用加油卡加油，加油时有管理人员现场监督；这样即控制驾驶员也控制了管理人员与加油站，三者兼得。
3、改装油箱：（1）、加油口下端采用铁板封死，铁板上钻上无数个3-4毫米的小孔，驾驶员无法用吸管进行吸油；（2）、油箱底部的放油螺塞采用锡焊或铜焊点封，禁止放油；4、通过上述办法一个月后即可测得各车辆的准确油耗标准，制定油耗考核方案，节约的给予奖励，超标的进行处罚；第四节轮胎使用与管理一汽车轮胎正确使用和保养（一）、存放1、轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。
2、轮胎应原离热源，发电设备和产生臭氧的地点。
3、轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀混放。
4、轮胎应立放，严禁平放堆叠或穿心悬挂。
5、轮胎应按生产和入库时间先进先出顺序使用，存放期不准超过三年。
（二）、选型1、为确保行车安全，应选用品质好的汽车轮胎。
2、子午线轮胎可与高速行使的车辆配套，有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎和轿车子午线轮胎。
3、斜交轮胎可与非高速行驶的车辆配套，有载重轮胎、轻载轮胎和轿车轮胎。
（三）、装配1、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬、硬砸。
2、同一车轴，应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。
3、斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。
4、装配有向花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志与车辆行使方向一致（四）、花纹1、纵向花纹阻力小、速度快、适用于水泥、柏油等路面。
2、横向花纹抓力强、爬坡性能好，适用于一般路面。
3、混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点，适用于多种路面。
4、胎面花纹磨至磨耗标志时，应停止使用。
（五）、气压1、轮胎应按现行国家标准中规定的“气压负荷对应表”的气压充气。
2、轮胎充气中应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。
3、轮胎在使用中必须保证内压正常。
长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压；长时间停车时，前后轴必须架起。
4、气压偏高，轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低，轮胎易变形，碾坏。
5、双胎并装时，两胎的充气应一致，不能一个气压高，一个气压低。
（六）、速度1、各种轮胎有不同速度级别的限制，超速行驶会引起轮胎早期损坏。
2、路面不好时，不要驾驶过度，尽量减少急刹车、急转弯。
避免轮胎撞击其它物体，特别是尖锐硬物。
3、高速行驶时轮胎易升温，一旦升温过高应及时采取措辞施，以防胎体爆破。
4、高速轮胎与轮辋总成必须进行动平衡检测、配重和校正。
（七）、车况1、对车辆前轮前束要经常进行检测和调整，否则会造成轮胎偏磨和早期损坏。
2、不要用锈蚀变形或尺寸不符合规定的轮辋，否则会造成轮胎趾口磨损。
（八）、换位1、轮胎应定期换位；载重汽车轮胎结合车辆一级保养时进行一级保养，必要时（如单边磨严重）应进行一次换位，以保持胎面花纹磨耗均习；在结合车辆二级保养时进行二级保养，发现问题作好记录，并及时处理。
（九）、内胎1、要按轮胎规格大小配用相应内胎。
2、如果内胎漏气，会造成外胎早期损坏。
3、丁基橡胶内胎耐高温，气密性好，高速轮胎（有内胎的）应配丁基橡胶内胎。
4、内胎如需单存放，应充以适量的空气，不得折叠平放或推叠。
不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
（十）、翻新1、经常检查轮胎的使用情况，若发现有损伤，应立即修补。
2、当胎面磨损至磨耗标志时，应停止使用，进行翻新。
3、为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮（前轮）使用。
二、人为因素造成轮胎损坏的赔偿驾驶员违反《轮胎使用保养办法》的有关要求，装配不当、充气不当、乱装乱载、长时间超速行驶未采取措施、驾驶不当使轮胎撞击其它物体或轮胎啃坏、刺伤、划伤等，造成轮胎早期损坏或爆胎，按以下规定赔偿：1、造成交通事故的，按交通事故处理规定处理。
2、胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50%的，因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以免赔（先按本规定赔偿，待供应商退款后返还）。
3、由于使用保养不当，致使轮胎早期损坏或爆胎无法使用的，当事人应赔偿金额=（轮胎实际购价/新胎花纹深度）*花纹剩余深度*比例。
（1）剩余胎纹≥70%—100%的，赔偿比例为30%；（2）剩余胎纹≥50%—70%的，赔偿比例为20%；（3）剩余胎纹≥30%—50%的，赔偿比例为15%；（4）剩余胎纹＜30%的，因轮胎撞击其它物体或刺伤、划伤的，赔偿比例为10%，最低100元。
4、如果爆胎后无法测量花纹深度的，轮胎平均使用周期按7个月计算，当事人应赔偿金额=（轮胎实际购价/7个月）*（7—实际使用时间）*比例。
（1）使用时间＜2个月的，赔偿比例为30%；（2）使用时间≥2—3.5个月的，赔偿比例为20%；（3）使用时间≥3.5—5个月的，赔偿比例为15%；（3）使用时间≥5个月的，因轮胎撞击其它物体或刺伤、划伤的，赔偿比例为10%，最低100元。
5、高温季节（7、8、9月份）赔偿比例下调5%。
第四节配件材料管理制度1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。
根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.5、材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。