浅述海事CCTV视频监管系统及应用
海事CCTV视频监管系统及故障处理案例分析
海事CCTV 视频监管系统及故障处理案例分析（交通运输部东海航海保障中心厦门通信中心，福建 厦门 361026）ase Analysis on the Maritime CCTV Video Surveillance System and Fault TreatmentZHENG Jian-huang(Xiamen Communication Center of DNSA, MOT, Xiamen, Fujian 361026,China)郑建煌收稿日期：2018-04-09 修回日期：2018-10-22作者简介：郑建煌（1988-），男，福建泉州人，本科，助理工程师，从事通信管理方面的工作。
一、引言“海洋强国”“交通强国”等国家战略的实施对海洋船舶监管信息化水平提出了更高的要求。
海事的雷达监控系统、船舶数据处理系统、VHF船舶通信系统、AIS 船舶自动识别系统、VTS船舶交通管理系统等都在多年的监管服务中取得了优异的成绩，为更好地发挥海事监管和应急反应能力，运用CCTV视频监管系统能够使工作更加智能化、高效化，提升支持保障服务作用，为辖区水上遇险紧急安全通信的畅通贡献力量。
目前，我国已经建立了以中国海事局为指挥中心的CCTV统一平台，20多个直属、地方局海事数字CCTV子系统，全国监控覆盖区域沿海北起黑龙江、南到海南岛，长江沿线东起长江口、西至重庆的部分重点水域、航道和港口。
因而，探讨CCTV视频监管系统的有效运行、处理日常出现的设备故障就显得举足轻重。
本文主要针对新形势下厦门海事日常监管服务中， CCTV视频监管系统出现的故障现象进行搜集汇总以及如何进行操作解决进行分析。
二、系统结构及运行模式（一）厦门海事CCTV视频监管系统厦门海事视频监管系统，采用多级联动监控网络结构，主要是根据厦门湾监管辖区总体规划、各海事处工作特点及业务需求，分别建立厦门海事局监控总中心、4个监控分中心（东渡海事处、鹭江海事处、海沧海事处、同安海事处）和监控控制终端点，4个海事处的监控终端通过授权用户名对各自所属辖区监控点信号进行分控，厦门海事局监控中心视频监控信号通过已有水监信息网络上传福建海事局主监控中心，并进一步上传中国海事局搜救总监控中心，实现与中国海事CCTV监控系统平台的统一，满足监控管理要求，实现对厦门辖区内各重点港区、码头、航道及水域现场进行宏观调度管理及海事监管需求（见图1）。
浅析海事卫星在远程船舶视频监控系统中的应用
Ｃ＝墨童
视频监控服务器
冒
船载卫星终端
航运有限公司总部
０圃
北京海事卫星 地面站
ＰＳ』Ｎ
ｎ
雨季可
地面专线
Ｉ广 日
Ｕ。＿一
鬯型
ＬＩ
视频监控控制显示终端
视频会议终端
图１海事卫星船载通信系统示意图
舶周边环境及安保情况．以根据实际情况做出应对措施 指挥和部署。另外．船舶在具体工作中，很多情况下需要 与在岸的领导和专家进行音视频通信联络，以便得到领 导和专家直接、便捷的指挥和指导，提高远洋运输船舶管 理工作的效率和效果。海上船舶视频信号现场采集后．需 要通过卫星链路实时传送到岸上船务公司总部．这就需 第四代海事卫星采用三颗地球同步静止卫星覆盖 全球北纬７８。至南纬７８。的区域．卫星运行于赤道上方 ３６０００ｋｍ地球同步轨道处，完成通信信号的转发。卫星与 船载卫星终端之间使用Ｌ波段通信．该频段最大的优势在
四、结束语
第二十二届北京国际广播电影电视设备展览会（Ｂ１ＲＴＶ２０１３）将于８月２ｌ－２４日在北京召开。目前，展会的招展工 作已全面启动，相关筹备工作也在顺利进行。从已收到的反馈中可以看出，厂商的参展热情大大超过了往年。这得益于 广播影视繁荣发展的态势，得益于行业内新技术、新产品的不断涌现，更得益于广大参展厂商的积极态度和对ＢＩＲＴＶ 的充分信任。 今年展览会以“媒体的期待我们的行动”为主题，将继续发挥汇聚行业力量、集成优势资源、传播先进理念、促 进创新发展的行业平台作用，并在丰富展览内容、创新展览形式、完善服务项目、提升展览效果等四个方面不断加强工 作，提升服务水平。
ＦＢ是最新一代海上海事卫星 宽带通信设备，可靠、高速的 ＩＰ通信和常规语音通信可以同 时进行。ＦＢ产品中的２５０系列、 ５００系列最高数据速率可以分 别达到２８４ｋｂ／ｓ，４３２ｋｂ／ｓ．可以 很好地满足视频会议、视频监 控高带宽数据速率的要求。 ＦＢ设备专门针对海上环
海事视频监控系统解决方案
海事视频监控系统解决方案方案简介海康威视海事视频监控系统解决方案针对海事航道监控中的存在的信息采集覆盖面不全、信息孤岛现象严重、智能化程度较低、公众出行服务程度不高的问题，以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提供一套水运航道运营综合管控系统，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，有效保障执法公正并提高监控效率。
背景与挑战对于水系较发达的省市，航道水运是承担经济发展不可或缺的角色，即使像华东地区这样公路、铁路及航空运输业如此发达的今天，水运依然承担了一半以上的货物运输量。
国务院在2014年发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见，更是把长江黄金水道推到中国经济转型升级新支撑的高度。
水系航道的安全因素及环境保活因素便成为了管理部门需要迫切考虑的问题。
海康威视推出的海事视频监控系统解决方案，是以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提出的一套水运航道运营综合管控系统解决方案，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，大大提高了系统的监控效率，有效保障执法公正兼顾执法效率的目的。
解决方案海康威视海事视频监控系统基于IP网络架构，实现对各个场景的监控系统的接入同时接入到指挥监控中心，并支持指挥监控中心、分控中心、交通主管部门的多级联网架构。
各级监控中心均可按权限策略对监控资源实现“看、查、控”，为水运航道运输安全做出及时预警、联动指挥、快速处置打下了坚强的数据基础。
方案优势1）IP高清监控系统，符合未来发展趋势系统采用IP技术组网，具有组网简洁、扩展性强、管理便捷性高等特点。
而且从发展趋势上，也为视频网、业务网的融合打下技术基础。
2）多业务融合监控，监控效率高系统对于水运航道监控系统所包含的交通安全执法、事件检测、交通流量检测、违法信息发布实现集中、融合监控有效避免了传统的分/子平台各自为政、信息孤岛现象。
海事监管信息系统的开发与应用
海事监管信息系统的开发与应用随着全球海洋经济的蓬勃发展，海上交通运输量不断增加，海事监管的重要性日益凸显。
为了有效管理和监控海上交通，海事监管信息系统应运而生。
本文将探讨海事监管信息系统的开发与应用。
一、海事监管信息系统的概述海事监管信息系统是一种基于信息技术的综合管理系统，旨在提高海事监管的效率和准确性。
该系统通过收集、整理和分析海上交通数据，实现对船舶、港口和海事人员的全面监管。
海事监管信息系统包括船舶定位、航行路线规划、船舶状态监测、事故预警和应急响应等功能模块，为海事监管部门提供了全方位的数据支持。
二、海事监管信息系统的开发为了开发一套高效可靠的海事监管信息系统，需要充分考虑以下几个方面。
1. 数据采集与整合海事监管信息系统需要收集大量的海上交通数据，包括船舶航行轨迹、速度、载货量等信息。
这些数据来自卫星导航系统、雷达监测系统、船舶通信系统等多个来源，因此需要建立数据采集和整合的机制，确保数据的准确性和完整性。
2. 数据分析与处理海事监管信息系统的核心是对海上交通数据进行分析和处理。
通过数据挖掘和统计分析，可以发现潜在的安全隐患和违规行为。
同时，系统还需要具备实时数据处理的能力，及时预警和响应突发事件。
3. 技术支持与安全保障海事监管信息系统需要依托先进的信息技术，包括云计算、大数据、人工智能等。
这些技术可以提高系统的处理能力和智能化水平。
同时，为了保障系统的安全性，需要采取多种措施，如数据加密、权限管理和网络防护等。
三、海事监管信息系统的应用海事监管信息系统在实际应用中具有广泛的用途。
1. 航行安全监管海事监管信息系统可以实时监测船舶的位置、航行状态和航向，及时发现潜在的安全风险。
在船舶进出港口时，系统可以提供航行路线规划和危险区域提示，有效避免事故的发生。
2. 船舶管理与调度海事监管信息系统可以对船舶进行全面管理，包括船舶登记、证书审核和船员资质管理等。
同时，系统还可以进行船舶调度和货物跟踪，提高港口运输的效率和准确性。
探讨海事CCTV监控新技术的发展及应用
第11卷第11期中国水运V ol.11N o.112011年11月Chi na W at er Trans port N ovem ber 2011收稿日期：2011-08-15作者简介：宋鹏（6），男，江苏南通人，山东海事局船员考试中心通信工程师，硕士，主要研究方向为通信技术，信息网络安全，虚拟化技术。
探讨海事CCTV 监控新技术的发展及应用宋鹏（山东海事局，山东青岛266002）摘要：总体介绍了山东海事局CCTV 监控系统的建设情况，对海事CCTV 系统的建设方案和疑难问题进行了分析和研究，探讨了最新的CCTV 监控技术的发展和应用。
关键词：海事；CCTV ；新技术中图分类号：U 675.7文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2011）11-0006-03一、引言作为海上安全监督设施的一个重要组成部分，海事数字电视监控系统（简称CCTV 监控系统，以下同）为海事系统各级管理机构提供了一个高科技的安全监管手段，可以直观有效地监控到重点水域的水上交通现场态势和现场船舶动态，进一步提高海上交通信息收集、整合、监控能力和海上搜救辅助决策、指挥协调能力，为海事机构切实履行好海上交通秩序管理和事故应急处理工作提供了有利的技术支撑。
目前，山东海事局CCTV 项目一期建设共涉及1个主监控中心，5个监控中心，18个监控分中心或监控终端，32个固定监控站点、其中2个AIS 与CCTV 联动监控点、5个船载移动监控点和6个岸台基站的建设，加上前期试点建设的相关固定CCTV 监控站点，已初步实现了对辖区内重点水域的港口码头、泊位以及航道、锚地等的监控。
二、CC TV 监控系统的监控要求1．建设意义CCTV 监控系统的建立，实现了各级监督人员在指挥调度室或自己的电脑上了解各现场动态情况，实现对现场动态和安全的监督管理，为维护秩序、做好智能管理和安全监控等工作提供辅助管理。
而且可以保证对各海事局辖区内重点水域的港口码头、泊位以及航道、锚地等的监控，保证航道安全和畅通、弥补VTS 监管手段的不足、加强海事执法力度、提升现场监管效率，有效辅助应急情况下的搜救指挥和决策。
浅谈现代化搜救指挥中心CCTV监控系统平台的构建和实现
折射和散射 ， 直接影响着 图像 的清晰度 。 根据相关标准， 海平面能见度大于 １ ５ ｋ ｎ为晴 朗， ｉ ｌ ５ ～２ ３ ｋ ｍ为标 准晴 朗， 大于６ ０ ｋ ｎ为特别晴 朗。 ｉ 当能见度低于５ ｋ ｍ为 中度雾 ， 低于 ＣＣ Ｔ Ｖ 视频监 控系统 的具体功能详见表１ 。 ８ １ ｃ ｎ 为轻度雾 。 为 了尽可能地减少海雾对监控影响清晰度的影响， 可 ３海事Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ中的技术关键 以采用必要的 电子处理手段 ， 采用不受白光 至近红外频向曲线影响 ３ ． １ 传输带宽和图像清晰度的矛盾 的、 具有 良好灵敏度ＣＣ Ｄ 摄像机 ， 利用 白光波段来提高 图像 的清晰 目前数字广播 电视节 目传输的视频码率为６ ． ９ ６ Ｍｂ ／ ｓ ， 而在海 度 ， 同时红外波段用 以穿透薄雾 ， 以此来获取远距离物体的 良好 图 事电视监控 系统中， 大多数的现场监控点与对应的海事局 （ 或海事 像 信 号 。 处） 监控 中心（ 或分 中心） 之间采用网络带宽为２ Ｍｂ ｐ ｓ 的光纤连接 ， 用 于传输 Ｃ Ｃ ＴＶ 视频以及控制信号等 ， 因此单路视频传输的最大带宽 ４结语 不能超过２ Ｍ， 所 以在保证一定视频 幅面 （ ￣ Ｈ ７ ０ ４Ｘ ５ ７ ６ ） 的前提 下 ， 不 通 过构建现代化搜救指挥 中， ￣ ， Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ 监控平台 ， 能够全方位覆 可避免地要牺牲传 输视频的 图像清晰度 。 盖重点水域 内的航道、 船舶情况 ， 在第一时 间发现险情 ， 根据险情的 ３ ． ２监视 距 离与镜 头焦距 的 关 系 实 际情况做 出合理的判断 ， 极大地保障了水域安全 。
果。
使用船载移动网络可 以从海上交通网站 搜索 、 更新与本船 只航 行相 关 的 电子 海 图 、 气象 信 息 等 交 通环 境 信 息 ， 并对 所 获 取 的数 据 进 行 融 合 和筛 选 ， 把与 本 船 只航 行和 操 作 有 关 的安 全 信 息 及 时通 知 创博避碰系统或操纵系统， 从而为整个船舶的安全航行提供真实可 靠 的信 息基 础 。 ３ ． ５船 舶操 纵 及避碰 决策 系统
CCTV视频监控系统在内河重要河段中的应用
理 的效率 及质 量需 根据运 用 的通信 技术结合 内河
重要 航段 的水 深 、 河宽 等特点 而定 ： ①对 于狭 长水
域 ， 合建 设 多个基 站且 基站 之间 的距离在 ｌ 适 ５到
２ ｍ 以 内 ， ０ｋ 建议 采用 扩频微 波组 网方式 ， 现移 实 动传 输和 漫游 ； ②对 于有 部分遮 挡 的港 口水 域 ， 移 动监 控距 离在 ３ ～５ ｍ， 议 采 用 单 载 波 和多 Ｏ ０ｋ 建
在各海 事处 指 挥 分 中 心利 用 Ｃ ＴＶ 视 频 监 控 系 Ｃ
统 对辖 区水域 开展 巡 视 监 管 ， 通过 巡 视 发现 河 面 宽度 达 １０ ０多 ｍ 的洪 奇 沥 水 道 受雾 气 影 响 最 ０ 大 ， 位于洪 奇沥水 道 的大奎 、 且 横档渡 口有 大量乘 客等 待乘渡 过河 、 黄圃港 填土 工程船舶 仍在 作业 、
载波 调制技 术 实现 移 动 图像 传 输 ， 该 技 术不 能 但 漫游 ， 且频 点 申请受 限制 ； ③对 于遮挡严 重但 联通 或移 动基站 能够 覆 盖 到 的 区域 ， 以采用 联 通 或 可
移动通 信链 路进 行 图像 传输 ， 可解 决 较低 图像 质
收 稿 日期 ：０ １Ｏ 一９ ２ １一８Ｏ
频监 控 系统 在 内河 重 要 航 段 中 的 功 能 。在 此 基 础 上 ， 合 广 东 海 事 局 实 施 的 “ 程 监 控 一 体 化 ” 结 全 模
式， 对将 Ｃ ＴＶ视频监控系统与其他信息技术相结 合的一体 化模式进 行 了初步探讨 ， Ｃ 以期 提高 内
河 重 要 航 段 海 事管 理 的 效 率 及 质 量 。 关键 词 Ｃ Ｔ 视 频 监 控 系 统 Ｃ Ｖ 一体 化 模 式 规 费 征 收
船舶业实现海上安全监控的视频监控系统
船舶业实现海上安全监控的视频监控系统随着船舶业的发展和海上运输的增加，船舶的安全问题日益受到关注。
为了确保海上运输的安全性，船舶业引入了视频监控系统来实现海上安全监控。
本文将探讨船舶业实现海上安全监控的视频监控系统。
一、介绍视频监控系统是一种通过安装摄像头和相关设备来进行实时监控和录像的系统。
通过视频监控系统，船舶业可以及时发现和处理各种安全问题，确保船舶的正常运行和乘客的安全。
二、视频监控系统的作用1. 实时监控视频监控系统可以实时监控船舶的各个区域，包括船舱、甲板等。
通过监控画面，可以随时观察船舶内外的情况，及时发现潜在的安全隐患，例如火灾、漏水等。
2. 防止事故发生视频监控系统可以通过监测船舶周围的水域情况，及时发现其他船只、障碍物等，避免碰撞和其他事故的发生。
同时，监控系统还可以对船舶设备进行实时监测，提前发现故障，避免事故的发生。
3. 提高救援效率在紧急情况下，视频监控系统可以提供准确的信息，帮助救援团队快速定位事故现场，并及时采取行动。
这样可以大大提高救援的效率和成功率，减少人员伤亡和财产损失。
三、视频监控系统的实施1. 安装摄像头船舶业需要在适当的位置安装摄像头，以监控船舶的各个区域。
摄像头应该具备防水、防震等功能，以适应海上环境的要求。
2. 视频传输与存储视频监控系统需要依靠网络进行传输和存储监控画面。
船舶业可以利用卫星通信、无线网络等技术来实现视频的实时传输，并将视频存储在服务器中，以备后续查看和分析。
3. 远程监控视频监控系统可以实现远程监控，船舶业可以通过互联网远程查看船舶的监控画面。
这样方便了船舶管理者随时了解船舶的运行情况，及时处理可能出现的问题。
四、视频监控系统的挑战和解决方案1. 网络连接海上运输中，网络连接是一个关键问题。
船舶业需要解决网络信号不稳定、覆盖范围有限等问题，以保证视频监控系统的正常运行。
可以采用增强型天线、信号放大器等设备来解决网络连接的问题。
2. 数据传输视频监控系统产生的数据量大，需要进行高效的传输和存储。
浅述海事CCTV视频监管系统及应用
浅述海事CCTV视频监管系统及应用作者：李雄标陈一路来源：《珠江水运》2015年第11期摘要：整合技术与资源，加强水上交通安全，提高海事监管能力，丰富我国海事监管信息化建设。
增强船舶水上作业安全意识，正确维护好民众权益，杜绝违法乱纪、破坏环境行为，推动当地社会经济人文健康、环保可持续发展，铸造高效海事监管平台，树立海事服务新形象。
关键词：海事CCTV 视频监管系统及应用信息网络的快速发展和广泛应用，网络信息服务也成为海事监管和水上交通服务的新平台。
VTS 船舶交通管理系统、AIS船舶自动识别系统（船舶船位报告互避碰系统）、VHF船舶通信指挥系统等，早已在海事监管部门应用多年，是目前有效的水上交通监管手段之一，但并不能完全满足新形势下的水上交通监管业务发展需要。
因此，探讨水上交通CCTV视频监管系统建设及应用有其必要性。
笔者曾参与了广东海事局重点河段CCTV视频监管系统113个基站点的建设，认为广东海事局重点河段CCTV视频监管系统是其它监管手段的补充和完善，但更具有直观性、及时性和有效性。
1.系统结构及运行模式1.1海事CCTV视频监管系统结构广东海事局内河重点航段安全视频监管系统，采用多级监控网络结构。
主要是根据广东海事局监管体系总体规划、各分支局的具体情况及业务需求、各海事处工作特点，分别建立监控总中心、监控分中心和监控控制终端点，满足各级海事行政主管部门的监控管理要求。
海事CCTV视频监管系统架构包括前端的数据信息图象采集设备；数据信息运行通道；后端数据信息图象处理及应用系统四大部分组织。
前端的数据信息图象采集设备包含监控点的摄像设备，视频分配、压缩及编码设备，本地存储（一般为2TB硬盘）、本地供电及防雷，以及相关的安装套件；数据信息运行通道主要是租用了营运商的网络通道、网桥及本单位的内专网；后端数据信息图象处理包含视频服务器、视频浏览终端及软件；应用系统就是系统管理平台、分析系统及大数据存储库管理等。
CCTV和海巡船海事监管效能分析
的柴 油 和 其 它 机器 所 使 用 的 润 滑 油 等所 消 耗 的 其 它 费用 。
人 力 成 本 ：海 巡 船 的 船 舶 最低 安 全配 员 是 ４个 人 ，平 均 每 人 每 年 的人 力 成 本 大约 在 ４万 元 ，人力 成 本 一 年 需要 支 出 １ ６万 元 。
机 器 折 旧 和维 修 保 养 费 用 ：根 据 船 舶 折 旧 的相 关 规 定 ，船舶 的
折 旧年 限 一 般从 建 成 后 的 ｌ 计 算 ，以 使 用 ３ ０年 Ｏ年 来 计 算 ，海巡 船 从建成 ｌ ０年 后 的 每 一 年 的 折 旧 费 用 大 概 在 １０万 元 左 右 ， 总体 上 ５ 平 均 每 年 的折 旧费 用 是 １０万 元 。 随 着船 龄 的增 长 ，船舶 维 修 费 用 ０ 基本 上 每年 都 在 递 增 ，现在 每 年 船 舶 的维 修 保 养 费 用 基本 上 在 ５万
比较 Ｃ Ｔ Ｃ Ｖ和海巡 船 的 “ 营运 ”成本
Ｃ Ｔ 闭 路 电 视 系 统 是 属 于 电子 设 备 的 范 畴 ，只 要 前 期 的 投 ＣＶ 入 ，基 本 上就 可 以使 用 ，期 间辅 助 必 须 的 硬 件维 护 和软 件 升 级 ，其 它 基 本 上 不需 要 资 金 投 入 。但 是 ，海 巡 船 的 使用 成 本 相 比较显 得 特 别 大 ，主机 和发 电 机 需要 消耗 燃 油 和 润 滑 油 ， 而且 机 器 设 备运 转 过 程 中 ，容 易磨 损 ，所 以需 要 经 常 性 的检 修 ，因此 需 要 数 目可 观 的维 修 费 用 ，下 面具 体 预 算 两 者 的 “ 运 ” 成 本 。 营
２ ５ ０米 ８
最 大 船 宽
５ ０米 ２ ＾级
高清视频监控系统在海事系统的应用
二 、高 清 应 用 的优 势
与普 通 的 视频 监 控 系统 相 比 ， 高清监 控 系 统 最 显著
的 特点 就 是 出色 的 图像 质 量 和视 觉效 果 ， 其 应用 主要 有 以下优 势 一 首 先， 高 清 带来 更 清 晰 的细 节。高清 摄 像机 由
四 、结 语
海 事 系统 正 处 在 高速 发 展 阶段 ， 高清 的图像 反馈 、 及 时 的数 据 处 理 、多 种技 术 的融 合 、 准 确 的报警 联 动 等 监 控 系统 的应 用成 为 海事 现 代化 的关键 。未来 海 事 系统 视 频 监控 的发展 方 向， 必 然 会 向着 高清 化 、 智能 化 、 集 成
在于Ａ Ｊ Ｓ 缺 乏直 观 的视觉 晾 望和 现场 情 况的把 控能 力 ， 而
Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ 视 频监控 系统正 好弥奉 ｉ － ７这一点。 随 着 海 事部 门业 务 需 求 的不 断 提升 ， 早 期 的 标 清 视 频 监 控 系统在应 用过程 中也 出现 了弊端。例如 船舶 发生 超 速 、超 载 、 随 意 掉头 或者追 越 时 ， 原 有标 清摄 像 机 无法 提
化 方 向发 展 ， 从传 统 的被 动 记 录 、 事 后 查 证 的 视 频 监 控
于 采 用 了更高 的 清 晰度 ， 在 相 同 的场 景下 能够 提供 更 多 的关键细节 ： 其 次 ，高清 带 来 更 大 的 覆 盖 ，高 清摄 像 机 则可 确 保 较 宽 的视 场 ， 有 效 降 低 单位 面积 内的监 控 点 数 量 。对用 户而 言 ， 这 就 意 味 着投 资的 降 低 ； 第三 ， 高清 带 来更 精 确 的智 能分 析。因为高 清监 控 能 够 提供 更 多关键
智能CCTV视频监管在海事现场执法中的应用
智能CCTV视频监管在海事现场执法中的应用海事现场监管工作室海事主管机关依据《1982年联合国海洋公约》《1972年国际水上搜救公约》《中华人民共和国海上交通安全法》等国际公约和国内法律、法规，对管辖水域通航安全状况实施监督管理一种重要手段。
海事现场监管属于国家公益性事业，具有很强的社会影响力，主要体现在间接减少因发生海损事故造成的直接经济损失，而现场监管效能与搜救行动的时效性直接相关，主要体现在保障船舶航行安全、支持水运行业，从而带动区域相关行业的发展，助力地方经济发展，改善投资环境，带动整体社会经济效益，提高国家的国际声誉。
一、构建背景“互联网+”、5G技术、IoT与人工智能、深度学习及数字李生等新兴技术的出现，为解决海事监管中存在的“安全形势变化与监管技术需求不平衡不适应的矛盾”提供科技解决方案，因此将现有安全监管技术手段与新兴技术进行融合升级，重点解决辖区水域物标数据获取和智能分析的问题，以更有效的方式实现对辖区全域、实时的可视化监控，为精准执法提供保障，是当前海事安全监管工作转型升级,推进海事治理体系和治理能力现代化建设的重要一环。
目前，海域监视手段无法在全天候、全辖区、全时段等条件下实现“看得见、看得远、看得清、看得准”的监管需求，无法实现对视频监控数据的智能化分析，主要原因在于CCTV设备监视距离近、分辨率不高、不具备透雾和夜视能力，视频信息缺乏与雷达、船舶自动识别系统（A1S）和船舶交管中心（VTS）信息的组网融合联动，尚无现代化的智能分析平台对数据进行深层次的挖掘和分析。
二、海事现场监管工作难点海事现场监管工作是通过及时搜集和掌握辖区通航环境安全信息，跟踪船舶遵守交通管理法规情况，发现和处理通航水域异常及船舶违法违规行为，及时进行海事应急处理，组织或参与搜救行动，实现主管机关对管辖水域通航环境及船舶交通动态的有效监控，从而维护通航秩序，保障船舶、设施和人命财产的安全，防止船舶污染水域。
海事巡航与监控系统的发展与应用
海事巡航与监控系统的发展与应用近年来，随着海洋经济的快速发展和海洋安全的日益重视，海事巡航与监控系统逐渐成为海洋管理的重要工具。
本文将就海事巡航与监控系统的发展与应用进行探讨。
一、海事巡航与监控系统的发展历程海事巡航与监控系统的发展可以追溯到上世纪90年代。
当时，随着航运业的快速发展，海上交通事故频发，海洋环境污染问题日益突出。
为了加强海上交通管理和保障海洋环境安全，各国纷纷开始研发和应用海事巡航与监控系统。
最早的海事巡航与监控系统主要依靠雷达、卫星定位等技术手段，用于实时监测船舶的位置、速度等信息，以及检测海上交通事故和环境污染的发生。
随着科技的进步，海事巡航与监控系统逐渐引入了无人机、激光雷达、人工智能等先进技术，实现了更准确、高效的监测和管理。
二、海事巡航与监控系统的应用领域海事巡航与监控系统在海洋管理中具有广泛的应用领域。
首先，它可以用于海上交通管理。
通过实时监测船舶的位置和速度，系统能够提供航行建议、避免碰撞、减少事故发生。
同时，系统还可以对违规行为进行监控，保障海上交通秩序。
其次，海事巡航与监控系统在海洋环境保护中发挥着重要作用。
通过监测海洋污染源、追踪污染物扩散路径，系统能够及时发现并应对环境污染事件。
此外，系统还可以用于监测海洋生态系统的变化，保护海洋生物资源。
此外，海事巡航与监控系统还可以应用于海上边境管理、渔业管理、海洋科研等领域。
它可以帮助国家加强对海上领土的监控，防范非法入侵和走私活动。
在渔业管理方面，系统可以监测渔船的捕捞活动，防止过度捕捞和非法捕捞。
在海洋科研方面，系统可以提供海洋数据，为科学家研究海洋变化和气候变化提供支持。
三、海事巡航与监控系统的未来发展趋势随着技术的不断进步和应用需求的不断增长，海事巡航与监控系统的未来发展前景十分广阔。
首先，随着人工智能技术的发展，系统将具备更强大的数据分析和决策能力，能够更好地辅助决策者进行海洋管理。
其次，无人船、无人机等无人系统的应用将进一步普及，实现对更广阔海域的监控。
浅议视频监控系统在海关监管工作中的作用
浅议视频监控系统在海关监管工作中的作用作者：徐德洪来源：《科技风》2021年第06期摘要：多年来我国外向型经济蓬勃发展，大量进出境人员、货物从开放口岸进出，也给海关监管带来了前所未有的压力，2020年我国进出口贸易量还是表现出强劲的韧性，呈增长之势，进出境人员、货物的大量增长与海关一线监管人员的紧缺之间的矛盾一直存在着，目前各海关在海关总署的正确领导下，坚持改革创新，向科技创新要生产力，取得了良好的效果，利用视频监控系统进行监管就是一个成功的做法，有效地解决了人力资源不足的矛盾，实现了进出境人员、货物、物品快速通关和监管高效的有机统一。
关键词：视频监控系统;海关监管;作用海关是国家进出境环节的管理机关，肩负着为国家征收关税、打击走私，维护国家经济安全的重任。
在工作中必须做到有效监管和高效服务的高度统一，但海关的人员编制同样也受严控，不可随意扩大。
为促进我国外向型经济的健康发展，海关面对作业现场呈几何级数增长的现实矛盾，倒逼自身必须利用先进科技力量进行监管，目前绝大多数海关在海关作业场所都使用了视频监控系统，视频探头逐年增加，监管死角逐步减少。
一、视频监控系统在各海关作业场所监督管理中正在发挥着重要作用（一）视频监控系统在水运港口的作用在水运港口货运渠道，海关重点监管的是集装箱堆场和大宗散货堆场以及国际航行船舶。
在集装箱堆场，对于出口集装箱规定是进入港口企业方能报关出口，这是一个重要的时间节点，海关凭此接受货主及代理单位报关。
出口集装箱每天分散在二十四小时中均有进入港口的情况，如果安排海关关员在卡口蹲守，工作量浩大，人员疲劳程度大，导致入场记录会有不准确情况。
如今卡口的视频信息传输到海关作业场所办公室，海关一线监管人员在电脑屏幕上就可了解出口集装箱通过卡口进入港口情况，特殊情况也会得到迅速处理。
对于暂时卸在港口堆场的来自境外进口集装箱，规定是企业有十四天报关缓冲期，在此期间未经海关同意或放行，集装箱不许任何人有开箱等操作行为。
视频监控系统在航标上的应用探究
视频监控系统在航标上的应用探究随着科技的进步和发展，视频监控系统在各个领域得到了广泛的应用。
航标上的视频监控系统也逐渐成为了航海领域中的重要设备。
航标作为航行引导和安全标识的重要设施，在海上航行中起着至关重要的作用。
而视频监控系统的应用能够进一步增强航标的功能，提高航行安全性和监控效率。
本文将对视频监控系统在航标上的应用进行探究，分析其在航海领域中的重要性和作用。
一、视频监控系统在航标上的概念视频监控系统是一种通过摄像头和监控设备来进行监控和录像的设备。
它广泛应用于各种场所，包括道路交通、公共场所、工厂企业等，以实现对这些场所的实时监控和记录。
而在航海领域中，视频监控系统同样具有重要的作用。
通过设置视频监控系统，可以对航标进行实时监控、录像和远程观察，提高航行的安全性和效率。
1. 实时监控航标状态视频监控系统可以通过摄像头实时监控航标的状态和运行情况。
通过摄像头的安装位置和角度，监控系统可以全方位地观察航标的运行情况，包括航标灯的亮灭状态、各种维修保养情况等。
这可以帮助海事部门实时了解航标的运行情况，及时发现并解决问题，提高航行的安全性。
2. 远程观察航标环境视频监控系统还可以通过摄像头对航标周围的环境进行远程观察。
航标的周围环境也对航行安全具有重要影响，包括水流、潮汐、航行障碍物等。
通过视频监控系统，可以实时观察航标周围的环境情况，及时调整航行路线和速度，确保航行的顺利进行。
3. 录像和事故调查视频监控系统还可以对航标进行录像，并存储这些录像资料。
一旦发生航行事故或问题，这些录像资料可以作为重要的证据，帮助相关部门进行事故调查和定责。
也可以通过录像资料对航标的运行情况进行分析和评估，为航标的维护和改进提供重要参考。
1. 提高航行安全性视频监控系统可以全天候、全方位地对航标进行监控，及时发现并解决航标问题，提高航行的安全性。
与传统的巡视方式相比，视频监控系统能够更快速、更全面地发现问题，帮助相关部门更及时地进行处理和维修。
智能视频技术在海事管理过程中的具体运用
智能视频技术在海事管理过程中的具体运用随着时代的进步和社会经济的进步，特别是科学技术的不断革新，CCTV视频监控的数字化、网络化程度在不断的提高，如今已经被广泛应用到海事管理中，具有一系列的优势。
在未来的发展过程中，还需要不断的研究，更好的在海事管理过程中运用智能视频技术。
文章简要分析了智能视频技术在海事管理过程中的具体运用，希望可以提供一些有价值的参考意见。
标签：智能视频技术；海事管理；运用引言随着时代的发展，计算机技术、网络技术以及通讯技术都日趋成熟，CCTV 视频监控的数字化、网络化以及智能化程度在不断的提高，在内河水流域中，已经开始广泛应用CCTV视频监控系统，以便促使内河水上安全、应急体制得到有效完善。
智能视频技术有机融合了多项先进技术，如计算机图形学、计算机视觉技术、图像处理技术以及图像分析技术等等，它力求将一种映射关系构建于监视场景与事件描述之间。
其中，主要内容是对视频进行分析，对其他的运动目标进行检测，对目标进行识别和跟踪，科学判断异常事件，然后发出报警信息。
1 CCTV使用中存在的突出问题我国内河航道因为有较长里程，有着不同的自然条件，部分航段比较狭窄和弯曲，并且船舶有着相对较小的尺度，船舶有着十分复杂的种类和较大的数量。
在这些客观因素的作用下，海事CCTV视频源的海量化特征较为明显，人力资源是有限的，那么就无法将这些视频监控信息给充分利用起来，这样实时监控以及即时反应的目的就无法实现，只能够事后查询。
借助于CCTV系统，海事人员虽然不在现场，但是在摄像头中可以将现场的情景纳入眼底，但是CCTV系统没有较高的智能化程度。
海事值班人员需要对视频进行监看，需要花费大量的人力资源和时间，并且那些重要的监控信息也容易被忽视掉。
另外一方面，在检索监控视频录像的过程中，往往是利用监控点和时间进行的，要想对某一特定监控视频进行调用，需要花费的时间较长。
此外，对于监控录像特定目标的自动搜索也无法实现。
浅谈大数据时代CCTV系统海事应用的实践与发展
浅谈大数据时代CCTV系统海事应用的实践与发展摘要：简要阐述CCTV监控系统在船舶应用的现状，分析该系统在海事领域的需求和存在的不足。
提出了视频监控与卫星通信相结合的思路和实施方案。
说明了在大数据时代，传统航海结合信息技术发展、提高的趋势和重要性。
关键词：CCTV系统；远程监控；防海盗；智能船新的时代新的起点，有新的发展方向。
近年来“海上系统集成数字化发展”一直在稳步的推进中。
INMARSAT、铱星、北斗卫星等一大批综合通话、通信、数据传递等海事数据集成交换系统正在全面展开服务，提供广阔的应用空间。
海事卫星通信资费逐年降低，高昂的通信费用正在成为历史。
网络带宽日益提高，高速、高效成为了新时代的代名词。
未来以来，科技创新必将助力海事数据服务的巨大发展和变革。
为了更好的管理、改善船上生产、生活条件。
众多船东在原有GMDSS规范要求的航行设备基础上，升级安装更加先进的FB、VSAT、海卫通等卫星网络通信设备。
基本上实现了船舶局域网环境对岸基网络的高速互联互通。
一些大型船队试验性的在驾驶台、集控室等重点部位加装CCTV视频监控系统，以便于机务定期检查和突发事件回放分析。
作为船舶通信技术的从业人员，结合船舶实际需要，现将CCTV系统海事应用情况进行简要分析，同时尝试将该系统依托卫星通信数据共享与交换平台能够在实际应用中的拓展做一些展望，为大数据更好的服务海事生产抛砖引玉。
CCTV视频监控系统，是一种综合性的保安系统。
广泛应用于社会生产、服务的各行各业，已经全面渗透现代生活。
系统主要由前端摄像机、传输线缆、信息处理存储单元等部分构成，再配合门禁、拾音器、广播喇叭、运动传感器、智能软件等外围软硬件产品，可以拓展出更多的功能，提供定制化、专业化、差异化的服务。
但是海上环境严苛复杂，对设备使用环境中的高温、高湿、大温差变化、盐雾环境高腐蚀性，以及抗浪、防震等方面，目前主流市场上还没有专门针对性的优化产品。
实践证明：即便是设计用于室外的枪机、球机护罩等配件，面对盐雾、水汽长期侵袭，其耐久性差强人意，直接影响设备寿命。
海事管理过程中智能视频技术的运用策略
海事管理过程中智能视频技术的运用策略发布时间：2022-10-27T01:03:14.104Z 来源：《科学与技术》2022年12期6月作者：陈磊[导读] 随着社会经济的快速发展陈磊重庆市涪陵区交通运输综合行政执法支队邮编：408000摘要：随着社会经济的快速发展，科学技术也在不断进步，最近几年，互联网技术的快速发展也推动了智能视频技术不断发展，并且广泛应用到各行各业中，尤其在海事管理行业中应用效果比较好。
如果想要进一步促进海事管理工作不断进步，还需要分析研究智能视频技术在海事管理工作中的创新发展。
本文分析并阐述了视频技术运用的问题和智能视频技术在海事管理中的应用，提出了一些应对措施，以供相关人员参考。
关键词：海事管理智能视频策略前言：随着计算机技术不断发展，智能视频技术也在不断进步，目前网络视频监控已经广泛应用于不同领域当中，能够优化完善河水流域的安全紧急措施。
智能视频技术主要是指通过计算机技术结合图像分析来分析具体事件的情况，提高工作效率。
随着时代的不断进步，视频监控领域将提高智能化应用程度，弥补传统视频监控设备的缺陷，更好的分析处理视频数据，在海事管理工作中提供更多功能，提高海事管理工作质量水平。
1.视频技术应用中的问题在海事管理过程中可以使用CCTV系统进行无人监控，这种功能的主要作用是不需要工作人员在现场，通过使用视频技术的方式记录现场情况，海事人员能够随时了解现场发生了什么。
但是目前来看CCTV系统缺少智能化应用，如果想要了解现场情况的话需要工作人员观看视频内容，虽然这种方式不需要工作人员到现场，但是仍然需要消耗工作人员的精力分析视频，有时候无法妥善保存重要的信息[1]。
而且CCTV系统检测视频过程中关于视频的具体信息，比如时间地点都能够进一步调节。
由于CCTV系统缺乏智能化，使得很多海事工作过程中的目的无法实现，比如自动搜索技术，但是CCTV系统能够很好地完成数据分析处理工作，对于工作过程中产生的大量视频数据可以帮助工作人员减少工作负担，而且CCTV系统可以进一步筛选信息内容，去除掉海事人员不需要了解的信息，筛选出重要信息交给海事人员，提高了工作效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
为， 推 动 当地 社 会 经 济 人 文 健 康 、 环保可持 续发展 ， 铸 造高效 海事监管平台 ， 树 立 海 事 服 务 新 形象 。 关键词 ： 海 事 ＣＣＴ Ｖ 视 频 监 管 系 统 及 应 用
信 息 网 络 的 快 速 发 展 和 广 泛 应 控 管 理 要 求 。海 事 ＣＣＴ Ｖ视 频 监 管 系 制 。当 进 程 操 作 有 冲 突 时 ， 设 置 有 上 用， 网 络 信 息 服 务 也 成 为 海 事 监 管 和 统架 构包 括前端 的数据信 息图象 采集 级 优 先 控 制 的 权 限 。 信息 数据 存储方 水 上交通 服务的新平 台。 ＶＴ Ｓ船 舶 交 设 备 ； 数 据信 息运 行通 道 ； 后端 数 据 面 ， 设有 本地 的暂存 储和 监 控 中心 的 通 管 理 系 统 、ＡＩ Ｓ 船 舶 自动 识 别 系 统 信 息 图象 处 理 及 应 用 系 统 四 大 部 分 组 系 统 大 存 储 ， 以 便 本 地 可 能 的 现 场 查 （ 船 舶 船 位 报 告 互 避 碰 系统 ）、 ＶＨＦ 织。 前端 的数 据信 息图象 采集设 备包 阅和 系统事后信息数据倒 查取 证。 船舶 通信 指挥 系统等 ， 早巳在海 事监 含 监 控 点的摄 像 设备 ， 视频分配、 压
厂 Ｌ 学术 ］
ＡＣＡＤＥ ＭＩ Ｃ＿ ＿ ｊ
浅述海事 Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ视 频监管系统及应用
◎ 李 雄 标 陈一 路 广 东 海 事 局 广 州 海 岸 电 台
摘 要： 整 合 技 术 与 资源 ， 加 强水上交 通安 全， 提 高海事监 管能力 ， 丰 富 我 国 海 事 监 管 信 息化建设 。 增 强 船 舶 水 上作 业 安 全 意 识 ， 正 确 维 护 好 民众 权 益 ， 杜 绝违法乱纪 、 破 坏 环 境 行
河 段 ＣＣＴＶ视 频 监 管 系 统 １ １ ３ 个 基 站 软件 ； 应 用 系统 就 是 系统 管 理 平 台 、 分 和 访 问 其 他 节 点 的 视 频 图 象 ； 中心软 点的建 设 ， 认 为 广 东 海 事 局 重 点 河 段 析系统及 大数据存储库管理等。 ＣＣＴ Ｖ视 频 监 管 系 统 是 其 它 监 管 手 段 １ ． ２ 系统 运行模式 的补充 和 完善 ， 但 更 具 有 直观性 、 及 时性和有效 性。 件 浏览 终 端满 足 前端 摄 像 １ ０ Ｏ ０ 路 以
１ ． 系统 结 构 及 运行 模 式
本 地 的监 控 中 心 ， 移 动 监 控 点 采 集 的 系统 不会 造成任 何影 响 ， 增 加或减 少
１ ． １ 海事 Ｃ ＣＴ Ｖ视频 监管系统结构
信息 数据经 无线网络传到本地 监控 中 监管 分 中 心 时 也 仅 需 要 在 监 管 中 心 增
视 频 监 管 系 统 建 设 及 应 用 有 其 必 要 单 位 的 内 专 网 ； 后 端 数 据 信 息 图 象 处 处间通 过海 事 内网互联 ， 经授 权 的人
性 。笔 者 曾 参 与 了广 东 海 事 局 重 点 理 包 含 视 频 服 务 器 、 视 频 浏 览 终 端 及 员可 以 从 本 系 统 内 任 何 一 个 节 点 控 制
广 东 海 事局 内 河 重 点 航 段 安 全 视 心 ； 再 由本地经 内网 （ 链路 ） 传到 系统 加 相 应 的 软 件 设 置 即 可 融 入 系 统 ， 系 频 监 管 系统 ， 采 用多 级 监 控 网络 结 构 。 监 控 分 中 心 。系 统 监 控 分 中 心 对 辖 区 统 扩 容 方 便 ， 无需 任伺 设 置 。 满 足设
主要是根 据广东 海事局监 管体系总体 内各本地 监控 图象 进行浏览和 控制 ，
置应急 指挥权 限的系统 现操作 要求 ，
规划、 各分支 局 的具体 情况及 业 务需 或 由固定 监 控 点 信息 经 专 线 传 到 系 也显示出系统 的灵活性和可控性 。 求、 各海 事处 工作特点 ， 分别建立监控 统 监 控 分 中 心 ， 同 时 交 通 监 管业 务发 安装套件 ； 数 据 信 息 运 行 通 道 主 要 是 前 广东 海 事 局 各 分 支 局 视 频 监 管 系 统
展需 要 。因此 ， 探讨 水 上 交通 ＣＣＴＶ 租 用 了营运 商 的网络通 道 、 网桥及本 自 成 体 系 ， 海 事 分 支 局 与 各 自属 海 事
上， 分级 授权 ， 支持ｗＥ Ｂ 访 问、 多码 流
按 照 层 级 管 理 的原 则 和 系 统 配 置 传 输 、 分屏显示 、 分散式存储３ Ｏ 天等。
应用要 求 ， 系 统 运 行 模 式 主 要 是 由 固 在 本 系 统 内 增 加 或 减 少 前 端 摄 像 设
定 监 控 点采 集信 息 数 据 经 专线 传 至 备 ， 即 系统 配 置 发 生 变 化 时 ， 对 于 整 套
管部 门应 用多年 ， 是 目前有 效 的水 上 缩 及 编码 设 备 ， 本地存储 （ 一 般 为２ Ｔ Ｂ ２ ． 系统 功 能 及 技 术 要 素 交通 监 管手段 之一 ， 但 并不能 完全满 硬 盘 ） 、 本地供 电及防雷 ， 以 及 相 关 的 １ ） 视频 数据采 集与整 合管 理。目
２ ） 视 频 被 动 或 自动 选 择 。 各 监 控
总 中心 、 监控 分 中心 和监 控控 制终端 到系统 监控 中心 ， 监 控 中心和 监控 分 站 点 图 象 通 过 树 型 方 式 或 图 型 方 式 点， 满足 各级 海事 行政 主管 部门 的监 中心可 对辖区信息数 据进行浏 览的控 对 监 控 信 号 进 行 监 视 选 择 。 前端 图像