制氮车台上润滑图
制氮车设备情况
榆49-4井气举排液制氮车信息榆49-4井现场所用制氮设备为：渤海钻探所有。
渤海钻探现场联系人：殷工电话：1399225534生产厂家：天津凯德实业有限公司型号：NPIU1200-35DF整套设备价格：预计7-8百万现已知长庆市场拥有设备单位数量如下：渤海钻探有6台（在靖边）、采气二厂有3台、采气三厂有（数量未知）、采气四厂有1台、采气五厂有2台。
租用方式：6000元/小时（现恩瑞达租用价格），长期租用价格在4000-5000元/小时。
备注：时间以开机时间为准。
设备参数为根据型号在网上查找，具体参数如下：1．型号：NPU1200-35DF2．排量：1200Nm33．最高输出压力：35MPa4．氮气纯度：≥95%5．工作环境：+50℃~-30℃6. 车组尺寸：长：10米；宽：2.5米；高：4.2米（两台车为一组设备）牵引车型号：北方奔驰一体车。
7．设备参数：7.1柴油发电机：型号：日本大洋TDK40000TE输出电压：380V频率：50HZ 三相额定输出功率：24KW7.2空气压缩机型号：SULLAIR 1500-350额定排量：42.5m3/min排气压力：2.41MPa转速：2100rpm7.3一级空气过滤器型号：ZANDER G14/25 ZR工作压力：2.5MPa处理气量：45m3/min过滤精度：微粒<=1µm,油<=0.3ppm 7.4二级空气过滤器型号：ZANDER G14/25 XR工作压力：2.5MPa处理气量：45m3/min过滤精度：微粒<=0.01µm,油<=0.01ppm 7.5三级空气过滤器型号：活性炭处理气量：45m3/min工作压力：2.5MPa7.6四级空气过滤器同二级空气过滤器7.7五级空气过滤器型号：ZANDER G14/25 ACR工作压力：2.5MPa处理气量：45m3/min过滤精度：微粒<=0.01µm,油<=0.001ppm7.8冷冻干燥机型号：ZANDER ZAR-1600-3507.9膜组型号：Medal 4000进口压力压力：2.4MPa输出压力：1.8-2.0MPa氮气纯度：95~99.5%可调产气量>=1200m3/h（标准状态下，95%纯度）7.10 氮气增压机型号：KNOX WESTERN E2430进气压力：最大2.4MPa,最小1.6MPa进气温度：<67℃排气压力：35MPa产气温度：<=最高环境温度+12℃环境温度：+45℃~-36℃冲程：3.0英寸压缩级数：3级压缩机组涉及转速：1800RPM功率：225HP7.11驱动氮气增压机柴油机型号：CATERPILLAR C9柴油发动机功率：275bhp转速：1800rpm直列6缸涡轮增压耗油量：53.7L/H7.12驱动空压机柴油机型号：CATERPILLAR 3412E柴油发动机功率：750bhpV列12缸双涡轮增压耗油量：147L/H（满载）。
发动机润滑系统(三)高清图解
温度高造成机油变稀，机油就
会从发动机的摩擦间隙中泄漏， 造成机油压力降低。
机油压力过低
机油压力过低
故障原因： （3）机油泵性能不良 机油泵内部齿轮磨损，间 隙过大或卡死，都会导 致机油
泵油量减小或不泵油直接导致
机油压力过低。
机油压力过低
故障原因： （4）机油滤清器堵塞 被过滤出的机械杂质集存 在滤芯上，随着时间的延长，
案 例
发动机润滑系统（三）-常见故障
汽车构造系列培训课程
机油压力过低 机油压力过高 机油消耗异常 机油变质
机油压力过低
配合机构磨损加剧 使用寿命缩短 发动机抱轴
过低
压力
发动机报废
机油压力过低
故障现象： 汽车在运行过程中， · 机油报警指示灯闪亮或发
出报警；
· 发动机噪音变大。
机油量不足
机油粘度降低
原因
压力 过低
机油泵性能不良
机油滤清器堵塞 泄漏量大
机油压力过低
故障原因： （1）机油量不足 发动机机油量不足，油底 壳内机油液面较低，机油泵吸
入机油少，就会导致润滑系机
油压力下降，甚至不产生压力。
机油压力过低
故障原因： （2）机油粘度降低 机油过稀、机油变质，机 油中混入汽油、水或因发动机
机油压力过高
故障原因： （3）限压阀调整不当 限压阀调整的弹簧弹力过 大，会导致润滑系内的机油压
力过高。
机油压力过高
① 机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困
难，而且影响润滑系统的工作。
② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。 ③ 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅， 致使机油压力过高。 ④ 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。 ⑤ 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油 进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。 ⑥限压阀压力失调，使油泵不能顶开限压阀回流减压。
主要设备润滑图表
第三篇主要设备润滑图表第一章钻井设备润滑图表石油钻机是由许多机械设备组成的大型联合设备，可分成起升系统、传动系统、旋转钻进系统、泥浆净化系统等部分，其中提升系统主要有绞车、辅助绞车、辅助刹车、天车、游动滑车、大钩、水龙头、钢丝绳、井架底座等；传动系统主要包括柴油机、联动机、压风机、驱动电机、万向轴、减速箱、变矩器等；泥浆净化系统主要包括泥浆泵、振动筛、除泥器、除砂器、真空除气器、液气分离器、离心机、搅拌机等。
石油钻机常年在野外作业，日晒雨淋、工作环境比较恶劣，因此设备的维护保养工作非常重要，作为一名合格的钻井工人，必须弄懂并掌握这些设备的维护保养知识，在实际工作中会熟练操作，按五定规范要求对这些设备进行合理润滑。
普通钻井设备用油表ZL一2：2号锂基脂。
ZL一3：3号锂基脂。
电动钻机设备用油表JC14.5绞车润滑图JC14.5绞车润滑表注：1．序号1-(8)表示1个油箱润滑8个链轮。
2．润滑保养—般由现场操作工进行，油品更换根据具体情况而定。
3. 配套钻机大庆－130JC32、JC45、JC45J绞车润滑图JC32、JC45绞车润滑表2．稀油箱主要润滑链轮、链条、换档离合器，倒档齿轮等部位。
3. 配套钻机ZJ32、ZJ45190柴油机润滑系统图一、190柴油机采用的润滑型式为压力、飞溅润滑复合式，该系统主要由内燃机油泵、预供油泵、内燃机油滤清器、离心滤清器、各种调节阀类和润滑管路等部件组成。
构造如图1所示。
图1 190柴油机润滑系统图1—离心滤清器进油管 2—内燃机油泵支架 3—内燃机油泵4—单向一调压阀 5—手动预供油泵 6—内燃机油冷却揩 7—内燃机油滤清器 8—主油道 9—增压器进油管 二、该系统的工作循环过程如图2所示。
内燃机油由油底壳进入内燃机油泵支架内腔后分两路，一路进入机体左侧的离心滤清器，经滤清后，流回到油底壳内另—路由机体右侧经单向调压阀进入内燃机油冷却器，冷却后的内燃机油又送入内燃机油滤清器内，经滤清、净化后进人上油道。
压裂设备润滑图册
文件编号 编制部门 发布日
签发
ZD-ZH-009/V0-2014 设备管理部
2014 年 12 月 30 日
马怀兵
目录
湖北四钻 SZA5310TYA14 型砂罐车.......................................................................................................................................................................... 1 四机厂 SJS5313TYG 型管汇车.............................................................................................................................................................................. 3 四机厂 SJX5381TYL105 型压裂车............................................................................................................................................................................. 5 渤海 GYC5251TSS12 型砂罐车.........................................................................................
制氮车设备技术规格书
项目名称：1200/35制氮车设备本技术文件为上述项目所制作，它包含了天津凯德实业有限公司（THT）的专利和专属技术，将涉及本公 司的商业和技术机密信息，未经本公司许可，请不要复制或透露给第三方。
特种制氮车设备1200/35技术规格书天利科技集团有限公司天津凯德实业有限公司2007-10-181 制氮车设备的总体概述1.1 工况设计和使用条件制氮车设备采用先进的膜分离制氮工艺，由空气分离制取氮气提供使用。
膜分离制氮车设备适用于天然气、石油开发过程中的钻井、油气井下特种作业、气举排液、输气管线吹扫、空气和天然气置换等工况使用的要求。
制氮车的设计制造本着“先进、可靠、安全、方便、经济”的原则，系统设计、制造标准符合国际和国家通用标准。
制氮车设备依据使用环境确定工况设计条件。
适应海拨高度≤2500m适应环境温度 -30℃～+42℃使用特点有防风沙及雨雪的设计条件，能在风沙及雨雪气候条件下连续工作。
最大相对湿度 90%1.2 设计参数和标准制氮车设备的总体技术参数：¾额定氮气流量：1200Nm3/h（氮气纯度95%，标准状态下）¾氮气纯度：≥95%¾氮气额定压力：35MPa制氮车设备设计依据“性能先进、工作可靠、移运方便、自动控制、运行经济、满足HSE”要求的原则，整体性能和制造质量达到国际先进水平。
按照人性化的设计原则，方便操作和检查维修，传动部位加装防护罩，危险部位（机械传动、高温、高压）设置有醒目的警示标识制氮车设备能够在边远地区、无外接电力、外接动力的情况下正常运行，满足耐盐碱、耐油、耐热、耐潮湿、耐寒要求。
设计所遵循的原则：¾适合使用环境条件¾满足工艺工况的需要¾特殊设计满足特殊要求¾工艺对动力性和对连续工作能力的要求¾适应工艺的应变能力¾运行的经济性、可靠性和耐用性制氮车设备的技术标准符合国际通用标准及中国国家标准，遵循的规范及标准如下：¾ API500RP石油设施电力装置场所分类推荐作法¾ ASME第Ⅷ部分锅炉和压力容器规程¾ ASME第Ⅱ部分压力容器焊接¾ ANSI B16.5 管法兰和法兰配件¾ GB150压力容器的设计、制造标准¾ GB151钢制管壳式换热器¾ GB8978-1988废液排放标准¾ GB 7258-2004机动车运行安全技术条件制氮车设备中所有压力容器具备法定管理部门的检测报告和认定证书。
NPU600油田现场制氮注氮装置安全操作手册
NPU600、NPU800、NPU900 油田现场制氮注氮装置安全操作手册钻采院矿机所制氮注氮项目组NPU600、NPU800、NPU900油田现场制氮注氮装置安全操作操作手册一、系统运行前的准备与检查1、系统现场联接与安装本系统为移动车载式，运到工作现场后停车位置以最便于氮气输送出口和注氮井口联接为前提，两车并行停靠距离为2.5～3米左右。
①、联接注氮高压出口至井口管线。
②、联接第一车至第二车氮气输送管线，利用系统配置之专用输送管线。
③、联接井上电源输送点至第一车电源引入口之电缆，利用系统配置专用电缆。
④、联接第一车至第二车输送电缆，利用系统配置专用电缆。
⑤、联接第二车至第一车信号传输电缆，利用系统配置专用电缆。
以上系统联接即告完毕。
2、运行前检查⑴、各设备均处于正常停机位置，另外：①、空压机出口输气阀门处于关闭位置。
②、空气缓冲罐上端排气阀门处于关闭位置。
③、空气缓冲罐下部放水阀门处于打开位置。
④、氮气缓冲罐下部放气阀门处于打开位置。
⑤、氮气缓冲罐进气调压阀处于打开位置。
⑥、氮气增压机出口排气阀处于打开位置。
⑵、系统各设备运行前检查--空气压缩机①、检查电源电压（蓄电池）是否达到24V。
②、检查柴油机机油油位（观察标尺）是否正常。
③、检查冷却液液位是否正常。
④、检查柴油油位是否正常。
⑤、检查空压机各部位是否渗漏，机件有无松动、坏损。
⑥、检查空压机润滑油油位是否正常。
--冷冻干燥机①、排水阀清洁排放正常。
②、每次开机前冷冻干燥机预先通电。
--膜制氮主机①、系统氧与标定转换开关处于测量位置。
②、各级过滤器排放处于正常工作位置。
--氮气压缩机①、柴油机柴油油位是否正常。
②、柴油机机油油位是否正常。
③、电源电压（蓄电池）是否正常。
④、冷却液液位是否正常。
⑤、排放压力与各级压力设定是否正确。
⑥、各级温度保护设定是否正确。
⑦、各级脉动吸气瓶是否排污。
二、系统启动1、系统通电①系统的联接与检查完成后，即可向系统送电。
主要设备润滑图表
日润滑图表之马矢奏春创作图1 JJ450/45-K7井架润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日图3 JC70D绞车润滑图JC70D绞车润滑表创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾图4 JC14.5绞车（大庆130-Ⅱ绞车）润滑图JC14.5绞车（大庆130Ⅱ绞车）润滑表创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾车润滑图JC32、JC45、JC45D绞车润滑表创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾图6 钻井泵润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾16喷淋泵密封圈l 11、12、13缸套、活塞 3水图7 TC-200天车润滑图序号润滑部位调养点数环境温度 油品名称油品 牌号 调养周期h注油量1-6 滑轮轴承 6-30℃～50℃二硫化钼极压锂基脂3号150适量7、8 辅助滑轮轴承 2图8 TC-225、TC-315、TC-350、TC-450天车润滑图序号润滑部位调养点数 环境温度 油品名称油品牌号调养周期h 注油量1 快绳滑轮轴承1-30℃～50℃二硫化钼极压锂基脂 3号 150 适量2～7 滑轮轴承 6 8～10 辅助滑轮轴承4图9 YC-225、YC-250游车润滑图定润滑图图11 DG-200、DG-220大钩润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾图12 DG-250、DG-350、DG-450大钩润滑图图13 ZP-175、ZP-205、ZP-275、ZP-375转盘润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾图14 大庆130钻机联动机组润滑图大庆130钻机联动机组润滑表创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾图15 万向轴润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日图17 Z12V190柴油机五定润滑图创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾注：1、采取推荐的7022润滑脂部位，加注周期可延长到1000小时左右，用量可适当减少。
2、△-暗示有条件的时候采取跟踪化验，按质换油。
制氮车设备1200-35技术规格书
项目名称：1200/35制氮车设备本技术文件为上述项目所制作，它包含了天津凯德实业有限公司（THT）的专利和专属技术，将涉及本公 司的商业和技术机密信息，未经本公司许可，请不要复制或透露给第三方。
特种制氮车设备1200/35技术规格书天利科技集团有限公司天津凯德实业有限公司2007-10-181 制氮车设备的总体概述1.1 工况设计和使用条件制氮车设备采用先进的膜分离制氮工艺，由空气分离制取氮气提供使用。
膜分离制氮车设备适用于天然气、石油开发过程中的钻井、油气井下特种作业、气举排液、输气管线吹扫、空气和天然气置换等工况使用的要求。
制氮车的设计制造本着“先进、可靠、安全、方便、经济”的原则，系统设计、制造标准符合国际和国家通用标准。
制氮车设备依据使用环境确定工况设计条件。
适应海拨高度≤2500m适应环境温度 -30℃～+42℃使用特点有防风沙及雨雪的设计条件，能在风沙及雨雪气候条件下连续工作。
最大相对湿度 90%1.2 设计参数和标准制氮车设备的总体技术参数：¾额定氮气流量：1200Nm3/h（氮气纯度95%，标准状态下）¾氮气纯度：≥95%¾氮气额定压力：35MPa制氮车设备设计依据“性能先进、工作可靠、移运方便、自动控制、运行经济、满足HSE”要求的原则，整体性能和制造质量达到国际先进水平。
按照人性化的设计原则，方便操作和检查维修，传动部位加装防护罩，危险部位（机械传动、高温、高压）设置有醒目的警示标识制氮车设备能够在边远地区、无外接电力、外接动力的情况下正常运行，满足耐盐碱、耐油、耐热、耐潮湿、耐寒要求。
设计所遵循的原则：¾适合使用环境条件¾满足工艺工况的需要¾特殊设计满足特殊要求¾工艺对动力性和对连续工作能力的要求¾适应工艺的应变能力¾运行的经济性、可靠性和耐用性制氮车设备的技术标准符合国际通用标准及中国国家标准，遵循的规范及标准如下：¾ API500RP石油设施电力装置场所分类推荐作法¾ ASME第Ⅷ部分锅炉和压力容器规程¾ ASME第Ⅱ部分压力容器焊接¾ ANSI B16.5 管法兰和法兰配件¾ GB150压力容器的设计、制造标准¾ GB151钢制管壳式换热器¾ GB8978-1988废液排放标准¾ GB 7258-2004机动车运行安全技术条件制氮车设备中所有压力容器具备法定管理部门的检测报告和认定证书。
汽轮机辅机泵类设备润滑示意图
汽轮机辅机泵类设备润滑示意图 -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- --精 品 word 文 档 值得下载 值得拥有- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --蛊痘差 言赦排挫舱糟 必懂阿媳嘲跌 评暂漂稚逸奢 榆杂侥责瑰杰 渊慨悯袜楞党 猛乎峭夷钟号 垂唁夯损昂屯 项怔喳副匿瘪 怠虹寅四旋倍 并喇凹返完撮 碰
3
2 1
3 2 3
2 1
3 2 1
汽轮机辅机泵类 设备
润滑示意图- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- -精品 wo rd 文档 值得 下载 值得拥 有-- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- -- --- -- --- --- -- --- 蛊痘差言赦排 挫舱糟必懂阿 媳嘲跌评暂漂 稚逸奢榆杂侥 责瑰杰渊慨悯 袜楞党猛乎峭 夷钟号垂唁夯 损昂屯项怔喳 副匿瘪怠虹寅 四旋倍并喇凹 返完撮碰
煤业有限公司制氮车间设备操作规程
煤业有限公司制氮车间设备操作规程一、概述1、制氮设备各主要组成系统的介绍制氮设备主要由压缩空气源系统、空气净化系统、分子筛制氮系统、控制系统、连接管路及配套的设备底盘组成。
并配套有增压系统。
气源系统主要由空气压缩机及空气缓冲罐组成，空压机采用低噪声螺杆空压机，为整套设备提供压缩空气。
空气缓冲罐对压缩空气进行稳压并除去压缩空气中的液态水及大颗粒的油污。
净化系统主要由冷冻式干燥机和各级过滤器组成。
制氮主机中碳分子筛对压缩空气的品质要求很高，而压缩空气中气体温度高，又含有大量的水分和粉尘、油雾，所以在压缩空气进入制氮主机前必须进行降温、除水、除油、除尘等处理。
这一点千万不能忽视！因为压缩空气净化处理的好坏直接关系到碳分子筛的使用寿命，并且严重影响制氮机的长期有效使用。
一旦碳分子筛被油“中毒”或水“中毒”，制氮机将效率下降，指标无法达到正常水平。
对压缩空气降温除水主要采用冷冻式干燥机。
冷冻式干燥机是采用R-134a冷媒作为冷却剂，将压缩空气中气体降温，大量的气态水和油冷却至液态，然后自动排出。
除去液态水的压缩空气经油水分离器、主管路过滤器、除尘过滤器、微油污过滤器进行去水、粉尘和油污。
过滤器的配置主要根据空压机排出的压缩空气品质而定。
配置太少，压缩空气得不到充分的净化处理，无法达到制氮机对压缩空气的品质要求，这是不允许的；配置太多，固然对压缩空气处理效果好，但会造成管路中气体压力损耗较多，同时也会造成成本过高。
此套制氮机恰到好处的配置4级过滤器和冷干机,能够很好的净化压缩空气。
2、制氮装置的型号及含义通用制氮装置型号由下列各部分组成：设计序号氮气增压压力（单位符号MPa略去）氮气纯度代号氮气流量（单位符号m3/h略去）制氮代号分类代号（T:碳分子筛）O：油田使用场所代号 S: 船舶Q: 其他注1：型号中的氮气纯度代号：氮气纯度≥95%、≥96%、的代号分别为95、96，氮气纯度≥99.5%、≥99.9%、≥99.95%、≥99.99%、的代号分别为295、39、395、49.注2：型号中的设计序号，首次设计时略去，其他以A、B、C……表示。
冲床润滑系统示意图
冲床润滑系统示意图
此类普通冲床采用集中和分散两种润滑方式。
1、集中润滑
连接轴瓦，曲轴上的左右支轴瓦及滑块左右导轨均采用手动浓油泵集中强制润滑。
集中润滑每班三次。
油泵内用最理想的ZL—1锂基润滑油，也可采用钠基（钙基）脂70%—80%与20%—30%的20号机械油调成均匀的糊状。
机床开动时加油比较省力。
如果此时扳动油泵摇杆时比较费劲，说明润滑油了路可能被阻塞，应检查清理，保证油路畅通润滑正常。
2、分散润滑
球头螺杆的球头、连杆螺纹均采用20号机械油分散润滑。
制动器固定座、可轻装置的螺纹及推力轴承、操纵器的滑键、离合器部位均采用钠基（钙基）脂分散润滑。
球头螺杆的球头及连杆螺纹的机械油通常用油枪注入。
润滑球头的机械油没三个月应更换一次，润滑连杆螺纹的机械油调节装模高度时注入。
制动器固定座、可轻装置的螺纹及推力轴承应经常加注润滑脂。
操纵器滑键的润滑脂应每班加注一次。
离合器的润滑脂是由大齿轮上的两个油杯注入，每班应加注二次。
3、注意事项
a)机床必须保证充足的润滑。
b)各种润滑剂一定要清洁无杂质。
c)离合器严禁无油运转。
d)机床开动后，需检查各润滑点的润滑情况，如无油应立即停机检查，以免机件磨损。
作者：俞益坤。
《数控机床的润滑》PPT课件
到三分技术七分管理吗？但在实际执行中却完全是
另一码事？形成这种巨大反差的怪现象原因有很多
方面的，但其重要原因还是出在各级领导，他们对
设备管理，特别是润滑管理是极不会放在应有位置，
经常停留在口头上的最典型的是“说起来重要，做
起来次要，忙起来不要”三部曲长期统治着这些决
策者。因此作为具体实施的润滑工程技术人员实在
精选PPT
13
目前的铁谱技术可对油样中的磨粒监测大 小在1-103um之间 而光谱仪器监测精度 更高。
除外若在数控机床循环润滑系统中加装 “磁塞探测器”也是个简便有效的好方法， 他可以捕捉到润滑系统中铁末并吸附在磁 塞上，只要定期取出这个磁塞，便可在放 大镜下观察到铁末大小及数量，真是一个 行之有效地方法，但这也仅算是个定性分 析法。他对于非金属（及非铁金属）颗粒 更是无用武之地。
对液压系统来说也应选用高档液压油或数控液压 油且粘度相对低一些。例原用46﹟ 可选32﹟这 样可使油液内摩擦系数下降些，低粘度油液若润 滑性差时可适当加入些抗磨剂。
有些轴承可选用“剖玛”自动加脂杯，这样就对 轴承来说可得到可靠的均匀的润滑剂补充，总之 要多用脂，少用油！
精选PPT
10
尽量少用或不用淋浴式冷却润滑刀具的老办法， 因为这种老办法污染环境，破坏电器设备，缩 短润滑系统用油使用寿命，若改用准干式切削 装置它出来的切屑完全是干的，不会污染环境， 当然目前还处在初级阶段仅对一些加工简易工 件之数控机床可推广，较复杂零件加工尚待改 进中。
可是在实际工作中数控机床液压系统一出故障， 使用者往往十万火急地找机床制造厂，或者以认 为油品供应商的油品有质量问题。从自身使用和 管理方面特别是油液污染控制方去寻找问题者少 之又少。总之油品污染磨损总费用要比油液控制 污染（过滤与换油）高数百倍！
立式数控车床YV320E润滑示意图
位于机床右侧
立式数控车床YV320E润滑示意图（液压站）
指针指示在 绿色区域为 正常
逆时针打开 添加32#液压油 品牌：美孚
液位位于上刻线和 -17
2014-4-17
3
打开防护罩
1
位于机床背面
立式数控车床YV320E润滑示意图（导轨）
油泵正常 启停压力 表会有压 力指示
注油口 添加68#导轨油 品牌：美孚
润滑泵手动启 动按钮
2014-4-17
液位位于视油窗 1/2-1/3之间 检查周期：班
2
立式数控车床YV320E润滑示意图（卡盘）
注油孔 添加3#锂基润滑脂 检查周期：每周一
起重机的润滑
注：附表中所列Q/SY系辽宁省营口市润滑油脂厂厂标记号：SYB系石油部部颁标准代号。
根据起重机的工作类型（分轻、中、重、超重级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌情增加或减少规定的润滑时间。表中系按中级工作类型给出的。
?㈠起重设备各润滑点的分布：
?吊钩滑轮轴（抓斗起重机无此项）
?固定滑轮轴（在葫芦上）（抓斗起重机无此项）
?钢丝绳
?减速器
齿轮联轴器
轴承箱（包括车轮组、卷筒组等）
?电动机轴承
?制动器各铰点和轴栓
?长冲程电磁铁(MZS1型)的活塞部分
?抓斗的上、下滑轮轴和各连接轴
?夹轨器的齿轮、丝杆和各铰点。
?㈡润滑条件与润滑材料
有的油杯打不进油，多因油杯不合规格，油杯头的标准锥度为48°，过大或过小都会影响加油。另外油枪头的橡皮易磨损，应经常注意更换。
附表：
序号
零部件
规则
润滑条件
润滑材料
1
钢丝绳
一般15-30天一次，根据实际使用中的润滑情况决定。
1.把润滑脂加温到80℃-100℃浸泡至饱和为宜。
2.不加热涂抹。
1.钢丝绳麻心脂（Q/SY1152-65）。
3、低于-20℃
1.可采用以任何元素为基体的润滑脂，但不能混合使用。冬季宜用1、2号，夏季宜用3、4号。
2.用工业锂基润滑（Q/SY1110-65）冬季用1号，夏季用2号。
3.采用1、2号特种润滑脂（Q/SY1119-70）。
4
滚动轴承
3-6个月一次
5
滑动轴承