铁路路基养护维修(一)2013

B= B1 +B2 +B3 +B4 Ⅱ级 100≤B＜ 140 Ⅲ级 B＜100
等级范围
B ≥200
B ≥140
边坡鼓坍分级指标
边坡鼓坍以边坡外鼓程度作为基本特征指标，轨道沉落量、是否有道碴外露或 淌水、渗水和路堤高度作为辅助特征指标。因为这种病害一旦发现就已经处于 危险状态，因此不设Ⅲ级，详见下表。
引入等级评分值B作为病害评判标准
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翻浆冒泥分级指标
基本特 征指标 翻浆到达位置 少数翻浆到 枕木底B1=40 普遍翻浆到枕木 底少数翻到枕木 面B1=60 普遍翻浆到枕木面 B1=100
基床下沉分级指标
基本特征指 标 轨道年下沉量D1 （mm） 轨道日下沉量D2 （mm） 下沉类型 基床下沉 B3=50 50 B1= D1/3 B2= 50D2
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课程内容-第二部分
路基养护与维修
既有铁路路基常见病害的分 类与整治办法 案例
常见路基病害
1 2 风化剥落 护 坡 或 边坡风 植 化剥落 被 损 坏 9 边坡溜坍 3 4 河岸冲刷 防护 危及 设备 行车 基础 安全 冲刷 5 6 冻害 一 般 冻 害 严 重 冻 害 冰 椎 冰 丘 7
四、基床病害的整治
整治技术原则
合理选择整治方案 强化基床表层处理及排水功能
基床病害整治方法
砂垫床 抬道 基床换填 铺设土工膜封闭层 土工格室或土工格栅加固基床 挤密桩 路基排水与边坡防护 综合及其他措施 各有优劣，主要 是根据整治效果 和对行车的影响 来采用
基床病害-翻浆冒泥
翻浆冒泥是指路基基床土中的细小颗粒（黏土粒、粉土粒等），或 者道床中的黏土，受到积水和列车反复振动的作用，发生触变而软 塑液化，形成泥浆，列车通过时线路上下起伏使泥浆受到挤压抽吸 而通过道床孔隙翻冒上来，造成道碴脏污板结，丧失弹性。 基床存在翻浆冒泥时，基床填土以泥浆形式挤出，导致道砟下沉， 从而造成轨道几何状态不良，变化频繁，需要经常性的加强养护。 在一些翻浆冒泥特别严重的路段，轨道下沉速率较快。列车速度因 而不得不降低，极大地影响了正常的运输能力。此外翻浆冒泥还可 能引起线路左右轨距、水平相差较大，造成混凝土轨枕产生纵横向 裂纹而失效。 基床翻浆冒泥是我国铁路主要常见的基床病害之一。北方多发生在 春融期间，南方则在雨季十分频繁，特别是山区较为普遍。例如安 徽南部所有铁路干线及支、站线，而此类病害均有所分布，堪称路 基养护的大敌。
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翻浆 基床 剪切 基床 检测 检测 翻浆 基床 剪切 基床 斟测 技术 整治 冒泥 下沉 外挤 冻害 等级 划分 冒泥 下沉 外挤 冻害 方法 原则 方法
翻浆冒泥
砂 垫 床
抬 道
基 床 换 填
土 工 封 闭
土 工 格 栅
挤 密 桩
路 基 排 水
其 他
二、基床病害检测
划分等级
Ⅰ级：严重病害，应立即进行整治； Ⅱ级：中等严重病害，需安排计划在近期大修整治； Ⅲ级：轻微病害，应加强检查进行分析，进行预防性 级 轻微病害 应 强检 进行 进行预防 整治，以防止病害进一步发展，加大整治难度。
宁芜线K69+550
翻浆冒泥-土质基面翻浆
说明：土质基面翻浆冒泥存在 的土质条件为：黏粒和粉粒占 60%以上、塑性指数大于12、液 限大于32%。这类土包括裂隙黏 土和一般性黏土。它们受水的 影响大，强度随着含水量的增 加而大幅度下降。 机理分析：基面土质软化或液 化成为泥浆状，在列车动力作 用下挤入道床。
线名 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪 京沪货
行别 下行 下行 下行 下行 下行 下行 下行 下行 下行 下行 下行 上行 上行 上行 下行 合计
地段 下K882+900-883+300 下K887+200-887+800 下K884+700-885+100 下K950+800-951+200 下K1008+100-1008+400 下K1018+900-1019+200 下K1043+700-1043+900 下K1053+000-1053+200 下K1090+850-1091+050 下K1098+200-1098+500 下K1102+800-1103+000 上K966+700-967+000 上K968+400-968+750 上K1098+200-1098+400 下K821+000-824+700
基本特征指标 辅助特征指标 等级评分值B
B=max（ B1 ，B2 ）+B3 Ⅰ级
等级范围 B ≥160
B= B1 +B2 +B3 +B4 Ⅱ级 90≤B＜120 Ⅲ级 B＜90
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三、基床病害产生的成因及机理
基床病害的原因可分为内因和外因，基床土 质是内因 列车的动荷载及水等原因是基床病害形成的 主要外界条件 实际上，病害是三者综合作用的结果
翻浆类型 辅助特 征指标 翻浆时间n（ 月） 翻浆延展长度 L(m) 等级评 分值B Ⅰ级 等级范 围
土质基面翻 浆B2=30
风化石质基面翻 浆B2=40 B3=2n B4=3L1/2
裂隙泉眼翻浆B2=50
辅助特征指 标 等级评分值 B
地基下沉B3=100 地基下沉
B=max（ B1 ，B2 ）+B3 Ⅰ级 Ⅱ级 110≤B＜ 200 Ⅲ级 B＜110
辅助特征指标
路堤高度D5（mm） 是否道碴外露或淌水、渗水
等级评分值B Ⅰ级 等级范围 B ≥130
B= B1 +B2 +B3 +B4
基床冻害分级指标
路肩外挤本身没有合适的指标直接描述，但路肩外挤容易引起轨道 标高的变化，因此，间接地取轨道的年下沉量作为基本特征指标， 病害的延展长度作为辅助特征指标 轨道年下沉量D1（mm） 轨道日下沉量D2（mm） 病害延展长度L(m) B1= D1/3 B2=50 D2 B3=3L1/2且B3≤30 Ⅱ级 70≤B＜160 Ⅲ级 B＜70 辅助特征指标 翻浆等级 等级评分值B 等级范围 Ⅰ级 B ≥120
长度 (米） 400 600 400 400 300 300 200 200 200 300 200 300 350 600 3700 8450
现场状态 道床板结、翻浆冒泥 道床板结、翻浆 道床板结、翻浆 基床翻浆 基床翻浆 基床翻浆 基床翻浆 基床翻浆 基床翻浆 翻浆 翻浆 道床翻浆严重 道床翻浆严重 翻浆 道床翻浆严重
当路基排水不良而导致基床病害时，如路堑和站场。疏 通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等地表排水系统；修 建堵截、导引、降低地下水位的盲沟、截水沟、侧沟下 渗沟等排除地下水或降低地下水位系统。以消除或减小 地表水和地下水对路基基床的侵害，使基床土经常保持 疏干状态。 具体做法：路基面设三角形路拱，拱高0.15m，底宽同路 基面宽，横坡4%，向两侧排水；翻浆冒泥发生时，如果 翻浆以下部分的土体土质尚好，可以将表层土挖掉，换 上粒径较道砟稍细的石砟，然后按既有结构设置；如果 路基土体严重恶化，经测定无法再使用，而且区段较长 ，可以采取砂垫层夹土工布的做法，有计划地进行整治
80mm 150mm
不破底挖翻浆断面示意图 说明：非并行地段轨枕中部挖深80mm，轨枕头下挖深150mm。
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50mm
140mm 240mm
不破底挖翻浆断面示意图 说明：并行地段曲线上股在外侧时，曲线下股轨枕头下挖深 说 线 在 线 轨枕 挖 50mm，轨 轨 枕中部挖深140mm，曲线上股轨枕头下挖深240mm。
等级等级评分值B是由基本特征指标和辅助特征指标综合得到。 基本特征指标主要反映病害对行车安全的影响程度。如翻浆冒泥取 翻浆到达的位置作为基本特征指标，翻浆到达的位置越高，说明翻浆 越厉害，列车通过时的轨道的变形就越大，对行车安全的影响当然也 更大。又如基床下沉取轨道年下沉量和日下沉量计算出的特征指标的 最大值，作为基本特征指标。辅助特征指标则反映病害整治难易程度 和发展趋势。如翻浆冒泥、路肩外挤、剪切隆起等病害，都取病害的 延展长度作为辅助特征指标，延长的大小一方面反映病害的整治难易 程度，另一方面也反映病害发展速度和趋势。基本特征指标和辅助特 征指标的个数、数值范围及数学表达式也因病害类型而异。
Ⅰ级： B4= 15 Ⅱ级： B2= 10 Ⅲ级： B 3= 5
基床冻害取其差异冻胀量为基本特征指标，取冻害分类、冻害延长和冻 害翻浆作为辅助特征指标。其中冻害翻浆是与冻害有关的基床病害，是 冻害在春融时的反映，在一定程度上表示冻害的严重程度。因此将其作 为特征指标之一 基本特征指标 差异冻胀量Δh（mm） 冻害亚类 冻害延展长度L(m) B1= 2Δh 表层冻害B2= 10 深层冻害B2= 20 B3=2L1/2且B3≤30
整治方法
按照“以防为主，防治结合”的原则 当路基有翻浆冒泥的趋势时，应对脏污的道床 及时安排清筛，严格控制清筛质量，可采用不 破底挖翻浆；组织对排水沟进行通长全面清理 ，保持排水畅通，使路基土体保持干燥状态； 如果路基坡脚低于外侧路面，应在坡脚到排水 沟边缘之间做成不小于2%的坡度；将路基边坡 整平，不留坑洼，夯拍密实。
翻浆冒泥亚类及特征
道床翻浆 1. 雨季翻浆严重， 除了排水不良地 段外，一般雨季 后不再翻浆； 2. 泥浆较稀，一般 从枕木地步翻出 ，颜色与道碴外 来污染物 致 来污染物一致； 3. 钢轨接头处翻浆 相对严重； 4. 轨道几何状态变 化不大 5. 基床状态良好 土质基面翻浆 1. 一般出现在雨季 ，雨季后仍将延 续一段时间； 2. 开始时产生在钢 轨接头处，随后 蔓延至整条钢轨 3. 泥浆颜色较稠， 颜色与基床土的 颜色一致或更深 4. 翻浆位置在枕木 端或枕木中，形 状呈柱状或条状 5. 翻浆期间或雨季 轨面标高及水平 有连续性的变化 6、基面土层较薄， 其下部土质仍然 坚硬。 风化石基面翻浆 基本与土质翻浆相 同，只是泥浆更稀 ，软弱层厚度不超 过60cm。 裂隙泉眼翻浆 1. 几乎全年翻浆； 2. 开始时在泉眼或 裂隙处出现，随 后延续扩散至较 大范围； 3. 泥浆较稀； 4. 翻浆呈条状、漏 斗状或柱状 斗状或柱状； 5. 轨面标高及水平 稍微有一些变化 6. 多发生在特殊地 质条件地段，山 区、丘陵地区较 多。