汽车电气与电子系统1
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电,在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液,静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数,第二局部表示蓄电池的类型,第三局部表示极板类型,第四局部表示额定容量,第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值,电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值;电解液密度上升到最大值;电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒,两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏,在电解液缺乏时,应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏,电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。
22.一般情况下,电解液密度每下落,相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
《汽车电气与电子》任务工单1.1
1
任务工单1.1
任务名称 汽车电气与电子系统认知
学时 4 班 级 学生姓名
学生学号 任务成绩 实训设备、工具及仪器 丰田卡罗拉轿车4台。
实训场地
一体化
教室
日 期
客户任务 描述 客户购买卡罗拉轿车已经行驶1.1万公里,6个月,在首保时需要对轿车上的电气系统进行检查。
任务目的 请根据客户需求制定工作计划,按照工作计划对车辆进行检查。
一、资讯
1.在汽车电气系统中,采用两个电源(蓄电池和 ),两者互相配合,协同工作。
2. 汽油发动机汽车电气系统的额定电压普遍采用 V 电源,柴油发动机汽车多采用 V 电源。
3.单线制(单线连接)是汽车电路的突出特点之一,它是指汽车上所有电器设备的 均采用导线相互连接;而 则直接或间接通过导线与金属车架或车身的金属部分相连,即 。
4.起动发动机时, 是汽车上供给起动机电流的唯一电源。
5.当发动机起动后带动 发电,当发电机达到一定转速,其电压高于 电压时,发电机向全车用电设备(起动机除外)供电,并向蓄电池充电。
它是汽车运行中主要电源。
6.起动系统由 供电,将电能转变为 带动发动机转动,完成任务后立即停止工作。
7.下图是卡罗拉轿车起动系统,请填写相应内容。
1: ; 1: ; 2: ;
8. 点火系统是汽油机不可缺少的组成部分,其功能是按照发动机的 产生高压电并通过 跳火,保证适时、准确的点燃气缸内的可燃混合气。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点:1)低压汽油车多采用12V,主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些?其主要功用是什么?对汽车用蓄电池有何要求?答:功用有(1)起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
(2)在发动机不工作或电压低时(发动机停转或怠速时)向用电设备供电。
(3)用电设备过多,超过发电机容量时补充供电。
(4)蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
(5)具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是:(1)起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求:容量大、内阻小,以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么?答:组成部件:1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用:同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量?答:额定容量C20:是指完全充足电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以20h放电率(If=0.05C)连续放电,当单格电压降至1.75V(12V蓄电池降至10.5±0.05V,6V蓄电池降至5.25±0.02V),蓄电池输出的电量。
储备容量Cm:是指完全充足电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以25A电流连续放电,当单格电压降至1.75V所持续的时间,其单位为min.。
汽车电气电子系统
汽车电器及电子系统适用专业:交通运输、农机化 主 讲:李冠峰 教授ooppeenn颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓 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自动变速器电控系统的检查及故障诊断颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓 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《汽车电子与电气系统检修》复习题
《汽车电子与电气系统检修》复习题一、填空题1、汽车电气的特点是、、和。
2、晶体管被当作放大元件使用时,要求其工作在状态,而被当作开关元件使用时,要求其工作在状态和状态。
3、某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D,其标准电压为 V,额定容量为Ah。
4、汽车用交流发电机的励磁方法有和两种。
5、转子用来建立。
定子中产生的,经过二极管整流器整流后输出。
6、起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机啮入,将电动机的转矩传给发动机曲轴;在发动机起动后使驱动齿轮,并最终脱离啮合。
7、起动机一般由、和三部分组成。
8、前照灯的光学系统包括、和三部分。
9、机油压力表的作用是在发动机运转时,指示发动机和发动机工作是否正常。
10、汽车照明灯包括:、、、、和。
11、灯光信号装置包括:、、、、和、。
12、音调的高低取决于膜片的。
减小喇叭上、下铁芯的间隙,则音调;增大间隙则音调。
13、音量的强弱取决于通过喇叭线圈的大小,大则音量强。
14、制冷系统包括过程、过程、过程和过程。
15、汽车刮水器按其驱动方式不同可以分为、和三种。
16、汽车电路图主要有、和三种。
17、发动机的起动方式有、和三种,现代汽车常用的起动方式是。
18、转向灯系统一般由、、和闪光器等组成。
19、汽车报警系统由和组成。
20、在冷凝器内,制冷剂从变成。
21、汽车刮水器按其驱动方式不同可以分为、和三种。
22、衡量汽车空调质量的指标主要有四个:、、和。
二、选择题1、当加在硅二极管两端正向电压从0开始,逐渐增加时,硅二极管()。
A.立即导通B. 到0.3V才导通C. 超过死区电压时才开始导通2、变压器的工作原理基于两耦合的线圈()。
A. 发生互感B.发生自感C.发生短路D.发生断路3、蓄电池极板是由铅膏经化学反应和充电处理后得到的。
其中转变为()的是负极板,呈()色。
A.Pb棕红色B.Pb青灰色C.PbO2棕红色D. PbO2青灰色4、电压调节器是通过控制交流发电机的()来实现电压调节的。
简述汽车电气系统的组成
简述汽车电气系统的组成
汽车电气系统是汽车上使用电能、电子设备和通信系统的总称,是汽车电子控制单元的重要组成部分。
该系统由多个组件组成,包括电力系统、控制系统、通信系统、照明系统和音响系统等。
1. 电力系统
电力系统是汽车电气系统的核心部分,包括发电机、电池、充电系统和配电系统。
发电机将机械能转化为电能,电池将电能储存在电池中,充电系统将电池中的电能储存到配电系统中,配电系统将电能传输到汽车控制系统。
2. 控制系统
控制系统是汽车电气系统的核心部分,包括传感器、执行器和控制单元。
传感器用于检测车辆的状态,执行器用于控制车辆的运动,控制单元则用于协调传感器和执行器的工作。
3. 通信系统
通信系统用于连接车辆和外部设备,包括电话、互联网和娱乐系统。
通过通信系统,驾驶员可以与家人和朋友保持联系,同时还可以使用车内的娱乐系统、导航系统和电话系统等。
4. 照明系统
照明系统用于提供车内和行李箱的照明。
该系统包括多个组件,包括灯泡、灯具和照明控制器。
灯泡用于提供光线,灯具用于安装多个灯泡,照明控制器则用于控制多个灯具的亮度和颜色。
5. 音响系统
音响系统用于提供车内的娱乐和通信功能。
该系统包括多个组件,包括扬声
器、音响控制器和音频信号处理器。
扬声器用于播放音乐,音响控制器则用于控制多个扬声器的音量和音质,音频信号处理器则用于处理音频信号。
除了以上列出的组件,汽车电气系统还包括其他一些组件,如空调系统、加热系统、座椅加热系统、车窗控制系统和防盗系统等。
这些组件共同构成了一个完整的汽车电气系统,为驾驶员提供了安全、舒适和便利的驾驶体验。
汽车电器与电子控制系统试题
汽车电器试题一、填空题1、汽车电源由__蓄电池________和___发电机________两个电源并联而成.2、根据电解液的酸碱性蓄电池可分为___酸性蓄电池________、___碱性蓄电池__________、__中性蓄电池___________。
3、发电机调节器的作用__当发动机转速发生变化时,通过对发电机磁极绕组励磁电流的调节来改变磁通量,使发电机的电压保持稳定,以满足汽车用电设备的要求。
___________________________________。
4、蓄电池正极板上的活性物质__pbo2________,负极板上活性物质___pb_____。
5、充足的单格蓄电池(铅酸)在静止状态下的电动势为__2v______。
6、12V蓄电池由__6___个单格电池串联而成.7、汽车用继电器的基本组成是磁极系统和带复位弹簧的触点。
汽车用继电器主要起保护触点______和自动控制作用。
8、某一蓄电池的型号为3—Q-90,它代表的含义为由3个_单格组成,额定容量为90A。
h,__起动型___铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃的。
10、按汽车点火系统的电源不同分类,点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板;负极板处Pb溶解后,有_ pbso4 留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机的转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁通量 .13、传统点火系的基本组成包括点火开关、、分电器、火化塞以及导线等。
14、汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程.15、充足电的蓄电池每单格静态电动势约为 V。
16、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值。
汽车电气与电子(中文第2版)
第三节 单片集成电路 第四节 半导体元件及电路板的制造 第八章 控制器 第一节 使用条件 第二节 结构 第三节 数据处理 第四节 控制器中的数字组件 第九章 软件 第一节 电子系统的开发目标 第二节 对汽车软件的要求 第三节 汽车软件的工作方式 第四节 汽车软件结构 第五节 开发流程 第六节 软件开发的质量保证 第七节 汽车软件的开发 第十章 汽车用传感器 第一节 基本原理与概述 第二节 传感器在汽车中的应用 第三节 汽车传感器的市场的状况 第四节 汽车传感器特点 第五节 传感器分类 第六节 传感器误差类型和容许偏差 第七节 可靠性 第八节 主要需求与发展趋势 第九节 传感器物理效应一览 第十节 传感器的工艺选择及概要 第十一章 传感器测量原理 第一节 位置传感器 第二节 转速与速度传感器 第三节 加速传感器 第四节 压力传感器 第五节 力与转矩传感器 第六节 流量计 第七节 气体传感器与浓度传感器 第八节 温度传感器 第九节 图像传感器(摄像) 第十二章 传感器的构造与实现 第一节 发动机转速传感器 第二节 霍尔相位传感器 第三节 变速器转速传感器 第四节 车轮转速传感器 第五节 微机械转动速率传感器 第六节 压电音叉转速传感器 第七节 微机械压力传感器
汽车电气与电子(中文第 2 版)
第一章 汽车电气与电子系统 第一节 概述 第二节 发动机管理系统 Motronic 第三节 柴油机电子控制 EDC 第四节 照明系统 第五节 电子稳定性控制 ESP 第六节 自适应车速控制 ACC 第七节 乘员安全系统 第二章 网络技术基础 第一节 网络拓扑 第二节 网络组织 第三节 OSI-参考模型 第四节 控制机制 第三章 车载网络 第一节 系统的交互功能 第二节 总线系统的技术要求 第三节 总线系统的分类 第四节 汽车中的应用 第五节 网络互连 第六节 车载网络举例 第四章 总线系统 第一节 CAN 总线 第二节 LIN 总线 第三节 MOST 总线 第四节 蓝牙 第五节 FlexRay 第六节 诊断接口 第五章 电子系统架构 第一节 历史 第二节 技术现状 第三节 概念定义 第四节 E/E 架构模型 第五节 E/E 架构开发 第六节 发展趋势 第六章 机电一体化 第一节 机电一体化系统极其组成部件 第二节 研发方法学 第三节 展望 第七章 电子学 第一节 半导体技术基础 第二节 分立的半导体元件
汽车电工电子技术1
③ 电阻按安装方式可分为插件电阻和贴片电阻。 ④ 电阻按功能可分为负载电阻、采样电阻、分流电阻和 保护电阻等。
(四)电阻的特性
1.欧姆定律 欧姆定律的简述是:通过电阻R的电流I与电阻两端的电压U
成正比,与电阻R成反比。欧姆定律用公式表示为
(a)I 0 ,参考方向与实际方向一致(b)I 0,参考方向与实际方向相反
图1-6 电流的实际方向与参考方向的关系
(二)电位 在电场的不同位置,电荷所具有的电势能是不相同的。电位
就好像水位一样,高处与低处的能量大小各异。在相同电路中, 电子的流动在各个位置的能量大小也不相同。为了表示这种势能 的不同,把单位正电荷在电路中某一点所具有的位能称为电位, 其数学表达式为
(a)U 0,参考方向与实际方向一致(b)U 0,参考方向与实际方向相反 图1-8 电压的方向
一般规定同一个元件的电压和电流的参考方向相同,即电 流的参考方向为从电压的正极性端流入该元件,而从它的负极 性端流出。此时称该元件的电压、电流参考方向为关联参考方 向;反之,则称为非关联参考方向。
(四)电动势 为了保证电路中有持续不断的电流,在电源内部就要有一种
图1-4 灯光保护电路工作原理图 1—熔断丝;2—灯光继电器;3—车灯总开关;4—电源总开关
③ 负极搭铁。采用单线制时,电源的一端必须接到车架上,即 搭铁,用符号“⊥”表示。按照电源搭铁的极性,可分为正极搭铁 和负极搭铁,包括我国在内的绝大多数国家的汽车都采用负极搭铁, 其参考位置如图1-5所示。
R L
S
(1-7)
式中:R——电阻;
——导体的电阻率,单位为 m(欧米);
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题(第1-2章绪论和蓄电池)一、判断题1.汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。
()答案:Y知识点:第1章难度:2解析:汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。
()答案:N知识点:第1章难度: 2解析:汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。
()答案:N知识点:第1章难度: 2解析:汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。
()答案:Y知识点:第1章难度: 2解析:汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片,正极板都在负极板之间.()答案:Y知识点:第2章难度: 2解析:蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2()答案:Y知识点:第2章难度: 2解析:蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下,恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
()答案:丫知识点:第2章难度:2解析:蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
()答案:N知识点:第2章难度:3解析:硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时,汽车用电设备主要由()供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案:B知识点:第2章难度:2解析:汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时,极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐(),蓄电池的内阻()。
4A.下降,下降B.下降,增大C.增大,下降D.增大,增大答案:B知识点:第2章难度:3解析:蓄电池放电消耗电解液,电解液密度下降;放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时,甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成,乙说,12V蓄电池由六个单格电池串联组成,你认为()。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案:B知识点:第2章难度:4解析:蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。
汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域,它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验,还为用户带来更多的便利和舒适。
本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展,并探讨其在汽车行业中的重要性。
汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。
汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。
随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高,汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。
从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统,汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。
随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展,汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。
现代汽车中的许多功能,如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等,都离不开电子控制技术的支持。
汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验,还能提高汽车的安全性和可靠性。
以下是汽车电子控制技术的几个重要方面:发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。
它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制,使发动机能够更高效地运转,提高燃油利用率和动力输出。
同时,发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态,及时识别和修复故障,提高发动机的可靠性和耐久性。
制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。
传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。
电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制,实现更精确和灵敏的制动力分配,提高制动效果和安全性。
同时,电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动,如防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC),提供更全面的安全保护。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域,它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能,如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。
汽车电工电子基础
汽车电工电子基础概述汽车电工电子基础是指汽车电工电子系统相关的基本概念和知识。
随着汽车电子技术的快速发展,汽车电工电子基础已经成为现代汽车维修和维护的重要知识点。
本文将介绍汽车电工电子基础的相关内容,包括汽车电气系统、汽车电子控制单元(ECU)等。
汽车电气系统汽车电气系统是汽车电工电子中的核心部分,它包括了车辆的电路、电池、发电机、线束和开关等组件。
汽车电气系统的主要功能是为车辆提供电能、控制车辆的电子设备、提供照明和通信等功能。
在汽车电气系统中,电路起着连接各个组件的作用,电池提供起动能量和供电能量,发电机则负责为电池充电。
汽车电子控制单元(ECU)汽车电子控制单元(ECU)是汽车电工电子中的重要设备,它承担着汽车电子控制系统的核心功能。
汽车电子控制单元是一种微处理器控制的设备,它通过接收和处理各种传感器和执行器的信号来实现对汽车各个系统的控制。
ECU可以监测和调节发动机、制动系统、燃油系统、空调系统等。
不同的ECU负责不同的功能,它们通过数据总线来进行通信和协调工作。
电气故障排除在汽车电工电子维修中,电气故障排除是一个关键的环节。
电气故障常常导致汽车电子系统的故障,比如电路短路、线束断裂、传感器故障等。
对于电气故障的排除,首先需要检查电源和接地是否正常,然后通过电路测试仪和故障码读取等工具来定位和分析故障。
最后根据故障的具体情况进行相应的维修和更换。
汽车电工电子的未来发展随着汽车电子技术的不断发展,汽车电工电子领域也在不断创新和进步。
未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性。
例如,汽车电工电子系统将更多地应用于能源管理和排放控制,实现更高的燃油效率和更低的排放。
同时,智能化和自动化的控制将进一步提高驾驶的舒适性和安全性。
总结起来,汽车电工电子基础是现代汽车维修和维护的重要知识,包括汽车电气系统、汽车电子控制单元(ECU)等。
电气故障排除是汽车电工电子维修中关键的环节。
未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性的发展。
汽车电器及电子系统PPT课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称,包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步,汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用, 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单,主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化,如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等,初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音,判断是否存在异 常响声,从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件,感受温度、振动等 参数,判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件,观察系统是否恢复正 常工作,从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初,汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制,如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展,汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在,许多汽车都采用集中控制系统,将 多个电子控制单元集成在一起,实现整车控制和信息 共享。未来,随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展,汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。
汽车电子电气系统概述(1)
汽车电子电气系统概述(1)随着汽车技术不断升级,汽车电子电气系统的重要性也日益凸显。
汽车电子电气系统指的是安装在汽车上的各种不同电气电子设备的综合体,通过传感器、控制器和执行器等组件实现车辆控制和管理,以保障车辆安全、能效和舒适性。
一、汽车电子电气系统的构成1、电池及电源管理系统:电池是整个系统的能量来源,管理系统主要用于监测电池的健康状态、充电情况以及使用过程中的温度、电压等参数。
2、发动机控制单元(ECU):控制发动机的点火,燃油喷射等过程,对于车辆性能的优化、保护和故障诊断发挥着重要作用。
3、传动控制单元(TCU):对车辆传动系统进行控制,并通过传感器来实时检测车辆速度、油门开度、转速等参数,以达到良好的驾驶和经济性。
4、车身电子系统:控制车身中各种元器件,如车门锁、车窗、座椅调节等,实现自动化操作,而且可以通过加入多种安全传感器功能,诸如空气袋,防侧翻系统等功能,来提升车辆的安全性能。
5、车载娱乐/导航系统:这一系统让驾驶员和乘客能够享受各种娱乐功能,如音乐、视频、玩游戏,同时也能通过GPS、高清地图等功能,实现车辆导航等功能。
6、辅助驾驶及安全系统:如车道保持系统、自动停车、倒车影像等,使驾驶变得更加方便和安全。
7、车身网络:不同电子设备之间的联动和信息共享,让汽车电子电气系统变得更加协调和智能化。
二、汽车电子电气系统的未来发展趋势1、智能化:将更多传感器加入到汽车电子电气系统中,实现车辆的自动化控制,包括自主驾驶、智能停车等。
2、互联式:车与车之间、车与路之间、车与人之间、车与网之间的互联,实现车辆车联网技术,并将智能移动设备与汽车信息系统相结合,使汽车更具互联性。
3、绿色化:将电动汽车打造成普遍的货运、出租车和私人车辆,减少碳排放和环境污染。
总之,汽车电子电气系统的发展将对汽车产业的未来和人们的生活方式产生深远的影响。
汽车制造商需要不断创新和投入,以满足消费者的新需求,提高汽车的安全性、节能性、可靠性和舒适性。
汽车电气系统的概念
汽车电气系统的概念
汽车电气系统是指汽车中的电气设备和电子控制系统的集合体,用于驱动各种车辆功能、提供信息和控制各个部件。
汽车电气系统主要包括电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、动力系统、照明系统、仪表系统、音响系统、导航系统、安全系统等。
1. 电源系统:提供电能给整个电气系统,包括蓄电池和发电机。
2. 起动系统:用于启动发动机,包括起动电机、起动电路和起动开关。
3. 点火系统:提供高压电能给发动机的火花塞,点燃混合气体进行燃烧,包括点火线圈、点火开关和点火控制模块。
4. 充电系统:为蓄电池提供电能充电,供电给整个电气系统,并支持长时间的停车和低速行驶,包括发电机、整流器和电压稳压器。
5. 动力系统:用于提供动力,包括马达和控制器,驱动各种执行器。
6. 照明系统:提供车辆的照明功能,包括前照灯、尾灯、制动灯、转向灯等。
7. 仪表系统:提供驾驶员所需的各种指示和测量信息,包括仪表板、仪表指针和显示屏。
8. 音响系统:提供车辆内的听觉娱乐功能,包括收音机、CD 播放机、扬声器等。
9. 导航系统:提供车辆导航功能,包括GPS定位系统、导航显示屏等。
10. 安全系统:包括防盗系统、安全气囊、防抱死刹车系统、牵引力控制系统等,提供行车安全保护。
学习情境1汽车电器电路基础及系统认识
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27
3)高电阻
高电阻现象在汽车电路中经常出现,高 电阻会引起整个电路或某个器件断断续续的 导通,或者电路中电流过低。
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步骤1
2.汽车电路故障诊断流程 步骤2 步骤3 步骤4
步骤6
开始 听取客户陈述故障情况
确认故障症状 分析相关电路原理
分析故障原因 具体诊断、修理电路
验证电路是否
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1)汽车线束
(1)汽车用电线 汽车电系的导线按承受电压的高低分为高压导线和
低压导线两种,均采用铜质多芯软线。 ①导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导
线;短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% -100%之间的导线。
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41
技师乙说,短路使得电流旁路了部分正常通路。谁正确? A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。 3.在讨论熔丝的检测时,技师甲说,有时目测检查熔丝或易熔线不
能揭示出是否开路,技师乙说,可以使用跨接线旁路熔丝以便检 测电路。谁正确? A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
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2)横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在 电路图中的位置,如奔驰汽车采用数字做横坐标, 采用字母做纵坐标给电路进行定位 。
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3)无坐标模块式电路图 4)米切尔电路图
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5.识读汽车电路图的一般要领
牢固掌握汽车电器的结构与工作原理 牢记电器图形符号 熟记电路标记符号 牢记汽车电路特点 牢记回路原则 浏览全图,分割各个单元系统 熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 掌握各种开关在电路中的作用 全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 掌握电器装置在电路图中的位置 先易后难 注意搜集资料和经验积累
汽车电气与电子技术
汽车电气与电子技术概述汽车电气与电子技术是汽车行业不可或缺的一局部。
随着科技的不断进步,汽车的电气与电子系统也在不断开展和创新。
本文将深入探讨汽车电气与电子技术的根本原理、应用和未来开展。
电气系统汽车的电气系统主要由发电机、蓄电池、线路和各种电子设备组成。
发电机通过发动机带动转子转动产生电流,为整个汽车电气系统提供电能。
蓄电池那么用于储存电能,提供起动电流和支持发电机工作。
线路那么负责将电能传输到各个电子设备中。
在汽车电气系统中,还有一些重要的组成局部,如点火系统、照明系统、音响系统等。
点火系统负责引燃发动机,使汽车得以启动。
照明系统那么包括前照灯、后尾灯、转向灯等,为驾驶员提供足够的可见性。
音响系统那么为乘车者提供娱乐和舒适性。
电子技术随着科技的不断开展,汽车电子技术也在不断创新。
目前,汽车电子技术主要应用于车身电子、驾驶辅助系统和娱乐系统等方面。
车身电子车身电子是指应用于汽车车身的电子设备和技术。
这些设备和技术可以提高汽车的平安性、舒适性和便利性。
平安系统平安系统是车身电子的核心局部,其中包括防抱死制动系统〔ABS〕、车身稳定系统〔ESP〕、自适应巡航控制系统、智能制动系统等。
这些系统可以提高汽车的平安性,减少事故的发生。
舒适系统舒适系统是指提供驾驶员和乘客舒适性的电子设备和技术。
例如,自动空调系统可以根据室内温度和设置的温度自动调节空调的工作状态,为驾乘人员提供最正确的舒适性。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是指通过电子技术来辅助驾驶员的系统。
例如,倒车雷达可以通过传感器感知前方的障碍物,并发出警报,帮助驾驶员防止碰撞。
自动泊车系统那么可以通过传感器和摄像头帮助驾驶员完成停车操作。
娱乐系统汽车娱乐系统主要包括音响系统、导航系统和多媒体系统等。
音响系统可以提供高品质的音乐享受,导航系统可以帮助驾驶员准确地找到目的地,多媒体系统那么可以使驾乘人员在旅途中享受电影、电视等多种娱乐内容。
未来开展随着科技的不断进步,汽车电气与电子技术还有很大的开展空间。
汽车电子电气系统(1)
汽车电子电气系统(1)随着汽车行业的不断发展,汽车电子电气系统作为汽车的重要部件也开始受到越来越多的关注。
因为汽车电子电气系统能够对车辆的性能、安全性、舒适性以及可靠性等方面产生很大的影响。
本文将从系统组成、功能特点及未来发展三个方面详细介绍汽车电子电气系统。
一、系统组成汽车电子电气系统是由众多电子电气设备组成的系统,其中包括发动机控制系统、车身电子系统、车载娱乐系统、车载导航系统、空调系统等几大类别。
发动机控制系统是汽车电子电气系统的核心部分,它通过传感器和控制单元来实现对发动机的控制,从而实现更高效的燃油利用率和更好的性能。
车身电子系统则包括了车门电子锁、座椅调节、自动升降窗、后视镜调节及车轮轮速传感器等。
车载娱乐系统则包括音频和多媒体系统。
车载导航系统则为用户提供了极大的便捷和方便性。
空调系统则实现了车内的温度调节。
二、功能特点汽车电子电气系统作为现代汽车的核心部件,有许多显著的特点。
首先,由于现代汽车越来越依赖电子设备来控制,因此系统具有高可靠性和智能化程度。
这意味着我们只需要按一个按键或调整一个开关就可以完成许多工作。
其次,汽车电子电气系统因其更高效的工作方式以及更好的控制能力,使得汽车性能更加卓越,行驶更加流畅。
同时,汽车电子电气系统也提供了许多的安全保障,如ABS制动系统、空气囊系统等。
这可以使得我们在行车过程中更加放松和安全。
此外,汽车电子电气系统的一大优点是其可升级性,许多汽车功能可以通过升级来实现,这给了我们极大的方便和舒适性。
三、未来发展随着技术的不断进步,未来的汽车电子电气系统将会变得更加智能化和信息化,越来越多的传感器和控制单元,如车联网技术、深度学习、人工智能等将被广泛应用。
这些技术将使车辆更加智能,例如自动行驶技术、交通拥堵状况实时监测、自动泊车等功能的实现。
另外,由于环保意识的不断增强,未来汽车电子电气系统将会逐渐向新能源汽车方向发展,电动汽车和混合动力汽车的普及也将推进整个系统的进一步发展。
汽车电子电气系统(一)
汽车电子电气系统(一)汽车电子电气系统是指汽车中负责电力供应和控制的各种装置和设备,其主要功能包括点火、充电、启停、照明、通讯、安全控制等。
随着汽车制造技术的进步和电子控制技术的广泛应用,汽车电子电气系统已经成为现代汽车不可或缺的重要组成部分。
一、汽车电子电气系统的组成汽车电子电气系统由电气供能系统、电气控制系统、通信和娱乐系统、安全控制系统等多个子系统构成。
其中,电气供能系统负责为整个汽车系统提供电力支持,包括发电机、蓄电池、电源管理模块、线束等。
电气控制系统则负责汽车各种功能的调节、控制和协调,如发动机控制模块、变速器控制模块、车身控制模块等。
通信和娱乐系统能够提供多种功能,如音响、卫星导航、蓝牙连接等。
安全控制系统则包括多个子系统,如制动系统、路况控制系统、车身稳定控制等,保证行车安全。
二、汽车电子电气系统发展历程早期的汽车电子电气系统主要依靠机械结构和真空技术来实现控制和调节。
到了1960年代,晶体管、电子线路、传感器等各种电子元器件的出现,开始使得汽车电子电气系统的智能化飞跃。
1970年代,电子点火和电控发动机已经成为汽车领域的主流技术。
1980年代,汽车电子电气系统进入了快速发展期,高级计算机的广泛应用推动了整个行业的智能化与数字化。
21世纪以来,汽车电子电气系统得到了快速发展,不断涌现出各种新型技术与产品,如智能驾驶、车联网等。
三、汽车电子电气系统面临的挑战随着汽车电子电气系统的不断发展,其面临着越来越多的挑战。
首先,电子电气元器件的可靠性和稳定性是汽车电子电气系统必须面对的问题。
其次,安全控制系统对于高速行车和突发情况的应对能力需要更加卓越。
最后,不同的汽车电子电气系统之间需要达成协同与共享,以实现“互联互通”。
四、未来汽车电子电气系统的发展方向未来汽车电子电气系统将实现更多的智能化、数字化、网络化、模块化。
以智能驾驶为例,随着先进传感技术、大数据分析技术的成熟,未来的汽车将完成从手动驾驶向自动驾驶的转变的趋势。
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1.2
电的基本概念
在具体电路中,电动势的作用是把已从电源的正极经灯泡移动到电源负 极(电场力的作用) 的正电荷,从电源的负极经电源的内部移动到电源 的正极去以保持电源两端的电压,使电路有连续不断的电流流通,如水 路中的水泵把水从低处不断送到高处,以保水压,使水流不断。电动势 是电源力移动单位正电荷所做的功,其作用方向与电场力相反,所以电 动势的方向规定为沿电源内部从低电位点(负极)指向高电位点(正 极),即表示电位升高的方向。 在图1-3所示电路中,开关K接通时整个电路的物理过程是:
11 1.11 电磁干扰的抑制
12 1.12 电气与电子技术的新发展
13 1.13 小结 3
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1.1
概
述
电学是一门研究电的自然规律及其应用的科学。电能不但在工业、农业、 国防、科学技术等方面广泛应用,而且在人们的日常生活中应用也日趋 广泛。掌握电路的基础知识和基本技能,就能更好地运用电能和对机电 一体化设备的电气系统故障进行分析、诊断、排除、处理。当今汽车中 使用的电气系统是非常复杂的(如图1-1所示),出现的故障也是多 种多样的。然而,应用电路的基础知识和基本原理就可以简化并诊断电 气故障问题。在本章,将学习电路的基本知识和基本原理,由于磁和电 是紧密联系的,本章也介绍电磁感应的原理。
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1.4
电阻的联接
电阻串联的应用较为广泛,例如两盏相同的110V的灯泡可以串联起 来接到220V的电源上使用,当负载的额定电压低于电源电压时,可 以串联一个电阻,降低一部分电压,以满足负载接入电源使用的需要, 在必要时可以利用串联电阻的方法调节或限制电路中的电流。 另外在电工测量中还广泛使用串联电阻的方法来扩大电表的电压量程。 1.4.2 电阻的并联 将几个电阻的首端和尾端分别连接在两个节点之间使电流有几个通路, 每个电阻承受同一个电压,这样的联接方法叫电阻的并联。如图1-9 所示。电阻并联后,有如下特征: (1)总电阻减小,总电阻的倒数等于各个电阻倒数的总和; (2)几个电阻并联,各电阻两端所承受的电压相同;
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1.3
电源的联接
但应注意两个电源的电动势不同时,不能进行并联,如12V的电池不 能和6V的电池并联,否则在两个电源之间构成的回路中将会产生很大 的电流,使电源设备损坏。 1.3.3 电源的混联 将几只电池串联起来成为一组,然后再将几个同样的串联电池组并联起 来,这样的联接方法叫做混联。电池混联适用于负载的工作电压和电流 都超过了单个电池的额定值的情况,电池混联后总电动势加大了,总额 定电流也加大了。混合联接如图1-7所示。
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1.4
电阻的联接
1.4.1 电阻的串联 把几个电阻首尾依次成串的联接起来,中间没有分岔,使电流只有一个 通路,这样的联接方法叫做电阻的串联,如图1-8所示。 电阻串联后,有如下特征: (1)在串联电路中流过各电阻的电流相同; (2)在串联电路中总电压等于各部分的电压之和; (3)总电阻增大,总电阻等于各个电阻之和; (4)串联电阻可以用一个等效电阻来代替,等效电阻等于各串联电阻 之和容
器
任何两个彼此绝缘且相隔很近的导体(包括导线) 就构成一个电容器。 电容器是一种储存电荷和电能的器件。电容(或电容量)指的是在给定 电压下储存的电荷量,记为C,国际单位是法拉(F)。工程技术上还 用微法(μF)、纳法(nF) 和皮法(pF) 等单位。1法拉(F) =106微法(μF)=109纳法(nF)=1012皮法(pF)。 电容器有时简称为电容,在电路中用字母C表示。 在实际使用电容器时,有时会遇到电容器的电容不够或耐压能力不够的 问题,这就需要把几个电容器连接起来使用。电容器的耐压能力是指电 容器正常工作时承受电压的能力。一般来讲,电容器的击穿电压高,它 的耐压能力也就大。电容器连接的基本方法有串联和并联两种。
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1.2
电的基本概念
水往一定方向流动,称为水流。同理,电荷在电场力的作用下定向移动 就形成电流。电流强度是衡量电流大小的物理量,电流的大小取决于一 定时间内通过导体截面的电荷量的多少,并规定正电荷移动的方向为电 流强度的方向。 直流电,指大小和方向不随时间而变的电流,例如,干电池、蓄电池和 直流发电机所产生的电流。 交流电,指大小和方向都随着时间变化的电流,例如,交流发电机发出 的电流是交流电。 电流强度的单位是安培,简称“安”,常用“A”表示。对于较小电流 称为“毫安”,常用“mA”表示。电流强度有时又简称为电流。 1.2.3 电压
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1.4
电阻的联接
(3)并联电路中的总电流等于各支路电流之和。 负载一般都有一定的额定电压,当负载并联运行时,它们处于同一电压 之下,任何负载的工作情况不受其他负载的影响,这是负载并联的一个 显著优点。 1.4.3 电阻的混联 电路中的电阻除了串联和并联外,有时还出现有串联又有并联的情况, 这叫做电阻的混联,如图1-10所示。 图中R2与R3是串联的,串联后又与R4并联,最后再与R1串联, 在计算混联电路的总电阻时,可以采用电阻逐步合并的办法,可以先计 算R2和R3的串联电阻,然后再与R4并联计算,最后将求得的并联 电阻与R1串联,计算出该电路的总电阻。
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1.2
电的基本概念
(2)电压 促使物体内自由电子定向流动的作用力,称为电压。电路 中某两点间的电压,就是某两点间的电位差。它实际上是电场力将单位 正电荷从某点移动到另一点所做的功。电压的单位是“伏特”,常用字 母“V” 表示。1V的电压可使电阻为1Ω的导线中通过1A的电流。 电压的方向规定为电位降低的方向,即从高电位指向低电位点,因为电 压是电位之差,所以电路中某两点间的电压大小,只跟该两点的位置有 关,而与参考点的选择无关。为使电路中有持续不断的电流通过,就必 须在它的两端保持一定的电压。
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1.2
电的基本概念
而绝缘体材料中的云母、电木、绝缘纸、橡胶、塑料、瓷等电阻率最大, 应用于绝缘电的材料。导体的电阻与其长度成正比,与其横截面积成反 比。利用不同电阻率材料制成不同规格的电阻器,利用电阻器可以调节 电路中的电流和电压。 一个完整的电路由如下部分组成:① 电源;② 负载;③ 控制开关;④ 连接导线。电路中的任何工作设备都有电阻,例如灯泡、电动机、继电 器、线圈或其他负载元件等。 在电路中可能存在不必要的电阻,这可能存在于被腐蚀的连线或断开的 导体中。不必要的电阻会造成负载元件运行效率降低或者根本不能工作。 电阻对电路的影响有:① 当电流经过电阻时电压始终降低;② 电阻的 增加造成电流的降低;③ 所有电阻在某种程度上将电能转换成热能。
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1.2
电的基本概念
1.2.4 电源 能够使电路中持续电流不断通过,需要有干电池、蓄电池、发电机等来 提供电能,我们把化学能、机械能等非电能转换成电能的装置,称为电 源。 如图1-4所示是一个简化了的电源示意图,虚线内是电源,A是电源 的正极,B是电源的负极,R是用电电器。电源外部的电路叫做外电路, 电源内部的电路叫做内电路。
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1.2
电的基本概念
电压是正电荷和负电荷间的吸引力,当电路中某点有大量的电子而电路 的另一点缺少电子时,造成了一个电动势差。在汽车中,蓄电池或发电 机用于产生电压。电压的高低用伏特数表示。如果一个伏特计跨接汽车 蓄电池终端,它可指示出12.6V,这实际指示有12.6V的电位差, 在两个蓄电池终端间有12.6V电压。 在图1-2中,A点到C点间以及B点和C点间的电压电位是12.6V, A点和B点间电位差是0,并且伏特计指示0V。从常识可知,水管里 水流的形成,如果只有水是不行的,还必须有水位的不同或水压的作用。
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1.2
电的基本概念
同样原理,导体里电流的形成只靠导体中的自 由电子是不行的,还必须有电位的不同或电的压力(即电场力)的作用。 这实际上是电场力推 动电荷定向运动,克服导体或负载的阻力而做的功,衡量电场力做功的 物理量是电位和电压。 (1)电位 电路中某点的电位是指电场力将单位正电荷从该点移动到 参考点(零电位点)所做的功。如图1-3所示电位的高低与参考点的 选择有关,电路中电位参考点选择不同,各点电位的数值也将不同,正 如我们测量山的高度一样。选择基准点不同,各点电位的数值也将不同, 电位的参考点就是假定电位为零的一点,它是可以任意选择的,在电学 里常以电气设备外壳作为零电位的点,电位的概念很重要,在分析电子 电路时要经常用到。
第1章
电的基本知
1 1.1 概述
2 1.2 电的基本概念
3 1.3 电源的联接 4 1.4 电阻的联接
5 1.5 电容器
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第一章 国际贸易概述
6 1.6 电功率
7 1.7 电路的基本定律和原理
8 1.8 戴维南定理 3 9 1.9 惠斯登电桥
10 1.10 电磁理论
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第一章 国际贸易概述
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1.3
电源的联接
如要想获得较高电压时,可将几只电池串联成一电池组,不过有一个前 提条件,那就是串联的每个电池的电压必须是相等的,例如6V和12 V,要么全是6V、要么全是12V,不能是一个是6V、一个是12 V混合。电源串联后,电压会增高。 1.3.2 电源的并联 若把几个电池的正极与正极相接、负极与负极相接,这种同极联接的方 法,称为电源的并联。如图1-6所示。 电池并联后,电动势或电压不变,即总电动势或电压等于各单个电池的 电动势或电压,总电流等于各单个电池供给电流之和,因此,如需要较 大电流时,可将几个单电池并联起来以获得较大的电流。