硫磺砂浆技术交底
技术交底记录(混凝土岔枕硫磺锚固)
5、各种材料内不得混有杂物。
二、成份配合比：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02
三、准备工作：1、平整场地将轨枕平稳放置。2、清除轨枕锚固孔内的杂物保持孔内干燥。3、用干沙填堵锚固孔底，并捣实，填沙高度应净剩锚固深度160mm为准。
四、操作技术要工负责人：
安质员：
工班长：
1、按选定配合比称好各种材料一次熔制量，先倒入砂子加热到100-120℃，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热至160℃，熔浆由稀变稠成液胶状态时，即可使用。熔制过程中，火力要可控制，火侯不得过猛。
2、现场锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制，每锅熔制量不宜大于50kg，熔制点与锚固作业距离不宜过远。灌浆时硫磺沙浆应保持不低于130℃。
技术交底记录
工程名称：烟大铁路轮渡工程工程部位：沈建施技－21表
交底日期
2006、07、02
交底人
梁勇
交底项目
砼枕硫磺锚固螺纹道钉技术交底
交底内容
操作方法及注意事项
一、材料技术条件：
1、选用纯度不小于95%，一般工业用硫磺（配前破成碎块并干燥）。
2、水泥用普通硅酸水泥R32.5#。
3、砂子粒径不得大于2mm，含泥量不得大于5%，使用前应烘干。
3、安锚固架灌孔，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌至离轨枕承轨槽面下20毫米左右，使插入螺钉后的浆液顶面与承轨槽面相平。一孔要一次灌完。
4、如采用手持螺纹道钉进行操作，在注硫磺砂浆后，应对准锚固架钉孔中心，迅速将螺纹道钉插入锚孔中，插入时要左右旋转慢慢地垂直插入，不得歪斜，硫磺沙浆凝固后，及时将轨枕承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。
5、灌浆深度应比道钉插入长度大于20毫米以上。
硫磺锚固技术交底
1．熔浆：
⑴按配合比选定材料的一次性用量。先放入砂子，加热炒拌到100℃～120℃，再将水泥
倒入，炒拌至130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由稀变稠呈浓胶状，温度升至160℃左右时，即可使用。
技术交底记录
沈建施技-20--1表
工程名称
通辽枢纽扩能改建工程
分部(分项）工程
轨道铺设
交底项目
混凝土枕硫磺砂浆锚固
图纸名称、图号
1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：
主要工作量：Ⅲ混凝土枕2000根。
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）。
1.水泥用普通硅酸盐水泥PO32.5R，如有结块，配制前必须过筛。
2.砂子粒径不得大于2mm,含泥量不大于5%，配料前烘干。
3.石蜡用一般工业用石蜡，配制前需破成碎块。
4.硫磺纯度不小于95%。工业用硫磺。配制前需破成碎块。如受潮，配制前必须干燥。
5.各种材料内不得混有杂物。
3、技术要求和质量标准：
1.配合比：硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶0.5∶1.2∶0.02
2.配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
⑵熔浆时火候不可过猛，先小火熔化，温度控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨进入锅内。
2．灌浆：
⑴锚固前将予留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除于净，螺旋道钉需干燥。
⑵干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度应净剩锚固深度160毫米，螺旋道钉高出承轨槽70mm,±5mm.
⑶灌浆时，保持熔液温度不小于130℃，防止离析。
⑷送浆时一孔一次送完，送浆深度比道钉插入深度大2cm.螺纹道钉应缓慢插入，插入后锚固浆顶面与承轨槽面取平，清除残渣。
硫磺砂浆技术交底1
技术交底
编号:
工程项目
胶济客运专线工程
合同号
ZH-5标段
单位工程名称
西高庄特大桥跨309国道32＋48+32m连续梁
施工单位
连续梁作业组
里程
DKK236＋614.30～DKK236+727.35
交底日期
2007年7月22日
交底地点
22#墩工地
硫磺砂浆配制技术交底
一、施工准备
大铁锅1个、硫磺、温度计、石英砂、水泥、磅称、柴火、试模。
硫磺要求：纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
水泥要求：普通硅酸盐42.5级水泥
石英砂要求：含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
二、硫磺砂浆的配制
配合比：
硫磺：石英砂：水泥=50：33：17（以试配结果为准）
作业程序及内容：
把称好的干砂在锅内加热到100～200度，再将水泥倒入加热到130度，最后加入硫磺，继续加热。加热过程要不断的搅拌，直至不再出现气泡。并由稀变稠成液胶状。
三、安全注意事项：
1、佩带手套、护目镜、防毒口罩等防护用品防止烫伤及吸入SO2而中毒。
2、作业区域内周围3米范围严禁非工作人员进入，搅拌不要过急、过猛，防止硫磺溶液飞溅伤人。
交底接收人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
铁路轨枕硫磺锚固技术交底书
单位：工程部编号：
编制：复核：签收：年月日
注： 1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：工程部编号：
编制：复核：签收：年月日
注： 1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
地面工程(细石混凝土、水泥砂浆)、硫磺混凝土、卷材屋面施工安全技术交底
4．熬油必须有人看守，熬油量不得超过锅容量的3/4。下班熄火，一定要将余火熄灭，关闭炉门，盖好锅盖。
5．锅内沥青着火，应立即用铁板盖住停止鼓风，封闭炉门，熄灭炉火。严禁向燃烧的沥青浇水，应用干砂或湿麻袋灭火。
6．装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得用焊锡，盛油量不得超过容器的2/3。肩挑或用手推车时，道路要平坦畅通，跳板要支牢，要有防滑措施，绳具要结实。垂直运输时附近10m范围内禁止站人，屋面上的油桶、油壶必须放置平稳。
12．配制冷底子油，下料应分批、少量、缓慢，不停搅拌，不得超过锅容量的1/2，温度不得超过80℃，并严禁烟火。
13装运沥青的勺、桶、壶等工具，不得和锡焊。盛油量不得超过容量的2/3。肩挑或用手推车时，道路要平坦，绳具要牢固。吊运时垂直下方不得有人。
补充作业指导内容：
2．操作时必须穿胶鞋，以免水泥浇脚。
3．晚上收光地面要有足够的照明。不得随便移动临时照明线，不要把衣物等挂在电线上。
4．在室内推运输小车时，特别是在过道中拐弯时要注意小车把挤手。人推小车时不准倒退。
5．清理楼地面时，清理出的垃圾杂物等，不得由窗口、阳台、井道随意向下抛掷。
6．井架吊篮提升或下降时，必须关好井架安全门、头、手不准伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。
交底部门
交底人
施工期限
年月日至年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
1．装卸、搬运、熬制、铺涂沥青，必须使用规定的防护用品。所有涉及沥青施工的人员必须穿工作服、载手套、穿翻毛皮鞋并有帆布护盖等，使皮肤不和沥青接触。
2．熬制沥青的地点不得设在电线的垂直下方，一般应距建筑物25m以外。涸青、燃料的堆放场地，距离熬油锅不小于5m。
硫磺锚固技术交底
四、安全注意事项 1、施工区域应封闭，出入口设置醒目警示标志，严禁非工作人员入内。 2、施工中队机械设备进行定期检查、养护和维修，尤其是起重吊运机 械设备在每天开工前都要仔细检查其安全性能。 3、制定合理的施工程序，尽量避免施工交叉作业，在场内危险源处设 置醒目标识牌。 4、 场地轨枕需要堆码存放时， 必须堆码整齐， 不侵限， 不应超过 12 层。 5、熬制硫磺砂浆的场地应通风，设置在施工区和生活区的下风处。 6、电路维修落闸后，必须在闸盒悬挂醒目标识牌，例： “线路维修，请 勿送电”等字样。 7、现场应设一名专职安全员负责现场安全工作，积极发展群众安全监 督员，做到全员都是安全员，安全共防等坚持，每天上工前，利用考勤时间做 好口头安全教育。 8、硫磺锚固砂浆不得大于 180℃，应控制在 140℃—170℃以内。 9、吊运机械设备操作人员，必须加强学习和考核，做到持证上岗。 10、硫磺砂浆熬制人员必须按照要求佩戴好目镜、口罩、围裙和手套等 安全防护用品。 11、硫磺砂浆熔制场地严禁堆放易燃物品。 12、硫磺、水泥、石蜡等污染较大的材料专门修建库房存放，现场砂子 堆码存放，覆盖花条布。 13、熬制硫磺砂浆人员，需穿戴好防护用品。 14、生产中的废弃物及时处理，运送到当地环保部门制定地点弃置，生 活区划分卫生责任区，责任到人，生活垃圾集中深埋处理。
交底人/时间
复核人/时间
接收人 烤砂 加温至 100—120℃ 水泥过磅
搅拌加温 加温至 130℃
硫磺、石蜡过榜
倒入锚固锅
搅拌加温溶解
加温至 160—170℃ 倒入保温锅 90°侧翻枕
散布轨枕
安放反锚模具
180°倒扣轨枕
倒入轨枕螺栓孔 锚固
枕
具
180 ° 翻 正 轨 枕 脱模
硫磺锚固技术交底
工程技术交底书主送单位日期工程名称硫磺锚固根据图纸技术交底内容:一、硫磺锚固浆配合比的选定根据铁路轨道验收规范对配合比的要求，硫磺：水泥：砂子：石蜡为1：（0.3-0.6）：（1-1.5）：（0.01-0.03）。
所选配合比以满足规范要求（锚固浆稠度、抗拔力、抗压），同时考虑材料的损耗和成本，所配制的锚固浆应较稠而又不影响灌注时的流动度为标准，综合考虑几项要求后，配合比定为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.2:0.02二、硫磺锚固施工步骤硫磺锚固是铺设轨排最重要的工序之一，这道工序将影响到轨排生产、铺架，而硫磺砂浆的配合比和熬浆工艺直接影响砼轨枕锚固的质量，同时也就影响到整个铺架质量。
为保证锚固质量，硫磺锚固施工严格按照以下步骤进行：(1)砂子过筛及计量：所有硫磺所用砂子必须过筛，控制在2mm内，含泥量不得大于5%，同时根据已选定的配合比计量。
(2)烤砂：将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后，对砂子加热（直到砂子温度达到100℃-120℃），在加热的同时，硫磺熬浆锅炉旋转，要保证砂子受热均匀。
(3)加入水泥：当砂子温度达到100℃-120℃时，将已计量好的水泥倒编制: 复核:工程名称硫磺锚固根据图纸入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到130℃。
(4)加入硫磺和石蜡：当搅拌料达到130℃后，同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌外，随着温度的升高，硫磺和石蜡一不断变化，当温度达到160℃-170℃后，硫磺浆由稀变稠成液胶状，即可使用。
(5)堵孔：用粗砂将孔底封死并捣实，钉孔有效深度不得少于160mm。
(6)灌浆：用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内，不能灌注太满，浆液距钉孔面10mm左右即可。
(7)安锚固架：将锚固架安放在轨枕钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置；（8）插钉：手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直插入，使其方盘落在锚固架上，待硫磺熔融物凝固后，撤除锚固架。
技术交底(硫磺锚固)
5、螺纹道钉中心偏离预留钉孔中心不得大于2mm。
6、螺纹道钉与承轨槽面垂直，倾斜不得大于2°。
操作方法及注意事项
一、施工人员、材料、设备要求：
1、施工人员、操作人员要经过岗前培训，持证上岗。
2、材料：硫磺为一般用工业硫磺，含硫量不低于95％，不得混有木屑、草沫或
2、安锚固架灌孔：硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌到离轨枕承轨槽面20mm左右，使插入螺旋道钉后的浆液顶面于承轨槽面相平。一孔要一次灌完。
3、灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉时，对准锚固架钉孔中心，迅速将螺纹道钉插
入锚固孔中，插入时要左右旋转慢慢的垂直插入，不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时
2、清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。
3、用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度不超过40mm，保证净剩锚固深度不少于160mm。
4、按照材料技术条件，备好砂浆用料。
三、施工方法及作业顺序：
1、配制硫磺水泥砂浆：利用熔浆锅按照配料比为硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.5：1.5：0.02的比例称好各项材料后，先将砂子放入锅中，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
石块等杂物。如果受潮，用前必须予以干燥，块状需打碎。砂子砂径不得大于2mm，污泥含量不得超过5％，使用前要烘干。水泥采用普通硅酸盐水泥P.O32.5，水泥不得有结块。石蜡为一般工业用石蜡，使用前需先打成粒径不大于3cm的碎块。
3、设备：熔浆大锅3口，锚固架4个。
二、施工准备：
1、平整场地，达到能将轨枕平稳放置的水平，但场地要远离既有线和防火区域。
硫磺砂浆
硫磺砂浆配合比设计说明书一、设计依据1、T B10302-96《铁路轨道施工及验收规范》2、J GJ/T 70-2009 《建筑砂浆基本性能试验方法标准》二、技术要求1、使用部位: 混凝土轨枕螺旋道钉锚固；2、采用现场人工拌制、人工称量。
三、使用原材料情况1、硫磺：硫磺用一般工业用粉状或块状硫磺，含硫量不低于95%，其中不得含有木屑、草末、石块等杂质，并要求保持干燥。
如是块状硫磺，使用前应破成碎块，以免颗粒过大，融化时不仅速度慢，并且融化不均匀，影响质量。
2、水泥：水泥是砂浆固体中的填料，如受潮结块，必须先用孔径2mm筛子过筛后方可使用。
3、砂子：砂子在砂浆固体中起骨料的作用，粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%；4、石蜡：为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块。
四、配合比设计及计算1、成分配合比按照下列规定选用：根据气候和材料技术条件，按照下列规定的重量配合比范围，由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3~0.6）：（1~1.5）：（0.01~0.03）配制成的熔液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度；少量施工时，各种材料的配合比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.5:0.022、熔制锚固料时应遵守下列规定：2.1、按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100~120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。
2.2、火力要可控制，火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌。
2.3、工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每锅熔制量不宜大于50kg。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
中铁大桥局股份有限公司中川铁路项目经理部。
硫磺锚固技术交底
4、锚固固结后螺纹道钉抗拔力不得小于60KN。
五、熔制锚固料时，应遵守下列安全事项：
1、操作人员应在上风处，并应佩带防护用品，避免灼伤及中毒。
2、硫磺不得近火存放，配置溶液时不得先放硫磺，熔制场地严禁堆放易燃品。
编制
复核
交底人
接收人
接收单位
2、火力要可控制，火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌。
3、工地锚固道钉时，熔制地点与锚固作业距离不宜过远，每锅熔制量不宜大于50kg。
4、外溢的溶液凝固后，要铲除平整干净。
四、螺纹道钉锚固标准：
1、螺纹道钉的圆台底面与承轨台面齐平，误差控制在0～+2mm之间。
2、螺纹道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。
3、砂子粒径不得大于2mm，含泥量不得大于5%，配制前应烘干。
4、石蜡采用工业用石蜡，配制前应破成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
二、施工配合比如下：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02
三、熔制锚固料时应遵守下列规定：
1、按配合比称好各种材料的一次熔制量。先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用，锚固浆温度不得大于180℃。
接收时间
技术交底书
工程名称
上海枢纽闵行铁路货场工程
编号
里程或部位车场ຫໍສະໝຸດ 货场轨道时间交底内容:砼枕硫磺锚固
一、螺旋道钉锚固用硫磺水泥砂浆，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。材料技术条件应符合下列规定。
1、硫磺采用纯度不小于95%的工业用硫磺。配制前应破成碎块。如受潮，应在配制前干燥。
技术交底书(硫磺锚固)
主送单位 工程名称 铺设范围： 二环路特大桥和青弋江特大桥 铺设方法： 一、技术要求 1.1 螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。 1.2 硫磺水泥砂浆成分配合比按下列规定选用： 1.2.1 锚固料根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围 由试验选定各种材料用量： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5: 1.5:0.02配制成的溶液应较稠而又不 影响灌注时应具备的流动度。 1.3 硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔力不得小于60kN。 二、施工程序与工艺流程 2.1 施工程序：锚固方法分为反锚与正锚。本项目采用正锚。 2.1.1正锚：堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面 2.2 工艺流程（见图 1） 铺轨架子队 桥枕硫磺锚固 日期 根据图号 2010 年 11 月 9 日
编制： 复核：
接收单位： 接收人：
日期：
编制： 复核：
接收单位： 接收人：
日期：
开
始
正 锚
堵
结
束
图 1 钢筋混凝土枕硫磺锚固施工工艺流程
三、 施工要求 3.1 按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。 3.2 先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃,最后加 入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。 3.3 火力要可控制，火候不得过猛。熔制过程应不断搅拌。 3.4 工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。 3.5 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净曰螺旋 编制： 复核： 接收单位： 接收人： 日期：
道钉应干燥，锚固时其温度宜保持在0℃以上。 3.6 正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔 内后，螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。 3.7 硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，并应防止离析，一 次一孔灌完。 3.9 锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后应铲除整平。 3.10 螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。 3.11 道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm。 3.12 道钉圆台底应高出承轨槽面3mm, 螺旋道钉的锚固抗拔力不得小于 60kN。
硫磺锚固技术交底
6锚固方法采用正锚，螺旋道钉用模具定位。正锚时，预留孔底部 应堵塞严密，严禁漏浆，用锚固架与螺旋道钉一起放好后，锚固浆从枕面 注入孔内后，待凝固后铲除多余残渣。
主送单位
有砟线路队
日期
2019-03-03
2先将砂子放入锅内搅拌加热至100〜120C,再将水泥放入锅内搅
拌加热至130C左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液 混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160C左右）即可使用。
3活力要可控制，火候不得过猛。溶质过程应不断搅拌。
4工地锚固道钉时，应用两个锅轮流溶制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。
验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
2道钉圆台应高出承轨槽面，弹 条扣件0〜2mm扣板扣件0〜5mm验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
3螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN
验收方法：每1km抽检3个道钉，监理旁站见证施工单位检测数量的20%采用抗拔仪做抗拔实验，出抗拔实验报告，需监理签字。
六、安全环保要求
1溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用 品，站在上风处。
2硫磺溶浆用文火加温，经常拌和以防燃烧。燃烧时立即用水泥、 砂子进行覆盖。
3拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。 倒运浆的路段要清理干净，防止绊倒。锚固人员站在轨枕上脚步要稳，要 对准螺栓孔倒浆。倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。
工程名称
根据号
相关设计要求
⑦硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130C，应防止离析，一
次一孔灌满。
硫磺锚固施工安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工项目经理2. 施工技术负责人3. 施工班组全体成员4. 专职安全员二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容1. 工程概况- 工程名称：[填写工程名称]- 施工地点：[填写施工地点]- 施工单位：[填写施工单位]- 施工内容：硫磺锚固施工2. 施工工艺及流程- 硫磺锚固施工的基本工艺流程：钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→锚杆锁定。
3. 安全技术措施- 施工前准备1. 对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握硫磺锚固施工的安全操作规程。
2. 检查施工工具、设备是否完好，确保安全使用。
3. 施工现场设置明显的安全警示标志，防止无关人员进入施工区域。
- 施工过程安全1. 钻孔时，确保钻孔方向准确，防止钻头偏移。
2. 清孔过程中，防止孔内岩屑掉落，造成安全事故。
3. 安装锚杆时，确保锚杆安装牢固，防止锚杆脱落。
4. 注浆过程中，严格控制注浆压力，防止浆液溢出。
5. 锚杆锁定时，确保锁定牢固，防止锚杆松动。
- 个人防护1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 钻孔、注浆等作业过程中，注意防尘、防毒。
3. 不得酒后作业，确保施工安全。
4. 应急措施- 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
- 及时上报安全事故，按照相关规定进行处理。
5. 注意事项- 施工过程中，严格按照施工方案执行，不得擅自更改。
- 加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底内容，掌握施工安全操作规程。
2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 专职安全员负责监督检查施工安全，发现问题及时整改。
五、交底人[填写交底人姓名及职务]六、接收人[填写接收人姓名及职务]七、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体施工安全措施应根据实际情况进行调整。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时调整安全技术措施，确保施工安全。
硫磺砂浆技术交底
一个支座需用材料量硫磺 5.35Kg、细砂 6.32 Kg、水泥 3.65 Kg，未含损耗，熬制 时需考虑铁锅大小及损耗，需现场称量，第一个支座损耗系数可按 1.3 考虑。 五、熬制方法 1、采取两口锅在桥上同时熬制，避免温度冷缺。一口锅熬硫磺、一口锅熬同时烘干 加热水泥。 2、将块状硫磺打成 2～5cm 的小块，按比例称好分批放入锅中，加热 130～150℃熔 化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。 3、硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的 130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、 脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为 140～170℃，最高不超过 180℃， 具体温度测试由试验主管监控。
熔融的硫磺 细骨料水泥搅匀并炒 干升温至 130℃ 至 130 C
。
硫磺碎块在 130~150 C 温度下加热脱水
。
硫磺砂浆
合格品
加 5%~10%硫磺继续 不合格品 熬制
五、灌注 1、硫磺砂浆低于 110℃会迅速硬化，需就近熬制，起锅至灌注完毕控制在 30s 以内， 横桥向从一侧向另一侧浇筑，一次性灌注至高程。 若灌注过程出现硬化，需采用喷灯加 热。 2、砂浆表面需用铁檩子抹压平整，然后表面洒一层细干砂。 3、模板最好采用散热快的钢模板，以减少砂浆内的气泡。 六、注意事项 原材含水，模板散热差、熬制时间短，气泡没完全排近，造成涌泡、空鼓。预防措 施： 1、砼基层表面应晾干、烘干或用热风器吹干。 2、水泥和细砂必须炒干后使用，并保证出锅温度为 130℃～150℃,出锅前应进行温 度检查。 3、熬制时间应充分，浇注前应对熔化物进行外观检查，以不出现明显气泡即可。浇 注温度应保持在 135～145℃。不合格可重新熬制，在二次熔化时可外加 5%～10%的硫磺。
090821硫磺锚固技术交底
为防止螺旋螺旋道钉圆〈方〉台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂料在不同最低气温下的配方见表
防锈绝缘涂料配方表
地区温度
石油沥青
滑石粉
油
最低气温≯20℃
160(四〉
25~30
10~15(机油〉
最高气温>20℃
100〈五〉
3)硫磺砂浆熬制工艺及质量要求
①根据生产规模和熬浆锅大小,按规定的配合比,称好各种材料备用。
②在工地上用人力锚固螺旋道钉时,一般用两个铁锅轮流熬制,每容量以不超过50g为宜。工地熬制大都采用混热法,即将沙子放进锅内,加热炒拌至100~120℃时将水泥倒入,继续炒拌至130℃,然后加入硫磺、石蜡,继续加热搅拌,使硫磺砂浆拌合均匀,温度达150~160℃,即可使用。砂浆温度不可超过180℃。
③加热的火力应能控制,不宜过猛,浆液温度不得超过180℃。
④熬浆地点应设在生产线一端的下风处,与锚固作业距离不宜太远,熬|浆人员应配带相应的防护品,防止中毒或烫伤。硫磺破碎加工地点禁止吸烟。
⑤熬制好的熔浆可注入保温桶运到锚固作业处使用。保温桶应通过适当加温,使熔浆长期保持在140℃左右,同时要经常搅拌,使砂不易离析。
④螺旋道钉圆〈方〉台的底面,距混凝土枕承轨槽面的值按扣件类型确定。若为
铺设重轨和使用弹条型扣件的线路,其值应不大于2mm,以确保圆〈方〉台不与轨距扣板底面相碰。
⑤螺旋道钉中心线与预留孔中心线的偏差≯2mm道钉歪角度升≯2℃螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶拧紧螺帽力矩约为12ON·m。
⑥锚固后,必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净以保证垫板和铁座能平整安装。
硫磺锚固
交底提要
硫磺锚固施工技术
4)锚固作业
【硫磺砂浆临时支座技术交底】硫磺砂浆支座怎么做
【硫磺砂浆临时支座技术交底】硫磺砂浆支座怎么做施工技术交底记录施工单位:中铁三局宜都项目部熊渡电站大桥临时支座施工技术交底本施工技术交底用于熊渡电站大桥临时支座施工。
当面现场领工及班组认真阅读，照此施工。
一、临时支座结构尺寸及平面布臵熊渡电站大桥临时支座布臵在四度连续端上，即左线2、3、4、6、7、10、11、12#盖梁和右线2、3、4、7、8、10、11、12#盖梁上，平面布二重图如下图所示：临时滑轮顺桥向长0.4m，横桥向长0.7m,高0.265m。
临时支座由三部分组成，0.10m厚C40砼、0.05厚硫磺砂浆、0.115m厚C40砼组成，为防止硫磺砂浆熔化时对盆式支座产生影响，在硫磺聚四氟乙烯填料与盆式支座间用0.02m厚阻燃泡沫板，如下图所示：二、材料临时支座由C40混凝土、硫磺砂浆、电阻丝组成。
1、硫磺砂浆硫磺砂浆配合比为硫磺：细砂：水泥＝0.35：0.41：0.24，此配合比强度为51.7MP。
(1)、硫磺硫磺是硫磺砂浆的胶粘剂,通常选用的硫磺为工业粉状硫磺或溴块状硫，要求纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。
(2)、细砂其要求耐酸率不低于94%,含水率小于0.5%,含泥量不大于1%,1.25mm筛孔筛余量不大于5%,使用前需烘干脱水。
实际操作使用指标优良的洞庭湖黄砂过1.25mm筛.其具体试验指标见表4，级配分布见图1：表4 选用细磨细物理性能指标图1 细骨料级配分布情况(3)、水泥（充当耐酸粉料：普通硅酸盐32.5级水泥）在硫磺砂浆中，掺入一定量的耐酸博尔希夫卡，可以提高硫磺的耐酸性，增加强度，改善其他性质，如可燃性等，减少体积收缩。
质量要求：耐酸率不小于95%，细度要求通过0.16mm筛孔筛余率不大于5%；通过0.08mm筛孔筛余率为8%~20%;含水率不大于0.5%，使用前必须烘干。
水泥试验评价指标如下表3:表3 选用水泥物理数学分析力学性能主要指标2、电阻丝采用0.4m长，1.5KW的电阻丝，要求合格率100%。
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1.出外业前检查所需仪器、工具是否带全，检查完成确认无漏后出发；
2。到达现场后,先设好防护，并及时让防护员与驻站联络员取得联系,报告位置，以便业主安全部门监管；
3.核对控制桩，对控制桩进行联测复核，确保控制桩坐标与设计一致。
4。按照设计要求进行放样；
5.放样时可直接放样拨道桩,即根据中线桩位在合适的位置直接打拨道桩,记录左偏或右偏距离，以便交底时使用。
6。放样完成后，进行标高测量，计算起道量。
7.编制轨道工程起拨道技术交底，技术主管签字后下发架子队队长进行现场施工，交底带来的错误由技术人员负责,施工造成的由架子队长负责。
四、安全注意事项
1．首先现场放样前技术主管应提前通知架子队长，安排防护人员,并同时通知项目部调度，应明确测量地点,里程段落，以便项目部各部室及时掌握情况，方便调度人员下达上传；
2。上线工作人员应佩戴上岗证，不得无证上岗，防护员应穿防护服、戴上岗证，并装好证件以备检查,应熟悉集通公司对既有线施工管理的相关规定，并严格遵守，同时做好防护工作。
3.待业主派遣的监管人员到位后，进行测量工作。测量过程中需要上既有线,防护人员应及时与车站联系，掌握行车状况，并做好瞭望，提醒测量人员，在安全距离范围以内下道。由于既有线为单线,上下行均有车辆，因此防护员要密切关注行车状况,及时发出安全指令.
2。先将砂子加热到100℃~120℃，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。
3.火力要控制好，火候不得过猛，溶制过程中要不断搅动。
4。工地锚固可用两个铁锅轮流溶制，溶制地点与锚固作业距离不易过远。
四、锚固施工
1．工地施工一般采用正锚施工方法，其施工流程：散枕→堵孔→熔浆→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面.
硫磺混凝土施工安全技术交底
硫磺混凝土施工安全技术交底前言硫磺混凝土是一种新型的混凝土，它的应用推动了工程建设的快速发展，受到了广泛的欢迎。
但是在施工过程中，由于材料的特殊性，存在许多危险因素，需要我们从施工的安全角度进行严格的控制。
因此，进行硫磺混凝土施工安全技术交底，对保障工程质量和人员安全至关重要。
本文将从施工前期准备、施工过程中的安全措施和施工后的安全检查三个方面对硫磺混凝土施工安全技术进行详细的介绍。
施工前期准备1. 预先评估危险因素在施工前期，首先需要对施工环境进行评估，分析可能会出现哪些危险因素。
特别是地形、地貌、地下水、气候等因素，对施工安全影响非常大。
因此，应该结合实际情况，进行科学的预估和预测，把可能出现的危险因素尽可能地降到最低。
2. 制定施工计划针对硫磺混凝土的特殊性质，制定详细的施工计划十分必要。
施工计划应当对施工的步骤、材料、质量等方面进行细致的规划，尽可能避免安全事故的发生。
要充分考虑施工期间的气候、交通、通信、保障等因素，合理调配人员、机械和物资，确保施工期间的安全有序进行。
3. 做好作业人员的安全教育培训在硫磺混凝土施工前，必须对所有作业人员进行安全教育培训，使他们了解施工期间应当注意的事项和安全措施，知道如何防范和规避风险和危险。
在培训过程中，要注重现场操作、安全防范和急救知识等方面的讲解，并进行实地示范和模拟演练。
施工过程中的安全措施1. 工具器材检查在施工过程中，要对使用的工具和器材进行检查，保证它们的安全使用。
由于硫磺混凝土施工涉及到一些特殊化学药品，为了防范意外情况的发生，必须对它们进行认真筛选和检验，并做好相应的防护措施。
2. 安全操作规范硫磺混凝土施工需要遵守一定的安全操作规范，例如，车辆进出场区必须遵循交通规则，人员进出施工现场应当佩戴安全帽和防护鞋。
此外，施工现场必须明确划定区域，确保安全生产，实行防范火灾、爆炸、中毒等事故的措施。
3. 应急处理准备即使所有的预先安排都非常规范和仔细，仍然可能会出现意外的情况。
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一个支座需用材料量硫磺 5.35Kg、细砂 6.32 Kg、水泥 3.65 Kg，未含损耗，熬制 时需考虑铁锅大小及损耗，需现场称量，第一个支座损耗系数可按 1.3 考虑。 五、熬制方法 1、采取两口锅在桥上同时熬制，避免温度冷缺。一口锅熬硫磺、一口锅熬同时烘干 加热水泥。 2、将块状硫磺打成 2～5cm 的小块，按比例称好分批放入锅中，加热 130～150℃熔 化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。 3、硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的 130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、 脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为 140～170℃，最高不超过 180℃， 具体温度测试由试验主管监控。
技术交底
编号：383-
工程 名称 交底 项目
邯黄线桥梁工程 临时支座硫磺砂浆施作 交 底
交底单位 交底日期 内 容
邯黄铁路工程第三标段 一分部七大队 年 月 日
一、编制依据 1． 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 2.《铁路桥涵施工规范》TB 10203-2002 3.新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程（DK247+080.00～DK+254+961.60） 4.施工方案 二、编制依据 在 C40 砼临时支座顶部、连续梁底，浇筑 5cm 厚的硫磺砂浆，硫磺砂浆中间避开精 轧钢横桥向埋设 2 根 1000W 电阻丝，电阻丝采用水泥钉定位，高度方向位于层厚中间。 硫磺砂浆顶面与砼连续梁底用一层薄铁皮隔离，以便在合拢后清除临时支座。 三、材料要求 硫磺： 为工业粉状硫磺或块状硫， 要求纯度高、 杂质少、 水份少、 含量应不少于 98%、 水分小于 1% 。 水泥：含水率不大于 0.5%，使用前必须烘干。 中细砂：含水率小于 0.5%,含泥量不大于 1%,使用前需烘干脱水。 四、配合比 配合比 硫磺（kg） 细砂（kg） 水泥（kg） 35 41 24
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工程 名称 交底 项目
邯黄线桥梁工程 临时第三标段 一分部七大队 年 月 日
4、待硫磺砂浆熬制均匀、颜色一致、汽泡完全消失时，先取样检查，以确定其熬制 质量，如不符合要求时，应继续熬制，直到合格； 5、硫磺砂浆质量鉴定,在 140℃时，浇入“8”字型抗拉试模中，观察其冷却时应无 涌泡、凹陷、不密实、分层现象，将其打断观察，其颈部断面内，肉眼看可见小孔多于 5 个，说明熬制时间不够，通常延长熬制时间，直到眼见小孔小于或等于 5 个为止。 图 2 硫磺砂浆熬制工艺流程图 140～170℃
熔融的硫磺 细骨料水泥搅匀并炒 干升温至 130℃ 至 130 C
。
硫磺碎块在 130~150 C 温度下加热脱水
。
硫磺砂浆
合格品
加 5%~10%硫磺继续 不合格品 熬制
五、灌注 1、硫磺砂浆低于 110℃会迅速硬化，需就近熬制，起锅至灌注完毕控制在 30s 以内， 横桥向从一侧向另一侧浇筑，一次性灌注至高程。 若灌注过程出现硬化，需采用喷灯加 热。 2、砂浆表面需用铁檩子抹压平整，然后表面洒一层细干砂。 3、模板最好采用散热快的钢模板，以减少砂浆内的气泡。 六、注意事项 原材含水，模板散热差、熬制时间短，气泡没完全排近，造成涌泡、空鼓。预防措 施： 1、砼基层表面应晾干、烘干或用热风器吹干。 2、水泥和细砂必须炒干后使用，并保证出锅温度为 130℃～150℃,出锅前应进行温 度检查。 3、熬制时间应充分，浇注前应对熔化物进行外观检查，以不出现明显气泡即可。浇 注温度应保持在 135～145℃。不合格可重新熬制，在二次熔化时可外加 5%～10%的硫磺。
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施工技术交底记录
工程名称 邯黄线桥梁工程 交底单位 邯黄铁路工程第Ⅲ标段 一分部七大队 年 月 日
交底项目
基坑桩头破除技术
交底日期
接受人签字：
技术负责人：
交底人：
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