【CN109837814A】一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料及其应用【专利】
建筑工程中水泥稳定碎石料的应用技术
建筑工程中水泥稳定碎石料的应用技术一、前言水泥稳定碎石料是一种广泛应用于道路、桥梁、隧道和机场等建筑工程中的材料。
水泥稳定碎石料具有耐久性强、承载能力高、施工方便等优点，因此在建筑工程中得到广泛应用。
本篇文章将从水泥稳定碎石料的定义、特点、应用范围、施工技术等方面，对其应用进行详细介绍。
二、水泥稳定碎石料的定义水泥稳定碎石料是指采用水泥作为胶结剂，将石料进行混合、搅拌、压实后形成的一种稳定性较好的材料。
水泥稳定碎石料具有耐久性强、承载能力高等优点，因此在建筑工程中得到广泛应用。
三、水泥稳定碎石料的特点1. 耐久性强水泥稳定碎石料采用水泥作为胶结剂，具有较高的抗水、抗冻、抗压、抗腐蚀等性能，因此其耐久性较强，使用寿命长。
2. 承载能力高水泥稳定碎石料在施工过程中，经过混合、搅拌、压实等工艺，使其达到一定的密实度，因此其承载能力较高。
3. 施工方便水泥稳定碎石料在施工过程中，只需要进行混合、搅拌、压实等简单的工艺，相比其他材料，其施工难度较低，施工效率较高。
4. 环保节能水泥稳定碎石料采用水泥作为胶结剂，相比其他材料，其生产过程中的能源消耗较少，因此具有环保节能的优点。
四、水泥稳定碎石料的应用范围水泥稳定碎石料在建筑工程中的应用范围较广，主要应用于以下领域：1. 道路工程水泥稳定碎石料在道路工程中的应用较为广泛，可以用于路基、路面等部位的加固和修复。
2. 桥梁工程水泥稳定碎石料可以用于桥墩、桥台、桥面等部位的加固和修复。
3. 隧道工程水泥稳定碎石料可以用于隧道衬砌、排水沟等部位的加固和修复。
4. 机场工程水泥稳定碎石料可以用于机场跑道、停机坪等部位的加固和修复。
五、水泥稳定碎石料的施工技术水泥稳定碎石料的施工技术主要包括以下几个方面：1. 设计施工方案在施工前，需要根据工程的实际情况，制定施工方案。
施工方案应包括材料的选择、施工工艺流程、施工设备的选择等内容。
2. 材料的选择在选择水泥稳定碎石料时，需要考虑材料的性能、规格、生产厂家等方面。
浅谈水泥稳定碎石混合料在市政工程中的应用
人小组） 携带一辆装有新拌混合料的小车及时消除粗集料窝（ 。 带）
摊铺平整后先用振动碾加振 ４ ， 遍 再用 １ 三轮碾 ４ ， ８ ｔ 遍 追压密实 。
度和稳 定性 的主要 因素， 阐述 了水泥稳定碎石施 工工 艺流程及施 工现场质量的控制方 法， 并论述 了水泥稳 定碎石基层主要病 害产 生的原 因及防治措施。
关键词： 水泥稳定碎石； 抗压强度； 含水量： 压实度； 延迟时间； 养生
中图分 类号 ： ４ ６２ ６ Ｕ １ ．１ 文献标识码 ： Ａ
１ ％一 ８ ．％一 ２ ８ ３％ ８ ２％及 ０ ７ － ％。
３ 施工现场质量的控制
３ 压实度及平整度的控制 ． １
当拌 和好的混合料经 质检人员和工程监 理试 验合格后方允许 进行 摊铺 。 用平地机进行摊铺 ， 装载机进行低洼及缺料处补料 ， １ ｔ１ ｔ 用 ２ ５ 压 路机 初压～遍 ， 以便刮平机作业。 施工 中必须贯彻“ 宁高勿低 、 宁刮勿补” 的原则 。初压后设置平桩控制高程 ． 进行刮平作业 １２ 。设专人 （— —遍 ３５
１ 水 泥成分与剂量对水 泥稳定碎石的强度起主导 作用 ． １ 因水泥稳定碎石从拌和到碾压成型需要一定的时间，故应选用初凝 时间 ３ 以上且终凝时间较长（ ｈ 宜在 ６ 上 ） ｈ以 的水泥。 ３ ． 硅酸盐水泥 如 ２ ５
选择报批 配合 比
和火山灰水泥等低标号缓凝 型水泥 。水泥稳定碎石的强度 随水泥剂量的 增加而增加 ， 但考虑到水 泥稳定碎石抗温缩 、 抗干缩 以及经济性和施工不
均匀性等因素 ， 水泥剂量一般不易超过 ６ 重量 比） ％（ 。 做基层时。ｄ ７ 无侧限 抗压强度主干路达到 ３ Ｐ一 ．Ｍ ａ次干路达 ２ Ｐ￣．Ｍ ａ ．Ｍ 日５ Ｐ， ０ ０ ．Ｍ ａ３ Ｐ。 ５ ０
水泥稳定碎石混合料的试验研究
图 ２ 水 泥含量一 最佳含水量 曲线图
２号 ｌＯ ０ ６ ． １ １ ． ２ Ｏ Ｏ ＯＯ ０ Ｏ Ｏ０ ０ Ｏ １ ０ ８ ３ ． ４ ． ９ ９ ３ ４ ． ７ ． Ｏ ． ． Ｏ ． ０ ． ． ０
３号 １ｏ ｌＯ １ ０ １０ ８５ ７８ ｌ３ １ １ ＯＯ Ｏ０ ＯＯ ＯＯ ｏ ０ ０ ０ ９ ７ － ７ ． ８ ． Ｏ ． ． ． ．
水泥稳定碎石是指用水泥和 级配碎 石掺入适量 的水 ， 经拌和 得到的 混合料在 压实和养 生后， 且抗压 强度与稳定性达 到设计要求 时， 为水 称 泥稳定碎石 。由于其具有 良好的力学性、 板体性、 水稳性、 抗冻性、 强度 高 的特 点， 所以被广泛应 用于道 路基层施 工中。其中， 半刚性基层在我国的 广泛应用 主要因为车辆轴 载增加和交 通量的增大对 路面 的承 载能力 要 求越来越高 ， 以水硬性无机结合料 处治粒 料形成的半刚性材料 能适应 现 代交通 对道路基层 的要求 。本文对 ３种级配的基层混合料的性 能进行 了 研 究， 找到了级配对混合料强度和施工和易性影 响的内在 因素 。
２４６ － １ ２４ ７ ．１
４０ ．
４５ ．
２３ ９ ．８
３２ ：０
４ ５ ：５
合格
３ ． Ｏ
３ ７ ３ ７ ｄ ｄ ｄ ｄ
３４ ６７ ｌ ． ５９ － ． ６９ ３ ．
级配 ２
４５ ．
５Ｏ ． ５５ ．
４７
４９ ．
２３ ２ ．９
２３ ６ ．９ ２３ ９ ．９ ２３ １ －２
表 ２ 集料试验结果 ％ 试验 结果 集斜 １ 集斜 ２ 集斜 ３
集斜 ３
芒■ ＊啦 ５ 掣． ２
一种水泥稳定镍铁渣复合级配碎石路面基层材料的配制方法[发明专利]
![一种水泥稳定镍铁渣复合级配碎石路面基层材料的配制方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/430e8ec6af45b307e971974b.png)
专利名称：一种水泥稳定镍铁渣复合级配碎石路面基层材料的配制方法
专利类型：发明专利
发明人：李红杰,沈卫国,赖智钦,许海,曹以灿,肖玉荣,梁国烯,张笛,董东恩,杜雪剑,曹宣,赵德强,熊星,武苗苗,刘涛,
李瑞章
申请号：CN201910524659.X
申请日：20190618
公开号：CN110128082A
公开日：
20190816
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种水泥稳定镍铁渣复合级配碎石路面基层与底基层材料的配制方法，属于道路工程与固体废弃物再生利用领域，该方法是将镍铁渣代替石屑配制镍铁渣复合级配碎石，采用水泥固化并利用镍铁渣潜在水硬性以及碳化作用从而制备具有更高强度的路面基层材料；镍铁渣复合级配碎石中镍铁渣用量在5‑80%，水泥稳定镍铁渣复合级配碎石路面基层分悬浮密实型和骨架密实型，水泥稳定镍铁渣复合级配碎石的强度形成是水泥水化与镍铁渣碳化以及镍铁渣中细颗粒与水泥水化产生的氢氧化钙反应叠加而成，配合比设计时达到相同的强度可减少水泥用量20%；该材料中可掺入
0‑5%的磷石膏、脱硫石膏、黄石膏或盐石膏等工业副产品石膏作为增强剂。
申请人：保利长大工程有限公司
地址：510620 广东省广州市天河区广州大道中942号
国籍：CN
代理机构：广州市南锋专利事务所有限公司
代理人：刘媖
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水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用高嵩
水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用高嵩摘要：在道路基层进行施工的时候，水泥稳定碎石主要的特点是其本身的成板块以和成体型比较稳定，并且对于水分有一定的固定作用、同时其自身还有非常强大的抗寒能力强与较稳定的承载力，在我们国家等级公路进行开发以及建设过程中其自身能够获得非常好的使用与发展。
同时也正是因为这一技术的普遍使用，使得人们在对公路进行建设的时候，对于这项技术也给予了非常多的关注以及重视。
因为这一技术自身有着非常强大的特殊性，所以运用水泥稳定碎石的企业以及有关单位假如不能够很好的对其主要特点以及施工形式加以掌握，那么在进行施工的时候就会产生很多问题。
因此为了能够比较好的把这些问题予以有效地处置与控制，本文主要针对项目施工过程中的要点环节给予分析，希望可以更好地促进这一技术的推广与发展。
关键词：水泥稳定碎石；道路；基层施工质量；控制要点近几年伴随着我们国家等级公路建设与发展的情况可以看出，在当前大部分等级公路路面进行建设的过程中，水泥稳定碎石其主要是依赖于自身的稳定性获得了非常好的进步与发展。
可是针对当前现代社会发展的基础情况来讲，我们国家的水泥稳定碎石材料经常会受到环境的影响与制约，这种情况令基层施工质量受到了很大的阻碍，所以我们一定要及时的去对产生主要影响的原因给予研究以及分析，使其能够便于按照工程具体的施工情况去对水泥稳定碎石的相关环节给予质量上的控制与研究。
并且使用这一形式去对水泥稳定碎石基层施工的质量能够获得提升给予保证，降低并且防止其产生浪费的情况。
基于此，本文主要针对水泥稳定碎石道路基层施工质量上的控制要点给予研究，希望可以为我国的公路建设起到促进作用。
1.项目有关分析通过笔者多年的工作经验对于这一技术所完成的研究，我们主要对于相关项目工程的实力去进行分析，并提出对于质量给予控制的有关形式。
在项目进行的时候，首先我们应该针对这一项目的实际的走向给予确认，本文的案例属于南北的走向，全程的长度是30千米，其处在我们国家的某市，因为我们国家的公路等级比较多，所以对于这一公路的等级被定位在四级，整体速度则在每小时25km，道路的宽度在10m。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910138117.9
(22)申请日 2019.02.25
(71)申请人 山东省交通科学研究院
地址 250102 山东省济南市历城区港沟街
道港西路1877号
申请人 安庆市公路管理局
安徽省高路建设有限公司
(72)发明人 孙强 戴照彪 韦金城 张守连
董昭 高荣根 闫翔鹏 李连进
杨双应 吴鹏来 王辉 韩文扬
王晓燕 陈婷婷 张正超
(74)专利代理机构 济南信达专利事务所有限公
司 37100
代理人 罗文曌
(51)Int.Cl.E01C 3/04(2006.01)C04B 28/02(2006.01)
(54)发明名称一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料及其应用(57)摘要本发明公开了一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料及其应用，属于道路工程领域。
所述混合料包括软硬混合粗集料，软硬混合粗集料由偏软粗集料和偏硬粗集料组成，其中，偏软粗集料的压碎值为26～38％，软石含量为5～8％；偏硬粗集料的压碎值不大于22％，软石含量不大于3％；软硬混合粗集料的压碎值为不大于32％，软石含量不大于6％。
经过大量室内试验验证，结果表明，该混合料路用性能指标完全符合相关标准要求，而且具有抗冲刷能力强和抗收缩裂缝能力突出的特点。
与现有技术相比，可大量利用偏软粗集料，有效缓解公路建设料源紧张的问题，且路用性能良好、施工简便，可广泛应用于重交通荷载等级及以下各等级公路的路面基层和底基
层。
权利要求书1页 说明书4页CN 109837814 A 2019.06.04
C N 109837814
A
权 利 要 求 书1/1页CN 109837814 A
1.一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料，其特征在于，包括软硬混合粗集料、普通细集料、水泥和水，所述软硬混合粗集料由偏软粗集料和偏硬粗集料组成，其中，偏软粗集料的压碎值为26～38％，软石含量为5～8％；偏硬粗集料的压碎值不大于22％，软石含量不大于3％；软硬混合粗集料的压碎值为不大于32％，软石含量不大于6％。
2.根据权利要求1所述的软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料，其特征在于：水泥稳定碎石混合料中还包括钢纤维，钢纤维掺入的体积率为1.5～2.5％。
3.根据权利要求1或2所述的软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料，其特征在于软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料为骨架嵌挤结构，具体级配范围为：
粗粒式：
标准筛孔26.5mm通过率范围为100％；标准筛孔19mm通过率范围为73～85％；标准筛孔16mm通过率范围为63～75％；标准筛孔9.5mm通过率范围为40～52％；标准筛孔4.75mm通过率范围为23～33％；标准筛孔2.36mm通过率范围为13～23％；标准筛孔0.6mm通过率范围为6～13％；标准筛孔0.075mm通过率范围为1～4％；
或细粒式：
标准筛孔19mm通过率范围为100％；标准筛孔16mm通过率范围为83～90％；标准筛孔9.5mm通过率范围为50～63％；标准筛孔4.75mm通过率范围为25～35％；标准筛孔2.36mm通过率范围为15～25％；标准筛孔0.6mm通过率范围为8～15％；标准筛孔0.075mm通过率范围为1～4％。
4.根据权利要求2所述的软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料，其特征在于：所述钢纤维长度为25～40mm，直径为0.4～0.6mm，长径比为50～75，抗拉强度大于380MPa。
5.权利要求1所述软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料在路面基层铺装中的应用，基层厚度15～30cm，7天无侧限抗压强度为3.5～5.0MPa。
6.权利要求1所述软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料在路面底基层铺装中的应用，其特征在于底基层厚度15～24cm，7天无侧限抗压强度为2.0～3.5MPa。
2。