水泥石灰综合稳定土试验段施工技术方案==
某工程K12+400-460段水泥石灰综合稳定土底基层试验段施工方案
( 2 ) 检验水 泥 的标 号 和初 、 终 凝 时 间 。水 泥石 灰 综
合稳定 土底基 层所选 用 的水 泥 为许 昌天瑞 集 团水 泥 有
①颗粒分析; ②液限和塑性指数; ③击实试验 。其 土样为塑性指数 1 5  ̄2 0的粘性土 , 颗粒最大粒径不超
1 工程概况
本标段起点里程 K 8 +0 0 0 , 位于绕城高速南侧约 1 0 0 m处 , 终点里程位于 K1 5 +3 7 5 海寨南侧, 华 阳故城 北侧 , 沿线 经过 6个 行政 村 , 全长 7 . 3 7 5 k m。按 照设 计 图纸要求 , 全标段快车道 、 慢道底基层采用 1 8 c m 厚水 泥 石灰综 合稳定 土 ( 4: 1 2: 8 4 ) , 单 幅快 车 道底 基 层 宽
2 . 4 原材 料储 备和使 用
:= =
1× 0 .1 8× × 0 .9 6× 0 .1 3
式中: £ ——每平方米消石灰( 干消石灰粉) 重量 ; 水泥石灰综合稳定土最大干密度 。 ③每 4 袋水泥摊铺面积的计算 : S 一( £ 1 / o . 0 5 ) / ( p m X0 . 9 6 ×0 . 1 8 )
度为 1 7 m, 慢 道宽度 为 5 . 1 m。
本 次所选取 的试 验 段位 于 K1 2 +4 0 0 ~ K1 2 +4 6 0
右幅, 本段路床顶已通过质监站验收 , 挡土墙砌筑完毕, 即水泥石灰综合稳定土底基层下承层准备完毕 。按照 图纸设 计 和规 范 要 求 , 结 合 以往综 合 稳 定 土 的施 工 经 验, 我 项 目部 决定在 此段进行 水泥 石灰综合 稳定 土底基 层试 验段施 工 , 试 验段平 面布置 图如 图 1所示 。
水泥稳定土施工方案
水泥稳定土施工方案一、前言。
水泥稳定土是一种常用的路基材料,其施工方案的制定对于工程质量和工期进度具有重要的影响。
本文将从原材料准备、施工工艺、质量控制等方面,对水泥稳定土的施工方案进行详细介绍,旨在为相关工程人员提供参考。
二、原材料准备。
1. 水泥,选择优质的水泥作为稳定土的主要固化材料,水泥应符合国家标准,并具有良好的坍落度和流动性。
2. 砂石,选用粒径均匀、含泥量低的砂石作为填料,以保证水泥稳定土的均匀性和稳定性。
3. 水,选用清洁、无杂质的水源,控制水灰比,保证水泥的固化效果。
三、施工工艺。
1. 地表处理,清理施工场地,确保地表平整、无杂物,并进行必要的排水处理。
2. 原料配比,根据设计要求,按照一定的配比比例将水泥、砂石和水混合均匀。
3. 搅拌固化,采用机械搅拌的方式,将原料进行充分混合,保证水泥充分包裹砂石颗粒,形成均匀的固化体。
4. 整平压实,将混合好的水泥稳定土铺设在路基上,并进行整平和压实,确保路面平整、密实。
5. 养护加固,施工完成后,对水泥稳定土进行养护加固,保证其达到设计要求的强度和稳定性。
四、质量控制。
1. 原材料检验,对水泥、砂石等原材料进行检验,确保其符合设计要求。
2. 配合比检测,对原材料的配合比进行检测,保证混合比例准确。
3. 施工过程监控,对搅拌固化、整平压实等施工过程进行实时监控,及时发现并处理问题。
4. 强度检测,对施工完成的水泥稳定土进行强度检测,确保其达到设计要求的强度标准。
五、总结。
水泥稳定土施工方案的制定和实施,需要严格按照相关规范和标准进行,确保施工质量和工程进度。
只有通过科学合理的施工方案,严格的质量控制,才能保证水泥稳定土在工程中发挥出最佳的性能,为道路工程的安全和持久使用提供保障。
希望本文的内容能够对相关工程人员有所帮助,促进水泥稳定土施工水平的提升。
水泥石灰稳定土基层施工方案
水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象,石灰必须在使用前7~10天充分消解,且把消解后的石灰过1cm筛子,并尽快使用。
如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管,以防它的风化。
二、水泥水泥选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土,天然砂砾的最大粒径小于4cm,对其不做压碎值、级配要求。
四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度,在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制,在计量每一种材料时,都要多考虑一些增加量:一是要考虑施工时的各种损耗;二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填,最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm~2cm,以利整平压实。
配合比一般不宜调整,如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算,以保证基层强度质量。
五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位,既要控制好不能把下承层的土拌上来,也不能出现素土夹层,更不能出现拌和不匀的死角,特别是在拌和机的转弯调头部位,作业段落的新旧接茬部位,要错环搭接,容易发生漏拌的隐患部位,多遍拌和以拌好拌匀为度。
整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。
在整理过程中要一次找够,宁多勿少,宁高勿低。
六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。
通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出,而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定,以确定现场所加水量,混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团,但不帽浆沾手,落地能散为宜,在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。
如遇雨天应晾晒,并检查含水量的变化。
工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中,一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用,故在摊铺水泥后,开始计时,并使各工序衔接紧密,尽量缩短成型时间,以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。
水泥石灰稳定土施工方案
水泥石灰综合稳定土施工方案目录1 编制依据02.2 水泥石灰稳定土的特点03 施工准备03。
1 技术准备03。
2 现场准备03。
4 材料参数计算13.4.1 综合稳定土工程量计算13.4。
2 水泥用量计算13。
4.3 石灰用量计算23.4.4 素土用量计算23。
5施工进度计划24 施工工艺24。
1 施工工艺流程24。
2 工作面处理24。
3 施工放样24。
4 素土施工24。
5 卸置和摊铺石灰34.6 拌和44。
7 含水量调整44。
10 水泥拌和54。
11 整形54。
12 碾压54.13 接缝和调头处的处理54.14 养护65 雨期施工措施66 质量控制措施66.1 组织管理机构66.2 质量措施66。
3 质量标准77 安全文明施工77。
1 建立安全保证体系77。
2 制定安全管理计划及规章制度87.3安全技术措施81 编制依据(1)《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96;(2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004;(3)《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000;(4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;(5)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004;(6)《中牟县雁鸣湖镇星辰路新建工程施工图纸第一册道路工程》;(7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008;(8)《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006。
2.2 水泥石灰稳定土的特点(1)水泥石灰稳定土具有材料来源广泛、费用经济、强度高、水稳定性好,力学性能良好和板体性好等特点,被广泛用于路面基层或底基层。
(2)受水泥延迟时间的影响,水泥石灰稳定土施工时,各道工序连续施工,中间少停顿或不停顿,务必将施工时间控制在延迟时间2h内,施工节奏连续、紧密性要求高。
3 施工准备3.1 技术准备(1)技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等岗位人员到岗就位,由技术负责人进行技术交底。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案,以保障道路施工质量和效果。
水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用,能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。
二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。
2.清理基层表面的杂物和灰尘。
3.对基层进行湿润处理,保持一定的湿度。
2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例,并进行充分拌和。
2.使用水泥搅拌机进行拌和,确保水泥均匀混合在碎石中。
3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上,利用摊铺机进行均匀摊铺。
2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实,确保其密实度和平整度达到要求。
4. 养护1.施工完成后,对水泥稳定碎石基层进行适当的养护,防止其过早负荷。
四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验,确保水泥和碎石配比正确。
2.对摊铺和压实进行质量检查,确保路面平整、密实。
3.根据施工规范和设计要求进行质量验收,确保施工质量满足要求。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。
2.施工人员应佩戴好安全防护用具。
3.定期开展施工现场安全检查,及时发现并解决安全隐患。
结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要,通过科学合理的施工流程和严格的质量控制,可以确保道路的平整度、密实度和稳定性,为道路使用和管理提供保障。
希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考,保障工程质量和安全。
试验段(石灰稳定土)施工方案
试验段(石灰稳定土)施工方案一、前言石灰稳定土是一种广泛应用于道路基层和基底处理的技术,在短时间内提高土壤的承载力和稳定性。
本文将介绍试验段(石灰稳定土)的施工方案,包括施工前的准备工作、材料准备、施工工艺以及验收标准等内容,希望能为相关工程的施工提供参考。
二、前期准备1.勘察确定石灰稳定土施工的位置和范围,根据工程要求确定试验段的长度和宽度。
2.编制施工方案和施工图纸,明确施工的过程和要求。
3.确定施工人员和相关设备,并进行培训。
三、材料准备1.石灰:选择优质的石灰,保证其质量符合要求。
2.土壤:选用合适的土壤,最好是黏性土,适合与石灰进行混合。
3.水:保证施工中有足够的水源,可以根据需要添加。
四、施工工艺1. 土壤处理:1.在确定的施工位置挖取土壤,并清除表面的杂物和碎石。
2.将土壤运输到指定的搅拌区域,并进行初步的筛分和挥发水分处理。
3.根据配比要求,将石灰和土壤按比例放入搅拌车中充分混合。
2. 搅拌和铺设:1.将混合好的土石灰料送入直升机或辊压机,进行均匀的铺设和碾压。
2.确保每层厚度均匀,碾压密实,避免出现空鼓和沉降现象。
3.在铺设过程中不断检测土石灰料的配比和干湿度,并根据需要进行调整。
3. 养护和验收:1.完成试验段的铺设后,对其进行养护,确保水泥的完全水化和强度发挥。
2.在养护期间按照相关标准对试验段进行验收,检测其均匀性、密实度和强度等指标,确保达到设计要求。
五、验收标准1.试验段的密实度:应符合设计要求,确保承载力和稳定性。
2.试验段的强度:经过适当的养护后,应满足相关强度标准。
3.试验段的均匀性:不应有明显的凹凸和裂缝,表面平整光滑。
六、总结通过合理的施工方案和严格的质量控制,石灰稳定土施工可以达到预期效果,提高土壤的稳定性和承载力,适用于各类道路和土地工程中。
在实际施工中,应根据具体情况调整施工方案,并加强对施工过程的监督和管理,确保工程质量。
以上是试验段(石灰稳定土)施工方案的相关内容,希望对实际工程的施工提供一定的参考和指导。
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
水泥稳定碎石基层试验段施工方案
一、前言
水泥稳定碎石基层在道路工程中起着至关重要的作用,能够增加路面的承载能力,提高路面的整体稳定性和耐久性。
本文将介绍水泥稳定碎石基层试验段的施工方案,以确保基层质量符合设计要求。
二、施工准备
1.确定施工现场,并清理现场杂物。
2.准备适量的水泥和碎石,并确保原材料质量符合要求。
3.准备施工机械和工具,如搅拌机、压路机等。
三、施工步骤
3.1 基层准备
1.在试验段区域进行基层开挖,确保开挖深度符合设计要求。
2.清理基层表面的杂物和积水,保持基层干燥清洁。
3.2 水泥碎石拌合
1.按照设计配比将水泥和碎石放入搅拌机中进行拌合,确保拌合均匀。
2.控制水泥用量,以确保水泥与碎石充分混合,形成均匀的混合料。
3.3 整平压实
1.将拌合好的水泥稳定碎石铺设在基层表面,利用压路机进行整平和压
实,确保基层表面平整、密实。
2.根据设计要求进行压实工作,通常需进行多遍压实,以确保基层的稳
定性和密实性。
3.4 养护
1.完成整平压实后,需对基层进行充分的养护,通常需养护7-14天。
2.在养护期间,需保持基层湿润,避免雨水侵蚀,确保水泥充分硬化。
四、验收标准
1.检查基层平整度、密实度是否符合设计要求。
2.检查水泥养护情况是否到位。
3.进行基层试验,如压缩强度、抗折强度等。
五、总结
水泥稳定碎石基层试验段的施工方案是确保基层质量的关键,合理的施工方案能够保证基层具有良好的稳定性和耐久性。
在施工过程中,需严格按照设计要求操作,加强养护工作,确保基层质量达标。
石灰稳定土采用路拌法施工方案
石灰稳定土采用路拌法施工方案
一、背景介绍
石灰稳定土是一种常用的道路基础材料,通过添加适量的石灰和水,最终形成具有良好强度和稳定性的路基。
采用路拌法施工可以更好地控制资源的使用和施工质量,提高工作效率和路基性能。
二、施工前准备
1.确定施工工程范围和要求;
2.准备所需的石灰、水和土壤等原材料;
3.检查施工设备和工具,确保运行正常;
4.制定施工计划和方案,包括施工工序和时间安排。
三、施工工艺
1.土壤开挖:根据设计要求,开挖路基土壤,清除杂物和松散土壤;
2.配制石灰稳定土:按照设计比例,将土壤、石灰和水混合均匀,形成
石灰稳定土混合料;
3.路面铺设:将石灰稳定土混合料铺设在路基上,通过推土机或压路机
进行夯实,确保密实均匀;
4.养护:对铺设的石灰稳定土进行适当的养护,保持表面湿润,防止干
裂。
四、施工注意事项
1.混合料配制应按照设计配比来进行,避免过量或不足;
2.路面施工时应保持均匀厚度,避免出现高低不平或厚薄不一的情况;
3.夯实时要分层进行,确保夯实质量;
4.养护期间要注意保持水湿,防止太阳暴晒。
五、施工效果评估
经过石灰稳定土采用路拌法施工后,需要对路基的稳定性、抗压强度等性能进行检测评估,以确保施工质量符合要求。
结语
石灰稳定土采用路拌法施工是一种有效的路基施工方法,通过科学的施工工艺和严格的质量控制,可以提高路基的强度和稳定性,延长路面的使用寿命,为道路建设提供更好的保障。
水泥石灰综合稳定土的施工工艺
1、原材料的要求1.1.土:全线采用两侧取土,沿线村镇提供土源。
沿线土质较复杂,塑性指数在8~12之间,属于含砂低液限粉土,从颗粒结构分析来看,土样中砂粒含量约占10.9%,粉粒含量约占76.3%,粘粒含量只有5.9%左右。
土块应尽可能粉碎,土块的最大尺寸不大于15mm。
1.2.水泥:水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥,采用终凝时间较长(宜在6h以上)标号为325#的水泥,快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
1.3.石灰:石灰采用消解石灰,要求施工单位尽量缩短石灰的存放时间,有效钙镁含量要达到Ⅲ级(含Ⅲ级)以上要求。
1.4.水:采用工程沿线河水,因处于农村,水未被污染。
2、混合料配合比的复核验证省道204东台段养护改造工程设计底基层为6:6:88的水泥石灰综合稳定土,经过重型击实试验确定施工控制参数:最大干密度ρdmax=1.769g/cm3,最佳含水量w0=16.3%。
根据最佳含水量和计算的干密度制备试件,进行无侧限抗压强度制件,试件的数量1组6个,在25℃的养护室保湿养生6天,浸水24h后,进行无侧限抗压强度试验,经测试平均强度能满足设计抗压强度0.8Mpa的要求。
上述试验符合要求后,进行了120米的试验段施工,以确定合理的施工长度、测定从撒布水泥到成型的时间,施工机械配置和组合,检验配合比是否满足设计要求和质量要求,检验各工序之间的组织协调工作及质量控制措施能否满足施工要求。
在对试验段组织了验收后,其结果符合有关验收规范要求,允许施工单位正式开始大面积施工。
4、水泥石灰综合稳定土的施工工艺4.1.路基准备本工程为养护改善工程,直接在老路上加铺水泥石灰综合稳定土基层,在施工前需检查路基是否松散、车辙、坑洼,薄弱环节要预先进行挖除加固处理,以保证路基质量符合设计要求。
4.2.施工放样在老路上恢复中线,并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高,测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
4.3.确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量,计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工方案1.施工前的准备工作:a.仔细了解工程设计要求和相关规范;b.对施工区域进行勘测,确定土壤类型和含水量;c.准备适量的石灰稳定土材料。
2.施工材料:a.石灰:选择活性石灰,其活性指数应满足国家相关标准;b.混合材料:适量的砂、石料和水。
3.施工工序:a.清理施工区域,清除杂草和大型杂物;b.进行基础处理,确保基底平整并满足设计要求;c.进行均质化处理,将土壤与石灰混合均匀;d.均质化处理时,石灰稳定土的质量应符合设计要求和相关规范;e.使用专业的设备,如混合机、平地机等,确保混合均匀;f.完成石灰稳定土的均质化处理后,进行墒化处理,即加水平稳土体;g.墒化处理过程中,需要注意土壤含水量的控制,不宜过湿或过干;h.完成墒化处理后,对土壤进行碾压,将其密实;i. 为了确保稳定土层的厚度和均匀性,可进行分层施工,每层厚度不宜超过200mm;j.在施工过程中,应及时采样检测,确保石灰稳定土的质量符合要求;k.完工后,需进行养护,保持施工区域相对干燥,并避免水浸。
4.施工注意事项:a.严格按照设计要求和规范进行施工;b.严控土壤含水量,确保稳定土质量的稳定性和可靠性;c.使用专业设备,确保石灰稳定土的均匀性;d.施工完成后,及时进行养护,确保石灰稳定土层的稳定性。
5.施工质量控制:a.控制石灰稳定土的混合质量和含水量;b.进行适时的采样检测,确保石灰稳定土质量符合相关要求;c.监测稳定土层的密实度,保证施工过程的均匀性和稳定性。
总结:石灰稳定土在基础工程中具有重要作用,施工方案的制定和质量控制是确保工程质量的关键。
通过合理的施工工序、严格的质量控制和适时的养护,可以保证石灰稳定土层的稳定性和持久性。
在实际施工过程中,需严格遵守相关规范和要求,确保施工质量达到设计要求。
石灰稳定土施工工艺
石灰稳定土施工工艺1.路拌法施工1)准备工作(1)准备下承层当石灰稳定土用作基层时,要准备底基层;当石灰稳定土用作底基层时,要准备土基。
无论土基还是底基层,都必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方能在上铺筑石灰稳定土层。
在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如5~10m)应交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
(2)测量在底基层或土基上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m 设一桩,并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。
(3)备料①集料。
采备集料前,应先将树木、草皮和杂土清除干净,并在预定采料深度范围内自上而下采集集料,不宜分层采集,不应将不合格材料采集在一起。
如分层采集集料,则应将集料先分层堆放在一场地上,然后从前到后(上下层一起装入汽车),将料运到施工现场。
料中的超尺寸颗粒应予筛除。
对于塑性指数小于15的粘性土,机械拌和时,可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。
人工拌和时,应筛除1.5cm以上的土块。
②石灰。
石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。
预计堆放时间较长时,应用土或其它材料覆盖封存,石灰堆放在集中拌和场地时,宜搭设防雨棚。
石灰应在使用前7~10d充分消解。
每吨石灰消解需用水量一般为500~800kg。
消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。
③材料用量。
根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度(换算为压实密度),计算各路段需要的干集料质量。
根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。
根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容量及石灰剂量,计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量,并计算每车石灰的摊铺面积,如使用袋装生石灰粉,则计算每袋石灰的摊铺面积。
计算每车石灰的卸放位置,即纵向和横向间距,或计算每袋石灰的纵横间距。
石灰稳定土施工方案
石灰稳定土施工1、备料土块最大粒径不应大于15mm。
石灰要达到Ⅲ级以上,采用消石灰粉,最大粒径不应大于10mm。
2、路基准备在铺住基层前,对路基进行整修﹑复压,使其表面应平整﹑坚实,具有规则的路拱,没有任何松散和软弱地点,其平整度﹑密实度应符合要求。
3、施工放样在准备好的路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘有外设指示桩和标高桩,并放出中桩﹑边桩,进行水平测量。
4、拌和灰土用装载机在土场和过筛后的消石灰按照一定比例进行均匀拌和,使其含水亮略大于最佳含水量1—2%,并随时检测拌和灰土的灰剂量,直至达到10%为止。
5、摊铺素土及石灰在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土(厚度由试验段确定),然后用6~8t光轮压路机稳压一遍,接着根据每车灰料的摊铺面积,用石灰打出方格网,根据方格网卸下石灰,并用平地机摊铺均匀。
经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序。
6、拌和整型在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍,拌和时应随时检查和调整拌和和深度,严禁在底部留有“素土”,夹层,也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实,同时应及时检查含水量,使含水量略大于最佳含水量1~2%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失,拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。
拌和混和料应色泽一致,没有灰条,灰轩和花面,没有集料窝,且水份均匀合适。
拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平,然后用光轮压路机快速碾压1遍,以暴露潜在的不平整,接着再用平地机仔细整平,并留出设计路拱和纵坡,整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松,用新拌的混合料找补平整,整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15~1.2控制。
7、碾压、养生在混和料处于最佳含水量时碾压,若不足可洒水补充。
碾压时先用光轮压路机稳压一遍,再用重型压路机振压3-4遍,然后用三轮压路机静压2-3遍。
水泥石灰土施工技术方案
水泥石灰土施工技术方案在水泥石灰土(LCS)施工技术方案中,为了达到较高的技术实施和工程质量控制效果,通常会按照以下步骤进行:1.基础准备:a.在施工前,调查并清除现场的地面杂草和杂物。
b.清理地面以确保均匀的土壤表面,特别是在施工过程中的重要部位。
c.确认施工起点和终点,绘制施工标志,并设置参考点。
2.材料准备:a.准备好水泥、石灰、沙土、水等材料,确保质量符合相关标准。
b.根据实际需要,进行配料并确保各种材料的质量、类型和比例符合设计要求。
3.均匀撒布:a.将水泥、石灰、沙土等材料均匀地撒布在整个施工区域上。
b.使用推土机、挖掘机等设备将材料进行均匀的混合,确保均匀分布。
4.混合加水:a.通过混合车等设备将材料按照一定的比例搅拌均匀,并逐渐加入适量的水。
b.混合过程中,需要仔细调节水泥、石灰和水的配比,以确保混合物达到设计要求的强度和韧性。
5.压实与养护:a.使用压路机等设备将混合物进行密实,使其达到设计要求的密实度。
b.施工完成后,进行适当的养护,包括保湿、覆盖和固定。
6.检测与评估:a.通过取样和试验,检测混合物的物理和力学性能。
b.根据检测结果,评估施工质量,并进行相应的调整和改进。
在水泥石灰土施工技术方案中,还需要注意以下几个关键点来确保施工质量:1.施工时间选择:避免在高温、低温、雨水过多或地下水位偏高的情况下进行施工,以免影响施工质量。
2.施工设备选择和操作:选择适当的设备来进行施工,并确保设备的正常运行和操作规范。
3.材料质量控制:对施工过程中使用的材料进行严格的质量控制,确保其符合相关标准和设计要求。
4.施工过程监控:通过施工现场监控和检测,及时掌握施工进度和质量情况,并进行相应的调整和改进。
5.安全措施:在施工现场设置符合相关安全标准的警示标志和防护设施,并采取必要的安全措施来防止事故发生。
综上所述,水泥石灰土施工技术方案需要在基础准备、材料准备、均匀撒布、混合加水、压实与养护、检测与评估等方面进行细致的规划和操作,以确保施工质量和工程效果。
石灰稳定土基层路拌法施工方案
石灰稳定土基层路拌法施工方案1. 引言石灰稳定土是一种常用于基层路面工程的材料。
它通过添加石灰和水与土壤进行混合,使土壤增加抗水、抗压、抗裂和抗冻性能,提高路面的承载能力和稳定性。
本文将介绍石灰稳定土基层路拌法施工方案。
2. 材料准备2.1 石灰:选择优质石灰粉,符合国家标准要求。
2.2 水:使用清洁无杂质的水。
2.3 土壤:选择符合设计要求的土壤,并进行相应处理。
3. 设备准备3.1 搅拌设备:使用混合搅拌设备,例如石灰稳定土搅拌车。
3.2 平板压路机:用于压实石灰稳定土基层。
3.3 打浆机:用于制备石灰浆。
4. 施工步骤4.1 土壤处理: - 初步处理: 清除表面杂物、坑洼以及松散土壤。
- 筛选加料:对土壤进行筛选,确保其均匀性和合格性。
- 湿化均匀:适量喷水使土壤湿润,保持适宜的含水率。
4.2 石灰稳定土拌合: - 按照设计配比将石灰加入搅拌设备中。
- 启动搅拌设备,将石灰和土壤充分混合。
- 慢慢添加水,继续搅拌,直至均匀。
4.3 石灰浆制备: - 使用打浆机将石灰和水混合制备石灰浆。
4.4 湿抹石灰浆: - 在石灰稳定土基层表面均匀抹布石灰浆,厚度一般为5-10mm。
4.5 石灰稳定土基层压实: - 使用平板压路机对湿抹的石灰浆进行压实,保证基层的均匀和密实。
5. 质量控制5.1 原材料检验:对石灰和水进行质量检验,确保符合要求。
5.2 石灰稳定土拌合质量控制:监测石灰稳定土拌合过程中的搅拌时间、搅拌速度、搅拌均匀度等参数,确保拌合质量。
5.3 石灰浆质量控制:检测石灰浆浓度、比重等指标,确保石灰浆质量。
5.4 抹布石灰浆质量控制:控制抹布石灰浆的厚度、均匀性和干燥时间。
5.5 基层压实质量控制:监测压实力度和压实次数,确保基层的密实度和均匀性。
6. 安全注意事项6.1 在施工过程中,严禁出现火源和明火。
6.2 使用设备和工具时,操作人员应穿戴好防护装备,避免危险事故的发生。
6.3 施工现场应设置明显的警示标志,并进行合理的交通管理,确保施工安全。
水泥稳定土基层施工方案
水泥稳定土基层施工方案
一、材料准备
1.水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,质量达到GB/T176-2024标准要求。
2. 砂石:选用级配良好的天然河沙作为砂子,石子直径应小于25mm。
3.水泥稳定剂:可选用氯化钙、硫酸镁等添加剂提高水泥的固化性能。
4.水源:保证施工中充足的清洁水源。
二、施工工艺
1.清理表层土壤:首先清理基坑内的杂物和积水,确保施工区域的整洁,并用平板压路机压实表层土壤。
2. 散布水泥:在基层土壤上均匀散布水泥,每平方米用量为4-8kg,根据实际情况确定,然后用铲子或推土机将水泥与土壤进行混合。
3.混合土壤:用推土机或混合机将散布好水泥的土壤进行混合搅拌,
确保土壤与水泥均匀混合,控制水分含量,使其达到最佳稳定性。
4.加水养护:对搅拌好的水泥稳定土进行充分养护,可以采用喷水或
覆盖湿布等方式,保持土壤的湿润状态,持续时间约为7-14天。
5.紧实压实:在养护期结束后,使用压路机对水泥稳定土进行多次压实,确保其稳定性和密实度。
6.表面处理:在基层完全固化后,可进行表面处理,如喷洒沥青或铺
设沥青混凝土层等。
三、注意事项
1.施工现场应符合环境保护要求,避免水泥及水泥稳定剂等材料外泄。
2.水泥稳定土施工应避免连续降雨期和较高的温度环境,以免影响施
工质量。
3.施工中应进行合理的加水量控制,确保水泥稳定土的含水量在最佳
范围内。
4.施工结束后,应及时对施工区进行清理,保证施工现场的整洁。
5.施工过程中应严格按照施工规范操作,确保施工质量。
水泥石灰稳定土施工工法
水泥石灰稳定土(路拌法)路面底基层施工工法常州先达路桥工程有限责任公司谭俊1 前言水泥石灰稳定土底基层作为路面底基层结构形式,该施工工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
该工法因地制宜,就地取材,充分利用土地资源,很好的保护生态,经济效益和社会效益显著。
相比而言具有:整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好,而且较为经济。
在施工中总结经验和不断完善的基础上,形成了本工法,具有广阔的应用前景。
2 工法特点2.1 适用范围广。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层技术适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富等软土地基。
2.2 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好,而且较为经济。
2.3 充分利用软土。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层充分的利用软土,就地取材,可以采用结合农田水利开挖疏浚河道、鱼塘、沟渠拓宽、移平废弃土堆等挖出的淤泥质土或者粘土,避免了大量挖掘和弃土,浪费土地资源。
2.4 路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工机械简单,全部采用常规设备,易于操作。
2.5 采用工地试验室常规仪器检测,简单方便,数据及时准确可靠。
2.6 施工工艺简单适用,质量容易控制。
3 适用范围本工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南方、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
4 工艺原理充分利用石灰、水泥和淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土分层摊铺,采用稳定土拌合机将混合料拌合均匀,平地机摊铺,压路机碾压形成路面底基层,土工布、麻袋、草袋或者一次性塑料膜等覆盖洒水车洒水养生,达到路面结构底基层整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程图见图15.2 施工方法及主要工序操作要点5.2.1 施工准备5.2.1.1准备下承层(1)下承层检测交接对水泥石灰土的下承层路基的外形(包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度)、路基的强度(碾压检查:用18~21T三轮压路机以低挡速度1.5~1.7km/h沿路基表面碾压2~3遍作全面检查,不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象;弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值、路基的沉降(路基96区施工完成后,沉降速率应连续两个月小于5㎜/月)进行检查,应当表面平整、坚实,有规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求。
高速公路96区水泥石灰综合稳定土施工技术方案
高速公路路基工程96区水泥石灰稳定土施工技术方案一、编制依据:1、公路工程技术标准(JTG B01—2003)2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)4、高速公路SX-SQ3标《招标文件》5、高速公路SX-SQ3标《施工设计图》(第三册)二、工程概况SX-SQ3标路基工程96区4%石灰+2%水泥土填筑试验段桩号为K17+107.3~K16+957.3段,长度为150m。
在完成下路床路基94区5%灰土填筑后,经监理人员报验合格进行上路床路基96区填筑施工。
本次试验段为96区第一层,施工厚度为20cm,压实度≥96%。
路基96区填筑土源为SX-SQ3标取土坑,施工队对其进行集中取土,通过汽车运输至施工现场。
三、工程施工目的本次试验段目的主要有以下几个方面:1、确认路基灰土填筑满足压实度(厚度20cm)的松铺系数、碾压最佳含水量、最大干密度等施工质量控制参数。
2、施工方法的标准化:(1)翻拌机械、拌和方法、拌和深度;(2)整平和整形的机械和施工工艺;(3)压实机械的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数;(4)拌和、整平、碾压机械的协调与配合。
3、明确项目经理部及路基施工作业队的人员组织及管理体系,并责任到人。
四、施工计划安排我部计划安排施工作业队于2010年11月8日至11月19号对K16+957.3~K17+107.3段进行路基96区5%灰土第一层填筑施工,长度150m。
五、材料、人员及机械安排1、材料安排石灰原材料已安排进场,各项指标经检验均符合施工要求,见《石灰建筑材料报验》。
96区5%灰土标准击实试验相关质量控制数据合格,满足指导现场施工的要求,详见附件。
2、施工人员组织安排具体施工负责人及职务见下表:3、机械设备安排六、施工工艺施工工艺流程为:施工准备→测量放样→方格上土翻晒及整平→翻拌及粉碎→方格布灰及拌和→轻压整平→方格布水泥及拌和→标高调整碾压→养护养生(一)施工准备工作1、原材料进场控制(1)素土:采自SX-SQ3标取土坑,根据试验其最大干密度1.71g/cm3,最佳含水量14.3%,液限为35.8%,塑限为22.2%,塑性指数为13.5。
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水泥石灰综合稳定土试验段施工技术方案目录1编制依据12.2水泥石灰稳定土的特点13施工准备13.1技术准备13.2现场准备23.4材料参数计算23.4.1综合稳定土工程量计算33.4.2水泥用量计算33.4.3石灰用量计算33.4.4素土用量计算33.5施工进度计划34施工工艺44.1施工工艺流程44.2工作面处理44.3施工放样44.4素土施工44.5卸置和摊铺石灰54.6拌和54.7含水量调整54.10水泥拌和64.11整形74.12碾压74.13接缝和调头处的处理74.14养护75雨期施工措施86质量控制措施86.1组织管理机构86.2质量措施86.3质量标准97安全文明施工97.1建立安全保证体系97.2制定安全管理计划及规章制度97.3安全技术措施91编制依据(1)《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96;(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;(3)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;(4)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;(5)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004;(6)《中牟县雁鸣湖镇星辰路新建工程施工图纸第一册道路工程》;(7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008;(8)《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006。
2.2水泥石灰稳定土的特点(1)水泥石灰稳定土具有材料来源广泛、费用经济、强度高、水稳定性好,力学性能良好和板体性好等特点,被广泛用于路面基层或底基层。
(2)受水泥延迟时间的影响,水泥石灰稳定土施工时,各道工序连续施工,中间少停顿或不停顿,务必将施工时间控制在延迟时间2h 内,施工节奏连续、紧密性要求高。
3施工准备3.1技术准备(1)技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等岗位人员到岗就位,由技术负责人进行技术交底。
(2)水泥石灰综合稳定土配合比试验检测报告,经监理工程师审核批复后,方可进行用于施工。
(3)下承层经自检合格后申报监理工程师进行验收检测,要满足设计及规范要求。
(4)测量队就沿线水准点和导线点进行复测、校核,进行现场放样,并上报监理工程师。
3.2现场准备(1)现场施工路段与既有路线有交叉,平交路口设立相关安全警示标志,施工期间要进行洒水降尘,确保交通安全畅通。
(2)施工用电设备齐全,并有相应的应急措施。
(3)施工用水取自自然河流运粮河,用水泵将河水抽入施工处。
3.3机械设备准备主要机械、设备统计表序号名称规格型号单位数量1路拌机YWB210台22推土机TY220台13平地机PY190C-3台14振动压路机YZ22台25挖掘机PC240台16自卸汽车斯太尔台47多铧犁――台18洒水车5t台19土工试验设备――套13.4材料参数计算监理部审批配合比为水泥:石灰:素土4:12:84的水泥石灰综合稳定土最大干密度为1880KG/m3,素土最大干密度为1770KG/m3,石灰密度为800KG/m3,水泥密度为1460KG/m3,该施工段单幅长度为653m,机动车道施工宽度为12.4m,压实厚度为18cm,非机动车道及人行道总施工宽度为9.47m,压实厚度为15cm。
3.4.1综合稳定土工程量计算机动车道:653×12.4×0.18×2+2513166m3;(251m3为星辰路与雁月路平交路口增加的工程量)非机动车道及人行道:653×9.47×0.15×21855m3;总方量为:3166+18555021m33.4.2水泥用量计算机动车道:3166×0.04×1880238.08t;非机动车道及人行道:1855×0.04×1880139.5t;水泥总工程量:238.08+139.5377.58t。
3.4.3石灰用量计算机动车道:3166×0.12×1880714.25t;非机动车道及人行道:1855×0.12×1880418.49t;石灰总工程量:714.25+418.491132.74t。
3.4.4素土用量计算机动车道:3166×0.84×18804999.75t;非机动车道及人行道:1855×0.84×18802929.42t;素土总工程量:4999.75+2929.427929.17t。
3.5施工进度计划计划2015年3月中旬开始至2015年3月底结束。
本工程工期为16天,工期计划横道图如下:4施工工艺4.1施工工艺流程工作面处理→施工放样→素土摊铺→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和→闷料→整形、轻压→摆放和摊铺水泥→拌和→整形碾压→接缝和调头处的处理→养护。
4.2工作面处理在底基层施工之前,对干燥的路基顶面采取少量洒水湿润处理。
4.3施工放样(1)测量员恢复道路中心线后,复核当前工作面的高程。
(2)路床两侧按照设计宽度,撒出白灰线作为边线,供以后摊铺控制。
(3)在单幅路的两侧距离边线30cm位置定测出相应的施工边桩,纵向间距为10m,作为施工高程控制桩。
4.4素土施工为减少施工机械对成品路基顶面的扰动和破坏,素土摊铺时以雁月路为界,雁月路以北由小桩号向大桩号方向推进;雁月路以南由大桩号向小桩号方向推进,松铺厚度机动车道不超过26cm,非机动车道不超过20cm(暂定松铺系数为1.5)。
为控制摊铺厚度和减少摊铺时间,控制好布土密度,根据自卸车装土体积,计算出每车应摊铺面积,然后划成方格,每格倒一车,满足施工要求。
计算过程如下:(1)机动车道松铺厚度计算:4999.75÷(2×1.77×653×12.4)×1.526cm每车土方量按20m3,摊铺宽度为3.1m,则每车土的摊铺长度为:20÷(3.1×0.26)24.8m。
由计算可知,所划方格尺寸为3.1m×24.8m。
(2)非机动车道松铺厚度计算:2929.42÷(2×1.77×653×9.47)×1.520cm每车土方量按20m3,摊铺宽度为4.7m,则每车土的摊铺长度为:20÷(4.7×0.2)21.3m。
由计算可知,所划方格尺寸为4.7m×21.3m。
以上计算均为理论计算数据,施工过程中可以根据实际情况调整。
布土完成后,先用推土机将土推平,测定含水量,当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌,按确定的松铺厚度整平,再用1t压路机静压12遍,使其表面平整,并达到一定的压实度。
,拌和深度应达到稳定层底,设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度,使水泥在灰土下层拌和均匀,应控制在略破坏下承层的表面,以利上下层粘结。
在上述拌和过程中,如果混合料含水量不足,应用喷管式洒水车进行补充洒水。
混合料拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面,既无明显粗细集料离析现象,且水分合适均匀。
为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量,取现场拌和好的混合料进行灰剂量滴定同时制作7天无侧限试件检验强度。
4.11整形水泥石灰混合料拌和均匀后,用平地机初步整形,然后用推土机稳压一遍,检测此时混合料的干密度,算出压实系数和松铺厚度,根据路基两边侧设置的指标桩的标高、张线把砖埋到松铺厚度的顶点,在整型过程中要按“宁高勿低,宁刮勿补,由低到高”的原则进行,以最短的时间完成以上工序。
4.12碾压整型到规定的标高、坡度和路拱,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2%),立即用压路机在结构层全宽内进行碾压,碾压时由横坡底部向路中心线碾压,并重叠1/2轮宽,后轮必须超过段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
在碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和加适量的水泥,使其达到质量要求。
碾压遍数以现场实际压实度达到合格为准。
现场压实度检测合格后,采用压路机静压进行终压收面,消除轮迹。
4.13接缝和调头处的处理(1)横缝:同日施工的两施工段的衔接处,采用搭接。
前一段拌和整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。
当不连续施工时,碾压结束后,在末端做斜坡,第二天开始摊铺新料时,将末端斜坡挖除,并挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面。
(2)纵缝:应避免纵向接缝,必须分两幅施工时,纵缝必须垂直连接,不应斜接。
4.14养护(1)对于碾压结束的施工路段,按相应的检查项目施工队自检、项目部交检后报监理工程师检查。
压实度、掺灰量、观测各项检查合格后,立即开始养护,如不合格,及时采取增加复压次数方法进行处理至符合要求。
(2)在整个养生期间,始终保持稳定土层表面潮湿,不准忽干忽湿。
7天保湿养生后,仍要坚持保湿养护,因为表面暴晒后容易收缩开裂。
(3)养护期间,施工路段的起止位置设置路障和导向标志牌,封闭交通,禁止车辆通行,避免造成破坏。
5雨期施工措施(1)雨期施工时,安排专人收听天气预报,有降雨时不安排施工。
(2)施工中遭遇降雨,应暂停施工,并将已经摊铺好的混合料尽快碾压密实,刚碾压密实的部分应及时用塑料布进行覆盖,避免在凝结硬化前遭受雨水冲刷。
(3)雨期施工,做好运输车辆的覆盖,避免运输中途遭受雨淋;现场做好作业面排水,避免被雨水浸泡、冲刷。
6质量控制措施6.1组织管理机构以项目经理为组长的工程质量管理领导小组,对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检员,作业队设兼职质检员,对工程全过程实施质量控制。
6.2质量措施(1)严格控制进场材料,特别是石灰、水泥的品位等级,品位等级差的材料往往损坏工程质量造成返工,阻碍工程进度。
(2)在水泥施工中应考虑延迟时间的影响,水泥剂量越高,对延迟时间的影响就越大。
由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准,这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求,工地强度和室内试验也不一致。
因此,在实际工作中,一方面应该使用高效率的拌和机械,并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接,尽可能缩短从加水到压实的间隔时间。
另一方面在现场综合稳定土样,测定其最大干密度,作为现场压实度控制的标准,并以此制作试件测定7d无侧限抗压强度,以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。
(3)水泥石灰综合稳定土的压实,必须配备t或更重的设备重碾,否则难以达到95%的压实度,如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数,往往达不到要求,同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。
水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好,而应根据天气、气温情况综合确定。