《汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷)
汽车电控(B)答案
《汽车电子控制技术》试卷参考答案（B卷）一、解释（每小题4分，共计20分）1、电控单元ECU：是汽车电子控制系统的控制中心，其功能是分析处理传感器采集的各种信息，并向各执行器发出控制指令。
2、单点燃油喷射系统SPI：是指在多缸发动机的节气门上方，安装一只或两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。
3、直接供气式供气系统：是指怠速转速采用节气门直接控制的发动机控制系统，没有旁通空气道。
4、基本点火提前角：是发动机最主要的点火提前角，是设计微机控制点火系统时确定的点火提前角。
5、清除溢流：是指将加速踏板踩到底，同时又接通起动开关起动发动机时，ECU自动控制喷油器中断喷油。
以便排除气缸内的燃油蒸汽，使火花塞干燥能够跳火。
二、填空题：（每空 1 分，共28分）1、微电子技术、电器技术、新材料、新工艺技术、汽车能源、环境保护、交通安全、汽车动力性、经济性、安全性。
2、动力性、经济与排放性、安全性、舒适性。
3、超速断油控制、减速断油控制、清除溢流控制。
4、传感元件老化、中毒。
5、输出电压信号近似于方波信号、输出电压的高低与转速无关。
6、滚柱式、叶片式、齿轮式。
7、共振型、非共振型、磁致伸缩式、压电式。
三、选择题：（每小题2分，共计20分）1、C2、C3、B4、B5、A6、A7、A8、B9、B 10、B四、判断题：（每小题2分，共计20分）1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、×8、×9、×10×五、简答题：（共计12分）1、电控发动机空燃比反馈控制的条件是什么？（6分）答：（1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；（2）发动机运行在怠速工况或部分负荷工况；（3）氧传感器温度达到正常工作温度；（4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
2、电控发动机在读取故障码之前，控制系统必须满足哪些条件？（6分）答：（1）蓄电池电压高于11V；（2）节气门完全关闭；（3）普通变速器的变速杆处于空挡位置，自动变速器的档位处于“P”档位置；（4）断开所有用电设备开关；（5）检查组合仪表盘上的故障指示灯及其线路是否良好。
《汽车电器与电子控制技术》期末考试试卷附答案
《汽车电器与电子控制技术》期末考试试卷附答案一、单选（共15小题，每小题3分，共45分）1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU （B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D）P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
(A)空气流量计(B）水温传感器(C）氧传感器(D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
(A）前氧传感器(B）后氧传感器(C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀14．发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
大学一年级《汽车电子控制技术》大学考试试题B卷及参考答案
2020年广东职业技术学院一年级期末考试试卷《汽车电子控制技术》大学考试试题B卷及参考答案本试卷满分共120分考试时间：120分钟一、填空题（每空1分，共计30分）1．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。
2．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。
3．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。
4．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。
5．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。
6．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。
7．排放控制项目主要包括__废气再循环（EGR）控制__________、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和空燃比闭环控制、___二次空气喷射控制_______等。
8．进气控制系统的功能是根据发动机___转速________和___负荷________的变化，对发动机的进气进行控制。
9．在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的____进气管压力______，对增压装置进行控制。
10．发动机应急备用系统功能是当____控制系统ECU______发生故障时，自动启用备用系统，按设定的信号控制发动机转入___强制运转______状态，以防车辆停驶在路途中。
11．发动机电子控制系统的主要组成可分为信号输入装置、____电子控制单元（ECU）______和__执行元件_______三大部分。
12．检测发动机工况的传感器有__水温传感器_______、进气温度传感器、___曲轴位置传感器_______、节气门位置传感器、车速传感器、___氧传感器_______、爆震传感器等。
汽车电子控制技术期末考试试题及部分参考答案
汽车电子控制技术期末考试试题及部分参考答案一、填空题：（没有）二、名词解释：1.空燃比：（P12）即空气质量与燃油质量之比，通常用A/F 表示。
其空燃比的计算公式称为：A/F=空气质量/燃烧质量。
2.过量空气系数：（P12）燃烧1kg 质量燃烧的实际空气质量与理论质量是比值称为过量空气质量系数，其公式为：过量空气系数a=实际空气质量/理论空气质量。
3.爆燃：（P70）是指燃烧中本应逐渐燃烧的部分混合气突然自燃的现象。
4.怠速：（P89）是指节气门关闭，节气门踏板完全松开，发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转的工况。
5.EGR ：（P99）废气再循环系统。
它是针对引擎排气中有害气体之一的氯氧化合物所设置的排气净化装置。
6.EVAP ：（P99）汽油蒸发排放系统。
三、简答题：1、L 型、D 型空气供给系统框图（P19）2、燃油供给系统框图（P24）电动燃油泵把汽油从油箱中泵出，经过燃油滤清器滤去杂质，再通过燃油总管分配到各个喷油器，燃油压力脉动阻尼器可以减小燃油管路中油压的波动，燃油压力调节器保证喷油器两端压差恒定，使喷油量只受喷油时间长短的影响，提高喷油量控制精度。
3、爆燃控制过程(P85)4、电子点火控制系工作原理及控制过程（P73）答：（1）工作原理：发动机运行时，电控单元（ECU）不断地采集发动机的转速、负荷、冷图5-6 燃油供给系统框图1-燃油箱 2-电动燃油泵 3-燃油滤清器 4-燃油总管 5-燃油压力调节器 6-喷油器却液温度等信号，并根据POM中存储的预编程序与有关数据，确定出该工况下最佳点火提前角和初级电路的最佳闭合角，并以此向电子控制器发出指令。
（2）控制过程：电子点火控制器根据ECU指令控制点火线圈初级回路的导通与截止，实现磁场与电场能量的转换、储存、释放与分配功能，迅速点燃气缸内的混合气，使发动机完成做功过程。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3939)
国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3939）一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分-共30分）1．汽车底盘电子控制系统的主要功用是提高汽车的( )。
A. 经济性 B．安全性C．舒适性 D．耐用性2．汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是( ’)。
A. 歧管压力式 B．涡流式C．热膜式 D．超声波式3．电控喷油系统用霍尔式传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙一般为( )。
A. 0.1～0.2mmB.0.2～0. 4mmC．0. 5～1. 5mm D．2mm4．电子控制燃油喷射式发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的( )。
A. 喷油量 B．供油量C．排气量 D．进气量5．氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时，其自身温度必需高于( )。
A. 300℃ B．600℃C．800℃ D．900℃6．氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低于( )。
A. 1次/min B．4次/minC．6次/min D．10次/min7．汽车电控排气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达( )。
A. 15% B．25%C．35% D．45%8．柴油机起动时的喷油量，是其每循环基本喷油量的( )。
A.0.2～0. 25倍 B．1.0～1.5倍C．1. 3～1.5倍 D．2.0～2.5倍9．在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为( )。
A. 10～100kPaB.20～200kPaC. 20～200MPaD.20～300MPa10.汽车防抱死制动电控系统ABS制动压力的调节频率一般为( )。
A. 50～100次／s B．20～50次／sC．10～20次／s D．2～10次／s11.为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在( )。
《汽车电控技术》期末试题(附答案)
国家开放大学《汽车电控技术》期末试题（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题2分,共40分)1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。
(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。
(2分)A.N位B.2位C.3位D.D位3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。
(2分)A.经济性B.安全性.C.舒适性D.操作性4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪--种就相当于经济型?()(2分)A.KOEOB.NORMC.PWRD.KOER5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。
(2分)A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。
(2分)A.歧管压力式B.涡流式C.热膜式D.超声波式7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气()。
(2分)A.±30°B.±40°C.±50°D.±60°8.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。
(2分)A.15%B.25%C.35%D.45%9.在电控汽油喷射系统中,电磁喷油器球阀或针阀的升程约为()。
(2分)A.0.1~0.2mmB.0.2~0.4mmC.0.5~1.5mmD.2mm10.氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低千()。
(2分)A.1次/minB.4次/minC.6次/minD.10次/min11.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。
(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍12.当进气温度传感器-断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。
《汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷)
广东省工业贸易职业技术学校2011/2012学年第一学期《汽车电子控制技术》期末考试试卷（B卷）班级姓名学号1、发现电池电解液面过低，应及时添加。
2、冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液，致使蓄电池容器破裂。
3、起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有故障。
制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机。
4、充电指示灯亮，表明蓄电池处于状态，硅整流发电机处于励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于状态，发电机处于励状态。
B”接线柱，表头接线柱应接5、电流表接线柱应接向硅整流发电机的“向蓄电池“＋”接线柱。
二、判断题（每空2分，共30分）1、蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。
（）2、专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。
（）3、配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。
（）4、普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
（）5、因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。
（）6、硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成。
（）7、硅整流发电机都有电刷、滑环。
（）8、无刷式流发电机不必整流。
（）9、壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。
（）10、蓄电池存电不足，会使起动机产生“哒哒”声。
（）11、怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。
（）12、真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
（）13、电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
（）14、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻。
（）15、闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。
（）三．选择题（每题2分，共20分）1、铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。
A．极板面积B．单格电池极板片数C．电解液相对密度2、铅蓄电池额定容量与（）有关。
国家开放大学电大专科《汽车电控技术》期末试题及答案(试卷号：3939)
国家开放大学电大专科《汽车电控技术》期末试题及答案(试卷号：3939)一、单项选择题(下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分)1.在汽车电器负载功率不变的情况下，电源电压提高2倍，负载电流可减小()。
A.1/3B. 2/3C. 1/5D. 2/5.2.汽车发动机电控系统的主要功能是控制()。
A. 喷油与点火 B . 怠速转速C. 空燃比反馈 D . 发动机爆震3.在检测空气流量时，超声波发生器发出的超声波的频率-.般为()。
A.10 kHzB. 20 kHzC. 30 kHzD.40 kHz4.在电控汽油喷射系统中，低阻型电磁喷油器的线圆阻值为()。
A. 1～3 knB. 1～30C. 13～18 knD. 13～1805.当电控发动机实施超速断油控制时，其实际转速超过极限转速约()。
A. 80 r/ minB. 200 t/ minC. 600 r/ minD. 1000 r/min6。
汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。
A. 节约燃油B. 完全燃烧C. 防止“溢流”D. 防止超速7.空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制，即将汽油机的空燃比控制在()。
A. 1.0B. 14.3C.14.7D. 15.78.高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()。
A.200 kPaB. 300 kPaC. 200 MPaD. 300 MPa9.在高压共轨式柴油喷射系统中，电磁控制式喷油器线圈的控制电流高达()。
A.1AB. 10AC. 20AD. 30A10.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为()。
A.1～5mmB.15～20mmC.1～5 cmD.15～20 cm11.在装备电控自动变速器的汽车上，控制自动换挡的电磁阀的代号是()。
A. No.1B. No.2C. No . 1和No .2D. No.312.当电控自动变速系统的液力变矩器锁止时，其传动效率为()。
《汽车电控技术》期末试题（附答案）
国家开放大学《汽车电控技术》期末试题（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题2分,共40分)1.1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()()()。
(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍2.2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()()。
(2分)A.N 位B.2位C.3位D.D 位3.3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()()()。
(2分)A.A.经济性经济性B.B.安全性安全性安全性. .C.C.舒适性舒适性D.D.操作性操作性4.4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪----种就相当于经济型种就相当于经济型种就相当于经济型?()(2?()(2分)A.KOEOB.NORMC.PWRD.KOER5.5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。
(2分) A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm6.6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()()()。
(2分)A.A.歧管压力式歧管压力式歧管压力式B.B.涡流式涡流式涡流式C.C.热膜式热膜式热膜式D.D.超声波式超声波式超声波式7.7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气汽车正面气囊才能引爆充气()()()。
汽车电子控制技术试卷+答案
课程名称： 汽车电子控制技术 ________ 考试方式：闭卷( “)、开卷()考生注意事项：1、本试卷共5页，总分 100 分，考试时间 120 分钟2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。
一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或 未选均无分。
1 •从部件上看，电控汽油喷射系统主要由( B )三部分组成。
(A )进气系统、节气门、ECU (B) 供油系统、进气系统、 ECU (C) 进气系统、汽油喷射系统、节气门 (D) 化油器、进气系统、 ECU 2 .汽车电器系统特点是(D )。
(A) 低压、直流、单线制 (B) 直流、单线制、负极搭铁 (C) 低压、单线制、负极搭铁 (D) 低压、直流、单线制、负极搭铁。
3 . HC 的生成机理主要是( A )。
(A) 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷将 分 处 上 以 及 过 记 到 受 弊 作 因 和 籍 学 除 开 被 将 者 考 人 他 代 或 考 代 人 他 请 道 知 还201— 2015学年第一学期考试卷答案的级 起班诺授业 承不专(B)在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧(C)燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应(D)混合气的形成和分配不均匀4．汽车电子控制是从发动机控制开始的，而发动机的电子控制是从控制( C )开始的，这也是发动机最重要的控制内容。
( A )空燃比( B )怠速时刻(C)点火时刻( D )废气再循环5 ．汽车中电子控制单元又称： ( B)。
( A ) CPU( B ) ECU( C) ABS( D ) ASR6．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为( B )。
( A) 25 ：1( B) 14.7 ： 1( C) 10 ：1( D ) 5 ： 17．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S 来表示，当车轮滑移时( C )。
汽车电子控制技术(底盘部分)期末考试B卷及答案
汽车工程学院本科课程考核试卷课程名称（全称）：汽车电子控制技术(底盘) 课程代码：考核时间： 年 月 日(120分钟) 试卷号：B考核对象：汽车服务工程1、电控ABS 由 、 和 组成。
2、电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为 电子控制动力转向系统和 电子控制动力转向系统。
3、可调阻尼力减振器主要由 、 、 和回转阀等构成。
4、电动式动力转向系统需要控制电机电流的 和。
5 、自动变速器中换挡执行机构主要由 、 和三种执行元件组成。
6 、自动变速器的升档和降档由ECU 主要根据 和 信号来控制的。
（ ）1、在正常的情况下，点火开关打开，ABS 报警灯数秒后应当熄灭，否则说明ABS 系统有故障。
（ ）2、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（ ）3、制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实一、填空题（本大题共15分，每空1分） 二、判断题（本大题共36分，每小题2分。
在题前括号内记“√”或“×”）现车轮制动器制动压力的自动调节。
（）4、无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。
（）5、转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。
（）6、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
（）7、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到低位状态。
（）8、电磁式车轮转速传感器输出的电压信号强弱随车速的变化而变化。
（）9、车速传感器传感头和齿圈之间的间隙通常用只有0.5-1mm左右。
（）10、汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
（）11、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
（）12、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。
汽车电工电子技术试卷B答案
B 卷一、单项选择（每小题2分，共40分）1、硅稳压管起稳压作用时工作在（C）区。
A、正向导通区B、反向截止区C、反向击穿区2、下列设备中，其中（A）通常作为电源。
A、发电机B、电视机C、电炉3、两个电阻值均为100Ω的电阻并联后其总阻值为（A ）。
A、50B、100C、2004、下列设备中属于电路组成中中间环节的是(A )。
A、连接导线B、电源C、白炽灯5、一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ B ）。
A、4ΩB、2ΩC、1Ω6、汽车上常用的发电机是（B）。
A、单相交流发电机B、三相交流发电机C、直流发电机7、已知某正弦量i=52s in(314t+30°)A，则其最大值为（B）A。
A、5B、52C、108、常温下，硅二极管的正向导通压降为（B ）。
A、0.3VB、0.7VC、1V9、交流发电机用转子总成来产生（A ）。
A、磁场B、电场C、电磁场10、我国用电频率是（B ）HZ。
A、40B、50C、6011、三极管如果作开关使用一般工作在（ C ）。
A、截止或放大区B、放大或饱和区C、截止或饱和区12、万用表测量电阻时，必须（C ）。
A、带电测量B、放在电路中测量C、断电测量13、汽车稳压电路的作用是负载发生变化时，使其输出（ B ）保持稳定性。
A、电流B、电压C、电功率14、二极管具有（ C ）导电特性。
A、双向B、单双向C、单向15、导电能力介于导体与绝缘体之间的物质称为( C )A、导体B、绝缘体C、半导体16、直流电动机的运动方向按（ C ）定则判断定。
A、右手定则B、左右定则C、左手定则17、变压器是根据（B ）原理而制成的。
A、自感B、互感C、有感18、晶体管是由（B ）PN结构成的一种半导器件。
A、一个B、两个C、三个19、我国用电安全规定中把（ A ）定为安全电压值A、36VB、40VC、110V20、晶体三极管在数字电路中主要起（C ）作用。
汽车电控技术期末考试B卷(朱明zhubob)
广州市高级技工学校学年第二学期，《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷)一、填空题（每题3分，共18分）1.ABS系统循环式制动压力调节器包括，和三个工作过程。
2.ECU内部结构包括输入接口，，和。
3.OBD—Ⅱ有四个统一：统一检测方式，统一，统一和统一。
4. 三位三通电磁阀中，“位”是指，“通”是指。
5.汽车自动空调的采暖热源分：式，式和。
6.汽车电动车窗的升降器结构形式有：式，式和式。
二、判断题（每题2分，共14分）1.滑转率公式中的“轮速”是指车轮的线速度。
（ )2.ASR系统控制的对象是汽车的驱动轮。
（）3.AT以经济模式运行时，会延时升档。
（）4.霍尔式轮速传感器的频率相应不高。
（）5.ABS系统与ASR系统共用同一的液压调节装置。
（）6.汽车抑制“加速抬头”时应减少悬架系统的刚度和阻尼。
（）7.汽车安全气囊是一种主动式的安全装置。
（）15.使用三元催化装置的电控发动机上，氧传感器必不可少。
（V ）三、选择题（每题2分，共16分）1.使用CCS系统的汽车下坡时车速比设置车速高出（）㎞／ｈ，则CCS的安全电磁离合器自动切断。
(A)15 (B)16 (C)20 (D)252.装有电控电机式动力转向系统的汽车车速高于（）㎞／ｈ，则电机停转、离合器分离，系统转回普通转向工作状态。
(A)35 (B)45 (C)55 (D)603.电控电机式动力转向系统的助力电机最大电流可达（）安培。
(A)30 (B)35 (C)40 (D)254.装有电子控制悬架的汽车为抑制“制动点头”，悬架的刚度、阻尼都自动处于软模式的（）状态。
(A)低 (B)中 (C)高 (D)最高5.装备ASR系统的汽车一定装有ABS系统，反之不一定，这叫（）关系。
(A)双重 (B)包容 (C)闭环（D）兼容6.SRS系统如果工作不正常，则安全气囊警示灯会（）。
(A)闪烁不停 (B)不亮 (C)点亮5秒 (D)点亮6秒7.ASR系统故障码的清除是接通点火开关，在3秒内连续踩制动踏板（）次以上。
汽车电子控制装置期末考试卷(b卷)
《汽车电子控制装置》期末考试卷(B卷)班级：姓名：学号：评分：一、填空题：（40分，每空1分）1．O/D开关一般安装在上，或在其的位置上。
2．如果EAT的内发生了故障,ECU就将故障代码储存在中,每一个故障代码表示一种的发生部位。
3．自动变速器的档位一般有、、______、______、、______、和______等7个挡位。
4．空气弹簧主要有、______________、和组成。
5．所谓ABS系统就是汽车在常见路面上进行较大制动力刹车时，防止的系统，是保证汽车_________ 及制动时的_____________，大大地减少了__________，具有良好制动效果的刹车装置。
6．ASR系统能防止汽车在、和_______________状态下行驶时出现滑转现象。
7．目前应用较多的ABS轮速传感器一般有和两种。
8．ASR与ABS最大的不同是ASR仅控制而ABS控制。
9．现代汽车的电子控制悬架通过在汽车行驶中自动控制悬架的、、以及，能够较好保持汽车的乘座舒适性和操纵稳定性。
10．卫星全球定位系统即GPS，它是由_______________、和____________等三大部分组成。
11．液力变距器的组成主要是、和。
12．汽车安全气囊系统中的传感器按功用不同可分为和两大类。
13．电控自动变速器出现了故障,首先应确定是的故障,还是的故障。
二、选择题：（20分，每题1分）（）1．汽车在制动和加速时,弹簧刚度和减振力的控制应调整至（）状态.A．坚硬；B．柔软；C．适中；D．任何（）2．甲说如果小齿轮驱动大齿轮,输出转矩增大,而输出转速降低；乙说大齿轮驱动小齿轮时,输出转矩减小而输出转速升高( )。
A. 甲正确B. 乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确（）3．在汽车悬架控制调整中，带有系统动力源的悬架系统是（）。
A．被动悬架系统；B．半被动悬架系统；C．半主动悬架系统；D．主动悬架系统（）4．ABS一般能将车轮滑移率控制在（）的范围内。
《汽车电控技术》期末复习题
汽车电控技术复习题一、选择题30题1、发动机电子控制系统由：( B )A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.连续喷射3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器；B.凸轮轴位置传感器；C.冷却液温度传感器；D.进气温度传感器4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵：（C）A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（B ）A、电动汽油泵的电刷接触不良；B、回油管堵塞；C、汽油压力调节器密封不严；D、以上都正确。
6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（B ）A、是用来调节汽油喷射器的供油量；B、是用来调节混合气的浓度；C、以上都正确；D、以上都不正确。
7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（C）A．反力控制式B．流量控制式C．回转阀控制式D．阀灵敏度控制式8、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成9. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调页脚内容1开关10、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射11、.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？(A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器12、发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A)A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号13、启动发动机时，若节气门全开，则喷油器(B)A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大14、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时15、下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？(A)A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器16、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
汽车电控技术期末试卷及评分标准(B)-上传
期末考试《汽车电控技术》试卷 （B ）一、单项选择题（每题2分，共20分）【 】1.霍尔传感器传递的信号是 。
A.模拟信号B.脉冲信号C.固定信号D.强信号【 】2. 传感器不工作时，发动机既不点火也不喷油。
A.曲轴位置B.冷却液温度C.进气压力D.节气门位置【 】3.爆燃传感器安装在 。
A 水道上 B.排气管上 C.缸体上 D.油底壳上【 】4．电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和 传感器信号决定升降挡。
A ．转速B ．车速C ．水温D ．空气流量【 】5.制动防抱死装置一般由车轮传感器、 和电控单元等三大部分组成。
A ．液压调节系统B ．自诊断系统C ．ABS 系统D ．压力开关【 】6.起动期间，基本燃油喷射时间是由 信号决定的。
Ａ.发动机转速 Ｂ.水温 Ｃ.进气量 Ｄ.进气压力【 】7.当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是 。
Ａ.减少NOX 排放 Ｂ.减少HC 和CO 排放 Ｃ.实施发动机制动 Ｄ.提高发动机转速【 】8.空气流量传感器有故障时，会造成 。
Ａ.油耗大 Ｂ.爆震 Ｃ. BTDC 小 D.起动困难【 】9.下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 。
A ．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C.喷油嘴 D.燃油压力调节器【 】10.将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障二、判断题（每题1分，共10分）【 】1.传感器分为有源传感器和无源传感器。
( )【 】2.ECU 控制喷油器的搭铁。
( )【 】3.可以选用指针式万用表测量参考电压。
( )【 】4.节气门位置传感器的位置可以任意调整。
( )【 】5.油泵泵出的油完全喷入了气缸。
( )【 】6.驾驶人通过ACC 控制开关设置巡航车速与前车安全距离，设置内容及工作情况通过仪表直观显示。
( )【 】7.ACC 系统设定值存储在转向柱控制单元。
《汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷答案)
广东省工业贸易职业技术学校2009/2010学年第二学期《汽车电子控制技术》期末考试试卷(B卷答案）班级姓名学号一、填空题(每空1分，共20分）1.当今汽车技术发展的主要方向是_安全_、_环保_和_节能_。
2.电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构.液压控制系统和电子控制系统组成。
3.行星齿轮机构由_太阳轮_、_内齿圈_、行星架_、和行星齿轮组成。
4.汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在_10%～30％_之间。
5.主动悬架控制系统可分为_油气悬架_和__空气悬架_.6.电子巡航控制系统主要由_主控开关_、_车速传感器_、_巡航ECU_和_执行器_。
7.安全气囊系统由_气囊_、_气体发生器_、碰撞传感器和ECU等组成。
二、单项选择题(每题5分,共50分)1.下列哪个部分不属于防抱死制动系统.（ D）A. 车轮转速传感器B。
ABS ECUC。
制动压力调节装置D。
离合器2.下列关于安全气囊使用的说法错误的是：( D ).A。
安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S，表明该系统工作不正常;Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ。
安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3.下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是： ( C ）。
Ａ。
都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ。
ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ。
ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动4.自动变速器的基本组成不包括下列哪项（ C )A.液力变矩器B。
离合器C. 变速器齿轮机构D。
换挡操纵机构5.EFI是指( B ）。
A。
巡航控制系统B。
电控汽油喷射系统C。
全球定位系统D。
安全气囊系统6.ASR是指（A ）。
A。
驱动防滑控制系统B. 电控悬架系统C。
自动空调系统D。
安全气囊系统7.不是汽车安全系统的（C）。
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广东省工业贸易职业技术学校2011/2012学年第一学期
《汽车电子控制技术》期末考试试卷（B卷）班级姓名学号
1、发现电池电解液面过低，应及时添加。
2、冬季时，应特别注意保持铅蓄电池存足电状态，以免电解液，致使蓄电池容器破裂。
3、起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有故障。
制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机。
4、充电指示灯亮，表明蓄电池处于状态，硅整流发电机处于励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于状态，发电机处于励状态。
5、电流表接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头接线柱应接向蓄电池“＋”接线柱。
二、判断题（每空2分，共30分）
1、蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。
（）
2、专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。
（）
3、配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。
（）
4、普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
（）
5、因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。
（）
6、硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成。
（）
7、硅整流发电机都有电刷、滑环。
（）
8、无刷式流发电机不必整流。
（）
9、壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。
（）
10、蓄电池存电不足，会使起动机产生“哒哒”声。
（）
11、怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。
（）
12、真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
（）
13、电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
（）
14、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻。
（）
15、闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。
（）
三．选择题（每题2分，共20分）
1、铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。
A．极板面积B．单格电池极板片数
C．电解液相对密度
2、铅蓄电池额定容量与（）有关。
A．单格数B．电解液数量
C．单格内极板片数
3、充电间常用的充电方法是（）充电法。
A．定电流B．定电压
C．快速脉冲
4、（）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。
A．干荷式B．普通
C．免维护
5、F是硅整流发电机（）接线柱代号。
A．电枢B．磁场
C．中性抽头
6、电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。
A．吸引B．保持
C．吸引与保持
7、（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。
A．滚柱B．弹簧
C．摩擦片
8、起动机空转试验的接通时间不得超过（）。
A．5s B．1min
C．5min
9、传统点火系在断电触点（）时产生高压火。
A．刚刚张开B．刚刚闭合
C．张到最大值
10、为减少排气污染物N和HC，夏利轿车采用了（）膜片式真空点火提前装置。
A．单B．双
C．单腔多
四．简答题（每题5分，共20分）
1、如何判断汽油机个别缸不工作故障？
2、断电触点经常烧蚀的原因有哪些？
3、传统点火系高压火弱的原因有哪些？
4、如何校正汽油机点火时间？
5、铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。
6、如下图，当起动机保持线圈断路时，按下起动按钮会出现什么现象？为什么？
太多毒鸡汤告诉你，你想要的岁月都会给你，可它没告诉你，你想要的，岁月凭什么给你！。