2012北京现代伊兰特车身电气系统44
2012年北京现代ix35（LMC）G2.0DOHC保险丝和继电器位置示意图
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 部件位置1．主继电器2. 冷却风扇继电器(高速)3. 挡风玻璃除冰器继电器4.雨刮器继电器(高速)5.雨刮器继电器(低速)6. ATM 继电器7. 后玻璃除霜器继电器8. 防盗喇叭继电器9. 起动继电器10. 冷却风扇继电器(低速)11. 喇叭继电器12. 鼓风机继电器13. A/C 继电器14. 燃油泵继电器15. ESS 继电器1. SJB(智能接线盒)2. 后雨刮器继电器,后座椅加热器继电器,DBC(下坡制动控制)继电器,闪光器声音继电器(ICM 继电器盒内置)3. ACC 继电器,IG1 继电器,IG2 继电器(PDM 继电器盒内置)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置检查端子间的导通性。
A ：鼓风机继电器 B ：喇叭继电器C : 冷却风扇继电器(低电位)D : 起动继电器E : 防盗喇叭继电器F : 后玻璃除霜器继电器G : ATM 继电器H :挡风玻璃除冰器继电器I : 冷却风扇继电器(高速)J : A/C 继电器K : 燃油泵继电器 2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统检查1.分离蓄电池负极端子。
2.从发动机室继电器盒拉出继电器。
电源继电器的测试(A 型)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
电源继电器的测试(B型)检查端子间的导通性。
A : 雨刮器继电器(高速)B : 雨刮器继电器(低速)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.电源分离时,端子30和端子87之间应导通。
电源继电器的测试(C型)检查端子间的导通性。
A : 主继电器1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
二手车鉴定评估习题答案
⼆⼿车鉴定评估习题答案⼆⼿车鉴定评估复习思考题答案模块⼀⼆⼿车概述1、什么是⼆⼿车？⼆⼿车是指办理完注册登记⼿续到达到国家强制报废标准之前进⾏交易并转移所有权的汽车[包括三轮汽车、低速载货车﹙即原农⽤车﹚]、挂车和摩托车。
2、什么是⼆⼿车鉴定与评估？指由专门的鉴定估价⼈员，按照特定的⽬的，遵循法定或公允的标准和程序，运⽤科学的⽅法，对⼆⼿车进⾏⼿续检查、技术鉴定和价格估算的过程。
3、⼆⼿车鉴定与评估的⽬的主要有哪些？1) 车辆买卖2) 车辆置换3) 企业资产变更4) 车辆拍卖5) 抵押贷款6) 保险7) 司法鉴定8) 修复价格评估4、⼆⼿车鉴定与评估的六要素分别是什么？1) 鉴定估价的主体2) 鉴定估价的客体3) 特定⽬的4) 程序5) 标准6) ⽅法5、⼆⼿车交易市场具备哪些功能？⼆⼿车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、汽车美容、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
6、简述⼆⼿车交易的基本过程。
a) 挑选车辆A. 看车底盘B. 拉出机油尺看机油颜⾊C. 远听发动机声⾳D. 细听发动机声⾳E. 检查做⼯F. 看全车外观G. 进驾驶仓2）复印A. 复印⾏驶证、单位代码证或⾝份证等；B. 评估、开票有关材料；C. 复印车管所所需材料。
3）评估对旧机动车进⾏公正评估，出具评估结论书。
4）办理交易⼿续根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。
5）收款根据发票⾦额收款。
6）购置证办公室根据已过户的⾏驶证、本市场的交易专⽤发票（第⼆联）、机动车交易专⽤凭证（第三联）、新旧车主的⾝份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换）发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更⼿续。
7）交通局营运部门根据已过户的⾏驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户⼿续。
8）交易咨寻A. 咨询有关过户的所有业务；B. 根据⾏驶证、新车主的⾝份证填表。
9）车辆登记根据新旧车主的有效证件进⾏车辆登记。
北京现代伊兰特轿车前照灯故障分析及电路详解
可知 ， 图 ５电路 是 没 有 问题 的 ， 所 以 可 能存 在 的 故 障在 图 ６电路 中 。
经 过 万 用 表 对 这 部 分 电 路 进 行 检 测 后 ，发 现 大 灯 继 电 器 控 制 电 路 断 路 ，对故 障检 修 后 ，灯 光 正 常 ，故 障排 除 。
３ ． Ｂ ＣＭ ； ４ ． 大 灯开 关 、远 光灯 开 关 ； ５ ． 线 路故 障 ； ６ ． 搭铁不 良 ；
７ ． 远 光 灯丝 损 坏 。
远 光灯丝
现 代 伊 兰特 的 远 、近 光 灯都 不 亮 ，可 以找 它们 共 同 的 故 障 点 ， 要 想 使 得 大 灯 远 光 继 电 器的 动 合 开 关 闭 合 ，必 须 要使 大灯 远 光 继 电 器 的线 圈端 子构 成 回 路 ，也 就 是 参 考 电 源 一 大 灯 远 光 继 电 器 的线 圈 端 子 远光 灯 开 关 ， Ｂ ＣＭ 大 灯 开 关一 搭 铁 ，这 条 线 共 有 的 线 路 、共 同的 搭 铁 点 、大 灯 保 险 丝 、大 灯 开 关 、Ｂ ＣＭ 等 这些是最可能同Ｂ １ ， ￣ Ｊ ｌ 起 远 、近 光 灯 不 亮 的 原 因 。 当然 ，我 们 也 可
北 京 现 代 伊 兰 特 轿 车 前 照 灯 故 障 分 析 前 照 灯俗 称 “ 大灯” 对 于 夜 间行 车 照 明起 着 重 要 的作 用 ， 是 保 障 夜 间 行 车 安 全 的 重 要 因 素 ，本 文 将 以 现 代 伊 兰 特 轿 车 为例 结 合 故 障 现 象 通 过 对 前 照 灯 电 路 的 分析 ，找 出故 障 点 ，解 决灯 光 不 亮 问 题 ，为其 他 类 似灯 光 故 障排 查 提 供检 修 恩 路 。 故 障现 象 ： 北京 现 代伊 兰特 汽车 的 远 、近光 灯均 不 亮 ，而打 开
伊兰特汽车电路图
/viewer/content.asp?vehicletype=P... 2005-12-24
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控制线束(CVVT)(6)
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CONTROL HARNESS
C01
C02
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TAIL GATE HARNESS
后窗除霜器(-) 后备箱门锁执行器 右倒车灯 右牌照灯 左牌照灯 后雨刮器电机 后窗除霜器(+） 左倒车灯 后备箱门开关 后备箱门线束连接器 后备箱门线束连接器 搭铁
R14 R18 R18-1 R19 MR02 MR03 RR01 RR02 G30
TAIL GATE EXHARNESS
1.8/2.0L
变速器档位开关 A/T脉冲发生器’A’ A/T脉冲发生器’B’ A/T控制电磁阀总成 倒车灯开关 前雨刮器电机 警报器 车速传感器(A/T) 车速传感器(M/T) 水温传感器&感应塞 节气门位置传感器 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 机油压力开关 加热式氧传感器(上) 点火线圈 制动油量传感器 活性炭罐清除阀 加热式氧传感器(下)(OBD-II) 爆震传感器 喷油嘴 #1 喷油嘴 #2 喷油嘴 #3
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控制线束(柴油机)(8)
C201 C202 C203
DIESEL 喷油嘴 #1
C229 C230-1 C230-2
水传感器 PCM（动力控制模块） PCM（动力控制模块）
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北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测
10.16638/ki.1671-7988.2020.20.057北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测颜俊先1，潘江如2，巴寅亮1，马婕1（1.新疆农业大学交通与物流工程学院，新疆乌鲁木齐830052；2.新疆工程学院控制工程学院，新疆乌鲁木齐830023）摘要：随着汽车电子技术的不断发展，汽车电控系统故障已成为维修常见问题。
文章以北京现代伊兰特轿车为例，详细阐述了怠速阀、喷油器及线路故障导致发动机怠速不稳的检测方法。
对怠速阀、喷油器元件及其电路进行故障检测，并用示波器检测喷油器两端和ECU输出的喷油信号波形，通过波形分析诊断故障并给出合理的维修建议。
关键词：北京现代伊兰特；怠速阀；喷油器；故障检测中图分类号：U472.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)20-176-03Fault detection of Idle Valve and Fuel Innjetor of Beijing Hyundai Elantra carYan Junxian1, Pan Jiangru2, Ba Yinliang1, Ma Jie1（1.School of transportation and logistics engineering, Xinjiang Agricultural University, Xinjiang Urumqi 830052;2.College of control engineering, Xinjiang Institute of Engineering, Xinjiang Urumqi 830023）Abstract: With the continuous development of automotive electronic technology, the failure of automotive electronic control system has become a common problem in maintenance. Taking Beijing Hyundai Elantra car as an example, this paper describes in detail the detection method of engine idle instability caused by idle valve, injector and circuit fault. The idle valve, fuel injector components and their circuits are detected, and the fuel injection signal waveforms at both ends of the fuel injector and ECU output are detected by oscilloscope. The fault is diagnosed by waveform analysis and reasonable maintenance suggestions are given.Keywords: Beijing modern Elantra car; Idle valve; Fuel injector; Fault detectionCLC NO.: U472.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)20-176-031 引言随着汽车舒适性的不断提高，汽车电控系统越来越复杂，电控维修难度越来越大[1]。
伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修讲解
扬州工业职业技术学院2012—2013学年第一学期毕业论文课题名称：伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修设计时间：2012.11—2013.1系部：机械工程系班级：1003汽车维修姓名：XX指导教师：XX扬州工业职业技术学院2013届毕业设计(论文)任务书系（部）：机械工程系专业：汽车检测与维修班级：1003汽修说明：毕业设计任务书根据课题的具体情况填写，经教研室主任签字及系部审核盖章后生效。
此任务书要求按固定格式双面打印,在毕业设计工作开始前一周内填写并发给学生。
摘要本课题研究的是伊兰特发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识、伊兰特发动机电子设备的故障诊断、伊兰特发动机电控系统的检修以及伊兰特发动机电控系统常见故障的检修等。
在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。
在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。
在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。
在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。
在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。
现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。
关键词：伊兰特发动机电控系统、组成、工作原理、故障、检修AbstractThis research is elantra engine electronic control system testing and fault diagnosis knowledge, this paper reviewed the automobile engine electronic control system of carriage and elantra engine electronic control system fault diagnosis basic knowledge, elantra engine electronic equipment fault diagnosis, elantra of electronic engine control system maintenance and elantra engine electronic control system common failure maintenance, etc.In the engine electronic control system are introduced in the introduction to the electric ignition device (ESA), electronic fuel injection system (EFI), exhaust gas recirculation (EGR) control, idle speed control (ISC), the valve timing control, secondary air injection, oil and gas evaporation control and so on, this paper discusses their composition, working principle and function. In fault diagnosis basic knowledge in the chapterIntroduced the diagnosis of electric control system of the matters needing attention, common tools and common instrument, fault diagnosis and maintenance of the general procedure and basic methods. In the electronic equipment fault diagnosis in chapter introduces the line and the characteristics of the electronic equipment and circuit fault diagnosis and maintenance points. In the fifth chapter introduces the engine electronic control system of maintenance, expounds the system maintenance method, steps, and the matters needing attention, etc., and additional the flow chart and form images. In the last chapter introduces the electric control system common fault diagnosis and maintenance, has enumerated some common maintenance case, this paper discusses the failure phenomenon, the possible causes and troubleshooting methods.Modern automotive electronic control system characteristics, which are mainly embodied in the intensive function, control electronic andconnection standardization, on the analysis of the electric control system fault, be sure to understand electrical appliances, electronic equipment structure, function and characteristics of the electric control system composition, functions and working principle, and various common failure phenomena, causes and elimination method, etc.目录第一章概述 (1)1.1本课题的研究现状 (1)1.2本课题的研究内容 (1)1.3本课题的研究意义 (1)第二章汽车发动机电控系统的概述 (2)2．1汽车发动机电控系统的组成 (2)2.2汽车发动机电控系统中的传感器 (6)第三章伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识 (9)3.1电控系统诊断的注意事项 (9)3.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器 (10)3.3电控系统故障诊断与检修一般程序 (13)3.4电控系统的故障诊断基本方法 (14)第四章伊兰特发动机电子设备的故障诊断 (17)4.1汽车线路及电子设备的特点 (17)4.2电路故障的诊断及检修要点 (17)第五章伊兰特发动机各电控系统的检修 (18)5.1伊兰特发动机燃油供给系统的检修. (18)5.2伊兰特发动机点火系统的检修. (21)5.3伊兰特发动机进排气系统的检修. (22)5.4伊兰特发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 (26)5.5伊兰特发动机充电、启动系统故障检修 (27)第六章伊兰特发动机电控系统常见故障的检修 (28)6.1不能起动或起动困难 (28)6.2怠速不稳、易熄火故障诊断 (30)6.3、动力不足、加速不良故障 (33)6.4、发动机游车故障的诊断检修 (34)结论 (36)参考文献 (37)致谢 (38)伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修第一章概述1.1 本课题的研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。
2012北京现代伊兰特制动系统29
下表所出现的现象不是异常现象。
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 制动系统故障检修故障检修标准流程故障诊断参考表Phenomenon Explanation检验系统声音起动时,有时听到发动机处发出声音。
这是系统开始检验系统状态的声音,不是故障。
ABS工作声音 1.ABS工作时,电机内部发出的声音（汽笛声,嘀咕声）。
2.踩下制动踏板时发出声音（拖动声音）。
3.ABS工作时底盘部位反复进行制动及解除时发生的声音。
（“塔”声：悬架；噪音：轮胎）ABS工作（制动距离长）雪地或石子路面上,装有ABS的车辆比未装ABS的车辆制动距离长。
为此,在此种路面上行驶应降低车度,避免ABS长时间工作,降低其工作效率。
制动踏板反冲正常操作故障诊断要依靠故障代码,当清除故障代码后,要检查故障现象,确保彻底排除故障。
ABS检查表格故障现象表如果在检查故障代码期间显示正常代码,但故障代码仍然存在,按顺序检查下表所给的故障现象并参考相应页数。
按照故障代码表检查有无异常状态。
SymptomSuspect AreaSee pageABS 不工作仅当-4全部正常且故障仍然出现时,更换HECU 。
1.检查故障代码,以便再次确认正常代码输出。
2.电源电路。
3.轮速传感器电路。
4.检查液压电路是否泄漏。
BR - 59ABS 间歇不工作仅当-4全部正常且故障仍然出现时,更换ABS 执行器总成。
1.检查故障代码,以便再次确认正常代码输出。
2.轮速传感器电路。
3.制动灯开关电路。
4.检查液压电路是否泄漏。
BR - 61不能用Hi-scan(pro)通信。
（不能用任何系统通信） 1.电源电路 2.诊断线 BR - 63不能用Hi-scan(pro)通信。
（只是不能用ABS 通信）1.电源电路2.诊断线3.HECUBR - 64点火开关转至ON （发动机OFF ）时,ABS 警告灯不亮。
1.ABS 警告灯电路 2.HECUBR - 66 发动机起动后,ABS 警告灯仍然亮。
2009北京现代伊兰特1.6L电路图册
在这本手册中包含检测排除电路故障的五种主要工具。
每个系统都从它的电路图开始。
这些电路图说明了每个部件的全部工作路径。
例如,电气负载的电源供应及负极搭铁,导线连接器位置以及组成电路相关的保险丝、开关等。
要诊断并排除故障,首先要充分理解电路图。
2009 > G 1.6 DOHC > 一般事项要在车辆上定位示意图部件时,参照每个示意图后面的部件位置索引。
在部件位置索引中列出了主要的部件、导线连接器、搭铁、二极管和他们的具体位置图参考页。
在部件位置图上能找出几乎所有部件、导线连接器、搭铁或二极管等部件的安装位置。
在部件位置图上很容易找出部件位置索引说明中所示的配件、导线连接器等安装位置。
这部分是表示电路图上所示的每个导线连接器的形状及每根导线根据其颜色和端子号在导线连接器上的具体位置图。
导线连接器形状图会帮助你找到要检查的位置。
形状图的判读法：当导线连接器未分离时为从母导线连接器线束侧向公导线连接器方向；分离时为部件侧或公导线连接器的正面平面图。
当导线连接器上的配线为多系统公用时,说明此导线连接器为共同用导线连接器。
部件位置索引部件位置图导线连接器形状1.连接器下面的代码说明导线连接器形状图和端子号排列线束布置图说明主要线束、导线连接器安装固定位置及主要线束的路线。
这些线束布置图使电路检修更简便。
本手册使用以下电器表示法和缩写名称。
线束布置表示法电路图上的表示法.线路图中识别导线颜色的缩写字母根据导线的不同位置,把线束分成以下几类：导线连接器识别代号由线束位置识别代号和导线连接器识别代号组成。
导线连接器位置参考线束布置图。
例：导线颜色缩写SymbolColor of wire Symbol Color of wire B黑色 O 橙色 Br棕色 P 粉色 G绿色 R 红色 Gr灰色 W White L蓝色 Y 黄色 LgLight green线束识别标记Harness nameLocationSymbol发动机线束发动机室 E 主,底版,车顶,天窗,座椅加热器线束室内,底版,车顶 M 控制,喷油嘴线束发动机 C 后背箱门线束后背箱 R 安全气囊线束防撞装饰板下部与底板 I 车门线束车门 D导线连接器代号识别Connectors which connect each wiring harness are represented by the following symbols. 例：接线盒识别代号由线束位置、识别代号和导线连接器识别代号组成。
2009北京现代伊兰特悦动1.8L电路图册 158
2008 > 1.8 DOHC MFI > 一般事项
符号
故障查找指令
电线维修
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
充电系统
充电系统
起动系统
起动系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
冷却系统
冷却系统
冷却系统
自动变速器控制系统
自动变速器控制系统
变速杆锁系统 2008 > 1.8 DOHC MFI > 换档和钥匙闭锁系统。
北京现代伊兰特维修保养手册
北京现代伊兰特维修保养手册2008-12-13 20:46:28 来源：网友评论虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐...虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐全、价格合理，成为中级轿车10——15万元这个区间的销售最大的车型。
为方便用户使用和保养，防止行驶中出现这样或者那样的故障，记者将日常出现的典型故障和养护费用介绍给大家。
故障解读：遥控器容易出现小问题很多车主反映伊兰特的遥控器容易出现小问题，经常有打不开车门或者关闭不了车门的现象。
专家分析可能是遥控器的集成电路块导电橡胶出现问题，今年上半年出现这方面的问题比较多，现在伊兰特对遥控器进行了一些处理，这些情况基本不会再发生。
如果临时打不开车门可以用钥匙直接开启，但进入驾驶室后会有30秒的报警，只要将钥匙插入点火开关，并拧到通电位置停留30秒钟即可解除报警，就可以起动发动机了。
行驶中车辆跑偏有车主反映车辆行驶时容易向右或者向左跑偏，如果在直线路面上以80公里/小时速度行驶时跑偏量在1米以内属正常范围，如果测试时超出规定跑偏量则需要到维修站去检查。
跑偏的主要原因是组装轮胎时，轮和轮胎之间的方向性不良及路面不均衡，或者是车辆的底盘部件爱到冲冲击变形、老化等因素的影响而超出四轮定位规定值，需要重新做四轮定位。
动力下降、怠速不稳标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中会有积炭产生，积炭主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。
车辆在怠速时，节气门有积炭，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。
电脑就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。
汽车车身电控技术(第二版)习题册答案
T32/7（或 T2al /1）→接地，导线电阻应该∞，如小于 1 欧姆则 断路
课题四 汽车防碰撞系统
一、填空题： 1. 主动安全、汽车行驶的安全距离 2. 行车环境监测、车辆控制 3. 超声波传感器、显示器 4. 4 个、发送和接收反射后的超声波
发生碰撞
中央传感器及控制器
安全带张紧装置 气囊气体发生器
安全带 气囊
五、故障分析 （1）1-织带 2-带锁扣（锁舌） 3-带锁扣（锁扣） 4-收紧器 5，6-固定件 （2）答： 1）火药式锁紧装置：主要检查棘轮、卷筒等有无卡滞现象。 2）机械式预紧装置：主要检查卷筒、卷筒轴、棘轮棘爪机构和离合器零部
课题六 汽车巡航系统
一、填空题 1. 定速控制系统 电子控制技术 2. 巡航控制开关，制动开关，离合器开关，传感器，巡航控制 ECU，执行
器 3. 车速传感器，节气门位置传感器 4. 执行器
5. 制动开关 6. 手柄式、按键式，转向盘上 7. 主开关 二、简答题： 1. 答： 巡航控制系统，又称定速控制系统，是一种利用电子控制技术保持汽车自动 等速行驶的系统。当汽车在高速公路上长时间行驶时，接通巡航控制总开关，设 定希望的车速。巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气 门开度，使汽车按设定的车速等速行驶，驾驶人不必操作加速踏板，既减轻了疲 劳，同时减少了不必要的车速变化，节省燃料。 2. 答： 巡航控制系统由巡航控制开关，制动开关，离合器开关，传感器，巡航控制 ECU，执行器等部分组成。 3. 答： 由于现代汽车普遍采用电子节气门技术，因此巡航控制已经集成于电子节气 门控制系统。动力控制模块接收来自巡航控制开关、车速传感器信号和其他相关 开关信号，将车速传感器测定的实际车速与系统设定的车速进行比较，通过运算 产生电子节气门驱动电动机控制信号，驱动节气门驱动电动机，用以调整节气门 开度，保证汽车定速行驶。 4. 答： 巡航系统通过控制阀将空气或者真空导入执行器，是执行器带动节气门动 作，达到控制恒定车速的目的。 控制阀无电流流过 若控制阀的电磁线圈无电流流过，控制阀上部的大气通道在弹簧的作用下打 开，真空通道关闭，空气充满执行器内部。此时，执行器内部的膜片在复位弹簧 的作用下向右推动，因此带动节气门拉杆向右运动，使节气门关闭，从而降低车 速，如图 15-4 所示。 控制阀有电流流过时 若控制阀的电磁线圈有电流流过时，电磁线圈产生吸力，吸附开关，使大气
现代i30
操控:后悬挂实用非独立悬挂，驾驶感生硬，对路面坑洼处反应很直接，颠簸感强，且弯道及高速表现一般； 转向轻松，助力适中，更适于日常驾驶。
动力:配置现代γ（伽马）系列的发动机，低转速发动机，低速行驶动力平稳顺畅，且噪音小；高速行驶动力 略显不足。
设计理念
1
设计思路
2
安全设计
3
外观设计
4
底盘设计
5
空间设计
现代i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致， 流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追 求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。
旅行车
现代汽车在之前已经公布了最新的i30五门版车型的官图，新款i30车型设计与i40车型在前脸部分非常相近， 都采用现代汽车的“流体雕塑”设计语言打造。前脸中造型采用最新的六边形设计。全新的大灯造型和i40车型 相同，舒缓的车顶曲线，在尾部设计和尾灯造型上都有i40车型的设计元素。
现代i30旅行车轴距加长了185mm，车长为4485mm，在同时乘坐5人情况下内部行李空间为528升，而将后排 座椅放倒后容积可扩至1642升。动力方面将会和五门版车型相同，将搭载1.6升Gamma DGI引擎，最大功率99千 瓦，最大扭矩164牛米。
油耗:油耗一般，新车油耗高，友满意度低。
车身造型
整体外观(5张)国产i30的外部造型设计与欧洲款基本一致，进气格栅、大灯组、保险杠、侧面以及尾部设计 等北京现代都保留了其原汁原味的欧洲车型风格，整体造型大气流畅。i30的车身尺寸为长/宽/高 4245mm/1775mm/1480mm，轴距为2650mm，与伊兰特悦动的轴距相同，而且，这样的轴距在紧凑型两厢车中应该 是非常可观的。
【说明书】北京现代说明书
【关键字】说明书北京现代说明书篇一：现代伊兰特说明书目录一、简介 (2)二、技术性能 (2)1、主要参数值 (2)三、使用前的准备工作...............................四、具体功能及操作方法.............................1、发动机运转及显示功能........................2、读码、消码、动态数据流读取功能..............3、毛病分析功能................................4、毛病设置功能................................五、注意事项.......................................六、设备清单.......................................2）3）3）4）4）5）8）8）（（（（（（（（一、简介本发动机实训台是本公司采用北京现代伊兰特发动机为适应汽车教学需求而研制的，该实训台由发动机（八成新）、操作显示面板及电脑柜、可移动机架、汽油箱、散热器、蓄电池、排气筒并配置原机电脑、传感器等组成、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观，具有发动机运转及显示，读码、消码、动态数据流读取、毛病分析、毛病设置、传感器信号模拟等多项功能。
是汽车发动机实物教学不可缺少的实验室设备之一。
二、技术性能1、主要参数值：●四缸直列水冷电喷发动机排量1.6L●可移动机架1500×1000×1800mm●汽油箱容量10L●润滑液容量3L●冷却液容量6L●设备重量（不含油液）280Kg三、使用前的准备工作1、实训台应安装在具有发动机尾气排放装置的场所，并置有消防器材备用。
2、安装场地应平整结实。
3、使用滚轮移动台架后，应将万向轮刹住以免滑移。
4、演示场所禁止吸烟和明火作业。
四、具体功能及操作方法1、发动机动转及显示功能：1.1、接通操作显示面板上的点火开关后，此时，组合仪表灯、机油报警灯、蓄电池充电指示灯、防盗灯点亮、同时显示蓄电池电压值，若冷却液不足时则冷却液液位灯也同时点亮，喷油器指示灯亮，只有在添加冷却液后其灯熄灭方可进行下一步操作。
北京现代IX35车身电器之BCM13
1. 前喷水器联锁雨刮器控制
(1) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 且在T3时间后,雨刮器低速继电器OFF。
T1 : 0.06s~0.2s,T2 : 0.3s±0.1s,T3 : 0.7s±0.1s (2) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 。喷水器开关 OFF 后,雨刮器低速继电器 OFF T3。
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 扣紧驾驶席侧安全带且IGN1 ON
• 驾驶席警告灯闪烁 6 秒 • 自动状态转换到 IG1 ON、驾驶席安全带佩戴
说明
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 解开驾驶席侧安全带且IGN1 ON
T1 : 30±1sec
后座椅加热器继电器控制
1. 如果IGN ON & 后左左右加热器开关 ON,后左座椅加热器继电器 ON 持续 T1 时间。 T1期间,如果IGN OFF & 后左座椅加热器开关 ON(再次),后左座椅加热器继电器OFF.
T1 : 20分钟±1分钟 2. 如果IGN ON & 后右座椅加热器开关 ON,后右座椅加热器继电器 ON 持续T1时间。
T1 : 0.7s,T2 : 5.3s
蜂鸣器控制
1. 蜂鸣器控制
2. 蜂鸣器声音 (1) 蜂鸣器声音规格 优先权
1 2 3 4
名称 诊断音 安全带警告 钥匙操作警告 超速警告
现代伊兰特无法启动故障
现代伊兰特无法启动故障一辆行驶里程约5万km 的2008年款北京现代伊兰特，安装G4ED发动机，手动挡变速器，，因雪天行驶发生严重交通事故，车身修复后发动机无法启动。
故障诊断与排除接修该车后启动发动机，发动机无启动迹象。
连接北京现代车专用诊断仪H i-Ds-Scanner，发动机控制单元没有存储故障码，读发动机静态数据流，未发现异常。
根据事故车修复维修经验，重点检查发动机是否因外力造成正时或其它部件机械性损坏，经检查汽缸压力正常，可以排除存在机械故障的可能。
排除机械故障后，参考G4ED发动机电控系统电路图1(部分且做了适当的简化)，进行发动机电控系统检查。
首先检查PCM的电源，比较简单的方法是，点火开关ON，拔下水温传感器(或进气温度传感器)插头，能测量出5V电压，即可说明PCM已被“唤醒”，且PCM的常电源及ON/ST电源肯定正常。
点火开关OFF 时，延迟约30s左右断开，上述现象说明P CM的外围电路正常。
另外，对比更换过PCM但故障依旧，说明PCM的外围电路及PCM无故障。
用诊断仪的执行元件测试功能，执行燃油泵选项，能听见燃油泵的转动声音，这说明燃油泵及其相关的电路正常；将连接燃油总管的进油管拆下，启动发动机发现有燃油喷出，可见燃油能正常送入燃油总管。
拔下1缸喷油器插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为3.5V左右，喷油器电阻值为13.8Ω，都正常；用二极管试灯插在插头端子上，启动发动机，试灯无闪烁，说明启动时PCM的50＃端子不能控制第一缸喷油器的电磁阀搭铁。
检查其它缸喷油器，结果相同。
上述检查说明启动时喷油器不喷油。
拔下1缸点火线圈的插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为0.3V左右，点火线圈电阻值为1.2Ω，正常；用二极管试灯插在两个线束侧端子上，启动发动机，试灯无闪烁，这说明启动时P CM的1＃端子不能控制第一缸点火线圈的初级绕组搭铁。
北京现代.HIVEC 4AT-F4A4x
UD
OD
2ND、RVS
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HIVEC自动变速箱－动力传递
各档位工作要素表
变速档
L/R
2ND
UD
OD
RVS
BRAKE BRAKE CLUTCH CLUTCH CLUTCH
OWC
P,N
R
1
2
3 4
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RVS CLUTCH
L/R BRAKE
INPUT SHAFT
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HIVEC自动变速箱－动力传递
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油路系统
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阀体总成
HIVEC自动变速箱结构、特点
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HIVEC自动变速箱结构、特点
相关部件(制动器-LR、2ND)
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动力传递
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行星齿轮
工作
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太阳轮（A） 齿圈（B） 行星架（C）
增速
固定
驱动
驱动
逆转 减速
20+80
固定 驱动
驱动 固定
减速 减速
A+B B
20+80 =1.25
80
A+B A
北京现代伊兰特轿车发动机起动困难的排除
北京现代伊兰特轿车发动机起动困难的排除作者：李连俊来源：《汽车与驾驶维修》2013年第10期关键词：曲轴位置传感器故障现象：一辆2009年产北京现代伊兰特轿车，搭载1.6 L（G4ED）发动机，行驶里程9.6万km，客户反映该车最近一段时间频繁出现了的发动机起动困难现象，但发动机故障报警灯未曾点亮。
如果尝试起动多次，发动机能够勉强起动，但起动后发动机有轻微的抖动现象。
检查分析：笔者接车后进行路试，在试车过程中明显感觉到发动机的动力输出不足，怠速时加速感觉有所滞后，当急加速时滞后感觉更加明显，类似于点火能量不足的现象。
笔者打开发动机舱盖后起动发动机，发现在怠速状态下发动机抖动还是比较明显的，但并不是发动机缺缸的那种表现，通过检查也未发现进气系统有漏气的现象。
之后笔者对燃油压力、进排气系统和配气正时机构进行了检查，未发现有何异常。
连接HI-DS故障诊断仪进入发动机控制单元读取故障存储器中的故障码，笔者发现发动机控制单元存储的故障码为：P0339-CKP曲轴位置传感器电路故障。
该发动机在一个曲轴旋转周期内，有58个方波信号和1个较长信号，发动机控制单元（ECM）利用传感器信号计算出发动机的转速并控制燃油喷射的持续时间和点火正时。
发动机控制单元根据较长信号确定出哪个气缸处在上止点。
当曲轴旋转1圈中的曲轴齿数不正确或曲轴信号在检测凸轮轴信号的过程中丢失，发动机控制单元就会记录P0339故障码。
该发动机的曲轴位置传感器共有3个端子，其中1号端子为电源端子；2号端子为信号端子：3号端子为搭铁端子。
笔者尝试使用Hl-DS故障诊断仪执行清除故障码的命令，操作后发现故障码可以被清除，但行驶几公里后故障码会再次出现。
于是笔者通过查看维修手册，分析出以下几个因素会引起发动机起动困难：信号、搭铁或电源电路断路或短路；插接器内电阻接触；连接突缘、飞轮损坏；曲轴和凸轮轴皮带轮位置异常；曲轴位置传感器损坏。
笔者尝试对曲轴位置传感器的控制电源电路进行检查，于是拔下曲轴位置传感器的插接器，用万用表测量1号端子与车身搭铁之间在点火开关打开状态下的电压，测量显示为12V左右，这符合维修手册中的标准，说明故障车辆曲轴位置传感器的控制电源是正常的。
2012年北京现代ix35(LMC)G 2.0 DOHC智能钥匙系统维修手册
智能钥匙模块无线电接收器智能钥匙 FOB2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 规格项目规格额定电压DC 12V 工作电压DC 9~16V 工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C) 负荷最大2mA 项目规格 可变315 MHz 天线类型FSK(频率转换键) 项目规格 蓄电池锂电池 3V 距离 30m蓄电池寿命2年以上蓄电池处理不当会污染环境,损害人身健康。
根据您本地法律或调整法规处理蓄电池。
按钮4(车门闭锁 / 开锁、后备箱门、警报) 频率(Rx)125 kHz 频率(Tx)315 MHz 数量 2个天线项目规格额定电压DC 12V工作电压DC 9~16V工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C)可变125kHz数量室内(3个),车门(2个),保险杠(1个)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置(1)1. 蜂鸣器2. 无线电接收器3. 智能钥匙模块4. 内部天线 15. 内部天线 26. 内部天线37. 保险杠天线部件位置(2)1. 车门外侧把手3. 后备箱门开关2. 车门外侧把手按钮智能钥匙系统是一种让用户以特别便捷的方式进入和控制车辆的系统。
要进入车辆,不需要传统型钥匙或遥控器。
用户携带智能钥匙 FOB(不需要用户作出任何有意识的操作如：控制遥控按钮)。
按下车门手柄的按钮,起动智能钥匙系统。
被触发后,车辆在极限范围内发出请求信号。
如果智能钥匙 FOB 接收此请求,它自动向车辆发出响应信号。
系统决定是否执行特定操作(开锁、闭锁…)或保持静止。
在执行任意操作前需要再次进行车辆和智能钥匙 FOB 之间的通信。
系统提供下列特性：SMK ECU 控制所有有关“被动开锁”,“被动闭锁”和“用于发动机起动操作的被动授权”功能。
除了作为车辆其它设备的单线接口外,它读取输入(车门把手内按钮、起动停止按钮(SSB)、P 档(A/T)或N 档(M/T)位置开关),控制输出(例如内部天线和外部天线)并经CAN/LIN (取决于车辆)通信。