5.1_交通运输方式和布局
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4 各种运输方式的适应范围
选择运输方式的一般原则) (选择运输方式的一般原则)
空运 贵重、急需、 贵重、急需、数量不大的货物 公路
短途、量小、容易死亡、 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 远程、量大、容易死亡、 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物
铁路
大宗、笨重、远程、 大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运 液体、 液体、气体的运输 管道 总之,货物运输要根据货物的性质、 总之,货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格等情况选择运输方式, 数量、运距、价格等情况选择运输方式, 各种运输方式在技术上、 各种运输方式在技术上、经济上各有长 都有最适宜的使用范围。 短,都有最适宜的使用范围。
案例1 案例 南昆铁路的建设
无法显示图像。计算机可能没有足够的内存以打开该图像,也可能是该图像已损坏。请重新启动计算机,然后重新打开该文件。如果仍然显示红色 “x”,则可能需要删除该图像,然后重新将其插入。
经济因素:充分发挥西南地区的资源优势通过喀斯特地貌和强 经济因素:充分发挥西南地区的资源优势,与华南地区的区位 自然障碍:地势起伏大,跨越大江大河, 自然障碍:地势起伏大,跨越大江大河,, 是当时国内科技含量最高的铁路。 是当时国内科技含量最高的铁路。 优势紧密结合起来;促进西南地区经济发展。 优势紧密结合起来;促进西南地区经济发展。 震区,水文、地质条件复杂; 震区,水文、地质条件复杂; 社会因素:巩固民族团结,解决贫困问题; 社会因素:巩固民族团结,解决贫困问题;
第五章 交通运输布局及其影响
不同的交通运输方式各有什么特点? 不同的交通运输方式各有什么特点? 交通运输布局受哪些因素的影响? 交通运输布局受哪些因素的影响? 交通运输方式和布局的变化会对聚落形 态和商业网点带来哪些影响? 态和商业网点带来哪些影响?
第一节 交通运输方式和布局
hbf
一 主要交通运输方式
航空运输网 航空
管道运输网
管道
交通运输网的形式和层次:形式由单一到综 交通运输网的形式和层次: 层次从低级到高级。 合,层次从低级到高级。
2、影响交通运输布局的主要因素 、影响交通运输布局 布局的
自然、经济、社会、技术等因素。 自然、经济、社会、技术等因素。 等因素
自然因素 (影响变小) 影响变小)
古代运输方式
各种现代交通运输方式的特点
方式 铁路 运输 公路 运输 优点 缺点 适合运输的货物
大宗、笨重、 大宗、笨重、需长途 运输的货物,如矿石、 运输的货物,如矿石、 金属、 金属、牲畜等 短程,量小的货物 短程,量小的货物, 造价高、 运量大、速度快、 运量大、速度快、运费较 造价高、消耗金属材 受自然因素影响小、 料多;占地广, 低;受自然因素影响小、 料多;占地广,短途 成本高。 成本高。 连续性好。 连续性好。 机动灵活,周转速度快, 运量小,耗能多, 机动灵活,周转速度快, 运量小,耗能多,成 装卸方便, 装卸方便,对各种自然 本高,运费较贵。 本足够的内存以打开该图像,也可能是该图像已损坏。请重新启动计算机,然后重新打开该文件。如果仍然显示红色 “x”,则可能需要删除该图像,然后重新将其插入。
管道运输
牛刀小试
人和物的位移 要求
选择合适的运输方式
铁路 公路 海运 河运 航空
从哈尔滨到广州参 次日必须报到 加贸易洽谈会
速度慢, 速度慢,灵活性 水路 运量大,投资少,成本低。 和连续性差。 运量大,投资少,成本低。 和连续性差。 运输
航空 运输 管道 运输
大宗、远程、时间 大宗、远程、 要求不高的货物, 要求不高的货物, 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需,量小, 运量小,能耗大, 运量小,能耗大,运 急需,量小, 速度快、 速度快、运输效率高 费高,且设备投资大, 贵重的货物,如 费高,且设备投资大, 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道, 运具与线路合二为一;运量大、 要铺设专门管道,设 运具与线路合二为一;运量大、 液态或气态货物如 备投资大,灵活性差。 损耗小、平稳安全、连续性强、 备投资大,灵活性差。 损耗小、平稳安全、连续性强、 石油、 石油、天然气等 管理方便。 管理方便。
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路运输网 铁路—公路运输网 铁路 公路运输网
铁路
公路运输网 铁路—公路 水路 铁路 公路—水路 公路 运输网 水路运输网
公路
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
3五种交通运输方式的比较 五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然 影响 投资 铁路 较大 较快 较低 较差 较好 较小 高 公路 小 较快 较高 最强 一般 较小 较高 水运 最大 最慢 最低 较差 差 大 最低 航空 最小 最快 最高 较差 差 大 高 管道 大 较差 较低 最差 最强 最小 高
社会经济因素
(决定性因素) 决定性因素)
技术因素
(提供保证) 提供保证)
思考以下问题(看书回答): 思考以下问题(看书回答):
南昆铁路的起点和终点分别是何处? 南昆铁路的起点和终点分别是何处? 观察南昆铁路经过哪些主要地形区? 观察南昆铁路经过哪些主要地形区? 南昆铁路沿线有哪些资源? 南昆铁路沿线有哪些资源? 影响南昆铁路的区位因素(意义) 影响南昆铁路的区位因素(意义)是什 么?
世界交通运输的发展趋势
目前,世界最大油轮 快乐巨人号( 目前,世界最大油轮——快乐巨人号(挪威籍)载油后总吨位高 快乐巨人号 挪威籍) 万吨。 达82.5万吨。 万吨 我国30万吨级油轮 我国30万吨级油轮 30
大型化—大型运输工 大型运输工
具的装载量提高
世界交通运输的发展趋势
集装箱运输 冷藏车
专业化—— 发展集装箱运输
1 可节省包装和仓库费用 2 便于实现作业机械化, 便于实现作业机械化, 3 保证货物在运输过程中的安全
二、交通运输布局
北京
武汉
1、交通运输发生的基本要素 、交通运输发生的基本要素
交通运输网中的线和点是交通运 交通运输网中的线和点是交通运 输发生的基本要素
交通运输网中的线:铁路、公路、航道、航空线、 交通运输网中的线 铁路、公路、航道、航空线、 管道等 交通运输网中的点 港口、航空港、车站等, 交通运输网中的点:港口、航空港、车站等, 是客货流的集散地
从重庆到武汉
沿途观赏三峡
从密云水库运2吨 从密云水库运 吨 活鱼到北京 从太原运200吨煤 吨煤 从太原运 到武汉
保鲜
走近路,运费低 走近路 运费低
从天津到上海运一 选择最经济的办 法 万吨海盐
世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度,缩 —提高速度 提高速度,
短时间, 短时间,增加通过能力
磁悬浮列车
目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公 2.25 是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟, 20多倍 21分钟 里,是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟, 而喷气式客机则需5小时。 而喷气式客机则需5小时。
决定 重要
社会经济因素
因素
区位因素
因素 保 障
自然环境因素
先进科技
哈尔滨
北京
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 焦作 格尔木 兰州 宝鸡 陇 海 线 大连 连云港 包头 京 包 线
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