八年级地理上册 第四章 第三节 交通运输业(第1课时 交通运输业及铁路干线)课件 (新版)湘教版

民用飞机架数
（架）
404 503 852 982 1386 2405 3191
民用船舶载重
中国量交通运输工具2数95量7大幅38度1增6 长5039 5128 10179 18041 21264
（万吨）
7
中国的三十多年来交通运输总量的变化
年份 （年） 1978 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2011
铁路干线
铁路枢纽名 郑称州
京广线 与 陇海线
徐州
京沪线 与 陇海线
兰州
包兰线、兰新线、陇海线
上海
京沪线 与 沪昆线
哈尔滨、沈阳
京哈线 与 哈大线
成都
成昆线 与 包成线
株洲
沪昆线 与京广线 20
21
北京—广州客运简明时刻表
北京西 北京西 出发站 广州
广州
广州
广州 到达站 北京西 北京西
（1）从北京到广州的 T15次、K598/K599次 列车，途中各需要多 少时间？ （2）如果乘火车从广 州到郑州，希望早上 到达，应该乘哪一次 列车？
截至2012年底，中国正在营运的高铁线路有——京沪客运专线，约1318千米。 京港客运专线，约2260千米。京哈客运专线，约1700千米。杭福深客运专线，约 1600千米。徐兰客运专线，约1400千米。沪昆客运专线，约2080千米。青太客运 专线，约770千米。 沪汉蓉客运专线，约1600千米。
中国高速公路和高速铁路发展迅速，改善了交通运输格局，改进了 居民的出行方式
在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。 纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、铁路线干线分布
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南北向主要铁路干线
哈尔滨
北京
宝鸡 成都
焦作
京
广 线
京 九
上海
线
昆明
柳州
广州 九龙
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东西向主要铁路干线
满洲里 乌鲁木齐
哈尔滨 绥芬河
包头
北京
兰州
宝陇鸡 海线
昆明
贵阳
株洲
连云港 上海
杭州
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中国主要铁路枢纽
综合性交通运输枢纽主要 有北京、上海、郑州、武汉、 广州等。
18
读图，说一说武汉成为主要综合性交通枢纽的理由。
京广线等多条铁路在此交会；对外公路四通八达；长江航道穿过其中； 天河机场与外相通。
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读图，填出下列铁路干线交会的铁路枢纽名称。
旅客周转量
（亿人千米 1743 ）
2281
4436
5628
9002
1226 1
1746 7
2789 4
3098 4
货物周转量
（亿吨）中千国米交通9运82输9能1力27不02断提18高536
2620 8
3590 9
4432 1
8025 8
14183 7
15932 4
8
中国东、中、西部地区主要交通线所占比重
T15 10:59
… 16:34/40
… 21:10/16
K598/K599
04:58 05:22
08:40 50
14:38 51
…
21:50 22:10
站名 北京西
石家庄 郑州 汉口 武昌
T16 13:26
… 07:46/52
… 03:03/09
K600/K597
22 20:00
24 16:16
10 11:01
此外，考古学家亦在商代的遗址中发现不少车辆的遗迹，商代的 甲骨文也有与后来的「车」字相似的象形字。 由此可见，交通既是社 会发展的先导，也是人类文明的重要组成部分。
在古代，中国的交通运输建设和交通工具制造的技术，在世界上 都是遥遥领先的。
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中国主要交通线路里程变化
公路
铁路
中国交通运输线 路总长度大幅度增长。
第三节 交通运输 业
第1课时 交通运输业及铁路干线
1
从我国工业分布来看，钢铁工业、机械工业、 汽车工业、纺织工业、高新技术产业均很发达且 城市规模最大的是哪一个城市？
该市工业资源和能源并不丰富，那么发展工 业所需的资源和能源是如何解决的呢？
2
交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生 产部门。它起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。
“要致富，先修 路”，“火车一响， 黄金万两”，这些话 说明了什么道理？
3
你了解现代化大都市内部的交通工具吗？请将图片与相关 文字用直线连接起来。
出租车
轮渡
轻轨
地铁
公共汽车
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远古时代的人为了开拓生存的空间，便开凿道路、发明车船，减 少地域造成的阻隔。 20 世纪70 年代初，考古工作者在浙江余姚河姆 渡遗址中发现了距今约7000年的木桨实物，说明先民已懂得使用以木 桨推动的水上运输工具。 1979年，考古工作者在距今约4300年的河 南淮阳（今郑州附近）平粮台遗址发现了城门和路土，路土之下有陶 质的排水管道，这是目前中国发现的最早交通道路的遗迹。
…
48 03:36
00:29/35
02:18 25
长沙
23:43/49
24 23:18
…
04:39 43
衡阳
…
53 20:35
…
06: 39 45
郴州
…
47 18:41
…
08:22 28
韶关
…
06 17:00
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6
民用航空
中国各种交通运输工具保有量
年份 （年）
1985 1990 1995 2000 2005 2010 2011
总机车数 （台） 12156 13981 15554 15253 17473 19431 20721
民用汽车量 （万辆） 321 551 1040 1608 3159 7802 9356
铁路 内河航道 公路 东部地区 31.30% 47.15% 29.65% 中部地区 43.04% 33.45% 37.30% 西部地区 25.69% 19.41% 33.04%
为了改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇 藏等联系西藏的干线公路，还修建了兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远 地区的铁路。
交通干线向内地和边疆逐渐延伸，交通运输线路布局趋于合理
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我 国 的 交 通 线 路 密 度 分 布 图
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青 藏 铁 路
川 藏 公 路
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中国高速公路里程的变化（单位：万千米）
年份 （年） 1987 1990 1995 2000 2005 2010 2011
里程 0 0.05 0.21 1.63 4.10 7.41 8.49
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新中国成立后，中国大力推进交通运输建设，交通线路总长度、运输工具 数量均大幅度增长，交通干线向内地和边疆逐渐伸展，交通网络基本形成，运 输能力不断提高。
但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。 为了适应社会经济发展的需要，中国已经把交通运输业作为经济建设的重点。
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现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空 和管道运输。经达长期的不懈努力，中国初步形成了由这些 交通运输方式组成的现代交通运输网络体系。