工地试验员年度工作总结(精选11篇)
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工地试验员年度工作总结
工地试验员年度工作总结(精选11篇)
时间总在不经意间匆匆溜走,我们的工作又告一段落了,过去这段时间的辛苦拼搏,一定让你在工作中有了更多的提升!是不是该好好写一份工作总结记录一下呢?那么工作总结的格式,你掌握了吗?以下是小编为大家整理的工地试验员年度工作总结(精选11篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
工地试验员年度工作总结1
工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。
在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。
试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。
一、项目简介
本项目起于黄冈市团风县回龙山镇,设置枢纽互通连接大广北高速公路,于草塘村附近(K0+943.4)设分离式立交下穿国道106,路线穿越赵家潭湖区,于陶店乡春一农场砖厂附近(K7+326.3)跨越江北一级公路,擦东二农场北侧,于堵城镇龙王村(K10+059)设置分离式立交跨越省道112,而后设置长江大桥北引桥与铁路引桥汇合(K14+485.423),通过黄冈长江大桥跨越长江;鄂州境内路线起点(K17+050.868)设置南引桥与黄冈长江大桥铁路引桥分离,并在鄂州市华容区段店镇骆李村附近跨越国道316,经汪新安庙北侧,穿孙彭村、田家村,插秦柏城村北侧,终点位于华容五分村西南,设置枢纽互通连接在建的汉鄂高速公路。
二、工程进度与质量简介
截止20xx年12月8日,路基完成236098方,软基处理处理完成水泥搅拌桩278607m、砂垫层15490方,桩基360根,箱型通道开工26道,管涵19道,承台及系梁28座,墩柱29座,30mT梁预
制1片。
在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。
有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。
三、试验室概况
试验室分为江北、江南两部分,主要检测工作由江北项目部试验室完成,试验室现共有试验人员15人,试验室主任1人,试验检测员7人,实习生6人,试验工1人,江北试验室占地面积673.2m2,江南分部试验室正进一步筹建中。
严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。
四、试验检测工作的开展情况
1、本工地试验室从20xx年12月份开始组建,逐步完成了试验室场地建设,试验检测仪器配置、安装、调试、检定,工地试验室临时资质材料的整理、上报,于20xx年7月15日通过了省交通厅工程质量监督局对本试验室试验检测能力核验。
2、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。
选择路基填料料源以满足工程施工需要。
3、施工中主要是加强过程控制。
严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。
对于路基尽量选用A级填料,使用大型压实设备,加强路基现场检测,检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理:试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训,并对其操作过程进行监督,对于生产的成品和半成品进行质量检测。
其过程为;对进入料斗
的砂石进行称量,及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。
4、施工后主要为质量验收检测。
主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。
具体实施检测手段为:灌砂法检测路基压实度,地基动力触探试验,用3m直尺检测平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定,是否达到验标要求。
五、试验检测频率及资料管理情况
试验室设资料管理人员5名,主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。
同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测,以及混凝土试块抗压强度试验。
试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。
试验检测工作是试验室的基本职能,为确保工程质量,本项目部试验室加大检测力度,顺利地完成了检测任务。
截止20xx年12月8日在试验方面:钢筋原材试验166组,钢筋接头试验51组,水泥试验114组,粗集料试验43组,细集料试验41组,标准击实42组,CBR15组,桩基检测218根,混凝土抗压强度894组,砼配合比试验13次。
外委试验方面:钢筋原材试验25组,钢筋接头试验11组,水泥试验9组,粗集料试验2组,细集料试验2组,砼配合比试验2次,钢绞线1组,外加剂7组,锚具1组,防渗土工膜试验1组,土工格栅外委1组,粉煤灰试验12组。
六、存在的问题
1、由于试验检测工作量大,加上前期试验室人员少,导致试验检测工作有不够完善的地方。
2、由于江北、江南试验室相隔路程较远,双方在试验样品、试验资料的报送方面,存在不够及时的地主。
七、来年的工作计划
1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。
2、及时送检试验仪器和计量器具,以保证仪器的精度和数据的准
确。
3、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。
4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。
5、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省。
6、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。
7、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。
8、加强新验标的学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。
9、继续学习并贯彻“一体化”方针。
工地试验员年度工作总结2
最近来的SBS改性沥青比较多,沥青三大指标的试验做得也比较多,对于这几个试验的操作步骤和试验条件体会较深,以软化点为例来说明一下。
做软化点试验先要进行浇模,要求将准备好的沥青样品徐徐注入试样环内至略高出环面为止。
从沥青车里取样,加热至沥青不再粘稠,我们一般把加热好的样品放入纸杯内,把杯口弄尖,徐徐注入试样环。
之后冷却30min用热刮刀刮出环面上的试样,使环面平齐。
准备好5℃的水,将刮完模的试样环放入,冷却15min,同时把金属架,钢球,钢球定位环等置入相同水槽中。
在烧杯内注入5℃水,水面略低于立杆上的深度标记。
准备好试验仪器,开始试验。
在整个试验过程中,取样品很重要。
完全从沥青车顶部取样品,检测结果比真实结果略低,低3-6℃;从低于车顶部半米,并且搅拌均匀后取样,检测结果正常。
沥青车不单单是拉一种沥青,可能还是70#或者岩改性70#沥青,在车内壁上占有部分其他沥青,所以在取样品时应该注意,尽量从沥青车内部取样,去除沾有其他沥青的样品。
浇模时要注意沥青的粘稠度。
一旦沥青有点粘稠,试样环内的沥青就可能出现气泡,影响沥青软化点的检测,结果偏低。
刮完模的试样环冷却时间一定要足够,保证沥青内部温度均匀,
否则,检测结果偏低。
工地试验员年度工作总结3
清西项目培训结束,来到了长余七工区项目,真正的展开了工地试验生活。
一来到项目上,还是不知该从何开始入手学习,最先还是从资料入手。
誊写急用资料是我来到项目上的第一份工作,虽说一开始有些不情愿,感觉这工作没什么意义。
不过后来我发现,其实在誊写资料的过程中也能学到不少东西,就拿誊写《水泥或石灰剂量测定(EDTA 滴定法)试验检测记录表》来说,表里其实包含了试验条件、灰土比例、标定曲线、药品配置、桩号以及数据的读数与计算等,在这张小小的表格内,你会发现它的内容包含了很多,再结合清西项目上学到的EDTA滴定法,对这项试验操作步骤与规程有了更加深刻的了解。
之后又陆陆续续誊写了《细集料表观(容量瓶法)及堆积、紧装密度试验检测记录表》、《水泥混凝土抗压强度试验检测记录表(立方体)》等表,算是对工程试验上的部分表格与数据有了初步接触和了解。
这第二份工作,是在誊写表格的基础上把数据往数据库上进行录入,也就是出资料。
这项工作一直延续到现在,目前我只是录入了《EDTA滴定法》、《水泥混凝土抗压强度试验检测记录表(立方体)》、《水泥混凝土拌合物稠度试验检测记录表(坍落度仪法)》等数据。
期间继续学习与操作EDTA滴定、水泥胶砂、弯沉、击实、筛分等试验。
在EDTA滴定和筛分方面,主要是控制好水稳拌和站的出料含泥量达标,各档集料符合级配;在弯沉方面,读表和贝克曼梁弯沉仪摆放的准确是较为重要的,且自检与质检之间需要花点心思;在击实方面,主要是检测水稳料的含水率、湿密度及干密度,试验过程中需要注意的是来料的四分法拌和均匀,击实料质量,击实完毕后的筒面刮平等。
各项试验目前还在积极学习中……
在来到长余七工区这一个月内,我在学习试验知识的过程中,深深体会到人与人之间沟通交流的重要性,面对不同的人,要说与之相对应的话,为人处世要友好真诚,不能阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心。
虚心学习,不论是项目经理、
施工员还是普通工人,需要虚心请教,不卑不亢、沉着细致,不能自以为是、自高自大。
用心主动,不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,必须要说出来。
说话的分寸与技巧,说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方,要到达“双赢”甚至“多赢”的目的。
细致深入,无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更就应明其理。
不要半懂不懂,必须要深入的了解。
树立远大目标,我们不能只顾眼前,不求发展,给自我一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取。
不能做一天和尚撞一天钟。
需要制定计划,并且努力争取实现。
在这一个月中,通过所见所闻,让我初步认识了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业知识,让我对自我的职业人士规划有了更清晰的认识,使自我的目标更为明确,让我更加有动力朝着自我的人生方向勇往直前!
这一个月给我的总体感受就是我懂得了怎样去工作了,很多的现实状况就是这样。
只要你去学习过了,实践过了,你就明白是怎样回事了,要不你就永远是门外汉,什么都不懂。
我对自我专业将来的发展很有信心,所以我相信自我会在今后的工作中能够做的更好的。
另外,还有一个比较大的收获就是学会了适应环境。
工地上是艰苦,个性是连续十几天的高温天气,加上临时办公室没有空调,早上过去后衣服就没干过。
但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践潜力。
例如:具体施工时出现的问题,人与人之间的交流沟通等等,只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。
通过这个月的实践,我开始适应了这种工地生活。
有了这段时光的锻炼,不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。
在工地上也明白了一些与学校不一样的问题,还有在工地上明白了作为一名技术人员就应怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。
另外,对有关的资料也有了必须的认识,明白什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。
所获得的实践经验对于我来说将终身受益,在以后的工作中将得到体现,我会不断的理解和体
会实习中所学到的知识,把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。
这才真正到达了学习的目的。
最后,希望自己将来学的更多,发展更快,实现人生目标。
工地试验员年度工作总结4
20xx年初,我接到张总的安排,要求我开始学习和设计关于砂浆的研究工作。
3月和7月,我分别去了北京和西安,学习了中级砂浆实验员培训,并以优异成绩获得了证书。
在9月份,就基本已经拿出普通砂浆,粘接砂浆和部分聚合物砂浆的配方。
标准是我公司试验室去年工作的重点。
在去年7月份,成功设计出产品“和牌4008”并送检取得合格。
此产品属于全国预先,至今在国内灌浆料企业中有此产品信息的厂家不超过5家。
取得成功检验报告的仅有我们一家。
为公司在占领市场方面打出了名气。
在公司产品发展方面看到未来,使我们对公司发展前景更有信心,也促使我对于作为一个沪联人而感到骄傲!
在三门核电站的工作中,我们从来没有遇到过由于水源问题而导致灌浆料流动度30分钟保留值出现严重损耗现象。
对于这个突如其来的考验,我们试验室全体人员不辞劳苦,日夜加班。
在短短两天时间内就研发成功并成功将合格产品送到工地。
虽然最后核电站没有采用我们的产品,但是通过这件事,可以发现实验室全体人员对于工作的认真态度以及在关键时刻以公司利益为自己的最大利益,这是公司凝聚力的重要体现,是沪联文化的传承。
由于公司搬迁问题,我们需要为公司节省资源,使用刘玉正的砂可以减少很大一部分运费,故此,我从20xx年初就开始进入刘玉正砂的试验和准备阶段,包括自己采购砂网,研究级配,使得公司搬入新厂以后可以顺利的直接采用刘玉正的砂进行生产。
没有耽误一天时间,使公司的利益受到最大的保护。
这件事教育我们要预判到未来的发展并认真和充分的考虑到发展道路上所需做的准备工作。
只有做好充分的准备才能有备无患。
以上工作是20xx年成功工作的总结。
我们试验室不是工作第一线,不是生产第一线,好多配方设计都研究在前面。
我20xx年中还做了很
多的工作铺垫。
例如:1.硅粉的采购及粘接性试验。
2.复合膨胀剂试验。
3.可塑性灌浆料前期准备。
4.抗碱性灌浆料试验,抗酸性灌浆料试验等等。
这些试验虽然没有成功,但是我们一直在努力工作并取得一定的经验,对未来的铺垫很有作用和帮助。
我们将会继续延续这条想得早,做得早的工作路线去更加发奋的工作,为沪联厂的明天贡献出自己的力量。
工地试验员年度工作总结5
一、试验室概况
丰忠高速公路FZ03-1合同段工地试验室现共有人员5人,其中试验检测师2人,试验检测员2人,试验辅助工2人。
仪器、设备90多台(套)基本满足现有工程量的检测要求。
二、试验室管理情况
根据本合同段工程实际要求,试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等,并已悬挂上墙。
按照相关文件要求,配齐了各种试验仪器及设备,仪器设备台帐建立健全,并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护。
所用仪器、设备周期检定工作于9月底全部完成,并取得了检定证书。
试验室资质申报材料于20xx年10月20日申报到河北省交通质监站。
三、试验检测工作的开展情况
1、因五分部试验室人员在20xx年中流动频繁,现有人员进场后没有形成有效合理的进行交接,试验室前期遗留的问题较多,导致2014年初的试验检测工作有所滞后。
在年初后经过项目领导支持与帮助、试验室人员共同努力下,试验检测工作于3月份趋于正常。
在第一季度之后试验室的各项工作进展的比较顺利。
在各级领导部门的专项检查中均受到了好评。
2、现场施工前材料检测;试验室主要是对本工程使用的砼、砂浆、钢筋等原材料及时进行检测,是否符合标准、规范要求。
严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,
然后按规范要求频率进行抽检。
对于特殊材料(外加剂、钢绞线、锚具、波纹管、土工合成材料等),委托具有相关资质检测单位进行检验;对于质量状况波动较大的的材料(碎石、机制砂),首先在源头上抓起,多次到砂石厂家处进行实地考察,并指导其生产工艺不断改进,大大提高了产品的质量。
其次加大对砂石材料的进场抽检频率。
3、施工中主要是加强过程控制;混凝土拌合站施工时的质量控制,要求现场试验人员在混凝土开盘前,根据砂石材料的含水率及时调整施工配合比,按照配料通知单的配合比施工,同时对混凝土搅拌时间严格控制。
必须保证现场构造物合格率达100%。
对于钢筋加工场的钢筋成品和半成品检测。
试验室采用跟踪指导的方式进行控制,发现问题可及时的解决问题。
4、施工后主要为质量验收检测;主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。
具体实施检测手段为:灌砂法检测路基压实度;重型触探法检测地基承载能力;用3m直尺法检测平整度;电磁法检测钢筋保护层厚度;回弹法检测混凝土强度;从而进行质量控制,及时的将检测数据反馈至施工现场。
指导现场下一步施工。
使工程质量得到有效的保障。
5、试验检测工作完成情况;根据项目部的施工进度要求完成了所有原材料的检测和配合比设计工作。
截止20xx年12月25日,已完成钢筋原材181批次,钢筋接头99批次,水泥126批次,粗集料73批次,细集料62批次,土工试验3组,地基承载力23次,锚杆拉拔18次,桩基岩石单轴抗压强度28组,抗渗混凝土4组,混凝土抗压弹性模量16组,砂浆抗压110组,预应力孔道压浆用水泥浆102组,混凝土抗压2708组。
混凝土配合比9组,水泥稳定碎石配合比3组,外委材料37次。
四、存在的问题
1、因重庆市交委质监局对于工地试验室的管理情况较为严格。
试验室人员整体素质方面还是有待提高。
个别试验人员工作责任心不强。
业务能力方面有所欠缺。
致使试验室在很多细节方面做得不够完善。
2、因项目部车辆偏少,试验检测车辆经常不能满足试验检测工作
的需要。
3、试验室在与项目部各部门之间、现场技术人员横向沟通方面做得不够到位。
五、20xx年试验检测工作设想
1、路面工程油面施工即将展开,目前试验室已有的仪器设备、车辆及试验检测人员根本无法满足路面施工需要,在20xx年4月份之前须配齐相关仪器设备、试验检测专用车辆及试验检测人员。
尤其是人员方面,要求持证人员必须注册到三局母体试验检测公司,否则重庆市质监局将不予备案。
油面施工试验室资质争取在20xx年5月之前批复完毕,以免影响路面工程的施工安排。
2、加强试验仪器维修和保养制度,以保证试验仪器的工作性能,能随时保证试验检测工作正常开展。
3、继续加大对进场原材料检测频率,坚决杜绝不合格产品用于本合同段实体构造物。
4、充分发挥试验检测工作的监督指导作用,加强施工过程的质量控制。
5、调动试验检测人员工作积极性,通过培训、学习和实际操作来提高试验检测人员的业务能力,努力搞好本项目的试验检测工作。
6、加强与项目部各部门之间、现场技术员之间沟通协作,齐心协力的把本项目的施工任务保质保量的按计划完成。
7、继续学习并贯彻重庆市质监局、业主、监理、中心试验室、公司领导、项目部领导的要求和指示下,圆满完成本合同段的各项试验检测工作。
工地试验员年度工作总结6
ST11标工地试验室在公司的正确领导下,在项目部领导的关心与帮助下,圆满的完成了各项工作。
ST11标工地试验室,紧紧围绕2012年的工作目标和任务,试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上,埋头苦干,扎实工作。
现将2012年工作总结如下。
一、项目简介
十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路土建工程ST11合同段路线起点(YK605+874、ZK605+955.5)位于小川隧道中,终点(YK611+685.458、ZK611+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5.811km。
全线共设隧道两座(小川隧道左线2300米、右线2300米;成州隧道左线2084米、右线2120.5米),单洞累计长度8804.5米,其中III级围岩2147.9m,IV级围岩2443.6m,V级围岩4195m;中桥38.05m/1座、1-13m通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方,桥隧长度占路线总长的76.4%。
本项目合同计划开工日期为2012年8月1日,合同计划完工日期为2014年12月31日,工期882日历天。
工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道。
二、试验室概况
ST11标工地试验室现共有人员9人,其中试验室主任1人,副主任1人,试验检测员6人,资料员1人。
严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。
三、综合管理情况
根据工程实际要求,试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等,并已悬挂上墙。
按照业主要求,配齐了各种试验仪器,仪器台帐已全部建立,并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护,仪器检定工作于10月22日全部完成,并取得了检定证书。
试验室资质申报材料已上报至现场办等待批复。
四、试验检测工作的开展情况
1、本工地试验室从2012年8月份开始组建,逐步完成了试验室场地建设,试验检测仪器配置、安装、调试、检定,工地试验室临时资质材料的整理、上报工作,《工地试验室备案登记申请书》已上报至现场办,等待厅工程质量监督站对本试验室试验检测能力核验。