第12次课 第五章 铁路运输
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下列货物不得按零担办：
(1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2) 蜂蜜； (3)不易计算件数的货物； (4)无容器的活动物 (5)容易污染其他货物的污秽品； (6)规定限按整车办理的危险货物；
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第二节 铁路运输业务
零担运输条件
（1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如果一 件重量在10千克以上，也可以。 （2）一批零担货物的件数不得超过300件。 （3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的货 物，易于污染的货物，不得办理零担。 （4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。 （5）货物的重量由铁路部门确定，对于标准重量，标 记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可以复 查。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
区段站 区段站多设在大中等城市和铁路网上牵引区段的分界线， 是铁路网上各牵引区段的起点或终点。 其主要任务是办理 货物列车的中转作业， 进行机车更换或乘务人 员换班以及解体、编组 和摘挂列车，并为相邻 的铁路区段提供机车动 力。 一、铁路车站
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一、铁路车站 编组站
编组站和区段站统称技术站。但二者在车流性 质、作业内容和设备布置上均有明显区别。区 段站以办理无改编货物列车为主，仅解编少量 的区段、摘挂列车：而编组站主要办理各类货 物列车的解编作业，且多数是直达列车和直通 列车，改编作业量往往占全站作业量的60％以 上，有的高达90％。
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第二节 铁路运输业务
• 练习
下列几种货物能否按零担办理？简要说明理由。
服装（289箱，40kg/件，0.80m*0.60m*0.45m） 蜜蜂（80箱，35kg/件） 冻鸡（3箱，30kg/件） 电动机（1箱，500kg/件） 钢柱（1件，600kg/件，长20m） 铣床（1箱，2200kg/件）
第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站 编组站 主要作业 运转作业、机车作业和车辆作业。运转作业包括列车 到达作业、车列解体作业、车列编组作业和列车出发 作业。 主要设备： 办理运转作业的调车设备 行车设备 机务设备（机务段） 车辆设备（车辆段）
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第一节 铁路运输系统的基本设施
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第一节 铁路运输系统的基本设施
窄轨
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路信号
铁路信号 (signaling)就是命令，有关行车 和调车工作人员必须执行信号显示的要求 信号三种基本颜色所表示的意义： • 红色——停车 • 黄色——注意或减速运行 • 绿色——按规定的速度运行
第二节 铁路运输业务
铁路运输条件：铁路运输条件是承运人、托运人和收货人 之间权利、义务和责任的规范，是铁路货物运输合同的主
要内容。运输条件分基本条件和特殊条件两种。
基本条件主要根据运输货物的共同特征和普遍需要制定的
运输条件
特殊条件则是根据个性特征和特殊需要制定的运输条件。
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第二节 铁路运输业务
机车信号机(cab signal)
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第二节 铁路运输业务
铁路运输分客运和货运，我们从物流的角度出发，仅 介绍货运 什么是货运？ 凡是由铁路货物列车或客货混合列车的货车运送的货 物，均属于铁路货运的范围
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第二节 铁路运输业务
铁路运输分客运和货运，我们从物流的角度出发，仅 介绍货运 什么是货运？ 凡是由铁路货物列车或客货混合列车的货车运送的货 物，均属于铁路货运的范围
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第二节 铁路运输业务
特殊整车运输货物
需要冷藏、保温或加温运输的货物。
易于污染其他货物的污秽品。
蜂蜜。 不易计算件数的货物。 未装容器的活动物。 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的 货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。 根据规定应按整车运输的危险货物。
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第二节 铁路运输业务
• 限按整车办理的说明： ◎除《危规》附件三配装表内第1、2号所列品除外的爆 炸品； ◎气体放射性物品和国家管制的核材料、B性放射性包装 件等，必须与铁道部商定运输条件，并使用企业自备 专用车辆装运； ◎含N2量不足12.6%、湿度在35%以下的消化纤维素，或 硝化棉； ◎重量超过1吨的放射性包装件。 ◎用铁桶包装的乙醚，在每年4～9月份限按冷藏运输， 因此用整车。
第一节 铁路运输系统的基本设施
铁路运输系统的基本设施主要包括
铁路车站
铁路路线和信号
铁路机车和车辆 铁路行车制度和列车自动控制系统
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第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站
铁路车站的类型： 按技术作业性质分为：中间站、区段站、编组站
按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站 按等级分为：特等站、1—5等站。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
编组站 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并 设有比较完善的调车设备的车站，有列车工厂之称。 一、铁路车站
编组站的主要任务 解编各类货物列车 组织和取送本地区车流（小 运转列车） 供应列车动力，整备检修机 车 列车的日常技术保养。
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第二节 铁路运输业务
零担货物的分类
根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为普通
零担货物、危险零担货物、笨重零担货物和零担易腐
货物。
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第二节 铁路运输业务
货物运输以批为单位， “一批”就是一个运输单位，也 是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托 运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同(整车分 卸的货物可以例外)。 整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的 货物，可以每一车组为一批)，零担货物以每张货物运单 所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托 运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最 多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。
第一节 铁路运输系统的基本设施
三、铁路机车和车辆 1、铁路机车——机车分类 按运用分类
客运机车——要求速度快；
货运机车——要求功率大；
调车机车——要求机动灵活。
按原动来分类 蒸汽机车 电力机车 内燃机车 动车组 磁悬浮列车
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第一节 铁路运输系统的基本设施
三、铁路机车和车辆 2、铁路机车——车辆 运送旅客和货物的工具。一般不具备动力装置，连成列 后由机车牵引运行。 车辆的分类 客车的种类
（1）整车运输
按货物质量重量、体积或形状，需要一辆以上的货车运 送的货物，可以按整车运输办理。整车运输的基本条件 如下：
①整车货物以每一货车所装货物为一批，跨装、爬装或使用游车装 运的货物，以每一车组为一批。某些限按整车办理的运输货物， 允许托运人将一车货物托运至2~3个到站分卸（整车分卸） ②承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以清点的可以重量 承运。 ③货物重量由托运人确定。 ④按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押送 ⑤允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站 区段站
主要作业 运转业务包括旅客列车换发、货物列车中转作业、 解体和编组，取送货作业 机车业务包括更换机车和乘务人员 车辆业务包括对列车的技术状况的检查和车辆检修业务 。 主要设备——客、货运设备与中间站基本相同 运转设备包括到发线、调车场、牵出线、机车走行线等 机务设备包括机务段或机务折返段 车辆设备包括列车检修所和站修所
硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮 政车等。 货车的种类
棚车、敞车、平车、罐车、保温车（冷藏车）等。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站——铁路线路 车站内有各种不同用途的线路。 车站线路种类： • 正线(main line) • 站线(station track)：到发线、牵出线、调车线、货 物线、站内指定用途的其他线（机车走行线、车辆
站修线、驼峰迂回线、驼峰禁溜线等）
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号 铁路等级
铁路在路网中的意义 远期年客货运 量
Ⅰ级铁路
Ⅱ级铁路 Ⅲ级铁路
在路网中起骨干作用的铁路
1、在路网中起骨干作用的铁路
大于1500万吨
小于1500万吨
2、在路网中起联络、辅助作用的铁路
为某一区域服务，具有地区运输性质的铁 路
小知识： 国际标准铁路轨距称为“准轨”，1435毫米 （4英尺8英寸半）。宽于准轨的铁路为“宽轨”， 窄于准轨的铁路为“窄轨”，宽轨与窄轨有很多种， 窄轨有轨距600毫米、720毫米（也称“寸轨”）、 762毫米、900毫米、1000毫米（也称“米轨”）、 1067毫米等；宽轨有1524毫米、1676毫米等。 俄罗斯和独联体国家及蒙古采用的就是1524毫 米轨距的宽轨，在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸 满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮的方式， 将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换，整列车换轮 要耗费数小时。
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第二节 铁路运输业务
1、铁路货物运输种类 普通运输 按运输条件
超长、集重和超限的货物
特殊运输
普货运输
危险货物
鲜活货物
易腐货物 活动物
按运输速度
快运运输 客运运输 整车运输--适于运输大宗货物或批量较大的货物
按装货条件 零担运输--适于运输小批量的零星货物；
集装箱--适于运输精密、贵重、易损的货物
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第二节 铁路运输业务
铁路集装箱运输的基本条件
①必须是适合集装箱装载运输的货物。 ②应在铁路集装箱办理站办理运输。 ③必须符合一批办理的条件。 ④每批必须是同一箱型的货物，使用不同箱型的货物 不得按一批托运。 ⑤每批至少一箱，最多不能超过一辆货车所能装运的 箱数。 ⑥由发货人、收货人负责拆、装箱，确定货物质量。 ⑦铁路按箱承运，不查点箱内货物。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号 铁路信号按感观可分为：
Baidu Nhomakorabea• •
视觉信号、听觉信号
铁路信号可分为：
固定信号、移动信号、手信号
臂板信号机(semaphore signal)
固定信号机(fix signal)结构和显示方式不同可分为：
色灯信号机(colour light signal)
区段(district)——两个技术站之间的线路 区间(section)——两个车站之间的线路
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第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站 中间站
主要任务：办理列车会让、越行和客货运业务 主要作业： 列车的到发、通过、会让和越行 旅客的乘降和行李的承运、保管与交付 货物承运、装卸、保管与交付；调车作业 较大的中间站还有始发、终到列车作业 中间站的主要设备 旅客站舍、旅客站台、雨棚、跨越设备 货物仓库、站台、装卸机械 到发线、牵出线和货物线 信号及通信设备
它货物配装的货物，可以按零担办理即属于零担运输，
简称为零担。 为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货 物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得 小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每 批件数不超过300件的货物，均可按零担运输办理。
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第二节 铁路运输业务
大于750万吨 小于750万吨
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路车站——铁路路线与信号
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号
轨距(track gauge) • 钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨 作用边之间的最小距离。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
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第二节 铁路运输业务
（2）集装箱运输
凡能装入集装箱， 并且不对集装箱 造成损坏和污染 的货物及可按集 装箱运输的危险 货物均可按集装 箱办理。
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第二节 铁路运输业务
不能使用通用集装箱装运的货物
①容易污染和腐蚀箱体的货物（托运人自备箱除外）， 如水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有 衬垫的油漆等； ②易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外），如生铁 块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块； ③鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内，可以 使用集装箱运输的除外）。 ④危险货物（另行规定的除外）
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第二节 铁路运输业务
集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一 箱态（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超过一辆 铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车 的容许载重量。
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第二节 铁路运输业务
（3）零担运输
一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆 铁路货车装运（用集装箱装运除外），而且允许和其
(1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2) 蜂蜜； (3)不易计算件数的货物； (4)无容器的活动物 (5)容易污染其他货物的污秽品； (6)规定限按整车办理的危险货物；
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第二节 铁路运输业务
零担运输条件
（1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如果一 件重量在10千克以上，也可以。 （2）一批零担货物的件数不得超过300件。 （3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的货 物，易于污染的货物，不得办理零担。 （4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。 （5）货物的重量由铁路部门确定，对于标准重量，标 记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可以复 查。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
区段站 区段站多设在大中等城市和铁路网上牵引区段的分界线， 是铁路网上各牵引区段的起点或终点。 其主要任务是办理 货物列车的中转作业， 进行机车更换或乘务人 员换班以及解体、编组 和摘挂列车，并为相邻 的铁路区段提供机车动 力。 一、铁路车站
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一、铁路车站 编组站
编组站和区段站统称技术站。但二者在车流性 质、作业内容和设备布置上均有明显区别。区 段站以办理无改编货物列车为主，仅解编少量 的区段、摘挂列车：而编组站主要办理各类货 物列车的解编作业，且多数是直达列车和直通 列车，改编作业量往往占全站作业量的60％以 上，有的高达90％。
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第二节 铁路运输业务
• 练习
下列几种货物能否按零担办理？简要说明理由。
服装（289箱，40kg/件，0.80m*0.60m*0.45m） 蜜蜂（80箱，35kg/件） 冻鸡（3箱，30kg/件） 电动机（1箱，500kg/件） 钢柱（1件，600kg/件，长20m） 铣床（1箱，2200kg/件）
第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站 编组站 主要作业 运转作业、机车作业和车辆作业。运转作业包括列车 到达作业、车列解体作业、车列编组作业和列车出发 作业。 主要设备： 办理运转作业的调车设备 行车设备 机务设备（机务段） 车辆设备（车辆段）
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第一节 铁路运输系统的基本设施
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第一节 铁路运输系统的基本设施
窄轨
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路信号
铁路信号 (signaling)就是命令，有关行车 和调车工作人员必须执行信号显示的要求 信号三种基本颜色所表示的意义： • 红色——停车 • 黄色——注意或减速运行 • 绿色——按规定的速度运行
第二节 铁路运输业务
铁路运输条件：铁路运输条件是承运人、托运人和收货人 之间权利、义务和责任的规范，是铁路货物运输合同的主
要内容。运输条件分基本条件和特殊条件两种。
基本条件主要根据运输货物的共同特征和普遍需要制定的
运输条件
特殊条件则是根据个性特征和特殊需要制定的运输条件。
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第二节 铁路运输业务
机车信号机(cab signal)
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第二节 铁路运输业务
铁路运输分客运和货运，我们从物流的角度出发，仅 介绍货运 什么是货运？ 凡是由铁路货物列车或客货混合列车的货车运送的货 物，均属于铁路货运的范围
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第二节 铁路运输业务
铁路运输分客运和货运，我们从物流的角度出发，仅 介绍货运 什么是货运？ 凡是由铁路货物列车或客货混合列车的货车运送的货 物，均属于铁路货运的范围
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第二节 铁路运输业务
特殊整车运输货物
需要冷藏、保温或加温运输的货物。
易于污染其他货物的污秽品。
蜂蜜。 不易计算件数的货物。 未装容器的活动物。 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的 货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。 根据规定应按整车运输的危险货物。
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第二节 铁路运输业务
• 限按整车办理的说明： ◎除《危规》附件三配装表内第1、2号所列品除外的爆 炸品； ◎气体放射性物品和国家管制的核材料、B性放射性包装 件等，必须与铁道部商定运输条件，并使用企业自备 专用车辆装运； ◎含N2量不足12.6%、湿度在35%以下的消化纤维素，或 硝化棉； ◎重量超过1吨的放射性包装件。 ◎用铁桶包装的乙醚，在每年4～9月份限按冷藏运输， 因此用整车。
第一节 铁路运输系统的基本设施
铁路运输系统的基本设施主要包括
铁路车站
铁路路线和信号
铁路机车和车辆 铁路行车制度和列车自动控制系统
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第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站
铁路车站的类型： 按技术作业性质分为：中间站、区段站、编组站
按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站 按等级分为：特等站、1—5等站。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
编组站 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并 设有比较完善的调车设备的车站，有列车工厂之称。 一、铁路车站
编组站的主要任务 解编各类货物列车 组织和取送本地区车流（小 运转列车） 供应列车动力，整备检修机 车 列车的日常技术保养。
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第二节 铁路运输业务
零担货物的分类
根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为普通
零担货物、危险零担货物、笨重零担货物和零担易腐
货物。
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第二节 铁路运输业务
货物运输以批为单位， “一批”就是一个运输单位，也 是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托 运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同(整车分 卸的货物可以例外)。 整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的 货物，可以每一车组为一批)，零担货物以每张货物运单 所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托 运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最 多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。
第一节 铁路运输系统的基本设施
三、铁路机车和车辆 1、铁路机车——机车分类 按运用分类
客运机车——要求速度快；
货运机车——要求功率大；
调车机车——要求机动灵活。
按原动来分类 蒸汽机车 电力机车 内燃机车 动车组 磁悬浮列车
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三、铁路机车和车辆 2、铁路机车——车辆 运送旅客和货物的工具。一般不具备动力装置，连成列 后由机车牵引运行。 车辆的分类 客车的种类
（1）整车运输
按货物质量重量、体积或形状，需要一辆以上的货车运 送的货物，可以按整车运输办理。整车运输的基本条件 如下：
①整车货物以每一货车所装货物为一批，跨装、爬装或使用游车装 运的货物，以每一车组为一批。某些限按整车办理的运输货物， 允许托运人将一车货物托运至2~3个到站分卸（整车分卸） ②承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以清点的可以重量 承运。 ③货物重量由托运人确定。 ④按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押送 ⑤允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站 区段站
主要作业 运转业务包括旅客列车换发、货物列车中转作业、 解体和编组，取送货作业 机车业务包括更换机车和乘务人员 车辆业务包括对列车的技术状况的检查和车辆检修业务 。 主要设备——客、货运设备与中间站基本相同 运转设备包括到发线、调车场、牵出线、机车走行线等 机务设备包括机务段或机务折返段 车辆设备包括列车检修所和站修所
硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮 政车等。 货车的种类
棚车、敞车、平车、罐车、保温车（冷藏车）等。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路车站——铁路线路 车站内有各种不同用途的线路。 车站线路种类： • 正线(main line) • 站线(station track)：到发线、牵出线、调车线、货 物线、站内指定用途的其他线（机车走行线、车辆
站修线、驼峰迂回线、驼峰禁溜线等）
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号 铁路等级
铁路在路网中的意义 远期年客货运 量
Ⅰ级铁路
Ⅱ级铁路 Ⅲ级铁路
在路网中起骨干作用的铁路
1、在路网中起骨干作用的铁路
大于1500万吨
小于1500万吨
2、在路网中起联络、辅助作用的铁路
为某一区域服务，具有地区运输性质的铁 路
小知识： 国际标准铁路轨距称为“准轨”，1435毫米 （4英尺8英寸半）。宽于准轨的铁路为“宽轨”， 窄于准轨的铁路为“窄轨”，宽轨与窄轨有很多种， 窄轨有轨距600毫米、720毫米（也称“寸轨”）、 762毫米、900毫米、1000毫米（也称“米轨”）、 1067毫米等；宽轨有1524毫米、1676毫米等。 俄罗斯和独联体国家及蒙古采用的就是1524毫 米轨距的宽轨，在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸 满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮的方式， 将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换，整列车换轮 要耗费数小时。
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第二节 铁路运输业务
1、铁路货物运输种类 普通运输 按运输条件
超长、集重和超限的货物
特殊运输
普货运输
危险货物
鲜活货物
易腐货物 活动物
按运输速度
快运运输 客运运输 整车运输--适于运输大宗货物或批量较大的货物
按装货条件 零担运输--适于运输小批量的零星货物；
集装箱--适于运输精密、贵重、易损的货物
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第二节 铁路运输业务
铁路集装箱运输的基本条件
①必须是适合集装箱装载运输的货物。 ②应在铁路集装箱办理站办理运输。 ③必须符合一批办理的条件。 ④每批必须是同一箱型的货物，使用不同箱型的货物 不得按一批托运。 ⑤每批至少一箱，最多不能超过一辆货车所能装运的 箱数。 ⑥由发货人、收货人负责拆、装箱，确定货物质量。 ⑦铁路按箱承运，不查点箱内货物。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号 铁路信号按感观可分为：
Baidu Nhomakorabea• •
视觉信号、听觉信号
铁路信号可分为：
固定信号、移动信号、手信号
臂板信号机(semaphore signal)
固定信号机(fix signal)结构和显示方式不同可分为：
色灯信号机(colour light signal)
区段(district)——两个技术站之间的线路 区间(section)——两个车站之间的线路
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一、铁路车站 中间站
主要任务：办理列车会让、越行和客货运业务 主要作业： 列车的到发、通过、会让和越行 旅客的乘降和行李的承运、保管与交付 货物承运、装卸、保管与交付；调车作业 较大的中间站还有始发、终到列车作业 中间站的主要设备 旅客站舍、旅客站台、雨棚、跨越设备 货物仓库、站台、装卸机械 到发线、牵出线和货物线 信号及通信设备
它货物配装的货物，可以按零担办理即属于零担运输，
简称为零担。 为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货 物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得 小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每 批件数不超过300件的货物，均可按零担运输办理。
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第二节 铁路运输业务
大于750万吨 小于750万吨
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路车站——铁路路线与信号
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第一节 铁路运输系统的基本设施
二、铁路路线与信号
轨距(track gauge) • 钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨 作用边之间的最小距离。
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第一节 铁路运输系统的基本设施
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第二节 铁路运输业务
（2）集装箱运输
凡能装入集装箱， 并且不对集装箱 造成损坏和污染 的货物及可按集 装箱运输的危险 货物均可按集装 箱办理。
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第二节 铁路运输业务
不能使用通用集装箱装运的货物
①容易污染和腐蚀箱体的货物（托运人自备箱除外）， 如水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有 衬垫的油漆等； ②易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外），如生铁 块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块； ③鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内，可以 使用集装箱运输的除外）。 ④危险货物（另行规定的除外）
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第二节 铁路运输业务
集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一 箱态（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超过一辆 铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车 的容许载重量。
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第二节 铁路运输业务
（3）零担运输
一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆 铁路货车装运（用集装箱装运除外），而且允许和其