水泵基础知识题库：泵的故障可能原因

泵的故障可能原因
1.何判断泵抽空？如何处理泵抽空？
答：泵抽空现象有：出口压力波动较大；泵振动较大；机泵有杂音出现；管线振动并有异声；压力不够，轴向窜动引起泄漏；仪表指示有波动；压力、电流波动很大，无指示。

处理方法有：
⑴当塔、容器、罐液面低或空时，关小泵出口阀门或停泵，待液面上升后再开泵或开大阀门。

⑵当油品带水，温度高汽化时，降低油品温度，关小出口阀，进行排水。

⑶当入口阀开度过小或出口阀开度过大时，应适当调整各阀开度。

⑷当封油开得太大或过早，使泵内油品汽化时，适当、适量给封油。

⑸当两台泵同时运行争量时，应关小泵出口阀或根据实际情况，停一台泵。

⑹当泵入口阀没开或阀芯掉了时，应开入口阀或换泵后检修处理。

⑺当入口管线和叶轮堵塞时，应吹扫并检修。

⑻当吸入口漏气时，检查入口管线及法兰。

⑼当泵入口液面压头不够，改善吸入压头。

⑽当冷油泵内有空气，用放空阀排净空气。

（热油泵除外）
⑾当电机转向不对时，应调整转向。

⑿当出入口蒸汽扫线泄漏时，应停机并处理管线。

2.泵内有杂音是什么原因？
答：⑴轴承无油，少油，干摩擦。

⑵部件损坏，松动，堵塞。

⑶抽空引起。

⑷流量过小。

⑸有杂物进入泵内。

3.泵窜轴是什么原因？
答：⑴泵压力过大、过小、不平稳。

⑵检修时轴窜量没定准。

⑶平衡装置失灵或损坏。

⑷泵内部件损坏或脱落。

4.离心泵振动超标是什么原因？
答：一、安装和检修质量上存在问题。

⑴原机组安装时垫铁及调整垫片选用不当，垫铁过多造成机泵运行一定阶段位置发生偏移。

⑵地脚螺栓松动。

⑶对轮联轴器孔与胶圈结合孔配合过紧，造成强制组合，使其没有自动调整的余地，橡胶圈迅速磨损。

⑷轴承质量差，如轴承座孔与轴承外径配合松动。

轴承珠粒及滑道有麻点或轴承上瓦盖紧力不足。

⑸转子质量不平衡。

⑹联轴节与泵轴、叶轮孔与轴的配合间隙过大，或叶轮口环与泵体口环配合间隙过小。

⑺多级离心泵的平衡盘与平衡板磨损严重或材质相同。

⑻泵找正不对中，或主轴弯曲。

⑼泵体的叶轮流道内有杂物。

二、结构设计不合理
⑴悬臂泵轴承架是安装在泵大盖上的，很容易因螺栓受力不均或升温后热张力不均而使泵中心偏移。

尤其是无辅助支撑的泵振动普遍超差。

⑵泵的水平支脚强度不够，设计时没考虑到泵的支脚还要承受进出口管道及阀门的重量，热油泵还得考虑升温后产生的巨大热胀冲力，所以支脚设计的太单薄，使用后产生严重变形，泵中心便产生上拉或下压偏移。

⑶配管系统设计不合理，设计时未考虑到热力管在升温后对机泵轴中心推移的严重影响；泵出入口管线在安装和焊接过程中总是有一定的轴向或径向应力。

⑷泵的基础达不到质量要求。

三、操作上的问题
⑴如果机泵长期处于低负荷运行（即长期处于汽蚀条件下工作），这种偏离设计最佳操作便会造成喘振，给叶轮带来严重破坏。

⑵润滑油质量差。

⑶在机泵喘振点上进行操作或在临界转速下运行。

5.离心泵不采取平衡措施有什么危害?
答：如果不设法消除或平衡叶轮上的轴向力，泵的转动部分（转子）必然在轴向力推动下发生窜动，转子上的零部件，如叶轮口环、叶轮、平衡板、平衡盘等与泵体发生研磨，使泵不能工作。

6.如何消除离心泵振动超标？
答：⑴严格执行机泵的安装工艺技术要求、维护维修规程标准，出现事故一定要细致认真分析处理。

⑵设计不合理的支脚，可以采用有效措施加强。

⑶合理选用泵型，使之在良好的工作特性下运行，做到精心操作，不抽空、不带水、不汽蚀等，平稳生产。

⑷确定抓好泵润滑，润滑油牌号正确，按标准加油。

⑸合理设计工艺管线，管线的热胀、泵不应承担的载荷，都应考虑到。

⑹建立机泵振动档案，绘制振动曲线，及时控制超标，认真分析振动原因找到解决措施。

7.泵盘车盘不动的原因是什么?
答：⑴油品凝固；⑵长期不盘车；⑶部件损坏或卡住；⑷泵体内有杂物；⑸轴弯曲严重。

8.泵在运行中突然抱轴是什么原因？
答：⑴泵内零部件突然损坏卡住；
⑵轴承质量较差；
⑶轴承内外环配合的不合适；
⑷润滑油质量不好或缺少润滑油；
⑸轴承温度升高没及时发现；
⑹巡检检查不到位，人员责任心不强。

9.新安装的泵吸不上量是什么原因？
答：⑴首先检查塔、容器、罐有没有需要泵输送的原料，料位量够不够，或是否介质粘度过大，塔、容器、罐出口（泵入口）有堵塞现象。

⑵泵入口管线是否有堵塞现象。

⑶泵的几何安装高度是否合理，不允许大于泵样本上规定的允许吸上真空高度。

⑷泵内是否有空气，泵入口压力小于或接近汽化压力。

⑸电机是否反转。

⑹泵叶轮之间是否有堵塞现象。

10.运行中的泵突然吸不上量是什么原因？
答：⑴塔、容器、罐内是否有足够的介质（料位不够）。

⑵塔、容器、罐、出口管线是否堵塞，或入口管线泄漏。

⑶泵内是否有空气，泵入口压力小于或接近汽化压力。

⑷泵的叶轮或转动部件有问题。

⑸输送介质是否粘度增大。

11.泵流量、扬程不够是什么原因？
答：⑴泵内和吸入管内留有空气；⑵泵吸上真空高度或灌注高度不够；
⑶吸入管路压力小于或接近于汽化压力；⑷管路漏气；⑸转速过高或过低；⑹转向不对；⑺介质重度与粘度不符合设计；⑻总扬程与泵的扬程不符；
⑼泵内叶轮过小或泵体密封环与叶轮密封环间隙太大，泄漏严重；
⑽吸入压力太低或入口滤网堵塞；
⑾有杂物混入泵中，叶轮及流道被堵。

12.泵运行中产生振动和噪音是什么原因？
答：⑴泵内或吸入管内留有空气；⑵泵在极小的流量下运行；⑶吸入管中的压力小于或接近于汽化压力；⑷泵轴与电机轴不同心（找正不好）或轴弯曲；⑸泵内转动部分与固定部分摩擦或损坏；⑹轴承质量差，配合间隙过小（滑动轴承）；
⑺转动部分不平衡；⑻轴承损坏；⑼地脚螺栓松动，基础不牢固；⑽泵受到管线的应力影响，管线与泵发生共振；⑾泵内有异物。

13.泵消耗功率过大是什么原因？
答：⑴泵体内转动部分发生摩擦，如叶轮与口环或壳体的摩擦；
⑵泵内吸入其它杂物；⑶轴承部分磨损或损坏；⑷填料压的太紧，机械密封压缩量过大；⑸流量增大，介质重度与粘度不符合设计；⑹泵轴与电机轴不同心；⑺润滑油质量不符合标准。

14.轴承过热是什么原因?
答：⑴轴承质量太差（滚动轴承滚道有麻点等），滚道间隙过小（滑动轴承）或泵轴与电机轴不同心；
⑵轴承外环与轴承体配合不符合标准；
⑶由于某种原因引起轴向力过大；
⑷轴承箱冷却不好；
⑸润滑油不足或质量不好，润滑脂加的过多或油内有过多杂质或水分。

⑹安装不良。

在拆装时，错误的敲打配合套圈，使接触面产生凹坑。

在工作中，滚动体与滚道承受冲击载荷，接触应力过大；对圆柱滚子轴承，安装时由于歪斜、冲击或用力过大等原因，使接触面受伤，工作中，滚动体与滚道承受冲击载荷，接触应力过大。

15.泵体过热由什么原因产生的？
答：⑴吸入管中压力小于或接近汽化压力；
⑵泵在极小的流量下运行；
⑶转子与固定部分有严重摩擦现象。

16.泵不吸液，进口真空度增高是什么原因？
答：⑴进口阀没打开；⑵进口过滤器堵塞；⑶吸入管阻力太大；⑷吸入高度过高。

17.压力表虽有压力，但排不出液是什么原因？
答：⑴排出管阻力太大；⑵出口阀或止逆阀失灵；⑶泵转向不对；
⑷叶轮流道堵塞。

18.泵密封处泄漏过多的原因是什么？
答：⑴泵与电机轴不同心，轴弯曲；⑵转动部分不平衡引起振动；
⑶轴承或密封环磨损过多形成转子偏心；⑷泵抽空或机械密封部件损坏；⑸密封或机械密封安装不当（密封的内外间隙、机械密封的压缩量是否合理）；⑹封油压力不当。

19.泵的装配方法及要求？
答：泵装配是修理泵的最终环节，检修不仅要拆好修好，更主要的是装配好，装配的好坏是检修各阶段质量的综合体现，因此在泵的装配中必须要做到以下几点：
一、装配前的准备工作，在泵装配之前，首先要熟悉泵的装配技术要求，了解装配程序和装配方法。

然后准备好装配所用的工具、量具及人力，并清洗干净拆下的和更换的零件。

如：
⑴刮去叶轮外表面及口环的轴承架等处所积存的污垢和铁锈，并清理吹扫干净。

⑵清理壳体各止口面上的垫片及污垢，然后用砂布擦净，直至亮出金属光泽，保证配合件能准确对中。

⑶用灯油清洗轴瓦和轴承。

⑷拆下的螺栓、螺母等清洗干净。

二、转子部件的装配要求。

转子部件装配前，应对各个零件进行认真仔细的检查，并在总装前对转子进行预装。

检查叶轮、轴套、级间隔套、平衡盘等同心度、径向跳动及叶轮、平衡盘等端面跳动，不允许超过以下数值：
转子装配技术要求
检测直径≤50 51-120 121-260 261-500 叶轮口环径向跳动最大允许值
轴套、级间轴套、叶轮、平衡盘的
径向跳动最大允许值
平衡盘端面跳动最大允许值/
20.泵在装配中常见的问题有哪些？
答：⑴叶轮与壳体配合：叶轮与壳体在装配中常产生摩擦，摩擦又损坏，叶轮和泵壳又增加动力消耗，并造成泵振动，轴承载荷增大使用寿命缩短，这种现象决不允许发生。

⑵轴弯曲：由于轴弯曲增大了叶轮的径向跳动。

（将轴矫正或更换）
⑶密封环径向间隙小，由于密封环装配过盈量大，造成密封环径向间隙缩小，可以车削或更换。

⑷壳体歪斜：多因装配止口清理不干净或垫片厚度不均匀或壳体变形等原因。

⑸壳体密封环错位，对中开式泵若密封环在止口槽中能动但不能转，此现象为装配正确，能动能转或不动不转都为没装好。

⑹轴向间隙小，装配时要求轴向有一定的间隙，泵总装时轴窜动量尺寸一般为4-6mm。

⑺滑动轴承装配，由于轴瓦加工误差，装配轴瓦与轴接触面积不够，侧间隙过小等。

21.漩涡泵的叶轮端面与泵体轴向间隙应控制多少？
答：叶轮与泵体和端盖之间的轴向间隙两侧相等，两侧总间隙应控制在0.15-0.22mm范围内。

吸入口与排出口间隔板突座与叶轮外圆采用D4/de4配合，即径向间隙0.07-0.12mm。

22.屏蔽泵的冷却润滑方式怎样?
答：对一般输送常温液体的普通屏蔽泵，电机轴承冷却与润滑是借助工作介质自身的循环以吸收运转中产生的热量。

即由泵的吐出口引一股液体（需经过滤）从电机尾部进入后轴承处，再经转子与定子之间的间隙和前轴承等通路返回叶轮，形成循环冷却系统。

对于输送液体温度较高的屏蔽泵，需外加冷却循环液，甚至外加循环液和冷却水，用辅助叶轮进行循环。

但值得注意的是：外加循环液应以不会影响输送液体的质量为先决条件。

23.机泵的轴承(瓦)与轴颈形成润滑的条件是什么?
答：⑴轴承（瓦）与轴颈工作表面有一定间隙，便于形成油膜。

⑵轴颈要有足够的转速。

⑶轴颈与轴承都应有精确的几何形状和较高的光洁度。

24.离心泵转子不平衡的原因是什么?
答：⑴由于制造质量差或转子零部件腐蚀或损坏引起的不平衡。

⑵由于装配上的不正确，转子中心与旋转中心不重合。

⑶转子变形。

25.离心泵开车前为什么要灌泵?
答：如果离心泵开车前不灌泵，泵内存有空气，由于气体的重度小，因此造成泵的吸入压力和排出压力都很低，气体就排不出去，液体无法进入泵内，所以，离心泵在开车前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。

26.备用泵预热要注意哪些?
答：⑴预热流程要正确，预热阀不要开得过大，以防止泵反转；⑵预热速度不要过快，以50℃每小时为宜；⑶预热时要盘车，一般30-40分钟盘车一次；⑷轴承、泵座、密封端面的冷却水要打开，保护轴承和轴封。

27.怎样计算泵的允许安装高度?
答：离心泵在运行时，泵入口处的真空度不应超过泵样本规定的H
S
值，故安装
泵时应根据泵样本规定的H
S 值来计算泵的几何安装高度H
g。

当离心泵输送常温
水且储罐水面为标准大气压时：
H g ＝H
S
－（
g
V
S
2
2
+h
w
）
式中：V
S
－液面和泵吸入口平均速度，m/秒
H
S
－允许吸上真空高度，m
h
w
－吸入管路水力损失（米液柱）
28.泵的口径、流速和流量的关系？
答：
吸入口径（mm）40 50 65 80 100 150 200 250 300 400
单级泵流速m/s / / 流量m3/h 25 50 100 180 300 500 / /
多级泵流速m/s 3
流量m3/h 25 46 85 155 280 450 720 1500
常用的泵吸入口径、流量的关系可见上表。

但是对于汽蚀性能要求较高的泵（汽蚀比转数>1000）在吸入口径小于250mm时，建议取吸入口流速
V s ＝1.0-1.8m/s；在吸入口径大于250mm时，取V
s
＝1.4-2.2m/s。

29.离心泵的并联和串联工作会得到什么结果？
答：⑴离心泵并联工作：用于增大流量的情况
两台性能相同的离心泵并联后流量增大，故阻力增大，扬程高于单泵操作，但泵并联后的流量小于一台泵单独工作的二倍；
特性不同的离心泵并联运转时，至少有大致相等的截流扬程（即零流量时的扬程，完全特性并联运转是困难的。

⑵离心泵串联工作：用于增大扬程的情况
两台特性相同的泵串连，此时总扬程低于单台泵运行时的二倍，而流量大于单台泵工作时的流量，串联后的总功率为各泵功率之和，但两台泵串联时应注意第二台泵的强度和密封问题，启动与停车也要有顺序的操作，实际上串联就相当于一台多级泵。

串联不同的离心泵运转时，各泵的最大流量必须大于使用流量，截流扬程不同可以不考虑。

30.齿轮泵常见的故障及原因和采取的措施？
答：㈠吸入油量小或不通油
⑴转向不对；⑵排出、吸入阀关闭；⑶吸入口管端没浸入油箱内或堵塞；⑷旁路打开；⑸吸入过滤器容量太小；⑹吸入管漏气；⑺吸入压力太高；⑻油粘度太高。

㈡压力打不上
⑴安装压力表管线阻力低于要求值；⑵由于随着温度升高，粘度高使管路阻力小；
⑶安全阀定压低；⑷旁路环路打开；⑸吸入管吸入空气。

㈢不正常噪音
⑴联轴器对中不合适；⑵阀没完全打开；⑶吸入管直径太小或太长对粘度流量造成很大吸入阻力；⑷吸入粗滤器的容量太小或堵塞不起作用；⑸吸入管路吸入空气。

㈣电机超载
⑴排出压力太高；⑵粘度太大；⑶安装不好。

㈤油封老化
⑴循环孔关闭；⑵循环孔堵死或装反；⑶吸入压力太高。

㈥抱轴
⑴压力太高；⑵粘度太大；⑶调整不合理。

31.当离心泵流量Q=0时，轴功率为什么不等于零？
答：当量Q=0时，轴功率不等于零是因为水泵工作时，存在着机械摩擦的能力损失。

32.离心泵的工作点由什么决定的？
答：由于水泵工作时必须和管路连接在一起，所以它的工作点由管路特性决定。

33.SZ-2真空泵故障原因及消除方法？
答：
故障原因解决措施
达不到要求的真空度或压力泵的供水量不够增加供水量
密封部分漏气
拧紧密封处的螺栓、或压紧填料，
增加水封量，更换新垫等
轴承歪斜引起叶轮与侧盖之间碰擦产生划沟而漏气或叶轮与侧盖之间间隙过大修复侧盖，调整间隙至规定值，调整轴承的安装
水环变热，温度升高
一般应低于40℃
增加冷却供水，降低水温泵或管路的通流部分堵塞检查清洗除去堵塞
泵不吸气或抽气量达不到
要求泵内没有注水或供水量小向泵内注水或增加供水量
叶轮与侧盖的间隙过大
调整泵体与侧盖之间垫片的厚度，
使间隙达到规定值
填料函漏气压紧或更换填料，增加密封水量泵转速降低提高转速至规定值
水环温度高增加冷却水供给量
叶轮内形成如水垢状的沉积物
堵塞了叶片之间的小室，使
吸气容器减小
清除沉积物
启动困难停泵时间长，泵内生锈或卡住拆开进行清洗除锈填料变硬变干更换填料
泵振动或产生
异响地脚螺栓松动拧紧地脚螺栓
安装不准确按要求调垫
转子未作动平衡作动平衡
叶轮轴向未固定拧紧圆螺母，使轴套压紧叶轮泵内落入异物清除异物
叶轮的叶片破裂更换叶轮
轴承填料函或某些零件过热零件精度不够或变形，装配不良更换零件或重新装配润滑不够或油质不干净加油或更换新油
冷却水量不足（填料）增加冷却水
填料压的太紧适当松开填料
水环的补充水供给不足增加供水量
34.螺杆泵出现故障的可能原因？答：见下页表格
振动与噪音大吸入管路阀或泵入口端漏气或堵塞吸入高度超过泵允许的吸上真空度泵与电机不同心
轴承损坏
泵流量下降泵入口漏气或堵塞或吸入高度大（超过泵吸上真空度）转速不够
螺杆与泵套磨损间隙变大
安全阀密封不严，产生回流
机械密封漏油
泵不上量转向不对
吸上真空度不够
吸入口漏气或堵塞
功率增大介质粘度大
泵内发生摩擦
出口管路堵塞，压力突升泵与电机不同心
机械密封漏油端面比压选的不合适密封元件损坏
35.IS泵出现故障的可能原因及解决方法？
答：
故障现象故障原因水泵不吸水，压力表剧烈摆动注水量不够，水管或仪表漏气
水泵不吸水，真空表指示高度真空底阀没打开或已淤塞，吸入管阻力太大或吸水高度过高
泵压力表有压力，但水管不出水出水管阻力太大，旋转方向不对，叶轮堵塞流量过低，达不到设计水泵淤塞，口环磨损过多
水泵耗损功率过大填料压太紧，供水量太大，机械磨损或叶轮与口环磨损
水泵内声音异常，水泵不上水流量太大，吸水管内阻力过大，吸入高度过高轴承过热，水泵振动没有油或油质不好，泵电机不同心
36.AY泵结构有何特点，主要由哪些构件组成？
答：AY、AYP型离心泵为单级单吸和两级单吸悬臂式、单级双吸悬臂式、单级双吸和两级双吸两端支撑式等结构形式。

壳体径向剖分，特别适用于输送高温高压以及易燃或有毒的液体，其安装方式为水平中心线支撑，泵的吸入口和排出口法兰均铸在泵体上且垂直向上，为了检修方便，不必拆卸吸入或排出管路，就很容易地拆出叶轮、轴、轴承、轴封等零件。

主要构件有：泵体、泵盖、悬架、轴、轴套、叶轮、叶轮口环、泵体口环、泵支架、泵联轴器、填料套及压盖、风扇等
37.AY泵主要部件材料分类？
答：AY型泵广泛应用于石油化工和化学工业以及其它输送不含固体颗粒的石油、液化石油气等介质，根据输送介质温度及不同介质将泵的过流部件材料分为三类：
材料类别ⅠⅡⅢ
温度-20－150℃-45－420℃-45－420℃
零件名称泵体（悬架）HT250 ZG230-450 ZG1Cr13Ni 泵盖HT250 ZG230-450 ZG1Cr13Ni 轴45 35CrMo 3Cr13
填料轴套3Cr13 1Cr13堆碳化钨1Cr13堆碳化钨
叶轮口环QT400-15 QT400-15 3Cr13
泵体口环HT250 HT250 ZG1Cr13MoS
壳体螺栓A3 35CrMo 35CrMo 机械密封轴套3Cr13 3Cr13 3Cr13 38.JW、JX计量泵可能产生的故障原因？
答：见表格
故障原因解决措施
电动机不能启动电源没电检查电源供电情况
电源一相或二相断电检查保险丝及接触器接点是否良好
不排液或排液不足吸入管堵塞或吸入管阀门未打开检查吸入管、过滤器，打开阀门吸入管路漏气处理漏气点
吸入管太长，急转弯多加粗吸入管，减少急转弯
吸入阀或排出阀损坏或密封面磨损检查阀更换
隔膜腔内残存空气重新灌油，排出液体
补油阀组或隔膜腔等处漏气漏油找出漏点并处理
安全阀补偿阀动作不正常重新调节
补油系统的油里有杂质，阀被垫上，
密封不严
换干净的油
柱塞填料处严重泄漏调节填料压盖或更换新填料
电机转速不够或不稳定稳定电机转速
吸入液面太低调整吸入液面高度
泵的压力达不到性能参数吸入或排出阀损坏更换新阀
柱塞填料泄漏严重调节填料压盖或更换新填料隔膜处或排出管接头密封不严找出漏点
计量精度降低吸入阀或排出阀损坏或密封面磨损检查阀更换
隔膜腔内残存空气重新灌油，排出液体
补油阀组或隔膜腔等处漏气漏油找出漏点并处理
安全阀补偿阀动作不正常重新调节
补油系统的油里有杂质，阀被垫上，
密封不严
换干净的油
柱塞填料处严重泄漏调节填料压盖或更换新填料电机转速不够或不稳定稳定电机转速
吸入液面太低调整吸入液面高度
柱塞零点偏移重新调整柱塞零点
零件过热传动机构中油箱内油量不足或过多，
油有杂质
更换新油，使油量适宜各运动付润滑情况不好检查清洗各油孔
填料压的过紧调整填料压盖
泵内有冲击响声各运动付磨损严重调节或更换
阀升程太高调节升程高度避免阀门滞后
39.滚动轴承振动的原因？
答：㈠与轴承零件钢度有关的振动
⑴转轴的临界转速引起的振动；
⑵轴承刚性引起的振动（因为轴承存在着径向间隙，所以复原力特性为非线型，
在润滑特性恶化的场合下，产生各种异常振动）；
⑶滚动体（球）的通过振动。

（滚动体在运转过程中，处的位置不同所受的径向
力不同，如果轴旋转起来，则滚动体就随着通过径向载荷方向的位置激振力发生作用，而引起轴振动）。

㈡与轴承制造有关的振动
精加工表面波动引起的振动：由于轴承的制造误差，滚动体直径有偏差，或者在滚道表面上有波动，而产生强制力作用在轴上，如果滚动体和滚道面疲劳，在表面上产生剥离，则使轴承发生振动和噪音。

㈢轴承支架的振动：对于滚动轴承和圆锥滚柱轴承在润滑状态恶化的场合下，轴承支架有时发生异常的振动和噪音，这种振动被认为是由于滚动体和轴承支架滚道之间的滑动摩擦力而使支架发生自激振动。

㈣缺陷和尘埃引起的振动：轴承没有完全洗净，有异物混入润滑剂中和由于安装的撞击而碰伤等场合下，由于压痕和锈蚀等原因往往在轴承中发生异常振动和噪音，滚道面上有缺陷时的振动是周期性的，滚动表面有缺陷和尘埃混入时的振动是时而出现，时而不出现的。

40.蒸汽往复泵常见故障现象及原因？
答：见表格
故障现象故障原因解决办法
突然停泵供汽中断或不足
摇臂轴销脱落
汽、液缸活塞环损坏
检查供汽系统
装好摇臂轴销
更换汽、液缸活塞环
泵不上量进口温度太高，产生汽化或液面过低吸入气体
液阀夹板垫片破坏
液缸套损坏，活塞环损坏
阀不严密
活塞运行慢，行程太短
降低进口温度，保持液面
更换垫片
更换缸套或活塞环
研磨或更换
调整活塞运行次数及行程
异常响声和振动增大活塞运行速度快
活塞杆背帽松动
缸套松动
缸内进入异物
地脚螺栓松动
调整活塞运行速度
背紧背帽
拧紧缸套顶部
清除异物
紧固地脚螺栓。