拖挂车辆排放标准

拖挂车辆排放标准
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准如下：
1、国一标准：国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求,一氧化碳为3.16克每千米,碳氢化物为1.13克每千米等。

排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。

2、国二标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30,碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

3、国三标准：国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。

国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

4、国四标准：国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60o
5、国五标准：国五标准相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25,还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

6、国六标准：国六排放标准在国五基础上提高了40%~50%,比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

“国六”其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。

“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上，2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

除了汽车尾气排放要达到国6标准，在中国销售的汽油、柴油也必须达到国六燃油标准。

国六标准于2020年开始实施，将分成两个阶段：
第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

汽车国6A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；国6B阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年平均限值。

可以说，国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

此外，我国将从2019年1月起正式实施国六汽、柴油标准，这也意味着从2019年1月1日开始国家将全面进入国六燃油时代！
国六汽油具备以下特点：一是加严烯煌含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳煌含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%,严于欧盟设的标准；四是加严汽油储程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。

国六柴油具备以下特点：一是加严多环芳燃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%,严于欧盟8%的标准；二是新增总污染物含量的指标，要求不大于24mg∕kg;三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55℃提高到60℃。