包装运输件性能验证方案
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包装运输件性能验证方案
目的
研究引起运输包装件在流通过程中损坏的原因和防止措施,评价运输包装件在受到外压和垂直冲击时的耐受强度及包装对内装物的保护能力。
范围
包装材料:纸板制成的平行六面体包装件,流通包装为纸箱包装,分为40盒一箱或20盒一箱,如下图
依据
GB/ 包装运输包装件试验时各部件的标示方法
GB/ 包装运输包装件采用压力试验机进行的抗压和堆码试验 GB/ 包装运输包装件跌落试验方法
GB/ 包装运输包装件基本试验静载荷堆码试验方法GB/ 包装运输包装件编制性能试验大纲的一般原理 GB/ 包装运输包装件编制性能试验大纲的定量数据定义运输包装件transport package 产品经过运输包装后形成的总体。
流通系统distribution system
产品完成全部包装工作后,直至到达用户为止,所进行的全部操作,包括所有的装卸、运输和贮存。
运输包装件状态的选择和编号
试验状态:试验时运输包装件的状态,应重现正常运输情况下包装件的状态。
将产品装入试验的包装件中,并按发
货时的正常封装程序对包装件进行封装。
如果使用的是模拟内装物,其尺寸和物理性质应尽可能接近于产品的尺寸和物理性质,同样封装方法应和发货时使用的方法相同。
编号:正常运输情况下包装件为平行六面体包装件,有标签面为上表面,外盒正面为底面。
面
上表面标示为1 ,右侧面为2 ,底面为3 ,左侧面为4 ,近端面为5 ,远端面为6 。
棱
棱是组成该棱的两个面的号码表示( 如包装件上表面1 和右侧面2 相交形成的棱用1 - 2 表示) 。
角
角是组成该角的三个面的号码表示( 如1 - 2 - 5 是指包装件上表面1 、右侧面2 和近端面 5 相交组成的角)。
外盒背面(有标签面)为1,外盒正面为3,外盒接合处即外盒棱边分别是棱1-2、2-3、1- 4和3-4。
流通系统的组成
运输包装件常以20盒/箱和40盒/箱的纸箱运输方式通过物流快递运送到各大区办事处,运输中包括各大区办事处的贮存、公路或铁路的堆码和装卸作业。
危害因素在流通系统中,运输包装件要经受引起其损坏的因素有:公路或铁路堆码时运输包装件上方承载的重力、公路或铁路的装卸作业。
试验方法和试验顺序试验方法根据运输包装件在流通系统中经受的损坏因素,对于单
个运输包装件或以20盒/箱和40盒/箱的纸箱的多个运输包装件选择进行堆码、抗压和垂直跌落冲击试验。
试验顺序试验顺序选择:堆码-抗压-垂直冲击-堆码-抗压-垂直冲击,并与所做半圆重合固定试验样品,但负荷应为零。
对角进行抗压试验:使试验样品的一角固定于上压板和下压板抗压试验作用的区域。
调节万能材料试验机速度按钮使其为10mm/min,负荷清零,位移清零。
手动按住仪器下移键,压板以10mm/min±3 mm/min 的速度所进行的相对运动对实验样品施加载荷,直到试验样品出现损坏现象为止,记录下此时到达的负荷和位移。
峰值不可出现负荷数值反复跳动,负荷趋势应为上升,如出现压力负荷数值反复跳动和负荷趋势不为上升的情况应另取样品重新试验。
试验过程中应一直按着仪器下移键,中途出现中断时,试验无效。
结果判断当试验样品的棱或角损坏时的负荷≥20XXN 且位移≥2mm,试验样品符合规定;当试验样品的棱或角负荷≥3000N且位移≥3mm并未出现损坏现象时,试验停止,试验样品判定为符合规定。
采用压力试验机的堆码试验将试验样品或其包装箱置于下压板中心位置,使上压板与试验样品或其包装箱接触,按要求逐级增载负荷量值,每增载一级检验一次试验样品或其包装箱内样品受压状况并
详细记录,负荷量值最大不应超过预定值。
如果未达到预定值,受压样品已变形、压坏或出现危险时,应终止试验。
负荷达到预定值时,持续到预定时间,观察其变化。
静荷堆码试验
将试验样品置于水平平面上,使加载用包装件组居中置于试验样品的顶面。
载荷保持预定的持续时间后检查试样压坏情况。
验收准则
运输包装件的验收准则,包括对产品的损坏和对内外盒的损坏程度来确定。
参考GB/附录A包装件或其内装物损坏程度的定量方法,采用记分法来定量确定运输包装件在流通系统中的损坏程度。
内装物确定损坏量的方法损坏程度 1.没有损坏 2.外盒有压痕膜片产品和内外盒的损坏程度 3.内外盒压扁4.外盒已破损 5.产品内袋破裂综合判断
对运输包装件进行“试验方法”的性能试验,按照“验收准则”进行记分,定量评价运输包装件对每种性能试验的耐受强度。
记分 100 80 60 20 0
静荷堆码试验
将试验样品置于水平平面上,使加载用包装件组居中置于试验样品的顶面。
载荷保持预定的持续时间后检查试样压坏情况。
验收准则
运输包装件的验收准则,包括对产品的损坏和对内外盒的损坏程度来确定。
参考GB/附录A包装件或其内装物损坏程度的定量方法,采用记分法来定量确定运输包装件在流通系统中的损坏程度。
内装物确定损坏量的方法损坏程度 1.没有损坏 2.外盒有压痕膜片产品和内外盒的损坏程度 3.内外盒压扁4.外盒已破损 5.产品内袋破裂综合判断
对运输包装件进行“试验方法”的性能试验,按照“验收准则”进行记分,定量评价运输包装件对每种性能试验的耐受强度。
记分 100 80 60 20 0
目的
研究引起运输包装件在流通过程中损坏的原因和防止措施,评价运输包装件在受到外压和垂直冲击时的耐受强度及包装对内装物的保护能力。
范围
包装材料:纸板制成的平行六面体包装件,流通包装为纸箱包装,分为40盒一箱或20盒一箱,如下图
依据
GB/ 包装运输包装件试验时各部件的标示方法
GB/ 包装运输包装件采用压力试验机进行的抗压和堆码试验 GB/ 包装运输包装件跌落试验方法
GB/ 包装运输包装件基本试验静载荷堆码试验方法
GB/ 包装运输包装件编制性能试验大纲的一般原理 GB/ 包装运输包装件编制性能试验大纲的定量数据定义运输包装件transport package 产品经过运输包装后形成的总体。
流通系统distribution system
产品完成全部包装工作后,直至到达用户为止,所进行的全部操作,包括所有的装卸、运输和贮存。
运输包装件状态的选择和编号
试验状态:试验时运输包装件的状态,应重现正常运输情况下包装件的状态。
将产品装入试验的包装件中,并按发货时的正常封装程序对包装件进行封装。
如果使用的是模拟内装物,其尺寸和物理性质应尽可能接近于产品的尺寸和物理性质,同样封装方法应和发货时使用的方法相同。
编号:正常运输情况下包装件为平行六面体包装件,有标签面为上表面,外盒正面为底面。
面
上表面标示为1 ,右侧面为2 ,底面为3 ,左侧面为4 ,近端面为5 ,远端面为6 。
棱
棱是组成该棱的两个面的号码表示( 如包装件上表面1 和右侧面2 相交形成的棱用1 - 2 表示) 。
角
角是组成该角的三个面的号码表示( 如1 - 2 - 5 是指包装件上表面1 、右侧面2 和近端面 5 相交组成的角)。
外盒背面(有标签面)为1,外盒正面为3,外盒接合处
即外盒棱边分别是棱1-2、2-3、1- 4和3-4。
流通系统的组成
运输包装件常以20盒/箱和40盒/箱的纸箱运输方式通过物流快递运送到各大区办事处,运输中包括各大区办事处的贮存、公路或铁路的堆码和装卸作业。
危害因素在流通系统中,运输包装件要经受引起其损坏的因素有:公路或铁路堆码时运输包装件上方承载的重力、公路或铁路的装卸作业。
试验方法和试验顺序试验方法根据运输包装件在流通系统中经受的损坏因素,对于单个运输包装件或以20盒/箱和40盒/箱的纸箱的多个运输包装件选择进行堆码、抗压和垂直跌落冲击试验。
试验顺序试验顺序选择:堆码-抗压-垂直冲击-堆码-抗压-垂直冲击,并与所做半圆重合固定试验样品,但负荷应为零。
对角进行抗压试验:使试验样品的一角固定于上压板和下压板抗压试验作用的区域。
调节万能材料试验机速度按钮使其为10mm/min,负荷清零,位移清零。
手动按住仪器下移键,压板以10mm/min±3 mm/min 的速度所进行的相对运动对实验样品施加载荷,直到试验样品出现损坏现象为止,记录下此时到达的负荷和位移。
峰值不可出现负荷数值反复跳动,负荷趋势应为上升,如出现压力负荷数值反复跳动和负荷趋势不为上升的情况应另取样品
重新试验。
试验过程中应一直按着仪器下移键,中途出现中断时,试验无效。
结果判断当试验样品的棱或角损坏时的负荷≥20XXN 且位移≥2mm,试验样品符合规定;当试验样品的棱或角负荷≥3000N且位移≥3mm并未出现损坏现象时,试验停止,试验样品判定为符合规定。
采用压力试验机的堆码试验将试验样品或其包装箱置于下压板中心位置,使上压板与试验样品或其包装箱接触,按要求逐级增载负荷量值,每增载一级检验一次试验样品或其包装箱内样品受压状况并详细记录,负荷量值最大不应超过预定值。
如果未达到预定值,受压样品已变形、压坏或出现危险时,应终止试验。
负荷达到预定值时,持续到预定时间,观察其变化。
静荷堆码试验
将试验样品置于水平平面上,使加载用包装件组居中置于试验样品的顶面。
载荷保持预定的持续时间后检查试样压坏情况。
验收准则
运输包装件的验收准则,包括对产品的损坏和对内外盒的损坏程度来确定。
参考GB/附录A包装件或其内装物损坏程度的定量方法,采用记分法来定量确定运输包装件在流通系统中的损坏程度。
内装物确定损坏量的方法损坏程度 1.没有损坏 2.外盒有压痕膜片产品和内外盒的损坏程度 3.内外盒压扁
4.外盒已破损
5.产品内袋破裂综合判断
对运输包装件进行“试验方法”的性能试验,按照“验收准则”进行记分,定量评价运输包装件对每种性能试验的耐受强度。
记分 100 80 60 20 0。